項目一

貨運組織基礎(chǔ)2018在鐵路貨物運輸生產(chǎn)過程中，首先把貨物裝入鐵路貨車，然后將貨車編成列車，利用鐵路線路、機車等技術(shù)設(shè)備，以列車的方式將貨物按托運人的要求，由發(fā)送的裝車站運至到達的卸車站，交收貨人驗收。鐵路為完成貨物運輸，除在貨運站和中途站辦理有關(guān)貨運作業(yè)外，還需在技術(shù)站辦理一系列的列車技術(shù)作業(yè)。鐵路運輸生產(chǎn)的產(chǎn)品：貨物的位置移動，以貨物周轉(zhuǎn)量表示鐵路貨運生產(chǎn)過程：鐵路貨物運輸生產(chǎn)過程的內(nèi)容包括貨物由承運到交付的全部作業(yè)根據(jù)國民經(jīng)濟計劃、社會經(jīng)濟發(fā)展需求及鐵路運輸能力，制訂貨運工作方案，組織合理運輸、直達運輸、聯(lián)合運輸，提高貨運組織工作水平嚴格遵守貨物運輸法規(guī)，確保貨物運輸條件，正確劃分和履行鐵路與托運人、收貨人在貨物運輸過程中的責(zé)任，確保貨物運輸?shù)陌踩屯暾?。采用新型貨運設(shè)備，推廣先進的貨物運輸方法和科技成果，挖掘既有設(shè)備能力，加速貨車周轉(zhuǎn)，提高運輸效率。加強貨場管理，加強專用線和專用鐵路的作業(yè)管理，提高貨物作業(yè)能力，改進貨物運輸生產(chǎn)過程的作業(yè)組織，推行作業(yè)標(biāo)準(zhǔn)化，提高作業(yè)質(zhì)量和作業(yè)效率。正確分析和妥善處理貨運事故，建立安全防范體系，不斷提高貨運質(zhì)量和鐵路信譽。對職工進行經(jīng)常性的政治思想、職業(yè)道德和技術(shù)業(yè)務(wù)的教育，不斷提高職工的素質(zhì)水平，更好地為貨物運輸服務(wù)。貨運工作的基本任務(wù)鐵路貨運服務(wù)基本種類：鐵路提供整車、零擔(dān)和集裝箱三種形式的貨運服務(wù)特需貨物運輸服務(wù)：特需貨物列車，是為適應(yīng)市場經(jīng)濟發(fā)展，根據(jù)客戶對貨物運到時限、運輸條件等方面的不同需求而開行的列車快速貨物運輸服務(wù)：快速貨物列車包含特快貨物班列、快運貨物列車、“點到點”快速貨物列車大客戶服務(wù)：在鐵路運輸中具有大宗穩(wěn)定貨源和運量的大客戶，簽署長期戰(zhàn)略合作協(xié)議鐵路貨運服務(wù)鐵路貨運服務(wù)鐵路門到門運輸服務(wù)：鐵路開展的門到門運輸服務(wù)包括門到站運輸、站到門運輸、門到門運輸三種方式貨物倉儲服務(wù)：貨物倉儲服務(wù)包括貨物承運前的有償倉儲、貨物承運后發(fā)送前以及卸車后交付前的免費倉儲和對外的有償倉儲服務(wù)鐵路貨物保價運輸服務(wù)：貨物保價運輸是鐵路運輸實行限額賠償后，為保證托運人、收貨人合法利益，供托運人選擇的一種賠償制度鐵路貨運服務(wù)：專業(yè)運輸服務(wù)中鐵快運股份有限公司（簡稱“中鐵快運”）中鐵快運服務(wù)種類包括全國鐵路行李包裹運輸服務(wù)，全國主要城市門到門快運服務(wù)，全國主要城市間快運貨物專列，包裝、倉儲、配送等全程物流服務(wù)。中鐵集裝箱運輸有限責(zé)任公司（簡稱“集裝箱公司”）集裝箱公司的服務(wù)種類包括集裝箱班列運輸、物流服務(wù)、國際貨代、集裝箱全程快捷運輸服務(wù)、集裝箱租賃、特種集裝箱運輸。中鐵特貨運輸有限責(zé)任公司（簡稱“特貨公司”）特貨公司主營業(yè)務(wù)為商品汽車運輸、大件貨物運輸、冷藏貨物運輸。鐵路運輸?shù)呢浳锇雌奉悇澐譃楸阌诮y(tǒng)計分析，更好地服務(wù)于生產(chǎn)，鐵路將運輸?shù)呢浳镌诜诸惖幕A(chǔ)上進行編碼，并編寫了《鐵路貨物運輸品名檢查表》根據(jù)托運時外部形態(tài)不同，貨物可分為成件貨物和散堆裝貨物（塊、粉、粒狀）按托運時的外部狀態(tài)劃分按運輸條件劃分根據(jù)運輸條件不同，鐵路運輸?shù)呢浳锟煞譃榘雌胀l件運輸?shù)呢浳锖桶刺厥鈼l件運輸?shù)呢浳镨F路運輸?shù)呢浳镨F路運輸?shù)呢浳锇催\量大小分為大宗貨物和零散白貨兩大類按運量大小劃分按市場需求和運輸組織方式劃分根據(jù)市場需求和運輸組織方式不同，貨物可分為大宗穩(wěn)定物資、客車化產(chǎn)品物資、其他物資貨車的分類通用貨車321敞車棚車平車敞車是指具有端墻、側(cè)墻、地板而無車頂?shù)呢涇嚕瑢儆趥?cè)壁承載結(jié)構(gòu)。