電梯設(shè)備維保專業(yè)技能考核試卷一、判斷題1.塊式抱閘制動(dòng)器間隙一般在0.20mm范圍內(nèi)。對錯(cuò)答案：對解析：塊式制動(dòng)器的開閘間隙是影響制動(dòng)性能的關(guān)鍵參數(shù)。根據(jù)行業(yè)標(biāo)準(zhǔn)及主流制造廠的維護(hù)手冊，其單側(cè)間隙值通常建議在0.15mm至0.20mm范圍內(nèi)，以確保制動(dòng)可靠且無摩擦。2.塊式抱閘開閘響聲可以通過4顆小螺栓調(diào)整。對錯(cuò)答案：對解析：許多塊式制動(dòng)器設(shè)計(jì)有專門的降噪或緩沖機(jī)構(gòu)，通常由幾顆較小的螺栓或頂絲（非調(diào)整主間隙的大螺栓）控制。通過精細(xì)調(diào)整這些螺栓，可以改變制動(dòng)閘瓦接觸時(shí)的角度和緩沖力度，從而消除或減小開閘時(shí)的撞擊聲。3.門板與地坎表面、門套側(cè)邊間隙，＞1mm標(biāo)準(zhǔn)值≤6mm。對錯(cuò)答案：錯(cuò)解析：該表述有誤且標(biāo)準(zhǔn)不明確。根據(jù)《電梯制造與安裝安全規(guī)范》(GB7588)及相關(guān)檢驗(yàn)規(guī)程，廳門和轎門的門扇之間及門扇與立柱、門楣、地坎之間的間隙，對于乘客電梯，不應(yīng)大于6mm。該間隙應(yīng)小于6mm，但并非“>1mm”，某些情況下允許更小甚至無間隙。4.塊式抱閘固定螺栓打緊力矩在44~58Nm范圍內(nèi)。對錯(cuò)答案：對解析：螺栓的緊固力矩是確保制動(dòng)器機(jī)械結(jié)構(gòu)穩(wěn)定、防止因振動(dòng)松動(dòng)的關(guān)鍵。44~58Nm是針對特定型號塊式制動(dòng)器主體固定螺栓的常見、標(biāo)準(zhǔn)扭矩要求，維保時(shí)必須使用扭矩扳手按規(guī)定值緊固。5.間隙調(diào)整通過4顆大內(nèi)六角螺栓進(jìn)行調(diào)整。對錯(cuò)答案：對解析：典型的塊式制動(dòng)器通常使用位于制動(dòng)臂上的4顆較大內(nèi)六角螺栓（常為中空結(jié)構(gòu)，內(nèi)置彈簧）來精確調(diào)整兩側(cè)閘瓦與制動(dòng)輪之間的間隙，保證兩側(cè)間隙均勻。6.鼓式制動(dòng)器需每年拆解保養(yǎng)一次。對錯(cuò)答案：對解析：鼓式制動(dòng)器結(jié)構(gòu)相對復(fù)雜，內(nèi)部構(gòu)件如彈簧、頂桿、銷軸、密封件等易受磨損和環(huán)境影響。為確保其動(dòng)作可靠性和發(fā)現(xiàn)內(nèi)部隱患，維保規(guī)程通常要求每年至少進(jìn)行一次全面拆解、清潔、檢查和潤滑保養(yǎng)。7.鼓式抱閘開閘間隙在0.05~0.2mm之間。對錯(cuò)答案：對解析：鼓式制動(dòng)器的制動(dòng)襯片（剎車皮）與制動(dòng)鼓內(nèi)表面之間的間隙（即開閘間隙）必須精確。過小易導(dǎo)致摩擦耗能，過大則制動(dòng)延遲或制動(dòng)力不足。0.05~0.2mm是該間隙的通用標(biāo)準(zhǔn)范圍。8.鼓式抱閘松閘頂桿與電推桿間隙保留1mm間隙。對錯(cuò)答案：錯(cuò)解析：鼓式制動(dòng)器中，電磁鐵（或電推桿）的頂桿與松閘杠桿之間的間隙至關(guān)重要，但通常不是固定的1mm。此間隙需調(diào)整至既能保證完全松閘（無機(jī)械干涉），又使電磁鐵工作行程在合理范圍內(nèi)，具體值需參照廠家手冊，但要求非常小（常為0.3~0.5mm或接觸無間隙），以確保動(dòng)作效率。9.