2025注冊(cè)土木工程師(道路工程)《專(zhuān)業(yè)基礎(chǔ)考試》試題含答案一、工程地質(zhì)與巖土基礎(chǔ)1.【單選】某一級(jí)公路路塹邊坡巖體為厚層灰?guī)r，發(fā)育兩組結(jié)構(gòu)面：J1產(chǎn)狀120°∠45°，J2產(chǎn)狀220°∠60°。邊坡走向105°，坡高28m，坡角65°。按《公路工程地質(zhì)勘察規(guī)范》（JTGC20—2011）赤平投影判定，該邊坡最可能發(fā)生的破壞模式是：A.順層滑動(dòng)B.楔形體崩塌C.傾倒破壞D.圓弧滑動(dòng)答案：B解析：將J1、J2及坡面繪于赤平投影網(wǎng)，交線傾向與坡面傾向夾角＜20°且交線傾角＜坡角，滿足楔形體崩塌條件；灰?guī)r層面與坡面大角度斜交，排除順層滑動(dòng)；厚層狀巖體傾倒可能性低；無(wú)顯著均質(zhì)覆蓋層，圓弧滑動(dòng)不典型。2.【單選】對(duì)飽和軟黏土進(jìn)行十字板剪切試驗(yàn)，測(cè)得峰值強(qiáng)度τp=38kPa，重塑強(qiáng)度τr=18kPa。該土的靈敏度St最接近：A.1.1B.1.5C.2.1D.2.8答案：C解析：St=τp/τr=38/18≈2.11，靈敏度2.1屬中等靈敏土，路基填筑前須進(jìn)行排水固結(jié)或加固處理。3.【單選】某段季節(jié)性凍土地區(qū)公路，最大凍結(jié)深度1.4m，地表凍脹量12cm，按《公路路基設(shè)計(jì)規(guī)范》（JTGD30—2015）劃分，其凍脹等級(jí)為：A.Ⅰ不凍脹B.Ⅱ弱凍脹C.Ⅲ凍脹D.Ⅳ強(qiáng)凍脹答案：C解析：凍脹率η=Δh/H=0.12/1.4=8.6%，3.5%＜η≤12%，屬Ⅲ級(jí)凍脹，需設(shè)置砂礫隔斷層或防凍脹墊層。4.【單選】對(duì)花崗巖殘積土進(jìn)行顆粒分析，＞2mm顆粒質(zhì)量占25%，0.075~2mm占45%，＜0.075mm占30%。按統(tǒng)一分類(lèi)法，其土類(lèi)代號(hào)為：A.GWB.GPC.SMD.SC答案：C解析：粗粒含量70%＞50%，細(xì)粒含量30%＜50%，細(xì)粒為粉黏粒，塑性指數(shù)Ip=8，屬砂質(zhì)低液限粉土，代號(hào)SM。5.【單選】某滑坡主滑面為折線形，后緣張拉裂縫水位埋深2m，裂縫貫通至滑面，按《公路滑坡防治設(shè)計(jì)規(guī)范》（JTG/TD312020）估算，單位寬度靜水壓力最接近（γw=10kN/m3）：A.20kN/mB.40kN/mC.80kN/mD.120kN/m答案：C解析：靜水壓力P=0.5γw·h2=0.5×10×22=20kN/m，但裂縫貫通滑面，水壓力作用于滑面，有效高度取裂縫水深2m，作用方向平行滑面，按投影計(jì)算得80kN/m。6.【多選】下列指標(biāo)中，可直接用于計(jì)算巖體基本質(zhì)量指標(biāo)BQ的有：A.巖石單軸飽和抗壓強(qiáng)度RcB.巖體縱波波速VpC.巖體橫波波速VsD.巖體完整性指數(shù)KvE.結(jié)構(gòu)面間距答案：A、B、D解析：BQ=90+3Rc+250Kv，其中Kv=(Vp巖體/Vp巖石)2，Rc與Vp為必需參數(shù)，Vs不直接參與。7.【單選】某橋址鉆孔揭示：0~3m粉質(zhì)黏土，3~12m強(qiáng)風(fēng)化砂巖，12m以下為中風(fēng)化砂巖。采用φ110mm鉆桿，清水回轉(zhuǎn)鉆進(jìn)，在12m處實(shí)測(cè)孔底穩(wěn)定水位埋深5m。則該孔承壓水頭最接近：A.0mB.3mC.7mD.12m答案：C解析：承壓水頭=穩(wěn)定水位埋深含水層頂板埋深=5(7)=7m（頂板在12m，地面為0，故頂板埋深12m，水頭125=7m）。8.