第4章給排水系統(tǒng)4.1給排水系統(tǒng)概述4.2.1車(chē)站給水系統(tǒng)第4章給排水系統(tǒng)4.2車(chē)站給排水系統(tǒng)１．水源城市軌道交通車(chē)站一般分布在城區(qū)，周?chē)型晟频氖姓o水管網(wǎng)，車(chē)站給水系統(tǒng)采用城市自來(lái)水作為供水水源，在車(chē)站兩端的風(fēng)亭處，分別用兩條進(jìn)水管將城市自來(lái)水引進(jìn)車(chē)站，并在引入管上加設(shè)電動(dòng)和手動(dòng)蝶閥，進(jìn)水管管徑為ＤＮ１５０～ＤＮ２００ｍｍ，與城市自來(lái)水的接管點(diǎn)處水壓要求不低于0.2ＭＰａ。4.2.1車(chē)站給水系統(tǒng)第4章給排水系統(tǒng)4.2車(chē)站給排水系統(tǒng)２．進(jìn)出車(chē)站的給排水管道布置（１）給排水管道不能穿過(guò)連續(xù)墻，宜在出入口或風(fēng)井部位布置，因軌道交通車(chē)站連續(xù)墻厚度近１ｍ，預(yù)留空洞會(huì)給結(jié)構(gòu)工程帶來(lái)不便。（２）給水管道嚴(yán)禁跨越通信和電器設(shè)備用房。（３）給水干管最低處設(shè)置泄水閥，最高處設(shè)置排氣閥，排氣閥一般設(shè)于設(shè)備用房端部沒(méi)有吊頂?shù)牟课?。（４）給水干管穿越沉降縫處，宜設(shè)置波紋伸縮器。（５）由于生產(chǎn)、生活給水管一般采用塑料管材，塑料管材的線(xiàn)脹系數(shù)大，軌道交通車(chē)站站廳、站臺(tái)層長(zhǎng)度一般在１００ｍ以上，管線(xiàn)布置時(shí)要有效地減少或克服管道線(xiàn)性變化值。（６）地下區(qū)間給水干管的布置，當(dāng)為接觸軌供電時(shí)，應(yīng)設(shè)在接觸軌的對(duì)側(cè)；當(dāng)為架空接觸網(wǎng)供電時(shí)，可設(shè)在隧道行車(chē)方向的任一側(cè)，管道和消火栓的位置不得侵入設(shè)備限界。4.2.1車(chē)站給水系統(tǒng)第4章給排水系統(tǒng)4.2車(chē)站給排水系統(tǒng)３．用水量標(biāo)準(zhǔn)１）生活給水地鐵車(chē)站生活給水主要用于衛(wèi)生間（公共衛(wèi)生間及內(nèi)部衛(wèi)生間）給水、車(chē)站人員飲用水等，通常其用水定額如下：（１）車(chē)站工作人員的生活用水定額為５0Ｌ／人·班，小時(shí)變化系數(shù)2.5；（２）車(chē)站乘客的生活用水定額為６Ｌ／人·天，小時(shí)變化系數(shù)1.5。２）生產(chǎn)給水地鐵車(chē)站生產(chǎn)給水主要包括公共區(qū)地面沖洗用水、循環(huán)冷卻水補(bǔ)水、通風(fēng)空調(diào)大小系統(tǒng)機(jī)房清洗用水、污廢水泵房沖洗地面用水等，其用水定額如下：（１）沖洗水量按每次３Ｌ／ｍ２計(jì)，每天沖洗１次，每次１ｈ。（２）冷卻、冷凍系統(tǒng)補(bǔ)水按循環(huán)水量的２％～３％計(jì)。（３）其余各處工藝用水點(diǎn)按照各專(zhuān)業(yè)要求配置。３）消防給水（１）地下車(chē)站的消火栓用水量按２０Ｌ／ｓ計(jì)算。（２）地下人行通道消火栓用水量按１０Ｌ／ｓ計(jì)算。（３）消防按同一時(shí)間發(fā)生一次火災(zāi)計(jì)，火災(zāi)延續(xù)時(shí)間為２ｈ。