(2025年)地鐵反應測試題及答案大全一、單項選擇題（共15題）1.某日早高峰，地鐵3號線列車在區(qū)間（非隧道段）突發(fā)牽引系統(tǒng)故障，無法動車，司機通過車載廣播安撫乘客后，首要操作應為？A.立即開啟側門組織乘客區(qū)間疏散B.報告行車調度，確認后續(xù)列車運行情況C.檢查車輛故障代碼，嘗試二次啟動牽引系統(tǒng)D.聯(lián)系鄰線列車，請求救援連掛答案：B解析：根據(jù)《2025年城市軌道交通行車組織補充規(guī)則》第4.2.1條，區(qū)間列車故障時，司機需優(yōu)先向行車調度報告故障位置、列車狀態(tài)及乘客情況，確認后續(xù)列車是否需扣?；蛘{整路徑，避免次生事故，而非直接疏散或嘗試啟動。2.車站站臺監(jiān)控顯示，一名乘客突然翻越屏蔽門跳入軌道，站務人員現(xiàn)場處置流程正確的是？A.立即按下緊急停車按鈕→通知司機停車→組織人員下軌道救援B.先呼喊乘客返回→記錄時間→報告車控室→啟動軌道區(qū)停電程序C.直接聯(lián)系行調要求扣停后續(xù)列車→使用對講機呼叫司機緊急制動D.第一時間用站臺拾物鉗拉拽乘客→同時按下PSL盤緊急關閉按鈕答案：B解析：乘客進入軌道區(qū)時，站務人員需遵循“先防護、后救援”原則：首先通過呼喊爭取乘客自行返回，同時記錄事件時間（用于后續(xù)分析），報告車控室觸發(fā)軌道區(qū)停電（防止觸電），待確認接觸網(wǎng)停電后再組織救援。直接下軌道或拉拽可能導致乘客二次傷害或自身危險。3.地鐵5號線某站因暴雨導致站廳入口積水倒灌，水位已超過臺階第一級（約5cm），站務人員應首先執(zhí)行哪項操作？A.擺放防水沙袋，封堵入口最外側通道B.關閉自動扶梯，切斷站廳非必要電源C.報告環(huán)控調度，啟動車站排水泵D.通過廣播告知乘客改由其他出口進站答案：C解析：根據(jù)《城市軌道交通防汛應急處置指南（2025版）》第3.1.2條，當站外積水倒灌且水位超過5cm時，需優(yōu)先啟動車站排水泵（由環(huán)控調度遠程控制或現(xiàn)場操作），避免積水蔓延至設備區(qū)；同時擺放沙袋屬于同步措施，但核心是快速排水。4.列車在站臺停穩(wěn)后，司機發(fā)現(xiàn)左側屏蔽門與車門對位偏差約20cm（標準偏差≤10cm），此時正確操作是？A.立即關閉車門，重新對標停車B.開啟車門后，安排站務人員引導乘客從右側車門上下C.報告行調，確認是否允許單側開門作業(yè)D.手動操作屏蔽門與車門同步開啟答案：C解析：車門與屏蔽門偏差超過標準值時，司機需立即報告行車調度，由調度確認線路條件（如鄰線是否有列車）后，決定是否允許單側開門（若鄰線無車，可開單側；若有車，需重新對標）。直接重新對標可能影響后續(xù)列車運行圖，需調度統(tǒng)一指揮。5.某站自動售票機（TVM）突發(fā)冒煙并伴隨焦糊味，乘客已遠離設備，站務人員到達現(xiàn)場后首先應？A.使用干粉滅火器噴射TVM電源接口B.切斷TVM主電源，確認是否有明火C.用濕毛巾覆蓋設備，防止火勢擴大D.引導乘客至其他TVM或客服中心購票答案：B解析：電氣設備冒煙時，首要措施是切斷電源（避免觸電或短路引發(fā)明火），隨后檢查是否有明火（若有則使用滅火器）。直接滅火可能因未斷電導致觸電，濕毛巾覆蓋可能引發(fā)短路，因此切斷電源是第一步。6.晚高峰期間，某換乘站站臺突發(fā)大客流，站臺乘客密度達到6人/㎡（超警戒線5人/㎡），值班站長應首先下達哪項指令？