當(dāng)制動(dòng)器剎車片厚度小于5mm時(shí)，應(yīng)進(jìn)行更換。對錯(cuò)答案：錯(cuò)解析：剎車片的磨損極限厚度需嚴(yán)格遵循制造廠的規(guī)定。對于大多數(shù)電梯制動(dòng)器（尤其是塊式），當(dāng)其剎車片（制動(dòng)襯）的剩余厚度小于制造廠標(biāo)識的極限值（通常遠(yuǎn)小于5mm，可能在1-2mm左右）或露出鉚釘時(shí)，必須立即更換。5mm通常是檢查提醒值，而非強(qiáng)制更換的絕對標(biāo)準(zhǔn)。10.制動(dòng)器打不開時(shí)，應(yīng)檢查接觸器觸點(diǎn)是否接觸不良。對錯(cuò)答案：對解析：制動(dòng)器線圈的供電通路由制動(dòng)接觸器控制。如果接觸器主觸點(diǎn)因燒蝕、臟污或機(jī)械卡阻導(dǎo)致接觸不良或無法吸合，會導(dǎo)致線圈得不到足夠電壓或電流，從而使制動(dòng)器無法正常打開。這是電氣方面的常見故障點(diǎn)。11.鼓式制動(dòng)器開閘響聲大，重點(diǎn)檢查減震膠墊是否老化破損。對錯(cuò)答案：對解析：鼓式制動(dòng)器內(nèi)部常設(shè)有橡膠減震墊或緩沖塊，用于吸收電磁鐵吸合及機(jī)械部件動(dòng)作時(shí)的沖擊能量。若這些膠墊老化、變硬或破損，就會失去緩沖作用，導(dǎo)致開閘時(shí)產(chǎn)生明顯的金屬撞擊聲。12.門滑塊刻度線與地坎面應(yīng)平齊。對錯(cuò)答案：對解析：門滑塊下端通常有磨損指示線。調(diào)整門扇高度時(shí)，應(yīng)使該刻度線與地坎上表面基本平齊。這樣既能保證門扇運(yùn)行順暢，又能通過觀察刻度線是否露出地坎來判斷滑塊磨損情況。13.門導(dǎo)軌下的偏心輪與門導(dǎo)軌的間隙＞0.5mm。對錯(cuò)答案：錯(cuò)解析：掛板上的偏心輪（或?qū)аィ┯糜谡{(diào)整門扇與門導(dǎo)軌的配合間隙。此間隙應(yīng)調(diào)整在0.1mm至0.5mm之間，過小會導(dǎo)致運(yùn)行阻力大、有異響，過大則門扇晃動(dòng)。并非要求“>0.5mm”。14.門鎖的嚙合深度≥7mm。對錯(cuò)答案：對解析：這是電梯安全技術(shù)規(guī)范中的強(qiáng)制性要求。廳門門鎖的鎖鉤與鎖擋嚙合深度必須不小于7mm。足夠的嚙合深度是防止廳門在電梯不在此層時(shí)被扒開、確保井道防護(hù)有效的關(guān)鍵。15.首層廳門必須有救援拉繩。對錯(cuò)答案：錯(cuò)解析：根據(jù)安全規(guī)范，每個(gè)層站（包括首層）的廳門都應(yīng)能從外部用三角鑰匙打開，以便緊急救援。但并非所有首層廳門都要求額外設(shè)置專用的“救援拉繩”。“救援拉繩”可能指某種特定的輔助開門裝置，其設(shè)置取決于具體設(shè)計(jì)，非普適性強(qiáng)制要求。16.申菱門機(jī)轎門門輪與鎖鉤保持1-2mm間隙。對錯(cuò)答案：對解析：對于申菱等特定門機(jī)系統(tǒng)，轎門門刀上的門輪與轎門鎖鉤之間需保持一個(gè)微小的間隙（如1-2mm）。這個(gè)間隙確保在開門過程中，鎖鉤能順利脫開，同時(shí)關(guān)門到位后鎖鉤能可靠鎖合，避免相互干涉或撞擊。17.申菱門機(jī)門輪與門刀側(cè)邊間隙保持10mm間隙。對錯(cuò)答案：錯(cuò)解析：此說法不準(zhǔn)確且數(shù)值過大。門輪與門刀側(cè)邊的間隙（通常指廳門門輪與轎門門刀兩側(cè)的間隙）是保證廳轎門順利脫鉤、掛接的關(guān)鍵。對于申菱門機(jī)，此間隙通常有特定要求（例如左右各約7.5mm），而非固定的10mm。18.