2025年道路工程監(jiān)理試題及答案一、單項選擇題（每題1分，共20分。每題只有一個最符合題意的選項，選對得1分，選錯或不選得0分）1.2025版《公路工程施工監(jiān)理規(guī)范》規(guī)定，總監(jiān)理工程師對分包單位資質(zhì)的審批時限為收到完整資料后多少個工作日內(nèi)？A.3??B.5??C.7??D.10答案：C解析：規(guī)范7.2.3條明確“7個工作日內(nèi)完成審查并書面回復(fù)”，逾期視為同意，但監(jiān)理機(jī)構(gòu)仍需承擔(dān)后續(xù)連帶責(zé)任。2.某高速公路水泥穩(wěn)定碎石基層7天無側(cè)限抗壓強度設(shè)計值為4.5MPa，現(xiàn)場取樣檢測值為4.1MPa，變異系數(shù)為0.18，則該批基層應(yīng)判定為：A.合格??B.不合格??C.復(fù)驗??D.降低標(biāo)準(zhǔn)接受答案：B解析：按JTG/TF202025附錄B，當(dāng)強度單值低于0.85倍設(shè)計值（3.83MPa）或代表值低于設(shè)計值且Cv＞0.15時直接判定不合格，無需復(fù)驗。3.監(jiān)理工程師對鋼橋面環(huán)氧瀝青鋪裝層厚度進(jìn)行抽檢，設(shè)計厚度30mm，允許偏差5mm～+10mm，下列測值中應(yīng)判為缺陷點的是：A.25.2mm??B.39.8mm??C.24.7mm??D.35.0mm答案：C解析：24.7mm低于設(shè)計厚度5.3mm，超出允許負(fù)偏差5mm，屬缺陷點；25.2mm雖接近下限但仍合格。4.2025年起，全國公路建設(shè)項目實行“電子簽章+區(qū)塊鏈存證”制度，監(jiān)理月報上傳后生成的哈希值主要用于：A.加快傳輸速度??B.防止文件篡改??C.壓縮存儲空間??D.提高分辨率答案：B解析：哈希值一旦文件被改動即發(fā)生變化，平臺自動預(yù)警，確保監(jiān)理文件真實可追溯。5.某隧道初支采用噴射混凝土，監(jiān)理檢查時發(fā)現(xiàn)回彈率超過規(guī)范要求，下列哪項措施最優(yōu)先？A.增加速凝劑摻量??B.調(diào)整噴射角度至受噴面垂直??C.提高風(fēng)壓??D.加厚掛網(wǎng)答案：B解析：規(guī)范9.4.2條指出“噴射角度偏離受噴面大于15°是回彈率超標(biāo)主因”，優(yōu)先調(diào)整角度，再考慮材料與工藝參數(shù)。6.根據(jù)《安全生產(chǎn)法》2025修訂版，監(jiān)理單位未對重大危險源履行報告義務(wù)，情節(jié)特別嚴(yán)重的，對直接負(fù)責(zé)的主管人員處上一年年收入多少罰款？A.30%??B.60%?C.80%?D.100%答案：D解析：修訂版第114條新增“頂格罰至年收入100%”，并可追究刑事責(zé)任。7.公路工程竣工質(zhì)量鑒定中，屬于“否決項”的是：A.路面平整度IRI＞2.0m/km??B.橋梁荷載試驗校驗系數(shù)＞1.05C.隧道襯砌背后空洞率＞5%??D.標(biāo)線反光系數(shù)低于設(shè)計值20%答案：B解析：橋梁荷載試驗校驗系數(shù)＞1.05表明結(jié)構(gòu)實際剛度不足，直接判定為不合格，即否決項。8.監(jiān)理工程師對預(yù)應(yīng)力張拉進(jìn)行旁站時，應(yīng)重點核對千斤頂校驗系數(shù)，其值不得超過：A.1.0??B.1.02??C.1.05??D.1.10答案：C解析：JTG/T36502025第6.5.4條，千斤頂校驗系數(shù)≤1.05，否則需重新標(biāo)定。9.采用無人機(jī)巡檢邊坡時，2025版《道路工程無人機(jī)監(jiān)理作業(yè)指南》要求地面分辨率優(yōu)于：A.2cm??B.3cm??C.5cm??D.10cm答案：A解析：指南4.3.2條，對巖質(zhì)高邊坡裂縫識別須優(yōu)于2cm，確?？