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第6章隧道及地下工程

我國盾構(gòu)機從零到世界第一盾構(gòu)機，是隧道施工過程中不可缺少的一個大型工程器械；2001年我國成立了自己的盾構(gòu)機研發(fā)小組；2008年，研發(fā)和制造出了第一臺盾構(gòu)機-中鐵一號；2010年，研制成功盾構(gòu)機當(dāng)中難度最高的一個型號-硬巖掘進盾構(gòu)機（TBM);2019年，中國盾構(gòu)機開始出口海外；2020年9月，中國中鐵自主研制的第1000臺盾構(gòu)機下線；2021年，中國盾構(gòu)機占全世界出口的三分之二，成為了世界上銷售量最高的盾構(gòu)機。第6章隧道及地下工程6.1隧道及地下工程的分類特點6.1隧道及地下工程的分類特點定義為達到各種不同的使用目的，在山體內(nèi)或地面下修建的建筑物，統(tǒng)稱為“地下工程”。

在地下工程的廣泛范圍中，用以保持地下空間作為運輸孔道的，稱之為“隧道”。6.1隧道及地下工程的分類特點分類地質(zhì)條件：土質(zhì)隧道和石質(zhì)隧道；長度：短隧道（L≤500m）、中長隧道(L>3000m）；位置：山嶺隧道、水底隧道和城市隧道。6.1隧道及地下工程的分類特點分類埋深：極小斷面隧道(2-3m2)、小斷面隧道(3-10m2)、中等斷面隧道(10-50m2)、大斷面隧道(50-100m2)和特大斷面隧道（大于100m2）；第6章隧道及地下工程6.2隧道及地下工程的設(shè)計國際隧道協(xié)會（ITA）地下結(jié)構(gòu)設(shè)計模型：經(jīng)驗設(shè)計法收斂-限制法作用-反作用模型連續(xù)介質(zhì)模型6.2

隧道及地下工程的設(shè)計我國設(shè)計模型：經(jīng)驗類比模型荷載結(jié)構(gòu)模型地層結(jié)構(gòu)模型收斂結(jié)構(gòu)模型6.2

隧道及地下工程的設(shè)計隧道結(jié)構(gòu)構(gòu)造：洞身襯砌主體構(gòu)造物洞門明洞附屬構(gòu)造物6.2

隧道及地下工程的設(shè)計第6章隧道及地下工程6.3隧道及地下工程的施工方法施工方法：地下工程開挖：

人工、爆破、機械、沉井、頂管法和盾構(gòu)法地下工程支護結(jié)構(gòu)：支撐和襯砌、噴錨支護6.3隧道及地下工程的施工方法第6章隧道及地下工程6.4隧道及地下工程的發(fā)展趨勢特長隧道將成為“新常態(tài)”地鐵工程持續(xù)發(fā)展城市鐵路地下化城市地下公

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