中華人民共和國工業(yè)和信息化部

電子計量技術(shù)規(guī)范

JJF(電子)0096─2023

汽車電子瞬態(tài)傳導(dǎo)發(fā)射測試系統(tǒng)

校準規(guī)范

CalibrationSpecificationforAutomotiveElectronicTransientConduction

EmissionTestSystems

（報批稿）

202X-××-××發(fā)布202X-××-××實施

中華人民共和國工業(yè)和信息化部發(fā)布

JJF（電子）0096─2023

目錄

引言...........................................................................................................................................II

1范圍.........................................................................................................................................1

2引用文件.................................................................................................................................1

3概述.........................................................................................................................................1

4計量特性.................................................................................................................................1

4.1電子開關(guān)切換時間...............................................................................................................1

4.2電子/機械開關(guān)開通、關(guān)斷時間.........................................................................................1

4.3電子開關(guān)電壓壓降...............................................................................................................2

4.4人工網(wǎng)絡(luò)阻抗.......................................................................................................................2

5校準條件.................................................................................................................................3

5.1環(huán)境條件...............................................................................................................................3

5.2測量標準及其它設(shè)備...........................................................................................................3

6校準項目和校準方法.............................................................................................................4

6.1校準項目...............................................................................................................................4

6.2校準方法...............................................................................................................................4

7校準結(jié)果表達.........................................................................................................................6

8復(fù)校時間間隔.........................................................................................................................7

附錄A原始記錄格式.................................................................................................................8

附錄B校準證書內(nèi)頁格式......................................................................................................10

附錄C測量不確定度評定示例..............................................................................................12

I

JJF（電子）0096─2023

汽車電子瞬態(tài)傳導(dǎo)發(fā)射測試系統(tǒng)校準規(guī)范

1范圍

本規(guī)范適用于汽車電子瞬態(tài)傳導(dǎo)發(fā)射測試系統(tǒng)的校準。

2引用文件

本規(guī)范引用了下列文件：

GB/T6113.201無線電騷擾和抗擾度測量設(shè)備和測量方法規(guī)范第2-1部分：無線

電騷擾和抗擾度測量方法傳導(dǎo)騷擾測量

GB/T21437.2道路車輛—電氣/電子部件對傳導(dǎo)和耦合引起的電騷擾試驗方法第

2部分沿電源線的電瞬態(tài)傳導(dǎo)發(fā)射和抗擾性

注：凡是注日期的引用文件，僅注日期的版本適用于本規(guī)范；凡是不注日期的引

用文件，其最新版本（包括所有的修改單）適用于本規(guī)范。

3概述

汽車電子瞬態(tài)傳導(dǎo)發(fā)射測試系統(tǒng)（測試系統(tǒng)）用于汽車電子電氣部件沿電池供電

線或開關(guān)電源線的瞬態(tài)傳導(dǎo)發(fā)射試驗，檢驗汽車電子電氣部件在開關(guān)斷開、閉合等各

種不同工作模式下，沿電池供電線或開關(guān)電源線的瞬態(tài)傳導(dǎo)發(fā)射情況。測試系統(tǒng)由人

工網(wǎng)絡(luò)AN，機械開關(guān)（用于測量慢速瞬態(tài)發(fā)射）、電子開關(guān)（用于測量低電壓瞬態(tài)發(fā)

射）以及控制模塊組成。原理結(jié)構(gòu)示意圖如圖1所示。

控人

C

開關(guān)模塊制工

R

模網(wǎng)R

塊絡(luò)

