第1頁(yè)（共1頁(yè)）2026年高考物理復(fù)習(xí)運(yùn)動(dòng)的描述（2025年12月）一．選擇題（共8小題）1．下列各組物理量中均為矢量的是（）A．路程和位移 B．速度和加速度 C．力和功 D．電場(chǎng)強(qiáng)度和電勢(shì)2．關(guān)于質(zhì)點(diǎn)，以下說法正確的是（）A．質(zhì)點(diǎn)就是很小的物體，如液滴、花粉顆粒、塵埃等 B．體積很大的物體一定不能看作質(zhì)點(diǎn) C．一山路轉(zhuǎn)彎處較狹窄，司機(jī)下車實(shí)地勘察，判斷汽車是否能安全通過。此時(shí)在司機(jī)看來(lái)，汽車是一個(gè)質(zhì)點(diǎn) D．描繪航空母艦在海洋中的運(yùn)動(dòng)軌跡時(shí)，航空母艦可看作質(zhì)點(diǎn)3．某校高二部分學(xué)生分別乘兩輛汽車從學(xué)校出發(fā)去敬老院做義工．兩輛汽車在平直的公路上運(yùn)動(dòng)，甲車內(nèi)一同學(xué)看見前面的乙車向東運(yùn)動(dòng)，此時(shí)乙車內(nèi)的同學(xué)看見路旁的樹木向西移動(dòng)．如果以地面為參考系，那么上述觀察說明（）A．兩車都向東運(yùn)動(dòng)，但甲車運(yùn)動(dòng)快 B．兩車都向東運(yùn)動(dòng)，但乙車運(yùn)動(dòng)快 C．兩車都向西運(yùn)動(dòng)，但甲車運(yùn)動(dòng)快 D．兩車都向西運(yùn)動(dòng)，但乙車運(yùn)動(dòng)快4．如圖所示，三位旅行者從北京到上海，甲乘火車直達(dá)，乙乘飛機(jī)直達(dá)，丙先乘汽車到天津，再換乘輪船到上海，這三位旅行者中（）A．甲的路程最小 B．丙的位移最大 C．三者位移相同 D．三者路程相同5．在物理學(xué)中，突出問題的主要方面，忽略次要因素，建立理想化的物理模型，是經(jīng)常采用的一種科學(xué)研究方法，質(zhì)點(diǎn)就是這種物理模型之一。關(guān)于地球能否看作質(zhì)點(diǎn)，下列說法正確的是（）A．地球的質(zhì)量太大，不能把地球看作質(zhì)點(diǎn) B．地球的體積太大，不能把地球看作質(zhì)點(diǎn) C．研究地球的自轉(zhuǎn)時(shí)可以把地球看作質(zhì)點(diǎn) D．研究地球繞太陽(yáng)公轉(zhuǎn)時(shí)可以把地球看作質(zhì)點(diǎn)6．關(guān)于質(zhì)點(diǎn)，下列說法中正確的是（）A．質(zhì)點(diǎn)是一個(gè)理想化模型，實(shí)際上并不存在，所以引人這個(gè)概念沒有多大意義 B．只有體積很小的物體才能看作質(zhì)點(diǎn) C．凡輕小的物體，皆可看作質(zhì)點(diǎn) D．如果物體的形狀和大小對(duì)所研究的問題沒有影響或影響可以忽略，即可把物體看作質(zhì)點(diǎn)7．第二屆夏季青年奧林匹克運(yùn)動(dòng)會(huì)將于2014年8月在南京舉行，青奧會(huì)比賽將在“三大場(chǎng)館區(qū)”的15個(gè)不同競(jìng)賽場(chǎng)館進(jìn)行26個(gè)項(xiàng)目比賽，將向世界奉獻(xiàn)一屆精彩的青奧會(huì)。在考察下列運(yùn)動(dòng)員的比賽成績(jī)時(shí)，可視為質(zhì)點(diǎn)的是（）A．馬拉松 B．跳水 C．擊劍 D．體操8．如圖所示，新中國(guó)成立70周年閱兵儀式上，國(guó)產(chǎn)武裝直升機(jī)排列并保持“70”字樣編隊(duì)從天安門上空整齊飛過。甲、乙分別是編隊(duì)中的兩架直升機(jī)，則（）A．以甲為參考系，乙是運(yùn)動(dòng)的 B．以乙為參考系，甲是運(yùn)動(dòng)的 C．以甲為參考系，坐在觀眾席上的觀眾都是靜止的 D．以乙為參考系，“70”字樣編隊(duì)中所有直升機(jī)都是靜止的二．多選題（共4小題）（多選）9．央視開年大戲《闖關(guān)東》中，從山東龍口港到大連是一條重要的闖關(guān)東路線．假如有甲、乙兩船同時(shí)從龍口出發(fā)，甲船路線是龍口﹣﹣旅順﹣﹣大連，乙船路線是龍口﹣﹣大連．兩船航行兩天后都在下午三點(diǎn)到達(dá)大連，以下關(guān)于兩船全航程的描述中正確的是（）A．兩船的路程相同，位移不相同 B．兩船的平均速度相同 C．“兩船航行兩天后都在下午三點(diǎn)到達(dá)大連”一句中，“兩天”指的是時(shí)間，“下午三點(diǎn)”指的是時(shí)刻 D．在研究?jī)纱暮叫袝r(shí)間時(shí)，可以把船視為質(zhì)點(diǎn)（多選）10．關(guān)于瞬時(shí)速度、平均速度、平均速率，下列說法中正確的是（）A．平均速度是質(zhì)點(diǎn)在某段時(shí)間內(nèi)運(yùn)動(dòng)的位移與所用時(shí)間的比值 B．瞬時(shí)速度是質(zhì)點(diǎn)在某一位置或某一時(shí)刻的速度 C．平均速率就是平均速度的大小 D．做變速運(yùn)動(dòng)的質(zhì)點(diǎn)，平均速度是通過的路程與所用時(shí)間的比值（多選）11．物體的空間位置隨時(shí)間的變化，是自然界中最簡(jiǎn)單、最基本的運(yùn)動(dòng)形態(tài)．下列現(xiàn)象中屬于物理學(xué)機(jī)械運(yùn)動(dòng)范疇的是（）A．上海的磁懸浮列車正在高速行駛 B．中國(guó)的綜合國(guó)力正在飛速發(fā)展 C．煤炭正在熊熊燃燒 D．運(yùn)動(dòng)員200米決賽中（多選）12．關(guān)于時(shí)刻和時(shí)間間隔，下列說法中正確的是（）A．時(shí)刻表示時(shí)間較短，時(shí)間間隔表示時(shí)間較長(zhǎng) B．時(shí)刻對(duì)應(yīng)位置，時(shí)間間隔對(duì)應(yīng)位移 C．作息時(shí)間表上的數(shù)字表示時(shí)刻（如圖） D．1min內(nèi)有60個(gè)時(shí)刻三．填空題（共4小題）13．某同學(xué)向東行走了6km，再向北行走了10km，又向南行走了2km，則該同學(xué)行走的路程大小為km；位移大小為km．14．如圖所示，桌面離地面的高度為0.8m，若將坐標(biāo)系原點(diǎn)定在水平桌面上，取豎直向上的方向?yàn)樽鴺?biāo)軸的正方向，通過測(cè)量A、B兩點(diǎn)距離桌面的距離都為0.2m．則A點(diǎn)的坐標(biāo)為，B點(diǎn)的坐標(biāo)為．15．“加速度的變化率”會(huì)影響乘客乘車的舒適度。從運(yùn)動(dòng)學(xué)角度來(lái)定義“加速度的變化率”，其單位為；某汽車的加速度隨時(shí)間變化的關(guān)系如圖所示，已知物體在t＝0時(shí)速度為6m/s，若加速度與速度同向，則4s末速度的大小為m/s。16．“神舟十號(hào)”飛船是我國(guó)的“神舟”系列飛船之一，它是我國(guó)的第五艘載人飛船．“神舟十號(hào)”飛船于2013年6月11日17時(shí)38分搭載三位航天員飛向太空，隨后與“天宮一號(hào)”目標(biāo)飛行器進(jìn)行對(duì)接，航天員進(jìn)入“天宮一號(hào)”進(jìn)行科學(xué)實(shí)驗(yàn)，并首次開展我國(guó)航天員太空授課活動(dòng)．假設(shè)“神舟十號(hào)”飛船運(yùn)行的軌跡為一個(gè)半徑為R的圓，則飛船繞地球運(yùn)行1圈的路程為，位移大小為；飛船繞地球運(yùn)行123圈的路程為，位移大小為四．解答題（共4小題）17．物體以5m/s的初速度沿光滑斜上做直線運(yùn)動(dòng)，經(jīng)過4s滑回原處時(shí)速度大小仍是5m/s，物體在斜面的運(yùn)動(dòng)為勻變速直線運(yùn)動(dòng)，求：（1）物體在整個(gè)往返過程中物體的速度變化量的大小和方向．（2）物體在整個(gè)往返過程中加速度大小和方向．18．某同學(xué)從家出發(fā)步行到學(xué)校，要先向東走400m，然后再向北走600m，最后再向東走400m才能到達(dá)學(xué)校，如圖所示。則他從家到學(xué)校的位移大小為多少？走過的路程為多少？19．計(jì)算下列物體的加速度：（1）一輛汽車以72km/h的速度勻速運(yùn)動(dòng)，緊急剎車后經(jīng)2s停下來(lái)．（2）高速列車過橋后沿平直鐵路勻加速行駛，經(jīng)100s速度從36km/h增大到180km/h．（3）沿光滑水平地面以10m/s的速度運(yùn)動(dòng)的小球，撞墻后以8m/s的速度反彈，與墻壁接觸時(shí)間為0.1s．20．如圖所示，彈丸和足球的初速度均為v1＝10m/s，方向向右。設(shè)它們分別與木板作用的時(shí)間都是0.1s，那么：（1）子彈擊穿木板后速度大小變?yōu)?m/s，求彈丸擊穿木板時(shí)加速度大小及方向；（2）足球與木板作用后反向彈回的速度大小為7m/s，求足球與木板碰撞反彈時(shí)的加速度大小及方向。