敞車主要運送煤炭、礦石等不易受自然條件影響的貨物棚車是有頂棚、側(cè)墻、地板、車門和車窗的鐵路貨車，屬于整體承載結(jié)構(gòu)。棚車主要用來裝運貴重、怕濕等易受自然條件影響的貨物平車是我國鐵路貨運的主要車型之一，具有結(jié)構(gòu)簡單、適載性好、集載能力強和適用范圍廣等特點。平車主要用來運送集裝箱、鋼材、木材、汽車、機械設(shè)備等體積或重量比較大的貨物貨車的分類專用貨車是指專供運送某些種類的貨物而設(shè)計制造的貨車，包括以裝運氣體和液體類貨物為主的罐車、用來裝運闊大貨物的長大貨物車、冷藏車、集裝箱專用車、保溫車、毒品專用車、糧食車、礦石車等專用貨車特種貨車特種貨車是為了保障運輸暢通而設(shè)計的具有特殊用途的車輛，不用于裝運貨物。鐵路特種貨車主要包括救援車、檢衡車、發(fā)電車、除雪車等貨車標(biāo)記共同標(biāo)記321路徽車輛車型、車號編碼標(biāo)記貨車性能標(biāo)記凡屬鐵總的車輛，都應(yīng)按規(guī)定涂刷表示“人民鐵路”的路徽。在貨車側(cè)梁還應(yīng)安裝產(chǎn)權(quán)牌在車輛規(guī)定的處所，由車輛工廠或車輛段涂寫規(guī)定的車種、車型、車號編碼（1）自重：車輛在空車狀態(tài)時本身的全部重量，以t為單位（2）載重：表示車輛技術(shù)條件所允許的載重量，以t為單位（3）容積：表示貨車內(nèi)部容納貨物的體積，一般以車輛內(nèi)部的“長寬高”表示，尺寸以m為單位，容積以為單位。平車、集裝箱車、長大貨物車不涂打容積標(biāo)記，而涂打長、寬標(biāo)記（4）換長：表示車輛的換算長度。車體兩端車鉤在閉鎖位時，兩鉤舌內(nèi)側(cè)間的距離與11m的比值稱為換長（也稱計長）貨車標(biāo)記特殊標(biāo)記人字標(biāo)記:表示該棚車設(shè)有床托，可以利用床托搭床板；車頂中央設(shè)有煙筒，可以安裝火爐；車體兩側(cè)有較多的車窗，能通風(fēng)換氣，且為竹、木底板，并設(shè)有便器等

環(huán)形標(biāo)記：表示車內(nèi)設(shè)有拴馬環(huán)或攔馬桿座

國際聯(lián)運標(biāo)記：表示該車輛各部分符合國際聯(lián)運的技術(shù)要求，可以參加國際聯(lián)運。關(guān)字標(biāo)記：表示部分有活動墻板的車輛，活動墻板放下時超過機車車輛限界，裝卸貨物后，必須關(guān)好活動墻板，以保證運輸安全貨車標(biāo)記定檢標(biāo)記廠修。廠修是按廠修期限將車輛送到車輛修理工廠進行的定期檢修，其主要任務(wù)是恢復(fù)車輛的基本性能。段修。段修是按段修期限將車輛送到車輛段進行的定期檢修。段修要求分解檢查車輛轉(zhuǎn)向架、車鉤緩沖裝置及制動裝置等部件，并檢查修理車輛的故障。其主要任務(wù)是保證車輛在檢修質(zhì)量保證期內(nèi)各部件狀態(tài)性能良好。輔修。輔修在站修所或?qū)Ｓ眯捃嚲€施修，主要針對制動裝置和軸箱部分實行檢修，并對其他部分作輔助性修理。軸檢。軸檢主要是對貨車軸箱的檢修，對軸箱狀態(tài)不良及在列車中施修有困難的車輛應(yīng)摘車修理，軸檢修程為3個月貨車標(biāo)記車輛方位為便于運用、檢修車輛，鐵道部規(guī)定車輛兩端分別為1位端和2位端，并在貨車兩側(cè)分別涂打相應(yīng)的標(biāo)記。車輛方位是按制動缸活塞桿推出方向來確定的，即制動缸活塞桿推出的方向為該車的1位端（手制動機一般設(shè)在1位端），另一端為2位端。貨車使用的基本要求裝運貨物的車輛必須是經(jīng)鐵總運輸局公布的貨車。貨車的技術(shù)參數(shù)由鐵總運輸局公布，并按規(guī)定涂打清晰的各種標(biāo)記1衛(wèi)生狀況良好。