2024年注冊(cè)安全工程師考試建筑施工(初級(jí))安全生產(chǎn)實(shí)務(wù)試題及解答一、單項(xiàng)選擇題（每題1分，共20分。每題只有一個(gè)最符合題意的選項(xiàng)）1.某高層住宅項(xiàng)目采用附著式升降腳手架，架體提升前必須完成的工作是（）。A.拆除最底層密封翻板B.完成架體同步荷載試驗(yàn)C.由總監(jiān)理工程師口頭批準(zhǔn)D.清除架體上全部建筑垃圾并驗(yàn)收答案：D解析：根據(jù)《建筑施工工具式腳手架安全技術(shù)規(guī)范》（JGJ2022010）第6.4.3條，提升前必須清除架體上的建筑垃圾、模板及多余材料，并經(jīng)專項(xiàng)驗(yàn)收，嚴(yán)禁帶障提升。A項(xiàng)翻板應(yīng)在提升后恢復(fù)；B項(xiàng)同步荷載試驗(yàn)為安裝前動(dòng)作；C項(xiàng)須書面批準(zhǔn)。2.基坑工程監(jiān)測(cè)項(xiàng)目中，屬于“應(yīng)測(cè)”項(xiàng)目的是（）。A.周邊建筑物裂縫B.支護(hù)結(jié)構(gòu)頂部水平位移C.地下水位D.坑底隆起答案：B解析：《建筑基坑工程監(jiān)測(cè)技術(shù)規(guī)范》（GB504972019）表4.2.1規(guī)定，支護(hù)結(jié)構(gòu)頂部水平位移為一級(jí)、二級(jí)、三級(jí)基坑均應(yīng)測(cè)項(xiàng)目，其余為選測(cè)或僅一級(jí)基坑需測(cè)。3.施工現(xiàn)場(chǎng)臨時(shí)用電組織設(shè)計(jì)應(yīng)由（）編制。A.項(xiàng)目安全員B.電氣監(jiān)理工程師C.土建施工員D.電氣工程技術(shù)人員答案：D解析：《施工現(xiàn)場(chǎng)臨時(shí)用電安全技術(shù)規(guī)范》（JGJ462005）第3.1.2條明確，臨時(shí)用電組織設(shè)計(jì)須由電氣工程技術(shù)人員編制，經(jīng)企業(yè)技術(shù)負(fù)責(zé)人審批后實(shí)施。4.塔式起重機(jī)安裝完畢后，首次檢驗(yàn)合格報(bào)告出具機(jī)構(gòu)應(yīng)為（）。A.施工總承包單位B.具有相應(yīng)資質(zhì)的第三方檢驗(yàn)機(jī)構(gòu)C.設(shè)備產(chǎn)權(quán)單位D.監(jiān)理單位答案：B解析：《塔式起重機(jī)安全規(guī)程》（GB51442012）第10.2.1條規(guī)定，首次安裝后須由省級(jí)以上市場(chǎng)監(jiān)管部門核準(zhǔn)的第三方檢驗(yàn)機(jī)構(gòu)進(jìn)行檢驗(yàn)并出具報(bào)告。5.扣件式鋼管腳手架連墻件設(shè)置位置偏離主節(jié)點(diǎn)不得超過(guò)（）mm。A.200B.300C.400D.500答案：B解析：JGJ1302011第6.4.3條，連墻件應(yīng)靠近主節(jié)點(diǎn)設(shè)置，偏離距離不應(yīng)大于300mm，以保證架體穩(wěn)定。6.某項(xiàng)目采用鋁模施工，早拆模板體系立桿間距1.2m×1.2m，其早拆支撐頭保留率應(yīng)不少于（）。A.50%B.60%C.75%D.90%答案：C解析：《鋁合金模板工程技術(shù)規(guī)范》（JGJ3862016）第5.3.7條，早拆模板支撐頭保留率不應(yīng)低于75%，防止樓板早期撓度超標(biāo)。