AI技術(shù)驅(qū)動(dòng)下座艙演進(jìn)趨勢(shì)與實(shí)踐

在當(dāng)今科技飛速發(fā)展的時(shí)代，AI技術(shù)已經(jīng)滲透到了各個(gè)領(lǐng)域，汽車座艙也不例外。隨著人們對(duì)駕駛體驗(yàn)和安全性的要求不斷提高，座艙的智能化、人性化成為了發(fā)展的必然趨勢(shì)。AI技術(shù)的應(yīng)用，為座艙的演進(jìn)帶來(lái)了前所未有的機(jī)遇和挑戰(zhàn)。

了解AI技術(shù)驅(qū)動(dòng)下座艙的演進(jìn)趨勢(shì)與實(shí)踐，對(duì)于汽車行業(yè)從業(yè)者來(lái)說(shuō)，能幫助我們把握未來(lái)的發(fā)展方向，提前布局，提升產(chǎn)品競(jìng)爭(zhēng)力；對(duì)于廣大消費(fèi)者而言，能讓我們享受更智能、舒適、安全的出行體驗(yàn)。

接下來(lái)，我將深入探討這一主題，和大家一起揭開(kāi)AI技術(shù)驅(qū)動(dòng)下座艙的神秘面紗。第2頁(yè)

本次聚焦于用戶及座艙生態(tài)的現(xiàn)狀觀察。從整個(gè)汽車行業(yè)來(lái)看，用戶在使用座艙時(shí)面臨著諸多不便。就像在車輛解鎖場(chǎng)景中，傳統(tǒng)方式要求用戶攜帶物理鑰匙出門，到車旁還得拿出鑰匙解鎖，這在日常使用中顯得極為繁瑣。設(shè)定導(dǎo)航時(shí)，需要在手機(jī)與車機(jī)之間進(jìn)行跨端操作，從大眾點(diǎn)評(píng)查看餐廳，再將位置、內(nèi)容、POI發(fā)送到車，過(guò)程復(fù)雜。在駕車過(guò)程中，操作手機(jī)進(jìn)行位置共享、微信通話等，不僅手忙腳亂，還存在安全隱患。

同時(shí)，搭載生態(tài)應(yīng)用的車機(jī)在傳統(tǒng)交互方式下，操作也不便捷。用戶想要來(lái)一杯瑞幸的生椰拿鐵、取個(gè)餐廳的號(hào)、查看NBA比賽、查詢迪士尼排隊(duì)攻略等，都難以輕松實(shí)現(xiàn)。而且車內(nèi)無(wú)法聯(lián)動(dòng)，很多信息依賴手機(jī)查看，點(diǎn)觸操作難，字號(hào)、熱區(qū)過(guò)小，應(yīng)用還需用戶主動(dòng)搜索、打開(kāi)。

車企也面臨著難題，廣大車主極具創(chuàng)造性，對(duì)艙內(nèi)功能、內(nèi)容和服務(wù)的需求日益增長(zhǎng)，但生態(tài)上車的速度和成本卻難以滿足。非駕駛狀態(tài)下車主在車內(nèi)停留時(shí)長(zhǎng)增加，“第三空間”趨勢(shì)初現(xiàn)，對(duì)輕音樂(lè)、賽事、娛樂(lè)內(nèi)容源以及辦公工具的需求也在不斷上升。這些現(xiàn)狀都表明，當(dāng)前的座艙生態(tài)急需升級(jí)和改進(jìn)。

當(dāng)前汽車用戶在使用車輛時(shí)，面臨著諸多不便的場(chǎng)景。就解鎖車輛而言，傳統(tǒng)方式要求用戶必須攜帶物理鑰匙出門，并在車旁手動(dòng)拿出鑰匙進(jìn)行解鎖。這一過(guò)程不僅麻煩，還可能導(dǎo)致在一些緊急情況下手忙腳亂。而在設(shè)定導(dǎo)航方面，用戶往往需要在手機(jī)與車機(jī)之間進(jìn)行跨端操作。例如，先在大眾點(diǎn)評(píng)里查看餐廳，再將位置、內(nèi)容、POI發(fā)送到車，或者在手機(jī)App內(nèi)借助大模型完成行程規(guī)劃后發(fā)送到車。此外，駕車過(guò)程中，用戶還需要操作手機(jī)進(jìn)行微信位置共享、微信通話等，這些跨設(shè)備操作讓用戶在上車前和駕車中都難以全身心專注。

不過(guò)，我們也有令人期待的預(yù)期體驗(yàn)。在解鎖車輛上，未來(lái)開(kāi)車無(wú)需攜帶鑰匙，車輛能夠?qū)崿F(xiàn)到車旁自動(dòng)解鎖，極大地提升了便捷性。在設(shè)定導(dǎo)航時(shí)，除了現(xiàn)有的大眾點(diǎn)評(píng)等應(yīng)用，還能查看小紅書(shū)、視頻號(hào)、驢跡、高德等更多平臺(tái)，并且同樣通過(guò)手機(jī)與車機(jī)跨端操作，無(wú)論是在到車旁、進(jìn)入車內(nèi)還是駕車中，都能輕松實(shí)現(xiàn)導(dǎo)航設(shè)定。這些預(yù)期體驗(yàn)涵蓋了餐廳拔草、駕車旅行、朋友聚會(huì)等多種生活場(chǎng)景，將為用戶帶來(lái)更加舒適、便捷的出行體驗(yàn)。

