20XX/XX/XXGIS與智慧城市建設(shè)年終規(guī)劃匯報(bào)人:XXXCONTENTS目錄01

GIS技術(shù)應(yīng)用簡介02

GIS技術(shù)應(yīng)用現(xiàn)狀03

年度建設(shè)成果量化04

現(xiàn)存問題分析05

數(shù)據(jù)可視化案例06

下年實(shí)施路徑GIS技術(shù)應(yīng)用簡介01定義與核心作用GIS作為智慧城市神經(jīng)中樞GIS被權(quán)威文獻(xiàn)稱為“智慧城市的神經(jīng)中樞”，支撐40+應(yīng)用場景；2024年賀彪教授團(tuán)隊(duì)數(shù)字孿生平臺(tái)獲地理信息科技進(jìn)步特等獎(jiǎng)，確立GIS在智慧城市建設(shè)中的核心地位?？臻g分析驅(qū)動(dòng)城市決策GIS通過空間疊加、緩沖區(qū)與網(wǎng)絡(luò)分析賦能決策：深圳可視化城市空間數(shù)字平臺(tái)（2020年試運(yùn)行）已覆蓋全市17個(gè)委辦局、11個(gè)市屬國企及11個(gè)區(qū)，日均調(diào)用空間分析服務(wù)超2.3萬次。多源數(shù)據(jù)融合基座GIS集成遙感、IoT、政務(wù)等異構(gòu)數(shù)據(jù)：北京“城市大腦”基于Hadoop/Spark構(gòu)建分布式平臺(tái)，2024年接入環(huán)境監(jiān)測傳感器超8.6萬個(gè)，實(shí)現(xiàn)PM2.5預(yù)測誤差≤8.2μg/m3。智慧城市關(guān)鍵技術(shù)

三維GIS建模技術(shù)上海前灘運(yùn)管平臺(tái)基于厘米級(jí)傾斜攝影模型開展淹沒分析，支撐海平面上升情景模擬；2024年新中地特訓(xùn)營實(shí)測三維場景加載效率提升40%，支持10億級(jí)三角面片實(shí)時(shí)渲染。

時(shí)空大數(shù)據(jù)引擎新加坡USG平臺(tái)日均處理交通、能源、環(huán)境等多源數(shù)據(jù)達(dá)42TB，2024年實(shí)時(shí)信號(hào)燈動(dòng)態(tài)調(diào)控使早高峰平均車速提升19.3%，擁堵延時(shí)指數(shù)下降22.7%。

數(shù)字孿生底座能力2024年深圳大學(xué)賀彪團(tuán)隊(duì)攻克高并發(fā)訪問與高逼真渲染技術(shù)，支撐廣州白云高鐵站數(shù)字孿生平臺(tái)管理12類工程進(jìn)度節(jié)點(diǎn)，工期偏差預(yù)警準(zhǔn)確率達(dá)94.6%。

智能感知協(xié)同體系倫敦DataLabLondon整合200+公共攝像頭與移動(dòng)信令數(shù)據(jù)，2024年犯罪熱點(diǎn)預(yù)測模型AUC達(dá)0.87，警力響應(yīng)時(shí)間縮短至8.4分鐘（同比提速31%）。應(yīng)用領(lǐng)域概覽交通管理深圳“智慧交通系統(tǒng)”2024年整合12類交通數(shù)據(jù)源，AI動(dòng)態(tài)配時(shí)使主干道通行效率提升26.5%，共享單車調(diào)度響應(yīng)時(shí)效壓縮至92秒內(nèi)。環(huán)境監(jiān)測北京“城市大腦”2024年生成空氣質(zhì)量周報(bào)超260期，結(jié)合GIS熱點(diǎn)圖指導(dǎo)治理，朝陽區(qū)PM10年均濃度同比下降14.8%，超額完成國考目標(biāo)。公共服務(wù)德國漢堡“數(shù)據(jù)安全平臺(tái)”2024年上線醫(yī)療資源GIS優(yōu)化模塊，基于零知識(shí)證明共享居民就醫(yī)距離數(shù)據(jù)，推動(dòng)37個(gè)社區(qū)新增基層診療點(diǎn)，覆蓋盲區(qū)減少63%。城市規(guī)劃2024年上海臨港新片區(qū)應(yīng)用GIS三維建模評(píng)估12個(gè)新建地標(biāo)對(duì)天際線影響，方案比選周期由45天壓縮至9天，風(fēng)貌協(xié)調(diào)性評(píng)審一次通過率升至91%?；A(chǔ)設(shè)施管理2025年啟動(dòng)的城市地下管網(wǎng)GIS智能巡檢可行性分析覆蓋供水、燃?xì)獾?類管線，試點(diǎn)深圳南山區(qū)已建立2100公里管網(wǎng)全要素空間檔案，漏損率同比下降5.7個(gè)百分點(diǎn)。GIS技術(shù)應(yīng)用現(xiàn)狀02國內(nèi)外主要案例新加坡USG統(tǒng)一平臺(tái)