杀?.5mm寬度裂縫。10.某項目采用BIM+GIS監(jiān)理平臺，當(dāng)模型版本號由V2.1.3升至V2.2.0時，監(jiān)理首先應(yīng)：A.直接替換舊模型??B.組織專項會審并記錄變更??C.通知施工方重新建模??D.暫停計量支付答案：B解析：平臺管理規(guī)程要求“次版本號升級”須履行變更評審，確保設(shè)計、施工、監(jiān)理三方共識。11.公路基層施工時，對水泥劑量進(jìn)行EDTA滴定，若標(biāo)準(zhǔn)曲線相關(guān)系數(shù)R2＜0.995，則應(yīng)：A.重做標(biāo)準(zhǔn)曲線??B.增加樣本量??C.降低滴定速度??D.更換指示劑答案：A解析：R2＜0.995表明線性關(guān)系不足，必須重做標(biāo)準(zhǔn)曲線，否則劑量判定失真。12.監(jiān)理抽檢瀝青混合料馬歇爾穩(wěn)定度，設(shè)計值8kN，實測7.2kN，下列說法正確的是：A.允許偏差±8%，合格??B.允許偏差±10%，合格C.允許偏差±8%，不合格??D.允許偏差±10%，不合格答案：C解析：JTGF402025表8.3.3，穩(wěn)定度允許偏差±8%，7.2kN低于下限7.36kN，判不合格。13.高速公路路基填筑壓實度要求為96%，現(xiàn)場核子密度儀檢測值為95.2%，且含水率較最佳含水率偏高2%，監(jiān)理應(yīng)：A.要求翻曬重壓??B.接受結(jié)果??C.換砂礫石回填??D.降低標(biāo)準(zhǔn)答案：A解析：壓實度不足且含水率偏高，翻曬降低含水率后重新碾壓是最經(jīng)濟(jì)合規(guī)方案。14.橋梁樁基聲波透射法檢測中，若某剖面聲速低于臨界值10%，且波形嚴(yán)重畸變，應(yīng)判為：A.Ⅰ類??B.Ⅱ類??C.Ⅲ類??D.Ⅳ類答案：D解析：JTG/TF812025表5.4.2，聲速低于臨界值10%且波形畸變?yōu)棰纛悩叮杓庸袒驈U樁。15.隧道防水板焊接采用雙焊縫，充氣試驗壓力0.25MPa，保持5min后壓力下降＞20%，則：A.補焊一道焊縫??B.全部返工??C.降級使用??D.雙倍取樣復(fù)驗答案：B解析：壓力下降＞20%表明焊縫存在貫穿性缺陷，規(guī)范要求整幅返工。16.公路項目實行“零棄方”管理，監(jiān)理對棄土場選址的否決權(quán)源于：A.合同專用條款??B.環(huán)保水保專項監(jiān)理實施細(xì)則??C.總監(jiān)理工程師授權(quán)書??D.招投標(biāo)文件答案：B解析：環(huán)保水保監(jiān)理實施細(xì)則由監(jiān)理機(jī)構(gòu)編制經(jīng)業(yè)主批準(zhǔn)，賦予監(jiān)理一票否決權(quán)。17.水泥混凝土路面攤鋪采用滑模攤鋪機(jī)，監(jiān)理旁站應(yīng)重點檢查振搗頻率，其值宜控制在：A.8000～9000r/min??B.9000～11000r/minC.11000～13000r/min??D.13000～15000r/min答案：B解析：JTG/TF302025第5.2.3條，滑模振搗頻率9000～11000r/min可確保密實度且不離析。18.橋梁支座安裝偏位允許值5mm，實測8mm，監(jiān)理應(yīng)：A.接受??B.要求調(diào)整??C.降級使用??D.報廢支座答案：B解析：偏位超過允許值，但可通過頂升梁體重新安裝支座，無需報廢。19.公路工程監(jiān)理服務(wù)費基準(zhǔn)價計算時，難度系數(shù)上限為：A.1.1??B.1.15??C.1.2??D.1.3答案：D解析：發(fā)改價格規(guī)〔2025〕××號文明確，高海拔、高寒、特長隧道等可上浮至1.3。