2026年高考物理復(fù)習(xí)熱搜題速遞之運(yùn)動(dòng)的描述（2025年12月）參考答案與試題解析一．選擇題（共8小題）題號(hào)12345678答案BDBCDDAD二．多選題（共4小題）題號(hào)9101112答案BCDABADBC一．選擇題（共8小題）1．下列各組物理量中均為矢量的是（）A．路程和位移 B．速度和加速度 C．力和功 D．電場(chǎng)強(qiáng)度和電勢(shì)【考點(diǎn)】矢量和標(biāo)量的區(qū)分與判斷．【專題】定性思想；推理法；平行四邊形法則圖解法專題．【答案】B【分析】既有大小又有方向，運(yùn)算時(shí)遵循平行四邊形定則的物理量是矢量，如力、速度、加速度、位移等都是矢量；只有大小，沒有方向的物理量是標(biāo)量，如路程、時(shí)間、質(zhì)量等都是標(biāo)量．【解答】解：A、路程只有大小、沒有方向，是標(biāo)量，故A錯(cuò)誤；B、速度和加速度都既有大小又有方向；故為矢量，故B正確；C、功只有大小沒有方向，故為標(biāo)量，故C錯(cuò)誤；D、電勢(shì)只有大小沒有方向，故為標(biāo)量，故D錯(cuò)誤。故選：B?！军c(diǎn)評(píng)】本題考查對(duì)矢量和標(biāo)量的認(rèn)識(shí)，主要就是看學(xué)生對(duì)矢量和標(biāo)量的掌握．要注意矢量的運(yùn)算符合平行四邊形法則，而標(biāo)量符合代數(shù)運(yùn)算，要特別注意電勢(shì)、重力勢(shì)能等有大小和正負(fù)，但其正負(fù)不表示方向．2．關(guān)于質(zhì)點(diǎn)，以下說法正確的是（）A．質(zhì)點(diǎn)就是很小的物體，如液滴、花粉顆粒、塵埃等 B．體積很大的物體一定不能看作質(zhì)點(diǎn) C．一山路轉(zhuǎn)彎處較狹窄，司機(jī)下車實(shí)地勘察，判斷汽車是否能安全通過。此時(shí)在司機(jī)看來(lái)，汽車是一個(gè)質(zhì)點(diǎn) D．描繪航空母艦在海洋中的運(yùn)動(dòng)軌跡時(shí)，航空母艦可看作質(zhì)點(diǎn)【考點(diǎn)】質(zhì)點(diǎn)．【答案】D【分析】當(dāng)物體的形狀、大小對(duì)所研究的問題沒有影響時(shí)，我們就可以把它看成質(zhì)點(diǎn)，根據(jù)把物體看成質(zhì)點(diǎn)的條件來(lái)判斷即可?！窘獯稹拷猓篈、當(dāng)物體的形狀、大小對(duì)所研究的問題沒有影響時(shí)，我們就可以把它看成質(zhì)點(diǎn)，與體積大小無(wú)關(guān)，體積很大的物體也能看成質(zhì)點(diǎn)，比如地球的公轉(zhuǎn)，故A錯(cuò)誤。B、能否看成質(zhì)點(diǎn)，與體積大小無(wú)關(guān)，體積很大的物體也能看成質(zhì)點(diǎn)，比如地球的公轉(zhuǎn)，故B錯(cuò)誤。C、判斷汽車是否能安全通過時(shí)，汽車的大小不能忽略，不能看成質(zhì)點(diǎn)，故C錯(cuò)誤。D、描繪航空母艦在海洋中的運(yùn)動(dòng)軌跡時(shí)，航空母艦的大小和形狀可以忽略，可以看成質(zhì)點(diǎn)，故D正確。故選：D?！军c(diǎn)評(píng)】考查學(xué)生對(duì)質(zhì)點(diǎn)這個(gè)概念的理解，關(guān)鍵是知道物體能看成質(zhì)點(diǎn)時(shí)的條件，看物體的大小、形狀對(duì)所研究的問題是否產(chǎn)生影響，物體的大小、形狀能否忽略。3．某校高二部分學(xué)生分別乘兩輛汽車從學(xué)校出發(fā)去敬老院做義工．兩輛汽車在平直的公路上運(yùn)動(dòng)，甲車內(nèi)一同學(xué)看見前面的乙車向東運(yùn)動(dòng)，此時(shí)乙車內(nèi)的同學(xué)看見路旁的樹木向西移動(dòng)．如果以地面為參考系，那么上述觀察說明（）A．兩車都向東運(yùn)動(dòng)，但甲車運(yùn)動(dòng)快 B．兩車都向東運(yùn)動(dòng)，但乙車運(yùn)動(dòng)快 C．兩車都向西運(yùn)動(dòng)，但甲車運(yùn)動(dòng)快 D．兩車都向西運(yùn)動(dòng)，但乙車運(yùn)動(dòng)快【考點(diǎn)】根據(jù)選取的參考系判斷物體的運(yùn)動(dòng)．【答案】B【分析】乙車內(nèi)的同學(xué)看見路旁的樹木向西移動(dòng)，說明乙車相對(duì)地面向東運(yùn)動(dòng)；甲車內(nèi)一同學(xué)看見乙車向東運(yùn)動(dòng)，則說明甲可能甲車的速度小于乙車的速度．【解答】解：因乙車看到路旁的樹木向西，則說明乙相對(duì)地面在向東運(yùn)動(dòng)；而甲中的同學(xué)看到乙車在向東，則說明甲車相對(duì)乙車在向西運(yùn)動(dòng)，而相對(duì)地面可能是向西運(yùn)動(dòng)、靜止或也是向東運(yùn)動(dòng)，但向東時(shí)的速度小于乙車的速度；故正確的只有B；故選：B?！军c(diǎn)評(píng)】掌握參考系的概念是解決此類題目的關(guān)鍵，本題中乙車內(nèi)的同學(xué)看見路旁的樹木向西移動(dòng)，說明該同學(xué)是以自己作為參考系得出的結(jié)論．4．如圖所示，三位旅行者從北京到上海，甲乘火車直達(dá)，乙乘飛機(jī)直達(dá)，丙先乘汽車到天津，再換乘輪船到上海，這三位旅行者中（）A．甲的路程最小 B．丙的位移最大 C．三者位移相同 D．三者路程相同【考點(diǎn)】位移、路程及其區(qū)別與聯(lián)系．【專題】直線運(yùn)動(dòng)規(guī)律專題．【答案】C【分析】路程表示運(yùn)動(dòng)軌跡的長(zhǎng)度，位移的大小等于首末位置的距離，方向由初位置指向末位置．【解答】解：三位旅行者從北京到上海，甲乘火車直達(dá)，乙乘飛機(jī)直達(dá)，丙先乘汽車到天津，再換乘輪船到上海，運(yùn)動(dòng)軌跡不一樣，當(dāng)首末位置一樣，所以位移相同。甲的路程不一定比乙小。故C正確，A、B、D錯(cuò)誤。故選：C?！军c(diǎn)評(píng)】解決本題的關(guān)鍵知道路程和位移的區(qū)別，理解路程和位移的定義．5．在物理學(xué)中，突出問題的主要方面，忽略次要因素，建立理想化的物理模型，是經(jīng)常采用的一種科學(xué)研究方法，質(zhì)點(diǎn)就是這種物理模型之一。關(guān)于地球能否看作質(zhì)點(diǎn)，下列說法正確的是（）A．地球的質(zhì)量太大，不能把地球看作質(zhì)點(diǎn) B．地球的體積太大，不能把地球看作質(zhì)點(diǎn) C．研究地球的自轉(zhuǎn)時(shí)可以把地球看作質(zhì)點(diǎn) D．研究地球繞太陽(yáng)公轉(zhuǎn)時(shí)可以把地球看作質(zhì)點(diǎn)【考點(diǎn)】質(zhì)點(diǎn)．【答案】D【分析】物體可以看成質(zhì)點(diǎn)的條件是看物體的大小、形狀對(duì)所研究的問題是否產(chǎn)生影響，同一個(gè)物體在不同的問題中，有時(shí)可以看成質(zhì)點(diǎn)，有時(shí)不行，要看研究的是什么問題。【解答】解：一個(gè)物體能不能看成質(zhì)點(diǎn)，要看物體的大小、形狀對(duì)所研究的問題是否產(chǎn)生影響，地球的質(zhì)量、體積當(dāng)對(duì)所分析研究的問題沒有影響時(shí)，就可以看成質(zhì)點(diǎn)，所以A、B選項(xiàng)都不對(duì)。C、研究地球的自轉(zhuǎn)時(shí)，地球的大小是不能忽略的，沒了大小，就沒有自轉(zhuǎn)的說法了，所以此時(shí)地球不能看成質(zhì)點(diǎn)，故C錯(cuò)誤。D、研究地球繞太陽(yáng)公轉(zhuǎn)時(shí)，地球的大小相對(duì)于地球和太陽(yáng)之間的距離來(lái)說太小了，完全可以忽略，此時(shí)可以看成質(zhì)點(diǎn)，所以D選項(xiàng)正確。故選：D。【點(diǎn)評(píng)】考查學(xué)生對(duì)質(zhì)點(diǎn)這個(gè)概念的理解，關(guān)鍵是知道物體能看成質(zhì)點(diǎn)時(shí)的條件，看物體的大小、形狀對(duì)所研究的問題是否產(chǎn)生影響，物體的大小、形狀能否忽略。6．關(guān)于質(zhì)點(diǎn)，下列說法中正確的是（）A．質(zhì)點(diǎn)是一個(gè)理想化模型，實(shí)際上并不存在，所以引人這個(gè)概念沒有多大意義 B．只有體積很小的物體才能看作質(zhì)點(diǎn) C．凡輕小的物體，皆可看作質(zhì)點(diǎn) D．如果物體的形狀和大小對(duì)所研究的問題沒有影響或影響可以忽略，即可把物體看作質(zhì)點(diǎn)【考點(diǎn)】質(zhì)點(diǎn)．【專題】常規(guī)題型．【答案】D【分析】解決本題要正確理解質(zhì)點(diǎn)的概念：質(zhì)點(diǎn)是只計(jì)質(zhì)量、不計(jì)大小、形狀的一個(gè)幾何點(diǎn)，是實(shí)際物體在一定條件的科學(xué)抽象，能否看作質(zhì)點(diǎn)與物體本身無(wú)關(guān)，要看所研究問題的性質(zhì)，看物體的形狀和大小在所研究的問題中是否可以忽略．