2025年車工理論知識摸底試題及答案一、單項選擇題（每題2分，共40分）1.某車床型號為CA6140A，其中“40”表示（）A.最大車削直徑40mmB.床身上最大工件回轉(zhuǎn)直徑400mmC.主軸中心高400mmD.主軸通孔直徑40mm答案：B2.車削加工中，硬質(zhì)合金刀具加工45鋼（正火態(tài)）時，推薦的前角范圍是（）A.-5°~0°B.5°~15°C.20°~30°D.35°~45°答案：B3.精車外圓時，若工件材料為鋁合金，為獲得較低表面粗糙度，應(yīng)優(yōu)先選擇（）A.較大的背吃刀量B.較高的切削速度C.較大的進給量D.較小的主偏角答案：B4.車削右旋螺紋時，若車床絲杠螺距為6mm，工件要求螺距為2mm，則交換齒輪的傳動比應(yīng)為（）A.1:3B.3:1C.1:2D.2:1答案：A5.三爪自定心卡盤裝夾工件時，若工件直徑為Φ50mm，卡爪與工件接觸長度應(yīng)至少為（）A.5mmB.10mmC.15mmD.20mm答案：C6.車削細長軸時，為減少徑向切削力引起的彎曲變形，應(yīng)選擇（）A.較大的主偏角（如90°~93°）B.較小的主偏角（如30°~45°）C.負的刃傾角D.較小的后角答案：A7.測量外圓直徑時，使用千分尺讀數(shù)為25.375mm，其中“0.375mm”由（）部分讀出A.固定套筒的軸向刻度B.微分筒的圓周刻度C.棘輪裝置D.測力裝置答案：B8.車削鑄鐵材料時，刀具后刀面磨損的主要原因是（）A.粘結(jié)磨損B.擴散磨損C.氧化磨損D.磨粒磨損答案：D9.車床上加工圓錐面時，若采用偏移尾座法，尾座偏移量S的計算公式為S=（L×ΔD）/(2×L0)，其中L0表示（）A.工件總長度B.圓錐部分長度C.頂尖間距離D.尾座套筒伸出長度答案：B10.數(shù)控車床加工中，G71指令表示（）A.外圓粗車循環(huán)B.端面粗車循環(huán)C.螺紋車削循環(huán)D.深孔鉆削循環(huán)答案：A11.車削淬硬鋼（HRC55~60）時，應(yīng)選用的刀具材料是（）A.YG8B.YT15C.立方氮化硼（CBN）D.高速鋼答案：C12.車削加工中，切削熱的主要來源是（）A.刀具與切屑的摩擦B.切屑的塑性變形C.刀具與工件的摩擦D.機床傳動系統(tǒng)發(fā)熱答案：B13.加工Φ30H7（公差0~+0.021mm）的內(nèi)孔時，精車余量應(yīng)控制在（）A.0.05~0.1mmB.0.15~0.25mmC.0.3~0.5mmD.0.6~1.0mm答案：A14.車削三角形外螺紋時，若牙型角誤差超差，最可能的原因是（）A.主軸轉(zhuǎn)速過高B.刀具刃磨角度不準確C.進給量過大D.工件裝夾不牢固答案：B15.車床主軸的徑向圓跳動超差，會導致加工出的工件（）A.端面平面度誤差B.外圓圓柱度誤差C.表面粗糙度增大D.螺紋螺距誤差答案：B16.車削銅合金時，為避免粘刀現(xiàn)象，應(yīng)選用（）A.乳化液B.煤油C.極壓切削油D.菜籽油答案：B17.車床上用中心架支撐細長軸時，中心架的三個支撐爪與工件接觸應(yīng)（）A.同時緊死B.先緊下爪，再緊兩側(cè)爪C.先緊兩側(cè)爪，再緊下爪D.保持輕微間隙答案：B18.車削偏心軸時，若偏心距為e，三爪卡盤的墊片厚度t的近似計算公式為t=（）A.1.5eB.1.5e+Δe（Δe為修正值）C.3eD.e/1.5答案：B19.車削加工中，切削速度v、進給量f、背吃刀量ap對刀具壽命影響最大的是（）A.vB.fC.apD.三者影響相同答案：A20.檢查車削后的外圓尺寸時，若游標卡尺的主尺讀數(shù)為32mm，游標第12格與主尺對齊（游標精度0.02mm），則實際尺寸為（）A.32.12mmB.32.24mmC.32.024mmD.32.10mm答案：B二、判斷題（每題1分，共10分）1.車削加工中，背吃刀量是指工件上已加工表面與待加工表面之間的垂直距離。（）答案：√2.高速鋼刀具的耐熱性優(yōu)于硬質(zhì)合金刀具。（）答案：×3.車削右旋螺紋時，車床主軸應(yīng)正轉(zhuǎn)，絲杠也需正轉(zhuǎn)帶動刀架移動。（）答案：√4.加工階梯軸時，應(yīng)先車削直徑較大的部分，再車削直徑較小的部分。（）答案：√5.車削內(nèi)孔時，由于刀桿剛性差，應(yīng)選擇較小的主偏角以減小徑向力。（）答案：×（應(yīng)選較大主偏角）6.切削液的主要作用是冷卻，對潤滑和排屑影響較小。（）答案：×7.用兩頂尖裝夾工件時，中心孔的質(zhì)量直接影響加工精度。（）答案：√8.數(shù)控車床的G00指令表示快速定位，其移動速度由程序中的F值決定。