4.1機械運動

一、單選題

1.下列說法中錯誤的是（）

A.人在沉睡時不消耗能量B.通過裂變或聚變可以獲得核能

C.手機是利用電磁波傳遞信息的D.家用電器工作時消耗的是電能

2.純電動汽車因節(jié)能環(huán)保深受消費者喜愛，該汽車充電時能量的轉(zhuǎn)化主要是（）

A.化學(xué)能一機械能B.化學(xué)能一電能

C.電能一化學(xué)能D.電能一熱能

3.如圖記錄了甲、乙兩輛汽車在平直公路上行駛時，在某段時間內(nèi)的運動過程，關(guān)于甲、乙兩車的

運動情況（）

A.前300米內(nèi)甲車運動的時間大于乙車運動的時間

R.甲車運動的速度為20米每秒

C.乙車在做勻速直線運動

D.甲、乙兩車在20秒內(nèi)的平均速度相同

4.在學(xué)校運動會上，小明參加的項目是百米賽跑。起跑后，小明越跑越快，最后以12.5秒的優(yōu)異成

績獲得冠軍。關(guān)于小明的百米賽跑過程，下列說法正確的是（）

A.小明前50米一定用了6.25秒B.小明每秒鐘通過的路程都是8米

C.小明的平均速度是8米/秒D.小明的平均速度是8千米/時

5.風(fēng)洞是一種管道狀實驗設(shè)備。如圖是氣流利用風(fēng)洞裝置來獲取飛行器飛行時性能指數(shù)的一次實驗

過程，圖中飛機模型可認為是高速運動的，選擇的參照物是（）

A.模型支架B.高速氣流C.壓力秤D.風(fēng)洞

6.甲、乙兩物體運動時，路程與時間關(guān)系的st圖像如圖所示。其中甲為曲線，乙為直線，在t=5秒

時兩線相交。由圖像可知（）

A.兩物體在t=5秒時一定相遇

B.甲物體在5秒內(nèi)通過的路程小于乙物體

C.甲物體做曲線運動，乙物體做直線運動

D.甲物體做變速運動，乙物體做勻速運動

7.物理學(xué)中比較物體運動快慢的方法是（）

A.比較時間的長短B.比較路程的大小

C.相同時間比路程D.運動的路程越長，速度越快

8.如圖所示，學(xué)校圍墻為正方形，甲、乙兩人分別從兩個對角處同時出發(fā)，沿逆時針方向緊貼圍墻

勻速行走，已知甲繞圍墻行走一圈需要48min,乙繞圍墻行走一圈需要68min,從甲第一次看見乙開

始計時，到甲又看不到乙時，所經(jīng)歷的時間為（）

A.3minB.4minC.5minD.6min

9.利用地震波中縱波和橫波的造播速度不同可以監(jiān)測震源的位置。圖示兩條直線分別表示這兩種波

從震源開始傳播的距離（s）與所用時間⑴的關(guān)系。若測得這兩種波先后到達某監(jiān)測站的時間間隔為

10s,則震源到該監(jiān)測站的距離為（）。

A.10kmB.25kmC.50krr.D.75km

10.甲、乙兩名同學(xué)，同時從同一地點沿直線向同一方向運動，他們的st圖像如圖所示。下列說法

中，正確的是（）。

A.0?4s內(nèi)乙的平均速度為4m/s

B.2~4s內(nèi)乙做勻速直線運動

C.第4s時甲、乙的速度相等

D.4~5s內(nèi)，以甲為參照物，乙是后退的

11.如圖所示，坐在甲火車上的小華透過車窗看到乙火車的車頭，過一會兒，她又透過車窗看到乙

火車的車尾。若兩火車的車頭朝向一致，下列關(guān)于它們運動情況的判斷，不正確的是（）。

A.甲火車停在軌道上，乙火車向前運動

B.兩列火車均向前運動，但甲火車運動得較慢

C.甲火車向后倒車，乙火車停在軌道上

D.兩列火車均向后倒車，但甲火車運動得較慢

二、填空題

12.物體的不斷發(fā)生著改變的運動叫做機械運動。