【解答】解：A、質(zhì)點(diǎn)是一個(gè)理想化模型，實(shí)際上并不存在，引入這個(gè)概念方便我們研究問題，故A錯(cuò)誤；B、體積大的物體也可以看作質(zhì)點(diǎn)，比如地球，故B錯(cuò)誤；C、輕小的物體，不一定可以看作質(zhì)點(diǎn)，要看它的形狀對(duì)分析的問題有沒有影響，故C錯(cuò)誤；D、如果物體的形狀和大小對(duì)所研究的問題屬于無(wú)關(guān)或次要因素時(shí)，即可把物體看作質(zhì)點(diǎn)，故D正確。故選：D?！军c(diǎn)評(píng)】質(zhì)點(diǎn)是運(yùn)動(dòng)學(xué)中一個(gè)重要概念，要理解其實(shí)質(zhì)，不能停在表面．7．第二屆夏季青年奧林匹克運(yùn)動(dòng)會(huì)將于2014年8月在南京舉行，青奧會(huì)比賽將在“三大場(chǎng)館區(qū)”的15個(gè)不同競(jìng)賽場(chǎng)館進(jìn)行26個(gè)項(xiàng)目比賽，將向世界奉獻(xiàn)一屆精彩的青奧會(huì)。在考察下列運(yùn)動(dòng)員的比賽成績(jī)時(shí)，可視為質(zhì)點(diǎn)的是（）A．馬拉松 B．跳水 C．擊劍 D．體操【考點(diǎn)】質(zhì)點(diǎn)．【答案】A【分析】當(dāng)物體的形狀、大小對(duì)所研究的問題沒有影響時(shí)，我們就可以把它看成質(zhì)點(diǎn)，根據(jù)把物體看成質(zhì)點(diǎn)的條件來(lái)判斷即可?！窘獯稹拷猓篈、馬拉松比賽時(shí)，由于長(zhǎng)路程，運(yùn)動(dòng)員的大小形狀可以忽略，可以看成質(zhì)點(diǎn)，故A正確；B、跳水時(shí)，人們要關(guān)注人的動(dòng)作，故人的大小形狀不能忽略，不能看作質(zhì)點(diǎn)，故B錯(cuò)誤；C、擊劍時(shí)要注意人的肢體動(dòng)作，不能看作質(zhì)點(diǎn)；故C錯(cuò)誤；D、體操中主要根據(jù)人的肢體動(dòng)作評(píng)分，故不能忽略大小和形狀，故不能看作質(zhì)點(diǎn)；故D錯(cuò)誤；故選：A?！军c(diǎn)評(píng)】本題考查質(zhì)點(diǎn)的概念，只要明確在研究的問題中大小和形狀可以忽略物體即可以看作質(zhì)點(diǎn)。8．如圖所示，新中國(guó)成立70周年閱兵儀式上，國(guó)產(chǎn)武裝直升機(jī)排列并保持“70”字樣編隊(duì)從天安門上空整齊飛過。甲、乙分別是編隊(duì)中的兩架直升機(jī)，則（）A．以甲為參考系，乙是運(yùn)動(dòng)的 B．以乙為參考系，甲是運(yùn)動(dòng)的 C．以甲為參考系，坐在觀眾席上的觀眾都是靜止的 D．以乙為參考系，“70”字樣編隊(duì)中所有直升機(jī)都是靜止的【考點(diǎn)】根據(jù)選取的參考系判斷物體的運(yùn)動(dòng)．【專題】定性思想；推理法；直線運(yùn)動(dòng)規(guī)律專題；理解能力．【答案】D【分析】參考系，是指研究物體運(yùn)動(dòng)時(shí)所選定的參照物體或彼此不做相對(duì)運(yùn)動(dòng)的物體系；參考系的選取是任意的，如何選擇參照系，必須從具體情況來(lái)考慮，一般情況下我們以地面或地面上的物體作為參考系?！窘獯稹拷猓篈、甲、乙分別是編隊(duì)中的兩架直升機(jī)，相對(duì)靜止，以甲為參考系，乙是靜止的，故A錯(cuò)誤；B、以乙為參考系，甲是靜止的，故B錯(cuò)誤；C、以甲為參考系，坐在觀眾席上的觀眾都是運(yùn)動(dòng)的，故C錯(cuò)誤；D、以乙為參考系，“70”字樣編隊(duì)中所有直升機(jī)都是靜止的，故D正確；故選：D。【點(diǎn)評(píng)】為了研究和描述物體的運(yùn)動(dòng)，我們引入了參考系，選擇不同的參考系，同一物體相對(duì)于不同的參考系，運(yùn)動(dòng)狀態(tài)可以不同，選取合適的參考系可以使運(yùn)動(dòng)的研究簡(jiǎn)單化。二．多選題（共4小題）（多選）9．央視開年大戲《闖關(guān)東》中，從山東龍口港到大連是一條重要的闖關(guān)東路線．假如有甲、乙兩船同時(shí)從龍口出發(fā)，甲船路線是龍口﹣﹣旅順﹣﹣大連，乙船路線是龍口﹣﹣大連．兩船航行兩天后都在下午三點(diǎn)到達(dá)大連，以下關(guān)于兩船全航程的描述中正確的是（）A．兩船的路程相同，位移不相同 B．兩船的平均速度相同 C．“兩船航行兩天后都在下午三點(diǎn)到達(dá)大連”一句中，“兩天”指的是時(shí)間，“下午三點(diǎn)”指的是時(shí)刻 D．在研究?jī)纱暮叫袝r(shí)間時(shí)，可以把船視為質(zhì)點(diǎn)【考點(diǎn)】平均速度（定義式方向）；質(zhì)點(diǎn)；時(shí)刻、時(shí)間的物理意義和判斷；位移、路程及其區(qū)別與聯(lián)系．【專題】直線運(yùn)動(dòng)規(guī)律專題．【答案】BCD【分析】位移是起點(diǎn)到終點(diǎn)的有向線段，路程是物體運(yùn)動(dòng)軌跡的長(zhǎng)度．兩船航行的起點(diǎn)與終點(diǎn)均相同，則位移相同，而路線長(zhǎng)度不同，路程不同．由平均速度公式v=【解答】解；A、兩船航行的起點(diǎn)與終點(diǎn)均相同，則位移相同，而路線長(zhǎng)度不同，路程不同。故A錯(cuò)誤。B、兩船的位移相同，運(yùn)動(dòng)時(shí)間相同，由平均速度公式v=xtC、“兩船航行兩天后都在下午三點(diǎn)到達(dá)大連”一句中，“兩天”指的是運(yùn)動(dòng)的時(shí)間，“下午三點(diǎn)”指的是到達(dá)的時(shí)刻。故C正確。D、由于路程較長(zhǎng)，船的大小和形狀對(duì)研究時(shí)間的影響可忽略不計(jì)，可以把船視為質(zhì)點(diǎn)。故D正確。故選：BCD?！军c(diǎn)評(píng)】本題考查對(duì)路程、位移、時(shí)間、時(shí)刻和質(zhì)點(diǎn)的理解，從這兩個(gè)概念意義本身出發(fā)，進(jìn)行判斷．（多選）10．關(guān)于瞬時(shí)速度、平均速度、平均速率，下列說法中正確的是（）A．平均速度是質(zhì)點(diǎn)在某段時(shí)間內(nèi)運(yùn)動(dòng)的位移與所用時(shí)間的比值 B．瞬時(shí)速度是質(zhì)點(diǎn)在某一位置或某一時(shí)刻的速度 C．平均速率就是平均速度的大小 D．做變速運(yùn)動(dòng)的質(zhì)點(diǎn)，平均速度是通過的路程與所用時(shí)間的比值【考點(diǎn)】平均速率；瞬時(shí)速度；平均速度（定義式方向）．【專題】直線運(yùn)動(dòng)規(guī)律專題．【答案】AB【分析】正確解答本題的關(guān)鍵是：深刻理解瞬時(shí)速度、平均速度、平均速率等基本概念，瞬時(shí)速度是與某一時(shí)刻或者某一位置相對(duì)應(yīng)的速度，平均速度是質(zhì)點(diǎn)在某段時(shí)間內(nèi)運(yùn)動(dòng)的位移與所用時(shí)間的比值，而平均速率是所用路程與時(shí)間的比值，二者是兩個(gè)完全不同的概念．【解答】解：A、平均速度的定義為：質(zhì)點(diǎn)在某段時(shí)間內(nèi)運(yùn)動(dòng)的位移與所用時(shí)間的比值，故A正確；B、瞬時(shí)速度是與某一時(shí)刻或者某一位置相對(duì)應(yīng)的速度，故B正確；C、平均速率是路程與所用時(shí)間的比值，并非平均速度的大小，故C錯(cuò)誤；D、平均速度為質(zhì)點(diǎn)在某段時(shí)間內(nèi)運(yùn)動(dòng)的位移與所用時(shí)間的比值，故D錯(cuò)誤。故選：AB?！军c(diǎn)評(píng)】本題考查了學(xué)生對(duì)瞬時(shí)速度、平均速度、平均速率等基本概念的理解情況，注意從它們的定義入手進(jìn)行概念的區(qū)分，同時(shí)注意物理概念和生活中一些概念的不同．（多選）11．物體的空間位置隨時(shí)間的變化，是自然界中最簡(jiǎn)單、最基本的運(yùn)動(dòng)形態(tài)．下列現(xiàn)象中屬于物理學(xué)機(jī)械運(yùn)動(dòng)范疇的是（）A．上海的磁懸浮列車正在高速行駛 B．中國(guó)的綜合國(guó)力正在飛速發(fā)展 C．煤炭正在熊熊燃燒 D．運(yùn)動(dòng)員200米決賽中【考點(diǎn)】機(jī)械運(yùn)動(dòng)．【答案】AD【分析】機(jī)械運(yùn)動(dòng)是指物體位置的變化，是宇宙中的一種普遍運(yùn)動(dòng)形式．由物體相對(duì)于另一物體有沒有位置變化判斷．【解答】解：A、D、在物理學(xué)中，我們把一個(gè)物體相對(duì)于別的物體的位置變化叫做機(jī)械運(yùn)動(dòng)。磁懸浮列車正在高速行駛以及200米決賽中的運(yùn)動(dòng)員的運(yùn)動(dòng)都是機(jī)械運(yùn)動(dòng)。故AD正確；B、綜合國(guó)力正在飛速發(fā)展，綜合國(guó)力不是物體。