當(dāng)前車機(jī)搭載生態(tài)應(yīng)用，然而傳統(tǒng)交互方式存在操作繁瑣的問(wèn)題，導(dǎo)致用戶難以使用。像“來(lái)一杯瑞幸的生椰拿鐵”“幫我取個(gè)點(diǎn)都德新城店的4人號(hào)”等需求，在傳統(tǒng)交互下實(shí)現(xiàn)并不輕松。

用戶期望獲得更貼心的推薦，系統(tǒng)要比用戶更懂自己，并且通過(guò)語(yǔ)音服務(wù)閉環(huán)，動(dòng)動(dòng)嘴就能完成操作，無(wú)需觸控。基于業(yè)務(wù)流定義功能接口，再融合系統(tǒng)語(yǔ)音，可實(shí)現(xiàn)對(duì)話交互。但目前車內(nèi)存在無(wú)法聯(lián)動(dòng)的情況，很多信息還得依賴手機(jī)查看。

在升級(jí)方面，進(jìn)度提醒功能就像是一位貼心的秘書(shū)，能讓用戶專注駕駛，開(kāi)啟全新生活。不過(guò)當(dāng)前車機(jī)以點(diǎn)觸操作為主，操作難度大，字號(hào)和熱區(qū)過(guò)小，影響使用體驗(yàn)。而且服務(wù)動(dòng)態(tài)和應(yīng)用內(nèi)交互方面，用戶需要主動(dòng)搜索和打開(kāi)應(yīng)用。而未來(lái)期望實(shí)現(xiàn)自動(dòng)完成操作，既便捷又能讓信息更易查看，還能主動(dòng)為用戶提供服務(wù)。這反映出我們需要對(duì)車機(jī)交互進(jìn)行升級(jí)，以滿足用戶日益增長(zhǎng)的需求。

如今，汽車座艙的發(fā)展正面臨著新的局面。從數(shù)據(jù)來(lái)看，某新勢(shì)力品牌車主非駕駛狀態(tài)下在車內(nèi)停留均值達(dá)15分鐘以上，某頭部自主品牌大型純電車型更是有25分鐘以上的峰值。這表明車主在車內(nèi)的非駕駛時(shí)間大幅增加，這就為座艙體驗(yàn)的升級(jí)帶來(lái)了新的機(jī)遇。

現(xiàn)在的汽車座艙已經(jīng)具備了諸多舒適的配置，像舒適的座椅、宜人的溫度、高品質(zhì)的品牌音響，還有私享區(qū)域以及高清大屏幕或多屏等。這些配置讓車內(nèi)環(huán)境變得更加舒適和愜意，也讓車主對(duì)座艙有了更多的期待。

廣大車主極具創(chuàng)造性，他們對(duì)座艙內(nèi)的功能、內(nèi)容和服務(wù)有著日益增長(zhǎng)的需求。然而，車企卻面臨著一個(gè)矛盾，即生態(tài)上車的速度和成本難以滿足車主的需求。

隨著系統(tǒng)的演進(jìn)，艙內(nèi)體驗(yàn)也催生出了新的需求?！暗谌臻g”的趨勢(shì)已經(jīng)初現(xiàn)端倪，車主們不再僅僅把車當(dāng)作一個(gè)交通工具，而是希望它成為一個(gè)集娛樂(lè)、辦公等多種功能于一體的空間。他們對(duì)輕音樂(lè)內(nèi)容源、賽事內(nèi)容源、娛樂(lè)內(nèi)容源以及辦公工具等都有了需求。這就要求車企在未來(lái)的發(fā)展中，要更加注重座艙生態(tài)的建設(shè)，滿足車主多樣化的需求，以適應(yīng)市場(chǎng)的變化和發(fā)展。

前面我們一起了解了用戶及座艙生態(tài)現(xiàn)狀、各場(chǎng)景下的用戶洞察以及車企面臨的矛盾等內(nèi)容?，F(xiàn)在，我們進(jìn)入一個(gè)新的篇章，來(lái)探討座艙演進(jìn)趨勢(shì)。

我作為本次演講的分享者，將為大家詳細(xì)解讀這一重要趨勢(shì)。今天要講的核心內(nèi)容是“AI+開(kāi)放生態(tài)構(gòu)建服務(wù)閉環(huán)座艙系統(tǒng)”。這一趨勢(shì)意義重大，AI大模型與豐富生態(tài)的結(jié)合，能驅(qū)動(dòng)座艙交互升級(jí)，形成服務(wù)閉環(huán)。它能讓原本“冰冷的鋼鐵”化身“溫暖智慧的鋼鐵俠”，實(shí)現(xiàn)自然交互、功能增強(qiáng)、效率提升等諸多優(yōu)勢(shì)。