（４）消火栓的布置應(yīng)保證有兩只水槍的充實(shí)水柱同時(shí)到達(dá)室內(nèi)任何部位，每股水柱不小于５Ｌ／ｓ。4.2.1車(chē)站給水系統(tǒng)第4章給排水系統(tǒng)4.2車(chē)站給排水系統(tǒng)４．生產(chǎn)、生活給水系統(tǒng)的組成我國(guó)各地地鐵的發(fā)展?fàn)顩r及運(yùn)營(yíng)要求各不相同，在給水系統(tǒng)的設(shè)置上略有區(qū)別，但其核心系統(tǒng)基本一致，一般由引入管、給水管道、給水附件、用水設(shè)備等組成。4.2.1車(chē)站給水系統(tǒng)第4章給排水系統(tǒng)4.2車(chē)站給排水系統(tǒng)根據(jù)各地具體運(yùn)營(yíng)管理的要求不同，一般在引入管、衛(wèi)生間用水管、冷凍站補(bǔ)水管以及冷卻塔補(bǔ)水管等處設(shè)置遠(yuǎn)傳水表，水量信息直接傳至車(chē)站ＢＡＳ4.2.1車(chē)站給水系統(tǒng)第4章給排水系統(tǒng)4.2車(chē)站給排水系統(tǒng)車(chē)站內(nèi)部用水設(shè)備包括衛(wèi)生間衛(wèi)生器具、開(kāi)水間開(kāi)水器、各機(jī)房用水點(diǎn)水龍頭以及車(chē)站沖洗水栓等。4.2.1車(chē)站給水系統(tǒng)第4章給排水系統(tǒng)4.2車(chē)站給排水系統(tǒng)4.2.2車(chē)站排水系統(tǒng)第4章給排水系統(tǒng)4.2車(chē)站給排水系統(tǒng)4.2.2車(chē)站排水系統(tǒng)排水系統(tǒng)的主要任務(wù)是及時(shí)排除生產(chǎn)廢水、生活污水、隧道結(jié)構(gòu)滲漏水、事故消防廢水及敞開(kāi)式出入口和風(fēng)亭部分的雨水等，以滿(mǎn)足城市軌道交通安全運(yùn)營(yíng)的需要。車(chē)站排水系統(tǒng)位于給排水系統(tǒng)的最末端，其功能為對(duì)車(chē)站內(nèi)部一切污廢水進(jìn)行接收、匯集、排放，主要包括排水裝置、收集管道、排放裝置等。1.排水系統(tǒng)分類(lèi)排水系統(tǒng)可分為污水系統(tǒng)、雨水系統(tǒng)和廢水系統(tǒng)。１）廢水系統(tǒng)廢水包括消防廢水，站廳、站臺(tái)地面沖洗廢水，環(huán)控機(jī)房和各類(lèi)排水泵房洗滌池排水，事故排水，結(jié)構(gòu)滲漏水等。２）污水系統(tǒng)污水主要指車(chē)站內(nèi)衛(wèi)生間及開(kāi)水間生活污水?，F(xiàn)在大部分城市軌道交通車(chē)站都設(shè)置了公共衛(wèi)生間，所以要考慮乘客生活排水量。３）雨水系統(tǒng)在隧道洞口、車(chē)站露天出入口及敞開(kāi)式風(fēng)亭處，當(dāng)雨水不能自流排除時(shí)，宜單獨(dú)設(shè)置排水泵房。第4章給排水系統(tǒng)4.2車(chē)站給排水系統(tǒng)4.2.2車(chē)站排水系統(tǒng)２．排水量標(biāo)準(zhǔn)（１）工作人員生活排水量按生活用水量的９５％計(jì)算。（２）生產(chǎn)用水排水量按工藝要求確定。（３）沖洗、消防廢水量與用水量相同，結(jié)構(gòu)滲漏水量為1L／（ｍ２·天）———上海標(biāo)準(zhǔn)。３．