【內(nèi)容提要】2025年，在新能源汽車和儲(chǔ)能市場(chǎng)的強(qiáng)勁需求驅(qū)動(dòng)下，我國(guó)新型電池產(chǎn)業(yè)實(shí)現(xiàn)了快速增長(zhǎng)，技術(shù)創(chuàng)新加速推進(jìn)，產(chǎn)業(yè)鏈協(xié)同效應(yīng)增強(qiáng)，國(guó)際競(jìng)爭(zhēng)力進(jìn)一步提升。展望2026年，新型電池產(chǎn)業(yè)將繼續(xù)保持高速增長(zhǎng)態(tài)勢(shì)，產(chǎn)業(yè)將更加注重技術(shù)突破與產(chǎn)業(yè)轉(zhuǎn)化，以高性能、高安全、高性價(jià)比為主攻方向，充分發(fā)揮賦能作用，推進(jìn)多領(lǐng)域融合化發(fā)展。同時(shí)，新型電池產(chǎn)業(yè)也面臨關(guān)鍵原材料保障、技術(shù)迭代與產(chǎn)業(yè)化銜接難度大、市場(chǎng)競(jìng)爭(zhēng)加劇等問題。鑒于此，賽迪研究院提出加強(qiáng)頂層戰(zhàn)略引領(lǐng)、推動(dòng)技術(shù)多元化發(fā)展、【關(guān)鍵詞】新型電池產(chǎn)業(yè)發(fā)展形勢(shì)展望隨著全球新能源產(chǎn)業(yè)的迅猛發(fā)展，新型電池產(chǎn)業(yè)作為其關(guān)鍵支撐力量，既迎來前所未有的發(fā)展機(jī)遇，也面臨著多重現(xiàn)實(shí)挑戰(zhàn)。2025年，我國(guó)新型電池產(chǎn)業(yè)在市場(chǎng)規(guī)模、技術(shù)創(chuàng)新、產(chǎn)業(yè)生態(tài)融合化國(guó)際化發(fā)展等方面取得了顯著成就。展望2026年，面對(duì)未來愈發(fā)復(fù)雜多變的市場(chǎng)環(huán)境和日益激烈的國(guó)際競(jìng)爭(zhēng)，如何保持產(chǎn)業(yè)高質(zhì)量發(fā)展，成為當(dāng)前需要重點(diǎn)我國(guó)新型電池產(chǎn)業(yè)的戰(zhàn)略定位不斷強(qiáng)化、作用愈發(fā)關(guān)鍵。《中共中央關(guān)于制定國(guó)民經(jīng)濟(jì)和社會(huì)發(fā)展第十五個(gè)五年規(guī)劃的建議》提出要培育壯大新興產(chǎn)業(yè)和未來產(chǎn)業(yè)，加快新能源等戰(zhàn)略性新興產(chǎn)業(yè)集群發(fā)展。工業(yè)和信息化部發(fā)布相關(guān)信息，將立足中長(zhǎng)期新型電池產(chǎn)業(yè)發(fā)展趨勢(shì)，研究編制《“十五五”新型電池產(chǎn)業(yè)發(fā)展規(guī)劃》，加強(qiáng)產(chǎn)業(yè)發(fā)展統(tǒng)籌規(guī)劃和系統(tǒng)布局。2025世界動(dòng)力電池大會(huì)上，工信部副部長(zhǎng)辛國(guó)斌提出強(qiáng)化戰(zhàn)略引領(lǐng)，編制“十五五”智能網(wǎng)聯(lián)新能源汽車、新型電池產(chǎn)業(yè)發(fā)展規(guī)展望2026年，在頂層戰(zhàn)略引領(lǐng)下，我國(guó)新型電池產(chǎn)業(yè)將迎來高質(zhì)量發(fā)展的關(guān)鍵加速期，產(chǎn)業(yè)帶動(dòng)與賦能效應(yīng)將進(jìn)一步凸顯。