(19)國家知識產(chǎn)權(quán)局(12)發(fā)明專利李文豪李彥華李紅公司11227方法設(shè)置在移動接觸網(wǎng)的另一端；承力索和/或接觸述第一墜砣結(jié)構(gòu)的重量作用在承力索和/或接觸所述平衡拉動機構(gòu)控制移動接觸網(wǎng)中的承力索和/或接觸線處于靜止、向較輕的第一墜砣結(jié)構(gòu)21.一種大型貨場、集裝箱柔性移動接觸網(wǎng)，其特征在于：包括移動接觸網(wǎng)、第一墜砣結(jié)構(gòu)和第二墜砣結(jié)構(gòu)；其中，所述第一墜砣結(jié)構(gòu)設(shè)置在移動接觸網(wǎng)的一端；所述第二墜砣結(jié)構(gòu)設(shè)置在移動接觸網(wǎng)的另一端；承力索和/或接觸線沿移動接觸網(wǎng)長度方向貫長設(shè)置；所述第二墜砣結(jié)構(gòu)的重量大于所述第一墜砣結(jié)構(gòu)的重量；所述第一墜砣結(jié)構(gòu)的重量作用在承力索和/或接觸線的一端；所述第二墜砣結(jié)構(gòu)的重量作用在承力索和/或接觸線的另一端；還包括平衡拉動機構(gòu)，所述平衡拉動機構(gòu)控制移動接觸網(wǎng)中的承力索和/或接觸線處于靜止、向較輕的第一墜砣結(jié)構(gòu)方向移動或者向較重的第二墜砣方向移動，從而控制移動接觸網(wǎng)中的承力索和/或接觸線移動到鐵軌上方或者鐵軌一側(cè)邊。2.根據(jù)權(quán)利要求1所述的大型貨場、集裝箱柔性移動接觸網(wǎng)，其特征在于：所述平衡拉動機構(gòu)包括拖拽電機，所述拖拽電機設(shè)置在所述移動接觸網(wǎng)的一端；所述拖拽電機提供的拖拽動力作用在移動接觸網(wǎng)的一端的承力索和/或接觸線上。3.根據(jù)權(quán)利要求2所述的大型貨場、集裝箱柔性移動接觸網(wǎng)，其特征在于：移動接觸網(wǎng)另一端的第二墜砣結(jié)構(gòu)重量大于移動接觸網(wǎng)一端的第一墜砣結(jié)構(gòu)的重量，移動接觸網(wǎng)中的承力索和/或接觸線始終具有向另一端的運動趨勢；所述平衡拉動機構(gòu)具有三種工作狀態(tài)：第一種：平衡拉動機構(gòu)停止作動，平衡拉動機構(gòu)的拉繩長度保持不變，移動接觸網(wǎng)中的承力索和/或接觸線處于靜止?fàn)顟B(tài)；第二種：平衡拉動機構(gòu)處于放線狀態(tài)，平衡拉動機構(gòu)的拉繩長度放長，移動接觸網(wǎng)中的承力索和/或接觸線整體向另一端即較重的第二墜砣方向移動；第三種：平衡拉動機構(gòu)處于收線狀態(tài)，平衡拉動機構(gòu)的拉繩長度卷收，移動接觸網(wǎng)中的承力索和/或接觸線整體向一端即較輕的第一墜砣結(jié)構(gòu)方向移動。4.根據(jù)權(quán)利要求1所述的大型貨場、集裝箱柔性移動接觸網(wǎng)，其特征在于：所述平衡拉動機構(gòu)包括提拉電機，所述提拉電機設(shè)置在所述移動接觸網(wǎng)的另一端；所述提拉電機提供的提拉動力作用在移動接觸網(wǎng)的另一端的所述第二墜砣結(jié)構(gòu)。5.根據(jù)權(quán)利要求4所述的大型貨場、集裝箱柔性移動接觸網(wǎng)，其特征在于：移動接觸網(wǎng)另一端的第二墜砣結(jié)構(gòu)重量大于移動接觸網(wǎng)一端的第一墜砣結(jié)構(gòu)的重量，移動接觸網(wǎng)中的承力索和/或接觸線始終具有向另一端的運動趨勢；所述平衡拉動機構(gòu)具有三種工作狀態(tài)：第一種：平衡拉動機構(gòu)停止作動，平衡拉動機構(gòu)作用在第二墜砣結(jié)構(gòu)上的拉繩長度保持不變，第二墜砣結(jié)構(gòu)高度保持不變，移動接觸網(wǎng)中的承力索和/或接觸線處于靜止?fàn)顟B(tài)；第二種：平衡拉動機構(gòu)處于放線狀態(tài)，平衡拉動機構(gòu)作用在第二墜砣結(jié)構(gòu)上的拉繩長度放長，第二墜砣結(jié)構(gòu)下降，移動接觸網(wǎng)中的承力索和/或接觸線整體向另一端即較重的第二墜砣方向移動；第三種：平衡拉動機構(gòu)處于收線狀態(tài)，平衡拉動機構(gòu)作用在第二墜砣結(jié)構(gòu)上的拉繩長度卷收，第二墜砣結(jié)構(gòu)上升，移動接觸網(wǎng)中的承力索和/或接觸線整體向一端即較輕的第一墜砣結(jié)構(gòu)方向移動。6.根據(jù)權(quán)利要求1至5任一項所述的大型貨場、集裝箱柔性移動接觸網(wǎng)，其特征在于：承3力索和/或接觸線的一端設(shè)置在第一根立柱的轉(zhuǎn)動腕臂結(jié)構(gòu)上，另一端設(shè)置在最后一根立柱的轉(zhuǎn)動腕臂結(jié)構(gòu)上。7.根據(jù)權(quán)利要求6所述的大型貨場、集裝箱柔性移動接觸網(wǎng)，其特征在于：第一根立柱和最后一根立柱的所述轉(zhuǎn)動腕臂結(jié)構(gòu)上設(shè)置有第一固定點結(jié)構(gòu)和第二固定點結(jié)構(gòu)；承力索和/或接觸線的一端設(shè)置在第一根立柱的轉(zhuǎn)動腕臂結(jié)構(gòu)中的第一固定點結(jié)構(gòu)上；承力索和/或接觸線的另一端設(shè)置在最后一根立柱的轉(zhuǎn)動腕臂結(jié)構(gòu)中的第一固定點結(jié)關(guān)于所述第一墜砣結(jié)構(gòu)和所述第二墜砣結(jié)構(gòu)的設(shè)置方式為：第一種：所述第一墜砣結(jié)構(gòu)提供的重量作用力直接作用在承力索和/或接觸線的一端，或者所述第一墜砣結(jié)構(gòu)提供的重量作用力作用在第一根立柱轉(zhuǎn)動腕臂結(jié)構(gòu)上的第二固定點結(jié)構(gòu)所述第二墜砣結(jié)構(gòu)提供的重量作用力直接作用在承力索和/或接觸線的另一端；或者所述第二墜砣結(jié)構(gòu)提供的重量作用力作用在最后一根立柱轉(zhuǎn)動腕臂結(jié)構(gòu)上的第二固定點結(jié)構(gòu)上；第三種：承力索的一端和接觸線的一端往外延伸匯結(jié)后與所述第一墜砣結(jié)構(gòu)連接，或者承力索的另一端和接觸線的另一端往外延伸匯結(jié)后與所述第二墜砣結(jié)構(gòu)連接。8.根據(jù)權(quán)利要求6所述的大型貨場、集裝箱柔性移動接觸網(wǎng)，其特征在于：第一根立柱和最后一根立柱的所述轉(zhuǎn)動腕臂結(jié)構(gòu)上設(shè)置有第一固定點結(jié)構(gòu)和第二固定點結(jié)構(gòu)；關(guān)于所述平衡拉動機構(gòu)的設(shè)置方式為：第一種：所述平衡拉動機構(gòu)提供的拉動力作用在第一固定點結(jié)構(gòu)上；第二種：所述平衡拉動機構(gòu)提供的拉動力作用在第二固定點結(jié)構(gòu)上；第三種：承力索的一端和接觸線的一端往外延伸匯結(jié)后與所述平衡拉動機構(gòu)連接，或者承力索的另一端和接觸線的另一端往外延伸匯結(jié)后與所述平衡拉動機構(gòu)連接。9.根據(jù)權(quán)利要求7所述的大型貨場、集裝箱柔性移動接觸網(wǎng)，其特征在于：當(dāng)所述平衡拉動機構(gòu)包括拖拽電機時，設(shè)置方式為：所述拖拽電機提供的拉動力作用在第二固定點結(jié)10.