2026年四川機場財務(wù)分析師財務(wù)知識競賽題庫含答案一、單選題（共10題，每題2分）1.四川省某機場2025年旅客吞吐量同比增長15%，根據(jù)行業(yè)經(jīng)驗，預計2026年旅客吞吐量增長率將趨緩至10%。若該機場2025年毛利率為25%，2026年預計成本結(jié)構(gòu)保持不變，則2026年毛利率預計為多少？A.23%B.25%C.27%D.28%2.成都雙流機場計劃2026年發(fā)行綠色債券用于節(jié)能改造項目，票面利率為4%，期限5年。若市場無風險利率為2%，機場信用評級對應(yīng)的風險溢價為1.5%，則該債券發(fā)行價格應(yīng)（）。A.高于面值B.低于面值C.等于面值D.無法確定3.某支線機場2025年固定資產(chǎn)周轉(zhuǎn)率為1.2次，2026年計劃引進3架新飛機，預計將使固定資產(chǎn)總額增加20%。若營業(yè)收入增長15%，則2026年固定資產(chǎn)周轉(zhuǎn)率預計（）。A.下降至1.0次B.上升至1.4次C.保持1.2次D.上升至1.6次4.四川省財政廳對支線機場提供補貼，補貼標準為“每新增1萬人次旅客，補貼100元”。某機場2026年旅客吞吐量預計增長12%，則該機場可獲得的補貼占其營業(yè)收入的比重預計（）。A.增加5%B.不變C.減少3%D.增加8%5.成都天府機場2025年財務(wù)杠桿系數(shù)為1.8，2026年計劃通過租賃增加5億元固定資產(chǎn)，若息稅前利潤（EBIT）預計增長10%，則每股收益（EPS）預計增長（）。A.8%B.10%C.18%D.15%6.某機場2025年經(jīng)營活動現(xiàn)金流量凈額為5億元，投資活動現(xiàn)金流量凈額為-3億元。2026年計劃減少資本性支出10%，若營業(yè)收入增長8%，則經(jīng)營活動現(xiàn)金流量凈額預計（）。A.增長至6億元B.下降至4億元C.保持5億元D.增長至7億元7.四川省某通用機場2025年應(yīng)收賬款周轉(zhuǎn)期為45天，2026年計劃縮短信用政策至30天，預計將使應(yīng)收賬款周轉(zhuǎn)率提高20%。若營業(yè)收入不變，則2026年應(yīng)收賬款余額預計（）。A.減少20%B.增加20%C.減少10%D.增加10%8.某機場2025年資產(chǎn)負債率為50%，2026年計劃通過增發(fā)股票補充流動資金，使資產(chǎn)負債率下降至40%。若總資產(chǎn)保持不變，則2026年權(quán)益乘數(shù)預計（）。A.下降至1.0B.上升至2.5C.下降至0.6D.上升至1.259.綿陽機場2025年營業(yè)成本占營業(yè)收入的比重為60%，2026年計劃通過技術(shù)改造降低能源消耗，使該比重下降至55%。若營業(yè)收入增長10%，則營業(yè)利潤率預計（）。A.下降1個百分點B.上升1個百分點C.上升2個百分點D.下降2個百分點10.四川省發(fā)改委規(guī)定，支線機場的資本支出不得超過近三年平均凈利潤的70%。某機場2023-2025年凈利潤分別為2億、2.5億、3億元，2026年計劃投資4億元新跑道，是否符合政策要求？A.符合B.不符合C.無法確定D.需進一步計算二、多選題（共5題，每題3分）1.影響四川省機場集團財務(wù)風險的主要因素包括（）。A.旅客吞吐量波動B.政策補貼依賴C.競爭性票價戰(zhàn)D.固定資產(chǎn)折舊E.融資成本上升2.成都天府機場2026年財務(wù)預算中，可能增加財務(wù)彈性的措施有（）。A.