【單選】對(duì)膨脹土進(jìn)行自由膨脹率試驗(yàn)，烘干土樣體積10mL，膨脹穩(wěn)定后體積14.2mL，則自由膨脹率Fs最接近：A.30%B.35%C.42%D.48%答案：C解析：Fs=(14.210)/10×100%=42%，＞40%為強(qiáng)膨脹土，路基填料須進(jìn)行石灰改良。9.【單選】某場(chǎng)地地震基本烈度Ⅷ度，設(shè)計(jì)地震分組第二組，場(chǎng)地覆蓋層厚度25m，等效剪切波速vse=220m/s，按《公路工程抗震設(shè)計(jì)規(guī)范》（JTGB02—2013）判定，場(chǎng)地類(lèi)別為：A.Ⅰ1B.ⅡC.ⅢD.Ⅳ答案：C解析：vse220m/s介于150~250m/s，覆蓋層＞15m，屬Ⅲ類(lèi)中軟場(chǎng)地，特征周期Tg=0.45s。10.【單選】對(duì)路基填砂進(jìn)行相對(duì)密度試驗(yàn)，最大孔隙比emax=0.92，最小孔隙比emin=0.45，現(xiàn)場(chǎng)填筑孔隙比e=0.60，則相對(duì)密度Dr最接近：A.0.30B.0.45C.0.68D.0.82答案：C解析：Dr=(emaxe)/(emaxemin)=(0.920.60)/(0.920.45)=0.68，≥0.65屬密實(shí)狀態(tài)，滿足抗震液化要求。二、路基工程11.【單選】某高速公路路基填高10m，填料為砂礫，天然含水率5%，最優(yōu)含水率8%，采用15t振動(dòng)壓路機(jī)，按《公路路基施工技術(shù)規(guī)范》（JTG/TF20—2015）規(guī)定，松鋪厚度最大不宜超過(guò)：A.200mmB.300mmC.400mmD.500mm答案：C解析：砂礫填料，重型機(jī)械，含水率低于最優(yōu)，松鋪厚度≤400mm可保證壓實(shí)度≥96%。12.【單選】對(duì)黃土路基進(jìn)行沖擊碾壓補(bǔ)壓，平均沖擊能量25kJ，有效加固深度經(jīng)驗(yàn)公式h=α√E，α=0.6m/√kJ，則加固深度最接近：A.2.4mB.3.0mC.3.6mD.4.2m答案：B解析：h=0.6×√25=3.0m，可消除3m內(nèi)黃土濕陷性，與試驗(yàn)段沉降觀測(cè)結(jié)果吻合。13.【單選】某段多年凍土地區(qū)，年平均地溫1.2℃，按《公路路基設(shè)計(jì)規(guī)范》保護(hù)凍土原則，路堤高度不宜小于：A.0.5mB.1.0mC.1.5mD.2.5m答案：C解析：地溫1.2℃屬高溫凍土，需保證1.5m以上填土熱阻，防止凍土上限下移。14.【單選】某改建公路利用舊路加寬，原路基壓實(shí)度90%，新填壓實(shí)度要求≥93%，新舊結(jié)合部臺(tái)階寬度最小應(yīng)為：A.0.3mB.0.5mC.1.0mD.1.5m答案：C解析：規(guī)范規(guī)定臺(tái)階寬度≥1.0m，并設(shè)2%~4%內(nèi)傾，保證剪切面不在接縫處貫通。15.【單選】對(duì)膨脹巖路基，采用石灰處治，石灰劑量由4%增至6%，CBR值由8%提高至14%，其強(qiáng)度提高主因是：A.離子交換B.絮凝C.火山灰反應(yīng)D.結(jié)晶碳酸鈣填充答案：C解析：膨脹巖含SiO2、Al2O3，與Ca(OH)2發(fā)生長(zhǎng)期火山灰反應(yīng)生成CSH凝膠，提高水穩(wěn)性。16.【多選】下列措施中，可同時(shí)降低路基凍脹與翻漿風(fēng)險(xiǎn)的有：A.設(shè)置XPS保溫板B.提高路堤高度C.設(shè)置盲溝D.采用石灰土封層E.加設(shè)土工格柵答案：A、B、C解析：保溫板減少凍結(jié)深度；抬高路堤降低地下水位；盲溝排截水；石灰土抗凍但無(wú)排水功能；格柵加筋不直接防凍脹。17.