展鵬門自學(xué)習(xí)通過蓋L2=1，進(jìn)行門寬自學(xué)習(xí)。對錯(cuò)答案：對解析：展鵬門機(jī)控制器通常通過設(shè)置特定參數(shù)（如將L2參數(shù)值設(shè)為1）來啟動(dòng)門寬自學(xué)習(xí)功能。學(xué)習(xí)過程中，門機(jī)會控制門扇從開門限位運(yùn)行到關(guān)門限位，自動(dòng)測量并存儲門的總行程。19.NO為常開觸點(diǎn)，接觸器吸合時(shí)接通。對錯(cuò)答案：對解析：在電氣符號中，NO（NormallyOpen）代表常開觸點(diǎn)。在繼電器或接觸器線圈未得電（常態(tài)）時(shí)，該觸點(diǎn)斷開；當(dāng)線圈得電、器件吸合后，該觸點(diǎn)閉合接通電路。20.門機(jī)皮帶與同步輪嚙合產(chǎn)生噪音，可以適當(dāng)加些凡士林。對錯(cuò)答案：錯(cuò)解析：這是錯(cuò)誤的維護(hù)方法。同步帶傳動(dòng)系統(tǒng)嚴(yán)禁涂抹凡士林、黃油等油脂類潤滑劑。油脂會導(dǎo)致皮帶橡膠老化、膨脹，破壞齒形，并吸附灰塵加劇磨損。正確的做法是清潔皮帶和同步輪齒槽，檢查對中和張力，必要時(shí)更換老化皮帶。21.電梯緊急電動(dòng)運(yùn)行（ERO）模式下，部分安全回路可以被短接。對錯(cuò)答案：對解析：根據(jù)安全標(biāo)準(zhǔn)，緊急電動(dòng)運(yùn)行模式是用于在故障時(shí)移動(dòng)轎廂的特殊操作。在此模式下，通過專用的ERO開關(guān)，可以短接（bypass）部分安全回路（如限速器、安全鉗、上行超速保護(hù)等電氣開關(guān)），但門鎖回路通常仍需保持有效。22.對重側(cè)緩沖器距離的測量應(yīng)在轎廂滿載時(shí)進(jìn)行。對錯(cuò)答案：錯(cuò)解析：緩沖器距離（即對重或轎廂位于頂層/底層平層位置時(shí)，其緩沖器撞板與緩沖器頂面的垂直距離）應(yīng)在電梯空載（或?qū)χ貍?cè)在相應(yīng)位置）時(shí)進(jìn)行測量和調(diào)整。滿載時(shí)測量會因鋼絲繩伸長等因素導(dǎo)致數(shù)據(jù)不準(zhǔn)確。23.曳引鋼絲繩張力差應(yīng)控制在平均值的5%以內(nèi)。對錯(cuò)答案：對解析：為保證各根鋼絲繩受力均勻，延長壽命，GB/T10060等標(biāo)準(zhǔn)要求，曳引繩每根的張力與平均值偏差不應(yīng)大于5%。通常使用彈簧秤測量拉力來調(diào)整。24.電梯的平衡系數(shù)應(yīng)在40%-50%之間。對錯(cuò)答案：對解析：平衡系數(shù)是電梯重要性能參數(shù)，指對重側(cè)重量平衡轎廂額定載重量的比例。對于客梯，通常要求平衡系數(shù)在40%-50%之間，這樣能使電梯在接近半載時(shí)曳引機(jī)負(fù)載最輕，能耗最低。25.電梯檢修運(yùn)行速度不應(yīng)大于0.63m/s。對錯(cuò)答案：對解析：安全規(guī)范規(guī)定，電梯的檢修運(yùn)行（手動(dòng)持續(xù)按壓按鈕控制運(yùn)行）速度不應(yīng)大于0.63米/秒，以確保在慢速、近距離下進(jìn)行設(shè)備檢查和維護(hù)時(shí)的安全可控。26.機(jī)房內(nèi)主電源開關(guān)應(yīng)能切斷電梯正常使用情況下的最大電流。對錯(cuò)答案：對解析：根據(jù)GB7588規(guī)定，機(jī)房內(nèi)每臺電梯都應(yīng)單獨(dú)裝設(shè)一個(gè)能切斷該電梯所有供電電路的主開關(guān)，其容量應(yīng)能切斷電梯正常使用情況下（如啟動(dòng)電流）的最大電流，并具備穩(wěn)定的斷開位置。