貨車衛(wèi)生狀況良好是指車輛干凈、無污染4定檢未過期32貨車技術(shù)狀態(tài)良好。技術(shù)狀態(tài)良好的貨車是指車輛的主要部件無損壞，敞、棚車的門、窗，罐車的蓋、閥完整良好鐵路貨物運輸?shù)闹饕?、法?guī)、規(guī)章依據(jù)《鐵路貨物運輸合同實施細則》《實施細則》詳細地規(guī)定了鐵路貨物運輸過程中，承運人與托運人、收貨人應(yīng)享有的權(quán)利，承擔(dān)的義務(wù)和責(zé)任；詳細地規(guī)定了鐵路貨物運輸合同的制訂、履行、變更和解除；詳細地規(guī)定了違反合同應(yīng)承擔(dān)的責(zé)任，以及發(fā)生爭議的處理辦法對經(jīng)濟合同簽訂原則，經(jīng)濟合同的訂立、履行、變更和解除，違反經(jīng)濟合同的責(zé)任，以及經(jīng)濟合同管理等做了明確的法律規(guī)定《中華人民共和國合同法》《中華人民共和國鐵路法》就貨物運輸而言，《鐵路法》明確規(guī)定了承運人與托運人、收貨人在鐵路貨物運輸中的權(quán)利、義務(wù)和責(zé)任，對貨物運輸合同作了具體的規(guī)定鐵路貨物運輸?shù)闹饕?、法?guī)、規(guī)章依據(jù)為了加強安全生產(chǎn)監(jiān)督、防止和減少生產(chǎn)安全事故、保障人民群眾生命和財產(chǎn)安全、促進發(fā)展而制定的《中華人民共和國安全生產(chǎn)法》《鐵路安全管理條例》為了加強鐵路安全管理，保障鐵路運輸安全和暢通，保護人身安全和財產(chǎn)安全而制定的《鐵路貨物運輸規(guī)程》及其引申規(guī)章《鐵路貨物運價規(guī)則》適用于計算國家鐵路及合資、地方鐵路涉及國家鐵路辦理直通運輸?shù)挠嘘P(guān)貨物的運輸費用《鐵路鮮活貨物運輸規(guī)則》是鐵路鮮活貨物運輸組織的依據(jù)《貨運日常工作組織辦法》規(guī)定了裝車工作組織、重點物資組織、卸車工作組織、貨運調(diào)度工作、貨運日常工作分析與考核等內(nèi)容《快運貨物運輸辦法》規(guī)定了按快運辦理的范圍、票據(jù)填制、費用核收、運到期限等，適用于按快運辦理的貨物《鐵路保價運輸規(guī)則》規(guī)定本著自愿的原則、以全批貨物價格進行保價，規(guī)定了保價費核收方法及費率，適用于鐵路辦理的保價運輸《鐵路貨物運輸雜費管理辦法》規(guī)定了貨運雜費的核收、歸口管理、收費標(biāo)準(zhǔn)、修改與公布、核收票據(jù)、監(jiān)督、檢查等內(nèi)容，適用于管理鐵路運輸雜費的收費項目和收費標(biāo)準(zhǔn)根據(jù)《貨規(guī)》精神制定的其他規(guī)則和辦法《鐵路貨物運輸規(guī)程》（以下簡稱“貨規(guī)”），是貨物運輸?shù)幕疽?guī)章，它是根據(jù)國家有關(guān)方針、政策和法令，以《合同法》《鐵路法》《實施細則》為依據(jù)而制定的鐵路內(nèi)部貨運管理規(guī)則與辦法《鐵路貨物運輸管理規(guī)則》規(guī)定了貨物運輸基本作業(yè)、貨運交接檢查和換裝整理、貨場管理、貨運監(jiān)察，適用于鐵路內(nèi)部的貨運管理《鐵路貨物裝載加固規(guī)則》是鐵路貨物裝載加固和滿載工作的依據(jù)，規(guī)定了貨物裝載加固的基本技術(shù)條件、特殊規(guī)定、方案管理、滿載工作等《鐵路集裝箱運輸規(guī)則》規(guī)定了運輸基本條件，托運、承運和交付，承運人與托運人、收貨人的交接，適用于國家鐵路的集裝箱運輸《鐵路危險貨物運輸管理規(guī)則》是鐵路危險貨物運輸組織的依據(jù)《鐵路超限超重貨物運輸規(guī)則》是鐵路超限、超重貨物運輸組織的依據(jù)。