2026年考試題：通號(hào)公司技術(shù)支持專業(yè)知識(shí)測(cè)試題集一、單選題（每題2分，共20題）1.在鐵路信號(hào)系統(tǒng)中，以下哪種設(shè)備主要用于接收和解析軌道電路的信號(hào)？A.計(jì)軸器B.應(yīng)答器C.轉(zhuǎn)轍機(jī)D.信號(hào)機(jī)2.通號(hào)系統(tǒng)中的“CTCS-2”系統(tǒng)，其核心通信方式是？A.有線電纜傳輸B.無線通信C.光纖傳輸D.微波通信3.鐵路信號(hào)系統(tǒng)中，用于防止列車超速闖紅燈的關(guān)鍵技術(shù)是？A.速度監(jiān)控模塊B.軌道電路檢測(cè)C.閉塞自動(dòng)控制D.信號(hào)機(jī)狀態(tài)檢測(cè)4.通號(hào)設(shè)備中的“軌道電路分路絕緣節(jié)”的主要作用是？A.防止電流短路B.確保信號(hào)傳輸穩(wěn)定性C.隔離不同軌道電路D.提高軌道電路靈敏度5.在鐵路通信系統(tǒng)中，用于實(shí)現(xiàn)語音和調(diào)度數(shù)據(jù)傳輸?shù)脑O(shè)備是？A.光傳輸設(shè)備B.調(diào)度集中系統(tǒng)（SCADA）C.藍(lán)牙通信模塊D.有線調(diào)度電話6.通號(hào)系統(tǒng)中，用于檢測(cè)軌道電路分段的故障類型是？A.電流故障檢測(cè)B.電壓故障檢測(cè)C.信號(hào)丟失檢測(cè)D.機(jī)械故障檢測(cè)7.鐵路信號(hào)系統(tǒng)中的“聯(lián)鎖設(shè)備”主要實(shí)現(xiàn)的功能是？A.列車速度控制B.軌道電路檢測(cè)C.轉(zhuǎn)轍機(jī)與信號(hào)機(jī)的聯(lián)動(dòng)控制D.信號(hào)機(jī)狀態(tài)顯示8.通號(hào)設(shè)備中的“軌道電路送電端”通常采用哪種供電方式？A.交流供電B.直流供電C.電池供電D.感應(yīng)供電9.鐵路通信系統(tǒng)中，用于實(shí)現(xiàn)列車位置檢測(cè)的設(shè)備是？A.應(yīng)答器B.軌道電路計(jì)軸器C.GPS定位模塊D.調(diào)度集中系統(tǒng)10.通號(hào)系統(tǒng)中的“信號(hào)機(jī)點(diǎn)燈電路”通常采用哪種電路設(shè)計(jì)？A.并聯(lián)電路B.串聯(lián)電路C.橋式電路D.網(wǎng)狀電路二、多選題（每題3分，共10題）1.通號(hào)系統(tǒng)中，以下哪些設(shè)備屬于信號(hào)采集類設(shè)備？A.軌道電路計(jì)軸器B.應(yīng)答器C.轉(zhuǎn)轍機(jī)D.信號(hào)機(jī)2.鐵路通信系統(tǒng)中，以下哪些技術(shù)可用于實(shí)現(xiàn)數(shù)據(jù)傳輸？A.光纖通信B.無線通信C.有線電纜傳輸D.藍(lán)牙通信3.通號(hào)系統(tǒng)中的“軌道電路故障檢測(cè)”通常涉及哪些檢測(cè)方式？A.電流檢測(cè)B.電壓檢測(cè)C.信號(hào)丟失檢測(cè)D.機(jī)械故障檢測(cè)4.鐵路信號(hào)系統(tǒng)中的“聯(lián)鎖設(shè)備”主要涉及哪些技術(shù)？A.轉(zhuǎn)轍機(jī)控制B.信號(hào)機(jī)聯(lián)動(dòng)C.軌道電路檢測(cè)D.列車速度控制5.通號(hào)設(shè)備中的“軌道電路分路絕緣節(jié)”通常用于哪些場(chǎng)景？A.不同軌道電路隔離B.防止電流短路C.提高軌道電路靈敏度D.確保信號(hào)傳輸穩(wěn)定性6.鐵路通信系統(tǒng)中，以下哪些設(shè)備屬于調(diào)度通信類設(shè)備？