20.2025年起，監(jiān)理單位應(yīng)在工程交工驗收前組織編制“質(zhì)量后評估報告”，其首要目的是：A.為審計提供依據(jù)??B.建立運營期質(zhì)量基準(zhǔn)??C.規(guī)避監(jiān)理責(zé)任??D.申報獎項答案：B解析：后評估報告采集交工狀態(tài)數(shù)據(jù)，為運營期養(yǎng)護(hù)決策提供基準(zhǔn)，屬首次法定要求。二、多項選擇題（每題2分，共20分。每題有兩個或兩個以上正確答案，多選、少選、錯選均不得分）21.下列屬于監(jiān)理機(jī)構(gòu)對施工組織設(shè)計“程序性”審查內(nèi)容的有：A.審批簽字是否完整??B.安全專項方案是否論證??C.施工工期是否滿足招標(biāo)文件??D.施工工藝是否先進(jìn)??E.環(huán)保措施是否達(dá)標(biāo)答案：A、B、C解析：程序性審查關(guān)注報審流程、簽字蓋章、論證程序，D、E屬技術(shù)性審查。22.關(guān)于鋼箱梁焊縫超聲檢測，下列說法正確的有：A.檢驗等級B級??B.合格級別Ⅱ級??C.檢測比例10%??D.返修后應(yīng)擴(kuò)檢20%??E.可采用TOFD替代答案：A、B、D、E解析：JTG/TF502025要求鋼箱梁熔透焊縫超聲檢驗等級B級、合格級別Ⅱ級，返修后擴(kuò)檢20%，TOFD經(jīng)評審后可替代。23.高填方路基出現(xiàn)“彈簧土”現(xiàn)象，可能原因包括：A.含水率偏高??B.碾壓遍數(shù)不足??C.填料CBR值過低??D.松鋪厚度過大??E.采用羊足碾答案：A、B、C、D解析：羊足碾適用于粘性土，不會直接導(dǎo)致彈簧土，其余四項均為常見原因。24.監(jiān)理對瀝青路面施工“零污染”控制措施包括：A.設(shè)置鋼輪洗車池??B.運輸車覆蓋篷布??C.攤鋪機(jī)前置噴霧降塵??D.夜間運輸避開檢查??E.橋面鋪裝前吹掃+真空吸塵答案：A、B、C、E解析：夜間運輸避開檢查屬違規(guī)操作，非控制措施。25.隧道超前地質(zhì)預(yù)報采用TSP法，下列參數(shù)需現(xiàn)場設(shè)置的有：A.接收器偏移距??B.炮孔深度??C.采樣間隔??D.雷管段位??E.巖體泊松比答案：A、B、C、D解析：泊松比為后處理反演參數(shù)，不需現(xiàn)場設(shè)置。26.水泥穩(wěn)定碎石基層施工時，監(jiān)理應(yīng)同步建立的生產(chǎn)臺賬包括：A.水泥劑量臺賬??B.含水率臺賬??C.壓路機(jī)行駛速度臺賬??D.無側(cè)限強度臺賬??E.天氣晴雨臺賬答案：A、B、D、E解析：壓路機(jī)行駛速度現(xiàn)場實時記錄即可，無需單獨臺賬。27.橋梁伸縮縫安裝前，監(jiān)理應(yīng)檢查的項目有：A.縫寬與設(shè)計一致性??B.預(yù)埋鋼筋數(shù)量??C.混凝土邊口平整度??D.止水帶完整性??E.梁端混凝土強度答案：A、B、C、E解析：止水帶屬伸縮縫本體構(gòu)件，安裝前尚未嵌入，無需檢查。28.根據(jù)2025版《公路工程監(jiān)理信用評價辦法》，下列行為直接扣滿100分的有：A.出具虛假數(shù)據(jù)??B.總監(jiān)無正當(dāng)理由不到崗??C.未按規(guī)范旁站??D.轉(zhuǎn)讓監(jiān)理業(yè)務(wù)??E.重大質(zhì)量事故隱瞞不報答案：A、D、E解析：B、C為20～40分檔，A、D、E屬“一票否決”頂格扣分。29.公路項目實行“陽光監(jiān)理”信息公開，必須對外發(fā)布的資料有：A.監(jiān)理合同段劃分??B.監(jiān)理月報??C.抽檢原始記錄??D.質(zhì)量事故報告??E.總監(jiān)理工程師簡歷答案：A、B、D解析：原始記錄涉及企業(yè)秘密，僅須留存?zhèn)洳?