作為“十五五”規(guī)劃的開局之年，新型電池產(chǎn)業(yè)將深度契合時(shí)代發(fā)展浪潮，以新質(zhì)生產(chǎn)力為核心驅(qū)動(dòng)力，持續(xù)強(qiáng)化對(duì)新能源汽車、新型儲(chǔ)能等成熟領(lǐng)域的牽引作用，推動(dòng)其向更高質(zhì)量、更優(yōu)效率方向升級(jí)；同時(shí)將銜接人形機(jī)器人、低空飛行器等新興領(lǐng)域的發(fā)展需求，為其技術(shù)落地與產(chǎn)業(yè)2025年，我國(guó)新型電池產(chǎn)業(yè)市場(chǎng)規(guī)模呈現(xiàn)高速增長(zhǎng)態(tài)勢(shì)。電池環(huán)節(jié)，據(jù)中國(guó)汽車動(dòng)力電池產(chǎn)業(yè)創(chuàng)新聯(lián)盟數(shù)據(jù)，1-9月全國(guó)鋰電池總產(chǎn)量1122GWh，同比增長(zhǎng)51.4%，其中儲(chǔ)能型鋰電池產(chǎn)量超過281GWh，新能源汽車用動(dòng)力型鋰電池裝車量494GWh。據(jù)高工產(chǎn)研數(shù)據(jù)，1-9月全國(guó)正極材料、負(fù)極材料、隔膜、電解液產(chǎn)量分別達(dá)344萬噸、209萬噸、220億平方展望2026年，在新能源汽車產(chǎn)業(yè)和電力儲(chǔ)能市場(chǎng)蓬勃發(fā)展拉動(dòng)下，新型電池產(chǎn)業(yè)規(guī)模將保持?jǐn)U張趨勢(shì)。首先，新型儲(chǔ)能市場(chǎng)進(jìn)入快速發(fā)展階段，需求增速快速提升，電池儲(chǔ)能領(lǐng)域有望接力新能源汽車動(dòng)力電池市場(chǎng)，成為新一輪增長(zhǎng)點(diǎn)。其次，新興技術(shù)將百花齊放，持續(xù)推動(dòng)新型電池產(chǎn)業(yè)規(guī)模擴(kuò)張。預(yù)計(jì)半固態(tài)電池技術(shù)研發(fā)與產(chǎn)業(yè)化加速銜接，在電池出貨量中占比提升；全固態(tài)電池將密集中試，并在高端新能源汽車和飛行器、人形機(jī)器人、消費(fèi)電子等領(lǐng)域初步應(yīng)用。最后，鈉離子電池、液流電池等新興技術(shù)若能在成本控制和性能提升方面取得實(shí)質(zhì)性進(jìn)展，將在低速電動(dòng)車和長(zhǎng)時(shí)儲(chǔ)能等細(xì)分市場(chǎng)展現(xiàn)出較強(qiáng)的競(jìng)爭(zhēng)力，推動(dòng)產(chǎn)業(yè)新型電池產(chǎn)業(yè)正深度賦能交通、能源、消費(fèi)電子等領(lǐng)域，推動(dòng)產(chǎn)業(yè)融合向縱深發(fā)展。在交通領(lǐng)域，2025年全年我國(guó)新能源汽車滲透率預(yù)計(jì)達(dá)到50%左右，電動(dòng)重卡滲透率已超兩成，電動(dòng)化正在重構(gòu)重載運(yùn)輸與減排的發(fā)展平衡，電動(dòng)船舶已為江河湖海注入清潔動(dòng)力，電動(dòng)低空飛行器正為低空經(jīng)濟(jì)發(fā)展打造新引擎。在能源領(lǐng)域，電池儲(chǔ)能系統(tǒng)已占據(jù)新增儲(chǔ)能裝置的90%以上，從大型儲(chǔ)能電站、到深入應(yīng)用場(chǎng)景的工商業(yè)儲(chǔ)能、再到整合資源的虛擬電廠，新型電池已是實(shí)現(xiàn)能源時(shí)空轉(zhuǎn)移、保障電網(wǎng)展望2026年，新型電池將推動(dòng)更多領(lǐng)域?qū)崿F(xiàn)智能化、綠色化、融合化發(fā)展。