13.下列運動中，屬于直線運動的有o①打算盤時，算盤珠子在桿上的運動；②推鉛

球?qū)ΓU球離手后的運動；③沒有風(fēng)時，雨滴的下落；④飛機起飛前在跑道上滑行；⑤地球繞太

陽公轉(zhuǎn)。

14.小明和小剛在操場上沿直線跑步，依據(jù)他們運動的路程和時間數(shù)據(jù)作出了相應(yīng)的st關(guān)系圖像

（如圖所示），由圖可知前2s內(nèi)運動得快，整個運動過程中兩人的平均速度（填

“小明的大'“'小剛的大”或“一樣大

15.如圖所示，在“研究充水玻璃管中氣泡的運動規(guī)律”實驗中:

r-塞乎

:土—水

含一玻璃管

???

2—氣泡

（1）氣泡上升過程中，若以氣泡為參照物，玻璃管口的塞子是（填“運動''或"靜止”）的。

（2）為了判斷氣泡是否做勻速直線運動，需要測量氣泡運動的路程和時間，為便于測量，應(yīng)使氣

泡在管內(nèi)運動得較（填“快''或"慢"）。

16.“靖蜓點水”是常見的自然現(xiàn)象，某同學(xué)在研究蜻蜓運動的過程中，獲得一張如圖所示的蜻蜓點

水的俯視圖片。該圖片記錄了在相等時間內(nèi)蜻蜓連續(xù)三次點水過程中激起的波紋，已知水波的傳播

和蜻蜓的飛行都是勻速運動。根據(jù)圖中波紋的形狀和分布可知蜻蜓當時是向（填“左''或

“右”）匕行的，且格行速度比水波傳播的速度（填“大”或"小”）。

17.為了監(jiān)控高速公路上車輛是否超速，交通部門常用測速儀來檢測。測速儀能發(fā)出超聲波信號，

超聲波信號遇到障礙物時會被彈回。測速原理如圖1411所示，測速儀前后兩次發(fā)出并接攻超聲波信

號，再根據(jù)兩次信號的時間差，測出被測車輛的速度。如果某次檢測車速時，第一次從發(fā)出至收到

超聲波信號用了0.3s,第二次從發(fā)出至收到超聲波信號用了0.6s,兩次信號發(fā)出的時間間隔是2s,

則汽車的速度是m/so（假設(shè)超聲波的速度為340m/s,且保持不變）

積過儀.■一.汽車

18.某同學(xué)觀察蜻蜓在貼近平靜的水面直線匕行時，獲得了一張蜻蜓點水的俯視圖片如圖所示，圖

片反映了蜻蜓連續(xù)三次點水后某瞬間水面波紋的分布情況（每次點水只形成一個波紋），三個波紋剛

好在O點內(nèi)切。蜻蜓每次點水所用的時間忽略不計，請據(jù)圖片解答下列問題：

①從圖片上看，蜻蜓的運動方向是沿x軸；（填“向右”或“向左”）

②蜻蜓飛行的速度水波的傳播速度。（填“大于"、“等于''或“小于”）

“y/m

19.如圖（a）,停在公路旁的公安巡邏車利用超聲波可以監(jiān)測車速：巡邏車.卜.測速儀發(fā)出并接收超

聲波脈沖信號，根據(jù)發(fā)出和接收到的信號間的時間差，就能測出車速。在圖（b）中，P,>P2是測

速儀先后發(fā)出的兩次超聲波信號，m、m分別是測速儀檢測到的Pi、P2經(jīng)反射后的信號。設(shè)測速儀

勻速掃描，m與m之間的時間間隔為1.6秒，超聲波在空氣中傳播的速度為340m/s,假設(shè)被測汽車

沿直線勻速行駛，則從第一次發(fā)出信號到第二次接收到信號，超聲波傳播的路程是m；待

測汽車的行駛速度為m/so

P\\.入P2八"隊⑹

三、實驗探究題

20.如圖，在“測量平均速度”的實驗中，提供的實驗器材有：木板（長為120.0cm,底端有金屬擋

板）、小車（長15.0cm）>秒表、木塊.

（1）實驗時應(yīng)保持斜面的傾角較小，這是為了減小測量（填“路程”或“時間,'）時造成

的誤差.

