2025年高職港口航道與治河工程（航道治理技術(shù)）試題及答案

（考試時(shí)間：90分鐘滿分100分）班級(jí)______姓名______第I卷（選擇題共40分）答題要求：本卷共20小題，每小題2分，共40分。在每小題給出的四個(gè)選項(xiàng)中，只有一項(xiàng)是符合題目要求的。1.航道治理技術(shù)中，對(duì)于淺灘航道，首要解決的問題是A.水流速度過快B.航道寬度不足C.泥沙淤積D.水位變化大2.以下哪種方法不屬于常見的航道疏浚方式A.機(jī)械疏浚B.水力疏浚C.爆破疏浚D.化學(xué)疏浚3.航道整治建筑物中，丁壩的主要作用是A.束窄河槽B.改變水流方向C.減緩流速D.防止河岸坍塌4.河流水動(dòng)力特性對(duì)航道治理影響較大，其中影響水流挾沙能力的關(guān)鍵因素是A.水溫B.水質(zhì)C.流速D.河寬5.在航道治理規(guī)劃中，需要考慮的自然因素不包括A.地質(zhì)條件B.氣象條件C.周邊居民分布D.地形地貌6.航道整治工程中，護(hù)岸工程的主要目的是A.美化河岸B.防止水流對(duì)河岸的沖刷C.增加航道水深D.提高航道通航能力7.對(duì)于受潮汐影響的航道，其治理方案需重點(diǎn)考慮A.潮汐規(guī)律B.海洋生物分布C.海水鹽度D.海洋污染情況8.航道治理技術(shù)中，改善航道彎曲度的常用措施是A.裁彎取直B.拓寬航道C.加深航道D.加高堤岸9.以下哪種材料不適用于航道護(hù)坡工程A.混凝土B.木材C.石料D.塑料10.在航道治理中，研究河流輸沙平衡的意義在于A.預(yù)測(cè)航道淤積情況B.計(jì)算航道水深C.確定航道寬度D.評(píng)估航道流速11.航道整治建筑物的布置應(yīng)遵循的原則不包括A.適應(yīng)河勢(shì)B.經(jīng)濟(jì)合理C.美觀大方D.安全可靠12.對(duì)于山區(qū)航道，其主要特點(diǎn)是A.水流平緩B.落差大，水流急C.航道寬度大D.泥沙淤積嚴(yán)重13.航道治理工程中，測(cè)量工作的主要目的是A.繪制航道地圖B.確定工程位置和范圍C.監(jiān)測(cè)水位變化D.分析水流方向14.以下哪種方法可用于航道清淤效果的評(píng)估A.觀察法B.化學(xué)分析法C.流量測(cè)量法D.聲吶探測(cè)法15.在航道治理技術(shù)中，生態(tài)修復(fù)的主要目標(biāo)是A.恢復(fù)河流生態(tài)系統(tǒng)B.提高航道景觀效果C.降低工程成本D.增加航道通航噸位16.航道整治工程施工過程中，對(duì)周邊環(huán)境影響較大的是A.噪聲污染B.光污染C.水污染D.土壤污染17.對(duì)于平原河流航道，其治理重點(diǎn)在于A.控制河勢(shì)B.防止水土流失C.改善水流條件D.保護(hù)水生生物18.航道治理技術(shù)中，利用衛(wèi)星遙感技術(shù)主要用于A.監(jiān)測(cè)航道水位B.分析航道地形地貌C.預(yù)測(cè)航道淤積D.評(píng)估航道治理效果19.航道整治建筑物的基礎(chǔ)處理主要是為了A.提高建筑物穩(wěn)定性B.降低工程造價(jià)C.加快施工進(jìn)度D.減少對(duì)周邊環(huán)境的影響20.在航道治理規(guī)劃階段，需要進(jìn)行的前期工作不包括A.現(xiàn)場(chǎng)勘查B.可行性研究C.編制施工方案D.收集相關(guān)資料第II卷（非選擇題共60分）21.（共8分）簡(jiǎn)述航道治理技術(shù)中常見的幾種水流控制方法及其原理。22.（共10分）分析影響航道泥沙淤積的主要因素，并說明如何針對(duì)這些因素進(jìn)行航道治理。23.（共12分）某航道存在彎曲度較大、水深不足等問題，請(qǐng)?jiān)O(shè)計(jì)一套綜合整治方案。24.（共15分）閱讀材料：某河流航道近年來淤積嚴(yán)重，影響了通航能力。經(jīng)調(diào)查發(fā)現(xiàn)，上游修建水庫(kù)導(dǎo)致河流來水來沙條件改變，同時(shí)航道周邊采砂活動(dòng)頻繁。問題：分析導(dǎo)致該航道淤積嚴(yán)重的原因，并提出相應(yīng)的治理措施。25.（共15分）閱讀材料：在某沿海地區(qū)航道治理工程中，遇到了軟土地基問題。問題：簡(jiǎn)述軟土地基對(duì)航道整治建筑物的影響，并說明可采取的處理措施。答案：1.C2.D3.B4.C5.C6.B7.A8.A9.D10.A11.C12.B13.B14.D15.A16.C17.C18.B19.A20.C21.常見水流控制方法及原理：①丁壩：改變水流方向，使主流遠(yuǎn)離凹岸，保護(hù)凹岸免受沖刷，同時(shí)調(diào)整分流比，改善航道水流條件。②順壩：束窄河槽，引導(dǎo)水流集中，增加航道水深，調(diào)整水流平面形態(tài)。③潛壩：抬高局部水位，改善水流銜接，消除不良流態(tài)，如壅水、跌水等，保障航道通航安全。22.影響航道泥沙淤積的主要因素：①流速：流速減小，泥沙易淤積。②含沙量：河流含沙量高，淤積可能性大。③河勢(shì)：彎曲河段、水流不暢處易淤積。治理措施：①通過整治建筑物調(diào)整河勢(shì)，改善水流條件，提高流速，減少淤積。②采用疏浚工程清除已淤積泥沙。③加強(qiáng)流域水土保持，減少入庫(kù)泥沙量。23.整治方案：①裁彎取直：改善航道彎曲度，降低水流阻力，提高通航效率。②疏浚加深航道：增加航道水深，滿足船舶航行要求。③修建丁壩和順壩：調(diào)整水流方向和河槽形態(tài)；④加強(qiáng)護(hù)岸工程：防止河岸坍塌，保障航道穩(wěn)定。24.原因：上游修建水庫(kù)改變來水來沙條件，使河流輸沙能力變化；航道周邊采砂活動(dòng)破壞河床穩(wěn)定，導(dǎo)致泥沙淤積。治理措施：評(píng)估水庫(kù)對(duì)航道的長(zhǎng)期影響，采取相應(yīng)的沖淤措施；加強(qiáng)對(duì)航道周邊采砂活動(dòng)的監(jiān)管，恢復(fù)河床穩(wěn)定；采用疏浚工程清除已淤積泥沙，并結(jié)合航道整治建筑物改善水流條件。25.軟土地基對(duì)航道整治建筑物的影響：承載能力低，易導(dǎo)致建筑物沉降、位移，影響