它規(guī)定了超限、超重貨物的定義及等級劃分等鐵路內(nèi)部貨運管理規(guī)則與辦法《鐵路貨物損失處理規(guī)則（試行）》適用于鐵總所屬企業(yè)內(nèi)部處理貨物損失及責(zé)任劃分《鐵路貨運檢查管理規(guī)則》適用于國家鐵路及國鐵控股的合資鐵路貨運檢查作業(yè)《貨車篷布管理規(guī)則》規(guī)定了基本條件、運用管理、鐵路篷布回送、篷布調(diào)度和統(tǒng)計、篷布質(zhì)量管理等內(nèi)容，適用于國家鐵路的篷布管理《鐵路保價運輸管理辦法》規(guī)定了保價運輸管理、保價貨物的受理和安全防范、保價貨物賠償、保價運輸財務(wù)管理等，適用于鐵路內(nèi)部對貨物保價運輸工作的基本規(guī)定和要求根據(jù)有關(guān)規(guī)定制定的其他鐵路內(nèi)部貨運管理規(guī)則與辦法貨運作業(yè)標(biāo)準(zhǔn)《鐵路貨物裝載加固技術(shù)要求》TB/T3304—2000本標(biāo)準(zhǔn)規(guī)定了鐵路貨物裝載與加固的技術(shù)要求，適用于經(jīng)鐵路運輸?shù)呢浳锏难b載與加固本標(biāo)準(zhǔn)規(guī)定了鐵路運輸企業(yè)貨物運輸和相關(guān)部門貨物運輸?shù)姆?wù)質(zhì)量要求《鐵路貨物運輸服務(wù)質(zhì)量標(biāo)準(zhǔn)》TB/T2968—1999《鐵路車站貨運作業(yè)》TB/T2116本標(biāo)準(zhǔn)包括《鐵路車站貨運服務(wù)通用作業(yè)》、《鐵路車站整車貨物運輸作業(yè)》、《鐵路車站專用線貨物運輸作業(yè)》、《鐵路貨檢作業(yè)標(biāo)準(zhǔn)（試行）》對鐵路、托運人和收貨人均有約束力的規(guī)章，包括《國際鐵路貨物聯(lián)運協(xié)定》《國際鐵路貨物聯(lián)運協(xié)定統(tǒng)一過境運價規(guī)程》《國境鐵路協(xié)定》和《國境鐵路會議議定書》1《國際集裝箱運輸管理暫行辦法》適用于國際間運輸?shù)?0英尺、40英尺國際標(biāo)準(zhǔn)集裝箱的鐵路運輸，分為單程和往返兩種形式4《國際鐵路貨物聯(lián)運辦法》適用于通過兩個以上國家鐵路，使用一份運送票據(jù)并以連帶責(zé)任辦理的直通貨物運送32僅同鐵路有關(guān)的規(guī)章，包括《國際鐵路貨物聯(lián)運協(xié)定辦事細則》《國際旅客聯(lián)運和鐵路貨物聯(lián)清算規(guī)則協(xié)約和清算規(guī)則》和《國際聯(lián)運貨車使用規(guī)則》國際聯(lián)運規(guī)章軍運規(guī)章其他鐵路軍事運輸規(guī)章主要有《鐵路軍事運輸管理辦法》《鐵路軍事運輸現(xiàn)場工作規(guī)則》《軍用危險貨物鐵路運輸管理規(guī)則》和《鐵路軍事運輸計費付費辦法》等?！惰F路客貨運輸?？贰㈣F路局（集團公司）對鐵總規(guī)章的補充規(guī)定，以及包括國務(wù)院、國務(wù)院其他部委、各部委與鐵總聯(lián)合發(fā)布的貨物運輸相關(guān)法律法規(guī)。貨物運輸種類的劃分根據(jù)組織方法劃分:鐵路貨物運輸可分為整車、零擔(dān)和集裝箱三種運輸方式途中裝卸途中裝卸是指在兩個車站之間的區(qū)間或在不辦理貨運營業(yè)的車站裝卸車。途中裝卸的發(fā)站或到站，可根據(jù)托運人要求，以裝卸車地點的前方或后方辦理貨運業(yè)務(wù)的車站為發(fā)到站整車分卸是為充分利用貨車的載重能力，解決托運數(shù)量不足一車而又不能按零擔(dān)辦理的貨物的運輸整車分卸站界內(nèi)搬運站界內(nèi)搬運是指在站界內(nèi)鐵路營業(yè)線上或站線與專用線之間的運輸。站界內(nèi)搬運的辦理條件是：按整車運輸?shù)呢浳铮稍阼F路局自局管內(nèi)辦理貨物運輸種類的劃分根據(jù)組織方法劃分:鐵路貨物運輸可分為整車、零擔(dān)和集裝箱三種運輸方式零擔(dān)貨物是指一批貨物的重量、體積、形狀和性質(zhì)不需要單獨使用一輛鐵路貨車裝運的貨物按零擔(dān)托運的貨物，一件體積最小不得小于（一件重量在10kg以上的除外），每批不得超過300件下列貨物不得按零擔(dān)托運：需要冷藏、保溫或加溫運輸?shù)呢浳铮晃ｋU貨物、超限超長超重貨物、國際聯(lián)運貨物以及協(xié)議運輸?shù)呢浳?