7.施工現(xiàn)場(chǎng)消防豎管最小管徑不應(yīng)小于（）mm。A.50B.65C.80D.100答案：D解析：《建設(shè)工程施工現(xiàn)場(chǎng)消防安全技術(shù)規(guī)范》（GB507202011）第5.4.3條，消防豎管最小管徑DN100，保證兩支水槍同時(shí)出水。8.下列關(guān)于高處作業(yè)吊籃安全鎖標(biāo)定周期說(shuō)法正確的是（）。A.每半年一次B.每年一次C.每?jī)赡暌淮蜠.每季度一次答案：B解析：JGJ2022010第8.2.5條，安全鎖應(yīng)由專業(yè)檢測(cè)機(jī)構(gòu)每年標(biāo)定一次，超期未標(biāo)定嚴(yán)禁使用。9.施工升降機(jī)防墜安全器動(dòng)作后，復(fù)位前必須（）。A.更換全部背輪B.查明動(dòng)作原因并排除故障C.卸載吊籠內(nèi)一半荷載D.由司機(jī)空載上升一次答案：B解析：GB100552011第5.3.4條，防墜器動(dòng)作后必須查明原因并排除故障，未經(jīng)復(fù)位不得繼續(xù)運(yùn)行。10.扣件式鋼管腳手架剪刀撐斜桿與地面的傾角宜為（）。A.30°～45°B.45°～60°C.60°～75°D.75°～90°答案：B解析：JGJ1302011第6.6.3條，剪刀撐斜桿傾角45°～60°，可兼顧受力與施工便利。11.施工現(xiàn)場(chǎng)保護(hù)零線（PE線）絕緣顏色必須為（）。A.紅色B.黃色C.綠/黃雙色D.淡藍(lán)色答案：C解析：JGJ462005第5.1.11條，PE線唯一顏色為綠/黃雙色，任何情況下不得挪作他用。12.某深基坑采用地下連續(xù)墻+內(nèi)支撐，監(jiān)測(cè)發(fā)現(xiàn)支撐軸力持續(xù)增大且速率0.5kN/d，應(yīng)（）。A.立即拆除支撐釋放應(yīng)力B.繼續(xù)觀察至7天后匯總C.啟動(dòng)預(yù)警并加密監(jiān)測(cè)D.回填基坑抵消變形答案：C解析：GB504972019第8.0.5條，達(dá)到預(yù)警值應(yīng)啟動(dòng)預(yù)警，加密監(jiān)測(cè)頻率，必要時(shí)采取加固措施，嚴(yán)禁盲目拆撐或回填。13.塔機(jī)起重力矩限制器綜合誤差不應(yīng)大于（）。A.±3%B.±5%C.±8%D.±10%答案：B解析：GB51442012第6.2.3條，力矩限制器綜合誤差≤±5%，確保起重力矩超限及時(shí)斷電。14.施工現(xiàn)場(chǎng)氧氣瓶與乙炔瓶同車運(yùn)輸時(shí)，瓶間距離不得小于（）m。A.1B.2C.3D.5答案：B解析：GB507202011第6.3.2條，氧氣瓶與乙炔瓶同車運(yùn)輸須采取分隔措施，最小距離2m，且不得與易燃物同車。15.施工升降機(jī)層門凈高度不應(yīng)低于（）m。A.1.5B.1.8C.2.0D.2.2答案：B解析：GB100552011第4.1.6條，層門凈高≥1.8m，防止人員探頭被剪切。16.模板支架搭設(shè)完成后，驗(yàn)收責(zé)任人應(yīng)為（）。A.項(xiàng)目安全總監(jiān)B.項(xiàng)目技術(shù)負(fù)責(zé)人C.專業(yè)監(jiān)理工程師D.