大家不妨帶著對(duì)未來(lái)座艙體驗(yàn)的期待，和我一起深入了解這一前沿的座艙演進(jìn)趨勢(shì)，看看它將如何改變我們的出行生活。接下來(lái)，我將為大家展開(kāi)介紹。

在汽車座艙領(lǐng)域，AI大模型與豐富生態(tài)的結(jié)合，正推動(dòng)著座艙交互的升級(jí)，實(shí)現(xiàn)服務(wù)閉環(huán)。這一轉(zhuǎn)變，就如同讓原本“冰冷的鋼鐵”汽車，化身成了“溫暖智慧的鋼鐵俠”。

從交互方式來(lái)看，傳統(tǒng)交互方式存在諸多局限，而基于AI大模型的自然交互則實(shí)現(xiàn)了顯著提升。它具備自然對(duì)話提升、自由上下文交流以及情感化角色扮演等特點(diǎn)，能夠生成式地給出結(jié)果和回復(fù)，還能處理主動(dòng)式、復(fù)雜的任務(wù)。同時(shí)，通過(guò)狀態(tài)感知和推理，它能理解用戶的模糊意圖，借助AIGC和小程序Agent實(shí)現(xiàn)智能服務(wù)。

在功能方面，以往是“有多少人工，就有多少智能”，而現(xiàn)在有了質(zhì)的飛躍。它不僅能學(xué)習(xí)用戶畫(huà)像、偏好和屬性，還能感知狀態(tài)和信號(hào)，實(shí)現(xiàn)問(wèn)題解答和行程規(guī)劃等功能。輸入方式也從單一變得豐富，內(nèi)容和生態(tài)更加多元，支持多模態(tài)輸入。

這種升級(jí)帶來(lái)的不僅僅是交互方式的改變，更是效率的提升和決策的優(yōu)化。它讓汽車座艙從一個(gè)單純的交通工具空間，轉(zhuǎn)變?yōu)橐粋€(gè)智能的服務(wù)空間，為用戶帶來(lái)更加便捷、舒適和個(gè)性化的體驗(yàn)。

在當(dāng)前汽車座艙體驗(yàn)升級(jí)的大背景下，用戶體驗(yàn)的優(yōu)化至關(guān)重要，而基于用戶場(chǎng)景與微信生態(tài)Agent執(zhí)行，能夠讓“服務(wù)動(dòng)起來(lái)”，為用戶帶來(lái)全新體驗(yàn)。

訂單下單交給AIagent，這意味著用戶無(wú)需繁瑣操作，只需下達(dá)指令，AIagent就會(huì)自動(dòng)完成訂單的下單流程。比如在駕車途中想要預(yù)訂餐廳，或者點(diǎn)一杯瑞幸咖啡，只需告訴AIagent，它就能迅速幫你完成下單，節(jié)省了時(shí)間和精力，讓用戶的出行更加便捷。

內(nèi)容搜播一語(yǔ)直達(dá)，則極大地提升了信息獲取的效率。無(wú)論是想要收聽(tīng)微信聽(tīng)書(shū)的音頻內(nèi)容，還是觀看騰訊體育的賽事視頻，亦或是查詢大眾點(diǎn)評(píng)上的店鋪信息，用戶只需說(shuō)出需求，就能直接獲取相應(yīng)內(nèi)容，實(shí)現(xiàn)了內(nèi)容的快速精準(zhǔn)搜索和播放。

這種將用戶場(chǎng)景與微信生態(tài)Agent相結(jié)合的方式，真正做到了以用戶為中心，讓服務(wù)更加貼合用戶的需求，實(shí)現(xiàn)了服務(wù)的自動(dòng)流轉(zhuǎn)和高效執(zhí)行，為用戶打造了一個(gè)更加智能、便捷的座艙體驗(yàn)。

微信生態(tài)上車后，在諸多場(chǎng)景中展現(xiàn)出了強(qiáng)大的實(shí)用性和便捷性。在店鋪查詢方面，與大眾點(diǎn)評(píng)的合作堪稱典范。用戶無(wú)需繁瑣操作，系統(tǒng)就能自動(dòng)搜索，直接跳轉(zhuǎn)至點(diǎn)評(píng)列表，還能與導(dǎo)航功能結(jié)合。這意味著當(dāng)車主想要尋找周邊美食或服務(wù)時(shí)，能迅速獲取相關(guān)信息并規(guī)劃前往路線，節(jié)省了大量時(shí)間和精力。

體育賽事場(chǎng)景中，騰訊體育為用戶帶來(lái)了極致體驗(yàn)。作為NBA獨(dú)家平臺(tái)，能實(shí)現(xiàn)頁(yè)面直達(dá)，賽事視頻還可全屏播放。車主在閑暇之余，無(wú)需再為尋找體育賽事直播而煩惱，只需發(fā)出指令，就能沉浸在精彩的賽事中。

日程與會(huì)議場(chǎng)景，騰訊會(huì)議的加入讓安排更加高效。系統(tǒng)自動(dòng)查詢?nèi)粘贪才?，攻略直達(dá)，讓車主在出行途中也能輕松掌握會(huì)議信息，合理安排時(shí)間。