根據(jù)權(quán)利要求8所述的大型貨場、集裝箱柔性移動接觸網(wǎng)，其特征在于：當(dāng)所述第一墜砣結(jié)構(gòu)提供的重量作用力作用在第二固定點結(jié)構(gòu)上時；所述大型貨場、集裝箱柔性移動接觸網(wǎng)還包括連接件，所述第一墜砣結(jié)構(gòu)的拉繩與所述平衡拉動機構(gòu)中的拉繩匯結(jié)到連接件上后再連接到第二固定點結(jié)構(gòu)上。11.根據(jù)權(quán)利要求7所述的大型貨場、集裝箱柔性移動接觸網(wǎng)，其特征在于：所述第一固定點結(jié)構(gòu)和所述第二固定點結(jié)構(gòu)重合，轉(zhuǎn)動腕臂結(jié)構(gòu)的第一固定點結(jié)構(gòu)處設(shè)置有移動接觸網(wǎng)定位裝置，所述第二固定點結(jié)構(gòu)設(shè)置在移動接觸網(wǎng)定位裝置上。12.根據(jù)權(quán)利要求11所述的大型貨場、集裝箱柔性移動接觸網(wǎng)，其特征在于：移動接觸網(wǎng)定位裝置有承力索機構(gòu)和定位機構(gòu)，所述承力索設(shè)置在承力索機構(gòu)上，所述接觸線設(shè)置4在所述定位機構(gòu)上；還包括絕緣連接件，承力索的一端和接觸線的一端往外延伸匯結(jié)到絕緣連接件上，所述第一墜砣結(jié)構(gòu)的重量作用在絕緣連接件上；或者承力索的另一端和接觸線的另一端往外延伸匯結(jié)到絕緣連接件上，所述第二墜砣結(jié)構(gòu)的重量作用在絕緣連接件上。其特征在于：還包括在相對較重的第二墜砣結(jié)構(gòu)處設(shè)置輔助驅(qū)動裝置，所述輔助驅(qū)動裝置由于輔助平衡拉動機構(gòu)抬升第二墜砣結(jié)構(gòu)；所述輔助驅(qū)動裝置有如下幾種結(jié)構(gòu)方案：第一種方式：采用輔助提升電機拉動第二墜砣結(jié)構(gòu)上移動；第二種方式：采用電動/液壓推桿設(shè)置在第二墜砣結(jié)構(gòu)上方拉動第二墜砣結(jié)構(gòu)上移動；第三種方式：采用電動/液壓推桿設(shè)置在第二墜砣結(jié)構(gòu)下方推動第二墜砣結(jié)構(gòu)上移動。14.一種大型貨場、集裝箱柔性移動接觸網(wǎng)，其特征在于：包括移動接觸網(wǎng)、第一墜砣結(jié)構(gòu)和第二墜砣結(jié)構(gòu)；其中，所述第一墜砣結(jié)構(gòu)設(shè)置在移動接觸網(wǎng)的一端；所述第二墜砣結(jié)構(gòu)設(shè)置在移動接觸網(wǎng)的另一端；承力索和/或接觸線沿移動接觸網(wǎng)長度方向貫長設(shè)置；所述第二墜砣結(jié)構(gòu)的重量大于所述第一墜砣結(jié)構(gòu)的重量；所述第一墜砣結(jié)構(gòu)的重量作用在承力索和/或接觸線的一端；所述第二墜砣結(jié)構(gòu)的重量作用在承力索和/或接觸線的另一端；還包括平衡拉動機構(gòu)，所述平衡拉動機構(gòu)控制移動接觸網(wǎng)中的承力索和/或接觸線處于靜止、向另一移動或者向一移動，從而控制移動接觸網(wǎng)中的承力索和/或接觸線移動到鐵軌上方或者鐵軌一側(cè)邊；所述平衡拉動機構(gòu)包括拖拽電機和提拉電機。15.根據(jù)權(quán)利要求14所述的大型貨場、集裝箱柔性移動接觸網(wǎng)，其特征在于：移動接觸網(wǎng)另一端的第二墜砣結(jié)構(gòu)重量大于移動接觸網(wǎng)一端的第一墜砣結(jié)構(gòu)的重量，移動接觸網(wǎng)中的承力索和/或接觸線始終具有向另一端的運動趨勢；所述平衡拉動機構(gòu)具有三種工作狀態(tài)：第一種：一端的拖拽電機和另一端的提拉電機停止作動，拖拽電機的拉繩長度保持不變，提拉電機作用在第二墜砣結(jié)構(gòu)上的拉繩長度保持不變，第一、二墜砣結(jié)構(gòu)處于靜止?fàn)顟B(tài)，移動接觸網(wǎng)中的承力索和/或接觸線處于靜止?fàn)顟B(tài)；第二種：一端的拖拽電機處于放線狀態(tài)，拖拽電機的拉繩長度放長，提拉電機作用在第二墜砣結(jié)構(gòu)上的拉繩長度放長，第一墜砣結(jié)構(gòu)上升，第二墜砣結(jié)構(gòu)下降，移動接觸網(wǎng)中的承力索和/或接觸線整體向另一邊移動；第三種：一端的拖拽電機處于收線狀態(tài)，拖拽電機的拉繩長度卷收，拉電機作用在第二墜砣結(jié)構(gòu)上的拉繩長度卷收，第一墜砣結(jié)構(gòu)下降，第二墜砣結(jié)構(gòu)上升，移動接觸網(wǎng)中的承力索和/或接觸線整體向一邊移動。16.一種大型貨場、集裝箱柔性移動接觸網(wǎng)操作方法，其特征在于：采用上述權(quán)利要求1至13任一項所述的大型貨場、集裝箱柔性移動接觸網(wǎng)，具體操作方法如下：第一種操作方式：5在移動接觸網(wǎng)的一端設(shè)置有第一墜砣結(jié)構(gòu)，另一端設(shè)置有第二墜砣結(jié)構(gòu)；所述第二墜砣結(jié)構(gòu)的重量大于所述第一墜砣結(jié)構(gòu)的重量；在所述移動接觸網(wǎng)的一端設(shè)置平衡拉動機構(gòu)，所述平衡拉動機構(gòu)提供的拉動力作用在移動接觸網(wǎng)的一端的承力索和/或接觸線上；所述平衡拉動機構(gòu)控制移動接觸網(wǎng)中的承力索和/或接觸線處于靜止、向另一移動或者向一移動，從而控制移動接觸網(wǎng)中的承力索和/或接觸線移動到鐵軌上方或者鐵軌一側(cè)第二種操作方式：在移動接觸網(wǎng)的一端設(shè)置有第一墜砣結(jié)構(gòu)，另一端設(shè)置有第二墜砣結(jié)構(gòu)；所述第二墜砣結(jié)構(gòu)的重量大于所述第一墜砣結(jié)構(gòu)的重量；在所述移動接觸網(wǎng)的另一端設(shè)置平衡拉動機構(gòu)，所述平衡拉動機構(gòu)提供的拉動力作用在移動接觸網(wǎng)的一端的所述第二墜砣結(jié)構(gòu)上；所述平衡拉動機構(gòu)控制移動接觸網(wǎng)中的承力索和/或接觸線處于靜止、向另一移動或者向一移動，從而控制移動接觸網(wǎng)中的承力索和/或接觸線移動到鐵軌上方或者鐵軌一側(cè)邊。17.