（2）斜面傾角不變時，小車由靜止釋放，小車通過的路程越長，其平均速度越（填

“大，，或“小，，）；小車由靜止釋放，通過相同路程，斜面的傾角越大，小車運動的平均速度越

（填“大”或“小”）.

（3）一次實驗中，小華測得小車從靜止開始運動到兩個車長的距離所用時間為1.2s,則小車的平

均速度為m/s.

（4）若保持斜面傾角不變，利用本實驗提供的器材最多可測出組小車由靜止釋放到

撞擊金屬擋板過程中的平均速度.

21.某興趣小組用如圖所示的實驗裝置“測量小車運動的平均速度”。將小車從帶刻度斜面的A點靜

止程放，并同時按下秒表開始計時，圖中圓圈內(nèi)顯示了小車節(jié)于A、B、C三點的時刻（數(shù)字分別表

示“時：分：秒”）。

（I）小車下滑過程中在做運動；（選填“加速”、“勻速”或“減速”）

（2）小車從A點到C點的平均速度是分米/秒；

（3）為減小實驗中時間測量的誤差，可采取的措施是。

22.某校項目化實驗小組利用可樂瓶等材料制作水火箭（如圖甲），并進行飛行高度測試，水火箭的

結(jié)構(gòu)如圖乙所示。將水火箭豎立于地面，用打氣筒通過打氣管向瓶內(nèi)打氣，當瓶內(nèi)壓強足夠大時，

瓶塞脫落，水向下噴出，水火箭就接近豎直向上飛。

（I）實驗中無法直接測量水火箭豎直上升的最大高度?？梢赞D(zhuǎn)換為測量_____________________

來間接反映這個高度。該實驗需要的測量工具是O

（2）如圖丙所示，小組同學(xué)用頻閃照相機拍下了水火箭從A處起飛，到C處達到最高點，照相

機每隔0.2s曝光一次，從拍攝的照片可以看出，水火箭運動情況是（選填“勻速

直線運動''或"變速直線運動

（3）以卜是水火箭的部分評價量表

評價指標優(yōu)秀合格待改進

火箭能順利升空，在空火箭能順利升空，在空中火箭能順利升空，在空中的

功能性

中的上升時間t>6s的上升時間3s<t<6s上升時間￡V3s或不能升空

圖丁是小組同學(xué)實驗時水火箭的速度和在空中的上升時間的關(guān)系，請結(jié)合評價量表的功能性指標,

對該水火箭評價并說明理由。

23.在研究“氣泡運動規(guī)律”實驗時，小明在細玻璃管中注入水，管中留一個小氣泡，將玻璃管翻轉(zhuǎn)

后，觀察氣泡的運動情況，如圖所示。

氣泡的運動快慢到底與哪些因素有關(guān)呢？他做出了如下猜想：

猜想一：與氣泡的長度有關(guān)；

猜想二：與玻璃管和水平面的傾角有關(guān)。

為了便于研究，他在玻璃管上做上記號A、B,測出氣泡經(jīng)過AB段的時間。實驗數(shù)據(jù)記錄如

表。

氣泡長度約為2cm

實驗序號傾角氣泡經(jīng)過AB段的時間（s）

115°225

230°14.9

345°12.2

460。13.8

590°19.9

（1）實驗中，除刻度尺、秒表外，還需要的測量器材為。

（2）實驗中，為便于測量時間，應(yīng)設(shè)法使管內(nèi)氣泡運動得（填“快’'或"慢”）一些。

（3）老師建議小明同一個傾角的情況下需要做3次實驗，測出3次氣泡經(jīng)過AB段的時間并取

其平均值，這樣做的目的是。

（4）分析表中的數(shù)據(jù)，可以發(fā)現(xiàn)氣泡運動的快慢隨傾角的變化關(guān)系

是。

（5）若用上述器材探究氣泡的運動快慢與氣泡長度的關(guān)系，則需要控制

相同。

答案解析部分

1.【答案】A

【解析】【分析】生命活動需要消耗能量；核裂變和核聚變都能釋放能量；電磁波能傳遞信息；家用

電器工作實質(zhì)上是電能與其他能的轉(zhuǎn)化過程.

