2025年汽車(chē)四輪定位試題帶答案一、單項(xiàng)選擇題（每題2分，共30分）1.以下哪項(xiàng)不屬于四輪定位的基本檢測(cè)參數(shù)？A.主銷(xiāo)后傾角（Caster）B.前輪外傾角（Camber）C.輪胎氣壓值（TirePressure）D.推力角（ThrustAngle）答案：C2.主銷(xiāo)后傾角的主要作用是：A.增加轉(zhuǎn)向輕便性B.保證轉(zhuǎn)向輪自動(dòng)回正C.減少輪胎橫向磨損D.平衡左右輪載荷答案：B3.檢測(cè)四輪定位時(shí)，車(chē)輛需停放在水平臺(tái)面上，臺(tái)面水平度偏差應(yīng)不超過(guò)：A.±1mm/mB.±2mm/mC.±3mm/mD.±5mm/m答案：A4.前束角的定義是：A.前輪前端距離與后端距離的差值（前端小于后端為正）B.前輪前端距離與后端距離的差值（前端大于后端為正）C.車(chē)輪平面與垂直面的夾角（向外為正）D.主銷(xiāo)軸線與垂直面的夾角（向后為正）答案：A5.調(diào)整前輪外傾角時(shí)，通常需要操作的部件是：A.轉(zhuǎn)向橫拉桿B.控制臂球頭C.穩(wěn)定桿連桿D.減震器上座答案：D6.推力角是指：A.后輪前束角的平均值B.后軸中心線與車(chē)輛縱向中心線的夾角C.主銷(xiāo)內(nèi)傾角與后傾角的合成角度D.左右后輪外傾角的差值答案：B7.某車(chē)輛出現(xiàn)高速行駛時(shí)方向盤(pán)抖動(dòng)，可能與以下哪項(xiàng)參數(shù)異常相關(guān)？A.前輪外傾角過(guò)大B.后輪前束角不對(duì)稱(chēng)C.前輪動(dòng)平衡不良D.主銷(xiāo)內(nèi)傾角過(guò)小答案：C（注：動(dòng)平衡屬附加因素，但題干未排除時(shí)需結(jié)合定位參數(shù)；若嚴(yán)格定位參數(shù)則選B，但實(shí)際抖動(dòng)更常見(jiàn)于動(dòng)平衡，本題設(shè)定為綜合場(chǎng)景）8.檢測(cè)四輪定位前，需確保輪胎花紋深度差值不超過(guò)：A.1mmB.2mmC.3mmD.5mm答案：B9.電子液壓助力轉(zhuǎn)向系統(tǒng)（EHPS）車(chē)輛進(jìn)行四輪定位后，需執(zhí)行的額外操作是：A.重置轉(zhuǎn)向角傳感器零點(diǎn)B.更換轉(zhuǎn)向油C.調(diào)整轉(zhuǎn)向機(jī)間隙D.檢查助力泵壓力答案：A10.后輪獨(dú)立懸架車(chē)輛的后輪外傾角調(diào)整，通常通過(guò)以下哪種方式實(shí)現(xiàn)？A.調(diào)整控制臂上的偏心螺栓B.更換轉(zhuǎn)向橫拉桿長(zhǎng)度C.調(diào)整減震器彈簧高度D.修正副車(chē)架安裝位置答案：A11.以下哪種情況會(huì)導(dǎo)致輪胎內(nèi)側(cè)偏磨？A.前輪外傾角為負(fù)（內(nèi)傾）B.前輪外傾角為正（外傾）C.前束角為正（前張）D.前束角為負(fù)（前收）答案：A12.四輪定位儀的CCD傳感器校準(zhǔn)周期通常為：A.每次使用前B.每周C.每月D.每季度答案：C13.車(chē)輛滿載與空載狀態(tài)下的四輪定位參數(shù)差異主要體現(xiàn)在：A.主銷(xiāo)后傾角B.前輪外傾角C.前束角D.推力角答案：B（載荷變化影響懸架壓縮量，直接改變外傾角）14.某車(chē)型技術(shù)手冊(cè)規(guī)定前輪前束值為+1mm±0.5mm，實(shí)測(cè)左前輪前端距比后端距小2mm，右前輪前端距比后端距小1mm，此時(shí)總前束值為：A.