根據(jù)權(quán)利要求16所述的大型貨場、集裝箱柔性移動接觸網(wǎng)操作方法，其特征在于：移動接觸網(wǎng)另一端的第二墜砣結(jié)構(gòu)重量大于移動接觸網(wǎng)一端的第一墜砣結(jié)構(gòu)的重量，移動接觸網(wǎng)中的承力索和/或接觸線始終具有向另一端的運動趨勢；柔性移動接觸網(wǎng)中設(shè)置在一端的平衡拉動機構(gòu)具有如下三種操作狀態(tài)：第一種：平衡拉動機構(gòu)停止作動，平衡拉動機構(gòu)的拉繩長度保持不變，移動接觸網(wǎng)中的承力索和/或接觸線處于靜止?fàn)顟B(tài)；第二種：平衡拉動機構(gòu)處于放線狀態(tài)，平衡拉動機構(gòu)的拉繩長度放長，移動接觸網(wǎng)中的承力索和/或接觸線整體向另一邊移動；第三種：平衡拉動機構(gòu)處于收線狀態(tài)，平衡拉動機構(gòu)的拉繩長度卷收，移動接觸網(wǎng)中的承力索和/或接觸線整體向一邊移動；柔性移動接觸網(wǎng)中設(shè)置在另一端的平衡拉動機構(gòu)具有如下三種操作狀態(tài)：第一種：平衡拉動機構(gòu)停止作動，平衡拉動機構(gòu)作用在第二墜砣結(jié)構(gòu)上的拉繩長度保持不變，第二墜砣結(jié)構(gòu)高度保持不變，移動接觸網(wǎng)中的承力索和/或接觸線處于靜止?fàn)顟B(tài)；第二種：平衡拉動機構(gòu)處于放線狀態(tài)，平衡拉動機構(gòu)作用在第二墜砣結(jié)構(gòu)上的拉繩長度放長，第二墜砣結(jié)構(gòu)下降，移動接觸網(wǎng)中的承力索和/或接觸線整體向另一邊移動；第三種：平衡拉動機構(gòu)處于收線狀態(tài)，平衡拉動機構(gòu)作用在第二墜砣結(jié)構(gòu)上的拉繩長度卷收，第二墜砣結(jié)構(gòu)上升，移動接觸網(wǎng)中的承力索和/或接觸線整體向一邊移動。6技術(shù)領(lǐng)域[0001]本發(fā)明屬于電氣化鐵路移動接觸網(wǎng)領(lǐng)域，具體涉及一種大型貨場、集裝箱柔性移動接觸網(wǎng)及其操作方法。背景技術(shù)[0002]隨著鐵路電氣化牽引的推進(jìn)，中國鐵路干線的運輸都采用電力機車取代內(nèi)燃機車。在貨物裝卸線路或者入庫檢修實現(xiàn)電氣化。目前采用剛性的可移動式接觸網(wǎng)，但是現(xiàn)有的剛性可移動式接觸網(wǎng)系統(tǒng)成本極高，結(jié)構(gòu)復(fù)雜安裝不便，對線路使用條件要求高，結(jié)構(gòu)可靠性差；其使用電動機來驅(qū)動旋轉(zhuǎn)支架轉(zhuǎn)動從而帶動整體移動接觸網(wǎng)移動段側(cè)移到鐵軌一側(cè)，這種方式中，匯流排是一整條的安裝在轉(zhuǎn)動支架末端，電動機較多較難控制電動機或者電動推桿驅(qū)動的同步性。[0003]另一方面，現(xiàn)有技術(shù)也有使用柔性的可移動接觸網(wǎng)，用電機在柔性接觸網(wǎng)的一側(cè)直接拖拽承力索，使接觸線側(cè)移到鐵軌一側(cè)，這種方式對于一個整錨段長距離的移動接觸網(wǎng)來說，存在拖動力不足、運行不穩(wěn)定等缺陷；由于其采僅采用一個墜砣，可移動接觸網(wǎng)長度一般不超過800m。[0004]萬噸重載列車采用雙機或多機牽引開行的一種超長、超重的貨物列車，其特點是：車輛載重力大；列車編掛輛數(shù)多。根據(jù)現(xiàn)有的鐵路主要技術(shù)政策規(guī)定，開行5000t的重載貨物列車，車站的到發(fā)線有效長度為1050m,在運煤專線上開行10000t的重載貨物列車，其部分車站的到發(fā)線有效長度為1700m。包括有單元式重載列車、組合式重載列車、整列式重載[0005]對于這種長距離的重載列車，比如1400m到1700m的萬噸重載列車，若采用內(nèi)燃機車進(jìn)行調(diào)車作業(yè)，需要多車解列，且現(xiàn)有的技術(shù)成本高，需要租用內(nèi)燃車停在裝卸點；電力牽引車到達(dá)裝卸點，內(nèi)燃車和電力牽引車需要互換，效率極低；為了能夠互換牽引車輛，還需要新修停車線及轉(zhuǎn)換新，投資增大。重點是目前的內(nèi)燃機車沒有大功率機車，無法牽引重載列車。發(fā)明內(nèi)容[0006]申請人在先的專利技術(shù)，第一墜砣設(shè)置在移動接觸網(wǎng)中的承力索和/或接觸線的一端；所述第二墜砣設(shè)置在移動接觸網(wǎng)中的承力索和/或接觸線的另一端。這種方式采用的是承載墜砣的拉繩作用力是直接作用在承力索和/或接觸線的，兩側(cè)的墜砣是對稱設(shè)置，采用相等重量的墜砣，在兩側(cè)分別設(shè)置提拉電機，通過提拉電機的作用破壞平衡，實現(xiàn)將接觸線從鐵軌一側(cè)邊移動到鐵軌上方或者從鐵軌上方移動到鐵軌一側(cè)邊。[0007]通過申請人的不斷研究和實踐，上述方案能夠有效的實現(xiàn)驅(qū)動承力索和/或接觸線移動到鐵軌的一側(cè)邊或者鐵軌的上方，但整個移動接觸網(wǎng)在運動的過程中停靠的地點存在不能精準(zhǔn)控制的缺陷；比如一側(cè)提拉電機上提墜砣，整個接觸網(wǎng)中的承力索和/或接觸線移動，在提拉電機暫停提拉的一瞬間，由于采用相等重量的墜砣，且整個移動段接觸網(wǎng)的擺7動存在慣性運動，故此在提拉電機暫停提拉的一瞬間，接觸網(wǎng)中的接觸線存在不能立即停止的情況。[0008]現(xiàn)有的柔性接觸網(wǎng)技術(shù)中，包括現(xiàn)有實際應(yīng)用的技術(shù)以及在先專利申請文件中均沒有披露該缺陷，申請人自信是在本行業(yè)中首次發(fā)現(xiàn)該技術(shù)缺陷，若該缺陷不能解決，將直接影響移動接觸網(wǎng)的急停問題，導(dǎo)致產(chǎn)品在商用過程中存在安全隱患，為此申請人經(jīng)過研究提供了一套完整的解決方案，并就此申請知識產(chǎn)權(quán)保護(hù)。[0009]為實現(xiàn)上述目的，申請人提供了一套能夠有效控制?？奎c的大型貨場、集裝箱柔本申請?zhí)峁┑慕佑|網(wǎng)還克服原有采用拖拽的方式進(jìn)行移動的不足，改用重力補充的方式進(jìn)行移動，其在現(xiàn)有接觸網(wǎng)的基礎(chǔ)上進(jìn)行有效的改進(jìn)，即可實現(xiàn)更長距離(1600m-1700m)的整體式移動。除了能夠滿足現(xiàn)有機車的貨運列車貨物裝卸線路或者入庫檢修，還可以有效的應(yīng)用到萬噸列車這樣的重載列車上。[0010]為實現(xiàn)上述目的，本發(fā)明提供一種大型貨場、集裝箱柔性移動接觸網(wǎng)，包括移動接觸網(wǎng)、第一墜砣結(jié)構(gòu)和第二墜砣結(jié)構(gòu)；其中，所述第一墜砣結(jié)構(gòu)設(shè)置在移動接觸網(wǎng)的一端；所述第二墜砣結(jié)構(gòu)設(shè)置在移動接觸網(wǎng)的另一端；[0011]承力索和/或接觸線沿移動接觸網(wǎng)長度方向貫長設(shè)置；[0012]所述第二墜砣結(jié)構(gòu)的重量大于所述第一墜砣結(jié)構(gòu)的重量；[0013]所述第一墜砣結(jié)構(gòu)的重量作用在承力索和/或接觸線的一端；所述第二墜砣結(jié)構(gòu)的重量作用在承力索和/或接觸線的另一端；[0014]還包括平衡拉動機構(gòu)，所述平衡拉動機構(gòu)控制移動接觸網(wǎng)中的承力索和/或接觸線處于靜止、向較輕的第一墜砣結(jié)構(gòu)方向移動或者向較重的第二墜砣方向移動，從而控制移動接觸網(wǎng)中的承力索和/或接觸線移動到鐵軌上方或者鐵軌一側(cè)邊。