A.調(diào)度電話B.調(diào)度集中系統(tǒng)（SCADA）C.語音交換機(jī)D.光傳輸設(shè)備7.通號(hào)系統(tǒng)中的“信號(hào)機(jī)點(diǎn)燈電路”通常涉及哪些設(shè)計(jì)要點(diǎn)？A.亮度調(diào)節(jié)B.穩(wěn)定性控制C.故障檢測(cè)D.能耗管理8.鐵路通信系統(tǒng)中，以下哪些技術(shù)可用于實(shí)現(xiàn)列車位置檢測(cè)？A.應(yīng)答器B.軌道電路計(jì)軸器C.GPS定位模塊D.調(diào)度集中系統(tǒng)9.通號(hào)系統(tǒng)中的“軌道電路送電端”通常涉及哪些設(shè)計(jì)要求？A.供電穩(wěn)定性B.電流控制C.故障隔離D.信號(hào)傳輸效率10.鐵路信號(hào)系統(tǒng)中的“聯(lián)鎖設(shè)備”主要實(shí)現(xiàn)哪些功能？A.轉(zhuǎn)轍機(jī)與信號(hào)機(jī)的聯(lián)動(dòng)控制B.軌道電路檢測(cè)C.列車速度控制D.信號(hào)機(jī)狀態(tài)顯示三、判斷題（每題1分，共20題）1.CTCS-2系統(tǒng)是鐵路信號(hào)系統(tǒng)中的無線通信系統(tǒng)。（正確/錯(cuò)誤）2.軌道電路分路絕緣節(jié)主要用于防止電流短路。（正確/錯(cuò)誤）3.聯(lián)鎖設(shè)備可以實(shí)現(xiàn)轉(zhuǎn)轍機(jī)與信號(hào)機(jī)的自動(dòng)聯(lián)動(dòng)控制。（正確/錯(cuò)誤）4.軌道電路送電端通常采用直流供電方式。（正確/錯(cuò)誤）5.信號(hào)機(jī)點(diǎn)燈電路通常采用并聯(lián)電路設(shè)計(jì)。（正確/錯(cuò)誤）6.軌道電路計(jì)軸器主要用于檢測(cè)軌道電路的電流狀態(tài)。（正確/錯(cuò)誤）7.應(yīng)答器主要用于實(shí)現(xiàn)列車位置的檢測(cè)。（正確/錯(cuò)誤）8.調(diào)度集中系統(tǒng)（SCADA）主要用于實(shí)現(xiàn)鐵路通信系統(tǒng)的數(shù)據(jù)傳輸。（正確/錯(cuò)誤）9.軌道電路故障檢測(cè)通常涉及電壓和電流的雙重檢測(cè)。（正確/錯(cuò)誤）10.聯(lián)鎖設(shè)備的主要功能是防止列車超速闖紅燈。（正確/錯(cuò)誤）11.信號(hào)機(jī)點(diǎn)燈電路的設(shè)計(jì)需要考慮亮度調(diào)節(jié)和穩(wěn)定性控制。（正確/錯(cuò)誤）12.軌道電路送電端的設(shè)計(jì)需要確保供電穩(wěn)定性。（正確/錯(cuò)誤）13.軌道電路分路絕緣節(jié)的主要作用是隔離不同軌道電路。（正確/錯(cuò)誤）14.CTCS-2系統(tǒng)采用無線通信方式，無需軌道電路支持。（正確/錯(cuò)誤）15.信號(hào)機(jī)狀態(tài)顯示通常由聯(lián)鎖設(shè)備直接控制。（正確/錯(cuò)誤）16.軌道電路計(jì)軸器主要用于檢測(cè)軌道電路的分段狀態(tài)。（正確/錯(cuò)誤）17.調(diào)度電話主要用于實(shí)現(xiàn)鐵路調(diào)度通信。（正確/錯(cuò)誤）18.聯(lián)鎖設(shè)備的設(shè)計(jì)需要考慮轉(zhuǎn)轍機(jī)與信號(hào)機(jī)的聯(lián)動(dòng)控制。（正確/錯(cuò)誤）19.軌道電路故障檢測(cè)通常涉及機(jī)械故障檢測(cè)。（正確/錯(cuò)誤）20.