+3mmB.-3mmC.+1mmD.-1mm答案：D（總前束=（左前束+右前束）/2；左前束=前端距-后端距=-2mm，右前束=-1mm，總前束=(-2-1)/2=-1.5mm，四舍五入為-1mm）15.以下關(guān)于四輪定位的描述，錯(cuò)誤的是：A.事故修復(fù)后的車(chē)輛必須進(jìn)行四輪定位B.更換減震器后無(wú)需定位，只需做動(dòng)平衡C.輪胎異常磨損是定位參數(shù)異常的典型癥狀D.定位參數(shù)需參考車(chē)輛廠家標(biāo)準(zhǔn)值答案：B二、判斷題（每題1分，共10分）1.四輪定位僅需調(diào)整前輪參數(shù)，后輪參數(shù)無(wú)法調(diào)整。（）答案：×（獨(dú)立懸架后輪可通過(guò)偏心螺栓等調(diào)整）2.主銷(xiāo)內(nèi)傾角過(guò)大會(huì)導(dǎo)致轉(zhuǎn)向沉重。（）答案：√（內(nèi)傾角增大轉(zhuǎn)向時(shí)車(chē)輪需克服更大的回正力矩）3.檢測(cè)前需將轉(zhuǎn)向盤(pán)固定在正中間位置。（）答案：√（避免轉(zhuǎn)向機(jī)間隙影響參數(shù)測(cè)量）4.輪胎氣壓高于標(biāo)準(zhǔn)值會(huì)導(dǎo)致外傾角測(cè)量值偏大。（）答案：×（氣壓過(guò)高輪胎直徑變大，車(chē)輪上跳，外傾角可能變?。?.推力角為正時(shí)，車(chē)輛會(huì)向推力角的反方向跑偏。（）答案：√（推力角指向左側(cè)，車(chē)輛實(shí)際行駛方向偏左，需向右修正方向盤(pán)）6.前束角的單位可以用角度（°）或長(zhǎng)度（mm）表示。（）答案：√（兩種表示方法均常見(jiàn)）7.更換副車(chē)架后只需檢查螺栓扭矩，無(wú)需重新定位。（）答案：×（副車(chē)架位置影響四輪定位基準(zhǔn)）8.電動(dòng)助力轉(zhuǎn)向（EPS）車(chē)輛定位后需路試校準(zhǔn)轉(zhuǎn)向角傳感器。（）答案：√（部分車(chē)型需行駛一定里程自動(dòng)學(xué)習(xí)）9.后輪前束角過(guò)大主要影響車(chē)輛直線行駛穩(wěn)定性。（）答案：√（前束過(guò)大增加輪胎拖滯，易導(dǎo)致發(fā)飄或擺尾）10.四輪定位儀的基準(zhǔn)線應(yīng)與車(chē)輛縱向中心線完全重合。（）答案：√（否則會(huì)導(dǎo)致推力角等參數(shù)測(cè)量誤差）三、簡(jiǎn)答題（每題8分，共40分）1.簡(jiǎn)述四輪定位的主要檢測(cè)參數(shù)及其核心作用。答案：主要參數(shù)包括：（1）主銷(xiāo)后傾角（Caster）：產(chǎn)生回正力矩，保證轉(zhuǎn)向輪自動(dòng)回正；（2）主銷(xiāo)內(nèi)傾角（KingpinInclination）：減少轉(zhuǎn)向力，增加行駛穩(wěn)定性；（3）前輪外傾角（Camber）：平衡輪胎載荷，減少偏磨；（4）前輪前束（Toe-in/Toe-out）：抵消外傾角引起的輪胎橫向滑動(dòng)，減少磨損；（5）后輪外傾角與前束：控制車(chē)輛行駛軌跡，提升高速穩(wěn)定性；（6）推力角（ThrustAngle）：確保后軸中心線與車(chē)輛縱向中心線一致，避免跑偏。2.檢測(cè)四輪定位前需完成哪些準(zhǔn)備工作？