高能量密度電池將加速推進(jìn)低空飛行器的應(yīng)用；智慧養(yǎng)老機(jī)器人可依靠高性能新型電池提供持久的陪伴與照護(hù)能力，高可靠性新型電池將賦予各類型機(jī)器人更強(qiáng)勁、持久、安全的動(dòng)力；無繩化電器與智能穿戴將更為方便快捷，為人民提供創(chuàng)新生活方式；便攜式移動(dòng)醫(yī)療設(shè)備將為更多場(chǎng)景下的安全需求提供保障；液流電池等長(zhǎng)時(shí)儲(chǔ)能設(shè)備的應(yīng)用將為構(gòu)建新型電力系統(tǒng)奠定堅(jiān)實(shí)的基礎(chǔ)；高倍率、長(zhǎng)壽命新型電池將為2025年，我國(guó)新型電池產(chǎn)業(yè)在國(guó)際市場(chǎng)上表現(xiàn)出色，出口規(guī)模持續(xù)增長(zhǎng)。據(jù)SNEResearch數(shù)據(jù)，1-9月全球動(dòng)力電池裝車量排名前十榜單中，我國(guó)企業(yè)占據(jù)六家，市場(chǎng)份額合計(jì)68.2%，裝車量同比增長(zhǎng)39.5%，寧德時(shí)代、比亞迪位列前二。然而，部分國(guó)家為保護(hù)本國(guó)產(chǎn)業(yè)、爭(zhēng)奪新型電池產(chǎn)業(yè)話語權(quán)，出臺(tái)貿(mào)易保護(hù)政策，設(shè)置關(guān)稅壁壘及技術(shù)管控要展望2026年，我國(guó)新型電池產(chǎn)業(yè)在國(guó)際市場(chǎng)上面臨的競(jìng)爭(zhēng)壓力可能將進(jìn)一步增大，但出口賽道仍存在諸多機(jī)遇。一方面，全球新能源產(chǎn)業(yè)蓬勃發(fā)展，新型電池市場(chǎng)需求持續(xù)攀升。歐洲、中東及東南亞等區(qū)域新一方面，我國(guó)企業(yè)在核心技術(shù)創(chuàng)新、全產(chǎn)業(yè)鏈成本控制及完善產(chǎn)業(yè)配套等領(lǐng)域仍有一定優(yōu)勢(shì)，通過深化國(guó)際合作、拓寬海外市場(chǎng)渠道、強(qiáng)化品牌影響力等措施，有望在國(guó)際競(jìng)爭(zhēng)中穩(wěn)固優(yōu)勢(shì)地位，推動(dòng)出口規(guī)模進(jìn)一當(dāng)前，新型電池技術(shù)處于快速發(fā)展階段，眾多新技術(shù)不斷涌現(xiàn)。企進(jìn)入2026年，技術(shù)迭代與產(chǎn)業(yè)化的銜接斷層或?qū)⒓觿≠Y源錯(cuò)配與發(fā)展失衡。若企業(yè)一味追捧前沿技術(shù)研發(fā)，卻忽視產(chǎn)業(yè)化落地的現(xiàn)實(shí)可行性，不僅容易陷入研發(fā)投入難見效的困境，還會(huì)造成資金、人力等核心資源的無效消耗；而成熟新技術(shù)若無法及時(shí)轉(zhuǎn)化為實(shí)際生產(chǎn)力，既會(huì)制新型電池產(chǎn)業(yè)高增長(zhǎng)預(yù)期吸引大量資本和企業(yè)涌入，市場(chǎng)競(jìng)爭(zhēng)從技術(shù)創(chuàng)新向產(chǎn)能擴(kuò)張、價(jià)格競(jìng)爭(zhēng)等多維度延伸。一方面，頭部企業(yè)加速擴(kuò)產(chǎn)進(jìn)一步鞏固提升市場(chǎng)份額，中小廠商為生存發(fā)展陷入低價(jià)競(jìng)爭(zhēng)，導(dǎo)致行業(yè)整體利潤(rùn)率出現(xiàn)下滑。另一方面，大多數(shù)企業(yè)聚焦于磷酸鐵鋰電池、三元鋰電池等主流技術(shù)路線，在產(chǎn)能布局、產(chǎn)品性能、應(yīng)用場(chǎng)景等方面同質(zhì)化嚴(yán)重，缺乏差異化競(jìng)爭(zhēng)優(yōu)勢(shì)，而針對(duì)耐低溫動(dòng)力電池、長(zhǎng)循進(jìn)入2026年，隨著產(chǎn)能釋放高峰到來與部分領(lǐng)域市場(chǎng)需求增速可能相對(duì)放緩，同質(zhì)化競(jìng)爭(zhēng)風(fēng)險(xiǎn)將持續(xù)存在。