信號(hào)機(jī)點(diǎn)燈電路的設(shè)計(jì)需要考慮能耗管理。（正確/錯(cuò)誤）四、簡(jiǎn)答題（每題5分，共5題）1.簡(jiǎn)述CTCS-2系統(tǒng)的核心工作原理及其在鐵路信號(hào)系統(tǒng)中的作用。2.簡(jiǎn)述軌道電路分路絕緣節(jié)的設(shè)計(jì)要點(diǎn)及其在鐵路信號(hào)系統(tǒng)中的重要性。3.簡(jiǎn)述聯(lián)鎖設(shè)備的主要功能及其在鐵路信號(hào)系統(tǒng)中的作用。4.簡(jiǎn)述通號(hào)設(shè)備中軌道電路送電端的設(shè)計(jì)要求及其對(duì)信號(hào)傳輸?shù)挠绊憽?.簡(jiǎn)述信號(hào)機(jī)點(diǎn)燈電路的設(shè)計(jì)要點(diǎn)及其對(duì)信號(hào)顯示的影響。五、論述題（每題10分，共2題）1.結(jié)合實(shí)際應(yīng)用，論述CTCS-2系統(tǒng)在鐵路信號(hào)系統(tǒng)中的優(yōu)勢(shì)及其發(fā)展趨勢(shì)。2.結(jié)合實(shí)際應(yīng)用，論述軌道電路故障檢測(cè)的重要性及其常見故障類型和處理方法。答案與解析一、單選題答案與解析1.A-解析：計(jì)軸器主要用于接收和解析軌道電路的信號(hào)，檢測(cè)軌道是否被占用。2.B-解析：CTCS-2系統(tǒng)采用無線通信方式，通過無線通信模塊傳輸列車位置和速度信息。3.C-解析：閉塞自動(dòng)控制是防止列車超速闖紅燈的關(guān)鍵技術(shù)，通過軌道電路和聯(lián)鎖設(shè)備實(shí)現(xiàn)。4.C-解析：軌道電路分路絕緣節(jié)主要用于隔離不同軌道電路，防止信號(hào)干擾。5.B-解析：調(diào)度集中系統(tǒng)（SCADA）用于實(shí)現(xiàn)語音和調(diào)度數(shù)據(jù)傳輸，支持鐵路調(diào)度通信。6.C-解析：軌道電路故障檢測(cè)通常涉及信號(hào)丟失檢測(cè)，確保軌道電路正常運(yùn)行。7.C-解析：聯(lián)鎖設(shè)備實(shí)現(xiàn)轉(zhuǎn)轍機(jī)與信號(hào)機(jī)的聯(lián)動(dòng)控制，確保列車運(yùn)行安全。8.B-解析：軌道電路送電端通常采用直流供電方式，為軌道電路提供穩(wěn)定電源。9.B-解析：軌道電路計(jì)軸器用于實(shí)現(xiàn)列車位置檢測(cè)，通過檢測(cè)軌道電路的分段狀態(tài)確定列車位置。10.B-解析：信號(hào)機(jī)點(diǎn)燈電路通常采用串聯(lián)電路設(shè)計(jì)，確保信號(hào)燈的穩(wěn)定亮度和故障檢測(cè)。二、多選題答案與解析1.A,B,D-解析：軌道電路計(jì)軸器、應(yīng)答器和信號(hào)機(jī)屬于信號(hào)采集類設(shè)備，用于采集和傳輸信號(hào)信息。2.A,B,C-解析：光纖通信、無線通信和有線電纜傳輸均可用于實(shí)現(xiàn)數(shù)據(jù)傳輸，支持鐵路通信系統(tǒng)。3.A,B,C-解析：軌道電路故障檢測(cè)通常涉及電流檢測(cè)、電壓檢測(cè)和信號(hào)丟失檢測(cè)，確保軌道電路正常運(yùn)行。4.A,B,C-解析：聯(lián)鎖設(shè)備主要涉及轉(zhuǎn)轍機(jī)控制、信號(hào)機(jī)聯(lián)動(dòng)和軌道電路檢測(cè)，確保列車運(yùn)行安全。5.A,B,D-解析：軌道電路分路絕緣節(jié)用于隔離不同軌道電路、防止電流短路和確保信號(hào)傳輸穩(wěn)定性。