音頻內(nèi)容方面，微信聽(tīng)書(shū)滿足了車主的精神需求。通過(guò)語(yǔ)音搜索，即可實(shí)現(xiàn)內(nèi)容直達(dá)，讓車主在駕駛過(guò)程中也能享受閱讀的樂(lè)趣。

總之，微信生態(tài)上車通過(guò)與多個(gè)優(yōu)質(zhì)平臺(tái)的合作，為車主提供了全方位、多樣化的服務(wù)，極大地提升了座艙體驗(yàn)，讓出行變得更加智能、便捷和有趣。

平臺(tái)執(zhí)行通過(guò)底層代碼實(shí)現(xiàn)，能帶來(lái)更高效率與更優(yōu)體驗(yàn)，還提供成熟的場(chǎng)景執(zhí)行接口。這一舉措使車企AI大模型實(shí)現(xiàn)智能飛躍，告別傳統(tǒng)大模型“只說(shuō)不做”的局限，從“提供建議”跨越到“滿足需求”。

在成熟場(chǎng)景方面，茶飲、快餐等餐飲點(diǎn)餐，餐廳排位取號(hào)、游玩攻略、體育賽事、停車?yán)U費(fèi)等多類核心場(chǎng)景不斷豐富。騰訊實(shí)踐將車機(jī)系統(tǒng)與騰訊生態(tài)相結(jié)合，實(shí)現(xiàn)智能場(chǎng)景從“推薦”到“服務(wù)”的閉環(huán)。例如，用戶說(shuō)出“來(lái)一杯瑞幸的生椰拿鐵”“幫我取個(gè)點(diǎn)都德新城店的4人號(hào)”等需求，系統(tǒng)都能滿足。

騰訊開(kāi)放微信生態(tài)上車，其豐富的小程序能充分供給，滿足多樣需求。2025年將推進(jìn)更多支付方式上車，還具備豐富性、實(shí)用性和健康度等優(yōu)勢(shì)。同時(shí)，系統(tǒng)支持便捷跨終端流轉(zhuǎn)和車內(nèi)支付，能活用挖掘人-車-位置數(shù)據(jù)價(jià)值。車企自建AI語(yǔ)音與場(chǎng)景能力，結(jié)合騰訊提供的開(kāi)放微信生態(tài)，可實(shí)現(xiàn)智能閉環(huán)，懂用戶所說(shuō)，猜用戶所想。

騰訊開(kāi)放微信生態(tài)與車企端云模塊開(kāi)放融合，實(shí)現(xiàn)主動(dòng)服務(wù)，有效提升座艙系統(tǒng)的用戶活躍度。微信生態(tài)可與座艙系統(tǒng)的語(yǔ)音、卡片、消息中心、導(dǎo)航、云端AI中臺(tái)深度結(jié)合，打造高活躍度、閉環(huán)式的品牌座艙。

從技術(shù)架構(gòu)層面看，涉及座艙OSFramework中間層、車載OS驅(qū)動(dòng)層及庫(kù)（Android）、座艙域SOC硬件層以及車企自主云端大模型AI中臺(tái)等。三方大模型與車企自主云端大模型AI中臺(tái)相互協(xié)作，實(shí)現(xiàn)融合開(kāi)放、能力調(diào)度、端云互補(bǔ)、場(chǎng)景生成和數(shù)據(jù)沉淀。

在應(yīng)用層面，涵蓋車端和手機(jī)端。車端有車端生態(tài)Agent、車服務(wù)Agent等，手機(jī)端有微信等應(yīng)用。騰訊內(nèi)容生態(tài)和云游戲等豐富了座艙內(nèi)容。通過(guò)GUI和VUI等交互方式，用戶可實(shí)現(xiàn)語(yǔ)音、導(dǎo)航、音樂(lè)等功能。同時(shí)，還支持說(shuō)明書(shū)Agent、車控Agent、美食Agent、內(nèi)容Agent等，滿足多樣需求。

這種融合不僅提升了座艙系統(tǒng)的功能和用戶體驗(yàn)，還為車企打造差異化競(jìng)爭(zhēng)優(yōu)勢(shì)提供了有力支持，推動(dòng)汽車座艙向智能化、服務(wù)化方向發(fā)展。微信生態(tài)上車為用戶帶來(lái)了諸多便利，其豐富的小程序供給能一鍵配齊多樣需求。從生態(tài)豐富性來(lái)看，超700萬(wàn)個(gè)微信小程序備選，涵蓋了騰訊系、本地生活、茶飲快餐、旅行攻略等大量?jī)?yōu)質(zhì)內(nèi)容和服務(wù)，為用戶提供了全方位的選擇。到2025年推進(jìn)更多支付方式上車，能讓用戶在不同場(chǎng)景中都能找到適合的支付途徑。

在實(shí)用性方面，微信生態(tài)上車優(yōu)勢(shì)顯著。它聯(lián)動(dòng)微信實(shí)現(xiàn)多端互通，用戶可通過(guò)一鍵登錄，使手車賬號(hào)及數(shù)據(jù)互通，多端體驗(yàn)一致，無(wú)需重新熟悉操作，還能一鍵分享給好友。同時(shí)，靈活的系統(tǒng)融合可掛接POI、直達(dá)跳轉(zhuǎn)、發(fā)起導(dǎo)航、媒體播放等，更可與車企大模型和語(yǔ)音結(jié)合，極大提升了用戶體驗(yàn)。