故綜合國(guó)力正在飛速發(fā)展不屬于機(jī)械運(yùn)動(dòng)。故B錯(cuò)誤；C、燃燒的煤炭的運(yùn)動(dòng)屬于分子的熱運(yùn)動(dòng)。不是機(jī)械運(yùn)動(dòng)。故C錯(cuò)誤。故選：AD?！军c(diǎn)評(píng)】題考查了機(jī)械運(yùn)動(dòng)的概念與類型，是一道識(shí)記題，比較簡(jiǎn)單．（多選）12．關(guān)于時(shí)刻和時(shí)間間隔，下列說法中正確的是（）A．時(shí)刻表示時(shí)間較短，時(shí)間間隔表示時(shí)間較長(zhǎng) B．時(shí)刻對(duì)應(yīng)位置，時(shí)間間隔對(duì)應(yīng)位移 C．作息時(shí)間表上的數(shù)字表示時(shí)刻（如圖） D．1min內(nèi)有60個(gè)時(shí)刻【考點(diǎn)】時(shí)刻、時(shí)間的物理意義和判斷．【答案】BC【分析】首先知道時(shí)間間隔和時(shí)刻的區(qū)別，時(shí)間間隔在時(shí)間坐標(biāo)軸上為一時(shí)間段，時(shí)刻與點(diǎn)對(duì)應(yīng)，據(jù)此分析即可．【解答】解：A、時(shí)間間隔在時(shí)間坐標(biāo)軸上為一時(shí)間段，是一個(gè)過程量；時(shí)刻與點(diǎn)對(duì)應(yīng)，是狀態(tài)量，所以時(shí)刻并不是表示的時(shí)間短；故A錯(cuò)誤；B、時(shí)刻對(duì)應(yīng)位置，時(shí)間間隔對(duì)應(yīng)位移。故B正確；C、作息時(shí)間表上的數(shù)字都是時(shí)刻，如起床6：30是開始的時(shí)刻；故C正確；D、1分鐘可以分成很多時(shí)刻，并不是60個(gè)時(shí)刻；故D錯(cuò)誤。故選：BC?！军c(diǎn)評(píng)】明確時(shí)間間隔和時(shí)刻的區(qū)別，時(shí)間間隔在時(shí)間坐標(biāo)軸上為一時(shí)間段，時(shí)刻與點(diǎn)對(duì)應(yīng)，一個(gè)過程量，一個(gè)狀態(tài)量．三．填空題（共4小題）13．某同學(xué)向東行走了6km，再向北行走了10km，又向南行走了2km，則該同學(xué)行走的路程大小為18km；位移大小為10km．【考點(diǎn)】位移、路程及其區(qū)別與聯(lián)系．【專題】直線運(yùn)動(dòng)規(guī)律專題．【答案】見試題解答內(nèi)容【分析】路程是標(biāo)量，大小等于物體運(yùn)動(dòng)軌跡的長(zhǎng)度，位移是矢量，位移的大小等于由初位置指向末位置的有向線段的長(zhǎng)度，與運(yùn)動(dòng)的路線無(wú)關(guān)．【解答】解：路程為：6+10+2km＝18km位移是0指向C的有向線段，大小為：x=62+故答案為：18，10，【點(diǎn)評(píng)】解決本題的關(guān)鍵知道路程是標(biāo)量，大小等于物體運(yùn)動(dòng)軌跡的長(zhǎng)度，位移是矢量，位移的大小等于由初位置指向末位置的有向線段的長(zhǎng)度，與運(yùn)動(dòng)的路線無(wú)關(guān)．14．如圖所示，桌面離地面的高度為0.8m，若將坐標(biāo)系原點(diǎn)定在水平桌面上，取豎直向上的方向?yàn)樽鴺?biāo)軸的正方向，通過測(cè)量A、B兩點(diǎn)距離桌面的距離都為0.2m．則A點(diǎn)的坐標(biāo)為0.2m，B點(diǎn)的坐標(biāo)為﹣0.2m．【考點(diǎn)】坐標(biāo)系與位置．【專題】直線運(yùn)動(dòng)規(guī)律專題．【答案】見試題解答內(nèi)容【分析】坐標(biāo)系的三要素是原點(diǎn)，正方向和單位長(zhǎng)度，找出該點(diǎn)以原點(diǎn)為零點(diǎn)，是在正方向上還是在負(fù)方向上，從而確定坐標(biāo)的正負(fù)．【解答】解：A點(diǎn)在坐標(biāo)原點(diǎn)的正方向上，距離原點(diǎn)的距離為0.2m，所以A點(diǎn)的坐標(biāo)為0.2m．B點(diǎn)在坐標(biāo)原點(diǎn)的負(fù)方向上，距離原點(diǎn)的距離為0.2m，所以B點(diǎn)的坐標(biāo)為﹣0.2m．故答案為：0.2m，﹣0.2m．【點(diǎn)評(píng)】解決本題的關(guān)鍵知道在原點(diǎn)的正方向上的坐標(biāo)為正值，在原點(diǎn)的負(fù)方向上為負(fù)值，大小等于離原點(diǎn)的距離大?。?5．“加速度的變化率”會(huì)影響乘客乘車的舒適度。從運(yùn)動(dòng)學(xué)角度來(lái)定義“加速度的變化率”，其單位為m/s3；某汽車的加速度隨時(shí)間變化的關(guān)系如圖所示，已知物體在t＝0時(shí)速度為6m/s，若加速度與速度同向，則4s末速度的大小為16m/s?！究键c(diǎn)】速度、速度變化量和加速度的關(guān)聯(lián)；復(fù)雜的運(yùn)動(dòng)學(xué)圖像問題．【專題】計(jì)算題；信息給予題；定性思想；圖析法；運(yùn)動(dòng)學(xué)中的圖象專題；推理論證能力．【答案】m/s3；16?！痉治觥扛鶕?jù)加速度的變化率的表達(dá)式，結(jié)合加速度和時(shí)間的單位，可知加速度變化率的單位；根據(jù)已知條件，結(jié)合圖像的面積的物理意義，可以求出汽車4s末速度的大小。【解答】解：加速度的變化率為ΔaΔt，結(jié)合加速度和時(shí)間的單位，可知加速度變化率的單位為m/s3由圖可知，a﹣t圖像的面積表示該段時(shí)間內(nèi)速度的變化量，故4s內(nèi)的速度變化量Δv=12×5×4m/s＝10m/s；若加速度與速度同向，則汽車做加速運(yùn)動(dòng)，則4s末速度的大小v4＝v0+Δv＝故答案為：m/s3；16?！军c(diǎn)評(píng)】本題解題的關(guān)鍵在于對(duì)a﹣t圖像面積的物理意義的理解，要注意此時(shí)圖像的面積表示該段時(shí)間內(nèi)速度的變化量。16．“神舟十號(hào)”飛船是我國(guó)的“神舟”系列飛船之一，它是我國(guó)的第五艘載人飛船．“神舟十號(hào)”飛船于2013年6月11日17時(shí)38分搭載三位航天員飛向太空，隨后與“天宮一號(hào)”目標(biāo)飛行器進(jìn)行對(duì)接，航天員進(jìn)入“天宮一號(hào)”進(jìn)行科學(xué)實(shí)驗(yàn)，并首次開展我國(guó)航天員太空授課活動(dòng)．假設(shè)“神舟十號(hào)”飛船運(yùn)行的軌跡為一個(gè)半徑為R的圓，則飛船繞地球運(yùn)行1圈的路程為2πR，位移大小為0；飛船繞地球運(yùn)行123圈的路程為103πR，位移大小為3R【考點(diǎn)】位移、路程及其區(qū)別與聯(lián)系．【答案】見試題解答內(nèi)容【分析】位移是矢量，是由初位置指向末位置的有向線段；而路程是物體經(jīng)過的軌跡的長(zhǎng)度，是標(biāo)量【解答】解：路程是物體經(jīng)過的軌跡的長(zhǎng)度，則飛船繞地球運(yùn)行1圈的路程s＝2πR，地球運(yùn)行1圈初末位置相同，則位移x＝0，飛船繞地球運(yùn)行123圈的路程s'=53×2πR=103π故答案為：2πR；0；103πR；3【點(diǎn)評(píng)】解決本題的關(guān)鍵知道位移和路程的區(qū)別，知道位移是矢量，大小等于首末位置的距離，路程是標(biāo)量，等于運(yùn)動(dòng)軌跡的長(zhǎng)度四．解答題（共4小題）17．物體以5m/s的初速度沿光滑斜上做直線運(yùn)動(dòng)，經(jīng)過4s滑回原處時(shí)速度大小仍是5m/s，物體在斜面的運(yùn)動(dòng)為勻變速直線運(yùn)動(dòng)，求：（1）物體在整個(gè)往返過程中物體的速度變化量的大小和方向．（2）物體在整個(gè)往返過程中加速度大小和方向．【考點(diǎn)】速度、速度變化量和加速度的關(guān)聯(lián)．【專題】簡(jiǎn)答題；學(xué)科綜合題；定性思想；推理法；直線運(yùn)動(dòng)規(guī)律專題．【答案】見試題解答內(nèi)容【分析】（1）規(guī)定正方向，結(jié)合初末速度求出速度的變化量大小和方向．（2）根據(jù)加速度的定義式求出加速度，加速度的方向與速度變化量的方向相同．【解答】解：（1）規(guī)定初速度的方向?yàn)檎较?，則速度的變化量為：Δv＝v2﹣v1＝﹣5﹣5m/s＝﹣10m/s．則速度變化量的大小為10m/s，方向沿斜槽向下．（2）整個(gè)過程中加速度為：a=Δv則加速度的大小為2.5m/s2，方向沿斜槽向下．答：（1）物體在整個(gè)往返過程中物體的速度變化量的大小為10m/s，方向沿斜槽向下．（2）物體在整個(gè)往返過程中加速度的大小為2.5m/s2，方向沿斜槽向下．【點(diǎn)評(píng)】解決本題的關(guān)鍵知道速度變化量、加速度都是矢量，求解時(shí)注意矢量的方向．18．