企業(yè)法人答案：B解析：《混凝土結(jié)構(gòu)工程施工規(guī)范》（GB506662011）第4.4.7條，模板支架驗(yàn)收由項(xiàng)目技術(shù)負(fù)責(zé)人組織，施工、監(jiān)理、安全、作業(yè)班組共同參與。17.施工現(xiàn)場(chǎng)分配電箱與開關(guān)箱水平距離不宜超過(guò)（）m。A.10B.20C.30D.50答案：C解析：JGJ462005第8.1.2條，分配電箱與開關(guān)箱水平距離≤30m，保證快速斷電。18.扣件螺栓擰緊力矩應(yīng)為（）N·m。A.20～30B.30～40C.40～65D.65～80答案：C解析：JGJ1302011第7.3.4條，扣件螺栓擰緊力矩40～65N·m，扭矩不足易滑移，過(guò)大易滑絲。19.塔機(jī)安裝風(fēng)速不應(yīng)大于（）m/s。A.6B.9C.12D.15答案：C解析：GB51442012第10.1.2條，安裝、頂升風(fēng)速≤12m/s，超過(guò)應(yīng)停止作業(yè)。20.施工現(xiàn)場(chǎng)滅火器配置，每100㎡臨時(shí)用房應(yīng)至少配備（）具4kg干粉滅火器。A.1B.2C.3D.4答案：B解析：GB507202011第5.2.3條，臨時(shí)用房每100㎡配2具4kg干粉滅火器，且不少于2具。二、多項(xiàng)選擇題（每題2分，共20分。每題有兩個(gè)或兩個(gè)以上正確答案，多選、少選、錯(cuò)選均不得分）21.下列屬于塔式起重機(jī)“十不吊”內(nèi)容的有（）。A.吊物重量不明不吊B.吊物埋在地下不吊C.六級(jí)以上大風(fēng)不吊D.吊物上站人不吊E.夜間照明不足不吊答案：ABDE解析：C項(xiàng)應(yīng)為“六級(jí)及以上大風(fēng)不吊”，但規(guī)范原文為“六級(jí)以上強(qiáng)風(fēng)不吊”，表述差異，故不選；其余均為十不吊內(nèi)容。22.基坑開挖過(guò)程中，應(yīng)進(jìn)行監(jiān)測(cè)并提交日?qǐng)?bào)的內(nèi)容包括（）。A.支護(hù)結(jié)構(gòu)頂部水平位移B.周邊道路沉降C.地下管線豎向位移D.坑底隆起量E.支護(hù)結(jié)構(gòu)裂縫答案：ABCE解析：GB504972019第7.0.3條，坑底隆起為三級(jí)以上基坑選測(cè)項(xiàng)目，日?qǐng)?bào)可不包含；其余為應(yīng)測(cè)或一級(jí)基坑必測(cè)。23.關(guān)于施工現(xiàn)場(chǎng)臨時(shí)用電三級(jí)配電系統(tǒng)，下列說(shuō)法正確的有（）。A.總配電箱下設(shè)分配電箱B.分配電箱下設(shè)開關(guān)箱C.開關(guān)箱距設(shè)備水平距離≤5mD.動(dòng)力與照明應(yīng)分路配電E.同一配電箱可同時(shí)控制兩臺(tái)用電設(shè)備答案：ABCD解析：E項(xiàng)違反“一機(jī)一閘一漏一箱”原則，嚴(yán)禁一箱多控。24.扣件式鋼管腳手架下列桿件中，必須采用對(duì)接扣件連接的有（）。A.立桿B.縱向水平桿C.橫向水平桿D.剪刀撐斜桿E.拋撐答案：AB解析：JGJ1302011第6.2.3條，立桿與縱向水平桿主節(jié)點(diǎn)必須對(duì)接，其余桿件可搭接。25.施工升降機(jī)吊籠應(yīng)設(shè)置的安全裝置包括（）。A.防墜安全器B.超載保護(hù)裝置C.