2025年起重工技能培訓(xùn)考試題庫附答案一、單項(xiàng)選擇題（每題2分，共40分）1.下列關(guān)于橋式起重機(jī)工作級別劃分的依據(jù)中，錯(cuò)誤的是（）A.利用等級B.載荷狀態(tài)C.操作頻率D.設(shè)備出廠年限答案：D2.當(dāng)使用6×37+FC結(jié)構(gòu)的鋼絲繩起吊熔融金屬時(shí)，其安全系數(shù)最低應(yīng)不小于（）A.5B.6C.8D.10答案：D3.起重機(jī)械緊急停止按鈕的顏色應(yīng)為（）A.紅色B.黃色C.綠色D.藍(lán)色答案：A4.吊裝作業(yè)中，當(dāng)?shù)跷镏亓拷咏~定起重量的（）時(shí)，應(yīng)先將吊物吊離地面100-200mm，檢查制動器可靠性和設(shè)備穩(wěn)定性后再正式起吊。A.80%B.90%C.95%D.100%答案：B5.塔式起重機(jī)安裝后，需進(jìn)行空載試驗(yàn)、額定載荷試驗(yàn)和（）試驗(yàn)，確認(rèn)各項(xiàng)性能符合要求后方可使用。A.超載10%B.超載20%C.靜載125%D.動載110%答案：D6.鋼絲繩在卷筒上的安全圈數(shù)應(yīng)不少于（）圈。A.1B.2C.3D.4答案：C7.下列不屬于起重工“十不吊”內(nèi)容的是（）A.吊物上站人不吊B.光線陰暗看不清不吊C.歪拉斜吊不吊D.吊具未潤滑不吊答案：D8.流動式起重機(jī)作業(yè)前支腿伸出后，應(yīng)確保支腿墊板的承壓面積滿足（）要求。A.土壤承載力B.起重機(jī)自重C.最大起重量D.支腿油缸壓力答案：A9.吊裝精密設(shè)備時(shí)，應(yīng)優(yōu)先選用（）作為吊索具。A.鋼絲繩B.合成纖維吊裝帶C.鏈條D.吊裝卸扣答案：B10.起重機(jī)運(yùn)行中出現(xiàn)異常聲響時(shí)，正確的處理方法是（）A.繼續(xù)作業(yè)，觀察是否加劇B.立即切斷電源，查明原因C.降低速度，緩慢完成當(dāng)前操作D.通知維修人員下班后處理答案：B11.當(dāng)多臺起重機(jī)聯(lián)合吊裝時(shí)，單臺起重機(jī)的實(shí)際載荷不得超過其額定起重量的（）A.70%B.80%C.90%D.100%答案：B12.吊鉤出現(xiàn)下列哪種情況時(shí)應(yīng)報(bào)廢（）A.表面有輕微劃痕B.開口度比原尺寸增加10%C.鉤身有塑性變形D.掛繩處磨損量為原尺寸的5%答案：C13.起重機(jī)械的定期檢驗(yàn)周期為（）A.半年B.1年C.2年D.3年答案：B14.吊裝作業(yè)中，指揮人員應(yīng)站在（）的位置。A.吊物正下方B.司機(jī)視線盲區(qū)C.能同時(shí)觀察吊物和司機(jī)D.設(shè)備操作室附近答案：C15.鋼絲繩編接長度不應(yīng)小于鋼絲繩直徑的（）倍。A.10B.20C.30D.40答案：D16.下列關(guān)于起重吊裝方案編制的說法中，錯(cuò)誤的是（）A.需明確吊物重心計(jì)算方法B.可不考慮天氣因素影響C.應(yīng)制定應(yīng)急救援措施D.需標(biāo)注吊點(diǎn)位置及受力分析答案：B17.塔式起重機(jī)頂升加節(jié)時(shí)，頂升高度應(yīng)控制在（）個(gè)標(biāo)準(zhǔn)節(jié)以內(nèi)。A.1B.2C.3D.4答案：B18.