；易于污染其他貨物的污穢品；蜜蜂；不易計算件數(shù)的貨物；未裝容器的活動物；單件貨物重量超過2t、體積超過或長度超過9m的貨物。超過此限制時，發(fā)站必須聯(lián)系到站，經(jīng)同意后，可按到站同意使用的車種裝運。貨物運輸種類的劃分根據(jù)組織方法劃分:鐵路貨物運輸可分為整車、零擔(dān)和集裝箱三種運輸方式集裝箱是一種現(xiàn)代化運輸設(shè)備，使用集裝箱進行的貨物運輸，稱為集裝箱運輸集裝箱適用于運輸精密、貴重、易損、怕濕的貨物。凡適箱貨物均應(yīng)采用集裝箱運輸集裝箱運輸是發(fā)展中的運輸方式貨物運輸種類的劃分貨物直通運輸準(zhǔn)、米軌直通運輸：我國鐵路線路主要是標(biāo)準(zhǔn)軌距，但昆明局管內(nèi)還有部分米軌鐵路。為了方便物資運輸，減少托運人或收貨人在運輸途中的作業(yè)手續(xù)，鐵路還開辦了整車貨物準(zhǔn)、米軌間直通運輸，即使用一份運輸票據(jù)，跨及準(zhǔn)軌與米軌鐵路，將貨物從發(fā)站直接運送至到站國鐵與地鐵間直通運輸：國鐵與地鐵間直通運輸是指國家鐵路與地方鐵路間貨物一票直通的運輸貨物運輸種類的劃分聯(lián)合運輸聯(lián)合運輸:鐵路與其他運輸工具或我國鐵路與國外鐵路共同參加，并以一份運輸票據(jù)完成貨物全程運輸服務(wù)的運輸形式，包括公路與鐵路貨物聯(lián)運、水陸聯(lián)運和國際鐵路貨物聯(lián)運貨物運輸種類的劃分軍事運輸鐵路軍事運輸：國家指令性運輸，是國家運輸?shù)慕M成部分，是保障部隊機動和物資供應(yīng)的重要手段，也是鐵路和軍隊各有關(guān)部門的共同任務(wù)根據(jù)任務(wù)性質(zhì)和裝備物資性能不同，鐵路軍事運輸依次分為特殊運輸、重點運輸和一般運輸三個運輸?shù)燃壧厥膺\輸是指重要或緊急的運輸，它是鐵路軍事運輸中最高等級的運輸；重點運輸是指重要的人員和裝備物資運輸，其重要程度僅次于特殊運輸；一般運輸是指不屬于特殊、重點運輸?shù)奈镔Y運輸。一批：鐵路承運貨物和計算運輸費用的一個單位，是指使用一份貨物運單、按照同一運輸條件運送的貨物整車貨物以每車為一批，跨裝、爬裝及使用游車的貨物，每一車組為一批零擔(dān)貨物、集裝箱貨物，以一份貨物運單為一批一批：按一批辦理的限制（1）易腐貨物與非易腐貨物；（2）危險貨物與非危險貨物；（3）根據(jù)貨物的性質(zhì)不能混裝運輸?shù)呢浳?，如液體貨物與怕濕貨物，食品與有異味的貨物，配裝條件不同的貨物等；（4）按保價運輸?shù)呢浳锱c不按保價運輸?shù)呢浳?；?）投保貨物運輸險的貨物與未投保貨物運輸險的貨物；（6）運輸條件不同的貨物，如需要衛(wèi)生檢疫證的貨物與不需要衛(wèi)生檢疫證的貨物，海關(guān)監(jiān)管貨物與非海關(guān)監(jiān)管貨物，不同熱狀態(tài)的易腐貨物等。貨物運到期限：鐵路將貨物由發(fā)站運至到站的最長時間限制，是根據(jù)鐵路現(xiàn)有技術(shù)設(shè)備條件和運輸工作組織水平確定的，也是鐵路承運部分貨物的根據(jù)貨物運到期限由貨物發(fā)送期間、運輸期間和特殊作業(yè)時間三部分組成，具體規(guī)定如下：（1）貨物發(fā)送期間（）為1d。（2）貨物運輸期間（）：運價里程每250km或其未滿為1d；按快運辦理的整車貨物，運價里程每500km或其未滿為1d。（3）特殊作業(yè)時間（）分為以下幾種情況：①運價里程超過250km的零擔(dān)貨物，另加2d；運價里程超過1000km的零擔(dān)貨物，另加3d；②整車分卸貨物，每增加一個分卸站，另加1d；③準(zhǔn)、米軌間直通運輸?shù)恼囏浳?，另?d；④需要上門裝、卸的貨物，各另加1d；⑤需要門到發(fā)站、到站到門接取送達貨物，各另加1d。貨物運到期限：鐵路將貨物由發(fā)站運至到站的最長時間限制，是根據(jù)鐵路現(xiàn)有技術(shù)設(shè)備條件和運輸工作組織水平確定的，也是鐵路承運部分貨物的根據(jù)貨物容許運輸期限是由托運人提出的貨物運輸時限，承運人據(jù)此確定在規(guī)定的運到期限內(nèi)該貨物是否可以承運。