急停開關(guān)D.吊籠門機(jī)電聯(lián)鎖E.自動(dòng)復(fù)位上限位答案：ABCD解析：E項(xiàng)上限位應(yīng)為非自動(dòng)復(fù)位，防止誤操作。26.下列屬于超過(guò)一定規(guī)模危險(xiǎn)性較大分部分項(xiàng)工程的有（）。A.開挖深度5m的基坑B.搭設(shè)高度50m的落地腳手架C.鋼結(jié)構(gòu)安裝跨度36mD.幕墻安裝高度60mE.混凝土模板支撐高度8m答案：ABDE解析：C項(xiàng)鋼結(jié)構(gòu)跨度36m未達(dá)“超規(guī)?！睒?biāo)準(zhǔn)，需≥60m。27.模板支架搭設(shè)中，必須設(shè)置縱橫向掃地桿的條件包括（）。A.支架高度≥4mB.地基為回填土C.支架跨度≥10mD.采用扣件式鋼管E.樓板厚度≥300mm答案：ABD解析：GB506662011第4.4.6條，凡扣件式鋼管模板支架必須設(shè)掃地桿，與高度、地基條件相關(guān)，與跨度、板厚無(wú)直接關(guān)聯(lián)。28.施工現(xiàn)場(chǎng)應(yīng)單獨(dú)編制消防安全管理方案的情形有（）。A.建筑高度99m住宅B.單體建筑面積30000㎡廠房C.臨時(shí)用房建筑面積1200㎡D.臨時(shí)搭設(shè)可燃材料庫(kù)房500㎡E.采用外保溫材料的既有建筑改造答案：ABDE解析：C項(xiàng)1200㎡未達(dá)“組合用房≥2000㎡”標(biāo)準(zhǔn)，可不單獨(dú)編制。29.下列關(guān)于高處作業(yè)吊籃安全操作的說(shuō)法，正確的有（）。A.作業(yè)人員須佩戴安全帶并掛置獨(dú)立安全繩B.吊籃內(nèi)作業(yè)人員不得超過(guò)3人C.雨雪天氣應(yīng)停止作業(yè)D.下班后應(yīng)將吊籃懸停半空并斷電E.安全繩應(yīng)固定在吊籃欄桿上答案：ABC解析：D項(xiàng)應(yīng)落地停放；E項(xiàng)安全繩須獨(dú)立固定于建筑結(jié)構(gòu)，嚴(yán)禁固定在吊籃。30.塔式起重機(jī)頂升作業(yè)前應(yīng)完成的工作包括（）。A.將回轉(zhuǎn)機(jī)構(gòu)制動(dòng)器完全松開B.將平衡重移至說(shuō)明書指定位置C.將吊鉤升至距臂架根部≤1mD.將風(fēng)速儀拆除防止干擾E.將標(biāo)準(zhǔn)節(jié)引進(jìn)平臺(tái)就位答案：BCE解析：A項(xiàng)應(yīng)鎖緊回轉(zhuǎn)；D項(xiàng)風(fēng)速儀必須保持運(yùn)行，嚴(yán)禁拆除。三、案例分析題（共3大題，每題20分，共60分。請(qǐng)結(jié)合背景材料作答）【案例一】背景：某市中心醫(yī)院綜合樓工程，地下2層，地上16層，建筑高度68m，框架剪力墻結(jié)構(gòu)。施工單位采用落地式扣件鋼管腳手架（搭設(shè)高度70m），施工升降機(jī)（雙籠）安裝高度75m。2024年3月，在主體結(jié)構(gòu)8層施工時(shí)，發(fā)生如下事件：事件1：3月5日，架子班將原方案中“兩步三跨”連墻件改為“三步三跨”，理由是便于砌體插入；事件2：3月10日，升降機(jī)左籠運(yùn)行至6層時(shí)突然下滑0.6m后制停，司機(jī)未上報(bào)繼續(xù)運(yùn)行；事件3：3月15日，監(jiān)理工程師發(fā)現(xiàn)腳手架外側(cè)剪刀撐缺失3處，開口端未設(shè)橫向斜撐，下發(fā)停工令。