【解答】生命活動需要消耗能量，人在沉睡時也消耗能量.故答案為A.

2.【答案】C

【解析】【分析】化學(xué)能：是一種很隱蔽的能量，它不能直接用來做功，只有在發(fā)生化學(xué)變化的時候才

可以釋放出來，變成熱能或者其他形式的能量。

【解答】電動汽車充電時，將電能轉(zhuǎn)化為化學(xué)能儲存在電池中。

故答案為：Co

3.【答案】B

【蟀析】【分析】由〃=*可知，物體在相同時間內(nèi)經(jīng)過相同的路程時，速度不變，即做勻速運動。

【解答】A、甲行駛300m需要15$,7,行駛300m.也需要后.故前300米內(nèi)甲、乙兩車運動的時

間相同，故A不符合題意；

B、甲車運動的速度

s甲400m

叫丁飛T3/S

故B符合題意；

C、乙車相同的時間內(nèi)行咬的路程不同，故乙車并不是勻速直線運動，故C不符合題意；

D、乙兩車在2（）秒內(nèi)的平均速度為

s乙450mcl,

v="r—=r——=22.5m/s

7乙20s

則甲、乙兩車在20秒內(nèi)的平均速度不相同，故D不符合題意。

故答案為：Bo

4.【答案】C

【蟀析】【分析】（1）勻速直線運動是指物體在相同時間內(nèi)通過的路程相同；

（2）變速直線運動是指物體在相同時間內(nèi)通過的路程不同；

（3）平均速度=總路程/總時間；

（4）速度單位之間存在關(guān)系，可相互進行換算，1米/秒=3.6千米/時。

【解答】A、小明前50米一定用了6.25秒，小明越跑越快，所以小明前50米所用時間多于6.25秒，

A錯誤；

B、小明每秒鐘通過的路程都是8米，小明做的是變速直線運動，每秒鐘通過的路程是不同的，B錯

誤；

C、小明的平均速度是8米/秒，平均速度=總路程/總時間=100米/12.5秒=8米/秒，C正確；

D、小明的平均速度是8千米/時，8米/秒=8x3.6千米/時=28.8千米/時，D錯誤。

故選C

5.【答案】B

【解析】【分析】如果物體是靜止的，那么它相對參照物的位置保持不變；如果物體是運動的，那么它

相耐參照物的位置不斷變化。

【解答】如果飛機模型是高速運動的，那么它相對參照物的位置不斷改變，且速度很大。

飛機模型相對于支架、壓力秤和風(fēng)洞的位置保持不變，故A、C、D不合題意；

飛機模型相對高速氣流的位置不斷改變，故B符合題意。

故選Bo

6.【答案】D

【解析】【分析】AB.根據(jù)圖像交點的含義分析判斷；

CD.根據(jù)圖像形狀分析物體運動狀態(tài)的變化即可。

【解答】AB.根據(jù)圖片可知，甲和乙的圖像在t=5s時相交，則說明二者路程相等。如果二者同向運動，

那么二者相遇；如果二者方向相反，那么二者不會相遇，故A、B錯誤；

C.圖像中只能反應(yīng)速度的變化，不能反應(yīng)運動軌跡的變化，故C錯誤；

D.甲的圖像為一條曲線，那么相同時間內(nèi)甲通過的路程不斷改變，即做變速運動；乙的圖像為一條直

線，那么相同時間內(nèi)通過相同的路程，即做勻速運動，故D正確。

故選D。

7.【答案】C

【解析】【解答】由速度公式v=-可知，比較物體快慢有兩種辦法：路程相同比較時間長短；時

t

間相同比較路程大?。?/p>

比較時間的長短，因路程大小不確定，所以無法判定，選項A不符合題意；

比較路程大小，因時間長短不確定，所以無法判定，選項B不符合題意；

時間相同時，通過的路程越長，速度越快，選項C正確，符合題意；

物體運動的路程長，不一定速度就快，還要考慮時間的長短，選項D錯誤，不合題意；