圖1汽車電子瞬態(tài)傳導(dǎo)發(fā)射測試系統(tǒng)原理結(jié)構(gòu)示意圖

4計量特性

4.1電子開關(guān)切換時間

開關(guān)切換時間：300ns，最大允許誤差：±20%。

4.2電子/機械開關(guān)開通、關(guān)斷時間

時間范圍：(0.01~99.99)s，最大允許誤差：±(10%+10ms)。

1

JJF（電子）0096─2023

4.3電子開關(guān)電壓壓降

當被校測試系統(tǒng)中電子開關(guān)電流為25A電時，電壓壓降?U≤2V。

4.4人工網(wǎng)絡(luò)阻抗

人工網(wǎng)絡(luò)阻抗特性曲線圖，如圖2所示。

最大允許誤差：±10%；頻率范圍：(0.1~100)MHz。

圖2人工網(wǎng)絡(luò)阻抗特性曲線圖

圖中：

阻抗，；

ZPB——Ω

?——頻率，Hz。

人工網(wǎng)絡(luò)原理圖如圖3所示。

圖3人工網(wǎng)絡(luò)原理示意圖

圖中：

A——電源端；L——電感器；

B——公共端；P——被測設(shè)備端；

C——電容器；R——電阻器。

注：以上范圍及指標不適用于合格性判定，僅供參考。

2

JJF（電子）0096─2023

5校準條件

5.1環(huán)境條件

5.1.1環(huán)境溫度：（23±5）℃。

5.1.2環(huán)境相對濕度：≤80%。

5.1.3供電電源：電壓(220±22)V，頻率(50±1)Hz。

5.1.4其他：周圍無影響儀器正常工作的電磁干擾和機械振動。

5.2測量標準及其它設(shè)備

5.2.1數(shù)字示波器

頻帶寬度：≥400MHz，采樣率：≥2Gs/s；

時基最大允許誤差：±1×10-4；

輸入阻抗≥1MΩ。

5.2.2示波器探頭

頻帶寬度：≥400MHz，衰減比：10:1或100:1；

最大允許誤差：±3%；

最大輸入電壓：500V；

輸入阻抗：≥10MΩ。

5.2.3阻抗分析儀及校準件

頻率范圍：0.1MHz~120MHz；

阻抗測量范圍：1Ω~60Ω；

阻抗Z最大允許誤差：±1%。

注：包括基于射頻電壓-電流法原理的阻抗分析儀和基于反射法原理的矢量網(wǎng)絡(luò)分析儀。

5.2.4負載模擬器

阻值：0.6Ω、電感：50μH(1kHz)，功率：≥400W。

5.2.5數(shù)字電壓表

測量范圍：(0.01~500)V，最大允許誤差：±0.1%。

5.2.6直流穩(wěn)定電源

電壓輸出范圍：（0.1~100）V，電流輸出范圍：（0.1-40）A，最大允許誤差：±0.1%；

負載調(diào)整率：＜1V，功率：≥400W。

3

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6校準項目和校準方法

6.1校準項目

校準項目見表1所示。

表1校準項目一覽表

序號校準項目校準方法條款

1外觀及工作正常性檢查6.2.1

2電子開關(guān)切換時間6.2.2

3電子/機械開關(guān)開通、關(guān)斷時間6.2.3

4電子開關(guān)帶載電壓壓降6.2.4

5人工網(wǎng)絡(luò)阻抗6.2.5

6.2校準方法

6.2.1外觀及工作正常性檢查

被校測試系統(tǒng)外觀應(yīng)完好，標示清晰完整，各部件按鍵操作正常，連接端口牢固，

無影響正常工作的機械損傷。檢查結(jié)果記錄于附錄A表A.1中。

6.2.2電子開關(guān)切換時間

6.2.2.1校準前應(yīng)確保被校測試系統(tǒng)與負載模擬器連接完整，儀器接地良好。

6.2.2.2接線如圖4所示，設(shè)置試驗電源（直流穩(wěn)定電源）輸出電壓13.5V，將電子開

關(guān)的測量端與示波器探頭輸入端連接，示波器探頭輸出端接至示波器。

示波器探頭

試驗控制電子負載數(shù)字

電源模塊開關(guān)模擬器示波器

圖4電子開關(guān)切換時間校準接線示意圖

6.2.2.3設(shè)置示波器觸發(fā)模式為單次觸發(fā)，輸入端口阻抗為高阻，垂直偏轉(zhuǎn)系數(shù)和掃

描時間位于適當檔位，用示波器捕抓試驗脈沖完整波形圖。

6.2.2.4用示波器光標測量峰值電壓從90%下降到10%兩點之間所對應(yīng)的時間間隔作為

電子開關(guān)切換時間，將時間的測量結(jié)果記錄于附錄A表A.2中。

按公式（1）計算電子開關(guān)切換時間誤差：

（1）

TTx0T

式中：

4

JJF（電子）0096─2023

T——開關(guān)切換時間誤差，ns；

Tx——開關(guān)切換時間標稱值，ns；

T0——開關(guān)切換時間測量值，ns。

6.2.3電子/機械開關(guān)開通、關(guān)斷時間

6.2.3.1接線如圖5所示，設(shè)置試驗電源輸出電壓13.5V，將被校電子/機械開關(guān)中的

測量端與示波器探頭輸入端連接，示波器探頭輸出端接至示波器。

示波器探頭

試驗控制電子/機負載數(shù)字

電源模塊械開關(guān)模擬器示波器

圖5電子/機械開關(guān)時間校準示意圖

6.2.3.2設(shè)置電子/機械開關(guān)時間參數(shù)，調(diào)整示波器觸發(fā)模式為自動，輸入端口阻抗設(shè)