車(chē)站廢水排水系統(tǒng)１）車(chē)站廢水系統(tǒng)的組成及特點(diǎn)車(chē)站廢水系統(tǒng)的組成比較復(fù)雜，車(chē)站的廢水排水點(diǎn)比較分散，在排水點(diǎn)的設(shè)置方面，通常要考慮以下因素：（１）給水點(diǎn)周?chē)紤]相匹配的排水點(diǎn)，公共區(qū)要適當(dāng)設(shè)置地漏。車(chē)站沖洗地面等的排水一般通過(guò)地漏引至道床排水溝排除，除在沖洗水栓周?chē)O(shè)置地漏外，根據(jù)各地運(yùn)營(yíng)管理的要求不同，在站廳層、站臺(tái)層公共區(qū)等每隔３０～４０ｍ沿邊墻設(shè)排水地漏。（２）有排水需求的設(shè)備周?chē)O(shè)置排水點(diǎn)，考慮設(shè)備的排水、泄水等。車(chē)站有排水需求的設(shè)備主要集中在消防泵房、污水泵房、廢水泵房、風(fēng)道內(nèi)通風(fēng)系統(tǒng)表冷器、通風(fēng)大小系統(tǒng)機(jī)房、冷凍站等。第4章給排水系統(tǒng)4.2車(chē)站給排水系統(tǒng)4.2.2車(chē)站排水系統(tǒng)第4章給排水系統(tǒng)4.2車(chē)站給排水系統(tǒng)（４）消防廢水的排除。車(chē)站的消防廢水是車(chē)站排水的重要一環(huán)，因此在車(chē)站的各處均應(yīng)該為消防廢水考慮適當(dāng)合理的排水設(shè)施和排水出路。這些排水設(shè)施可以與常規(guī)的排水點(diǎn)公用，也可單獨(dú)設(shè)置。（５）結(jié)構(gòu)滲漏水的排除。我國(guó)南方地下水較多，車(chē)站結(jié)構(gòu)滲漏水水量大。設(shè)備區(qū)離壁墻內(nèi)設(shè)置排水溝，溝內(nèi)每隔３０～４０ｍ設(shè)置排水地漏，將結(jié)構(gòu)滲漏水引至道床排水溝。（３）車(chē)站的局部低點(diǎn)應(yīng)考慮適當(dāng)?shù)呐潘绞?。?chē)站的過(guò)軌電纜通道等處，雖然沒(méi)有常規(guī)的排水要求，但由于處于車(chē)站的局部地點(diǎn)，因此也要考慮其積水的排除。4.2.2車(chē)站排水系統(tǒng)第4章給排水系統(tǒng)4.2車(chē)站給排水系統(tǒng)4.2.2車(chē)站排水系統(tǒng)２）車(chē)站廢水泵房車(chē)站廢水泵房設(shè)置在車(chē)站的線(xiàn)路最低點(diǎn)，結(jié)構(gòu)滲水，站廳、站臺(tái)沖洗和消防廢水沿線(xiàn)路排水溝，經(jīng)橫截溝排至集水池地鐵常用的廢水排水泵主要有立式排水泵和潛水排水泵兩種。第4章給排水系統(tǒng)4.2車(chē)站給排水系統(tǒng)4.2.2車(chē)站排水系統(tǒng)第4章給排水系統(tǒng)4.2車(chē)站給排水系統(tǒng)４．車(chē)站污水排水系統(tǒng)4.2.2車(chē)站排水系統(tǒng)１）衛(wèi)生間、衛(wèi)生器具及污水管道２）污水泵房污水池容積根據(jù)各站污水量確定，污水量按給水量的９０％～９５％考慮。污水池內(nèi)通常設(shè)置超聲波液位計(jì)檢測(cè)水池液位，控制水泵運(yùn)行，一般污水池設(shè)置低液位報(bào)警水位、停泵水控制模擬位、啟泵水位、高液位報(bào)警水位。第4章給排水系統(tǒng)4.2車(chē)站給排水系統(tǒng)4.2.2車(chē)站排水系統(tǒng)（２）污水池＋潛水污水泵。