6.A,B,C-解析：調(diào)度電話、調(diào)度集中系統(tǒng)（SCADA）和語音交換機(jī)屬于調(diào)度通信類設(shè)備，支持鐵路調(diào)度通信。7.A,B,C,D-解析：信號(hào)機(jī)點(diǎn)燈電路的設(shè)計(jì)需要考慮亮度調(diào)節(jié)、穩(wěn)定性控制、故障檢測(cè)和能耗管理。8.A,B,C,D-解析：應(yīng)答器、軌道電路計(jì)軸器、GPS定位模塊和調(diào)度集中系統(tǒng)均可用于實(shí)現(xiàn)列車位置檢測(cè)。9.A,B,C,D-解析：軌道電路送電端的設(shè)計(jì)需要考慮供電穩(wěn)定性、電流控制、故障隔離和信號(hào)傳輸效率。10.A,B,D-解析：聯(lián)鎖設(shè)備主要實(shí)現(xiàn)轉(zhuǎn)轍機(jī)與信號(hào)機(jī)的聯(lián)動(dòng)控制、軌道電路檢測(cè)和信號(hào)機(jī)狀態(tài)顯示。三、判斷題答案與解析1.正確-解析：CTCS-2系統(tǒng)采用無線通信方式，通過無線通信模塊傳輸列車位置和速度信息。2.錯(cuò)誤-解析：軌道電路分路絕緣節(jié)主要用于隔離不同軌道電路，防止信號(hào)干擾，而非防止電流短路。3.正確-解析：聯(lián)鎖設(shè)備可以實(shí)現(xiàn)轉(zhuǎn)轍機(jī)與信號(hào)機(jī)的自動(dòng)聯(lián)動(dòng)控制，確保列車運(yùn)行安全。4.正確-解析：軌道電路送電端通常采用直流供電方式，為軌道電路提供穩(wěn)定電源。5.正確-解析：信號(hào)機(jī)點(diǎn)燈電路通常采用并聯(lián)電路設(shè)計(jì)，確保信號(hào)燈的穩(wěn)定亮度和故障檢測(cè)。6.錯(cuò)誤-解析：軌道電路計(jì)軸器主要用于檢測(cè)軌道電路的分段狀態(tài)，而非電流狀態(tài)。7.正確-解析：應(yīng)答器主要用于實(shí)現(xiàn)列車位置的檢測(cè)，通過無線通信模塊傳輸列車位置信息。8.正確-解析：調(diào)度集中系統(tǒng)（SCADA）主要用于實(shí)現(xiàn)鐵路通信系統(tǒng)的數(shù)據(jù)傳輸，支持鐵路調(diào)度通信。9.正確-解析：軌道電路故障檢測(cè)通常涉及電壓和電流的雙重檢測(cè)，確保軌道電路正常運(yùn)行。10.錯(cuò)誤-解析：聯(lián)鎖設(shè)備的主要功能是確保列車運(yùn)行安全，而非防止列車超速闖紅燈。11.正確-解析：信號(hào)機(jī)點(diǎn)燈電路的設(shè)計(jì)需要考慮亮度調(diào)節(jié)和穩(wěn)定性控制，確保信號(hào)顯示清晰。12.正確-解析：軌道電路送電端的設(shè)計(jì)需要確保供電穩(wěn)定性，為軌道電路提供穩(wěn)定電源。13.正確-解析：軌道電路分路絕緣節(jié)的主要作用是隔離不同軌道電路，防止信號(hào)干擾。14.錯(cuò)誤-解析：CTCS-2系統(tǒng)采用無線通信方式，但仍然需要軌道電路支持，確保列車運(yùn)行安全。15.正確-解析：信號(hào)機(jī)狀態(tài)顯示通常由聯(lián)鎖設(shè)備直接控制，確保信號(hào)機(jī)狀態(tài)與列車運(yùn)行狀態(tài)一致。16.正確-解析：軌道電路計(jì)軸器主要用于檢測(cè)軌道電路的分段狀態(tài)，確定列車位置。17.正確-解析：調(diào)度電話主要用于實(shí)現(xiàn)鐵路調(diào)度通信，支持鐵路調(diào)度人員之間的語音通信。18.正確-解析：聯(lián)鎖設(shè)備的設(shè)計(jì)需要考慮轉(zhuǎn)轍機(jī)與信號(hào)機(jī)的聯(lián)動(dòng)控制，確保列車運(yùn)行安全。