置為高阻，垂直偏轉(zhuǎn)系數(shù)和掃描時間位于適當檔位，啟動被校測試系統(tǒng)，使示波器能

夠觀測到試驗脈沖完整波形。讀取波形正脈沖寬度，作為開關(guān)開通時間，讀取波形負

脈沖寬度，作為開關(guān)關(guān)斷時間，記錄于附錄A表A.3中。

6.2.3.3重復(fù)上述步驟，測量電子/機械開關(guān)其他時間參數(shù)，將各時間實測值記錄于附

錄A表A.3中。

按公式（2）計算開關(guān)開通、關(guān)斷時間誤差：

（2）

TTx0T

式中：

——時間誤差，s；

Tx——開關(guān)開通/關(guān)斷時間標稱值，s；

——開關(guān)開通/關(guān)斷時間測量值，s。

6.2.4電子開關(guān)帶載電壓壓降

6.2.4.1接線如圖6所示，調(diào)節(jié)試驗電源輸出電壓，使試驗電源輸出電流達到25A，

將數(shù)字多用表與試驗電源輸出端并聯(lián)，讀取當前電壓值U1；將數(shù)字多用表與負載模擬

器兩端并聯(lián)，讀取負載模擬器兩端電壓值U2，按公式（3）計算電壓壓降值，記錄于

附錄A表A.5中。

5

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控制

試驗數(shù)字電子數(shù)字負載

多用表多用表

電源模塊開關(guān)模擬器

表

圖6電子開關(guān)帶載電壓壓降校準示意圖

用公式（3）計算電子開關(guān)帶載電壓壓降：

UU12U（3）

6.2.5人工網(wǎng)絡(luò)阻抗

6.2.5.1將人工網(wǎng)絡(luò)和阻抗分析儀放置在接地導(dǎo)電平板上，接地布置應(yīng)符合

GB/T6113.201的要求。

6.2.5.2設(shè)置阻抗分析儀掃頻范圍不小于被校人工網(wǎng)絡(luò)工作頻率，測量參數(shù)設(shè)置為“模值

-相角”格式，阻抗分析儀連接測試電纜后分別用校準件進行開路、短路和負載校準。

6.2.5.3接線如圖7所示，將人工網(wǎng)絡(luò)電源端A跟公共端B通過短路線進行短接，另一

公共端B與被測設(shè)備端P分別與阻抗分析儀測試電纜進行連接。

6.2.5.4對阻抗分析儀執(zhí)行單次觸發(fā)測量，按照附錄A表中的測量點或客戶要求的測量

點設(shè)置對應(yīng)頻率值，讀取待測頻率點的阻抗值，將測量結(jié)果記錄在附錄A表A.5中。

重復(fù)上述步驟，完成全部頻率點的校準。

PA短

阻抗

人工網(wǎng)絡(luò)路

分析儀

接地導(dǎo)電平板BB線

地平面

圖7人工網(wǎng)絡(luò)校準示意圖

7校準結(jié)果表達

校準結(jié)果應(yīng)在校準證書上反映。校準證書應(yīng)至少包含以下信息：

a）標題：“校準證書”；

b）實驗室名稱和地址；

c）進行校準的地點（如果與實驗室的地址不同）；

d）證書或報告的唯一性標識（如編號），每頁及總頁數(shù)的標識；

e）客戶的名稱和地址；