該種形式的污水池位于污水泵房下，污水經(jīng)管道收集后流入污水池，污水池內(nèi)設(shè)置兩臺(tái)潛水排污泵，一用一備，將污水提升至室外管網(wǎng)。第4章給排水系統(tǒng)4.2車(chē)站給排水系統(tǒng)4.2.2車(chē)站排水系統(tǒng)（３）新型污水提升裝置。①一體化密閉提升裝置：一體化密閉提升裝置一般為成套設(shè)備，主要包括密閉式集水箱、兩臺(tái)干式潛污泵（一用一備）、一臺(tái)手動(dòng)隔膜泵、液位開(kāi)關(guān)、控制箱、潛水電纜、緊固件、連接件等。第4章給排水系統(tǒng)4.2車(chē)站給排水系統(tǒng)一體化密閉提升裝置通過(guò)集水箱收集車(chē)站污水，集水箱上裝有液位傳感器，其液位設(shè)置與傳統(tǒng)污水泵房類(lèi)似，當(dāng)水箱內(nèi)水位達(dá)到設(shè)定水位時(shí)，水泵做出相應(yīng)動(dòng)作，一旦集水箱內(nèi)液位超過(guò)設(shè)置的高液位報(bào)警位置，傳感器將傳遞信號(hào)給控制箱，發(fā)出鳴音警報(bào)。4.2.2車(chē)站排水系統(tǒng)第4章給排水系統(tǒng)4.2車(chē)站給排水系統(tǒng)4.2.2車(chē)站排水系統(tǒng)第4章給排水系統(tǒng)4.2車(chē)站給排水系統(tǒng)4.2.2車(chē)站排水系統(tǒng)②真空污水收集提升裝置：真空污水收集提升裝置由真空機(jī)組、真空管路及衛(wèi)生器具組成。真空污水收集提升裝置利用真空機(jī)組在壓力平衡罐及管道內(nèi)形成真空，污水在室外大氣壓與管路真空壓差的作用下，被快速地抽吸進(jìn)真空管路并排至真空機(jī)組，由真空機(jī)組排放至排污地點(diǎn)。第4章給排水系統(tǒng)4.2車(chē)站給排水系統(tǒng)4.2.2車(chē)站排水系統(tǒng)５．車(chē)站雨水排水系統(tǒng)地鐵車(chē)站大部分位于地下，雨水通常不進(jìn)入車(chē)站，但個(gè)別車(chē)站會(huì)有露天出入口或敞開(kāi)式通風(fēng)口，此部分雨水將匯入車(chē)站。第4章給排水系統(tǒng)4.2車(chē)站給排水系統(tǒng)4.2.2車(chē)站排水系統(tǒng)第4章給排水系統(tǒng)4.2車(chē)站給排水系統(tǒng)4.2.2車(chē)站排水系統(tǒng)６．車(chē)站排水系統(tǒng)的控制要求及與其他專(zhuān)業(yè)接口１）污水泵房（１）設(shè)有兩臺(tái)污水泵，一用一備，可自動(dòng)輪換使用，二級(jí)負(fù)荷，由ＢＡＳ進(jìn)行監(jiān)控。（２）污水池設(shè)超聲波液位傳感器。（３）污水泵設(shè)就地手動(dòng)控制、就地液位自動(dòng)控制及ＢＡＳ遠(yuǎn)程控制。（４）車(chē)站控制室ＢＡＳ顯示污水泵的啟、停、故障狀態(tài)信號(hào)以及污水池的水位信號(hào)（高報(bào)警水位、開(kāi)泵水位、停泵水位、低報(bào)警水位）。２）廢水泵房（１）每處廢水泵房設(shè)有兩臺(tái)排水泵，根據(jù)液位控制啟停，一級(jí)負(fù)荷，消防電源，由ＢＡＳ進(jìn)行監(jiān)控。（２）集水池根據(jù)需要設(shè)置超聲波液位傳感器或壓差式液位傳感器。