2026年中車集團(tuán)技工考試題集一、選擇題（共10題，每題2分，合計20分）1.中車集團(tuán)某型動車組轉(zhuǎn)向架采用什么材料制造軸承座以適應(yīng)高速運行環(huán)境？A.灰鑄鐵HT250B.球墨鑄鐵QT500C.調(diào)質(zhì)鋼45#D.鋁合金AL60612.高速鐵路接觸網(wǎng)導(dǎo)線常用的材料是？A.銅合金CuAl10B.鋁合金AL6061C.鎳鉻合金NiCr60D.不銹鋼3043.中車集團(tuán)某型電力機(jī)車牽引系統(tǒng)采用什么類型的制動？A.空氣制動B.液壓制動C.電制動D.氣壓制動4.動車組軸承潤滑常用的潤滑脂是？A.L-CKDB.L-CKTC.L-CLBD.L-CMA5.中車集團(tuán)某型地鐵車輛轉(zhuǎn)向架采用什么類型的懸掛系統(tǒng)？A.主動懸掛B.混合懸掛C.被動懸掛D.隔振懸掛6.高速鐵路信號系統(tǒng)常用的通信介質(zhì)是？A.光纖B.同軸電纜C.雙絞線D.微波7.中車集團(tuán)某型動車組司機(jī)室空調(diào)系統(tǒng)采用什么制冷劑？A.R-134aB.R-404AC.R-717D.R-2908.電力機(jī)車受電弓常用的材料是？A.銅合金CuAl10B.鋁合金AL6061C.鎳鉻合金NiCr60D.不銹鋼3049.中車集團(tuán)某型地鐵車輛制動系統(tǒng)采用什么類型的制動片？A.碳基制動片B.金屬基制動片C.混合制動片D.陶瓷制動片10.高速鐵路軌道結(jié)構(gòu)中，道床常用的材料是？A.碎石B.卵石C.瀝青混凝土D.水泥混凝土二、判斷題（共10題，每題1分，合計10分）1.中車集團(tuán)某型動車組采用永磁同步電機(jī)以提高效率。（√）2.高速鐵路接觸網(wǎng)的絕緣子材料是玻璃。（×）3.電力機(jī)車的主斷路器采用空氣式斷路器。（√）4.動車組軸承的預(yù)緊力會影響其運行穩(wěn)定性。（√）5.中車集團(tuán)某型地鐵車輛采用自動列車控制系統(tǒng)（ATC）。（√）6.高速鐵路軌道的道岔采用可動心軌道岔。（×）7.電力機(jī)車受電弓的碳滑板材料是石墨。（√）8.中車集團(tuán)某型動車組采用變頻空調(diào)系統(tǒng)。（√）9.高速鐵路軌道的扣件采用彈性墊板。（√）10.地鐵車輛的制動系統(tǒng)通常采用再生制動。（×）三、簡答題（共5題，每題5分，合計25分）1.簡述中車集團(tuán)某型動車組轉(zhuǎn)向架的組成及其功能。答：轉(zhuǎn)向架主要由構(gòu)架、輪對、軸箱、懸掛系統(tǒng)、制動系統(tǒng)等組成。構(gòu)架承載車體重，輪對與鋼軌接觸，軸箱連接構(gòu)架與輪對，懸掛系統(tǒng)提供減震，制動系統(tǒng)保證制動效果。2.簡述高速鐵路接觸網(wǎng)的架設(shè)要求及注意事項。答：接觸網(wǎng)架設(shè)需保證導(dǎo)線高度、拉出值符合標(biāo)準(zhǔn)，絕緣子安裝牢固，限界符合要求，避免導(dǎo)線與建筑物或樹木接觸。3.簡述電力機(jī)車牽引系統(tǒng)的組成及其工作原理。答：牽引系統(tǒng)由牽引變壓器、牽引變流器、牽引電機(jī)、制動系統(tǒng)等組成。工作原理為：電能經(jīng)變壓器降壓，變流器整流濾波后驅(qū)動電機(jī)，電機(jī)產(chǎn)生牽引力。4.簡述中車集團(tuán)某型地鐵車輛制動系統(tǒng)的類型及特點。答：制動系統(tǒng)通常采用電制動+空氣制動。電制動節(jié)能，空氣制動可靠，兩者結(jié)合可提高制動效率。5.簡述高速鐵路軌道鋪設(shè)的基本要求。答：軌道鋪設(shè)需保證軌距、軌距遞減、水平、高低符合標(biāo)準(zhǔn)，道床飽滿，扣件緊固，確保行車安全。