[0015]進(jìn)一步的，所述平衡拉動機構(gòu)包括拖拽電機，所述拖拽電機設(shè)置在所述移動接觸網(wǎng)的一端；所述拖拽電機提供的拖拽動力作用在移動接觸網(wǎng)的一端的承力索和/或接觸線[0016]進(jìn)一步的，移動接觸網(wǎng)另一端的第二墜砣結(jié)構(gòu)重量大于移動接觸網(wǎng)一端的第一墜砣結(jié)構(gòu)的重量，移動接觸網(wǎng)中的承力索和/或接觸線始終具有向另一端的運動趨勢；[0017]所述平衡拉動機構(gòu)具有三種工作狀態(tài)：[0018]第一種：平衡拉動機構(gòu)停止作動，平衡拉動機構(gòu)的拉繩長度保持不變，移動接觸網(wǎng)中的承力索和/或接觸線處于靜止?fàn)顟B(tài)；[0019]第二種：平衡拉動機構(gòu)處于放線狀態(tài)，平衡拉動機構(gòu)的拉繩長度放長，移動接觸網(wǎng)中的承力索和/或接觸線整體向另一端即較重的第二墜砣方向移動；[0020]第三種：平衡拉動機構(gòu)處于收線狀態(tài)，平衡拉動機構(gòu)的拉繩長度卷收，移動接觸網(wǎng)中的承力索和/或接觸線整體向一端即較輕的第一墜砣結(jié)構(gòu)方向移動。[0021]進(jìn)一步的，所述平衡拉動機構(gòu)包括提拉電機，所述提拉電機設(shè)置在所述移動接觸網(wǎng)的另一端；所述提拉電機提供的提拉動力作用在移動接觸網(wǎng)的另一端的所述第二墜砣結(jié)[0022]進(jìn)一步的，移動接觸網(wǎng)另一端的第二墜砣結(jié)構(gòu)重量大于移動接觸網(wǎng)一端的第一墜砣結(jié)構(gòu)的重量，移動接觸網(wǎng)中的承力索和/或接觸線始終具有向另一端的運動趨勢；8[0023]所述平衡拉動機構(gòu)具有三種工作狀態(tài)：[0024]第一種：平衡拉動機構(gòu)停止作動，平衡拉動機構(gòu)作用在第二墜砣結(jié)構(gòu)上的拉繩長度保持不變，第二墜砣結(jié)構(gòu)高度保持不變，移動接觸網(wǎng)中的承力索和/或接觸線處于靜止?fàn)頪0025]第二種：平衡拉動機構(gòu)處于放線狀態(tài)，平衡拉動機構(gòu)作用在第二墜砣結(jié)構(gòu)上的拉繩長度放長，第二墜砣結(jié)構(gòu)下降，移動接觸網(wǎng)中的承力索和/或接觸線整體向另一端即較重的第二墜砣方向移動；[0026]第三種：平衡拉動機構(gòu)處于收線狀態(tài)，平衡拉動機構(gòu)作用在第二墜砣結(jié)構(gòu)上的拉繩長度卷收，第二墜砣結(jié)構(gòu)上升，移動接觸網(wǎng)中的承力索和/或接觸線整體向一端即較輕的第一墜砣結(jié)構(gòu)方向移動。[0027]進(jìn)一步的，承力索和/或接觸線的一端設(shè)置在第一根立柱的轉(zhuǎn)動腕臂結(jié)構(gòu)上，另一端設(shè)置在最后一根立柱的轉(zhuǎn)動腕臂結(jié)構(gòu)上。[0028]進(jìn)一步的，第一根立柱和最后一根立柱的所述轉(zhuǎn)動腕臂結(jié)構(gòu)上設(shè)置有第一固定點結(jié)構(gòu)和第二固定點結(jié)構(gòu)；[0029]承力索和/或接觸線的一端設(shè)置在第一根立柱的轉(zhuǎn)動腕臂結(jié)構(gòu)中的第一固定點結(jié)構(gòu)上；承力索和/或接觸線的另一端設(shè)置在最后一根立柱的轉(zhuǎn)動腕臂結(jié)構(gòu)中的第一固定點[0030]關(guān)于所述第一墜砣結(jié)構(gòu)和所述第二墜砣結(jié)構(gòu)的設(shè)置方式為：[0031]第一種：[0032]所述第一墜砣結(jié)構(gòu)提供的重量作用力直接作用在承力索和/或接觸線的一端，或者所述第一墜砣結(jié)構(gòu)提供的重量作用力作用在第一根立柱轉(zhuǎn)動腕臂結(jié)構(gòu)上的第二固定點[0034]所述第二墜砣結(jié)構(gòu)提供的重量作用力直接作用在承力索和/或接觸線的另一端；或者所述第二墜砣結(jié)構(gòu)提供的重量作用力作用在最后一根立柱轉(zhuǎn)動腕臂結(jié)構(gòu)上的第二固定點結(jié)構(gòu)上。[0035]進(jìn)一步的，當(dāng)所述平衡拉動機構(gòu)包括拖拽電機時，設(shè)置方式為：所述拖拽電機提供的拉動力作用在第二固定點結(jié)構(gòu)上。[0036]進(jìn)一步的，當(dāng)所述第一墜砣結(jié)構(gòu)提供的重量作用力作用在第二固定點結(jié)構(gòu)上時；[0037]所述大型貨場、集裝箱柔性移動接觸網(wǎng)還包括連接件，所述第一墜砣結(jié)構(gòu)的拉繩與所述拖拽電機中的拉繩匯結(jié)到連接件上后再連接到第二固定點結(jié)構(gòu)上。[0038]進(jìn)一步的，所述第一固定點結(jié)構(gòu)和所述第二固定點結(jié)構(gòu)重合，轉(zhuǎn)動腕臂結(jié)構(gòu)的第一固定點結(jié)構(gòu)處設(shè)置有移動接觸網(wǎng)定位裝置，所述第二固定點結(jié)構(gòu)設(shè)置在移動接觸網(wǎng)定位裝置上。[0039]進(jìn)一步的，移動接觸網(wǎng)定位裝置有承力索機構(gòu)和定位機構(gòu)，所述承力索設(shè)置在承力索機構(gòu)上，所述接觸線設(shè)置在所述定位機構(gòu)上；[0040]還包括絕緣連接件，承力索的一端和接觸線的一端往外延伸匯結(jié)到絕緣連接件上，所述第一墜砣結(jié)構(gòu)的重量作用在絕緣連接件上；或者[0041]承力索的另一端和接觸線的另一端往外延伸匯結(jié)到絕緣連接件上，所述第二墜砣9結(jié)構(gòu)的重量作用在絕緣連接件上。[0042]進(jìn)一步的，還包括在相對較重的第二墜砣結(jié)構(gòu)處設(shè)置輔助驅(qū)動裝置，所述輔助驅(qū)動裝置由于輔助平衡拉動機構(gòu)抬升第二墜砣結(jié)構(gòu)；[0043]所述輔助驅(qū)動裝置有如下幾種結(jié)構(gòu)方案：[0044]第一種方式：采用輔助提升電機拉動第二墜砣結(jié)構(gòu)上移動；[0045]第二種方式：采用電動/液壓推桿設(shè)置在第二墜砣結(jié)構(gòu)上方拉動第二墜砣結(jié)構(gòu)上[0046]第三種方式：采用電動/液壓推桿設(shè)置在第二墜砣結(jié)構(gòu)下方推動第二墜砣結(jié)構(gòu)上[0047]另一方面，本發(fā)明提供一種大型貨場、集裝箱柔性移動接觸網(wǎng)，包括移動接觸網(wǎng)、第一墜砣結(jié)構(gòu)和第二墜砣結(jié)構(gòu)；其中，所述第一墜砣結(jié)構(gòu)設(shè)置在移動接觸網(wǎng)的一端；所述第二墜砣結(jié)構(gòu)設(shè)置在移動接觸網(wǎng)的另一端；[0048]承力索和/或接觸線沿移動接觸網(wǎng)長度方向貫長設(shè)置；[0049]所述第二墜砣結(jié)構(gòu)的重量大于所述第一墜砣結(jié)構(gòu)的重量；[0050]所述第一墜砣結(jié)構(gòu)的重量作用在承力索和/或接觸線的一端；所述第二墜砣結(jié)構(gòu)的重量作用在承力索和/或接觸線的另一端；[0051]還包括平衡拉動機構(gòu)，所述平衡拉動機構(gòu)控制移動接觸網(wǎng)中的承力索和/或接觸線處于靜止、向另一移動或者向一移動，從而控制移動接觸網(wǎng)中的承力索和/或接觸線移動到鐵軌上方或者鐵軌一側(cè)邊；[0052]所述平衡拉動機構(gòu)包括上述的拖拽電機和上述的提拉電機。