故選Co

【分析】比較物體運動快慢可以用控制變量。

8.【答案】A

【解析】【分析】（1）設(shè)正方形的邊長為L,根據(jù)題意求出甲與乙走L距離的時間；

（2）分析甲與乙的運動過程，找出甲第一次看到乙的時間，甲第一次看不到乙的時間，

從而求出甲從看到乙到看不到乙經(jīng)歷的時間。

【解答】設(shè)正方形圍墻的邊長為L,甲走的路程為L時所用的時間「尹=史普二127幾譏，乙走的路程為

L時所用的時間」=68；""=17min；

經(jīng)過48mE,甲走過的路程是4L,甲回到出發(fā)點；經(jīng)過487n出，乙走過的路程為s/C-,i2LVsC,-JV3L；

甲與乙位置如圖（1）所示，甲、乙在同一直線上，甲可以看到乙，這是甲第一次看到乙；經(jīng)過51根）,

乙走過的路程是3L,甲走過的路程是S中,4A<s中<53甲與乙的位置如圖（2）所示，甲、乙不在同

一條直線上，甲開始看不到乙；

從甲第一次看見乙開始計時，到甲又看不到乙時，所經(jīng)歷的時間為51mi九-48nl出=3min。

故選4。

9.【答案】D

【解析】【分析】由圖讀取橫波和縱波對應(yīng)的路程和時間，根據(jù)速度公式計算橫波與縱波的速度，由速

度公式可得橫波與縱波傳播的時間差，列出方程可得震源到該監(jiān)測站的距離。

【解答】由圖可知，縱波的速度為：%=答=粵=5km/s,橫波的速度為：也=%=黑=3kmls,

I]DSL24

測得這兩種波先后到達某監(jiān)測站的時間間隔為10s,假設(shè)震源到該監(jiān)測站的距離為s,

由題意可得：

A_A=ios,即

v2V1

SS_1A

3kin/s~Skm/s=1US,

解得：s=75kmc

故答案為：Do

10.【答案】D

【解析】【分析】（1）物體的st圖象為一條傾斜直線說明物體在這段時間內(nèi)做勻速直線運動，物體的st

圖象為水平直線說明此時物體靜止，由圖可知物體運動的路程和時間，根據(jù)速度公式計算04s內(nèi)乙物

體的平均速度；

（2）甲的si圖象是一條傾斜直線說明甲始終做勻速直線運動，而2s以后乙一直靜止，據(jù)比可知4s時

甲、乙兩物體的速度是否相等；

（3）甲、乙兩位同學(xué)，同時從司一地點沿直線向同一方向運動，且從圖中可知，3s時甲的路程小于

乙的路程。

【解答】解：AB、乙的st圖象前2s為一條傾斜直線說明乙在這段時間內(nèi)做勻速直線運動，2s以后乙

的st圖象為水平直線說明此時乙靜止，則第3s時乙的路程為8m,第4s時乙的速度為0,由圖可知

04s乙的平均速度為：u=*=粵=2M/S,故AB錯誤；

C、甲的st圖象是一條傾斜直線說明甲始終做勻速直線運動，而2s以后乙一直靜止。

故4s時甲、乙兩物體的速度不用等，故C錯誤；

D、甲、乙兩物體同時從同一地點沿直線向前運動，4?5s內(nèi)以甲為參照物，甲的速度比乙快，以甲為

參照物，乙是后退的。

故答案為：Do

11.【答案】D

【眸析】【分析】坐在甲火車中的小華在車'窗里看到乙火車的車頭，過一會兒，她又在車窗里看到乙火

車的車尾。若兩火車車頭朝向一致，甲、乙兩車之間一定發(fā)生了位置的改變，以甲為參照物乙車是向

前運動。甲車有三種運動情況，由甲車的三種情況判斷乙車的運動情況。

【解答】小華先看到乙車的車頭，后看到乙車車尾，以甲車為參照物乙車是向前運動。

甲車有三種情況：

如果甲車靜止，乙車是向前運動的。