某同學(xué)從家出發(fā)步行到學(xué)校，要先向東走400m，然后再向北走600m，最后再向東走400m才能到達(dá)學(xué)校，如圖所示。則他從家到學(xué)校的位移大小為多少？走過的路程為多少？【考點(diǎn)】位移、路程及其區(qū)別與聯(lián)系．【專題】定量思想；推理法；直線運(yùn)動(dòng)規(guī)律專題．【答案】見試題解答內(nèi)容【分析】解決本題的關(guān)鍵知道路程是標(biāo)量，大小等于運(yùn)動(dòng)軌跡的長(zhǎng)度。位移是矢量，大小等于初末位置間的距離，與運(yùn)動(dòng)路線無(wú)關(guān)?！窘獯稹拷猓何灰剖鞘噶?，是指從初位置指向末位置的有向線段，已知家到學(xué)校的直線距離為：x=(400+400)2+60路程是實(shí)際走過的軌跡，故路程為：s＝400m+600m+400m＝1400m；答：從家到學(xué)校的位移大小為1000m，走過的路程為1400m?！军c(diǎn)評(píng)】本題就是對(duì)位移和路程的考查，掌握住位移和路程的概念就能夠解決了。19．計(jì)算下列物體的加速度：（1）一輛汽車以72km/h的速度勻速運(yùn)動(dòng)，緊急剎車后經(jīng)2s停下來(lái)．（2）高速列車過橋后沿平直鐵路勻加速行駛，經(jīng)100s速度從36km/h增大到180km/h．（3）沿光滑水平地面以10m/s的速度運(yùn)動(dòng)的小球，撞墻后以8m/s的速度反彈，與墻壁接觸時(shí)間為0.1s．【考點(diǎn)】加速度的定義、表達(dá)式、單位及物理意義．【答案】見試題解答內(nèi)容【分析】根據(jù)加速度的定義式，結(jié)合初末速度和時(shí)間求出加速度．【解答】解：（1）72km/h＝20m/s，則汽車的加速度為：a1（2）36km/h＝10m/s，180km/h＝50m/s，則列車的加速度為：a2（3）規(guī)定初速度的方向?yàn)檎较颍瑒t小球的加速度為：a3答：（1）汽車的加速度為﹣10m/s2．（2）列車的加速度為0.4m/s2．（3）小球的加速度為﹣180m/s2．【點(diǎn)評(píng)】解決本題的關(guān)鍵掌握加速度的定義式，注意的矢量性．20．如圖所示，彈丸和足球的初速度均為v1＝10m/s，方向向右。設(shè)它們分別與木板作用的時(shí)間都是0.1s，那么：（1）子彈擊穿木板后速度大小變?yōu)?m/s，求彈丸擊穿木板時(shí)加速度大小及方向；（2）足球與木板作用后反向彈回的速度大小為7m/s，求足球與木板碰撞反彈時(shí)的加速度大小及方向?！究键c(diǎn)】用定義式計(jì)算物體的加速度．【專題】直線運(yùn)動(dòng)規(guī)律專題．【答案】見試題解答內(nèi)容【分析】（1）根據(jù)加速度的定義求加速度的大小及方向；（2）根據(jù)加速度的定義求加速度的大小及方向?！窘獯稹拷猓海?）令彈丸初速度方向?yàn)檎较?，則知子彈的初速度v1＝10m/s，末速度v2＝7m/s，根據(jù)加速度的定義知，此過程中彈丸的加速度a1=7-10（2）令足球初初速度方向?yàn)檎较?，則知足球的初速度v1＝10m/s，末速度v2＝﹣7m/s，根據(jù)加速度的定義知，此過程中子彈的加速度：a2=-7-10答：（1）子彈擊穿木板后速度大小變?yōu)?m/s，彈丸擊穿木板時(shí)加速度大小為30m/s2，方向與初速度方向相反；（2）足球與木板作用后反向彈回的速度大小為7m/s，足球與木板碰撞反彈時(shí)的加速度大小為170m/s2，方向與初速度方向相反?！军c(diǎn)評(píng)】掌握加速度的定義，知道加速度是矢量，其方向與速度變化的方向相同這是正確解決本題的讀取，不難屬于基礎(chǔ)題。

考點(diǎn)卡片1．機(jī)械運(yùn)動(dòng)【知識(shí)點(diǎn)的認(rèn)識(shí)】運(yùn)動(dòng)：運(yùn)動(dòng)是宇宙中的普遍現(xiàn)象。從廣義來(lái)講，宇宙中的一切物體都是運(yùn)動(dòng)的，沒有絕對(duì)靜止的物體；從狹義來(lái)說，運(yùn)動(dòng)是指機(jī)械運(yùn)動(dòng)。靜止：一個(gè)物體相對(duì)于另一個(gè)物體的位置沒有改變，我們就說它是靜止的。靜止都是相對(duì)運(yùn)動(dòng)而言的，不存在絕對(duì)靜止的物體。機(jī)械運(yùn)動(dòng)：一個(gè)物體相對(duì)于另一個(gè)物體的位置的改變叫做機(jī)械運(yùn)動(dòng)，簡(jiǎn)稱運(yùn)動(dòng)，它包括平動(dòng)、轉(zhuǎn)動(dòng)和振動(dòng)等形式。【命題方向】機(jī)械運(yùn)動(dòng)這一知識(shí)點(diǎn)一般結(jié)合生活情景考查，判斷物體是否做做機(jī)械運(yùn)動(dòng)的依據(jù)就是看這個(gè)物體相對(duì)于另一物體有沒有位置變化。如：例1：物體的空間位置隨時(shí)間的變化，是自然界中最簡(jiǎn)單、最基本的運(yùn)動(dòng)形態(tài)。下列現(xiàn)象中屬于物理學(xué)機(jī)械運(yùn)動(dòng)范疇的是（）A．上海的磁懸浮列車正在高速行駛B．中國(guó)的綜合國(guó)力正在飛速發(fā)展C．煤炭正在熊熊燃燒D．運(yùn)動(dòng)員200米決賽中分析：機(jī)械運(yùn)動(dòng)是指物體位置的變化，是宇宙中的一種普遍運(yùn)動(dòng)形式。由物體相對(duì)于另一物體有沒有位置變化判斷。解：AD、在物理學(xué)中，我們把一個(gè)物體相對(duì)于別的物體的位置變化叫做機(jī)械運(yùn)動(dòng)。磁懸浮列車正在高速行駛以及200米決賽中的運(yùn)動(dòng)員的運(yùn)動(dòng)都是機(jī)械運(yùn)動(dòng)。故AD正確；B、綜合國(guó)力正在飛速發(fā)展，綜合國(guó)力不是物體。故綜合國(guó)力正在飛速發(fā)展不屬于機(jī)械運(yùn)動(dòng)。故B錯(cuò)誤；C、燃燒的煤炭的運(yùn)動(dòng)屬于分子的熱運(yùn)動(dòng)。不是機(jī)械運(yùn)動(dòng)。故C錯(cuò)誤。故選：AD。點(diǎn)評(píng)：題考查了機(jī)械運(yùn)動(dòng)的概念與類型，是一道識(shí)記題，比較簡(jiǎn)單?！窘忸}方法點(diǎn)撥】判斷機(jī)械運(yùn)動(dòng)的方法：機(jī)械運(yùn)動(dòng)是宇宙中的普遍現(xiàn)象，一切物體都在運(yùn)動(dòng)，絕對(duì)靜止的物體是不存在的。判斷物體是否做機(jī)械運(yùn)動(dòng)的依據(jù)就是看這個(gè)物體相對(duì)于另一物體有沒有位置變化。如果有，我們就說這個(gè)物體相對(duì)于另一物體在做機(jī)械運(yùn)動(dòng)。2．質(zhì)點(diǎn)【知識(shí)點(diǎn)的認(rèn)識(shí)】（1）定義：用來(lái)代替物體的有質(zhì)量的點(diǎn)．①質(zhì)點(diǎn)是用來(lái)代替物體的具有質(zhì)量的點(diǎn)，因而其突出特點(diǎn)是“具有質(zhì)量”和“占有位置”，但沒有大小，它的質(zhì)量就是它所代替的物體的質(zhì)量．②質(zhì)點(diǎn)沒有體積或形狀，因而質(zhì)點(diǎn)是不可能轉(zhuǎn)動(dòng)的．任何轉(zhuǎn)動(dòng)的物體在研究其自轉(zhuǎn)時(shí)都不可簡(jiǎn)化為質(zhì)點(diǎn)．③質(zhì)點(diǎn)不一定是很小的物體，很大的物體也可簡(jiǎn)化為質(zhì)點(diǎn)．同一個(gè)物體有時(shí)可以看作質(zhì)點(diǎn)，有時(shí)又不能看作質(zhì)點(diǎn)，要具體問題具體分析．（2）物體可以看成質(zhì)點(diǎn)的條件：如果在研究的問題中，物體的形狀、大小及物體上各部分運(yùn)動(dòng)的差異是次要或不起作用的因素，就可以把物體看做一個(gè)質(zhì)點(diǎn)．（3）突出主要因素，忽略次要因素，將實(shí)際問題簡(jiǎn)化為物理模型，是研究物理學(xué)問題的基本思維方法之一，這種思維方法叫理想化方法．質(zhì)點(diǎn)就是利用這種思維方法建立的一個(gè)理想化物理模型．【命題方向】（1）第一類?？碱}型是對(duì)具體事例進(jìn)行分析：在物理學(xué)研究中，有時(shí)可以把物體看成質(zhì)點(diǎn)，則下列說法中正確的是（）A．研究乒乓球的旋轉(zhuǎn)，可以把乒乓球看成質(zhì)點(diǎn)B．研究車輪的轉(zhuǎn)動(dòng)，可以把車輪看成質(zhì)點(diǎn)C．研究跳水運(yùn)動(dòng)員在空中的翻轉(zhuǎn)，可以把運(yùn)動(dòng)員看成質(zhì)點(diǎn)D．研究地球繞太陽(yáng)的公轉(zhuǎn)，可以把地球看成質(zhì)點(diǎn)分析：當(dāng)物體的形狀、大小對(duì)所研究的問題沒有影響時(shí)，我們就可以把它看成質(zhì)點(diǎn)，根據(jù)把物體看成質(zhì)點(diǎn)的條件來(lái)判斷即可．