2025年大學大二（交通運輸）運輸經(jīng)濟學階段測試題及答案

（考試時間：90分鐘滿分100分）班級______姓名______第I卷（選擇題共40分）答題要求：本大題共20小題，每小題2分。在每小題給出的四個選項中，只有一項是符合題目要求的。請將正確答案的序號填在括號內(nèi)。1.運輸經(jīng)濟學的研究對象是（）A.運輸資源的配置B.運輸市場的運行機制C.運輸經(jīng)濟活動中的各種經(jīng)濟關(guān)系及其規(guī)律D.運輸企業(yè)的經(jīng)營管理2.以下哪種運輸方式屬于非公共物品運輸（）A.鐵路運輸B.公路運輸C.航空運輸D.私人轎車運輸3.運輸需求的價格彈性反映了（）A.運輸需求量對運輸價格變化的敏感程度B.運輸價格對運輸需求量變化的敏感程度C.運輸成本對運輸價格的影響D.運輸收入對運輸價格的影響4.運輸供給的特點不包括（）A.不可儲存性B.不平衡性C.分散性D.獨立性5.運輸市場的主體不包括（）A.運輸需求者B.運輸供給者C.運輸中介者D.運輸基礎設施6.運輸成本中，屬于固定成本的是（）A.燃料費B.車輛折舊費C.運輸工人工資D.運輸管理費7.運輸價格的形成機制主要有（）A.成本加成定價B.需求導向定價C.競爭導向定價D.以上都是8.運輸產(chǎn)業(yè)的經(jīng)濟特征不包括（）A.規(guī)模經(jīng)濟性B.范圍經(jīng)濟性C.網(wǎng)絡經(jīng)濟性D.資源獨占性9.運輸對經(jīng)濟發(fā)展的貢獻不包括（）A.促進區(qū)域分工與協(xié)作B.推動產(chǎn)業(yè)結(jié)構(gòu)升級C.增加就業(yè)機會D.減少環(huán)境污染10.運輸經(jīng)濟學的研究方法不包括（）A.實證研究方法B.規(guī)范研究方法C.案例分析方法D.實驗研究方法11.運輸需求的派生性是指（）A.運輸需求是由其他經(jīng)濟活動派生出來的B.運輸需求的變化會引起其他經(jīng)濟活動的變化C.運輸需求與其他經(jīng)濟活動相互影響D.運輸需求不受其他經(jīng)濟活動的影響12.運輸供給彈性的計算公式是（）A.供給彈性系數(shù)=供給量的變動率/價格的變動率B.供給彈性系數(shù)=價格的變動率/供給量的變動率C.供給彈性系數(shù)=供給量的變動率×價格的變動率D.供給彈性系數(shù)=（供給量的變動率+價格的變動率）/213.運輸市場的結(jié)構(gòu)類型不包括（）A.完全競爭市場B.壟斷競爭市場C.寡頭壟斷市場D.完全壟斷市場14.運輸成本中，屬于變動成本的是（）A.運輸工具的購置費用B.運輸線路的建設費用C.運輸工人的計件工資D.運輸企業(yè)的管理費用15.運輸價格的職能不包括（）A.表價職能B.調(diào)節(jié)職能C.核算職能D.分配職能16.運輸產(chǎn)業(yè)的發(fā)展趨勢不包括（）A.智能化B.綠色化C.分散化D.一體化17.運輸對區(qū)域經(jīng)濟發(fā)展的影響不包括（）A.促進區(qū)域經(jīng)濟增長B.縮小區(qū)域經(jīng)濟差距C.影響區(qū)域產(chǎn)業(yè)布局D.降低區(qū)域經(jīng)濟活力18.運輸需求的影響因素不包括（）A.經(jīng)濟發(fā)展水平B.人口數(shù)量與結(jié)構(gòu)C.運輸企業(yè)的規(guī)模D.運輸價格19.運輸供給的影響因素不包括（）A.運輸成本B.運輸技術(shù)水平C.政府政策D.運輸需求者的偏好20.運輸市場的競爭形式不包括（）A.價格競爭B.服務質(zhì)量競爭C.品牌競爭D.資源競爭第II卷（非選擇題共60分）答題要求：本大題共3小題，第21題20分，第22題20分，第23題20分。請根據(jù)題目要求，在相應的空白處作答，要求字跡工整，條理清晰。21.簡述運輸經(jīng)濟學的研究意義。22.分析運輸需求與運輸供給的相互關(guān)系。23.閱讀以下材料：隨著經(jīng)濟的快速發(fā)展，人們的出行需求日益增長，對運輸服務的質(zhì)量要求也越來越高。某地區(qū)的運輸市場呈現(xiàn)出多樣化的競爭態(tài)勢，不同運輸方式之間相互競爭又相互補充。請結(jié)合材料，分析該地區(qū)運輸市場的特點以及運輸企業(yè)應如何應對。答案1.C2.D3.A4.D5.D6.B7.D8.D9.D10.D11.A12.A13.D14.C15.D16.C17.D18.C19.D20.D21.運輸經(jīng)濟學的研究意義主要體現(xiàn)在以下幾個方面：有助于揭示運輸經(jīng)濟活動中的規(guī)律，為運輸政策的制定提供理論依據(jù)；能促進運輸資源的合理配置，提高運輸效率；有利于分析運輸產(chǎn)業(yè)與其他產(chǎn)業(yè)的關(guān)系，推動整個國民經(jīng)濟的協(xié)調(diào)發(fā)展；還能為運輸企業(yè)的經(jīng)營決策提供指導，增強企業(yè)的競爭力。22.運輸需求與運輸供給相互依存、相互制約。運輸需求是運輸供給的前提，沒有運輸需求，運輸供給就失去了存在的意義。運輸供給則是滿足運輸需求的手段，它決定了運輸需求能否得到有效滿足。運輸需求的變化會引起運輸供給的調(diào)整，運輸供給的變化也會影響運輸需求。當運輸供給大于運輸需求時，會導致運輸市場競爭加??；當運輸供給小于運輸需求時，會出現(xiàn)運輸服務短缺的情況。23.該地區(qū)運輸市場的特點：出行需求增長且質(zhì)量要求提高，呈現(xiàn)多樣化競爭態(tài)勢，不同運輸方式相互競爭又相互補充。運輸企業(yè)應對