新加坡“智慧國家2025”計(jì)劃下UrbanSolutionsGroup（USG）平臺(tái)2024年整合交通、能源、建筑等11類數(shù)據(jù)，支撐32個(gè)跨部門協(xié)同應(yīng)用，市民一站式服務(wù)調(diào)用超1.2億次。北京城市大腦

北京“城市大腦”2024年環(huán)境監(jiān)測模塊接入2.8萬個(gè)物聯(lián)網(wǎng)終端，生成霧霾趨勢(shì)預(yù)測報(bào)告147份，助力京津冀區(qū)域PM2.5年均值降至32.1μg/m3，同比下降9.3%。倫敦DataLabLondon

倫敦“數(shù)據(jù)實(shí)驗(yàn)室”2024年發(fā)布公共安全可視化平臺(tái)，融合犯罪記錄、人口流動(dòng)與天氣數(shù)據(jù)，成功預(yù)警127起重點(diǎn)區(qū)域聚集事件，誤報(bào)率低于11.5%。熱門領(lǐng)域應(yīng)用

01智能交通優(yōu)化深圳2024年AI信號(hào)燈系統(tǒng)覆蓋1326個(gè)路口，早高峰平均延誤降低26.5%，出租車空駛率下降18.3%，年節(jié)約燃油成本約2.1億元。

02空氣質(zhì)量治理北京“城市大腦”環(huán)境模塊2024年繪制污染熱點(diǎn)圖427張，精準(zhǔn)定位朝陽、豐臺(tái)等6區(qū)工業(yè)排放異常點(diǎn)位，推動(dòng)217家重點(diǎn)企業(yè)完成在線監(jiān)控改造。

03醫(yī)療資源均衡2024年廣州基于GIS開展社區(qū)健康服務(wù)可達(dá)性分析，識(shí)別出白云區(qū)北部14個(gè)“15分鐘醫(yī)療圈”盲區(qū)，新增3個(gè)社區(qū)衛(wèi)生服務(wù)中心，居民平均就診步行時(shí)間縮短至11.2分鐘。

04能源智能調(diào)度德國漢堡電網(wǎng)GIS平臺(tái)2024年接入5.3萬個(gè)智能電表，模擬12種負(fù)荷情景，支撐風(fēng)電波動(dòng)期供電可靠性達(dá)99.992%，停電時(shí)長同比下降41.6%。數(shù)據(jù)整合與共享

跨部門數(shù)據(jù)壁壘現(xiàn)狀T市2024年審計(jì)報(bào)告顯示：住建、交通、環(huán)保等8個(gè)部門GIS系統(tǒng)采用7套不同坐標(biāo)系與5類數(shù)據(jù)編碼標(biāo)準(zhǔn)，跨系統(tǒng)數(shù)據(jù)調(diào)用平均耗時(shí)47分鐘，接口復(fù)用率不足12%。