f）被校準對象的描述和明確標識；

6

JJF（電子）0096─2023

g）進行校準的日期，如果與校準結(jié)果的有效性有關(guān)時，應(yīng)說明被校對象的接收日

期；

h）如果與校準結(jié)果的有效性應(yīng)用有關(guān)時，應(yīng)對被校樣品的抽樣程序進行說明；

i）校準所依據(jù)的技術(shù)規(guī)范的標識，包括名稱及代號；

j）本次校準所用測量標準的溯源性及有效性說明；

k）校準環(huán)境的描述；

l）校準結(jié)果及其測量不確定度的說明；

m）對校準規(guī)范的偏離的說明；

n）校準證書簽發(fā)人的簽名、職務(wù)或等效標識；

o）校準結(jié)果僅對被校對象有效的說明；

p）未經(jīng)實驗室書面批準，不得部分復(fù)制證書的聲明。

8復(fù)校時間間隔

建議復(fù)校時間間隔不超過1年。由于復(fù)校時間間隔的長短是由儀器的使用情況、

使用者、儀器本身質(zhì)量等諸多因素決定的，因此，送校單位可根據(jù)實際使用情況自主

決定復(fù)校時間間隔。

______________________________

7

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附錄A

原始記錄格式

A.1外觀及工作正常性檢查

表A.1外觀及工作正常性檢查

項目檢查結(jié)果

外觀檢查

工作正常性檢查

A.2電子開關(guān)切換時間

表A.2電子開關(guān)切換時間

擴展不確定度U

標稱值/ns實測值/ns示值誤差/ns

(k=2)

300

A.3電子/機械開關(guān)開通、關(guān)斷時間

表A.3.1電子/機械開關(guān)開通時間

擴展不確定度U

設(shè)置值/s實測值/s示值誤差/s

(k=2)

表A.3.2電子/機械開關(guān)關(guān)斷時間

擴展不確定度U

設(shè)置值/s實測值/s示值誤差/s

(k=2)

8

JJF（電子）0096─2023

A.4電子開關(guān)帶載電壓壓降

表A.4電壓壓降

擴展不確定度U

測試電流實測值/V允許值/V

(k=2)

25A

A.5人工網(wǎng)絡(luò)阻抗

表A.5人工網(wǎng)絡(luò)阻抗

擴展不確定度U

頻率/MHz標稱值/Ω實測值/Ω

(k=2)

0.13.19

0.39.45

0.515.27

126.99

344.37

547.73

1049.40

3049.93

5049.98

10049.99

9

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附錄B

校準證書內(nèi)頁格式

B.1外觀及工作正常性檢查

表B.1外觀及工作正常性檢查

項目檢查結(jié)果

外觀檢查

工作正常性檢查

B.2電子開關(guān)切換時間

表B.2電子開關(guān)切換時間

擴展不確定度U

標稱值/ns實測值/ns示值誤差/ns

(k=2)