增發(fā)機場建設(shè)債B.引入戰(zhàn)略投資者C.優(yōu)化租賃結(jié)構(gòu)D.提高非航空業(yè)務(wù)收入占比E.減少有息負債3.某支線機場2025年財務(wù)報表顯示，流動比率為1.5，速動比率為1.0。若2026年計劃增加短期借款用于運營，則可能帶來的財務(wù)風險包括（）。A.流動比率下降B.速動比率上升C.利息支出增加D.資產(chǎn)負債率上升E.現(xiàn)金流壓力加大4.四川省財政對機場的補貼政策可能包括（）。A.旅客吞吐量補貼B.航空器起降費補貼C.綠色能源改造補貼D.機場維護費用補貼E.非航空業(yè)務(wù)收入分成5.某機場2026年財務(wù)分析顯示，毛利率下降的主要原因是（）。A.競爭性票價促銷B.物業(yè)租賃收入增加C.能源成本上漲D.航班量增長E.員工薪酬調(diào)整三、判斷題（共10題，每題1分）1.若四川省某機場2026年財務(wù)杠桿系數(shù)為2，說明其總資產(chǎn)報酬率（ROA）為息稅前利潤（EBIT）的2倍。（×）2.成都雙流機場2025年凈資產(chǎn)收益率為15%，若2026年權(quán)益乘數(shù)上升10%，則ROE預計達到16.5%。（√）3.支線機場的資本支出通常受地方政府財政約束，因此資本結(jié)構(gòu)相對保守。（√）4.若某機場2026年應(yīng)收賬款周轉(zhuǎn)率提高，則其短期償債能力一定增強。（×）5.四川省機場集團對下屬支線機場的績效考核中，非航空業(yè)務(wù)收入占比權(quán)重通常高于航站樓商業(yè)收入。（√）6.若某機場2026年財務(wù)費用率上升，可能是由于匯率波動導致外幣貸款成本增加。（√）7.通用機場的財務(wù)分析中，毛利率通常高于干線機場，因為其票價結(jié)構(gòu)更靈活。（√）8.若某機場2026年資產(chǎn)負債率超過70%，則其融資風險較大，但可能存在更高的財務(wù)杠桿效應(yīng)。（√）9.四川省發(fā)改委對機場的補貼標準通常與旅客吞吐量掛鉤，因此財務(wù)分析需重點關(guān)注增長率。（√）10.若某機場2026年營業(yè)成本下降，可能是由于技術(shù)改造提高了能源利用效率。（√）四、計算題（共3題，每題10分）1.某支線機場2025年財務(wù)數(shù)據(jù)如下：營業(yè)收入10億元，營業(yè)成本6億元，財務(wù)費用5000萬元，所得稅率25%。2026年計劃通過技術(shù)改造使營業(yè)成本下降10%，財務(wù)費用下降5%，營業(yè)收入增長8%。計算2026年預計的凈利潤及凈資產(chǎn)收益率（假設(shè)2026年凈資產(chǎn)為40億元）。2.成都天府機場2025年財務(wù)報表顯示：流動資產(chǎn)20億元，流動負債15億元，固定資產(chǎn)30億元，長期負債20億元。2026年計劃通過增發(fā)股票使流動負債減少10%，固定資產(chǎn)增加5億元，長期負債保持不變。計算2026年預計的資產(chǎn)負債率及權(quán)益乘數(shù)。3.某通用機場2025年財務(wù)數(shù)據(jù)如下：應(yīng)收賬款余額1億元，營業(yè)收入8億元，應(yīng)收賬款周轉(zhuǎn)率8次。2026年計劃縮短信用政策使應(yīng)收賬款周轉(zhuǎn)率提高至10次，但營業(yè)收入下降至7億元。計算2026年預計的應(yīng)收賬款余額及應(yīng)收賬款周轉(zhuǎn)天數(shù)。五、簡答題（共2題，每題5分）1.簡述四川省機場集團對支線機場的財務(wù)管控模式及其特點。