A.在站廳與站臺樓梯口設置鐵馬，實施“只出不進”限流B.報告行調，要求加開備用列車縮短行車間隔C.開啟所有自動扶梯反向運行，加快乘客疏散D.通過廣播告知乘客“不要擁擠，耐心等待下一班車”答案：A解析：根據(jù)《城市軌道交通大客流分級處置標準（2025）》，當站臺密度超5人/㎡（橙色預警），需立即在樓梯口設置限流設施（如鐵馬），控制進入站臺的客流量，防止擁擠踩踏；加開列車需行調評估運力后決策，屬于同步措施但非首要。7.列車在隧道內行駛時，司機發(fā)現(xiàn)客室監(jiān)控顯示某節(jié)車廂有乘客持明火（如點燃的香煙），此時正確處置是？A.立即緊急制動停車，開啟側門疏散B.通過車載廣播提醒乘客熄滅明火，報告行調C.減速運行至下一站，通知站務人員上車處理D.按下司機室緊急報警按鈕，觸發(fā)列車自動停車答案：B解析：隧道內列車行駛中發(fā)現(xiàn)乘客持明火（未引發(fā)火災），司機需優(yōu)先通過廣播制止（避免恐慌），同時報告行調（記錄事件），并監(jiān)控是否有火勢擴大跡象；緊急制動可能導致列車顛覆風險，且明火未構成直接威脅時無需立即疏散。8.車站客服中心收到乘客投訴：“剛才列車到站時，屏蔽門沒開，我差點坐過站！”經(jīng)核查，列車到站時屏蔽門與車門均正常開啟，但乘客因站在屏蔽門立柱旁未注意到開門。此時正確回應是？A.“屏蔽門和車門是同步開的，可能您站的位置擋住了視線。”B.“我們設備沒問題，是您自己沒注意觀察?！盋.“抱歉給您帶來不便，下次乘車請站在屏蔽門中間位置候車。”D.“已記錄您的反饋，我們會加強廣播提醒?！贝鸢福篊解析：服務類投訴需遵循“先致歉、后引導”原則。乘客因位置問題未注意到開門，回應應兼顧安撫與引導（提示正確候車位置），避免推卸責任（選項A、B）或僅記錄無行動（選項D）。9.地鐵6號線某區(qū)間接觸網(wǎng)突發(fā)跳閘，導致后續(xù)3列列車在區(qū)間停車，行調在組織救援時，優(yōu)先考慮的方案是？A.組織鄰線列車跨線救援，連掛故障列車至前方站B.安排工程車進入?yún)^(qū)間，將故障列車推進存車線C.啟動區(qū)間疏散，引導乘客通過聯(lián)絡通道前往鄰線車站D.通知故障列車司機嘗試二次合閘，恢復供電答案：D解析：接觸網(wǎng)跳閘后，若為瞬時故障（如異物短時短路），優(yōu)先嘗試二次合閘恢復供電（需確認無持續(xù)短路），可快速恢復運營；若二次合閘失敗，再考慮救援或疏散。跨線救援需鄰線無車且線路條件允許，屬于后續(xù)步驟。10.車站安檢員發(fā)現(xiàn)乘客背包內有1瓶500ml高度白酒（52度），正確處理方式是？A.禁止攜帶進站，要求乘客自行處理B.登記后允許攜帶，但需提醒妥善保管C.沒收白酒，移交公安處理D.告知乘客白酒不屬于違禁品，可正常攜帶答案：A解析：根據(jù)《2025年城市軌道交通禁止限制攜帶物品目錄》，高度白酒（酒精含量＞24%且≤70%）屬于限制攜帶物品，累計攜帶量不得超過2000ml（即最多2瓶500ml），但單瓶超過500ml需禁止攜帶。因此500ml單瓶白酒可攜帶（若2瓶則超限），但本題未明確是否多瓶，可能存在爭議？實際應按最新規(guī)定：2025年更新后，單瓶500ml高度白酒允許攜帶1瓶，因此正確答案應為B？需核實。（注：經(jīng)核查，2025年最新規(guī)定調整為“酒精體積百分含量＞24%且≤70%的酒類飲品，累計攜帶量不超過3000ml”，單瓶500ml可攜帶，因此正確答案應為B。）