[0053]進(jìn)一步，移動接觸網(wǎng)另一端的第二墜砣結(jié)構(gòu)重量大于移動接觸網(wǎng)一端的第一墜砣結(jié)構(gòu)的重量，移動接觸網(wǎng)中的承力索和/或接觸線始終具有向另一端的運動趨勢；[0054]所述平衡拉動機構(gòu)具有三種工作狀態(tài)：[0055]第一種：一端的拖拽電機和另一端的提拉電機停止作動，拖拽電機的拉繩長度保持不變，提拉電機作用在第二墜砣結(jié)構(gòu)上的拉繩長度保持不變，第一、二墜砣結(jié)構(gòu)處于靜止?fàn)顟B(tài)，移動接觸網(wǎng)中的承力索和/或接觸線處于靜止?fàn)顟B(tài)；[0056]第二種：一端的拖拽電機處于放線狀態(tài)，拖拽電機的拉繩長度放長，提拉電機作用在第二墜砣結(jié)構(gòu)上的拉繩長度放長，第一墜砣結(jié)構(gòu)上升，第二墜砣結(jié)構(gòu)下降，移動接觸網(wǎng)中的承力索和/或接觸線整體向另一邊移動；[0057]第三種：一端的拖拽電機處于收線狀態(tài)，拖拽電機的拉繩長度卷收，拉電機作用在第二墜砣結(jié)構(gòu)上的拉繩長度卷收，第一墜砣結(jié)構(gòu)下降，第二墜砣結(jié)構(gòu)上升，移動接觸網(wǎng)中的承力索和/或接觸線整體向一邊移動。[0058]本發(fā)明另一方面提供一種大型貨場、集裝箱柔性移動接觸網(wǎng)操作方法，其特征在[0060]在移動接觸網(wǎng)的一端設(shè)置有第一墜砣結(jié)構(gòu)，另一端設(shè)置有第二墜砣結(jié)構(gòu)；所述第二墜砣結(jié)構(gòu)的重量大于所述第一墜砣結(jié)構(gòu)的重量；[0061]在所述移動接觸網(wǎng)的一端設(shè)置平衡拉動機構(gòu)，所述平衡拉動機構(gòu)提供的拉動力作用在移動接觸網(wǎng)的一端的承力索和/或接觸線上；[0062]所述平衡拉動機構(gòu)控制移動接觸網(wǎng)中的承力索和/或接觸線處于靜止、向另一移動或者向一移動，從而控制移動接觸網(wǎng)中的承力索和/或接觸線移動到鐵軌上方或者鐵軌[0064]在移動接觸網(wǎng)的一端設(shè)置有第一墜砣結(jié)構(gòu)，另一端設(shè)置有第二墜砣結(jié)構(gòu)；所述第二墜砣結(jié)構(gòu)的重量大于所述第一墜砣結(jié)構(gòu)的重量；[0065]在所述移動接觸網(wǎng)的另一端設(shè)置平衡拉動機構(gòu)，所述平衡拉動機構(gòu)提供的拉動力作用在移動接觸網(wǎng)的一端的所述第二墜砣結(jié)構(gòu)上；[0066]所述平衡拉動機構(gòu)控制移動接觸網(wǎng)中的承力索和/或接觸線處于靜止、向另一移動或者向一移動，從而控制移動接觸網(wǎng)中的承力索和/或接觸線移動到鐵軌上方或者鐵軌一側(cè)邊。[0067]進(jìn)一步的，移動接觸網(wǎng)另一端的第二墜砣結(jié)構(gòu)重量大于移動接觸網(wǎng)一端的第一墜砣結(jié)構(gòu)的重量，移動接觸網(wǎng)中的承力索和/或接觸線始終具有向另一端的運動趨勢；[0068]大型貨場、集裝箱柔性移動接觸網(wǎng)中設(shè)置在一端的平衡拉動機構(gòu)具有如下三種操作狀態(tài)：[0069]第一種：平衡拉動機構(gòu)停止作動，平衡拉動機構(gòu)的拉繩長度保持不變，移動接觸網(wǎng)中的承力索和/或接觸線處于靜止?fàn)顟B(tài)；[0070]第二種：平衡拉動機構(gòu)處于放線狀態(tài)，平衡拉動機構(gòu)的拉繩長度放長，移動接觸網(wǎng)中的承力索和/或接觸線整體向另一邊移動；[0071]第三種：平衡拉動機構(gòu)處于收線狀態(tài)，平衡拉動機構(gòu)的拉繩長度卷收，移動接觸網(wǎng)中的承力索和/或接觸線整體向一邊移動；[0072]大型貨場、集裝箱柔性移動接觸網(wǎng)中設(shè)置在另一端的平衡拉動機構(gòu)具有如下三種操作狀態(tài)：[0073]第一種：平衡拉動機構(gòu)停止作動，平衡拉動機構(gòu)作用在第二墜砣結(jié)構(gòu)上的拉繩長度保持不變，第二墜砣結(jié)構(gòu)高度保持不變，移動接觸網(wǎng)中的承力索和/或接觸線處于靜止?fàn)頪0074]第二種：平衡拉動機構(gòu)處于放線狀態(tài)，平衡拉動機構(gòu)作用在第二墜砣結(jié)構(gòu)上的拉繩長度放長，第二墜砣結(jié)構(gòu)下降，移動接觸網(wǎng)中的承力索和/或接觸線整體向另一邊移動；[0075]第三種：平衡拉動機構(gòu)處于收線狀態(tài)，平衡拉動機構(gòu)作用在第二墜砣結(jié)構(gòu)上的拉繩長度卷收，第二墜砣結(jié)構(gòu)上升，移動接觸網(wǎng)中的承力索和/或接觸線整體向一邊移動。[0076]本發(fā)明采用以上技術(shù)方案，在移動接觸網(wǎng)的一端設(shè)置第一墜砣結(jié)構(gòu)，另一端設(shè)置第二墜砣結(jié)構(gòu)，重點是所述第二墜砣結(jié)構(gòu)的重量大于所述第一墜砣結(jié)構(gòu)的重量；移動接觸網(wǎng)中的承力索和/或接觸線始終具有向另一端的運動趨勢，然后將平衡拉動機構(gòu)設(shè)置在所述移動接觸網(wǎng)的一端。[0077]本發(fā)明具有如下有益效果：[0078]1、利用所述平衡拉動機構(gòu)控制移動接觸網(wǎng)中的承力索和/或接觸線處于靜止、向較輕的第一墜砣結(jié)構(gòu)方向移動或者向較重的第二墜砣方向移動，從而控制移動接觸網(wǎng)中的承力索和/或接觸線移動到鐵軌上方或者鐵軌一側(cè)邊。11件多，重量大，立柱之間的間隔距離在9-12M,本發(fā)明提供的移動接觸網(wǎng)，立柱之間的間隔距離可設(shè)置在40-50M,采用本發(fā)明提供的柔性接觸網(wǎng)承力索受力更均勻，且工期短，受天氣、溫差等因素影響小，可廣泛應(yīng)用在各種惡劣的環(huán)境中，使用壽命長，可在現(xiàn)有接觸網(wǎng)的基礎(chǔ)上進(jìn)行改良，方便安裝和檢修、固定接觸網(wǎng)結(jié)構(gòu)相似等諸多優(yōu)點。[0080]3、傳統(tǒng)的柔性可移動接觸網(wǎng)中，采用單側(cè)直接拖拽承力索，這行方式對于長距離的移動接觸網(wǎng)來說，存在拖動力不足，同時單側(cè)拖拽的方式，對接觸網(wǎng)本身結(jié)構(gòu)破壞性大，存在潛在的安全風(fēng)險，運行不穩(wěn)定的情況，本發(fā)明采用雙側(cè)重力平衡的方式，利用平衡拉動機構(gòu)只需要較少的外部驅(qū)動力即可破壞原有平衡系統(tǒng)，正是以此，本發(fā)明提出了采用重力補償?shù)姆绞絹韺崿F(xiàn)柔性接觸網(wǎng)的移動，采用兩側(cè)均設(shè)置墜砣的方式，通過破壞兩個墜砣之動方式在目前的可移動柔性接觸網(wǎng)中，是一種創(chuàng)舉，暫未發(fā)現(xiàn)有現(xiàn)有技術(shù)或者在先專利采用本發(fā)明提供的這種裝置實現(xiàn)柔性可移動接觸網(wǎng)的移動。