2.分析綠色債券對機場財務(wù)結(jié)構(gòu)的影響及其優(yōu)勢。答案與解析一、單選題答案與解析1.B解析：毛利率受成本結(jié)構(gòu)影響，若成本結(jié)構(gòu)不變，毛利率保持不變。2.A解析：債券發(fā)行價格=未來現(xiàn)金流現(xiàn)值，票面利率（4%）>市場利率（2%+1.5%=3.5%），溢價發(fā)行。3.A解析：固定資產(chǎn)周轉(zhuǎn)率=營業(yè)收入/固定資產(chǎn)，引進飛機使分母增加，周轉(zhuǎn)率下降。4.A解析：補貼占收入比重=補貼/收入，收入增長12%，補貼增長12%，比重增加。5.C解析：EPS增長=ROE×財務(wù)杠桿系數(shù)×EBIT增長率，ROE=EBIT/凈資產(chǎn)，財務(wù)杠桿系數(shù)=凈資產(chǎn)/EBIT，ROE×財務(wù)杠桿系數(shù)=1，EPS增長=10%×1.8=18%。6.A解析：經(jīng)營活動現(xiàn)金流預計增長至5×（1+8%）=6億元，投資活動現(xiàn)金流仍為-3億元。7.A解析：應(yīng)收賬款周轉(zhuǎn)率提高20%，周轉(zhuǎn)天數(shù)縮短，應(yīng)收賬款余額下降。8.B解析：資產(chǎn)負債率下降至40%，權(quán)益乘數(shù)=1/（1-40%）=1.67，上升。9.C解析：營業(yè)成本占比下降5個百分點，營業(yè)利潤率上升5個百分點。10.B解析：平均凈利潤=（2+2.5+3）/3=2.5億，70%×2.5=1.75億<4億，不符合。二、多選題答案與解析1.A、B、C、E解析：D屬于經(jīng)營風險，非財務(wù)風險。2.A、B、C、E解析：D可能增加收入，但對財務(wù)彈性影響較小。3.A、C、D、E解析：增加短期借款會提高流動負債，導致流動比率下降，利息支出增加，資產(chǎn)負債率上升，現(xiàn)金流壓力加大。4.A、C、D解析：E屬于商業(yè)模式，非補貼政策。5.A、C解析：B、D、E均可能導致收入或成本增加，毛利率上升。三、判斷題答案與解析1.×解析：財務(wù)杠桿系數(shù)=總資產(chǎn)/凈資產(chǎn)，ROA=EBIT/總資產(chǎn)，ROE=ROA×財務(wù)杠桿系數(shù)。2.√解析：ROE=ROA×權(quán)益乘數(shù)，ROA不變時，權(quán)益乘數(shù)上升，ROE上升。3.√解析：支線機場依賴地方財政，因此資本支出受約束較大。4.×解析：若流動資產(chǎn)中包含變現(xiàn)能力差的存貨，周轉(zhuǎn)率提高可能無法改善短期償債能力。5.√解析：支線機場非航收入占比通常低于干線機場。6.√解析：外幣貸款匯率波動會導致財務(wù)費用上升。7.√通用機場票價彈性大，毛利率通常較高。8.√解析：高負債可能帶來高杠桿效應(yīng)，但風險也更大。9.√解析：補貼與旅客吞吐量掛鉤，財務(wù)分析需關(guān)注增長率。10.√解析：技術(shù)改造可降低成本，提高毛利率。四、計算題答案與解析1.2026年凈利潤=（10×1.08-6×0.9-5000×0.95）×（1-25%）=5.275億元凈資產(chǎn)收益率=5.275/40=13.19%2.資產(chǎn)負債率=（15×0.9+30）/（20+30-5）=58.82%權(quán)益乘數(shù)=1/（1-58.82%）=2.233.應(yīng)收賬款余額=7/10=0.7億元應(yīng)收賬款周轉(zhuǎn)天數(shù)=365/10=3