若企業(yè)忽視技術(shù)和產(chǎn)品差異化研發(fā)，仍盲目跟風(fēng)擴(kuò)大低端產(chǎn)品產(chǎn)能，可能面臨產(chǎn)能閑置、庫(kù)存積壓的困境。若不能充分強(qiáng)化細(xì)分市場(chǎng)深耕能力，既無法滿足多元化市場(chǎng)需鋰、鎳、鈷等關(guān)鍵原材料穩(wěn)定供應(yīng)和價(jià)格合理是支撐新型電池產(chǎn)業(yè)健康發(fā)展的重要因素。近年來，受資源民族主義、貿(mào)易保護(hù)主義等多因素影響，主要資源國(guó)家將電池關(guān)鍵礦產(chǎn)資源嚴(yán)加管控，導(dǎo)致礦產(chǎn)資源價(jià)格波動(dòng)，關(guān)鍵資源保障不確定風(fēng)險(xiǎn)增加。鋰資源受限于全球優(yōu)質(zhì)礦源分布不均以及開采進(jìn)度限制，其價(jià)格在過去幾年出現(xiàn)大幅波動(dòng)；鎳資源國(guó)通過出口禁令限制鎳礦石出口，提高本國(guó)對(duì)資源的控制力；鈷資源同樣進(jìn)入2026年，隨著新型電池市場(chǎng)需求持續(xù)攀升，將直接帶動(dòng)鋰、鈷、鎳等關(guān)鍵原材料需求，而上游礦產(chǎn)開采周期長(zhǎng)、地緣政治擾動(dòng)等因素，會(huì)進(jìn)一步加劇了原材料供需失衡風(fēng)險(xiǎn)，給產(chǎn)供鏈穩(wěn)定運(yùn)行帶來嚴(yán)峻挑戰(zhàn)。如何構(gòu)建多元化、抗風(fēng)險(xiǎn)能力強(qiáng)的長(zhǎng)期穩(wěn)定原材料供應(yīng)機(jī)制，已一是深入貫徹落實(shí)“十五五”新型電池產(chǎn)業(yè)發(fā)展規(guī)劃，科學(xué)確定各勵(lì)地方結(jié)合資源稟賦與產(chǎn)業(yè)基礎(chǔ)，研究差異化、特色化發(fā)展路線，避免低水平重復(fù)建設(shè)，形成中央與地方政策合力。三是促進(jìn)區(qū)域協(xié)鼓勵(lì)東部地區(qū)聚焦高端研發(fā)與市場(chǎng)應(yīng)用，中西部地區(qū)強(qiáng)化資源開發(fā)與材一是加大對(duì)固態(tài)電池、鈉離子電池、液流電池等多元化技術(shù)路線的研發(fā)支持，鼓勵(lì)采用揭榜掛帥模式推動(dòng)產(chǎn)學(xué)研聯(lián)合攻關(guān)，加速技術(shù)從實(shí)驗(yàn)室向中試及規(guī)模化生產(chǎn)應(yīng)用過渡。二是引導(dǎo)企業(yè)在技術(shù)創(chuàng)新布局中兼顧前沿突破與產(chǎn)業(yè)化可行性，制定分階段、可實(shí)施的技術(shù)開發(fā)和產(chǎn)業(yè)化路徑。三是建立產(chǎn)業(yè)化公共服務(wù)平臺(tái)，支持中試線建設(shè)與示范應(yīng)用，通一是推進(jìn)關(guān)鍵礦產(chǎn)資源多元化供應(yīng)，加快國(guó)內(nèi)鋰、鎳、鈷等資源的勘探與綠色低碳開發(fā)，鼓勵(lì)企業(yè)通過海外投資、長(zhǎng)協(xié)采購(gòu)等方式穩(wěn)定進(jìn)口渠道，深化與資源富集國(guó)合作。二是加強(qiáng)產(chǎn)業(yè)鏈上下游協(xié)同，支持企業(yè)縱向延伸至上游資源開采、材料回收再生等環(huán)節(jié)，構(gòu)建“資源—材料—電池—回收”一體化體系。三是完善廢舊電池回收利用網(wǎng)絡(luò)和技術(shù)標(biāo)準(zhǔn)，提升鋰、鎳、鈷等關(guān)鍵