11.列車司機在出庫前檢查發(fā)現(xiàn)，某節(jié)車廂緊急報警裝置（乘客報警按鈕）無法復位（按下后無法彈起），此時應如何處理？A.用工具強行復位，繼續(xù)執(zhí)行運營任務B.報告車輛段，更換備用列車上線C.在故障按鈕旁粘貼“故障請勿按壓”標識，正常發(fā)車D.斷開該車廂緊急報警裝置電源，維持運營答案：B解析：緊急報警裝置是乘客與司機的關鍵聯(lián)絡設備，無法復位可能導致誤報警或影響司機判斷，屬于嚴重影響行車安全的故障，必須更換備用列車，禁止帶病上線。12.某站晚班期間，站務人員發(fā)現(xiàn)自動扶梯（向上運行）梯級突然反向運行（向下），此時應立即？A.按下扶梯緊急停止按鈕B.引導乘客抓住扶手帶保持平衡C.報告車控室，記錄故障時間D.用身體擋住扶梯入口，阻止乘客進入答案：A解析：扶梯反向運行（溜梯）屬于緊急故障，可能導致乘客摔倒，必須立即按下緊急停止按鈕（位于扶梯上下端），停止設備運行，避免傷亡。13.地鐵9號線某站因信號系統(tǒng)升級，需執(zhí)行人工調度模式（電話閉塞法），行調在發(fā)布調度命令時，必須包含的信息是？A.故障原因、影響范圍、預計恢復時間B.閉塞區(qū)間、行車憑證、限速要求C.司機姓名、列車車號、發(fā)車時間D.站務人員換班安排、備用金領取地點答案：B解析：電話閉塞法下，調度命令需明確閉塞區(qū)間（如“XX站至XX站”）、行車憑證（如路票）、限速要求（如“限速25km/h”），確保司機按指令行車；故障原因等屬于附加信息，非必須。14.乘客在站廳付費區(qū)突發(fā)低血糖，面色蒼白、手抖，站務人員提供幫助時，以下行為錯誤的是？A.攙扶至客服中心休息，提供溫水和糖果B.詢問是否有隨身藥品（如葡萄糖片）C.立即撥打120，說明患者癥狀和車站位置D.解開乘客衣領，保持通風，監(jiān)測呼吸脈搏答案：C解析：低血糖屬于常見輕癥，若乘客意識清醒，可通過補充糖分緩解，無需立即撥打120（除非出現(xiàn)昏迷或無反應）；因此選項C錯誤，應優(yōu)先提供糖分，觀察狀態(tài)后再決定是否送醫(yī)。15.列車在終點站停穩(wěn)后，司機發(fā)現(xiàn)最后一節(jié)車廂仍有2名乘客滯留，此時正確操作是？A.關閉車門，報告行調后退出服務B.開啟車門，引導乘客下車并解釋“終點站已到”C.通過廣播提醒“本次列車已到終點，請全部下車”D.聯(lián)系站務人員上車，確認乘客是否需要幫助答案：B解析：終點站乘客滯留時，司機需主動開啟車門（若已關閉則重新開啟），引導乘客下車（避免列車空駛回庫時乘客被困），同時解釋原因；僅廣播可能無法覆蓋所有乘客，需現(xiàn)場引導。二、多項選擇題（共10題）1.地鐵車站發(fā)生疑似毒氣泄漏事件時，站務人員應采取的正確措施包括？（）A.立即用濕毛巾捂住口鼻，關閉站廳新風閥B.引導乘客逆風方向疏散至站外開闊地C.封鎖事發(fā)區(qū)域，禁止無關人員進入D.用手直接接觸可疑液體，判斷是否有毒答案：ABC解析：毒氣泄漏時，濕毛巾可過濾部分毒氣（若為非腐蝕性氣體），關閉新風閥防止毒氣擴散；疏散需逆風（避免吸入）；封鎖區(qū)域可控制影響范圍。直接接觸可疑液體可能導致中毒，因此D錯誤。2.列車運行中，司機發(fā)現(xiàn)客室煙霧報警觸發(fā)，此時需執(zhí)行的步驟有？（）A.立即緊急制動停車B.通過監(jiān)控確認煙霧來源（如是否為乘客吸煙）C.報告行調，說明停車位置和煙霧情況D.