2025年高職（城市軌道交通車輛技術(shù)）城軌車輛制動(dòng)系統(tǒng)檢修試題及答案

（考試時(shí)間：90分鐘滿分100分）班級(jí)______姓名______第I卷（選擇題，共40分）答題要求：本大題共20小題，每小題2分。在每小題給出的四個(gè)選項(xiàng)中，只有一項(xiàng)是符合題目要求的，請(qǐng)將正確選項(xiàng)的序號(hào)填在題后的括號(hào)內(nèi)。1.城軌車輛制動(dòng)系統(tǒng)中，能實(shí)現(xiàn)快速制動(dòng)功能的是（）A.常用制動(dòng)B.緊急制動(dòng)C.停放制動(dòng)D.保持制動(dòng)2.制動(dòng)系統(tǒng)中，將機(jī)械能轉(zhuǎn)化為熱能的部件是（）A.制動(dòng)缸B.制動(dòng)盤C.閘瓦D.空氣壓縮機(jī)3.城軌車輛制動(dòng)系統(tǒng)的核心控制部件是（）A.制動(dòng)控制單元B.空氣分配閥C.防滑閥D.壓力傳感器4.常用制動(dòng)時(shí)，制動(dòng)減速度的大小取決于（）A.列車速度B.制動(dòng)指令C.輪軌黏著系數(shù)D.以上都是5.緊急制動(dòng)時(shí)，制動(dòng)系統(tǒng)會(huì)（）A.快速施加最大制動(dòng)力B.先常用制動(dòng)再緊急制動(dòng)C.緩慢施加制動(dòng)力D.根據(jù)列車載重調(diào)整制動(dòng)力6.停放制動(dòng)一般采用（）A.彈簧制動(dòng)B.空氣制動(dòng)C.電制動(dòng)輔助D.液壓制動(dòng)7.制動(dòng)系統(tǒng)中，用于檢測(cè)制動(dòng)缸壓力的部件是（）A.壓力傳感器B.速度傳感器C.溫度傳感器D.位移傳感器8.城軌車輛制動(dòng)系統(tǒng)的可靠性要求（）A.很高B.一般C.較低D.無(wú)所謂9.當(dāng)列車速度較高時(shí)，優(yōu)先采用的制動(dòng)方式是（）A.電制動(dòng)B.空氣制動(dòng)C.停放制動(dòng)D.緊急制動(dòng)10.制動(dòng)系統(tǒng)的維護(hù)保養(yǎng)工作不包括（）A.檢查制動(dòng)部件磨損情況B.清潔制動(dòng)系統(tǒng)C.更換制動(dòng)油D.調(diào)整列車運(yùn)行速度11.空氣制動(dòng)系統(tǒng)中，儲(chǔ)存壓縮空氣的部件是（）A.制動(dòng)缸B.副風(fēng)缸C.制動(dòng)閥D.空氣壓縮機(jī)12.制動(dòng)盤的磨損超過(guò)規(guī)定限度時(shí)，應(yīng)（）A.繼續(xù)使用B.打磨后使用C.更換制動(dòng)盤D.調(diào)整閘瓦間隙13.城軌車輛制動(dòng)系統(tǒng)的防滑功能主要是為了防止（）A.車輪抱死B.制動(dòng)距離過(guò)長(zhǎng)C.制動(dòng)力不足D.空氣泄漏14.常用制動(dòng)的制動(dòng)力大小可以通過(guò)（）進(jìn)行調(diào)節(jié)。A.制動(dòng)控制單元B.司機(jī)控制器C.空氣分配閥D.防滑閥15.緊急制動(dòng)的觸發(fā)條件不包括（）A.列車超速B.司機(jī)操作緊急制動(dòng)按鈕C.列車檢測(cè)到故障D.列車正常運(yùn)行16.停放制動(dòng)緩解時(shí)，通過(guò)（）使彈簧儲(chǔ)能釋放。A.壓縮空氣B.電力C.手動(dòng)操作D.機(jī)械裝置17.制動(dòng)系統(tǒng)中，用于傳遞制動(dòng)力的部件是（）A.制動(dòng)管路B.制動(dòng)盤C.閘瓦托D.制動(dòng)缸活塞18.城軌車輛制動(dòng)系統(tǒng)的制動(dòng)倍率是指（）A.制動(dòng)缸活塞行程與閘瓦行程之比B.制動(dòng)缸活塞推力與閘瓦壓力之比C.