流動式起重機(jī)帶載行走時(shí)，載荷不得超過額定起重量的（）A.50%B.60%C.70%D.80%答案：A19.下列不屬于起重機(jī)電氣系統(tǒng)保護(hù)裝置的是（）A.過流繼電器B.限位開關(guān)C.制動器D.漏電保護(hù)器答案：C20.吊裝作業(yè)結(jié)束后，吊鉤應(yīng)升至離地面（）以上的高度。A.1mB.2mC.3mD.5m答案：B二、判斷題（每題1分，共15分）1.起重工在作業(yè)前只需檢查吊索具，無需檢查作業(yè)環(huán)境。（×）2.鋼絲繩的破斷拉力與其直徑平方成正比。（√）3.起重機(jī)工作時(shí)，司機(jī)可以接打手機(jī)。（×）4.卸扣使用時(shí)，應(yīng)使橫銷受力，嚴(yán)禁扣體受力。（×）5.吊裝易滾動的物體時(shí)，必須用繩索將其固定防止?jié)L動。（√）6.起重機(jī)緊急停止后，可直接重新啟動運(yùn)行。（×）7.合成纖維吊裝帶可以在高溫環(huán)境下長期使用。（×）8.多臺起重機(jī)協(xié)同作業(yè)時(shí)，只需一臺設(shè)備設(shè)置指揮人員。（×）9.吊鉤表面有裂紋時(shí)，可采用補(bǔ)焊修復(fù)后繼續(xù)使用。（×）10.起重機(jī)軌道終端應(yīng)設(shè)置止擋裝置，防止脫軌。（√）11.吊裝作業(yè)中，司索工可以站在吊物上指揮。（×）12.流動式起重機(jī)支腿伸出后，應(yīng)保持機(jī)身水平，傾斜度不超過3°。（√）13.鋼絲繩出現(xiàn)斷股時(shí)，應(yīng)立即報(bào)廢。（√）14.起重機(jī)運(yùn)行時(shí)，地面人員可以從吊物下方快速通過。（×）15.吊裝方案經(jīng)班組長審批后即可實(shí)施。（×）三、簡答題（每題5分，共30分）1.簡述起重機(jī)日常檢查的主要內(nèi)容。答案：①檢查各機(jī)構(gòu)運(yùn)行是否平穩(wěn)，有無異常聲響；②檢查制動器制動間隙、磨損情況，制動片厚度是否符合要求；③檢查鋼絲繩磨損、斷絲、變形情況，潤滑是否良好；④檢查各限位器、安全裝置是否靈敏有效；⑤檢查吊鉤、吊具有無裂紋、變形、磨損超標(biāo)；⑥檢查電氣系統(tǒng)線路是否老化，各操作按鈕是否正常。2.說明吊裝作業(yè)中“十不吊”的具體內(nèi)容。答案：①超載或重量不明不吊；②指揮信號不明或亂指揮不吊；③吊物上站人或有浮置物不吊；④捆綁、吊掛不牢或不平衡不吊；⑤吊物棱角處與吊索未加襯墊不吊；⑥歪拉斜吊不吊；⑦安全裝置失靈不吊；⑧光線陰暗看不清吊物不吊；⑨埋在地下或凝固在地面的物體不吊；⑩吊物邊緣鋒利無保護(hù)措施不吊。3.鋼絲繩報(bào)廢的主要標(biāo)準(zhǔn)有哪些？答案：①斷絲：在一個(gè)捻距內(nèi)斷絲數(shù)達(dá)到總絲數(shù)的10%（吊運(yùn)危險(xiǎn)物品時(shí)為5%）；②磨損：外層鋼絲直徑磨損量達(dá)原直徑的40%；③變形：出現(xiàn)籠狀畸變、波浪形、繩股擠出、鋼絲擠出、繩徑局部增大或減小超過原直徑的10%；④銹蝕：嚴(yán)重銹蝕使鋼絲繩彈性顯著降低；⑤燒損：表面出現(xiàn)回火色或電弧灼傷；⑥斷股：任何一股鋼絲繩斷裂。4.流動式起重機(jī)作業(yè)前的準(zhǔn)備工作包括哪些？