從健康度來(lái)說(shuō)，微信生態(tài)共享移動(dòng)端13.8億+用戶使用，能更好地驅(qū)動(dòng)超400萬(wàn)開(kāi)發(fā)者。高頻迭代與維護(hù)以及極高的活躍，造就了平臺(tái)的健壯性，微信小程序季度交易額達(dá)2萬(wàn)億人民幣（24Q3），這充分證明了其強(qiáng)大的商業(yè)價(jià)值和活力。

在車內(nèi)通訊場(chǎng)景中，車載微信憑借微信社交關(guān)系鏈，實(shí)現(xiàn)了“一語(yǔ)直達(dá)”的快捷通話功能，極大地提升了通話的便捷性和安全性。在中國(guó)，微信已成為用戶社交關(guān)系鏈的主要承載平臺(tái)，駕車時(shí)與同事通話的需求也日益增多。

使用車載微信發(fā)起微信通話，僅需兩步：說(shuō)出語(yǔ)音指令和確認(rèn)呼叫，即可輕松實(shí)現(xiàn)。相比之下，若無(wú)車載微信，用戶則需在駕車過(guò)程中操作手機(jī)，步驟多達(dá)八步，不僅操作繁瑣，還會(huì)分散注意力，增加駕駛風(fēng)險(xiǎn)。

此外，車載微信還提供了系統(tǒng)桌面卡片快捷操作，支持消息、通話和位置分享，以及收發(fā)微信消息，讓用戶在車內(nèi)也能享受到與手機(jī)微信一致的體驗(yàn)。

車載微信的出現(xiàn)，為車內(nèi)通訊帶來(lái)了革命性的變化，它不僅簡(jiǎn)化了操作流程，提高了通話效率，更重要的是，它保障了駕駛安全，讓用戶能夠更加專注于駕駛。

今天要介紹的是騰訊車機(jī)系統(tǒng)在互聯(lián)功能上，實(shí)現(xiàn)“餐廳發(fā)送到車，上車就走”這一便捷體驗(yàn)。當(dāng)車主在微信內(nèi)收到大眾點(diǎn)評(píng)餐廳信息，可輕松將其發(fā)送到車，上車后就能直接收到通知發(fā)起導(dǎo)航。

若沒(méi)有此功能，車主需進(jìn)行一系列繁瑣的跨端操作，比如上車掏出手機(jī)、解鎖屏幕、進(jìn)入微信、找到群聊、上翻聊天記錄、查看餐廳名稱、打開(kāi)車機(jī)導(dǎo)航、輸入餐廳名稱、最后還要核對(duì)，多達(dá)9個(gè)步驟。這不僅耗時(shí)，還會(huì)分散駕駛注意力，增加安全風(fēng)險(xiǎn)。

而使用微信“發(fā)送到車”功能，只需3步：在微信聊天里長(zhǎng)按餐廳信息、選擇已綁定車輛并點(diǎn)擊發(fā)送、車機(jī)端啟動(dòng)后收到通知就可直接導(dǎo)航。

除了餐廳信息，該功能還支持多種內(nèi)容發(fā)送到車，包括公眾號(hào)文章、微信位置、高德位置、小紅書(shū)旅行攻略以及QQ音樂(lè)等。文章文本支持車端TTS功能，POI類型信息附帶店鋪詳情，讓導(dǎo)航更精準(zhǔn)。騰訊車機(jī)系統(tǒng)這一互聯(lián)功能，滿足了用戶多樣化的出行需求，真正做到了便捷高效。

車載微信的POI分享功能，為車主帶來(lái)了極大的便利。其核心優(yōu)勢(shì)顯著，分享操作便捷快速，車主無(wú)需掏出手機(jī)，就能完成聯(lián)系人選擇和分享。而且被分享人加入也十分便捷，發(fā)起分享的方式更是多種多樣，涵蓋手車互聯(lián)APP內(nèi)入口、微信卡、語(yǔ)音以及地圖等。

在實(shí)際的用戶場(chǎng)景中，該功能的實(shí)用性得到了充分體現(xiàn)。比如在聚會(huì)碰面場(chǎng)景中，車主可以通過(guò)車載微信告知微信朋友自己的預(yù)計(jì)到達(dá)時(shí)間；報(bào)平安時(shí)，能輕松告知親友當(dāng)前的行程路線；接人時(shí)，在地圖上看到朋友位置后，可直接將其設(shè)置為目的地；組隊(duì)出行時(shí)，還能和任意車型的同行車輛互看位置。

具體的操作流程分為三個(gè)步驟。第一步是發(fā)起位置/行程分享，車主可以根據(jù)自身需求選擇合適的方式發(fā)起。第二步，通過(guò)車載微信或者手機(jī)微信掃碼，就能便捷地將位置分享給好友。第三步，好友加入后，雙方可建立位置共享，車主在車內(nèi)還能直接點(diǎn)擊好友位置，發(fā)起導(dǎo)航。