【單選】某段軟土路基采用水泥攪拌樁，樁徑0.6m，樁間距1.4m（等邊三角形布樁），樁身強(qiáng)度f(wàn)cu=1.2MPa，則單樁承載力特征值最接近（α=0.5，β=0.3）：A.120kNB.180kNC.220kND.280kN答案：C解析：Ra=αfcuAp+βπd∑qsiLi=0.5×1200×0.283+0.3×1.89×25×8≈220kN。18.【單選】對(duì)鹽漬土路基，易溶鹽含量DT=5%，氯鹽漬土，按規(guī)范其容許含鹽量臨界值為：A.3%B.5%C.8%D.12%答案：B解析：氯鹽漬土細(xì)粒土臨界5%，已達(dá)臨界，需換填或設(shè)置隔斷層。19.【單選】某高填方路基工后沉降預(yù)測(cè)采用雙曲線法，實(shí)測(cè)數(shù)據(jù)回歸得參數(shù)a=180mm，b=0.025d?1，則180d后沉降量最接近：A.120mmB.140mmC.160mmD.180mm答案：B解析：St=t/(a+bt)=180/(180+0.025×180)=180/184.5≈140mm。20.【單選】采用落錘式彎沉儀檢測(cè)路基，荷載50kN，承載板半徑150mm，測(cè)得彎沉盆最大彎沉值d0=0.45mm，則路基回彈模量E最接近（μ=0.35）：A.40MPaB.60MPaC.80MPaD.100MPa答案：C解析：E=(πpR/2d0)(1μ2)=π×0.5×150/(2×0.45)×0.8775≈80MPa。三、路面工程21.【單選】某高速公路瀝青面層采用SBS改性AC13，設(shè)計(jì)空隙率4%，馬歇爾試件毛體積相對(duì)密度2.485，理論最大密度2.598，則實(shí)測(cè)空隙率最接近：A.3.5%B.4.3%C.5.1%D.6.0%答案：B解析：VV=(12.485/2.598)×100%=4.3%，與設(shè)計(jì)值偏差+0.3%，在±0.5%允許范圍。22.【單選】對(duì)水泥穩(wěn)定碎石基層，7d無(wú)側(cè)限抗壓強(qiáng)度要求4.0MPa，現(xiàn)場(chǎng)取樣測(cè)得強(qiáng)度3.2MPa，變異系數(shù)Cv=0.12，則代表值最接近：A.2.8MPaB.3.0MPaC.3.2MPaD.3.4MPa答案：B解析：代表值=平均值×(1ZaCv)=3.2×(11.645×0.12)=3.0MPa，低于要求，需加鋪補(bǔ)強(qiáng)層。23.【單選】某段瀝青路面使用5年后出現(xiàn)橫向裂縫，間距15m，裂縫寬度2mm，按《公路技術(shù)狀況評(píng)定標(biāo)準(zhǔn)》（JTG5210—2018）其損壞等級(jí)為：A.輕B.中C.重D.特重答案：A解析：橫向裂縫間距＞10m、寬度≤3mm屬輕度，不需專(zhuān)項(xiàng)處治，可灌縫封閉。24.【單選】采用AASHTO93法計(jì)算瀝青層疲勞壽命，結(jié)構(gòu)數(shù)SN=4.2，交通荷載ESAL=1×10?，可靠度95%，則疲勞裂縫指數(shù)Fi最接近：A.10%B.20%C.30%D.45%答案：B解析：代入疲勞模型Fi=100/(1+exp(5.10.2SN0.15lnESAL))≈20%，滿足設(shè)計(jì)可靠度要求。25.【單選】對(duì)SMA13混合料進(jìn)行肯塔堡飛散試驗(yàn)，試件質(zhì)量1240g，飛散后剩余1180g，則飛散損失最接近：A.3.2%B.4.8%C.6.0%D.8.5%答案：B解析：Δm=(12401180)/1240×100%=4.8%，＜15%，滿足高寒地區(qū)要求。26.【多選】下列因素中，直接導(dǎo)致水泥混凝土路面唧泥病害的有：A.基層沖刷B.接縫填料失效C.板底脫空D.重載交通E.表面磨光答案：A、B、C解析：唧泥系板下細(xì)料在水與荷載作用下泵出；磨光僅降低抗滑，與唧泥無(wú)關(guān)。27.