答案：①選擇平整堅(jiān)實(shí)的作業(yè)場地，檢查地面承載力是否符合要求；②伸出支腿并墊好墊板，確保機(jī)身水平；③檢查燃油、潤滑油、液壓油等油位是否正常；④測試各操作手柄、制動器、限位器等是否靈敏有效；⑤明確吊裝方案，確認(rèn)吊物重量、尺寸、重心位置；⑥設(shè)置警戒區(qū)域，禁止無關(guān)人員進(jìn)入；⑦與指揮人員、司索工進(jìn)行安全技術(shù)交底。5.簡述塔式起重機(jī)頂升加節(jié)的安全操作要點(diǎn)。答案：①頂升前檢查液壓系統(tǒng)壓力、頂升套架結(jié)構(gòu)、連接螺栓是否緊固；②確保起重臂處于頂升方向的反方向，平衡臂與頂升方向垂直；③頂升過程中保持吊臂靜止，禁止回轉(zhuǎn)、變幅；④每頂升一個(gè)標(biāo)準(zhǔn)節(jié)，應(yīng)及時(shí)安裝連接螺栓并按規(guī)定力矩緊固；⑤頂升高度達(dá)到要求后，檢查套架與標(biāo)準(zhǔn)節(jié)的連接是否可靠；⑥作業(yè)過程中設(shè)專人監(jiān)護(hù)液壓系統(tǒng)和結(jié)構(gòu)件狀態(tài)，發(fā)現(xiàn)異常立即停止頂升。6.吊裝作業(yè)中發(fā)生吊物墜落事故的主要原因有哪些？答案：①吊索具選擇不當(dāng)（如安全系數(shù)不足、鋼絲繩磨損超限）；②捆綁不牢（如吊點(diǎn)選擇錯(cuò)誤、未使用防脫裝置）；③超載作業(yè)（未準(zhǔn)確計(jì)算吊物重量）；④設(shè)備故障（如制動器失效、限位器失靈）；⑤操作失誤（如急停急啟、歪拉斜吊）；⑥指揮信號錯(cuò)誤（如司索工與司機(jī)溝通不暢）；⑦作業(yè)環(huán)境不良（如大風(fēng)、視線受阻）。四、案例分析題（共15分）某工地使用QY25型汽車起重機(jī)吊裝一臺20噸的設(shè)備（起重機(jī)額定起重量25噸，作業(yè)半徑8米時(shí)額定起重量為12噸），現(xiàn)場地面為回填土未做硬化處理。司索工將設(shè)備用2根6×19+FC-φ20鋼絲繩（破斷拉力300kN，安全系數(shù)取6）捆綁，未加襯墊。吊裝過程中，鋼絲繩突然斷裂，設(shè)備墜落損壞，無人員傷亡。問題：1.分析本次事故的直接原因和間接原因。（8分）2.提出預(yù)防此類事故的改進(jìn)措施。（7分）答案：1.直接原因：①超載作業(yè)：作業(yè)半徑8米時(shí)起重機(jī)額定起重量為12噸，實(shí)際吊裝20噸遠(yuǎn)超額定值；②鋼絲繩安全系數(shù)不足：單根鋼絲繩承受拉力=20000kg×9.8N/kg÷2=98000N，鋼絲繩破斷拉力300kN=300000N，實(shí)際安全系數(shù)=300000÷98000≈3.06＜6；③未對回填土地面進(jìn)行硬化處理，可能導(dǎo)致支腿下沉影響穩(wěn)定性；④捆綁時(shí)未加襯墊，鋼絲繩受設(shè)備棱角切割加速磨損。間接原因：①吊裝方案未進(jìn)行嚴(yán)格審核，未計(jì)算作業(yè)半徑與額定起重量匹配性；②安全技術(shù)交底不到位，司索工未掌握鋼絲繩安全系數(shù)計(jì)算方法；③現(xiàn)場安全監(jiān)管缺失，未制止超載作業(yè)行為；④設(shè)備進(jìn)場前未對作業(yè)環(huán)境（地面承載力）進(jìn)行評估。2.改進(jìn)措施：①吊裝前編制詳細(xì)方案，計(jì)算作業(yè)半徑、額定起重量、吊索具安全系數(shù)，經(jīng)技術(shù)負(fù)