托運“易腐貨物”和“短壽命”放射性貨物時，應(yīng)記明貨物的容許運輸期限貨物運到逾期是指貨物的實際運到日數(shù)超過規(guī)定的運到期限，這是一種違約行為。若貨物運到逾期，則鐵路承運人應(yīng)向收貨人支付違約金貨物滯留時間：貨物在運輸過程中，由于下列原因之一造成的滯留時間，應(yīng)從實際運到日數(shù)中扣除。（1）因不可抗力的原因引起的。（2）由于托運人的責(zé)任致使貨物在途中發(fā)生換裝、整理所產(chǎn)生的。（3）因托運人或收貨人要求運輸變更而產(chǎn)生的。（4）其他非承運人的責(zé)任發(fā)生的。鐵路貨物運輸合同鐵路承運人將貨物從起運地點以鐵路運輸?shù)姆绞?，運輸?shù)郊s定地點，托運人或者收貨人支付運輸費用的合同鐵路貨物運輸合同的特征貨物運輸合同的標(biāo)的是鐵路運送貨物的行為鐵路貨物運輸合同具有特殊的合同主體鐵路貨物運輸合同采用標(biāo)準(zhǔn)合同的形式計劃性強。貨物運輸合同受國家計劃的制約，大宗貨物受年度、季度和月度計劃的制約，其他貨物運輸也受運力和其他條件的制約，要有計劃地進行安排。運輸價格采用政府指導(dǎo)價與市場調(diào)節(jié)價相結(jié)合鐵路貨物運輸合同鐵路承運人將貨物從起運地點以鐵路運輸?shù)姆绞剑\輸?shù)郊s定地點，托運人或者收貨人支付運輸費用的合同鐵路貨物運輸合同的合同文件鐵路運輸貨物，有條件的可按年度、半年度、季度或月度簽訂貨物運輸協(xié)議，也可以簽訂更長期限的運輸協(xié)議。在協(xié)議期內(nèi)，托運人可與承運人按階段確定需求。交運貨物時，向承運人按批遞交貨物運單，作為運輸合同的組成部分。其他貨物使用貨物運單作為運輸合同。鐵路貨物運輸合同的內(nèi)容合同的內(nèi)容是規(guī)定合同各方當(dāng)事人的權(quán)利、義務(wù)或責(zé)任。合同各方當(dāng)事人的權(quán)利、義務(wù)或責(zé)任體現(xiàn)在或規(guī)定在合同的主要條款中，即表現(xiàn)為合同的條款（1）托運人和收貨人的名稱；（2）承運人的名稱；（3）托運貨物的名稱、數(shù)量、重量；（4）托運貨物的包裝要求；（5）起運地點；（6）到達地點；（7）運輸方式；（8）托運人的義務(wù)；（9）承運人的義務(wù)；（10）違約責(zé)任；（11）雙方約定的其他事項。鐵路貨物運輸合同的訂立當(dāng)事人訂立合同，采取要約、承諾的方式合同的成立《合同法》規(guī)定，承諾通知到達要約人時生效，承諾生效時合同成立。合同成立，托、承雙方就應(yīng)履行自己的權(quán)利和義務(wù)了要約是指希望和他人訂立合同的意思表示。要約是訂立合同的重要程序。發(fā)出要約的稱為要約人，接受要約的稱為受要約人要約承諾承諾是指受要約人同意接受要約人全部條件以締結(jié)合同的意思表示。承諾的法律效力在于一經(jīng)承諾并送達于要約人，合同便宣告成立鐵路貨物運輸合同各方的權(quán)利和義務(wù)權(quán)利：托運人有權(quán)要求鐵路運輸企業(yè)按照合同約定的期限和到站將貨物完整無損地運達約定地點，交給收貨人義務(wù)：托運人應(yīng)按照貨物運輸合同約定的時間和要求向鐵路運輸企業(yè)交付托運的貨物托運人承運人權(quán)利：承運人有權(quán)依照合同規(guī)定，向托運人收取運費、雜費；有權(quán)對所承運貨物的品名、重量、數(shù)量進行檢查義務(wù)：承運人應(yīng)將承運的貨物按照合同規(guī)定的期限完整、無損地運至到站收貨人權(quán)利：收貨人依據(jù)托運人交付的領(lǐng)貨憑證或能夠證明其收貨人身份的證明文件，有權(quán)領(lǐng)取貨物義務(wù)：收貨人應(yīng)按照規(guī)定日期及時領(lǐng)取貨物，逾期領(lǐng)取的，有義務(wù)向鐵路運輸企業(yè)交付倉儲費鐵路貨物運輸合同的履行、變更、解除及違約責(zé)任完全履行按照合