車載微信的POI分享功能，憑借其核心優(yōu)勢(shì)和豐富的用戶場(chǎng)景，為車主的出行和社交提供了更加高效、便捷的體驗(yàn)。用戶及座艙生態(tài)現(xiàn)狀觀察1*標(biāo)題需整體居中場(chǎng)景出發(fā)前

微信內(nèi)、朋友發(fā)來(lái)大眾點(diǎn)評(píng)餐廳【排位等號(hào)】駕車中操作手機(jī)大眾點(diǎn)評(píng)【用餐/車服務(wù)】

駕車中操作手機(jī)、選餐廳/找服務(wù)【設(shè)定導(dǎo)航】同程做旅行規(guī)劃【景區(qū)介紹/門票】臨近景區(qū)操作手機(jī)查看或購(gòu)票【通話與位置共享】

利用系統(tǒng)語(yǔ)音一句話發(fā)起好友微信通話或位置共享【座艙大模型】推薦餐廳、車后及門票服務(wù)【解鎖車輛】需要帶物理鑰匙出門在車旁拿出鑰匙解鎖車輛

用戶洞察：

上車前/駕車中的各場(chǎng)景下、仍需跨設(shè)備操作，手忙腳亂【設(shè)定導(dǎo)航】手機(jī)與車機(jī)跨端操作在大眾點(diǎn)評(píng)里查看餐廳【發(fā)送到車】從決策起點(diǎn)、將位置、內(nèi)容、

POI發(fā)送到車【行程規(guī)劃+發(fā)送到車】手機(jī)App內(nèi)、大模型完成規(guī)劃【開(kāi)車接人，位置共享】駕車中操作手機(jī)微信位置共享【朋友通話】駕車中操作手機(jī)微信通話【發(fā)起導(dǎo)航】上車收到發(fā)來(lái)的位置、內(nèi)容、

POI確認(rèn)后一鍵導(dǎo)航或播放預(yù)期體驗(yàn)餐廳拔草駕車旅行朋友聚會(huì)【解鎖車輛】開(kāi)車不帶鑰匙到車旁自動(dòng)解鎖【設(shè)定導(dǎo)航】手機(jī)與車機(jī)跨端操作查看小紅書(shū)、視頻號(hào)、驢跡、高德、手機(jī)與車機(jī)跨端操作進(jìn)入車內(nèi)到車旁駕車中3

用戶洞察：

搭載生態(tài)應(yīng)用的車機(jī)在傳統(tǒng)交互方式下、操作繁瑣，

用戶用不起來(lái)

來(lái)一杯瑞幸的生椰拿鐵~

幫我取個(gè)點(diǎn)都德新城店

的4人號(hào)

我要看看最近幾場(chǎng)NBA比賽

查一下迪士尼的排隊(duì)攻略

預(yù)期體驗(yàn)?更佳貼心的推薦：比自己更懂自己?通過(guò)語(yǔ)音服務(wù)閉環(huán)：

動(dòng)動(dòng)嘴就行了，不用觸控操作基于業(yè)務(wù)流定義功能接口，融合系統(tǒng)語(yǔ)音，可對(duì)話交互

我有哪些快遞到家了？?車內(nèi)無(wú)法聯(lián)動(dòng)、依賴手機(jī)查看升級(jí)?進(jìn)度提醒：好的貼身秘書(shū)，專注駕駛新生活?

點(diǎn)觸為主、操作難字號(hào)、熱區(qū)過(guò)小服務(wù)動(dòng)態(tài)應(yīng)用內(nèi)交互打開(kāi)應(yīng)用?需用戶主動(dòng)搜索、打開(kāi)自動(dòng)完成操作便捷舊體驗(yàn)易查看主動(dòng)某新勢(shì)力品牌：

15分鐘+（均值）某頭部自主品牌：25分鐘+（峰值，大型純電車型）舒適座椅舒適溫度

品牌音響私享區(qū)域高清大屏幕/多屏廣大車主極具創(chuàng)造性車企面臨：車主艙內(nèi)日益增長(zhǎng)的功能/內(nèi)容/服務(wù)需求、與生態(tài)上車速度成本的矛盾

系統(tǒng)演進(jìn)催生艙內(nèi)體驗(yàn)新需求非駕駛狀態(tài)下停留時(shí)長(zhǎng)增加，「第三空間」

趨勢(shì)初現(xiàn)輕音樂(lè)內(nèi)容源需求賽事內(nèi)容源需求娛樂(lè)內(nèi)容源需求辦公工具需求5座艙演進(jìn)趨勢(shì)AI+開(kāi)放生態(tài)構(gòu)建服務(wù)閉環(huán)座艙系統(tǒng)2

*標(biāo)題需整體居中

以AI大模型+豐富生態(tài)，

驅(qū)動(dòng)座艙交互升級(jí)，服務(wù)閉環(huán)讓「冰冷的鋼鐵」化身「溫暖智慧的鋼鐵俠」執(zhí)行決策交互升級(jí)效率提升AI大模型自然交互+服務(wù)閉環(huán)傳統(tǒng)交互自然對(duì)話提升