四、論述題（共2題，每題10分，合計20分）1.論述中車集團(tuán)某型動車組轉(zhuǎn)向架的優(yōu)化設(shè)計要點。答：轉(zhuǎn)向架優(yōu)化設(shè)計需考慮輕量化、高穩(wěn)定性、減震性能、制動效率等因素。采用輕質(zhì)合金材料（如鋁合金），優(yōu)化懸掛系統(tǒng)以減少振動，改進(jìn)制動系統(tǒng)以提高制動距離，同時保證結(jié)構(gòu)強(qiáng)度和耐久性。2.論述高速鐵路信號系統(tǒng)的組成及工作原理。答：信號系統(tǒng)主要由軌旁設(shè)備（計軸器、應(yīng)答器）、車載設(shè)備（列控設(shè)備）、通信系統(tǒng)等組成。工作原理為：軌旁設(shè)備檢測列車位置，通過通信系統(tǒng)傳輸數(shù)據(jù)至車載設(shè)備，車載設(shè)備根據(jù)指令控制列車運行。五、計算題（共2題，每題5分，合計10分）1.某型動車組轉(zhuǎn)向架軸重為18t，若軸箱彈簧剛度為800kN/m，求軸箱的靜撓度。解：靜撓度=軸重÷彈簧剛度=18×103N÷800N/m=22.5mm。2.某型電力機(jī)車牽引電機(jī)額定功率為2000kW，效率為90%，求實際輸出功率。解：實際輸出功率=額定功率×效率=2000kW×0.9=1800kW。答案與解析選擇題1.B球墨鑄鐵QT500具有高強(qiáng)度和韌性，適合高速動車組軸承座。2.B鋁合金AL6061具有良好導(dǎo)電性和耐腐蝕性。3.C電制動可提高效率，減少能量消耗。4.BL-CKT潤滑脂適用于高速軸承。5.C被動懸掛結(jié)構(gòu)簡單，適合地鐵車輛。6.A光纖抗干擾能力強(qiáng)，適合高速鐵路通信。7.AR-134a是常用制冷劑。8.A銅合金CuAl10導(dǎo)電性好，耐磨耐高溫。9.A碳基制動片適用于地鐵車輛。10.A碎石道床承載力高，穩(wěn)定性好。判斷題1.√永磁同步電機(jī)效率高。2.×接觸網(wǎng)絕緣子材料是瓷或復(fù)合材料。3.√空氣斷路器可靠性高。4.√預(yù)緊力影響軸承振動和壽命。5.√ATC可自動控制列車速度。6.×高速鐵路道岔采用固定心軌道岔。7.√碳滑板耐磨損。8.√變頻空調(diào)節(jié)能且舒適度高。9.√彈性墊板可減震。10.×地鐵車輛制動系統(tǒng)常用空氣制動。簡答題1.轉(zhuǎn)向架由構(gòu)架、輪對、軸箱、懸掛系統(tǒng)、制動系統(tǒng)組成，分別承擔(dān)承載、行走、連接、減震、制動功能。2.接觸網(wǎng)架設(shè)需保證導(dǎo)線高度（正線≥5700mm）、拉出值（±50mm）、絕緣子間距（≥3000mm），限界符合標(biāo)準(zhǔn)。3.牽引系統(tǒng)由變壓器、變流器、電機(jī)組成，工作原理為電能經(jīng)降壓整流后驅(qū)動電機(jī)產(chǎn)生牽引力。4.地鐵車輛制動系統(tǒng)采用電制動+空氣制動，電制動節(jié)能，空氣制動可靠，兩者結(jié)合可提高制動效率。5.軌道鋪設(shè)需保證軌距（1435mm）、軌距遞減（≤3‰）、水平（±2mm）、高低（±3mm），道床飽滿，扣件緊固。論述題1.轉(zhuǎn)向架優(yōu)化設(shè)計需考慮輕量化（鋁合金）、高穩(wěn)定性（懸掛系統(tǒng)優(yōu)化）、減震性能（橡膠墊）、制動效率（再生制動），同時保證結(jié)構(gòu)強(qiáng)度和耐久性。2.信號系統(tǒng)由軌旁設(shè)備（計軸器、應(yīng)答器）、車載設(shè)備（列控設(shè)備）、通信系統(tǒng)組成，工作原理為軌旁設(shè)備檢測列車位置，通過通信系統(tǒng)傳輸數(shù)據(jù)至車載設(shè)備，車載設(shè)備根據(jù)指令控制列車運行