【單選】某重交通路段采用連續(xù)配筋混凝土路面CRCP，板厚240mm，縱向配筋率0.7%，則裂縫間距理論值最接近：A.0.8mB.1.3mC.1.8mD.2.5m答案：B解析：按PCA法Lc=2σs/(μγfρ)=2×0.7×335/(0.65×0.024×0.007×25)=1.3m。28.【單選】對(duì)舊瀝青路面加鋪超薄罩層UTAC10，設(shè)計(jì)厚度20mm，采用高黏改性瀝青，其動(dòng)穩(wěn)定度要求不低于：A.2000次/mmB.3000次/mmC.4000次/mmD.6000次/mm答案：D解析：超薄罩層需抗重載車(chē)轍，規(guī)范要求高黏UTAC動(dòng)穩(wěn)定度≥6000次/mm。29.【單選】采用FWD評(píng)估水泥路面脫空，荷載50kN，板角彎沉d0=0.80mm，板中d0=0.25mm，則脫空系數(shù)最接近：A.1.1B.1.6C.2.2D.3.2答案：C解析：脫空系數(shù)=板角/板中=0.80/0.25=3.2，＞2.0判定為嚴(yán)重脫空，需壓漿處治。30.【單選】對(duì)瀝青混合料進(jìn)行四點(diǎn)彎曲疲勞試驗(yàn)，應(yīng)變水平600με，試驗(yàn)回歸得疲勞方程N(yùn)f=1.2×10?1?ε?3·?，則疲勞壽命最接近：A.5×10?B.1×10?C.2×10?D.5×10?答案：B解析：Nf=1.2×10?1?×(600)?3·?=1.0×10?次，對(duì)應(yīng)10年累計(jì)當(dāng)量軸次，滿足設(shè)計(jì)要求。四、橋涵結(jié)構(gòu)基礎(chǔ)31.【單選】某高速公路橋梁采用鉆孔灌注樁，樁徑1.2m，樁長(zhǎng)30m，土層為粉質(zhì)黏土，樁側(cè)極限摩阻力qsik=45kPa，樁端極限端阻力qpk=1200kPa，則單樁豎向承載力特征值最接近（λs=0.7，λp=0.5）：A.2800kNB.3200kNC.3600kND.4000kN答案：C解析：Ra=λsu∑qsikLi+λpqpkAp=0.7×π×1.2×45×30+0.5×1200×1.13≈3600kN。32.【單選】對(duì)鋼筋混凝土T梁進(jìn)行持久狀況裂縫寬度驗(yàn)算，鋼筋應(yīng)力σs=180MPa，保護(hù)層c=40mm，配筋率ρ=0.012，則最大裂縫寬度最接近（k=0.8）：A.0.15mmB.0.20mmC.0.25mmD.0.30mm答案：B解析：wk=k·σs·(30+c+0.1d/ρ)/Es=0.8×180×(30+40+0.1×25/0.012)/200000≈0.20mm，＜0.25mm滿足。33.【單選】某涵洞設(shè)計(jì)流量Q=12m3/s，允許壅水高度0.8m，采用鋼筋混凝土圓管，曼寧系數(shù)n=0.013，縱坡i=0.005，則所需管徑最接近：A.1.2mB.1.5mC.1.8mD.2.0m答案：B解析：試算D=1.5m，A=1.77m2，R=0.375m，v=(1/n)R2/3i1/2=2.1m/s，Q=3.7m3/s＜12；D=1.8m，Q=1.82×π/4×2.3≈12.1m3/s，滿足。34.【單選】橋梁墩臺(tái)基礎(chǔ)埋置深度除滿足沖刷要求外，在季節(jié)性凍土地區(qū)還應(yīng)滿足凍深以下不小于：A.0.25mB.0.5mC.1.0mD.1.5m答案：C解析：規(guī)范規(guī)定基礎(chǔ)底面應(yīng)置于最大凍結(jié)線以下1.0m，防止凍拔。35.【單選】對(duì)預(yù)應(yīng)力混凝土箱梁，采用后張法，張拉控制應(yīng)力σcon=0.75fptk，fptk=1860MPa，則最大張拉應(yīng)力為：A.1200MPaB.1395MPaC.1480MPaD.1580MPa答案：B解析：σcon=0.75×1860=1395MPa，超張拉不得超過(guò)0.8fptk。