300

B.3電子/機械開關(guān)開通、關(guān)斷時間

表B.3.1電子/機械開關(guān)開通時間

擴展不確定度U

設(shè)置值/s實測值/s示值誤差/s

(k=2)

表B.3.2電子/機械開關(guān)關(guān)斷時間

擴展不確定度U

設(shè)置值/s實測值/s示值誤差/s

(k=2)

10

JJF（電子）0096─2023

B.4電子開關(guān)帶載電壓壓降

表B.4電壓壓降

擴展不確定度U

測量電流實測值/V允許值/V

(k=2)

25A

B.5人工網(wǎng)絡(luò)阻抗

表B.5人工網(wǎng)絡(luò)阻抗

擴展不確定度U

頻率/MHz標稱值/Ω實測值/Ω

(k=2)

0.13.19

0.39.45

0.515.27

126.99

344.37

547.73

1049.40

3049.93

5049.98

10049.99

11

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附錄C

測量不確定度評定示例

C.1電子開關(guān)切換時間測量結(jié)果不確定度評定

C.1.1測量模型

用示波器、示波器探頭組成測量標準，采用示波器時間測量功能對汽車電子瞬態(tài)

傳導(dǎo)發(fā)射測試系統(tǒng)中電子開關(guān)切換時間進行測量，測量模型為：

TT90T10（C.1）

式中：

T——電子開關(guān)切換時間實測值，ns；

T90——波形中峰值電壓90%對應(yīng)的時間值，ns；

T10——波形中峰值電壓10%對應(yīng)的時間值，ns；

C.1.2不確定度來源

不確定度來源主要有測量標準的頻帶寬度不充分寬，數(shù)字示波器幅度測量誤差、

數(shù)字示波器時間測量誤差、數(shù)字示波器光標測量分辨率、測量重復(fù)性引入的不確定度

分量。

C.1.3標準不確定度評定

C.1.3.1測量標準頻帶寬度不充分寬引入的不確定度分量u1

測量標準由示波器（帶寬500MHz）和電壓探頭（帶寬500MHz）組成，則測量

22

0.350.35

標準的瞬態(tài)響應(yīng)時間：Tr=+=1.67(ns)，被測汽車電子瞬態(tài)傳導(dǎo)發(fā)射測

0.50.5

30022+1.67-300

試系統(tǒng)開關(guān)切換時間為300ns，則引入的測量誤差為：==0.0015%,

300

按均勻分布，取k=3，則測量裝置帶寬不充分寬引入的不確定度分量

0.0015%

u0.00089%

13

C.1.3.2數(shù)字示波器幅度測量誤差引入的不確定度分量u2

數(shù)字示波器幅度測量最大允許誤差為:±1.5%，設(shè)其服從均勻分布，取置信因子

12

JJF（電子）0096─2023

a1.5%

k=3，則其不確定度分量：u=0.87%

233

C.1.3.3數(shù)字示波器時間測量誤差引入的不確定度分量u3

數(shù)字示波器時間測量最大允許誤差為:±1×10-4，設(shè)其服從均勻分布，取置信因子

a110-4

k=，則其不確定度分量：u=5.810-5

333

C.1.3.4數(shù)字示波器光標測量分辨力引入的不確定度分量u4

設(shè)讀取脈沖幅度的0%和100%因光標測量分辨力相對誤差分別為ε1和ε2，讀取

脈沖幅度的10%和90%因光標測量分辨力相對誤差分別為ε3和ε4，讀取脈沖幅度的

10%和90%對應(yīng)的時間刻度時因光標測量分辨力相對誤差分別為ε5和ε6；假設(shè)6次的

判讀誤差均相等，即ε1=ε2=ε3=ε4=ε5=ε6=ε，設(shè)誤差為均勻分布，又假定ε=0.5%，則u41=

0.5%

u42=u43=u44=u45=u46==0.289%，則數(shù)字示波器讀數(shù)分辨力引入的不確定度分量