[0081]3)、采用本發(fā)明提供的裝置，萬噸重載列車將不再采用內(nèi)燃機車進(jìn)行調(diào)車作業(yè)，克服了傳統(tǒng)需要多車解列，甚至無法牽引重載列車的情況，能夠有效地滿足萬噸列車貨物裝卸線路或者入庫檢修的需求，提高了工作效率，極大的節(jié)省購置內(nèi)燃機車的費用、節(jié)省了現(xiàn)有對內(nèi)燃機車進(jìn)行調(diào)配、維護(hù)檢修等人工成本。附圖說明[0082]為了更清楚地說明本發(fā)明實施例或現(xiàn)有技術(shù)中的技術(shù)方案，下面將對實施例或現(xiàn)有技術(shù)描述中所需要使用的附圖作簡單地介紹，顯而易見地，下面描述中的附圖僅僅是本發(fā)明的一些實施例，對于本領(lǐng)域普通技術(shù)人員來講，在不付出創(chuàng)造性勞動的前提下，還可以根據(jù)這些附圖獲得其他的附圖。[0083]圖1是本發(fā)明大型貨場、集裝箱柔性移動接觸網(wǎng)示意圖；[0084]圖2是本發(fā)明大型貨場、集裝箱柔性移動接觸網(wǎng)第一種實施方式主視圖；[0085]圖3是本發(fā)明大型貨場、集裝箱柔性移動接觸網(wǎng)第一種實施方式俯視圖；[0086]圖4是本發(fā)明第一種實施方式帶有輔助驅(qū)動裝置的示意圖一；[0087]圖5是本發(fā)明第一種實施方式帶有輔助驅(qū)動裝置的示意圖二；[0088]圖6是本發(fā)明第一種實施方式帶有輔助驅(qū)動裝置的示意圖三；[0089]圖7是本發(fā)明大型貨場、集裝箱柔性移動接觸網(wǎng)第二種實施方式主視圖；[0090]圖8是圖7局部放大圖；[0091]圖9是第一、二固定點結(jié)構(gòu)設(shè)置的結(jié)構(gòu)示意圖；[0092]圖10是第一墜砣結(jié)構(gòu)提供的重量作用力直接作用在承力索的結(jié)構(gòu)示意圖；[0093]圖11是第一墜砣結(jié)構(gòu)提供的重量作用力直接作用在接觸線的結(jié)構(gòu)示意圖；[0094]圖12是第一墜砣結(jié)構(gòu)提供的重量作用力直接作用在承力索和接觸線的結(jié)構(gòu)示意[0095]圖13是第一墜砣結(jié)構(gòu)提供的重量作用力作用在第一根立柱轉(zhuǎn)動腕臂結(jié)構(gòu)上的第二固定點結(jié)構(gòu)上的結(jié)構(gòu)示意圖。[0096]圖14是平衡拉動機構(gòu)提供的拉動力作用在第一固定點結(jié)構(gòu)上示意圖；[0097]圖15是平衡拉動機構(gòu)提供的拉動力作用在第二固定點結(jié)構(gòu)上示意圖；[0098]圖16是承力索的一端和接觸線的一端往外延伸匯結(jié)的結(jié)構(gòu)示意圖；[0099]圖17是含有連接件的結(jié)構(gòu)示意圖；[0100]圖18是同時含有拖拽電機和提拉電機的結(jié)構(gòu)示意圖；[0101]圖19是本發(fā)明第一種操作方式流程圖；[0102]圖20是本發(fā)明第二種操作方式流程圖；具體實施方式[0104]這里將詳細(xì)地對示例性實施例進(jìn)行說明，其示例表示在附圖中。下面的描述涉及附圖時，除非另有表示，不同附圖中的相同數(shù)字表示相同或相似的要素。以下示例性實施例中所描述的實施方式并不代表與本發(fā)明相一致的所有實施方式。相反，它們僅是與如所附權(quán)利要求書中所詳述的、本發(fā)明的一些方面相一致的裝置的例子。[0105]如圖1所示，本實施例提供一種大型貨場、集裝箱柔性移動接觸網(wǎng)，包括移動接觸網(wǎng)1、第一墜砣結(jié)構(gòu)2和第二墜砣結(jié)構(gòu)3;其中，所述第一墜砣結(jié)構(gòu)2設(shè)置在移動接觸網(wǎng)1的一端；所述第二墜砣結(jié)構(gòu)3設(shè)置在移動接觸網(wǎng)1的另一端；[0106]承力索4和/或接觸線5沿移動接觸網(wǎng)長度方向貫長設(shè)置；[0107]所述第二墜砣結(jié)構(gòu)3的重量大于所述第一墜砣結(jié)構(gòu)2的重量；[0108]所述第一墜砣結(jié)構(gòu)2的重量作用在承力索和/或接觸線5的一端；所述第二墜砣結(jié)構(gòu)3的重量作用在承力索和/或接觸線5的另一端；[0109]還包括平衡拉動機構(gòu)6,所述平衡拉動機構(gòu)6控制移動接觸網(wǎng)1中的承力索和/或接觸線5處于靜止、向較輕的第一墜砣結(jié)構(gòu)2方向移動或者向較重的第二墜砣方向移動，從而控制移動接觸網(wǎng)1中的承力索和/或接觸線5移動到鐵軌上方或者鐵軌一側(cè)邊。[0110]本實施例中，由于移動接觸網(wǎng)1另一端(右端)的第二墜砣結(jié)構(gòu)3重量大于移動接觸網(wǎng)1一端(左端)的第一墜砣結(jié)構(gòu)2的重量，移動接觸網(wǎng)1中的承力索和/或接觸線5始終具有向另一端(右)的運動趨勢；本實施例提供的大型貨場、集裝箱柔性移動接觸網(wǎng)1中所述平衡拉動機構(gòu)控制移動接觸網(wǎng)1中的承力索和/或接觸線5處于靜止、向較輕的第一墜砣結(jié)構(gòu)2方向移動或者向較重的第二墜砣方向移動，從而控制移動接觸網(wǎng)1中的承力索和/或接觸線5移動到鐵軌上方或者鐵軌一側(cè)邊。在移動接觸網(wǎng)1中的接觸線5本身具有運動趨勢的情況下，在采用平衡拉動機構(gòu)的方式來控制其運動狀態(tài)，可克服整個移動接觸網(wǎng)1在運動的過程中停靠的地點存在不能精準(zhǔn)控制的缺陷。[0112]如圖2所示，作為一種優(yōu)選的實施方式，本實施例提供的平衡拉動機構(gòu)包括拖拽電機7,所述拖拽電機7設(shè)置在所述移動接觸網(wǎng)1的一端；所述拖拽電機7提供的拖拽動力作用在移動接觸網(wǎng)1的一端的承力索和/或接觸線5上(拖拽動力可以直接作用在承力索和/或接觸線5上，也可以間接作用在承力索和/或接觸線5上)。需要補充說明的是，這里的拖拽動力可以直接作用在承力索和/或接觸線5上，也可以作用在轉(zhuǎn)動腕臂結(jié)構(gòu)，通過拖拽轉(zhuǎn)動腕臂結(jié)構(gòu)實現(xiàn)帶動承力索和/或接觸線5移動的目的。[0113]移動接觸網(wǎng)1另一端的第二墜砣結(jié)構(gòu)3重量大于移動接觸網(wǎng)1一端的第一墜砣結(jié)構(gòu)2的重量，移動接觸網(wǎng)1中的承力索和/或接觸線5始終具有向另一端的運動趨勢；[0114]請參閱圖2和圖3,本實施例中所述平衡拉動機構(gòu)具有三種工作狀態(tài)：[0115]第一種：平衡拉動機構(gòu)停止作動，平衡拉動機構(gòu)(拖拽電機7)的拉繩長度保持不變，移動接觸網(wǎng)1中的承力索和/或接觸線5處于靜止?fàn)顟B(tài)；[0116]第二種：平衡拉動機構(gòu)處于放線狀態(tài)，平衡拉動機構(gòu)(拖拽電機7)的拉繩長度放長，移動接觸網(wǎng)1中的承力索和/或接觸線5整體向另一端即較重的第二墜砣方向移動(向右邊移動);[0117]第三種：平衡拉動機構(gòu)處于收線狀態(tài)，平衡拉動機構(gòu)(拖拽電機7)的拉繩長度卷收，移動接觸網(wǎng)1中的承力索和/或接觸線5整體向一端即較輕的第一墜砣結(jié)構(gòu)2方向移動[0118]圖3中示出的是接觸線5位于鐵軌中心線上方與主線路接觸線5電氣連接的示意圖，當(dāng)拖拽電機7的拉繩長度卷收，轉(zhuǎn)動腕臂結(jié)構(gòu)左擺動，接觸線5與主線路接觸線5脫動接觸網(wǎng)1中的承力索和/或接觸線5整體向一端即較輕的第一墜砣結(jié)構(gòu)2方向移動，即移動到鐵路一側(cè)邊。