27.限速器鋼絲繩的直徑不應(yīng)小于6mm。對錯(cuò)答案：對解析：為保證足夠的機(jī)械強(qiáng)度，限速器動(dòng)作時(shí)能可靠提拉安全鉗，標(biāo)準(zhǔn)規(guī)定限速器鋼絲繩的公稱直徑不應(yīng)小于6mm，且其抗拉強(qiáng)度和安全系數(shù)都有嚴(yán)格要求。28.電梯上行超速保護(hù)裝置可以作用于轎廂、對重、鋼絲繩或曳引輪。對錯(cuò)答案：對解析：上行超速保護(hù)是電梯必需的安全裝置。其制停部件可以作用于轎廂、對重、鋼絲繩系統(tǒng)（如夾繩器）或曳引輪（如曳引機(jī)制動(dòng)器作為其一部分），只要能達(dá)到規(guī)定的減速度要求即可。29.底坑內(nèi)應(yīng)設(shè)置停止裝置和電源插座。對錯(cuò)答案：對解析：為確保底坑作業(yè)人員安全，底坑內(nèi)必須設(shè)置一個(gè)非自動(dòng)復(fù)位的紅色停止開關(guān)。同時(shí)，為方便維護(hù)工作（如使用照明、工具），應(yīng)設(shè)置一個(gè)2P+PE型的電源插座。30.電梯層門地坎應(yīng)至少高出裝修后的地面2-5mm。對錯(cuò)答案：對解析：為防止地面液體流入井道，標(biāo)準(zhǔn)要求層門地坎應(yīng)高出最終裝飾地面2-5mm，并形成適當(dāng)?shù)钠露纫龑?dǎo)水流遠(yuǎn)離井道。31.門鎖的電氣安全觸點(diǎn)必須采用直接斷開式結(jié)構(gòu)。對錯(cuò)答案：對解析：為確保安全可靠，防止因觸點(diǎn)粘連或機(jī)械故障導(dǎo)致誤接通，電梯層門和轎門的門鎖電氣驗(yàn)證觸點(diǎn)必須設(shè)計(jì)成“直接斷開式”（或稱“強(qiáng)制斷開式”），即鎖鉤脫開時(shí)，觸點(diǎn)通過機(jī)械方式被強(qiáng)制斷開。32.電梯的滿載直駛功能是指轎廂滿載時(shí)，不再響應(yīng)外呼指令。對錯(cuò)答案：對解析：當(dāng)轎廂負(fù)載達(dá)到額定載重量的80%（或設(shè)定值）時(shí)，電梯控制系統(tǒng)會啟動(dòng)“滿載直駛”功能。在此狀態(tài)下，電梯將不再響應(yīng)途經(jīng)層站的外召喚信號，只響應(yīng)已登記的內(nèi)選指令，直達(dá)目的層，以提高運(yùn)行效率。33.更換曳引鋼絲繩時(shí)，必須所有鋼絲繩同時(shí)更換。對錯(cuò)答案：對解析：為確保各繩受力均勻、彈性一致，避免新舊繩混用導(dǎo)致張力差異巨大、加速磨損，當(dāng)需要更換部分損壞的曳引鋼絲繩時(shí)，建議（且很多規(guī)范和廠家要求）所有曳引鋼絲繩必須同時(shí)更換。34.電梯的平層準(zhǔn)確度應(yīng)在±15mm范圍內(nèi)。對錯(cuò)答案：對解析：根據(jù)GB/T10058，額定速度不大于2.5m/s的電梯，其平層準(zhǔn)確度應(yīng)在±15mm以內(nèi)。更高的速度等級有更嚴(yán)格的要求。良好的平層精度是運(yùn)行舒適性和開關(guān)門可靠性的基礎(chǔ)。35.無機(jī)房電梯的主機(jī)檢修平臺必須能承受至少2000N的力。對錯(cuò)答案：對解析：無機(jī)房電梯的曳引機(jī)等設(shè)備常安裝在井道頂部。為保障維修人員安全，標(biāo)準(zhǔn)要求在其工作區(qū)域的任何位置都應(yīng)能方便、安全地接近設(shè)備，且支撐工作平臺的裝置（如支架、平臺）必須能承受至少2000N的垂直作用力而不產(chǎn)生永久變形。