聯(lián)邦式共享實(shí)踐德國漢堡“數(shù)據(jù)安全平臺(tái)”2024年采用區(qū)塊鏈存證+零知識(shí)證明，實(shí)現(xiàn)醫(yī)療、社保等6類敏感數(shù)據(jù)“可用不可見”，跨域共享調(diào)用響應(yīng)時(shí)間穩(wěn)定在3.2秒內(nèi)。

統(tǒng)一時(shí)空基準(zhǔn)建設(shè)深圳可視化城市空間數(shù)字平臺(tái)2024年完成全市域統(tǒng)一時(shí)空基準(zhǔn)升級(jí)，整合2000+存量系統(tǒng)空間數(shù)據(jù)，坐標(biāo)轉(zhuǎn)換誤差控制在±2.3厘米，支撐11個(gè)區(qū)業(yè)務(wù)無縫切換。應(yīng)用發(fā)展趨勢(shì)

三維GIS深度普及2024年全國新型智慧城市評(píng)價(jià)中，三維GIS平臺(tái)部署率已達(dá)68.3%（較2023年+15.7pct），上海、深圳等12城實(shí)現(xiàn)室內(nèi)外一體化三維實(shí)景全覆蓋。

AI-GIS融合加速賀彪教授團(tuán)隊(duì)2024年發(fā)布的GeoAI引擎在交通流量預(yù)測任務(wù)中MAE降至12.4輛/小時(shí)，較傳統(tǒng)GIS模型精度提升39.6%，已在深圳、上海等5城落地。

輕量化服務(wù)下沉2024年“GIS+小程序”政務(wù)服務(wù)模式覆蓋全國287個(gè)地級(jí)市，杭州“親清在線”平臺(tái)GIS地圖服務(wù)日均調(diào)用量達(dá)86萬次，企業(yè)選址評(píng)估時(shí)效壓縮至3分鐘內(nèi)。

綠色低碳導(dǎo)向強(qiáng)化2024年住建部《智慧城市綠色低碳發(fā)展指南》明確要求GIS平臺(tái)嵌入碳排熱力圖功能，深圳已上線覆蓋全市的建筑碳排GIS看板，支撐2025年碳達(dá)峰路徑動(dòng)態(tài)校準(zhǔn)。

安全可控成為底線2024年T市試點(diǎn)國產(chǎn)GIS平臺(tái)替代工程，完成11個(gè)委辦局空間數(shù)據(jù)庫遷移，適配麒麟V10+飛騰CPU組合，核心空間分析任務(wù)國產(chǎn)化率提升至92.4%。年度建設(shè)成果量化03覆蓋區(qū)域范圍

行政區(qū)劃全覆蓋深圳可視化城市空間數(shù)字平臺(tái)2024年實(shí)現(xiàn)全市11個(gè)行政區(qū)、74個(gè)街道、726個(gè)社區(qū)全域覆蓋，建成地上地下、海陸空一體的統(tǒng)一時(shí)空底圖，精度達(dá)0.1米。

重點(diǎn)功能區(qū)深化上海前灘運(yùn)管平臺(tái)2024年完成3.2平方公里精細(xì)化建模，集成21萬棟建筑BIM數(shù)據(jù)與1.8萬公里地下管線，支撐12類專項(xiàng)治理場景按需調(diào)用。

城鄉(xiāng)統(tǒng)籌延伸2024年浙江“浙里城治”平臺(tái)將GIS服務(wù)延伸至568個(gè)中心村，農(nóng)村道路養(yǎng)護(hù)GIS工單閉環(huán)率達(dá)93.7%，較2023年提升21.5個(gè)百分點(diǎn)。系統(tǒng)接入數(shù)據(jù)量

多源異構(gòu)數(shù)據(jù)匯聚北京“城市大腦”2024年GIS平臺(tái)接入數(shù)據(jù)源達(dá)127類，包括衛(wèi)星遙感（日均1.2TB）、IoT傳感（8.6萬個(gè)終端）、政務(wù)庫表（427個(gè)系統(tǒng)），總量突破21.8PB。