解答：A、研究乒乓球的旋轉(zhuǎn)時(shí)，不能把乒乓球看成質(zhì)點(diǎn)，因?yàn)榭闯少|(zhì)點(diǎn)的話，就沒有旋轉(zhuǎn)可言了，所以A錯(cuò)誤．B、研究車輪的轉(zhuǎn)動(dòng)是，不能把車輪看成質(zhì)點(diǎn)，因?yàn)榭闯少|(zhì)點(diǎn)的話，就沒有轉(zhuǎn)動(dòng)可言了，所以B錯(cuò)誤．C、研究跳水運(yùn)動(dòng)員在空中的翻轉(zhuǎn)時(shí)，不能看成質(zhì)點(diǎn)，把運(yùn)動(dòng)員看成質(zhì)點(diǎn)的話，也就不會(huì)翻轉(zhuǎn)了，所以C錯(cuò)誤．D、研究地球繞太陽(yáng)的公轉(zhuǎn)時(shí)，地球的大小對(duì)于和太陽(yáng)之間的距離來(lái)說太小，可以忽略，所以可以把地球看成質(zhì)點(diǎn)，所以D正確．故選D．點(diǎn)評(píng)：考查學(xué)生對(duì)質(zhì)點(diǎn)這個(gè)概念的理解，關(guān)鍵是知道物體能看成質(zhì)點(diǎn)時(shí)的條件，看物體的大小體積對(duì)所研究的問題是否產(chǎn)生影響，物體的大小體積能否忽略．（2）第二類?？碱}型是考查概念：下列關(guān)于質(zhì)點(diǎn)的說法中，正確的是（）A．質(zhì)點(diǎn)是一個(gè)理想化模型，實(shí)際上并不存在，所以，引入這個(gè)概念沒有多大意義B．只有體積很小的物體才能看作質(zhì)點(diǎn)C．凡輕小的物體，皆可看作質(zhì)點(diǎn)D．如果物體的形狀和大小對(duì)所研究的問題屬于無(wú)關(guān)或次要因素時(shí)，即可把物體看作質(zhì)點(diǎn)分析：物體可以看成質(zhì)點(diǎn)的條件是物體的大小體積對(duì)所研究的問題是否產(chǎn)生影響，同一個(gè)物體在不同的時(shí)候，有時(shí)可以看成質(zhì)點(diǎn)，有時(shí)不行，要看研究的是什么問題．解答：A、質(zhì)點(diǎn)是一個(gè)理想化模型，實(shí)際上并不存在，引入這個(gè)概念可以簡(jiǎn)化我們分析的問題，不是沒有意義，所以A錯(cuò)誤；B、體積大的物體也可以看做質(zhì)點(diǎn)，比如地球，所以B錯(cuò)誤；C、輕小的物體，不一定可以看做質(zhì)點(diǎn)，要看它的形狀對(duì)分析的問題有沒有影響，所以C錯(cuò)誤；D、如果物體的形狀和大小對(duì)所研究的問題屬于無(wú)關(guān)或次要因素時(shí)，即可把物體看作質(zhì)點(diǎn)，所以D正確．故選：D．點(diǎn)評(píng)：考查學(xué)生對(duì)質(zhì)點(diǎn)這個(gè)概念的理解，關(guān)鍵是知道物體能看成質(zhì)點(diǎn)時(shí)的條件，看物體的大小體積對(duì)所研究的問題是否產(chǎn)生影響，物體的大小體積能否忽略．【解題方法點(diǎn)撥】理想模型及其在科學(xué)研究中的作用在自然科學(xué)的研究中，“理想模型”的建立，具有十分重要的意義．第一，引入“理想模型”的概念，可以使問題的處理大為簡(jiǎn)化而又不會(huì)發(fā)生大的偏差．把現(xiàn)實(shí)世界中，有許多實(shí)際的事物與這種“理想模型”十分接近．在一定的場(chǎng)合、一定的條件下，作為一種近似，可以把實(shí)際事物當(dāng)作“理想模型”來(lái)處理，即可以將“理想模型”的研究結(jié)果直接地應(yīng)用于實(shí)際事物．例如，在研究地球繞太陽(yáng)公轉(zhuǎn)的運(yùn)動(dòng)的時(shí)候，由于地球與太陽(yáng)的平均距離（約為14960萬(wàn)公里）比地球的半徑（約為6370公里）大得多，地球上各點(diǎn)相對(duì)于太陽(yáng)的運(yùn)動(dòng)可以看做是相同的，即地球的形狀、大小可以忽略不計(jì)．在這種場(chǎng)合，就可以直接把地球當(dāng)作一個(gè)“質(zhì)點(diǎn)”來(lái)處理．在研究炮彈的飛行時(shí)，作為第一級(jí)近似，可以忽略其轉(zhuǎn)動(dòng)性能，把炮彈看成一個(gè)“質(zhì)點(diǎn)”；作為第二級(jí)近似，可以忽略其彈性性能，把炮彈看成一個(gè)“剛體”．在研究一般的真實(shí)氣體時(shí)，在通常的溫度和壓強(qiáng)范圍內(nèi)，可以把它近似地當(dāng)作“理想氣體”，從而直接地運(yùn)用“理想氣體”的狀態(tài)方程來(lái)處理．第二，對(duì)于復(fù)雜的對(duì)象和過程，可以先研究其理想模型，然后，將理想模型的研究結(jié)果加以種種的修正，使之與實(shí)際的對(duì)象相符合．這是自然科學(xué)中，經(jīng)常采用的一種研究方法．例如：“理想氣體”的狀態(tài)方程，與實(shí)際的氣體并不符合，但經(jīng)過適當(dāng)修正后的范德瓦爾斯方程，就能夠與實(shí)際氣體較好地符合了．第三，由于在“理想模型”的抽象過程中，舍去了大量的具體材料，突出了事物的主要特性，這就更便于發(fā)揮邏輯思維的力量，從而使得“理想模型”的研究結(jié)果能夠超越現(xiàn)有的條件，指示研究的方向，形成科學(xué)的預(yù)見．例如：在固體物理的理論研究中，常常以沒有“缺陷”的“理想晶體”作為研究對(duì)象．但應(yīng)用量子力學(xué)對(duì)這種“理想晶體”進(jìn)行計(jì)算的結(jié)果，表明其強(qiáng)度竟比普通金屬材料的強(qiáng)度大一千倍．由此，人們想到：既然“理想晶體”的強(qiáng)度應(yīng)比實(shí)際晶體的強(qiáng)度大一千倍，那就說明常用金屬材料的強(qiáng)度之所以減弱，就是因?yàn)椴牧现杏性S多“缺陷”的緣故．如果能設(shè)法減少這種“缺陷”，就可能大大提高金屬材料的強(qiáng)度．后來(lái)，實(shí)踐果然證實(shí)了這個(gè)預(yù)言．人們沿著這一思路制造出了若干極細(xì)的金屬絲，其強(qiáng)度接近于“理想晶體”的強(qiáng)度，稱之為“金胡須”．總之，由于客觀事物具有質(zhì)的多樣性，它們的運(yùn)動(dòng)規(guī)律往往是非常復(fù)雜的，不可能一下子把它們認(rèn)識(shí)清楚．而采用理想化的客體（即“理想模型”）來(lái)代替實(shí)在的客體，就可以使事物的規(guī)律具有比較簡(jiǎn)單的形式，從而便于人們?nèi)フJ(rèn)識(shí)和掌握它們．3．根據(jù)選取的參考系判斷物體的運(yùn)動(dòng)【知識(shí)點(diǎn)的認(rèn)識(shí)】給出參考系，判斷對(duì)象物體是如何運(yùn)動(dòng)的?！久}方向】甲、乙兩輛汽車在一條平直的公路上沿直線行駛，甲車內(nèi)的人看見窗外樹木向東移動(dòng)，乙車內(nèi)的人看到甲車向西遠(yuǎn)離．如果以大地為參考系，關(guān)于兩車的運(yùn)動(dòng)情況，下列描述不可能的是（）A.甲、乙兩車都向東運(yùn)動(dòng)，乙車速度大于甲車的速度B.甲、乙兩車都向西運(yùn)動(dòng)，甲車速度大于乙車的速度C.甲車向西運(yùn)動(dòng)，乙車不動(dòng)D.甲車向西運(yùn)動(dòng)，乙車向東運(yùn)動(dòng)分析：參考系是描述運(yùn)動(dòng)時(shí)，假設(shè)不動(dòng)的物體．甲車內(nèi)的人看見窗外樹木向東移動(dòng)，說明甲車向西運(yùn)動(dòng)；乙車內(nèi)的人看到甲車向西，說明乙向東運(yùn)動(dòng)或靜止，或向西運(yùn)動(dòng)，但速度小于甲車．解答：A、甲車內(nèi)的人看見窗外樹木向東移動(dòng)，說明甲車向西運(yùn)動(dòng)；故A是不可能的；B、甲車向西運(yùn)動(dòng)，乙車內(nèi)的人看到甲車向西，說明乙向東運(yùn)動(dòng)或靜止，或向西運(yùn)動(dòng)，但速度小于甲車。故選項(xiàng)BCD是可能的。本題要求選擇不可能的，故選：A。點(diǎn)評(píng)：掌握參考系的概念是解決此類題目的關(guān)鍵，本題中乙車內(nèi)的同學(xué)看見路旁的樹木向西移動(dòng)，說明該同學(xué)是以自己作為參考系【解題思路點(diǎn)撥】描述物體的運(yùn)動(dòng)必須選擇參考系，參考系不同物體的運(yùn)動(dòng)情況就會(huì)“不同”。選做參考系的物體是假定不動(dòng)的，以此來(lái)分析研究對(duì)象的運(yùn)動(dòng)情況。4．坐標(biāo)系與位置【知識(shí)點(diǎn)的認(rèn)識(shí)】（1）坐標(biāo)系①建立坐標(biāo)系的物理意義：為了定量地描述物體的位置。②平面直角坐標(biāo)系：描述物體在某一平面內(nèi)的具體位置及運(yùn)動(dòng)。③一維坐標(biāo)系；描述做直線運(yùn)動(dòng)的物體的位置（2）位置物體某一時(shí)刻所處的空間叫作位置?！