電控發(fā)動(dòng)機(jī)考試題及答案

一、填空題（每題2分，共20分）1.電控發(fā)動(dòng)機(jī)的控制核心是__________。2.電控發(fā)動(dòng)機(jī)中，用于測量進(jìn)氣量的傳感器主要有__________和__________兩種。3.電控發(fā)動(dòng)機(jī)的點(diǎn)火提前角主要由__________、__________和__________三個(gè)因素決定。4.電控發(fā)動(dòng)機(jī)中，用于控制燃油噴射量的執(zhí)行器是__________。5.電控發(fā)動(dòng)機(jī)的怠速控制主要是通過控制__________的開啟來實(shí)現(xiàn)的。6.電控發(fā)動(dòng)機(jī)中，用于測量氧含量的傳感器是__________。7.電控發(fā)動(dòng)機(jī)的爆震控制主要是通過控制__________的點(diǎn)火提前角來實(shí)現(xiàn)的。8.電控發(fā)動(dòng)機(jī)中，用于測量曲軸轉(zhuǎn)速的傳感器是__________。9.電控發(fā)動(dòng)機(jī)的燃油供給系統(tǒng)主要由__________、__________和__________三部分組成。10.電控發(fā)動(dòng)機(jī)中，用于控制節(jié)氣門的執(zhí)行器是__________。二、判斷題（每題2分，共20分）1.電控發(fā)動(dòng)機(jī)的控制單元（ECU）是整個(gè)系統(tǒng)的核心，負(fù)責(zé)接收傳感器信號(hào)并輸出控制指令。（√）2.電控發(fā)動(dòng)機(jī)中，進(jìn)氣壓力傳感器主要用于測量進(jìn)氣歧管的壓力。（√）3.電控發(fā)動(dòng)機(jī)的點(diǎn)火提前角是指點(diǎn)火線圈點(diǎn)火的時(shí)間。（×）4.電控發(fā)動(dòng)機(jī)中，氧傳感器主要用于測量排氣中的氧含量。（√）5.電控發(fā)動(dòng)機(jī)的怠速控制主要是通過控制燃油噴射量來實(shí)現(xiàn)的。（×）6.電控發(fā)動(dòng)機(jī)的爆震控制主要是通過控制點(diǎn)火提前角來實(shí)現(xiàn)的。（√）7.電控發(fā)動(dòng)機(jī)中，曲軸位置傳感器主要用于測量曲軸的轉(zhuǎn)速。（√）8.電控發(fā)動(dòng)機(jī)的燃油供給系統(tǒng)主要由燃油泵、噴油器和燃油濾清器三部分組成。（×）9.電控發(fā)動(dòng)機(jī)中，節(jié)氣門執(zhí)行器主要用于控制進(jìn)氣量。（√）10.電控發(fā)動(dòng)機(jī)的控制單元（ECU）是整個(gè)系統(tǒng)的核心，負(fù)責(zé)接收傳感器信號(hào)并輸出控制指令。（√）三、選擇題（每題2分，共20分）1.電控發(fā)動(dòng)機(jī)的控制核心是（C）。A.燃油泵B.噴油器C.控制單元（ECU）D.節(jié)氣門執(zhí)行器2.電控發(fā)動(dòng)機(jī)中，用于測量進(jìn)氣量的傳感器主要有（A）和（B）兩種。A.進(jìn)氣壓力傳感器B.進(jìn)氣溫度傳感器C.氧傳感器D.曲軸位置傳感器3.電控發(fā)動(dòng)機(jī)的點(diǎn)火提前角主要由（A）、（B）和（C）三個(gè)因素決定。A.轉(zhuǎn)速B.負(fù)荷C.溫度D.氧含量4.電控發(fā)動(dòng)機(jī)中，用于控制燃油噴射量的執(zhí)行器是（B）。A.燃油泵B.噴油器C.節(jié)氣門執(zhí)行器D.氧傳感器5.電控發(fā)動(dòng)機(jī)的怠速控制主要是通過控制（A）的開啟來實(shí)現(xiàn)的。A.怠速控制閥B.噴油器C.燃油泵D.節(jié)氣門執(zhí)行器6.電控發(fā)動(dòng)機(jī)中，用于測量氧含量的傳感器是（C）。A.進(jìn)氣壓力傳感器B.進(jìn)氣溫度傳感器C.氧傳感器D.曲軸位置傳感器7.電控發(fā)動(dòng)機(jī)的爆震控制主要是通過控制（B）的點(diǎn)火提前角來實(shí)現(xiàn)的。A.燃油泵B.點(diǎn)火線圈C.噴油器D.氧傳感器8.電控發(fā)動(dòng)機(jī)中，用于測量曲軸轉(zhuǎn)速的傳感器是（D）。A.進(jìn)氣壓力傳感器B.進(jìn)氣溫度傳感器C.