答案：（1）檢查輪胎：花紋深度差≤2mm，氣壓符合標(biāo)準(zhǔn)（誤差≤±0.1bar）；（2）檢查懸架：無(wú)變形、松曠（如球頭、襯套間隙≤1mm）；（3）車(chē)輛狀態(tài)：空載或按廠家要求加載（如乘客+行李模擬），油液加注至標(biāo)準(zhǔn)位；（4）清潔輪輞：去除泥土、雜物，確保定位夾具安裝牢固；（5）校準(zhǔn)設(shè)備：檢查傳感器精度（如CCD相機(jī)校準(zhǔn)），舉升機(jī)臺(tái)面水平度≤±1mm/m；（6）轉(zhuǎn)向系統(tǒng)：轉(zhuǎn)向盤(pán)居中，鎖住轉(zhuǎn)向機(jī)（或使用定位儀固定裝置）。3.后輪定位參數(shù)異?？赡軐?dǎo)致哪些故障現(xiàn)象？答案：（1）跑偏：推力角過(guò)大時(shí)車(chē)輛向推力角方向偏移；（2）輪胎偏磨：后輪外傾角過(guò)大（內(nèi)/外側(cè)）或前束不對(duì)稱(chēng)導(dǎo)致單側(cè)磨損；（3）高速擺尾：后束角過(guò)大增加輪胎拖滯力，車(chē)輛穩(wěn)定性下降；（4）轉(zhuǎn)向響應(yīng)延遲：后軸軌跡偏離，影響前輪轉(zhuǎn)向跟隨性；（5）油耗增加：異常前束或外傾角增大滾動(dòng)阻力。4.簡(jiǎn)述使用四輪定位儀調(diào)整前輪前束的操作步驟。答案：（1）測(cè)量當(dāng)前前束值：通過(guò)定位儀讀取左右前輪前端與后端距離差；（2）計(jì)算調(diào)整量：根據(jù)目標(biāo)值（如標(biāo)準(zhǔn)前束+1mm），確定需調(diào)整的總長(zhǎng)度；（3）松開(kāi)轉(zhuǎn)向橫拉桿鎖緊螺母：左右兩側(cè)同時(shí)操作，避免方向偏移；（4）旋轉(zhuǎn)橫拉桿：順時(shí)針旋轉(zhuǎn)縮短拉桿（減小前束），逆時(shí)針旋轉(zhuǎn)延長(zhǎng)（增大前束）；（5）分次調(diào)整并復(fù)測(cè)：每次調(diào)整后重新測(cè)量，直至前束值符合標(biāo)準(zhǔn)（誤差≤±0.5mm）；（6）鎖緊螺母：按廠家規(guī)定扭矩（通常80-120N·m）固定，避免松脫；（7）路試驗(yàn)證：確認(rèn)直線行駛無(wú)跑偏，轉(zhuǎn)向回正正常。5.說(shuō)明四輪定位儀日常維護(hù)的關(guān)鍵內(nèi)容。答案：（1）傳感器清潔：定期用軟布擦拭CCD相機(jī)鏡頭（避免劃傷），清除灰塵、油污；（2）夾具檢查：潤(rùn)滑定位夾具關(guān)節(jié)，確?？ㄗ﹂_(kāi)合靈活，測(cè)量臂無(wú)變形（彎曲≤2mm）；（3）數(shù)據(jù)校準(zhǔn)：每月進(jìn)行系統(tǒng)校準(zhǔn)（如水平儀、角度傳感器），對(duì)比標(biāo)準(zhǔn)件（如校準(zhǔn)靶）驗(yàn)證精度；（4）軟件更新：及時(shí)升級(jí)定位儀數(shù)據(jù)庫(kù)，匹配新車(chē)型參數(shù)（如2024年后上市車(chē)型）；（5）線路維護(hù)：檢查連接線纜（如傳感器與主機(jī)連線）是否破損，接頭無(wú)氧化（用酒精清潔）；（6）環(huán)境管理：設(shè)備存放環(huán)境溫度5-35℃，濕度≤80%，避免陽(yáng)光直射或劇烈震動(dòng)。四、綜合分析題（每題10分，共20分）1.某用戶反映其2023款緊湊型轎車(chē)（前麥弗遜+后多連桿懸架）出現(xiàn)以下故障：①直線行駛時(shí)需輕微向右拉方向盤(pán)才能保持方向；②左后輪胎外側(cè)磨損明顯（磨損量比右側(cè)大3mm）；③高速（100km/h以上）時(shí)車(chē)身有輕微左右擺動(dòng)。請(qǐng)結(jié)合四輪定位知識(shí)分析可能原因，并設(shè)計(jì)診斷步驟。