同的全面履行原則，承托雙方應(yīng)當(dāng)按照合同的約定全面履行自己的義務(wù)1鐵路貨物運輸合同的違約責(zé)任當(dāng)事人一方不履行合同義務(wù)或者履行合同義務(wù)不符合約定的，應(yīng)當(dāng)承擔(dān)繼續(xù)履行、采取補救措施或者賠償損失等違約責(zé)任4鐵路貨物運輸合同的變更和解除當(dāng)事人協(xié)商一致，可以變更、解除合同32不完全履行如果承托雙方未能按前述要求全面履行自己的義務(wù)，則為不完全履行義務(wù)貨運站的分類按辦理的貨物種類及貨物品類分類綜合性貨運站專業(yè)性貨運站1按車場與貨場的配置關(guān)系分類橫列式貨運站縱列式貨運站車場與貨場分離布置的貨運站4按與正線連接的方式分類盡端式貨運站通過式貨運站32按辦理貨運作業(yè)的性質(zhì)分類裝車站卸車站裝卸站換裝站貨運站的作業(yè)營業(yè)辦理限制貨運作業(yè)貨運站的運轉(zhuǎn)作業(yè)主要包括接發(fā)列車、解體和編組列車、按貨物裝卸地點選分和取送車輛以及摘掛列車的甩掛作業(yè)等運轉(zhuǎn)作業(yè)貨運站的貨運作業(yè)主要包括辦理貨物的承運、交付、裝卸與保管，以及辦理鐵路與其他運輸工具的聯(lián)運等車站的營業(yè)辦理限制是指車站辦理的貨物運輸種類和貨物種類，包括臨時停限裝和起重能力，除臨時停限裝外，在《鐵路貨物運價里程表》（以下簡稱“里程表”）公布。營業(yè)辦理限制分別按整車、零擔(dān)、集裝箱公布。貨運生產(chǎn)經(jīng)營管理組織機構(gòu)根據(jù)車站作業(yè)性質(zhì)，貨運生產(chǎn)經(jīng)營有很多不同工種的鐵路內(nèi)部工作人員協(xié)同工作，而且有托運人、收貨人等路外作業(yè)人員及各種短途運輸工具參加貨場的運輸活動貨運生產(chǎn)經(jīng)營管理組織機構(gòu)我國鐵路貨運組織管理機構(gòu)有站段管理模式和貨運中心管理模式兩種。貨運中心管理模式，是隨著我國鐵路貨運改革的深入發(fā)展，探索鐵路企業(yè)貨運管理而采用的管理模式貨場的分類按辦理運輸種類和貨物品類分類綜合性貨場：指辦理整車、零擔(dān)、集裝箱運輸和貨車洗刷、加冰等兩項以上作業(yè)的貨場。專業(yè)性貨場：指專門辦理單項運輸種類或單一貨物品類的貨場根據(jù)年辦理貨運量分類大型貨場：年貨運量100萬t以上。中型貨場：年貨運量30萬t以上，100萬t以下。小型貨場：年貨運量不足30萬t。貨場的配置形式盡端式貨場：由一組以上盡頭式裝卸線組成的貨場。其裝卸線一端連接車站的站線，另一端設(shè)置車站的終端優(yōu)點：布局緊湊缺點：車輛取送作業(yè)只能在貨場一端進行，使作業(yè)車輛的取送受到較大限制；取送車作業(yè)與裝卸作業(yè)有干擾。貨場的配置形式通過式貨場：由一組以上貫通兩端的裝卸線組成的貨場，其裝卸線兩端均連接車站站線優(yōu)點：貨場兩端均可進行取送車作業(yè)缺點：貨場線路較長，建設(shè)投資相對較大；取送零星車輛時走行距離較長；貨場通道和裝卸線交叉較多，取送車與搬運作業(yè)易產(chǎn)生干擾貨場的配置形式混合式貨場：根據(jù)辦理貨物的種類、作業(yè)方法，將裝卸線一部分修成盡頭式，一部分修成通過式對混合式貨場的布局和使用，應(yīng)根據(jù)貨物品類和運量大小來確定。一般地，對運量較小的貨物，在盡頭式裝卸線作業(yè)；對較大運量的貨物，在通過式裝卸線作業(yè)貨運設(shè)備分類基本設(shè)備①貨場用地；②線路（系指裝卸貨物用的或為貨運服務(wù)的線路，如貨場內(nèi)的調(diào)車線、牽出線、留置線、加冰線、貨車洗刷線、軌道衡線、換裝線、危險品貨車停留線等）；③貨物倉庫及雨棚；④各種貨物站臺、低貨位、高架線、各種滑坡倉、漏斗倉；⑤貨物照明設(shè)備；⑥直接為貨運職工和貨主服務(wù)的房舍，如貨運營業(yè)室、貨運員辦公室、門衛(wèi)室等；⑦上水管路及排水設(shè)備；⑧消防及保安設(shè)備，如避雷設(shè)備、報警設(shè)備等；⑨電力及通信、信號設(shè)備；貨運設(shè)備分類其他設(shè)備特種用途設(shè)備：①貨車洗刷、除污、污水處理設(shè)備；②加溫冷卻設(shè)備（包括加冰臺、加冰機械、制冰設(shè)備、貯冰庫等）；③危險貨物專用設(shè)備；④牲畜專用設(shè)備（包括飲水栓）；⑤軍用裝卸設(shè)備；⑥篷布及維修設(shè)備。