問(wèn)題：1.指出事件1中的違規(guī)行為及直接后果。（6分）答案：違反JGJ1302011第6.4.2條“連墻件最大間距兩步三跨”強(qiáng)制性條文；直接后果：架體整體穩(wěn)定性降低，風(fēng)荷載或水平力作用下易產(chǎn)生傾覆，導(dǎo)致群死群傷。2.事件2中防墜器動(dòng)作后司機(jī)未上報(bào)，請(qǐng)說(shuō)明正確處置程序。（6分）答案：①立即停機(jī)并疏散吊籠內(nèi)人員；②報(bào)告項(xiàng)目設(shè)備主管及監(jiān)理；③由產(chǎn)權(quán)單位委托有資質(zhì)第三方拆檢防墜器，查明制停原因（如楔塊磨損、齒輪油污染）；④更換失效零件并重新標(biāo)定；⑤填寫《安全器動(dòng)作記錄》，經(jīng)項(xiàng)目技術(shù)負(fù)責(zé)人、總監(jiān)簽字確認(rèn)后方可恢復(fù)運(yùn)行。3.針對(duì)事件3，寫出腳手架整改復(fù)工程序。（8分）答案：①架子班按方案補(bǔ)設(shè)剪刀撐及橫向斜撐，并增加連墻件密度；②項(xiàng)目技術(shù)負(fù)責(zé)人組織自檢，形成《腳手架整改驗(yàn)收表》；③監(jiān)理工程師現(xiàn)場(chǎng)核查，對(duì)關(guān)鍵節(jié)點(diǎn)進(jìn)行全數(shù)驗(yàn)收；④報(bào)當(dāng)?shù)匕脖O(jiān)站備案，必要時(shí)委托第三方檢測(cè)架體應(yīng)力；⑤驗(yàn)收合格后由總監(jiān)簽發(fā)《復(fù)工令》，并對(duì)架子班進(jìn)行再交底。【案例二】背景：某住宅小區(qū)地下一層車庫(kù)，基坑面積8000㎡，開挖深度5.5m，采用放坡+土釘墻支護(hù)。2024年4月連續(xù)降雨3天，4月18日監(jiān)測(cè)顯示：坡頂水平位移累計(jì)28mm（預(yù)警值25mm），周邊道路裂縫寬5mm。施工單位擬采取坡腳堆載砂袋、坡頂卸載、增設(shè)泄水孔等措施。問(wèn)題：1.判斷該基坑安全等級(jí)，并說(shuō)明依據(jù)。（4分）答案：屬于二級(jí)基坑。依據(jù)GB504972019第3.0.2條，開挖深度5.5m且一旦失穩(wěn)對(duì)周邊道路、管線影響嚴(yán)重，符合二級(jí)判定標(biāo)準(zhǔn)。2.指出本工程已觸發(fā)哪級(jí)報(bào)警，并列出監(jiān)測(cè)頻率調(diào)整要求。（6分）答案：已觸發(fā)“預(yù)警”級(jí)（超過(guò)控制值25mm）。監(jiān)測(cè)頻率應(yīng)由1次/1d加密至2次/d，降雨期間增至3次/d，必要時(shí)進(jìn)行實(shí)時(shí)自動(dòng)化監(jiān)測(cè)。3.補(bǔ)充兩項(xiàng)技術(shù)措施以控制支護(hù)位移繼續(xù)增大。（4分）答案：①在坡面增設(shè)1排預(yù)應(yīng)力土釘（Φ16@1500，L=9m，傾角15°），并注漿加固；②采用微型樁（Φ159×5，L=12m，間距1.2m）配合槽鋼腰梁施加預(yù)緊力，形成組合支護(hù)。4.寫出雨后基坑安全檢查的“五必須”內(nèi)容。