久}方向】如圖所示，每塊瓷磚長(zhǎng)75cm，寬30cm，以O(shè)點(diǎn)為坐標(biāo)原點(diǎn)，豎直向下為正方向，則A點(diǎn)和B點(diǎn)的坐標(biāo)分別為（）A.xA＝90cm，xB＝60cmB.xA＝90cm、xB＝﹣60cmC.xA＝﹣90cm，xB＝60cmD.xA＝﹣90cm，xB＝﹣60cm分析：由直線坐標(biāo)系可以確定A、B點(diǎn)的坐標(biāo)：坐標(biāo)系的原點(diǎn)定在A、B之間，向下方向?yàn)樽鴺?biāo)軸的正方向，由此可以確定A、B坐標(biāo)．解答：豎直向下為正方向，則A點(diǎn)的坐標(biāo)為xA＝3×30cm＝90cm，B點(diǎn)的坐標(biāo)為xB＝﹣2×30cm＝﹣60cm，故B正確，ACD錯(cuò)誤。故選：B。點(diǎn)評(píng)：掌握坐標(biāo)軸的應(yīng)用，知道如何標(biāo)注直線坐標(biāo)，這個(gè)技能在初中就已經(jīng)能掌握了，基礎(chǔ)題?！窘忸}思路點(diǎn)撥】5．矢量和標(biāo)量的區(qū)分與判斷【知識(shí)點(diǎn)的認(rèn)識(shí)】根據(jù)矢量和標(biāo)量的物理意義，判斷給出的物理量是標(biāo)量還是矢量?！久}方向】下列各組物理量中，全部是矢量的是（）A.位移、時(shí)間、速度、加速度B.質(zhì)量、路程、速率、時(shí)間C.速度、平均速度、位移、加速度D.位移、路程、時(shí)間、加速度分析：既有大小又有方向，相加是遵循平行四邊形定則的物理量是矢量，如力、速度、加速度、位移、動(dòng)量等都是矢量；只有大小，沒有方向的物理量是標(biāo)量，如路程、時(shí)間、質(zhì)量等都是標(biāo)量．解答：A、時(shí)間沒有方向?yàn)闃?biāo)量，故A錯(cuò)誤；B、質(zhì)量、路程、速率、時(shí)間均為標(biāo)量，故B錯(cuò)誤；C、速度、平均速度、位移、加速度這四個(gè)物理量均有大小和方向，因此為矢量，故C正確；D、路程、時(shí)間只有大小沒有方向，因此為標(biāo)量，故D錯(cuò)誤。故選：C。點(diǎn)評(píng)：本題是一個(gè)基礎(chǔ)題目，就是看學(xué)生對(duì)矢量和標(biāo)量的掌握，正確理解標(biāo)量和矢量的區(qū)別即可正確解答．【解題思路點(diǎn)撥】從矢量和標(biāo)量的物理意義出發(fā)，了解矢量和標(biāo)量的判斷方法，對(duì)選項(xiàng)中每一個(gè)物理量進(jìn)行分析，從而選出符合要求的結(jié)果。6．時(shí)刻、時(shí)間的物理意義和判斷【知識(shí)點(diǎn)的認(rèn)識(shí)】（1）時(shí)刻指的是某一瞬時(shí)，是時(shí)間軸上的一點(diǎn)，對(duì)應(yīng)于位置、瞬時(shí)速度、動(dòng)量、動(dòng)能等狀態(tài)量，通常說的“2秒末”，“速度達(dá)2m/s時(shí)”都是指時(shí)刻．（2）時(shí)間是兩時(shí)刻的間隔，是時(shí)間軸上的一段．對(duì)應(yīng)位移、路程、沖量、功等過程量．通常說的“幾秒內(nèi)”“第幾秒內(nèi)”均是指時(shí)間．【命題方向】例1：有如下一些關(guān)于時(shí)間與時(shí)刻的說法，以下說法中指時(shí)刻的是（）①7點(diǎn)30分上課；②一節(jié)課上45分鐘；③飛機(jī)12點(diǎn)整起飛；④汽車從南京開到上海需4個(gè)小時(shí)．分析：時(shí)間是指時(shí)間的長(zhǎng)度，在時(shí)間軸上對(duì)應(yīng)一段距離，時(shí)刻是指時(shí)間點(diǎn)，在時(shí)間軸上對(duì)應(yīng)的是一個(gè)點(diǎn)．解：①7點(diǎn)30分上課，是指的時(shí)間點(diǎn)，是指時(shí)刻；②一節(jié)課上45分鐘，是指時(shí)間的長(zhǎng)度，是指時(shí)間的間隔；③飛機(jī)12點(diǎn)整起飛，是指的時(shí)間點(diǎn)，是指時(shí)刻；④汽車從南京開到上海需4個(gè)小時(shí)，是指時(shí)間的長(zhǎng)度，是指時(shí)間的間隔．所以指時(shí)刻的是①③，所以B正確．故選：B．點(diǎn)評(píng)：時(shí)刻具有瞬時(shí)性的特點(diǎn)，是變化中的某一瞬間；時(shí)間間隔具有連續(xù)性的特點(diǎn)，與某一過程相對(duì)應(yīng)．【解題方法點(diǎn)撥】熟練掌握時(shí)間與時(shí)刻的概念以及它們的區(qū)別是正確解答該考點(diǎn)試題的關(guān)鍵．如圖是時(shí)間與時(shí)刻在圖象上的表示，下表是它們的區(qū)別．時(shí)刻時(shí)間概念事物運(yùn)動(dòng)、發(fā)展、變化所經(jīng)歷過程的各個(gè)狀態(tài)先后順序的標(biāo)志事物運(yùn)動(dòng)、發(fā)展、變化經(jīng)歷的過程長(zhǎng)短的量度意義一段時(shí)間始、末，一瞬間，有先后，無(wú)長(zhǎng)短兩時(shí)刻之間的間隔，有長(zhǎng)短時(shí)間軸表示軸上一點(diǎn)軸上一段對(duì)應(yīng)物理量狀態(tài)量，如位置、動(dòng)能等過程量，如位移、功等通常說法第幾秒末、第幾秒初前幾秒內(nèi)、后幾秒內(nèi)、第幾秒內(nèi)單位秒（s）秒（s）7．位移、路程及其區(qū)別與聯(lián)系【知識(shí)點(diǎn)的認(rèn)識(shí)】（1）位移表示質(zhì)點(diǎn)在空間的位置的變化，用有向線段表示，位移的大小等于有向線段的長(zhǎng)度，位移的方向由初位置指向末位置．（2）路程是質(zhì)點(diǎn)在空間運(yùn)動(dòng)軌跡的長(zhǎng)度．在確定的兩位置間，物體的路程不是唯一的，它與質(zhì)點(diǎn)的具體運(yùn)動(dòng)過程有關(guān)．（3）位移與路程是在一定時(shí)間內(nèi)發(fā)生的，是過程量，二者都與參考系的選取有關(guān)．位移和路程的區(qū)別：①位移是矢量，大小只跟運(yùn)動(dòng)起點(diǎn)、終點(diǎn)位置有關(guān)，跟物體運(yùn)動(dòng)所經(jīng)歷的實(shí)際路徑無(wú)關(guān)．②路程是標(biāo)量，大小跟物體運(yùn)動(dòng)經(jīng)過的路徑有關(guān)．如圖所示，物體從A運(yùn)動(dòng)到B，不管沿著什么軌道，它的位移都是一樣的．這個(gè)位移可以用一條有方向的（箭頭）線段AB表示．【命題方向】關(guān)于位移和路程，下列說法中正確的是（）A.沿直線運(yùn)動(dòng)的物體位移和路程是相等的B.質(zhì)點(diǎn)沿不同的路徑由A到B，路程可能不同而位移一定相同C.質(zhì)點(diǎn)通過一段路程，其位移可能為零D.質(zhì)點(diǎn)運(yùn)動(dòng)的位移的大小可能大于路程分析：位移的大小等于初末位置的距離，方向由初位置指向末位置．路程是運(yùn)動(dòng)軌跡的長(zhǎng)度．解答：A、沿單向直線運(yùn)動(dòng)的物體位移大小和路程是相等。而位移是矢量，路程是標(biāo)量，所以不能相等，故A錯(cuò)誤；B、路程不相等，但位移可能相同，比如從A地到B地，有不同的運(yùn)行軌跡，但位移相同，故B正確；C、物體通過一段路程，位移可能為零。比如圓周運(yùn)動(dòng)一圈，故C正確；D、質(zhì)點(diǎn)運(yùn)動(dòng)的位移的大小不可能大于路程，最大等于路程，故D錯(cuò)誤。故選：BC。點(diǎn)評(píng)：解決本題的關(guān)鍵知道路程和位移的區(qū)別，路程是標(biāo)量，位移是矢量，有大小有方向．【解題方法點(diǎn)撥】①位移是描述物體位置變化大小和方向的物理量，它是運(yùn)動(dòng)物體從初位置指向末位置的有向線段．位移既有大小又有方向，是矢量，大小只跟運(yùn)動(dòng)起點(diǎn)、終點(diǎn)位置有關(guān)，跟物體運(yùn)動(dòng)所經(jīng)歷的實(shí)際路徑無(wú)關(guān)．②路程是物體運(yùn)動(dòng)所經(jīng)歷的路徑長(zhǎng)度，是標(biāo)量，大小跟物體運(yùn)動(dòng)經(jīng)過的路徑有關(guān)．③位移和路程都屬于過程量，物體運(yùn)動(dòng)的位移和路程都需要經(jīng)歷一段時(shí)間．④就大小而言，一般情況下位移的大小小于路程，只有在單方向的直線運(yùn)動(dòng)中，位移的大小才等于路程．8．平均速度（定義式方向）【知識(shí)點(diǎn)的認(rèn)識(shí)】1．定義：平均速度是描述作變速運(yùn)動(dòng)物體運(yùn)動(dòng)快慢的物理量．一個(gè)作變速運(yùn)動(dòng)的物體，如果在一段時(shí)間t內(nèi)的位移為s，則我們定義v=s2．平均速度和平均速率的對(duì)比：平均速度=【命題方向】例1：一個(gè)朝著某方向做直線運(yùn)動(dòng)的物體，在時(shí)間t內(nèi)的平均速度是v，緊接著t2內(nèi)的平均速度是vA．vB.23vC.34vD.