；總監(jiān)簡歷無需公開。30.采用BIM監(jiān)理平臺時，監(jiān)理工程師對模型行使“云簽批”應(yīng)滿足的條件有：A.采用國密算法證書??B.簽批位置與意見關(guān)聯(lián)??C.簽批后鎖定模型版本??D.簽批人須為注冊監(jiān)理工程師??E.簽批前經(jīng)業(yè)主口頭同意答案：A、B、C、D解析：業(yè)主口頭同意不具備法律效力，須線上流程留痕。三、案例分析題（共60分，每題20分）【案例一】背景：某雙向六車道高速公路，路基寬34.5m，填方最大高度18m，填料為花崗巖殘積土，CBR=4%，天然含水率22%，最佳含水率13%。K15+200～K15+400段出現(xiàn)“車轍式”沉陷，局部裂縫呈弧形，縫寬10～20mm，深度1.2m。經(jīng)鉆孔取芯發(fā)現(xiàn)：原地面0.8m耕植土未清除，下部填土含水率25%，壓實度90%。問題：1.分析沉陷主要原因（6分）2.監(jiān)理在工序驗收時遺漏了哪些關(guān)鍵環(huán)節(jié)？（6分）3.給出監(jiān)理指令及整改措施（8分）答案與解析：1.原因：①原地面耕植土未清，形成軟弱夾層（2分）；②填料含水率高于最佳含水率9個百分點，形成“橡皮土”（2分）；③壓實度90%低于規(guī)范96%要求，工后沉降大（2分）。2.遺漏環(huán)節(jié)：①原地面清表驗收（2分）；②填料含水率入場抽檢（2分）；③壓實度全過程旁站并建立臺賬（2分）。3.監(jiān)理指令：①立即停工，對沉陷段進(jìn)行安全圍擋（2分）；②挖除沉陷及兩側(cè)各5m范圍填土，清表至原狀土，翻曬至含水率≤最佳+2%（3分）；③換填碎石土（CBR≥8%），分層碾壓，壓實度≥96%，鋪設(shè)雙向鋼塑格柵加筋（3分）?！景咐勘尘埃耗晨缃髽蛑鳂驗椋?5+150+85）m連續(xù)剛構(gòu)，掛籃懸臂澆筑。7墩1塊混凝土設(shè)計C60，方量180m3，施工時值夏季，入模溫度檢測32℃。監(jiān)理巡檢發(fā)現(xiàn)：①現(xiàn)場只留置2組標(biāo)養(yǎng)試件；②掛籃前端下?lián)?mm，后端無變形；③波紋管定位鋼筋缺失3處，每處長度0.5m；④混凝土運輸車到達(dá)時間75min，現(xiàn)場加水4kg/m3。問題：1.指出上述問題對應(yīng)的規(guī)范條款及性質(zhì)（8分）2.監(jiān)理應(yīng)簽發(fā)何種指令？（4分）3.給出整改復(fù)驗程序（8分）答案與解析：1.條款與性質(zhì)：①試件留置不足，違反JTG/T36502025第6.2.1條“每塊段至少3組”，屬嚴(yán)重缺陷（2分）；②掛籃前后變形差超限，違反施工方案“變形差≤5mm”，屬安全隱患（2分）；③波紋管定位鋼筋缺失，違反定位鋼筋間距≤0.5m且應(yīng)與梁體鋼筋焊接，屬質(zhì)量缺陷（2分）；④運輸超時且現(xiàn)場加水，違反JTG/T36502025第5.3.2條“禁止加水”，屬嚴(yán)重違規(guī)（2分）。2.指令：立即簽發(fā)《工程暫停令》，停止1塊混凝土澆筑，對已澆部分進(jìn)行隔離待處置（4分）。3.復(fù)驗程序：①施工單位提交專項整改方案，含掛籃預(yù)壓、波紋管返工、混凝土報廢或補強措施（3分）；②監(jiān)理組織專家論證，通過后實施（2分）；③返工后重新驗收，掛籃預(yù)壓荷載≥1.2倍最大施工荷載，持荷24h，變形合格后方可復(fù)工（3分）。【案例三】背景：某長隧道左線長3200m，V級圍巖段占35%，采用臺階法施工。2025年4月掌子面樁號ZK1+620，超前地質(zhì)預(yù)報TSP顯示：前方150m存在低阻異常，推斷為富水?dāng)鄬?，水量預(yù)計150m3/h。次日，施工單位僅將臺階長度由10m縮短至5m，未