如果甲車向前行駛，乙車也向前運動，乙車的運動速度比甲車大。

如果甲車是向后倒車，乙車可能是靜止、可能是向前運動、也可能是倒車但是比甲車的倒車速度小。

綜上所述，只有D的情況是不可能的。

故答案為：Do

12.【答案】空間位置

【解析】【分析】根據(jù)機械運動的定義解答。

【解答】物體的空間位置不斷發(fā)生著改變的運動叫做機械運動。

13.【答案】①③④

【解析】【分析】主要考察學(xué)生對機械運動的判別。

【解答】運動物體通過的路徑叫做物體的運動軌跡，運動軌跡是一條直線的運動，叫做直線運動。所

以本題中直線是①③④

14.【答案】小剛；一樣大

【解析】【分析】先由圖判斷二人運動的路程和時間之間的大小關(guān)系，然后利用"判斷二人速度的

大小關(guān)系。

【解答】由圖像可知，前2s內(nèi)，小剛運動的路程大于小明的運動路程，運動的時間相同，由u=*可

知，小剛的速度大，即前2s內(nèi)小剛運動得快；

整個運動過程中，他們二人運動的總路程和總時間都相同，由u=*可知，他們二人的平均速度也相

同。

15.【答案】（1）運動

（2）慢

【解析】【分析】（1）如果物體相對參照物的位置變化，那么物體是運動的；如果物體相對參照物的

位置保持不變，那么物體是靜止的。

（2）物體運動的越慢，它運動的時間就會越長，就越容易準確測量出來，據(jù)此分析解答。

【解答】（1）若以氣泡為參照物，管口的塞子相對氣泡的位置不斷改變，因此是運動的。

（2）為了判斷氣泡是否做勻速直線運動，需要測量氣泡運動的路程和時間，為便于測量，應(yīng)使氣泡

在管內(nèi)運動得較慢。

16.【答案】左；大

【解析】【分析】若蜻蜓和水波的速度相同，那么蜻蜓每?次點水的時候都會在上一個水波的邊線

上。若蜻蜓的速度比水波的速度快，則相互套著如圖所示。

【解答】蜻蜓剛點水時激起的波紋圓周半徑小，所以蜻蜓當時是向左飛行的。由蜻蜓第三次點水時

第一次點水的波紋還沒有到達蠅蜓處可知，蜻蜓的飛行速度比水波傳播的速度大。

17.【答案】23.7

【解折】【分析】由于第一次從發(fā)出至接受到超聲波信號用了0.3秒，則測速儀第一次發(fā)出超聲波

時，經(jīng)過了0.15s到達了汽車處，而信號從汽車處返回測速儀，也行駛了0.15s的時間；在第二次發(fā)

出的信號，在與汽車相遇返回到測速儀時，超聲波行駛了0.3s；這兩次汽車與測速儀的距離差就是

汽車行駛的距離，再找出行駛這段時間所用的時間，利用速度公式即可得解。

【解答】由于第一次從發(fā)出至接收到超聲波信號用了0.3s,則測速儀第一次發(fā)出超聲波時，到達汽

車處所用的時間為：￡1=0.3s0.15s,測速儀第一次發(fā)出的信號從汽車處返回到測運儀時，汽

車范測速儀：Sj=v_n行=340?n/sx0.15s=51m；由于第二次從發(fā)出至接收到

超聲波信號用了0.6s,則測速儀第二次發(fā)出超聲波時，到達汽車處所用的時間為￡2=0.6SX；=

0.3s,第二次發(fā)出的信號從汽車處返回到測速儀時，汽車距測速儀：S2=i^t2=340m/sx0.3s=

102m因此汽車在兩次與信號相遇的過程中，行駛了：s'=S2—Si=102m—51m=51m：用時：

『=△t"+”=2sOJ5s+O.3s=2.15s；所以汽車的車速為J-當=畀普=23.7m/s

tx-.1Do

18.【答案】向左；等于

【解析】【分析】①根據(jù)蜻蜓連續(xù)三次點水后某瞬間水面波紋的分布情況以及三個波紋剛好在O點內(nèi)