二、單選題1.塊式制動(dòng)器間隙參考值是（）A.0.25mmB.0.1mmC.0.15mmD.0.40mm答案：C解析：對于常見的雙鐵芯（或單鐵芯）塊式制動(dòng)器，其單側(cè)開閘間隙的推薦值通常為0.15mm。兩側(cè)總間隙約為0.3mm。此值既能保證充分開閘，又能在失電時(shí)提供快速、有效的制動(dòng)。2.塊式抱閘間隙通過哪些進(jìn)行調(diào)整（）A.逆時(shí)針轉(zhuǎn)動(dòng)空心螺栓B.順時(shí)針轉(zhuǎn)動(dòng)空心螺栓C.轉(zhuǎn)動(dòng)緊固螺栓D.順時(shí)針轉(zhuǎn)動(dòng)緊固螺栓答案：B解析：調(diào)整塊式抱閘間隙時(shí)，通常使用專用工具順時(shí)針旋轉(zhuǎn)調(diào)整螺栓（常為空心螺栓），壓縮其內(nèi)部的彈簧，推動(dòng)制動(dòng)臂使閘瓦靠近制動(dòng)輪，從而減小間隙。調(diào)整后需鎖緊緊固螺母。3.檢查/鎖緊所有空心螺栓及緊固螺栓，并用扭矩扳手核準(zhǔn)力矩值范圍在（）A.12~25NmB.25~30NmC.30~35NmD.44~58Nm答案：D解析：題目特指塊式抱閘的主調(diào)整空心螺栓及其鎖緊螺母的緊固力矩。為保證調(diào)整值在運(yùn)行中不發(fā)生變化，這些關(guān)鍵連接螺栓必須按照制造廠規(guī)定用扭矩扳手緊固，44~58Nm是一個(gè)常見的標(biāo)準(zhǔn)范圍。4.塊式抱閘降噪機(jī)構(gòu)的調(diào)節(jié)螺栓的扭矩范圍在（）A.0.1~0.5NmB.0.9~1.1NmC.1.2~1.5NmD.1.5Nm~2.0Nm答案：B解析：降噪（或緩沖）機(jī)構(gòu)的調(diào)節(jié)螺栓通常較小且精密，用于微調(diào)閘瓦接觸面的角度和緩沖力度。其扭矩要求很小且精確，0.9~1.1Nm是典型值，用力過大會損壞該精密調(diào)節(jié)機(jī)構(gòu)。5.鼓式制動(dòng)器松閘螺栓與磁力器輸出軸之間的間隙在（）A.0.5mmB.1.5mmC.2.0mmD.2.5mm答案：A解析：鼓式制動(dòng)器中，電磁鐵（磁力器）輸出軸與松閘杠桿（或頂桿）之間的間隙應(yīng)調(diào)整得非常?。ɡ?.3-0.5mm），甚至為“零間隙”接觸。這能確保電磁鐵一得電，其輸出力就立即、無空程地傳遞給松閘機(jī)構(gòu)，提高響應(yīng)速度。6.鼓式制動(dòng)器剎車皮與制動(dòng)輪之間的間隙應(yīng)在（）A.0.05-0.2mmB.0.2-0.3mmC.0.3-0.4mmD.0.4-0.5mm答案：A解析：鼓式制動(dòng)器開閘后，制動(dòng)襯（剎車皮）內(nèi)表面與制動(dòng)鼓內(nèi)壁之間應(yīng)保持均勻、微小的間隙。0.05-0.2mm是該間隙的標(biāo)準(zhǔn)范圍，需使用塞尺在多個(gè)位置測量確認(rèn)。7.門板與門套、地坎表面最大間隙是（）A.2mmB.3mmC.4mmD.6mm答案：D解析：根據(jù)國家標(biāo)準(zhǔn)GB7588-2003第7.2.3.1條（及后續(xù)版本相應(yīng)條款），乘客電梯的層門和轎門門扇之間，及門扇與門套、門楣、地坎之間的間隙，不得大于6mm。此要求旨在防止手指等被夾入。8.掛板偏心輪與門導(dǎo)軌間隙范圍在（）A.0.1~0.5mmB.0.5~1.0mmC.1.0~1.2mmD.1.2~1.4mm答案：A解析：門掛板的偏心輪（導(dǎo)靴）在門導(dǎo)軌上滾動(dòng)運(yùn)行。