閘瓦壓力與制動(dòng)缸活塞推力之比D.制動(dòng)缸活塞行程與制動(dòng)距離之比19.空氣制動(dòng)系統(tǒng)中，控制壓縮空氣流向的部件是（）A.制動(dòng)閥B.副風(fēng)缸C.制動(dòng)缸D.壓力傳感器20.制動(dòng)系統(tǒng)的性能指標(biāo)不包括（）A.制動(dòng)距離B.制動(dòng)減速度C.列車運(yùn)行速度D.緩解時(shí)間第II卷（非選擇題，共60分）21.（10分）簡(jiǎn)述城軌車輛制動(dòng)系統(tǒng)的組成及各部分的作用。22.（10分）說(shuō)明常用制動(dòng)和緊急制動(dòng)的區(qū)別。23.（10分）分析制動(dòng)系統(tǒng)出現(xiàn)制動(dòng)力不足的可能原因及解決方法。24.（15分）材料：某城軌車輛在運(yùn)行過(guò)程中，司機(jī)發(fā)現(xiàn)制動(dòng)距離明顯變長(zhǎng)。經(jīng)檢查，發(fā)現(xiàn)制動(dòng)盤磨損嚴(yán)重，閘瓦間隙過(guò)大。問(wèn)題：請(qǐng)分析制動(dòng)盤磨損嚴(yán)重和閘瓦間隙過(guò)大對(duì)制動(dòng)性能的影響，并提出解決措施。25.（15分）材料：在一次城軌車輛制動(dòng)系統(tǒng)檢修中，技術(shù)人員發(fā)現(xiàn)空氣制動(dòng)系統(tǒng)的空氣壓縮機(jī)工作時(shí)噪音過(guò)大。問(wèn)題：請(qǐng)分析空氣壓縮機(jī)噪音過(guò)大的可能原因，并說(shuō)明如何進(jìn)行故障排查和修復(fù)。答案：1.B2.C3.A4.D5.A6.A7.A8.A9.A10.D11.B12.C13.A14.A15.D16.A17.A18.B19.A20.C21.城軌車輛制動(dòng)系統(tǒng)主要由空氣制動(dòng)系統(tǒng)、電制動(dòng)系統(tǒng)、制動(dòng)控制單元等組成?？諝庵苿?dòng)系統(tǒng)提供制動(dòng)力，包括空氣壓縮機(jī)、副風(fēng)缸、制動(dòng)閥、制動(dòng)缸等部件。電制動(dòng)系統(tǒng)在列車速度較高時(shí)優(yōu)先工作，通過(guò)電機(jī)發(fā)電產(chǎn)生制動(dòng)力。制動(dòng)控制單元負(fù)責(zé)控制制動(dòng)系統(tǒng)的動(dòng)作，根據(jù)列車運(yùn)行狀態(tài)和制動(dòng)指令精確調(diào)節(jié)制動(dòng)力。22.常用制動(dòng)是在正常運(yùn)行過(guò)程中，根據(jù)列車速度、運(yùn)行工況等需求施加的制動(dòng)力，制動(dòng)力大小可調(diào)節(jié)，作用較為緩和。緊急制動(dòng)是在突發(fā)緊急情況時(shí)，如列車超速、危及行車安全等，迅速施加最大制動(dòng)力，使列車盡快停車，動(dòng)作迅速且力度大。23.制動(dòng)力不足的可能原因：制動(dòng)管路泄漏、制動(dòng)缸故障、閘瓦磨損過(guò)度、制動(dòng)控制單元故障等。解決方法：檢查制動(dòng)管路，修復(fù)泄漏處；檢修制動(dòng)缸，更換故障部件；更換磨損的閘瓦；檢測(cè)制動(dòng)控制單元，并進(jìn)行維修或更換。24.制動(dòng)盤磨損嚴(yán)重會(huì)導(dǎo)致制動(dòng)時(shí)摩擦系數(shù)降低，制動(dòng)力下降，制動(dòng)距離變長(zhǎng)。閘瓦間隙過(guò)大，會(huì)使閘瓦不能及時(shí)有效地與制動(dòng)盤接觸，同樣導(dǎo)致制動(dòng)力不足，制動(dòng)距離增加。解決措施：更換磨損嚴(yán)重的制動(dòng)盤；調(diào)整閘瓦間隙至合適范圍。25.空氣壓縮機(jī)噪