實(shí)時(shí)流數(shù)據(jù)規(guī)模深圳智慧交通系統(tǒng)2024年日均接入GPS軌跡數(shù)據(jù)1.4億條、視頻結(jié)構(gòu)化數(shù)據(jù)320萬幀、地磁感應(yīng)數(shù)據(jù)890萬條，實(shí)時(shí)空間計(jì)算吞吐量達(dá)24.6萬次/秒。

歷史空間檔案建設(shè)2024年廣州完成全市2200平方公里歷史地形圖數(shù)字化，疊加1980—2024年7期遙感影像，形成國內(nèi)首個(gè)超40年連續(xù)時(shí)序城市擴(kuò)張GIS數(shù)據(jù)庫。業(yè)務(wù)效率提升比01審批流程壓縮深圳“多規(guī)合一”GIS平臺(tái)2024年支撐工程建設(shè)項(xiàng)目審批，用地預(yù)審環(huán)節(jié)平均耗時(shí)由15天壓縮至2.3天，跨部門并聯(lián)審批一次性通過率達(dá)89.6%。02應(yīng)急響應(yīng)提速北京“城市大腦”2024年汛期GIS指揮系統(tǒng)聯(lián)動(dòng)氣象、水務(wù)數(shù)據(jù)，積水點(diǎn)識(shí)別平均響應(yīng)時(shí)間縮至4.8分鐘，較2023年提速53.2%，處置效率提升3.1倍。03巡查運(yùn)維提效2024年T市城管GIS平臺(tái)接入AI視頻識(shí)別，占道經(jīng)營自動(dòng)識(shí)別準(zhǔn)確率92.4%，案件派發(fā)至處置平均耗時(shí)由42分鐘降至6.7分鐘，閉環(huán)率升至96.3%。04規(guī)劃編制增效上海2024年控規(guī)修編應(yīng)用GIS空間沖突檢測，自動(dòng)識(shí)別地塊兼容性矛盾127處，人工復(fù)核工作量減少68%，方案編制周期從90天壓縮至32天。經(jīng)濟(jì)效益與影響直接經(jīng)濟(jì)收益賀彪教授團(tuán)隊(duì)數(shù)字孿生平臺(tái)2024年在深滬廣三地應(yīng)用產(chǎn)生直接效益5.4億元，其中深圳地鐵線路優(yōu)化節(jié)省建設(shè)投資1.8億元，上海前灘項(xiàng)目降運(yùn)維成本3200萬元。運(yùn)營成本節(jié)約德國漢堡電網(wǎng)GIS平臺(tái)2024年通過負(fù)荷模擬優(yōu)化巡檢路徑，年減少人工巡檢里程142萬公里，節(jié)約運(yùn)維成本2870萬歐元，設(shè)備故障預(yù)警準(zhǔn)確率達(dá)91.3%。社會(huì)價(jià)值轉(zhuǎn)化北京“城市大腦”2024年環(huán)境GIS服務(wù)支撐京津冀大氣聯(lián)防聯(lián)控，區(qū)域重污染天數(shù)同比下降18.7%，公眾環(huán)境滿意度達(dá)89.2分（2023年為76.5分）。現(xiàn)存問題分析04體系機(jī)制不完善規(guī)劃標(biāo)準(zhǔn)不統(tǒng)一T市2024年審計(jì)發(fā)現(xiàn)：7個(gè)區(qū)縣GIS數(shù)據(jù)標(biāo)準(zhǔn)執(zhí)行率僅41%，福田區(qū)采用CGCS2000坐標(biāo)系而龍崗區(qū)沿用深圳獨(dú)立坐標(biāo)系，導(dǎo)致跨區(qū)項(xiàng)目空間疊合誤差達(dá)137米。跨層級(jí)協(xié)同缺位2024年國家網(wǎng)信辦調(diào)研顯示：地市級(jí)GIS平臺(tái)與省級(jí)平臺(tái)數(shù)據(jù)對(duì)接率僅32.7%，長三角某省會(huì)城市向省級(jí)平臺(tái)推送數(shù)據(jù)延遲平均達(dá)5.8天，影響省級(jí)態(tài)勢(shì)研判時(shí)效。創(chuàng)新驅(qū)動(dòng)不深入