其間隙應(yīng)調(diào)整在0.1mm至0.5mm之間，以保證門扇運(yùn)行平穩(wěn)、無晃動(dòng)和異響。使用塞尺測量并旋轉(zhuǎn)偏心輪進(jìn)行調(diào)整。9.層門鎖嚙合深度必須在（）A.＜7mmB.≤7mmC.＞7mmD.≥7mm答案：D解析：這是電梯檢驗(yàn)的強(qiáng)制性項(xiàng)目。根據(jù)《電梯監(jiān)督檢驗(yàn)和定期檢驗(yàn)規(guī)則》，層門鎖緊裝置的嚙合深度必須不小于7mm（即≥7mm）。檢驗(yàn)時(shí)使用專門的嚙合深度測量尺進(jìn)行檢查。10.申菱門機(jī)層門門輪與門刀左右間隙在（）A.7mmB.7.5mmC.8mmD.9.5mm答案：B解析：對于申菱門機(jī)的特定設(shè)計(jì)，為確保證廳門門輪能順利進(jìn)入和脫離轎門門刀，要求廳門門輪與門刀兩側(cè)（左右）各保持約7.5mm的間隙，總間隙約為15mm。11.申菱門機(jī)轎廂鎖鉤與轎門門輪下端保持多少間隙（）A.0.5~1mmB.1~1.2mmC.1~2mmD.2-2.2mm答案：C解析：為保證開關(guān)門動(dòng)作協(xié)調(diào)，申菱門機(jī)要求轎門鎖鉤與門刀上門輪下端保持1~2mm的微小間隙。此間隙確保關(guān)門到位時(shí)鎖鉤能順利鎖合，開門時(shí)又能順利脫開。12.申菱門機(jī)由哪個(gè)參數(shù)進(jìn)入磁極學(xué)習(xí)運(yùn)行模式（）A.F001改3B.F001改1C.F001改2D.F001改4答案：C解析：在申菱門機(jī)控制器中，F(xiàn)001參數(shù)通常為運(yùn)行模式選擇。將其設(shè)置為“2”，門機(jī)將進(jìn)入磁極角度自學(xué)習(xí)模式。學(xué)習(xí)成功后，門機(jī)才能獲得準(zhǔn)確的電機(jī)相位信息，實(shí)現(xiàn)精確的矢量控制。13.展鵬門機(jī)層門活動(dòng)門與門刀間隙（）A.9mmB.6mmC.7mmD.16mm答案：B解析：針對展鵬門機(jī)的設(shè)計(jì)，其層門活動(dòng)門側(cè)的門輪與轎門門刀之間的間隙通常要求為6mm。這是保證可靠掛接與脫開的關(guān)鍵機(jī)械尺寸。14.展鵬門機(jī)層門固定門輪與門刀間隙（）A.9mmB.6mmC.7mmD.16mm答案：D解析：對于展鵬門機(jī)，層門固定門扇側(cè)的門輪（通常為滑輪）與轎門門刀之間的間隙要求較大，一般為16mm。這是因?yàn)楣潭ㄩT側(cè)的掛接關(guān)系與活動(dòng)門側(cè)不同。15.運(yùn)行過程中門機(jī)皮帶與同步輪嚙合產(chǎn)生噪音，可以涂抹什么起到潤滑作用（）A.凡士林B.黃油C.機(jī)油D.除銹劑答案：本題無正確選項(xiàng)，或應(yīng)選“以上均不可”解析：同步帶傳動(dòng)嚴(yán)禁使用任何油脂類潤滑劑（凡士林、黃油、機(jī)油），油脂會腐蝕橡膠，導(dǎo)致皮帶膨脹、打滑和跳齒。除銹劑更不適用。正確方法是清潔、檢查張力和對中，或更換老化皮帶。干式聚四氟乙烯（PTFE）噴劑在某些情況下可少量使用以減少摩擦，但需參照廠家建議。16.展鵬門機(jī)自學(xué)習(xí)參數(shù)是（）A.L1=01B.L1=02C.L2=01D.L2=02答案：C解析：在展鵬門機(jī)控制器參數(shù)中，L2通常為功能設(shè)置參數(shù)。將L2設(shè)置為01，即啟動(dòng)了門寬自學(xué)習(xí)功能。學(xué)習(xí)完成后，門機(jī)會自動(dòng)記錄門扇的全程運(yùn)行距離。