（３）排水泵設(shè)就地手動(dòng)控制、就地液位自動(dòng)控制及ＢＡＳ遠(yuǎn)程控制。（４）車(chē)站控制室顯示排水泵的啟、停、故障、手／自動(dòng)狀態(tài)信號(hào)以及集水池的水位信號(hào)（高報(bào)警水位、第一臺(tái)開(kāi)泵水位、第二臺(tái)開(kāi)泵水位、停泵水位、低報(bào)警水位）。第4章給排水系統(tǒng)4.2車(chē)站給排水系統(tǒng)4.2.2車(chē)站排水系統(tǒng)３）局部排水泵房（１）設(shè)有兩臺(tái)潛水排污泵，一用一備，可自動(dòng)輪換使用，二級(jí)負(fù)荷，由ＢＡＳ進(jìn)行監(jiān)控；（２）集水池設(shè)投入式液位傳感器；（３）排水泵設(shè)就地手動(dòng)控制、就地液位自動(dòng)控制；（４）車(chē)站控制室顯示排水泵的啟、停、故障狀態(tài)信號(hào)以及集水池的水位信號(hào)（高報(bào)警水位、開(kāi)泵水位、停泵水位、低報(bào)警水位）。４）雨水泵房（１）設(shè)有兩臺(tái)潛水排污泵，根據(jù)液位控制啟停，二級(jí)負(fù)荷，由ＢＡＳ進(jìn)行監(jiān)控；（２）集水池設(shè)投入式液位傳感器；（３）排水泵設(shè)就地手動(dòng)控制、就地液位自動(dòng)控制；（４）車(chē)站控制室顯示排水泵的啟、停、故障狀態(tài)信號(hào)以及集水池的水位信號(hào)（高報(bào)警水位、開(kāi)泵水位、停泵水位、低報(bào)警水位）。５）臨時(shí)排水泵在排水泵附近設(shè)可移動(dòng)的手提潛水泵，２２０Ｖ電源，二級(jí)負(fù)荷第4章給排水系統(tǒng)4.3車(chē)輛段給排水系統(tǒng)4.3.1車(chē)輛段給水系統(tǒng)組成及功能車(chē)輛段供水水源為城市自來(lái)水，兩條管徑為ＤＮ２００ｍｍ的進(jìn)水管分別接在城市自來(lái)水管網(wǎng)的不同干管上，互為備用，以保證供水安全。根據(jù)設(shè)計(jì)工藝不同，可采用水泵—水塔聯(lián)合供水方式和變頻變量恒壓供水方式等工藝。第4章給排水系統(tǒng)4.3車(chē)輛段給排水系統(tǒng)4.3.1車(chē)輛段給水系統(tǒng)組成及功能第4章給排水系統(tǒng)4.3車(chē)輛段給排水系統(tǒng)１．車(chē)輛段排水系統(tǒng)概況（１）排水量定額：①生活排水量標(biāo)準(zhǔn)應(yīng)按用水量的９０％～９５％確定。②生產(chǎn)用水排水量按工藝要求確定。③沖洗和消防廢水排水量和用水量相同。（２）含油廢水及洗車(chē)的廢水，不符合國(guó)家規(guī)定的排放標(biāo)準(zhǔn)時(shí)，應(yīng)經(jīng)過(guò)處理，達(dá)到標(biāo)準(zhǔn)后排放，并盡量重復(fù)利用。（３）車(chē)輛段附近無(wú)城市污水排水系統(tǒng)時(shí)，則車(chē)輛段內(nèi)的生活污水必須經(jīng)過(guò)處理，達(dá)到排放標(biāo)準(zhǔn)后才能排放。（４）車(chē)輛段的生活污水，宜集中后按重力流方式排入城市污水排水系統(tǒng)，如不能按重力流方式排放，則應(yīng)設(shè)污水泵站提升排入城市污水排水系統(tǒng)。車(chē)輛段生活污水處理流程如圖４－２３所示。