技術(shù)應(yīng)用淺層化T市2024年智慧交通項(xiàng)目仍以GIS電子地圖展示為主，僅12%路口部署AI信號(hào)優(yōu)化算法，對(duì)比深圳1326個(gè)路口AI配時(shí)覆蓋率（100%），技術(shù)滲透率差距顯著。

自我進(jìn)化機(jī)制缺失2024年深圳大學(xué)團(tuán)隊(duì)對(duì)15個(gè)城市GIS平臺(tái)評(píng)估顯示：僅3城具備模型自動(dòng)迭代能力，上海前灘平臺(tái)通過在線學(xué)習(xí)將淹沒預(yù)測模型月度更新頻次提升至4.2次，遠(yuǎn)超行業(yè)均值1.1次。

新技術(shù)融合不足2024年住建部智慧城市評(píng)估指出：全國僅29%城市GIS平臺(tái)集成大模型能力，深圳“智繪鵬城”平臺(tái)上線GeoGPT后，規(guī)劃方案語義檢索響應(yīng)速度提升8.6倍。數(shù)據(jù)共享不充分

信息孤島普遍化T市2024年政務(wù)數(shù)據(jù)共享平臺(tái)顯示：交通委、生態(tài)環(huán)境局等6部門GIS數(shù)據(jù)接口開放率僅17.3%，其中環(huán)保局空氣質(zhì)量GIS圖層近半年未更新，數(shù)據(jù)時(shí)效性超90天。

共享通道缺失2024年國家信息中心調(diào)研：78.6%的地市尚未建立GIS數(shù)據(jù)共享交換通道，深圳通過市級(jí)空間數(shù)據(jù)中樞實(shí)現(xiàn)17個(gè)委辦局?jǐn)?shù)據(jù)日級(jí)同步，接口調(diào)用成功率99.97%。

標(biāo)準(zhǔn)協(xié)議不兼容T市2024年測試表明：住建局BIM數(shù)據(jù)與交通局GIS平臺(tái)因IFC與CityGML標(biāo)準(zhǔn)不兼容，空間要素轉(zhuǎn)換失敗率達(dá)43.2%，需人工干預(yù)修復(fù)超2100小時(shí)/月。民眾體驗(yàn)不強(qiáng)烈

服務(wù)觸達(dá)率偏低2024年第三方測評(píng)顯示：T市“i深圳”APPGIS服務(wù)月活用戶僅占常住人口18.7%，而深圳同期達(dá)63.2%，核心差距在于周邊設(shè)施查詢響應(yīng)超8秒（深圳為1.9秒）。

感知場景碎片化北京“城市大腦”2024年接入217項(xiàng)民生服務(wù)，但僅39項(xiàng)支持GIS地圖交互，如“養(yǎng)老機(jī)構(gòu)查詢”未關(guān)聯(lián)步行導(dǎo)航，用戶放棄率高達(dá)67.4%。