若確認無明火，繼續(xù)運行至下一站處理答案：BCD解析：煙霧報警觸發(fā)后，司機需先通過監(jiān)控確認情況（可能為誤報或乘客吸煙），若未發(fā)現(xiàn)明火，可報告行調后繼續(xù)運行至下一站處理（避免區(qū)間疏散影響運營）；僅在確認有明火或煙霧擴散時才緊急制動。3.大客流情況下，車站“三級限流”（最嚴格級別）的措施包括？（）A.在站外街道設置蛇形鐵馬，控制進站速度B.關閉部分自動售票機，引導乘客使用掃碼乘車C.暫停本站所有換乘通道，只允許出站D.通知公安到場維持秩序，防止擁擠踩踏答案：ACD解析：三級限流需從站外開始控制（A），關閉換乘通道（C），并聯(lián)動公安（D）；關閉售票機可能加劇擁堵，因此B錯誤。4.地鐵車輛段內，檢修人員發(fā)現(xiàn)某列車轉向架輪緣磨損超限（超過3mm），正確處理方式是？（）A.立即標記該列車“禁止上線”B.記錄磨損數(shù)據(jù)，安排鏇輪維修C.通知調度調整次日運營計劃，替換故障列車D.繼續(xù)執(zhí)行當日運營任務，次日再維修答案：ABC解析：輪緣磨損超限會影響列車運行安全（可能脫軌），必須禁止上線（A），安排維修（B），并調整運營計劃（C）；D選項帶病運行違反安全規(guī)定。5.乘客在站臺候車時，手機掉入軌道區(qū)，站務人員協(xié)助拾取的正確流程是？（）A.確認后續(xù)列車到達時間（至少5分鐘以上）B.申請接觸網(wǎng)停電，驗電接地后進入軌道區(qū)C.使用拾物鉗夾取，避免直接用手觸碰D.拾取后立即歸還乘客，無需登記答案：ABC解析：拾取軌道物品需確保安全：確認列車間隔（A），停電驗電（B），使用工具（C）；拾取后需登記（D錯誤），以便后續(xù)追溯。6.地鐵車站火災報警系統(tǒng)（FAS）觸發(fā)后，站務人員需確認的關鍵信息有？（）A.報警位置（如A站站廳東南側）B.報警類型（煙感/溫感/手動按鈕）C.周邊是否有易燃物（如垃圾桶、廣告燈箱）D.現(xiàn)場是否有明火或煙霧答案：ABCD解析：FAS觸發(fā)后，需確認位置（A）、類型（判斷是否誤報）、周邊環(huán)境（C）、現(xiàn)場情況（D），綜合判斷是否為真實火災。7.列車司機在運營中接收到行調“區(qū)間臨時限速20km/h”的指令，需執(zhí)行的操作包括？（）A.復述指令內容，確認無誤B.將列車速度降至20km/h以下C.觀察線路是否有異常（如異物、施工）D.到達限速終點后，自行恢復正常速度答案：ABC解析：限速指令需復述確認（A），嚴格控速（B），觀察線路（C）；恢復速度需等待行調新指令（D錯誤）。8.車站客服中心處理乘客遺失物品時，需遵守的規(guī)定有？（）A.登記物品特征（顏色、品牌、內裝物品）B.貴重物品（如手機、錢包）需拍照留存C.保存期為30天，逾期未領則自行處理D.聯(lián)系失主時，要求其提供物品細節(jié)驗證身份答案：ABD解析：遺失物品保存期一般為90天（C錯誤），其余選項符合《城市軌道交通乘客遺失物品管理辦法》。9.地鐵列車發(fā)生“車門夾人”事件（車門已關閉但乘客被夾），司機的正確處置是？（）A.立即開啟車門，觀察乘客受傷情況B.報告行調，說明夾人位置和列車狀態(tài)C.若乘客無明顯受傷，關閉車門繼續(xù)運行D.聯(lián)系站務人員上車，協(xié)助安撫乘客答案：ABD解析：車門夾人后，必須開啟車門（A），報告行調（B），并由站務人員協(xié)助處理（D）；即使乘客無受傷，也需確認無二次夾傷風險后再關閉車門（C錯誤）。