（５）室內(nèi)重力流排水管道宜采用阻燃型ＵＰＶＣ塑料管，室外排水管宜采用塑料管或鋼筋混凝土排水管。（６）車(chē)輛段的停車(chē)列檢庫(kù)、定修庫(kù)、試車(chē)線(xiàn)等，當(dāng)設(shè)有檢修坑時(shí)應(yīng)有排水設(shè)施。4.3.2車(chē)輛段排水系統(tǒng)組成及功能第4章給排水系統(tǒng)4.3車(chē)輛段給排水系統(tǒng)4.3.2車(chē)輛段排水系統(tǒng)組成及功能車(chē)輛段排水系統(tǒng)包含車(chē)輛段污水排放系統(tǒng)、廢水排放系統(tǒng)和雨水排放系統(tǒng)。采用分流制的排水方式。１）污水排放系統(tǒng)車(chē)輛段的污水包括廁所沖洗水及生活污水，經(jīng)化糞池簡(jiǎn)單處理后，排入車(chē)輛段內(nèi)污水處理站的調(diào)節(jié)沉淀池，經(jīng)潛水泵提升至污水處理一體化設(shè)備，經(jīng)過(guò)厭氧、好氧、缺氧和消毒處理達(dá)標(biāo)后，排入附近的河涌。２）廢水排放系統(tǒng)車(chē)輛段的廢水包含理發(fā)、淋浴廢水和餐廳、食堂、汽車(chē)維護(hù)及洗車(chē)等含油廢水。理發(fā)、淋浴廢水排入毛發(fā)聚集井；餐廳、食堂、汽車(chē)維護(hù)及洗車(chē)等含油廢水就近排入隔油池或油水分離設(shè)備，經(jīng)簡(jiǎn)單處理后統(tǒng)一排入沉淀池，經(jīng)潛水泵提升至氣浮處理裝置處理達(dá)標(biāo)后排入附近的河涌。３）雨水排放系統(tǒng)雨水排放系統(tǒng)由室外排水明溝（或埋地雨水溝）、ＰＶＣ排水管、排水檢查井等組成。雨水不作處理，匯集后直接排入附近河流。第4章給排水系統(tǒng)4.4人防給排水系統(tǒng)人防給水系統(tǒng)１．生活飲用水戰(zhàn)時(shí)不考慮生活用水，只供給飲用水。根據(jù)現(xiàn)行《人民防空地下室設(shè)計(jì)規(guī)范》（ＧＢ５００３８—２００５），戰(zhàn)時(shí)人員掩蔽部的生活飲用水標(biāo)準(zhǔn)為３～６Ｌ／（人·天）。以廣州地鐵３號(hào)線(xiàn)某人防重要車(chē)站為例，飲用水標(biāo)準(zhǔn)按每人每天４Ｌ計(jì)算，保障給水天數(shù)為１５天，車(chē)站待蔽人員為１５００人，則每個(gè)車(chē)站的用水量為９０ｍ３。若采用成品商業(yè)桶裝水作為生活飲用水源，則儲(chǔ)存桶裝數(shù)為４７６２桶（每桶按１８９Ｌ計(jì)）。在站廳層和站臺(tái)層設(shè)飲水機(jī)間各１處，并在飲水機(jī)間附近設(shè)置桶裝水儲(chǔ)存間（困難時(shí)，部分車(chē)站用房作為儲(chǔ)存間）。飲水機(jī)每５０人配置１臺(tái)，共設(shè)３０臺(tái)。飲水機(jī)間和桶裝水儲(chǔ)存間臨戰(zhàn)前用輕質(zhì)材料隔斷。２．洗消給水每個(gè)車(chē)站設(shè)戰(zhàn)時(shí)人員出入口、戰(zhàn)時(shí)進(jìn)風(fēng)井及進(jìn)風(fēng)道各一個(gè)，均采用平戰(zhàn)轉(zhuǎn)換方式設(shè)計(jì)，并在其易受污染的墻面和地面旁設(shè)洗消沖洗水栓。第4章給排水系統(tǒng)4.4人防給排水系統(tǒng)３．消防給水車(chē)站消防系統(tǒng)平戰(zhàn)結(jié)合。消火栓給水系統(tǒng)和滅火器配置按