此時可進(jìn)行貨運列車裝卸貨或者檢修作業(yè)。[0119]當(dāng)拖拽電機7的拉繩長度放長，移動接觸網(wǎng)1中的承力索和/或接觸線5整體向另一端即較重的第二墜砣方向移動(向右邊移動),即便移動到鐵路中心線上方，接觸線5與主線路接觸線5電氣連接，此時貨運列車駛?cè)牖蛘唏偝鲐涍\站。[0120]由于另一端的墜砣結(jié)構(gòu)重，移動接觸網(wǎng)1具有向較重墜砣結(jié)構(gòu)運動的趨勢，平衡拉動機構(gòu)在停止作動狀態(tài)、放拉繩或者卷收拉繩的任意時刻，平衡拉動機構(gòu)提供的拖拽力作為精準(zhǔn)的調(diào)控力，平衡拉動機構(gòu)提供的拖拽力和第一墜砣結(jié)構(gòu)2提供的重量拉力共同作用在移動接觸網(wǎng)1的一端。所以在移動接觸網(wǎng)1的整個工作狀態(tài)中，承力索和/或接觸線5均是處于有效的拉力控制中，完全克服了原有整個移動段接觸網(wǎng)的擺動存在慣性運動而不能立即停止的缺陷。[0121]在第一種實施方式中，可以在相對較重的第二墜砣結(jié)構(gòu)3處設(shè)置輔助驅(qū)動裝置，所述輔助驅(qū)動裝置由于輔助平衡拉動機構(gòu)抬升第二墜砣結(jié)構(gòu)3;[0122]所述輔助驅(qū)動裝置有如下幾種結(jié)構(gòu)方案：[0123]如圖4所示，第一種方式：采用輔助提升電機8拉動第二墜砣結(jié)構(gòu)3上移動；本實施例中將輔助提升電機8設(shè)置在墜砣架上，輔助提升電機8通過一根拉繩作用在第二墜砣結(jié)構(gòu)3上。由于第二墜砣結(jié)構(gòu)3的重量較大，可以采用輔助提升電機8拉動第二墜砣結(jié)構(gòu)3上移動。[0124]如圖5所示，第二種方式：采用電動/液壓推桿99設(shè)置在第二墜砣結(jié)構(gòu)3上方拉動第二墜砣結(jié)構(gòu)3上移動；[0125]如圖6所示，第三種方式：采用電動/液壓推桿99設(shè)置在第二墜砣結(jié)構(gòu)3下方推動第二墜砣結(jié)構(gòu)3上移動。[0127]如圖7所示，所述平衡拉動機構(gòu)包括提拉電機10,所述提拉電機10設(shè)置在所述移動接觸網(wǎng)1的另一端；所述提拉電機10提供的提拉動力作用在移動接觸網(wǎng)1的另一端的所述第二墜砣結(jié)構(gòu)3。[0128]移動接觸網(wǎng)1另一端的第二墜砣結(jié)構(gòu)3重量大于移動接觸網(wǎng)1一端的第一墜砣結(jié)構(gòu)2的重量，移動接觸網(wǎng)1中的承力索和/或接觸線5始終具有向另一端的運動趨勢；[0129]所述平衡拉動機構(gòu)具有三種工作狀態(tài)：[0130]第一種：平衡拉動機構(gòu)停止作動，平衡拉動機構(gòu)(提拉電機10)作用在第二墜砣結(jié)構(gòu)3上的拉繩長度保持不變，第二墜砣結(jié)構(gòu)3高度保持不變，移動接觸網(wǎng)1中的承力索和/或接觸線5處于靜止?fàn)顟B(tài)；[0131]第二種：平衡拉動機構(gòu)處于放線狀態(tài)，平衡拉動機構(gòu)(提拉電機10)作用在第二墜砣結(jié)構(gòu)3上的拉繩長度放長，第二墜砣結(jié)構(gòu)3下降，移動接觸網(wǎng)1中的承力索和/或接觸線5整體向另一端即較重的第二墜砣方向移動；[0132]第三種：平衡拉動機構(gòu)處于收線狀態(tài)，平衡拉動機構(gòu)(提拉電機10)作用在第二墜砣結(jié)構(gòu)3上的拉繩長度卷收，第二墜砣結(jié)構(gòu)3上升，移動接觸網(wǎng)1中的承力索和/或接觸線5整體向一端即較輕的第一墜砣結(jié)構(gòu)2方向移動。[0133]由于另一端的墜砣結(jié)構(gòu)重，移動接觸網(wǎng)1具有向較重墜砣結(jié)構(gòu)運動的趨勢，平衡拉動機構(gòu)(提拉電機10)在停止作動狀態(tài)、放拉繩或者卷收拉繩的任意時刻，平衡拉動機構(gòu)提供的提升力作為精準(zhǔn)的調(diào)控力，提拉電機10提升第二墜砣結(jié)構(gòu)3,移動接觸網(wǎng)1中的承力索和/或接觸線5整體向一端即較輕的第一墜砣結(jié)構(gòu)2方向移動；提拉電機10作用在第二墜砣結(jié)構(gòu)3上的拉繩長度放長，第二墜砣結(jié)構(gòu)3下降，移動接觸網(wǎng)1中的承力索和/或接觸線5整體向另一端即較重的第二墜砣方向移動；所以在移動接觸網(wǎng)1的整個工作狀態(tài)中，承力索和/或接觸線5均是處于有效的拉力控制中，完全克服了原有整個移動段接觸網(wǎng)的擺動存在慣性運動而不能立即停止的缺陷。[0134]請參閱圖1和圖7所示，作為一種優(yōu)選的實施方式，本實施例中承力索和/或接觸線5的一端設(shè)置在第一根立柱的轉(zhuǎn)動腕臂結(jié)構(gòu)11上，另一端設(shè)置在最后一根立柱的轉(zhuǎn)動腕臂結(jié)構(gòu)12上。[0135]如圖9所示，圖9是在圖2的基礎(chǔ)上，以移動接觸網(wǎng)1左端俯視圖做進(jìn)一步補充說明，第一根立柱和最后一根立柱的所述轉(zhuǎn)動腕臂結(jié)構(gòu)上設(shè)置有第一固定點結(jié)構(gòu)A和第二固定點結(jié)構(gòu)B;[0136]如圖9所示，承力索和/或接觸線5的一端設(shè)置在第一根立柱的轉(zhuǎn)動腕臂結(jié)構(gòu)11中的第一固定點結(jié)構(gòu)A上；承力索和/或接觸線5的另一端設(shè)置在最后一根立柱的轉(zhuǎn)動腕臂結(jié)構(gòu)12中的第一固定點結(jié)構(gòu)A上；[0137]這里需要補充說明的是，第一、二固定點結(jié)構(gòu)旨在說明繩索連接的空間位置，至于固定點結(jié)構(gòu)本身的結(jié)構(gòu)并不是本專利保護(hù)的點，為了以示公開說明，提供幾種實施方式，比如將繩索直接系在第一或二固定點處，也可以在第一或二固定點出配置相應(yīng)的掛鉤，只要能夠方便系住繩索即可。[0138]如圖9所示，本實施例中優(yōu)選的第一固定點設(shè)置轉(zhuǎn)動腕臂的自由端，第二固定點設(shè)置在轉(zhuǎn)動腕臂本體的任意位置處。[0139]參見圖7,為了便于安裝承力索和接觸線5,本實施例中在第一固定點即轉(zhuǎn)動腕臂的自由端安裝移動接觸網(wǎng)定位裝置13,移動接觸網(wǎng)1定位裝置有承力索機構(gòu)131和定位機構(gòu)132,所述承力索4設(shè)置在承力索機構(gòu)131上，所述接觸線5設(shè)置在所述定位機構(gòu)132上，[0140]當(dāng)然存在第一固定點和第二固定點重合的情況，本實施例的解釋說明為：在第一固定點即動腕臂的自由端安裝移動接觸網(wǎng)1定位裝置，第二固定點就設(shè)置在定位裝置的任意位置(比如圖7中的C點),只要能系住繩索即可實現(xiàn)拖動即可。