/自由上下文/

情感化角色扮演生成式結(jié)果

/回復(fù)主動(dòng)式、復(fù)雜任務(wù)狀態(tài)感知和推理理解模糊意圖AIGC/

小程序Agent實(shí)現(xiàn)智能服務(wù)功能增強(qiáng)“有多少人工，就有多少智能”學(xué)習(xí)問(wèn)題解答、行程規(guī)劃畫(huà)像

/偏好

/屬性狀態(tài)

/信號(hào)感知升級(jí)為豐富輸入內(nèi)容

/

生態(tài)多模態(tài)輸入此圖為混元大模型生成用戶體驗(yàn)：基于用戶場(chǎng)景+微信生態(tài)Agent執(zhí)行，

讓“服務(wù)動(dòng)起來(lái)”訂單下單-交給AI

agent內(nèi)容搜播-一語(yǔ)直達(dá)店鋪查詢：大眾點(diǎn)評(píng)自動(dòng)搜索跳轉(zhuǎn)直達(dá)點(diǎn)評(píng)列表可與導(dǎo)航結(jié)合體育賽事：騰訊體育（NBA獨(dú)家）頁(yè)面直達(dá)賽事視頻全屏播放體驗(yàn)視頻：微信生態(tài)支持更多場(chǎng)景案例日程&會(huì)議：騰訊會(huì)議自動(dòng)查詢攻略直達(dá)音頻內(nèi)容：微信聽(tīng)書(shū)語(yǔ)音搜索內(nèi)容直達(dá)

平臺(tái)執(zhí)行：

平臺(tái)代碼底層實(shí)現(xiàn)，效率更高、體驗(yàn)更好，提供成熟的場(chǎng)景執(zhí)行接口

智能飛躍：

告別傳統(tǒng)大模型“只說(shuō)不做”，支撐車企AI大模型從“提供建議”到“滿足需求”的跨越

成熟場(chǎng)景：茶飲/快餐等餐飲點(diǎn)餐，餐廳排位取號(hào)、游玩攻略、體育賽事、停車?yán)U費(fèi)等多類核心場(chǎng)景持續(xù)豐富騰訊實(shí)踐：

車機(jī)系統(tǒng)+騰訊生態(tài)：

實(shí)現(xiàn)智能場(chǎng)景從「推薦」到「服務(wù)」的閉環(huán)

來(lái)一杯瑞幸的生椰拿鐵~

我有哪些快遞到家了？

幫我取個(gè)點(diǎn)都德新城店

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查一下迪士尼的排隊(duì)攻略餐廳排號(hào)

（如美味不用等）聽(tīng)書(shū)續(xù)播

（如微信讀書(shū)）游玩攻略

（如小紅書(shū)）停車?yán)U費(fèi)

（如一點(diǎn)萬(wàn)象）手機(jī)騰訊生態(tài)上車豐富座艙內(nèi)容和服務(wù)生態(tài)支撐模型服務(wù)落地自動(dòng)完成操作平順銜接微信生態(tài)，服務(wù)閉環(huán)AI

Agent分發(fā)與操作承接輸入與需求理解調(diào)動(dòng)小程序生態(tài)實(shí)現(xiàn)閉環(huán)Agent車企自建

AI語(yǔ)音與場(chǎng)景能力體驗(yàn)覆蓋全場(chǎng)景可靈活集成大模型加持語(yǔ)音助手懂你所說(shuō)，

猜你所想智能閉環(huán)騰訊提供開(kāi)放微信生態(tài)服務(wù)供給

內(nèi)容供給跨設(shè)備流轉(zhuǎn)支付場(chǎng)景探測(cè)被動(dòng)OEM系統(tǒng)語(yǔ)音

AI智能場(chǎng)景助手便捷跨終端流轉(zhuǎn)

打動(dòng)車內(nèi)支付（2025）場(chǎng)景智能成熟接口對(duì)接車企大模型人-車-位置數(shù)據(jù)活用挖掘數(shù)據(jù)價(jià)值茶飲點(diǎn)單

（如瑞幸咖啡等）語(yǔ)音交互+主動(dòng)……

騰訊開(kāi)放微信生態(tài)支持與車企端云模塊開(kāi)放融合，實(shí)現(xiàn)主動(dòng)服務(wù)，提升活躍微信生態(tài)可與座艙系統(tǒng)語(yǔ)音、卡片、消息中心、導(dǎo)航、云端AI中臺(tái)結(jié)合，打造高活、閉環(huán)品牌座艙座艙OS

Framework中間層車載OS驅(qū)動(dòng)層及庫(kù)（Android）座艙域SOC硬件層三方大模型三方大模型三方大模型三方大模型車企自主云端大模型AI中臺(tái)融合開(kāi)放

能力調(diào)度端云互補(bǔ)場(chǎng)景生成數(shù)據(jù)沉淀車端手機(jī)端騰訊內(nèi)容生態(tài)騰訊云游戲GUIVUI云端手機(jī)硬件層OS驅(qū)動(dòng)層及庫(kù)（Android/iOS）Framework中間層應(yīng)用層隨行（微信車載版）GUI