17.展鵬門機(jī)運(yùn)行方向不一致可改參數(shù)（）A.A3A2B.A3A5C.A3A4D.A3A1答案：A解析：在展鵬門機(jī)系統(tǒng)中，A3參數(shù)組通常與電機(jī)相關(guān)。其中A3-02參數(shù)用于交換電機(jī)UV兩相的接線邏輯，從而改變電機(jī)的旋轉(zhuǎn)方向。當(dāng)實(shí)際開門/關(guān)門方向與控制指令相反時(shí)，可通過修改A3-02來糾正。18.展鵬門機(jī)關(guān)門到位時(shí)感覺明顯碰撞，可調(diào)整參數(shù)（）A.C5B.E4C.E5D.C6答案：B解析：在展鵬門機(jī)參數(shù)中，E4通常代表“關(guān)門末端減速起始位置”或“關(guān)門低速起始位置”。如果關(guān)門到位時(shí)沖擊大，可以適當(dāng)調(diào)大E4值，讓門扇更早進(jìn)入低速運(yùn)行階段，以平緩地到達(dá)關(guān)門限位。19.展鵬門機(jī)開門到位時(shí)感覺明顯碰撞，可調(diào)整參數(shù)（）A.C5B.C4C.E3D.E4答案：C解析：與關(guān)門類似，E3參數(shù)通常代表“開門末端減速起始位置”或“開門低速起始位置”。如果開門到位時(shí)撞擊明顯，應(yīng)調(diào)大E3值，使門扇在更早位置就降低速度，輕柔地到達(dá)開門限位。20.展鵬門機(jī)收/放門刀速度可通過參數(shù)哪個(gè)調(diào)整（）A.E2B.E3C.E4D.E5答案：D解析：在展鵬門機(jī)參數(shù)中，E5通常用于設(shè)置門刀（或鎖鉤）的動(dòng)作速度。適當(dāng)調(diào)整E5值，可以改變門刀在開鎖、閉合時(shí)的運(yùn)動(dòng)快慢，使其與門扇整體運(yùn)行節(jié)奏更協(xié)調(diào)。21.接觸常開觸點(diǎn)標(biāo)識為（）A.ACB.BCC.NOD.NC答案：C解析：在電氣原理圖和器件標(biāo)識中，NO是“NormallyOpen”（常開觸點(diǎn)）的標(biāo)準(zhǔn)縮寫。NC（NormallyClosed）代表常閉觸點(diǎn)。AC和BC不是標(biāo)準(zhǔn)觸點(diǎn)狀態(tài)縮寫。22.電梯限速器動(dòng)作速度至少應(yīng)為額定速度的（）A.105%B.115%C.125%D.140%答案：B解析：根據(jù)GB7588規(guī)定，限速器的動(dòng)作速度至少等于額定速度的115%。這是下限，其上限與安全鉗型式有關(guān)，但必須保證在轎廂超速達(dá)到此值時(shí)，限速器能可靠觸發(fā)。23.測量電梯平衡系數(shù)時(shí)，通常使用的方法是（）A.電壓-電流曲線法B.轉(zhuǎn)速-轉(zhuǎn)矩曲線法C.電流-負(fù)荷曲線法D.功率-速度曲線法答案：C解析：平衡系數(shù)的現(xiàn)場測量通常采用“電流法”。即在轎廂內(nèi)放置不同比例的額定載荷（如0%、25%、50%、75%、100%），讓電梯上下全程運(yùn)行，分別測量其上行和下行時(shí)的電機(jī)電流。繪制電流-負(fù)荷曲線，兩條曲線的交點(diǎn)所對應(yīng)的負(fù)載百分比即為平衡系數(shù)。24.下列哪種情況可能導(dǎo)致電梯運(yùn)行時(shí)轎廂有異常抖動(dòng)？（）A.門鎖觸點(diǎn)接觸良好B.曳引鋼絲繩張力均勻C.導(dǎo)軌油杯缺油D.