3

222222

u4u41+u42+u43+u44+u45+u46=0.7073%

C.1.3.5測量重復(fù)性引入的不確定度分量uA

在重復(fù)條件下對汽車電子瞬態(tài)傳導(dǎo)發(fā)射測試系統(tǒng)的電子開關(guān)切換時間進行10次

重復(fù)性測量，結(jié)果如下表(ns)：

測量序號12345

測量結(jié)果321.5332.4331.1337.5326.8

測量序號678910

測量結(jié)果314.2317.4309.7320.4323.6

平均值xn323.5標準差8.64

10

2

()xxi

則測量重復(fù)性引入的不確定度分量：usi1=8.64ns。

A(n1)

8.64ns

相對不確定度分量：u100%2.88%

A300ns

C.1.4合成標準不確定度

C.1.4.1主要不確定度匯總表

13

JJF（電子）0096─2023

不確定度來源(ui)aikiui

測量標準頻帶寬度，u10.0015%30.00089%

數(shù)字示波器幅度測量誤差，u21.5%0.87%

-4-5

數(shù)字示波器時間測量誤差，u31×105.8×10

數(shù)字示波器光標分辨力u4---0.707%

測量重復(fù)性，uA2.88%12.88%

C.1.4.2合成不確定度計算

以上各項不確定度分量相互獨立不相關(guān)，合成標準不確定度為：

22222

uc=u1+u2+u3+u4+uA3.09%

C.1.5擴展不確定度

取包含因子k=2，則擴展不確定度為：Urel=kuc=6.2%，k=2。

C.2阻抗測量結(jié)果不確定度評定

C.2.1測量模型

用阻抗分析儀測量汽車電子瞬態(tài)傳導(dǎo)發(fā)射測試系統(tǒng)人工網(wǎng)絡(luò)阻抗的測量模型為：

Zx=Zs（C.2）

式中：

——人工網(wǎng)絡(luò)阻抗標稱值，

——阻抗分析儀示值。

C.2.2不確定度來源

不確定度來源主要有：阻抗分析儀測量誤差、阻抗分析儀測量分辨力、測量重復(fù)

性引入的不確定度分量等。

C.2.3標準不確定度評定

C.2.3.1阻抗分析儀測量誤差引入的不確定度分量u1

阻抗分析儀E4991A在0.1MHz~100MHz頻率范圍內(nèi)，最大允許誤差為±0.08%，

0.08%

按均勻分布，取k=3，則相對不確定度分量：u0.046%

13

C.2.3.2阻抗分析儀測量分辨力引入的不確定度分量u2

在測量頻率為10MHz的阻抗值時，阻抗分析儀測量分辨力為0.01Ω，設(shè)其服從均

14

JJF（電子）0096─2023

0.01Ω

勻分布，取置信因子k=3，則不確定度分量u=0.0029Ω，相對不確

22323

0.0029

定度為：u2=100%=0.0587%。

49.40

C.2.3.3測量重復(fù)性引入的不確定度分量uA

在重復(fù)條件下對汽車電子瞬態(tài)傳導(dǎo)發(fā)射測試系統(tǒng)中的人工網(wǎng)絡(luò)在頻率10MHz下

的阻抗進行10次重復(fù)測量，結(jié)果如下表（Ω）：

測量序號12345

測量結(jié)果49.7849.2049.4749.8148.83

測量序號678910

測量結(jié)果49.0148.8949.1448.7648.54

平均值xn49.14標準差s0.43

10

2

()xxi

則測量重復(fù)性引入的不確定度分量：usi1=0.43（Ω）

A(101)

0.43Ω

相對不確定度分量：u100%0.86%

A49.98Ω

C.2.4合成標準不確定度

C.2.4.1主要不確定度匯總表

不確定度來源(ui)aikiui

阻抗分析儀測量誤差，u10.08%30.046%

阻抗分析儀測