（）答案：×（G00速度由機床參數(shù)設(shè)定）9.車削薄壁工件時，為防止變形，應(yīng)增大夾緊力并減小切削用量。（）答案：×（應(yīng)減小夾緊力）10.測量工件時，千分尺的測量面與工件接觸后應(yīng)立即讀數(shù)，避免因溫度變化影響精度。（）答案：√三、簡答題（每題6分，共30分）1.簡述車削加工中選擇切削用量的基本原則。答案：應(yīng)遵循“先選背吃刀量ap，再選進給量f，最后確定切削速度v”的順序。粗加工時，優(yōu)先增大ap（占加工余量的2/3~3/4），其次增大f，以提高效率；精加工時，減小ap和f，提高v，以保證表面質(zhì)量和尺寸精度。同時需考慮刀具材料、工件材料、機床剛性等因素。2.車削外圓時，工件表面出現(xiàn)振紋的可能原因有哪些？答案：①機床剛性不足（如主軸軸承間隙過大、刀架松動）；②刀具參數(shù)不合理（如前角過小、主偏角過大）；③切削用量選擇不當（如進給量過大、切削速度過低）；④工件裝夾不牢固（如頂尖頂緊力不足、卡盤夾持長度過短）；⑤刀具磨損嚴重。3.說明三爪自定心卡盤與四爪單動卡盤的主要區(qū)別及適用場景。答案：三爪卡盤通過螺旋齒輪聯(lián)動，自動定心，裝夾效率高，適用于圓形、正多邊形工件的快速裝夾；四爪卡盤各爪獨立移動，需手動找正，定心精度低但裝夾力大，適用于不規(guī)則形狀、偏心工件或需精確找正的加工場景。4.車削螺紋時，產(chǎn)生“亂扣”的原因及預(yù)防措施。答案：原因：①車床絲杠螺距與工件螺距不匹配導致傳動鏈誤差；②中途提開合螺母后重新對刀時未對準螺旋線；③主軸與絲杠的傳動比計算錯誤。預(yù)防措施：使用開合螺母時需一次車削完成；若需中途退刀，應(yīng)開反車退回；正確計算交換齒輪傳動比；采用彈性刀桿或?qū)Φ稑影遢o助對刀。5.簡述數(shù)控車床與普通車床在加工復(fù)雜零件時的主要優(yōu)勢。答案：①自動化程度高，可自動完成多工序加工；②加工精度穩(wěn)定，避免人為操作誤差；③能加工普通車床難以完成的復(fù)雜曲面（如圓弧、錐度、螺紋復(fù)合面）；④通過編程快速調(diào)整加工參數(shù)，適應(yīng)小批量、多品種生產(chǎn)；⑤具備刀尖半徑補償、自動對刀等功能，簡化操作流程。四、綜合分析題（每題10分，共20分）1.某工廠需加工一根階梯軸（如圖所示），材料為45鋼（調(diào)質(zhì)處理，硬度220~250HBW），尺寸要求：Φ60h7（-0.019~0mm），長度150mm；Φ40h7（-0.016~0mm），長度100mm；兩端面粗糙度Ra1.6μm，外圓表面Ra0.8μm?，F(xiàn)有設(shè)備：CA6140普通車床，刀具：YT15硬質(zhì)合金外圓車刀、高速鋼切斷刀（寬度4mm）。請分析：（1）工件裝夾方式的選擇；（2）加工順序的安排；（3）粗精加工的切削用量選擇（參考值）；（4）尺寸精度和表面粗糙度的保證措施。答案：（1）裝夾方式：采用三爪自定心卡盤夾持Φ60外圓（夾持長度30~40mm），另一端用頂尖支撐，提高剛性。（2）加工順序：①車右端面（控制總長150mm+切斷余量2mm）；②粗車Φ60外圓（留0.3~0.5mm精車余量）；③粗車Φ40外圓（留0.3~0.5mm精車余量）；④精車Φ60外圓至尺寸；⑤精車Φ40外圓至尺寸；⑥切斷（控制總長150mm）。（3）切削用量：粗車ap=2~3mm，f=0.3~0.5mm/r，v=80~100m/min；精車ap=0.1~0.2mm，f=0.08~0.15mm/r，v=120~150m/min（硬質(zhì)合金刀具）。（4）保證措施：①精車時使用微調(diào)刀架精確對刀；②采用千分尺或游標卡尺多次測量（每車削0.05mm測量一次）；③精車時降低進給量并提高切削速度；④使用乳化液冷卻潤滑，減少刀具磨損；⑤控制車床主軸間隙，確保工件旋轉(zhuǎn)精度。2.車削一批Φ80mm×500mm的40Cr鋼軸（硬度280HBW），要求外圓尺寸Φ80h6（-0.019~0mm），表面粗糙度Ra0.4μm。發(fā)現(xiàn)加工后工件出現(xiàn)圓柱度超差（0.03mm），且表面有明顯螺旋狀刀痕。請分析可能原因及解決措施。答案：可能原因：①車床主軸徑向圓跳動或軸向竄動超差（導致工件旋轉(zhuǎn)時軸線偏移）；②頂尖與中心孔接觸不良（中心孔有毛刺或頂尖磨損，工件旋轉(zhuǎn)時軸線擺動）；③刀架橫向進給導軌間隙過大（車削時刀具徑向移動不穩(wěn)定）；④刀具主偏角過?。◤较蚯邢髁Υ?，工件受迫變形）；⑤切削用量選擇不當（如進給量過大，導致殘留面積過高）；⑥刀具磨損嚴重（后刀面