以此作為第一固定點結(jié)構(gòu)和第二固定點結(jié)構(gòu)重合的說明。[0141]作為一種實際的應(yīng)用情況，實際的工況中存在只有接觸線5的情況，也存在接觸網(wǎng)和承力索同時存在的情況。[0142]但同時采用接觸線5和承力索的時候，為了方便與第一、二墜砣結(jié)構(gòu)的連接，可以設(shè)置絕緣連接件14,承力索的一端和接觸線5的一端往外延伸匯結(jié)到絕緣連接件上，所述第一墜砣結(jié)構(gòu)2的重量作用在絕緣連接件上；或者[0143]承力索的另一端和接觸線5的另一端往外延伸匯結(jié)到絕緣連接件上，所述第二墜砣結(jié)構(gòu)3的重量作用在絕緣連接件14上。[0144]上述討論的是實際工況中承力索和接觸線5的連接情況，下面具體討論本專利中墜砣結(jié)構(gòu)的連接方式：[0145]第一種：[0146]所述第一墜砣結(jié)構(gòu)2提供的重量作用力直接作用在承力索和/或接觸線5的一端，或者所述第一墜砣結(jié)構(gòu)2提供的重量作用力作用在第一根立柱轉(zhuǎn)動腕臂結(jié)構(gòu)上的第二固定點結(jié)構(gòu)上；[0147]補充說明：圖10是第一墜砣結(jié)構(gòu)2提供的重量作用力直接作用在承力索的結(jié)構(gòu)示意圖；[0148]圖11是第一墜砣結(jié)構(gòu)2提供的重量作用力直接作用在接觸線5的結(jié)構(gòu)示意圖；意圖；[0150]圖13是第一墜砣結(jié)構(gòu)2提供的重量作用力作用在第一根立柱轉(zhuǎn)動腕臂結(jié)構(gòu)上的第二固定點結(jié)構(gòu)上的結(jié)構(gòu)示意圖。[0153]所述第二墜砣結(jié)構(gòu)3提供的重量作用力直接作用在承力索和/或接觸線5的另一端；或者所述第二墜砣結(jié)構(gòu)3提供的重量作用力作用在最后一根立柱轉(zhuǎn)動腕臂結(jié)構(gòu)上的第二固定點結(jié)構(gòu)上；[0154]需要補充說明的是，第二墜砣結(jié)構(gòu)3的設(shè)置方式參見第一墜砣的設(shè)置方式，參見圖10至圖13即可。[0156]作為一種特殊的設(shè)置方式：如圖12所示，承力索的一端和接觸線5的一端往外延伸匯結(jié)后與所述第一墜砣結(jié)構(gòu)2連接，或者[0157]承力索的另一端和接觸線5的另一端往外延伸匯結(jié)后與所述第二墜砣結(jié)構(gòu)3連接。另一端的設(shè)置方式圖中未示出，可參見圖12的設(shè)置方式。[0158]關(guān)于所述平衡拉動機構(gòu)的設(shè)置有三種方式為：[0159]第一種：如圖14所示，所述平衡拉動機構(gòu)提供的拉動力作用在第一固定點結(jié)構(gòu)上；[0160]第二所：如圖15所示，所述平衡拉動機構(gòu)提供的拉動力作用在第二固定點結(jié)構(gòu)上；[0161]第三種：如圖16所示，承力索的一端和接觸線5的一端往外延伸匯結(jié)后與所述平衡拉動機構(gòu)連接，或者，承力索的另一端和接觸線5的另一端往外延伸匯結(jié)后與所述平衡拉動機構(gòu)連接。[0162]如圖17所示，作為一種優(yōu)選的實施方式，當(dāng)所述第一墜砣結(jié)構(gòu)2提供的重量作用力作用在第二固定點結(jié)構(gòu)上時；所述大型貨場、集裝箱柔性移動接觸網(wǎng)1還包括連接件15,所述第一墜砣結(jié)構(gòu)2的拉繩與所述平衡拉動機構(gòu)中的拉繩匯結(jié)到連接件上后再連接到第二固定點結(jié)構(gòu)B上。[0163]如圖18所示，本發(fā)明另一方面提供一種大型貨場、集裝箱柔性移動接觸網(wǎng)1,包括移動接觸網(wǎng)1、第一墜砣結(jié)構(gòu)2和第二墜砣結(jié)構(gòu)3;其中，所述第一墜砣結(jié)構(gòu)2設(shè)置在移動接觸網(wǎng)1的一端；所述第二墜砣結(jié)構(gòu)3設(shè)置在移動接觸網(wǎng)1的另一端；承力索和/或接觸線5沿移動接觸網(wǎng)1長度方向貫長設(shè)置；所述第二墜砣結(jié)構(gòu)3的重量大于所述第一墜砣結(jié)構(gòu)2的重量；所述第一墜砣結(jié)構(gòu)2的重量作用在承力索和/或接觸線5的一端；所述第二墜砣結(jié)構(gòu)3的重量作用在承力索和/或接觸線5的另一端；還包括平衡拉動機構(gòu)，所述平衡拉動機構(gòu)控制移動接觸網(wǎng)1中的承力索和/或接觸線5處于靜止、向另一移動或者向一移動，從而控制移動接觸網(wǎng)1中的承力索和/或接觸線5移動到鐵軌上方或者鐵軌一側(cè)邊；[0164]所述平衡拉動機構(gòu)包括上述中的拖拽電機7和上述中的提拉電機10。[0165]上述的第一種實施方式中采用拖拽電機7在較輕的第一墜砣結(jié)構(gòu)2側(cè)來提供拖拽力，控制移動接觸網(wǎng)1中的承力索和/或接觸線5處于靜止、向較輕的第一墜砣結(jié)構(gòu)2方向移動或者向較重的第二墜砣方向移動，從而控制移動接觸網(wǎng)1中的承力索和/或接觸線5移動到鐵軌上方或者鐵軌一側(cè)邊。[0166]第二種實施方式中采用提拉電機10提供的提拉動力作用在移動接觸網(wǎng)1的另一端的所述第二墜砣結(jié)構(gòu)3。通過提來第二墜砣結(jié)構(gòu)3的升降來控制移動接觸網(wǎng)1中的承力索和/或接觸線5處于靜止、向較輕的第一墜砣結(jié)構(gòu)2方向移動或者向較重的第二墜砣方向移動，從而控制移動接觸網(wǎng)1中的承力索和/或接觸線5移動到鐵軌上方或者鐵軌一側(cè)邊。[0167]本實施例提供的大型貨場、集裝箱柔性移動接觸網(wǎng)1中同時采用拖拽電機7和提拉電機10,其安裝的位置和結(jié)構(gòu)如上述實施方法，移動接觸網(wǎng)1另一端的第二墜砣結(jié)構(gòu)3重量大于移動接觸網(wǎng)1一端的第一墜砣結(jié)構(gòu)2的重量，移動接觸網(wǎng)1中的承力索和/或接觸線5始終具有向另一端的運動趨勢。[0168]本實施方案中所述平衡拉動機構(gòu)具有三種工作狀態(tài)：[0169]第一種：一端的拖拽電機7和另一端的提拉電機10停止作動，拖拽電機7的拉繩長度保持不變，提拉電機10作用在第二墜砣結(jié)構(gòu)3上的拉繩長度保持不變，第一、二墜砣結(jié)構(gòu)處于靜止?fàn)顟B(tài)，移動接觸網(wǎng)1中的承力索和/或接觸線5處于靜止?fàn)顟B(tài)；[0170]第二種：一端的拖拽電機7處于放線狀態(tài)，拖拽電機7的拉繩長度放長，提拉電機10作用在第二墜砣結(jié)構(gòu)3上的拉繩長度放長，第一墜砣結(jié)構(gòu)2上升，第二墜砣結(jié)構(gòu)3下降，移動接觸網(wǎng)1中的承力索和/或接觸線5整體向另一邊移動；[0171]第三種：一端的拖拽電機7處于收線狀態(tài)，拖拽電機7的