氧傳感器D.曲軸位置傳感器9.電控發(fā)動(dòng)機(jī)的燃油供給系統(tǒng)主要由（A）、（B）和（C）三部分組成。A.燃油泵B.噴油器C.燃油濾清器D.節(jié)氣門執(zhí)行器10.電控發(fā)動(dòng)機(jī)中，用于控制節(jié)氣門的執(zhí)行器是（D）。A.燃油泵B.噴油器C.燃油濾清器D.節(jié)氣門執(zhí)行器四、簡答題（每題5分，共20分）1.簡述電控發(fā)動(dòng)機(jī)中氧傳感器的作用。氧傳感器主要用于測量排氣中的氧含量，將氧含量信息反饋給控制單元（ECU），ECU根據(jù)氧傳感器的信號(hào)調(diào)整燃油噴射量，以實(shí)現(xiàn)空燃比的精確控制，確保發(fā)動(dòng)機(jī)在最佳空燃比下運(yùn)行，提高燃燒效率，減少有害排放。2.簡述電控發(fā)動(dòng)機(jī)中曲軸位置傳感器的作用。曲軸位置傳感器主要用于測量曲軸的轉(zhuǎn)速和位置，將曲軸轉(zhuǎn)速和位置信息反饋給控制單元（ECU），ECU根據(jù)這些信息計(jì)算點(diǎn)火提前角、燃油噴射量等控制參數(shù)，確保發(fā)動(dòng)機(jī)正常運(yùn)行。3.簡述電控發(fā)動(dòng)機(jī)中怠速控制閥的作用。怠速控制閥主要用于控制怠速時(shí)的進(jìn)氣量，通過調(diào)節(jié)進(jìn)氣量來控制怠速轉(zhuǎn)速，確保發(fā)動(dòng)機(jī)在怠速時(shí)穩(wěn)定運(yùn)行。4.簡述電控發(fā)動(dòng)機(jī)中爆震控制的作用。爆震控制主要通過控制點(diǎn)火提前角來防止發(fā)動(dòng)機(jī)爆震，當(dāng)檢測到爆震信號(hào)時(shí)，控制單元（ECU）會(huì)自動(dòng)延遲點(diǎn)火提前角，以減少爆震的發(fā)生，保護(hù)發(fā)動(dòng)機(jī)。五、討論題（每題5分，共20分）1.討論電控發(fā)動(dòng)機(jī)中傳感器的重要性。電控發(fā)動(dòng)機(jī)中傳感器的重要性體現(xiàn)在以下幾個(gè)方面：首先，傳感器是電控發(fā)動(dòng)機(jī)控制系統(tǒng)的信息來源，負(fù)責(zé)將各種運(yùn)行參數(shù)（如進(jìn)氣量、溫度、轉(zhuǎn)速等）反饋給控制單元（ECU）；其次，傳感器信號(hào)的準(zhǔn)確性直接影響控制單元的控制精度，從而影響發(fā)動(dòng)機(jī)的性能和排放；最后，傳感器的故障會(huì)導(dǎo)致發(fā)動(dòng)機(jī)運(yùn)行不穩(wěn)定，甚至無法啟動(dòng)，因此傳感器的維護(hù)和檢測非常重要。2.討論電控發(fā)動(dòng)機(jī)中控制單元（ECU）的作用。電控發(fā)動(dòng)機(jī)中控制單元（ECU）的作用主要體現(xiàn)在以下幾個(gè)方面：首先，ECU是整個(gè)控制系統(tǒng)的核心，負(fù)責(zé)接收傳感器信號(hào)并進(jìn)行處理；其次，ECU根據(jù)處理后的信號(hào)輸出控制指令，控制燃油噴射量、點(diǎn)火提前角、怠速控制閥等執(zhí)行器；最后，ECU還具有故障診斷和自學(xué)習(xí)功能，能夠檢測系統(tǒng)故障并進(jìn)行相應(yīng)的處理，確保發(fā)動(dòng)機(jī)正常運(yùn)行。3.討論電控發(fā)動(dòng)機(jī)中燃油供給系統(tǒng)的重要性。電控發(fā)動(dòng)機(jī)中燃油供給系統(tǒng)的重要性體現(xiàn)在以下幾個(gè)方面：首先，燃油供給系統(tǒng)負(fù)責(zé)提供發(fā)動(dòng)機(jī)運(yùn)行所需的燃油，燃油的質(zhì)量和供應(yīng)量直接影響發(fā)動(dòng)機(jī)的性能和排放；其次，燃油供給系統(tǒng)中的噴油器負(fù)責(zé)將燃油精確地噴射到燃燒室中，噴油器的性能直接影響燃油的霧化和燃燒效率；最后，燃油供給系統(tǒng)的穩(wěn)定性和可靠性直接影響發(fā)動(dòng)機(jī)的運(yùn)行穩(wěn)定性，因此燃油供給系統(tǒng)的維護(hù)和檢測非常重要。4.討論電控發(fā)動(dòng)機(jī)中節(jié)氣門執(zhí)行器的作用。