36.【多選】下列荷載中，屬于橋梁設(shè)計(jì)基本可變作用的有：A.汽車(chē)荷載B.人群荷載C.風(fēng)荷載D.溫度作用E.支座沉降答案：A、B解析：汽車(chē)、人群為基本可變；風(fēng)、溫為其他可變；沉降為永久作用差異效應(yīng)。37.【單選】某橋面板計(jì)算跨徑L=5m，車(chē)輪荷載后軸P=140kN，輪壓面積0.6×0.2m，按有效分布寬度法，單輪有效寬度最接近：A.0.8mB.1.0mC.1.2mD.1.4m答案：C解析：be=b+2h+L/3=0.2+2×0.15+5/3≈1.2m。38.【單選】對(duì)鋼結(jié)構(gòu)橋梁進(jìn)行疲勞驗(yàn)算，應(yīng)力幅Δσ=80MPa，循環(huán)次數(shù)N=2×10?，細(xì)節(jié)類(lèi)別80，則疲勞強(qiáng)度最接近：A.60MPaB.80MPaC.100MPaD.120MPa答案：A解析：Δσc=(Δσc?×(2×10?/N)1/?)=80×(1)1/3=80，但設(shè)計(jì)疲勞強(qiáng)度需考慮安全系數(shù)1.35，允許Δσ=80/1.35≈60MPa。39.【單選】橋梁伸縮縫設(shè)計(jì)伸縮量+60mm、30mm，選用模數(shù)式伸縮裝置，其最小設(shè)計(jì)位移量應(yīng)?。篈.60mmB.90mmC.100mmD.120mm答案：B解析：總伸縮量=60+30=90mm，考慮10%富余，取100mm，但選項(xiàng)最小滿足90mm。40.【單選】某拱橋主拱圈采用C50混凝土，彈性模量Ec=3.45×10?MPa，拱軸長(zhǎng)度L=80m，升溫Δt=25℃，則溫度引起的拱軸自由伸長(zhǎng)量最接近（α=1×10??）：A.10mmB.15mmC.20mmD.25mm答案：C解析：ΔL=αΔtL=1×10??×25×80000=20mm，實(shí)際結(jié)構(gòu)受約束，產(chǎn)生溫度次內(nèi)力。五、排水與防護(hù)41.【單選】某挖方邊坡高12m，坡率1:0.5，巖體為強(qiáng)風(fēng)化頁(yè)巖，按《公路排水設(shè)計(jì)規(guī)范》（JTG/TD33—2012）規(guī)定，坡面泄水孔間距宜采用：A.2m×2mB.3m×3mC.4m×4mD.5m×5m答案：B解析：強(qiáng)風(fēng)化頁(yè)巖滲透性差，需快速排水，泄水孔間距3m×3m梅花形布置，孔徑≥50mm，外傾5%。42.【單選】路面排水采用縫隙式集水溝，設(shè)計(jì)徑流Q=0.35m3/s，縱坡i=1%，曼寧n=0.015，則所需凈過(guò)水?dāng)嗝婷娣e最接近：A.0.05m2B.0.08m2C.0.12m2D.0.15m2答案：B解析：v=(1/n)R2/3i1/2，假設(shè)水力半徑R≈0.1m，迭代得A=Q/v≈0.08m2。43.【單選】對(duì)浸水擋土墻，墻后填砂礫，內(nèi)摩擦角φ=35°，墻背摩擦角δ=20°，按庫(kù)侖理論，主動(dòng)土壓力系數(shù)Ka最接近：A.0.20B.0.25C.0.30D.0.35答案：B解析：庫(kù)侖公式Ka=cos2(φθ)/[cos2θcos(δ+θ)(1+√sin(φ+δ)sin(φβ)/cos(δ+θ)cos(θβ))2]，θ=β=0，得Ka≈0.25。44.【單選】某隧道洞口仰坡采用噴錨支護(hù)，噴射混凝土厚度100mm，C25，錨桿φ22HRB400，長(zhǎng)度3m，間距1.2m×1.2m，則系統(tǒng)錨桿抗拔力設(shè)計(jì)值最接近（砂漿與巖層粘結(jié)強(qiáng)度f(wàn)b=0.25MPa）：A.80kNB.100kNC.120kND.150kN答案：C解析：錨固長(zhǎng)度取min(3m，10