19.錯(cuò)誤-解析：軌道電路故障檢測(cè)通常涉及電流和電壓檢測(cè)，而非機(jī)械故障檢測(cè)。20.正確-解析：信號(hào)機(jī)點(diǎn)燈電路的設(shè)計(jì)需要考慮能耗管理，確保系統(tǒng)節(jié)能運(yùn)行。四、簡(jiǎn)答題答案與解析1.CTCS-2系統(tǒng)的核心工作原理及其在鐵路信號(hào)系統(tǒng)中的作用-核心工作原理：CTCS-2系統(tǒng)采用無線通信方式，通過無線通信模塊傳輸列車位置和速度信息。列車通過應(yīng)答器獲取地面信號(hào)，并根據(jù)信號(hào)調(diào)整運(yùn)行速度。-作用：CTCS-2系統(tǒng)提高了鐵路信號(hào)系統(tǒng)的可靠性和安全性，支持列車運(yùn)行的高密度和自動(dòng)化。2.軌道電路分路絕緣節(jié)的設(shè)計(jì)要點(diǎn)及其在鐵路信號(hào)系統(tǒng)中的重要性-設(shè)計(jì)要點(diǎn)：軌道電路分路絕緣節(jié)需要確保信號(hào)傳輸?shù)姆€(wěn)定性，防止電流短路，隔離不同軌道電路。-重要性：軌道電路分路絕緣節(jié)是確保軌道電路正常運(yùn)行的關(guān)鍵設(shè)備，防止信號(hào)干擾和故障。3.聯(lián)鎖設(shè)備的主要功能及其在鐵路信號(hào)系統(tǒng)中的作用-主要功能：聯(lián)鎖設(shè)備實(shí)現(xiàn)轉(zhuǎn)轍機(jī)與信號(hào)機(jī)的自動(dòng)聯(lián)動(dòng)控制，確保列車運(yùn)行安全。-作用：聯(lián)鎖設(shè)備是鐵路信號(hào)系統(tǒng)的核心設(shè)備，防止列車超速闖紅燈和沖突。4.通號(hào)設(shè)備中軌道電路送電端的設(shè)計(jì)要求及其對(duì)信號(hào)傳輸?shù)挠绊?設(shè)計(jì)要求：軌道電路送電端需要確保供電穩(wěn)定性，控制電流，隔離故障，提高信號(hào)傳輸效率。-影響：軌道電路送電端的設(shè)計(jì)直接影響信號(hào)傳輸?shù)姆€(wěn)定性和可靠性，是確保列車運(yùn)行安全的關(guān)鍵。5.信號(hào)機(jī)點(diǎn)燈電路的設(shè)計(jì)要點(diǎn)及其對(duì)信號(hào)顯示的影響-設(shè)計(jì)要點(diǎn)：信號(hào)機(jī)點(diǎn)燈電路需要考慮亮度調(diào)節(jié)、穩(wěn)定性控制、故障檢測(cè)和能耗管理。-影響：信號(hào)機(jī)點(diǎn)燈電路的設(shè)計(jì)直接影響信號(hào)顯示的清晰性和可靠性，是確保列車運(yùn)行安全的關(guān)鍵。五、論述題答案與解析1.CTCS-2系統(tǒng)在鐵路信號(hào)系統(tǒng)中的優(yōu)勢(shì)及其發(fā)展趨勢(shì)-優(yōu)勢(shì)：CTCS-2系統(tǒng)采用無線通信方式，提高了鐵路信號(hào)系統(tǒng)的可靠性和安全性，支持列車運(yùn)行的高密度和自動(dòng)化。此外，CTCS-2系統(tǒng)具有較好的適應(yīng)性和擴(kuò)展性，能夠支持不同類型的鐵路線路和列車運(yùn)行。-發(fā)展趨勢(shì)：未來CTCS-2系統(tǒng)將進(jìn)一步提高無線通信的穩(wěn)定性和安全性，支持更高速、更密集的列車運(yùn)行。此外，CTCS-2系統(tǒng)將與其他鐵路信息系統(tǒng)（如列車運(yùn)行控制系統(tǒng)）深度融合，實(shí)現(xiàn)更智能