（6分）答案：①必須復(fù)測(cè)坡頂、坡腳位移及裂縫發(fā)展；②必須檢查土釘墻面層有無(wú)剝落、滲漏水；③必須清理坡頂排水溝及集水井，確保排水暢通；④必須核對(duì)坡腳堆載是否超限（≤設(shè)計(jì)值20kN/m2）；⑤必須對(duì)周邊建（構(gòu)）筑物進(jìn)行沉降巡查，發(fā)現(xiàn)異常立即上報(bào)?！景咐勘尘埃耗彻I(yè)廠房鋼結(jié)構(gòu)安裝工程，跨度36m，柱距9m，檐高18m，采用兩臺(tái)25t汽車吊抬吊鋼屋架。2024年5月12日，吊裝第5榀屋架時(shí)，東側(cè)吊車超載限制器報(bào)警，信號(hào)工指揮繼續(xù)慢速起吊，導(dǎo)致東側(cè)吊車側(cè)翻，臂架砸中下方作業(yè)平臺(tái)，造成2人重傷。事故調(diào)查發(fā)現(xiàn)：①未編制專項(xiàng)吊裝方案；②信號(hào)工無(wú)證；③兩臺(tái)吊車未設(shè)同步指揮系統(tǒng)。問(wèn)題：1.依據(jù)《危險(xiǎn)性較大的分部分項(xiàng)工程安全管理規(guī)定》，指出本項(xiàng)目吊裝工程應(yīng)履行哪些程序。（6分）答案：①編制專項(xiàng)施工方案，經(jīng)施工單位技術(shù)負(fù)責(zé)人審批；②組織專家論證（跨度36m且采用雙機(jī)抬吊）；③方案經(jīng)總監(jiān)理工程師、建設(shè)單位項(xiàng)目負(fù)責(zé)人批準(zhǔn)；④作業(yè)前向作業(yè)人員進(jìn)行安全技術(shù)交底；⑤安排專職安全員全程旁站。2.分析本次事故直接原因。（6分）答案：①東側(cè)吊車超載運(yùn)行，力矩限制器報(bào)警后強(qiáng)行起吊，導(dǎo)致失穩(wěn)側(cè)翻；②信號(hào)工違章指揮，無(wú)證操作，缺乏雙機(jī)抬吊經(jīng)驗(yàn)；③兩臺(tái)吊車缺乏同步指揮系統(tǒng)，起吊不同步產(chǎn)生附加水平力。3.提出三項(xiàng)防止同類事故的技術(shù)措施。（4分）答案：①采用無(wú)線同步荷載顯示系統(tǒng)，實(shí)時(shí)顯示雙機(jī)荷載差值，超差±5%自動(dòng)報(bào)警；②設(shè)置吊裝區(qū)域硬隔離，并安裝紅外防入侵裝置，人員誤入即停吊；③在屋架設(shè)置兩臺(tái)電子傾角儀，數(shù)據(jù)無(wú)線傳輸至指揮臺(tái)，傾角>2°立即暫停。4.寫出事故報(bào)告的主要內(nèi)容框架。（4分）答案：①事故發(fā)生單位概況及工程簡(jiǎn)介；②事故發(fā)生時(shí)間、地點(diǎn)及現(xiàn)場(chǎng)情況；③事故造成傷亡人數(shù)及初步經(jīng)濟(jì)損失；④事故初步原因分析；⑤已采取的措施及下一步調(diào)查安排；⑥報(bào)告單位、聯(lián)系人及電話。四、實(shí)務(wù)操作題（共2題，每題20分，共40分）【實(shí)務(wù)操作一】場(chǎng)景：某項(xiàng)目需搭設(shè)滿堂扣件式鋼管模板支架，樓板厚度250mm，層高5.4m，支架面積600㎡，施工總荷載22kN/㎡。請(qǐng)完成以下任務(wù)：1.列出支架搭設(shè)前必須確認(rèn)的五項(xiàng)技術(shù)參數(shù)；（5分）答案：①立桿縱距、橫距；②步距；③掃地桿、封頂桿設(shè)置高度；④剪刀撐布置間距；⑤立桿地基承載力特征值。2.寫出支架搭設(shè)流程的八步順序；（8分）答案：放線定位→鋪設(shè)墊