切得出蜻蜓的運動方向；

②根據(jù)蜻蜓飛行的路程和水波傳播的距離與所用時間的關(guān)系進行分析。

【解答】①因為蜻蜓連續(xù)三次點水后，形成三個波紋剛好在O點內(nèi)切，所以蜻蜓向左飛行。

②因為蜻蜓點水后的三個波紋剛好在O點內(nèi)切，蜻蜓第二次點水的位置剛好是第一次水波運動到的

位置，所以水波的速度和蜻蜓飛行的速度相同。

19.【答案】340；20

【解析】【分析】由題意可知，必、血的時間間隔為1.6秒，根據(jù)圖b所示m、血的間隔的格數(shù)，可求

圖b中每小格表示的時間；

(1)根據(jù)圖b,確定從第一次發(fā)出信號到第二次接受信號時超聲波傳播的時間，然后根據(jù)$=,計算

出超聲波傳輸?shù)木嚯x。

(2)由圖b可知巴、由和Pz、血之間間隔的刻度值，可以求出Pi、m和P2、立間的時間，即超聲波

由發(fā)出到接收所需要的時間。從而可以求出超聲波前后兩次從測速儀傳到汽車所用的時間，結(jié)合聲速,

進而可以求出前后兩次汽車到測速儀之間的距離；

由于汽車向著測速儀方向運動，所以兩者之間的距離在減小.汽車前后兩次到測速儀之間的距離之差

即為汽車前進的路程。由于兩次超聲波發(fā)出的時間間隔為1.6秒。汽車運動的時間為從第一次與超聲

波相遇開始，到第二次與超聲波相遇結(jié)束。求出這個時間，就是汽車運動的時間。根據(jù)汽車運動的距

離和時間，即可求出汽車的運動速度。

【解答】圖b中印與m之間的時間間隔為3.6s,每小格表示的時間t二乎二0.2s；

(1)根據(jù)圖b可知，測速儀第一次發(fā)出和受到信號的時間為3格，第二次發(fā)出信號和受到信號的時

間為2格，

則從第一次發(fā)出信號到第二次接受到信號,超聲波的路程：s聲=v^t聲=340m/sx(O.2m/sx5)=340mo

（2）由圖b可知，測速儀第一次發(fā)出的信號（超聲波）到被測汽車所用的時間L烏xO.2sx3=O.3s,

則測速儀第一次發(fā)出的信號到被測汽車收到時，

汽車距測速儀的距離：Si=vJKti=340m/sx0.3s=112m；

由圖b可知，測速儀第二次發(fā)出的信號到被測汽車所用的時間t2=1x0.2x2s=0.2s,

測速儀第二次發(fā)出的信號到被測汽車收到時，

汽車距測速儀的距離：S2=vt2=340m/sx0.2s=68m；

（2）汽車在兩次與信號相遇的過程中，行駛的距離：s=S]S2=112m68m=34m,

汽車行駛這段距離用時：1=△t+t2t1=1.6s+0.3s0.2s=1.7s,

則汽車的速度：u車=*=畏=20血/$。

20.【答案】（1）時間

（2）大；大

（3）0.25

（4）7

【解析】【解答】（1）斜面坡度越大，小車沿斜面向下加速運動越快，過某點的時間會越短，計時會

越困難，所以為使計時方便，斜面坡度應(yīng)小些，這樣可以減小測量時間時造成的誤差.

（2）斜面傾角不變時，小車由靜止釋放，小車通過的路程越長，其平均速度越大，小車由靜止釋

放，通過相同路程，斜面的傾角越大，小車運動的平均速度越大；

（3）小車長15.00cm,所以兩個車長的距離s=15.00cmx2=30.00cm=0.3m,所以小車的平均速度

v=y=^^n=0.25m/s；

t1.2s

（4）已知木板長為120.0cm,小車長15.0cm,所以利用本實驗提供的器材最多可測由靜止釋放到撞

擊金屬擋板過程中平均速度的小車數(shù)量是密絲-1=7個.

iD.Ucm

故答案為：

（I）時間；（2）大；大；（3）0.25；（4）7.

【分析】（1〉若要il時方便，應(yīng)使所用的時間長些.

（2）斜面傾角不變時，小車由靜止釋放，小車通過的路程越長，其平均速度越大，小車由靜止釋

放，通過相同路程，斜面的傾角越大，小車運動的平均速度越大；

（3）根據(jù)公式v]計算小車的平均速度；

（4）已知一個小車的長度和木板的長度，用除法計算出小車的