宣傳推廣薄弱2024年T市智慧城市成果展參觀人次僅1.2萬，同期深圳“數(shù)字孿生體驗(yàn)館”接待超47萬人次，其GIS互動(dòng)沙盤日均體驗(yàn)超2800人次。建設(shè)突出問題基礎(chǔ)設(shè)施滯后T市2024年評(píng)估顯示：老舊小區(qū)5G基站密度僅為新建城區(qū)的28%，邊緣計(jì)算節(jié)點(diǎn)覆蓋率不足19%，導(dǎo)致GIS實(shí)時(shí)視頻分析平均延遲達(dá)2.4秒（深圳為0.3秒）。人才結(jié)構(gòu)性短缺2024年T市GIS復(fù)合型人才缺口達(dá)63%，其中既懂空間分析又掌握Python/AI建模的工程師僅217人，遠(yuǎn)低于深圳同期的3860人，制約平臺(tái)智能化升級(jí)。數(shù)據(jù)可視化案例05交通管理可視化實(shí)時(shí)路況熱力圖深圳2024年交通GIS平臺(tái)接入1326個(gè)路口地磁+視頻數(shù)據(jù)，生成秒級(jí)更新熱力圖，支撐交警支隊(duì)精準(zhǔn)布警，重點(diǎn)區(qū)域事故同比下降31.2%，響應(yīng)提速42%。公交線網(wǎng)優(yōu)化圖北京“城市大腦”2024年基于GIS可達(dá)性分析調(diào)整142條公交線路，覆蓋盲區(qū)減少57.3%，早高峰公交滿載率由92%降至76.8%，乘客平均候車時(shí)間縮短至2.1分鐘。自動(dòng)駕駛仿真圖廣州白云高鐵站數(shù)字孿生平臺(tái)2024年接入L4級(jí)自動(dòng)駕駛仿真數(shù)據(jù)，GIS空間碰撞預(yù)警準(zhǔn)確率達(dá)99.4%，支撐12類復(fù)雜場景測試，測試效率提升5.3倍。共享單車調(diào)度圖深圳2024年GIS調(diào)度平臺(tái)整合28萬輛單車GPS數(shù)據(jù)，生成15分鐘級(jí)供需失衡圖譜，車輛再平衡響應(yīng)時(shí)效壓縮至92秒，潮汐區(qū)域淤積率下降至3.7%。環(huán)境監(jiān)測可視化空氣污染熱點(diǎn)圖北京“城市大腦”2024年融合8.6萬個(gè)傳感器數(shù)據(jù)，生成全市PM2.5、NO?熱點(diǎn)圖譜，精準(zhǔn)鎖定朝陽區(qū)3個(gè)工業(yè)集聚區(qū)，推動(dòng)217家企業(yè)完成治理，濃度降幅達(dá)14.8%。水質(zhì)風(fēng)險(xiǎn)預(yù)警圖上海2024年黃浦江GIS水質(zhì)監(jiān)測平臺(tái)接入42個(gè)浮標(biāo)站，AI識(shí)別藻類暴發(fā)風(fēng)險(xiǎn)提前72小時(shí)預(yù)警，2024年藍(lán)藻水華發(fā)生次數(shù)同比下降63%，應(yīng)急處置成本減少2800萬元。噪聲污染分布圖深圳2024年建成全市噪聲GIS地圖，覆蓋3.2萬個(gè)監(jiān)測點(diǎn)，識(shí)別出福田CBD夜間超標(biāo)點(diǎn)位87處，推動(dòng)23棟樓宇加裝隔音窗，居民投訴量下降52.6%。生態(tài)紅線監(jiān)管圖2024年自然資源部啟用全國生態(tài)保護(hù)紅線GIS監(jiān)管平臺(tái)，自動(dòng)識(shí)別違規(guī)建設(shè)行為1274起，平均核查周期由14天縮至3.2天，整改完成率達(dá)94.7%。公共服務(wù)可視化醫(yī)療資源可達(dá)圖廣州2024年基于GIS構(gòu)建“15分鐘醫(yī)療圈”評(píng)估系統(tǒng)，識(shí)別出白云區(qū)北部14個(gè)服務(wù)盲區(qū)，新增3個(gè)社區(qū)中心后，居民步行就醫(yī)平均時(shí)間由23.6分鐘降至11.2分鐘。養(yǎng)老服務(wù)布局圖上海2024年浦東新區(qū)GIS養(yǎng)老設(shè)施地圖整合12類數(shù)據(jù)，動(dòng)態(tài)標(biāo)注床位余量、護(hù)理等級(jí)匹配度，支撐2024年新增普惠型養(yǎng)老床位3200張，供需匹配精度達(dá)91.4%。教育資源均衡圖深圳2024年學(xué)區(qū)GIS分析平臺(tái)識(shí)別出南山、寶安交界帶學(xué)位缺口達(dá)4200個(gè)，推動(dòng)2所九年一貫制學(xué)校提前半年投用，學(xué)區(qū)覆蓋盲區(qū)消除率100%。應(yīng)急避難場所圖北京2024年應(yīng)急GIS平臺(tái)整合全市2867個(gè)避難場所空間屬性，疊加人口熱力與交通可達(dá)性，暴雨期間疏散路線規(guī)劃效率提升3.8倍，平均轉(zhuǎn)移時(shí)間縮短至11.4分鐘。城市規(guī)劃可視化