分析：分別根據(jù)v=解：物體的總位移x=vt+v2×t2=5vt4，則這段時(shí)間內(nèi)的平均速度v=故選D．點(diǎn)評(píng)：解決本題的關(guān)鍵掌握平均速度的定義式v=【解題思路點(diǎn)撥】定義方向意義對(duì)應(yīng)平均速度運(yùn)動(dòng)質(zhì)點(diǎn)的位移與時(shí)間的比值有方向，矢量粗略描述物體運(yùn)動(dòng)的快慢某段時(shí)間（或位移）平均速率運(yùn)動(dòng)質(zhì)點(diǎn)的路程與時(shí)間的比值無(wú)方向，標(biāo)量粗略描述物體運(yùn)動(dòng)的快慢某段時(shí)間（或路程）9．平均速率【知識(shí)點(diǎn)的認(rèn)識(shí)】1.平均速率等于速率與時(shí)間的比值，表達(dá)式為：v=s2.與平均速度的差別平均速率不是平均速度的大小，而是初中時(shí)候常用的路程除以時(shí)間。【命題方向】一質(zhì)點(diǎn)沿著半徑為40m的圓形軌道做圓周運(yùn)動(dòng)，在1min內(nèi)轉(zhuǎn)過3/4圈，則該質(zhì)點(diǎn)的平均速度為多少？平均速率為多少？（結(jié)果精確到0.1）分析：根據(jù)平均速度是由位移與時(shí)間的比值，而平均速率則是路程與時(shí)間的比值．解答：根據(jù)平均速度定義得：v=平均速度方向即為位移方向．質(zhì)點(diǎn)的平均速率為：v=故質(zhì)點(diǎn)的平均速度為0.9m/s，方向是兩點(diǎn)連線，平均速率為3.1m/s．答：該質(zhì)點(diǎn)的平均速度為0.9m/s；平均速率為和3.1m/s．點(diǎn)評(píng)：對(duì)于位移、路程、平均速度、平均速率等基礎(chǔ)概念，要深刻理解其定義，注意從標(biāo)量和矢量的角度進(jìn)行區(qū)分．【解題思路點(diǎn)撥】定義方向意義對(duì)應(yīng)平均速度運(yùn)動(dòng)質(zhì)點(diǎn)的位移與時(shí)間的比值有方向，矢量粗略描述物體運(yùn)動(dòng)的快慢某段時(shí)間（或位移）平均速率運(yùn)動(dòng)質(zhì)點(diǎn)的路程與時(shí)間的比值無(wú)方向，標(biāo)量粗略描述物體運(yùn)動(dòng)的快慢某段時(shí)間（或路程）10．瞬時(shí)速度【知識(shí)點(diǎn)的認(rèn)識(shí)】瞬時(shí)速度是指運(yùn)動(dòng)物體在某一時(shí)刻（或某一位置）的速度．從物理含義上看，瞬時(shí)速度指某一時(shí)刻附近極短時(shí)間內(nèi)的平均速度．瞬時(shí)速度的大小叫瞬時(shí)速率，簡(jiǎn)稱速率．2．平均速度和瞬時(shí)速度對(duì)比：（1）區(qū)別：平均速度反映的是物體在整個(gè)運(yùn)動(dòng)過程中的整體運(yùn)動(dòng)情況，而瞬時(shí)速度反映的是物體在運(yùn)動(dòng)過程的某一時(shí)刻或某一位置的運(yùn)動(dòng)情況；（2）聯(lián)系：在勻速直線運(yùn)動(dòng)中，任何時(shí)刻的瞬時(shí)速度和整個(gè)運(yùn)動(dòng)過程中的平均速度相同．【命題方向】例1：下列速度中，屬于瞬時(shí)速度的是（）A．某同學(xué)百米賽跑的速度是8m/sB．汽車以60km/h的速度通過蘇通大橋C．飛機(jī)起飛時(shí)的速度是50m/sD．子彈在槍管里的速度是400m/s分析：瞬時(shí)速度為某一時(shí)刻或某一位置時(shí)的速度；平均速度為某一段時(shí)間內(nèi)或某一位移內(nèi)的速度．解：A、百米賽跑的速度是人在100米內(nèi)的速度，故為平均速度；故A錯(cuò)誤；B、汽車通過大橋的速度為一段位移內(nèi)的速度，為平均速度，故B錯(cuò)誤；C、飛機(jī)起飛速度是指飛機(jī)在離地起飛瞬間的速度，為瞬時(shí)速度，故C正確；D、子彈在槍管中對(duì)應(yīng)一段位移，故為平均速度，故D錯(cuò)誤；故選：C．點(diǎn)評(píng)：本題明確平均速度與瞬時(shí)速度的定義即可求解；要牢記平均速度為某一過程內(nèi)的速度；而瞬時(shí)速度對(duì)應(yīng)了一個(gè)瞬間．例2：關(guān)于瞬時(shí)速度、平均速度，以下說法中正確的是（）A．瞬時(shí)速度可以看成時(shí)間趨于無(wú)窮小時(shí)的平均速度B．做變速運(yùn)動(dòng)的物體在某段時(shí)間內(nèi)的平均速度的大小，一定和物體在這段時(shí)間內(nèi)各個(gè)時(shí)刻的瞬時(shí)速度的大小的平均值相等C．物體做變速直線運(yùn)動(dòng)時(shí)，平均速度的大小就是平均速率D．物體做變速運(yùn)動(dòng)時(shí)，平均速度是指物體通過的路程與所用時(shí)間的比值分析：瞬時(shí)速度是在某一時(shí)刻的速度，平均速度是物體在運(yùn)動(dòng)時(shí)間內(nèi)發(fā)生的位移與所用時(shí)間的比值；故瞬時(shí)速度對(duì)應(yīng)時(shí)間軸上的點(diǎn)，平均速度對(duì)應(yīng)時(shí)間軸上的一段時(shí)間．解：瞬時(shí)速度是在某一時(shí)刻的速度，平均速度是物體在運(yùn)動(dòng)時(shí)間內(nèi)發(fā)生的位移與所用時(shí)間的比值．A：瞬時(shí)速度對(duì)應(yīng)時(shí)間軸上的點(diǎn)，時(shí)間趨于無(wú)窮小時(shí)可以看做一個(gè)時(shí)間點(diǎn)，瞬時(shí)速度可以看成時(shí)間趨于無(wú)窮小時(shí)的平均速度．故A正確；B：做變速直線運(yùn)動(dòng)的物體在某段時(shí)間內(nèi)平均速度，和物體在這段時(shí)間內(nèi)各個(gè)時(shí)刻的瞬時(shí)速度的平均值一般是不相等的．故B錯(cuò)誤；C：物體只有在做單向直線運(yùn)動(dòng)時(shí)，平均速度的大小才等于平均速率，故C錯(cuò)誤；D：平均速度是指物體的位移與所用時(shí)間的比值．故D錯(cuò)誤．故選：A．點(diǎn)評(píng)：瞬時(shí)速度和平均速度是運(yùn)動(dòng)學(xué)的基本概念，要加深對(duì)它們的理解．【解題方法點(diǎn)撥】平均速度瞬時(shí)速度平均速率瞬時(shí)速率定義運(yùn)動(dòng)質(zhì)點(diǎn)的位移與時(shí)間的比值運(yùn)動(dòng)質(zhì)點(diǎn)在某一時(shí)刻（或位置）的速度運(yùn)動(dòng)質(zhì)點(diǎn)的路程與時(shí)間的比值瞬時(shí)速度的大小方向有方向，矢量有方向，矢量無(wú)方向，標(biāo)量無(wú)方向，標(biāo)量意義粗略描述物體運(yùn)動(dòng)的快慢精確描述物體運(yùn)動(dòng)的快慢粗略描述物體運(yùn)動(dòng)的快慢精確描述物體運(yùn)動(dòng)的快慢對(duì)應(yīng)某段時(shí)間（或位移）某一時(shí)刻（或位置）某段時(shí)間（或路程）某一時(shí)刻（或位置）11．加速度的定義、表達(dá)式、單位及物理意義【知識(shí)點(diǎn)的認(rèn)識(shí)】（1）加速度的定義：加速度是表示速度改變快慢的物理量，它等于速度的改變量跟發(fā)生這一改變量所用時(shí)間的比值，定義式：a=△v（2）加速度單位：在國(guó)際單位制中是：米/秒2，讀作“米每?jī)纱畏矫搿狈?hào)是m/s2（或m?s﹣2）．常用單位還有厘米/秒2（cm/s2）等．（3）加速度是矢量，在變速直線運(yùn)動(dòng)中，若加速度的方向與速度方向相同，則質(zhì)點(diǎn)做加速運(yùn)動(dòng)；若加速度的方向與速度方向相反，則質(zhì)點(diǎn)做減速運(yùn)動(dòng)．（4）加速度和速度的區(qū)別：①它們具有不同的含義：加速度描述的是速度改變的快慢，速度描述的是位移改變的快慢；②速度大，加速度不一定大；加速度大速度不一定大，速度變化量大，加速度不一定大．加速度為零，速度可以不為零；速度為零，加速度可以不為零．【命題方向】例1：對(duì)加速度的概念的理解下列關(guān)于加速度的說法中，正確的是（）A．加速度越大，速度變化越大B．加速度越大，速度變化越快C．加速度的方向和速度方向一定相同D．物體速度不變化，而加速度可以變化很大分析：根據(jù)加速度的定義式a=△v解答：AB、加速度等于速度的變化率，加速度越大，則物體的速度變化率大，即速度變化越快，而不是速度變化越大．故A錯(cuò)誤，B正確；C、加速度的方向與速度變化方向相同，可能與速度方向相同，也可能與速度方向相反．故C錯(cuò)誤；D、物體的速度不變化，加速度一定為零，故D錯(cuò)誤；故選：B．點(diǎn)評(píng)：本題考查對(duì)加速度的物理意義理解能力，可以從數(shù)學(xué)角度加深理解加速度的定義式a=△v例2：加速度與速度的關(guān)系一個(gè)做變速直線運(yùn)動(dòng)的物體，加速度逐漸減小，直至為零，那么該物體運(yùn)動(dòng)的情況可能是（