集裝箱及其他集裝用具。各種裝卸機械。用于維修、制造、鑒定貨運用具的有關(guān)設(shè)備。監(jiān)測設(shè)備：包括工業(yè)閉路電視、輻射儀、其他監(jiān)測設(shè)備以及用于貨運作業(yè)的電子計算機等場庫設(shè)備站臺：為了便于裝卸車作業(yè)，主要用以存放不受自然條件影響的貨物而修建在線路旁邊的建筑物。按其結(jié)構(gòu)及高度不同，貨物站臺可分為普通站臺和高站臺兩種。倉庫：是為存放怕受自然條件影響的貨物、危險貨物和貴重貨物而修建在普通站臺上的封閉式建筑物雨棚：為避免貨物受自然條件影響而修建在普通站臺上的帶有頂棚的建筑物。雨棚主要用于存放怕濕、怕曬貨物。在多雨雪地區(qū)，作業(yè)量大的貨物可根據(jù)需要采用跨線雨棚堆放場：主要用來裝卸并短期存放煤炭、砂石、木材等散堆裝貨物、長大笨重貨物的場所。按其與裝卸線的水平位置不同，堆放場可分為平貨位和低貨位兩種貨場配線為保障貨場作業(yè)的順利進行，貨場必須配有適應(yīng)貨場作業(yè)的配線。貨場配線包括貨物裝卸線、牽出線、存車線等大型貨場的牽出線是為貨場各裝卸地點挑選車輛、牽出轉(zhuǎn)線等調(diào)車作業(yè)而設(shè)置的，小型貨場的牽出線是為摘掛列車甩掛作業(yè)和取送車作業(yè)而設(shè)置的存車線是指暫時存放或分選車組用的專用線路貨場裝卸設(shè)備鐵路裝卸作業(yè)是指鐵路車站和貨場內(nèi)裝卸貨車、汽車的出入庫搬運作業(yè)，根據(jù)工商營業(yè)執(zhí)照范圍和鐵路有關(guān)規(guī)定，開展聯(lián)營貨場、第二貨場、專用線等場所的裝卸、搬運作業(yè)，以及貨物的包裝、倉儲、接取送達、短途運輸?shù)劝雌浼夹g(shù)性能不同，鐵路裝卸機械可分為間歇作業(yè)機械和連續(xù)作業(yè)機械間歇作業(yè)機械是在一定時間內(nèi)只能進行一次裝車、卸車過程或搬運過程的機械連續(xù)作業(yè)機械是連續(xù)不間斷地裝卸或搬運貨物的機械鐵路運輸?shù)呢浳锏难b卸機械散堆裝貨物的裝卸機械散堆裝貨物通常是指成堆運輸不計件的貨物，如煤、砂、礦石等。這類貨物一般選用連續(xù)作業(yè)機械1集裝箱貨物的裝卸機械集裝箱采用龍門式起重機或旋轉(zhuǎn)式起重機進行裝卸作業(yè)，還可采用叉車、集裝箱正面吊、集裝箱跨運車等對集裝箱進行搬運和堆碼作業(yè)4長大笨重貨物的裝卸機械這類貨物的裝卸作業(yè)一般選用門式起重機、橋式起重機或旋轉(zhuǎn)式起重機32成件包裝貨物的裝卸機械成件包裝貨物一般采用叉車并配以托盤進行裝卸、搬運作業(yè)貨場管理貨場管理，一般指對車站有關(guān)貨運作業(yè)場所全部貨物的運輸生產(chǎn)過程進行計劃、組織、指揮、協(xié)調(diào)和控制，從而使整個車站的貨運生產(chǎn)有秩序、有節(jié)奏地進行貨場管理的內(nèi)容貨場計劃管理主要包括裝車計劃和卸車計劃貨運作業(yè)管理包括進貨作業(yè)、裝車作業(yè)、卸車作業(yè)、出車作業(yè)和取送車作業(yè)貨場設(shè)備管理貨運設(shè)備的編號和命名①貨場編號：只有一個貨場時，即以站名命名；有2個以上貨場時，以車站為中心按方位命名，如東貨場、南貨場。②貨場線路的編號：一般以車站線路為基準(zhǔn)向外順序編號，如貨1、貨2；如果是劃分貨區(qū)的貨場，可按貨區(qū)作業(yè)性質(zhì)順序編號，如零1、零2等。③貨物站臺的編號：以鄰近線路名稱命名，如貨1站臺、零2站臺。當(dāng)一股線路上有兩座以上站臺時，應(yīng)按線路號順序編排，如貨5一號站臺、貨5二號站臺等。④貨物倉庫及雨棚的編號：