平層感應(yīng)器安裝牢固答案：C解析：導(dǎo)軌油杯缺油會導(dǎo)致導(dǎo)軌與導(dǎo)靴（尤其是滑動(dòng)導(dǎo)靴）之間處于干摩擦狀態(tài)，運(yùn)行阻力不均，從而引起轎廂在運(yùn)行中，特別是高速段產(chǎn)生抖動(dòng)或異響。25.當(dāng)電梯安全回路斷開時(shí)，下列哪個(gè)描述是正確的？（）A.電梯可以檢修運(yùn)行B.電梯可以自動(dòng)運(yùn)行C.電梯可以緊急電動(dòng)運(yùn)行D.電梯所有運(yùn)行都將停止答案：D解析：安全回路串聯(lián)了所有重要的安全開關(guān)（如底坑急停、限速器開關(guān)、安全鉗開關(guān)、張緊輪開關(guān)、各廳門轎門鎖等）。該回路一旦斷開，意味著存在不安全狀態(tài)，電梯控制系統(tǒng)的安全邏輯會立即切斷運(yùn)行方向電路，使電梯停止任何自動(dòng)或檢修運(yùn)行（緊急電動(dòng)運(yùn)行ERO模式下可短接部分開關(guān)，但門鎖回路通常仍需有效）。26.電梯補(bǔ)償鏈（纜）的主要作用是（）A.裝飾井道B.平衡曳引繩重量C.防止轎廂晃動(dòng)D.傳遞控制信號答案：B解析：隨著電梯轎廂和對重位置的變化，連接它們的曳引鋼絲繩在井道兩側(cè)的長度和重量會發(fā)生變化，影響曳引平衡。補(bǔ)償鏈（或補(bǔ)償纜）懸掛在轎廂和對重底部，用于平衡曳引繩和隨行電纜的重量變化，尤其在高層電梯中至關(guān)重要。27.對電梯曳引輪槽進(jìn)行檢查時(shí)，發(fā)現(xiàn)槽形有異常磨損（如呈“馬鞍形”），最可能的原因是（）A.鋼絲繩張力過大B.鋼絲繩張力過小且不均勻C.曳引機(jī)安裝水平度好D.鋼絲繩潤滑過度答案：B解析：曳引輪繩槽“馬鞍形”磨損通常是由于鋼絲繩張力不均勻造成的。張力過小的鋼絲繩在繩槽中打滑率較高，與繩槽的摩擦形式改變，長期運(yùn)行會導(dǎo)致該繩槽磨損加劇，形成中間凹陷的形狀。28.電梯維護(hù)保養(yǎng)后，必須進(jìn)行的操作是（）A.填寫維保記錄并請客戶簽字確認(rèn)B.清理現(xiàn)場垃圾C.將工具收回工具箱D.以上所有選項(xiàng)答案：D解析：完整的維保工作不僅包括技術(shù)操作，還包括規(guī)范的后續(xù)工作。填寫記錄（存檔和責(zé)任追溯）、清理現(xiàn)場（文明施工）、收拾工具（避免遺留安全隱患）都是維保作業(yè)標(biāo)準(zhǔn)流程中必不可少的環(huán)節(jié)。29.無機(jī)房電梯進(jìn)行盤車救援時(shí)，一般優(yōu)先在哪里操作？（）A.轎頂B.底坑C.頂層廳門外D.電梯機(jī)房答案：C解析：無機(jī)房電梯的曳引機(jī)和盤車裝置通常安裝在井道內(nèi)（頂部或側(cè)壁）。標(biāo)準(zhǔn)救援規(guī)程要求救援人員首先在電梯服務(wù)的最頂層（或指定層站）的廳門外，使用三角鑰匙打開廳門，在井道外或通過小平臺操作手動(dòng)緊急救援裝置（如盤車輪）來移動(dòng)轎廂。30.電梯控制系統(tǒng)中的“防搗亂功能”主要針對什么情況？（）A.防止轎廂照明被破壞B.防止多個(gè)內(nèi)選指令被惡意登記C.防止廳門被外力扒開D.防止電梯超載運(yùn)行答案：B解析：防搗亂功能（Anti-nuisancefeature）是一種電梯邏輯控制功能。當(dāng)檢測到轎廂內(nèi)被登記了異常多的選層指令（可能由惡作劇或小孩玩耍導(dǎo)致）時(shí)，系統(tǒng)會自動(dòng)取消大部分或全部內(nèi)選指令，或要求進(jìn)行權(quán)限驗(yàn)證，以提高運(yùn)行效率。31.底坑積水可能對電梯運(yùn)行造成的直接危害不包括（）A.引起電氣設(shè)備短路B.