VUI說(shuō)明書(shū)Agent車控Agent美食Agent內(nèi)容Agent語(yǔ)音導(dǎo)航音樂(lè)騰訊我的車我的車鑰匙出游Agent

…應(yīng)用層微信車端生態(tài)Agent車服務(wù)Agent手機(jī)HMI層車機(jī)HMI層互聯(lián)社交小程序愛(ài)趣聽(tīng)SDK

微信生態(tài)上車：微信生態(tài)豐富小程序，充分供給，

一鍵配齊，滿足多樣需求?2025年推進(jìn)更多支付方式上車，讓用戶在不同場(chǎng)景中找到適合的支付方式生態(tài)

豐富性：小程序供給充盈，超700萬(wàn)個(gè)微信小程序備選?

大量?jī)?yōu)質(zhì)內(nèi)容和服務(wù)：如騰訊系、本地生活、茶飲快餐、旅行攻略等服務(wù)資源

實(shí)用性：聯(lián)動(dòng)微信，多端互通，外加靈活的系統(tǒng)融合，提升用戶體驗(yàn)?

聯(lián)動(dòng)微信一鍵登錄、手車賬號(hào)及數(shù)據(jù)互通，多端體驗(yàn)一致，無(wú)需熟悉、輕松上手，還可一鍵分享好友?

靈活的系統(tǒng)融合，可掛接POI、直達(dá)跳轉(zhuǎn)、發(fā)起導(dǎo)航、媒體播放等，更可與車企大模型+語(yǔ)音結(jié)合

健康度：共享移動(dòng)端13.8億+用戶使用，更好驅(qū)動(dòng)超400萬(wàn)開(kāi)發(fā)者最強(qiáng)?

高頻迭代與維護(hù)+極高的活躍，造就平臺(tái)健壯性，微信小程序季度交易額達(dá)2萬(wàn)億人民幣（24Q3）確定

打給Eric嗎？車機(jī)屏幕Eric2步微信通話

VS

8步無(wú)車載微信「通訊」車內(nèi)通信場(chǎng)景、利用微信社交關(guān)系鏈，「一語(yǔ)直達(dá)」快捷通話在中國(guó)，用戶社交關(guān)系鏈已轉(zhuǎn)移至微信駕車中需要與同事通話，可通過(guò)系統(tǒng)語(yǔ)音直接發(fā)起微信通話，一語(yǔ)直達(dá)無(wú)車載微信，用戶需駕車中操作手機(jī)、步驟冗長(zhǎng)、風(fēng)險(xiǎn)大

1-駕車中掏出手機(jī)5-進(jìn)入聊天頁(yè)4-搜索好友8-發(fā)起語(yǔ)音通話3-進(jìn)入微信7-發(fā)起通話2-解鎖屏幕6-點(diǎn)擊更多系統(tǒng)桌面卡片快捷操作消息/通話/位置分享收發(fā)微信消息與手機(jī)微信一致體驗(yàn)“撥打微信語(yǔ)音通話給Eric”2、確認(rèn)呼叫

通話同時(shí)還支持以下功能1、說(shuō)出語(yǔ)音指令13「互聯(lián)」好友約飯：

餐廳發(fā)送到車，上車就走同時(shí)還支持以下內(nèi)容發(fā)送到車好友聚會(huì)，車主微信內(nèi)收到大眾點(diǎn)評(píng)餐廳，發(fā)送到車來(lái)到車上、收到通知，直接發(fā)起導(dǎo)航

5-上翻聊天記錄9步無(wú)發(fā)送到車無(wú)發(fā)送到車，用戶需上車設(shè)定導(dǎo)航，跨端操作、步驟冗長(zhǎng)3-進(jìn)入微信8-輸入餐廳名稱2-解鎖屏幕7-打開(kāi)車機(jī)導(dǎo)航1-上車掏出手機(jī)6-查看餐廳名稱4-找到群聊9-核對(duì)公眾號(hào)文章文章文本，可支持車端TTS3步發(fā)送到車微信位置/高德位置POI類型選擇已綁定車輛點(diǎn)擊發(fā)送到車POI+店鋪信息來(lái)到車上、收到通知，

可直接發(fā)起導(dǎo)航微信聊天收到點(diǎn)評(píng)餐廳POI+店鋪信息小紅書(shū)旅行攻略POI類型QQ音樂(lè)Music類型VS3、車機(jī)端-啟動(dòng)后收到通知2、微信聊天-選擇車輛1、微信聊天-長(zhǎng)按餐廳發(fā)送到車141.通過(guò)車載微信，分享操作便捷快速不掏手機(jī)完成聯(lián)系人選擇和分享2.

被分享人可便捷加入3.

發(fā)起分享方式多樣：手車互聯(lián)APP內(nèi)入口，微信卡，語(yǔ)音，地圖1.

聚會(huì)碰面：告知微信朋友自己的預(yù)計(jì)到達(dá)時(shí)間2.報(bào)平安：告知親友當(dāng)前的行程路線3.