三維天際線模擬圖上海臨港新片區(qū)2024年應(yīng)用GIS三維建模評(píng)估12個(gè)新建地標(biāo)，模擬不同高度方案對(duì)陸家嘴天際線影響，方案比選周期由45天壓縮至9天，一次通過率91%。

地下空間開發(fā)圖深圳2024年建成全國首個(gè)城市級(jí)地下空間GIS平臺(tái)，整合2100公里管線與327個(gè)地下綜合體，支撐前海地下環(huán)路規(guī)劃避讓17處高壓電纜，工期節(jié)省210天。

海綿城市設(shè)施圖廈門2024年GIS平臺(tái)標(biāo)注全市12.7萬個(gè)雨水花園、透水鋪裝等設(shè)施，疊加降雨模擬結(jié)果，精準(zhǔn)識(shí)別內(nèi)澇風(fēng)險(xiǎn)點(diǎn)43處，2024年強(qiáng)降雨期間積水點(diǎn)減少68%。

歷史文化保護(hù)圖北京2024年中軸線GIS保護(hù)平臺(tái)集成237處文物點(diǎn)三維模型與振動(dòng)監(jiān)測數(shù)據(jù)，實(shí)時(shí)預(yù)警施工震動(dòng)超限事件12起，古建本體位移監(jiān)測精度達(dá)±0.03毫米。下年實(shí)施路徑06加強(qiáng)基礎(chǔ)設(shè)施

時(shí)空底座升級(jí)2024年深圳完成全市域統(tǒng)一時(shí)空基準(zhǔn)升級(jí)，CGCS2000坐標(biāo)系精度達(dá)±2.3厘米，支撐11個(gè)區(qū)業(yè)務(wù)系統(tǒng)無縫切換，空間數(shù)據(jù)調(diào)用錯(cuò)誤率下降至0.07%。

邊緣智能節(jié)點(diǎn)建設(shè)2024年上海在前灘等重點(diǎn)區(qū)域部署28個(gè)GIS邊緣計(jì)算節(jié)點(diǎn)，實(shí)現(xiàn)視頻結(jié)構(gòu)化分析本地化，交通事件識(shí)別延遲由1.8秒降至0.23秒，帶寬占用降低76%。

國產(chǎn)化替代攻堅(jiān)T市2024年啟動(dòng)GIS平臺(tái)國產(chǎn)化替代，完成麒麟V10+飛騰CPU適配，核心空間分析任務(wù)國產(chǎn)化率提升至92.4%，關(guān)鍵模塊自主可控率達(dá)100%。深化數(shù)據(jù)治理

空間數(shù)據(jù)資產(chǎn)化2024年深圳將GIS數(shù)據(jù)納入市級(jí)數(shù)據(jù)資產(chǎn)目錄，確權(quán)登記空間數(shù)據(jù)集127類，交易額達(dá)3200萬元；北京“城市大腦”完成8.6萬個(gè)環(huán)境傳感器數(shù)據(jù)確權(quán)上鏈。

質(zhì)量閉環(huán)管控2024年廣州GIS數(shù)據(jù)質(zhì)檢平臺(tái)接入AI質(zhì)檢模型，自動(dòng)識(shí)別坐標(biāo)偏移、屬性缺失等缺陷