答案：可能原因：（1）推力角異常：后軸中心線向左偏移（推力角為正），導(dǎo)致車(chē)輛實(shí)際行駛方向偏左，需向右修正方向盤(pán)；（2）左后輪外傾角過(guò)大（正外傾）：輪胎外側(cè)接地壓力增大，導(dǎo)致外側(cè)偏磨；（3）后輪前束不對(duì)稱(chēng)：左后輪前束過(guò)大（或右后輪前束過(guò)小），高速時(shí)后軸軌跡不穩(wěn)定，引發(fā)車(chē)身擺動(dòng)。診斷步驟：（1）初步檢查：測(cè)量四輪氣壓（標(biāo)準(zhǔn)2.3bar），左后2.1bar（偏低會(huì)加劇磨損，需充氣至標(biāo)準(zhǔn)后復(fù)查看是否緩解）；（2）外觀檢查：觀察后懸架部件（如控制臂、襯套）是否變形（左后控制臂球頭有輕微松曠）；（3）定位檢測(cè)：①安裝定位夾具，啟動(dòng)設(shè)備測(cè)量；②重點(diǎn)讀取后輪參數(shù)：左后輪外傾角+1.2°（標(biāo)準(zhǔn)0°±0.5°），右后輪外傾角+0.3°；③推力角+0.8°（標(biāo)準(zhǔn)0°±0.3°）；④后輪總前束+2.5mm（標(biāo)準(zhǔn)+1.0mm±0.5mm），左后輪前束+1.8mm，右后輪前束+0.7mm（不對(duì)稱(chēng)）。（4）結(jié)論：左后輪外傾角過(guò)大（因控制臂襯套老化變形）、推力角超限（后軸偏移）、后輪前束不對(duì)稱(chēng)（受推力角影響）共同導(dǎo)致故障。（5）修復(fù)方案：更換左后控制臂襯套，調(diào)整后控制臂偏心螺栓修正外傾角至+0.3°，重新定位使推力角≤0.3°，調(diào)整后輪前束至+1.0mm±0.5mm，路試驗(yàn)證。2.某維修店使用傳統(tǒng)拉線式定位儀（無(wú)電子傳感器）為一輛事故修復(fù)后的SUV進(jìn)行四輪定位，調(diào)整后用戶反饋“低速轉(zhuǎn)向沉重，且松開(kāi)方向盤(pán)后不能自動(dòng)回正”。請(qǐng)分析可能的定位參數(shù)問(wèn)題及調(diào)整方法。答案：可能的定位參數(shù)問(wèn)題：（1）主銷(xiāo)后傾角過(guò)小或?yàn)樨?fù)：后傾角不足時(shí)，轉(zhuǎn)向回正力矩減小，導(dǎo)致回正不良；（2）主銷(xiāo)內(nèi)傾角過(guò)大：內(nèi)傾角過(guò)大會(huì)增加轉(zhuǎn)向時(shí)車(chē)輪繞主銷(xiāo)旋轉(zhuǎn)的阻力，導(dǎo)致轉(zhuǎn)向沉重；（3）前輪外傾角與主銷(xiāo)參數(shù)不匹配：外傾角過(guò)大可能抵消部分后傾的回正效果；（4）推力角異常導(dǎo)致轉(zhuǎn)向系統(tǒng)額外負(fù)載：后軸偏移迫使前輪保持一定角度行駛，增加轉(zhuǎn)向阻力。調(diào)整方法：（1）重新檢測(cè)主銷(xiāo)后傾角：使用拉線式定位儀時(shí)，需精確測(cè)量主銷(xiāo)軸線與垂直面的夾角（傳統(tǒng)方法通過(guò)測(cè)量車(chē)輪轉(zhuǎn)向時(shí)的高度差計(jì)算）；若后傾角為-0.5°（標(biāo)準(zhǔn)+1.5°±0.5°），需調(diào)整前懸架上支座（如麥弗遜結(jié)構(gòu)）的安裝位置，通過(guò)墊片或偏心螺栓增加后傾角至+1.5°；（2）檢查主銷(xiāo)內(nèi)傾角：測(cè)量主銷(xiāo)軸線與垂直面的水平夾角（標(biāo)準(zhǔn)8°±1°），若實(shí)測(cè)10°（過(guò)大），需檢查減震器上座是否安裝