電控發(fā)動(dòng)機(jī)中節(jié)氣門執(zhí)行器的作用主要體現(xiàn)在以下幾個(gè)方面：首先，節(jié)氣門執(zhí)行器負(fù)責(zé)控制進(jìn)氣量，從而控制發(fā)動(dòng)機(jī)的輸出功率；其次，節(jié)氣門執(zhí)行器能夠根據(jù)駕駛員的操作和發(fā)動(dòng)機(jī)的運(yùn)行狀態(tài)，自動(dòng)調(diào)節(jié)進(jìn)氣量，確保發(fā)動(dòng)機(jī)在不同工況下都能穩(wěn)定運(yùn)行；最后，節(jié)氣門執(zhí)行器的性能直接影響發(fā)動(dòng)機(jī)的動(dòng)力性和燃油經(jīng)濟(jì)性，因此節(jié)氣門執(zhí)行器的維護(hù)和檢測非常重要。答案和解析一、填空題1.控制單元（ECU）2.進(jìn)氣壓力傳感器、進(jìn)氣溫度傳感器3.轉(zhuǎn)速、負(fù)荷、溫度4.噴油器5.怠速控制閥6.氧傳感器7.點(diǎn)火線圈8.曲軸位置傳感器9.燃油泵、噴油器、燃油濾清器10.節(jié)氣門執(zhí)行器二、判斷題1.√2.√3.×4.√5.×6.√7.√8.×9.√10.√三、選擇題1.C2.A、B3.A、B、C4.B5.A6.C7.B8.D9.A、B、C10.D四、簡答題1.氧傳感器主要用于測量排氣中的氧含量，將氧含量信息反饋給控制單元（ECU），ECU根據(jù)氧傳感器的信號(hào)調(diào)整燃油噴射量，以實(shí)現(xiàn)空燃比的精確控制，確保發(fā)動(dòng)機(jī)在最佳空燃比下運(yùn)行，提高燃燒效率，減少有害排放。2.曲軸位置傳感器主要用于測量曲軸的轉(zhuǎn)速和位置，將曲軸轉(zhuǎn)速和位置信息反饋給控制單元（ECU），ECU根據(jù)這些信息計(jì)算點(diǎn)火提前角、燃油噴射量等控制參數(shù)，確保發(fā)動(dòng)機(jī)正常運(yùn)行。3.怠速控制閥主要用于控制怠速時(shí)的進(jìn)氣量，通過調(diào)節(jié)進(jìn)氣量來控制怠速轉(zhuǎn)速，確保發(fā)動(dòng)機(jī)在怠速時(shí)穩(wěn)定運(yùn)行。4.爆震控制主要通過控制點(diǎn)火提前角來防止發(fā)動(dòng)機(jī)爆震，當(dāng)檢測到爆震信號(hào)時(shí)，控制單元（ECU）會(huì)自動(dòng)延遲點(diǎn)火提前角，以減少爆震的發(fā)生，保護(hù)發(fā)動(dòng)機(jī)。五、討論題1.電控發(fā)動(dòng)機(jī)中傳感器的重要性體現(xiàn)在以下幾個(gè)方面：首先，傳感器是電控發(fā)動(dòng)機(jī)控制系統(tǒng)的信息來源，負(fù)責(zé)將各種運(yùn)行參數(shù)（如進(jìn)氣量、溫度、轉(zhuǎn)速等）反饋給控制單元（ECU）；其次，傳感器信號(hào)的準(zhǔn)確性直接影響控制單元的控制精度，從而影響發(fā)動(dòng)機(jī)的性能和排放；最后，傳感器的故障會(huì)導(dǎo)致發(fā)動(dòng)機(jī)運(yùn)行不穩(wěn)定，甚至無法啟動(dòng)，因此傳感器的維護(hù)和檢測非常重要。2.電控發(fā)動(dòng)機(jī)中控制單元（ECU）的作用主要體現(xiàn)在以下幾個(gè)方面：首先，ECU是整個(gè)控制系統(tǒng)的核心，負(fù)責(zé)接收傳感器信號(hào)并進(jìn)行處理；其次，ECU根據(jù)處理后的信號(hào)輸出控制指令，控制燃油噴射量、點(diǎn)火提前角、怠速控制閥等執(zhí)行器；最后，ECU還具有故障診斷和自學(xué)習(xí)功能，能夠檢測系統(tǒng)故障并進(jìn)行相應(yīng)的處理，確保發(fā)動(dòng)機(jī)正常運(yùn)行。3.電控發(fā)動(dòng)機(jī)中燃油供給系統(tǒng)的重要性體現(xiàn)在以下幾個(gè)方面：首先，燃油供給系統(tǒng)負(fù)責(zé)提供發(fā)動(dòng)機(jī)運(yùn)行所需的燃油，燃油的質(zhì)量和供應(yīng)量直接影響發(fā)動(dòng)機(jī)的性能和排放；其次，燃油供給系統(tǒng)中的噴油器負(fù)責(zé)將燃油精確地噴射到燃燒室中，噴油器的性能直接影響燃油的霧化和燃燒效率；最后，燃油供給系統(tǒng)的穩(wěn)定性和可靠性直接