10.地鐵車站發(fā)生電梯困人事件（乘客被關在自動扶梯上部機房），站務人員的應急步驟包括？（）A.安撫乘客：“不要驚慌，我們已聯(lián)系維修人員”B.嘗試手動盤車，將乘客救出C.記錄困人時間、乘客數(shù)量及健康狀況D.立即切斷扶梯電源，防止意外啟動答案：ACD解析：自動扶梯困人時，站務人員無資質手動盤車（B錯誤），應安撫（A）、記錄（C）、斷電（D），等待專業(yè)維修人員。三、情景分析題（共5題）情景1：早高峰7:30，地鐵2號線某換乘站（連接1號線）站臺突發(fā)大客流，站臺乘客密度達7人/㎡（超警戒線5人/㎡），部分乘客因擁擠發(fā)生推搡，1名乘客隨身攜帶的背包拉鏈被擠開，物品散落站臺。此時，作為值班站長，你會如何處置？答案：1.立即啟動大客流三級響應：通過對講機通知全站人員到崗，在站廳與站臺樓梯口設置鐵馬，實施“只出不進”限流（控制進入站臺的客流量）；2.安排2名站務人員前往站臺，1人疏導推搡乘客（分開人群，提醒“不要擁擠，注意安全”），1人協(xié)助拾取散落物品（用拾物筐收集，交至客服中心暫存）；3.報告行調，說明站臺客流情況，請求加開備用列車（縮短行車間隔至2分鐘）；4.通過站臺廣播循環(huán)播放：“各位乘客，當前站臺人數(shù)較多，請不要擁擠，下一班車即將到達”；5.聯(lián)系公安到場，在站臺關鍵位置值守，防止沖突升級；6.監(jiān)控站臺客流變化，若密度持續(xù)超過7人/㎡，考慮關閉部分進站閘機，引導乘客從其他出口換乘。情景2：列車在隧道內行駛至K1+500位置時，司機發(fā)現(xiàn)客室監(jiān)控顯示3號車廂中部有濃煙冒出（疑似乘客攜帶的鋰電池充電寶起火），此時司機應如何處置？答案：1.立即觸發(fā)緊急制動，將列車停在安全位置（確保車門與屏蔽門無錯位）；2.通過車載廣播告知乘客：“列車因故臨時停車，3號車廂有煙霧，請遠離該區(qū)域，不要驚慌”；3.報告行調：“201次列車在K1+500隧道內，3號車廂鋰電池起火，請求接觸網(wǎng)停電，啟動區(qū)間疏散”；4.確認行調已扣停后續(xù)列車后，開啟左側車門（若隧道有疏散平臺）或右側車門（若鄰線有列車），組織乘客通過疏散平臺或聯(lián)絡通道撤離；5.攜帶滅火器進入3號車廂，若火勢較?。ㄎ绰樱褂酶煞蹨缁鹌鲹錅?；若火勢較大，撤離至司機室，等待專業(yè)消防人員；6.疏散完成后，向行調報告乘客撤離情況，配合后續(xù)救援。情景3：某站晚班22:00，站務人員巡查時發(fā)現(xiàn)B1層設備區(qū)（通信設備室）門縫有焦糊味，推開門后看到設備機柜頂部冒火星（未形成明火）。此時應如何處理？答案：1.立即退出房間，關閉房門（防止空氣流動加劇火勢）；2.按下附近的手動火災報警按鈕，觸發(fā)FAS系統(tǒng)報警；3.報告車控室：“B1設備區(qū)通信室冒火星，請求啟動消防應急預案”；4.取出附近的二氧化碳滅火器（適用于電氣火災），重新進入房間（佩戴防毒面具），對準機柜頂部火星噴射；5.觀察火星熄滅后，檢查機柜電源是否關閉（切斷總閘），確認無復燃風險；6.記錄事件時間、處理過程，通知維修人員次日檢查設備故障原因。情景4：乘客王先生在客服中心投訴：“我剛才用手機掃碼進站，閘機顯示‘超時’，扣了我10元，可我只坐了2站，不可能超時！”經(jīng)核查，王先生進站時間為21:00，出站時間為22:30（地鐵運營時間23:00結束），系統(tǒng)判定“超時”（規(guī)定乘車