2025年鐵道行業(yè)車站值班員中級(jí)工理論考試題庫及答案一、選擇題（每題1分，共50分）1.聯(lián)鎖設(shè)備分為集中聯(lián)鎖和（）。A.電鎖器聯(lián)鎖B.非集中聯(lián)鎖C.機(jī)械聯(lián)鎖D.電氣聯(lián)鎖答案：B解析：聯(lián)鎖設(shè)備主要分為集中聯(lián)鎖和非集中聯(lián)鎖兩類，集中聯(lián)鎖是在信號(hào)樓內(nèi)集中控制道岔、信號(hào)機(jī)，而非集中聯(lián)鎖則是分散控制。2.列車運(yùn)行，原則上以開往（）方向?yàn)樯闲?。A.北京B.大城市C.省會(huì)D.主要樞紐答案：A解析：在我國鐵路系統(tǒng)中，列車運(yùn)行原則上以開往北京方向?yàn)樯闲?，反之為下行?.車站接發(fā)列車的指揮者是（）。A.車站值班員B.助理值班員C.調(diào)度員D.信號(hào)員答案：A解析：車站值班員是車站接發(fā)列車工作的統(tǒng)一指揮者，負(fù)責(zé)組織和協(xié)調(diào)接發(fā)列車的各項(xiàng)作業(yè)。4.調(diào)車作業(yè)計(jì)劃由（）編制。A.調(diào)車長B.車站值班員C.調(diào)車領(lǐng)導(dǎo)人D.機(jī)車司機(jī)答案：C解析：調(diào)車作業(yè)計(jì)劃由調(diào)車領(lǐng)導(dǎo)人編制，以確保調(diào)車作業(yè)的安全和高效。5.進(jìn)站信號(hào)機(jī)顯示（），準(zhǔn)許列車經(jīng)道岔直向位置，進(jìn)入站內(nèi)正線準(zhǔn)備停車。A.一個(gè)綠色燈光B.一個(gè)黃色燈光C.兩個(gè)黃色燈光D.一個(gè)綠色燈光和一個(gè)黃色燈光答案：B解析：進(jìn)站信號(hào)機(jī)顯示一個(gè)黃色燈光，表示準(zhǔn)許列車經(jīng)道岔直向位置，進(jìn)入站內(nèi)正線準(zhǔn)備停車。6.出站信號(hào)機(jī)顯示（），準(zhǔn)許列車由車站出發(fā)，表示運(yùn)行前方至少有一個(gè)閉塞分區(qū)空閑。A.一個(gè)綠色燈光B.一個(gè)黃色燈光C.兩個(gè)綠色燈光D.一個(gè)綠色燈光和一個(gè)黃色燈光答案：A解析：出站信號(hào)機(jī)顯示一個(gè)綠色燈光，表明準(zhǔn)許列車由車站出發(fā)，且運(yùn)行前方至少有一個(gè)閉塞分區(qū)空閑。7.列車在區(qū)間被迫停車后，不能繼續(xù)運(yùn)行時(shí)，司機(jī)應(yīng)立即使用列車無線調(diào)度通信設(shè)備通知兩端站、列車調(diào)度員及（）。A.車輛乘務(wù)員B.運(yùn)轉(zhuǎn)車長C.工務(wù)人員D.公安人員答案：A解析：列車在區(qū)間被迫停車不能繼續(xù)運(yùn)行時(shí)，司機(jī)應(yīng)及時(shí)通知兩端站、列車調(diào)度員及車輛乘務(wù)員，以便共同處理突發(fā)情況。8.當(dāng)基本閉塞設(shè)備不能使用時(shí)，應(yīng)根據(jù)列車調(diào)度員的命令采用（）行車。A.自動(dòng)閉塞法B.半自動(dòng)閉塞法C.電話閉塞法D.書面聯(lián)絡(luò)法答案：C解析：當(dāng)基本閉塞設(shè)備不能使用時(shí)，按照規(guī)定應(yīng)根據(jù)列車調(diào)度員的命令采用電話閉塞法行車。9.調(diào)車作業(yè)中，推進(jìn)車輛連掛時(shí)，要顯示十、五、三車的距離信號(hào)，沒有顯示十、五、三車的距離信號(hào)，不準(zhǔn)掛車，（）應(yīng)立即停車。A.司機(jī)B.調(diào)車長C.連接員D.制動(dòng)員答案：A解析：在調(diào)車作業(yè)推進(jìn)車輛連掛時(shí)，若沒有顯示十、五、三車的距離信號(hào)，司機(jī)應(yīng)立即停車，以確保作業(yè)安全。10.列車中車輛的連掛，由（）負(fù)責(zé)。A.調(diào)車作業(yè)人員B.機(jī)車乘務(wù)員C.車輛乘務(wù)員D.車站值班員答案：A解析：列車中車輛的連掛工作由調(diào)車作業(yè)人員負(fù)責(zé)完成。11.（）是指車站一切營業(yè)和非營業(yè)的房屋、建筑物、設(shè)備等。A.站場B.車站技術(shù)設(shè)備C.車站線路D.車站范圍答案：D解析：車站范圍涵蓋了車站一切營業(yè)和非營業(yè)的房屋、建筑物、設(shè)備等。12.警沖標(biāo)應(yīng)設(shè)在兩會(huì)合線路線間距為（）的中間。A.3.5mB.4mC.4.5mD.5m答案：B解析：警沖標(biāo)應(yīng)設(shè)置在兩會(huì)合線路線間距為4m的中間位置，用于指示列車停車的安全界限。13.車站值班員在辦理閉塞時(shí)，應(yīng)確認(rèn)（）空閑。A.區(qū)間B.股道C.道岔D.信號(hào)機(jī)答案：A解析：車站值班員辦理閉塞時(shí)，首要任務(wù)是確認(rèn)區(qū)間空閑，以保證列車運(yùn)行安全。14.列車在站內(nèi)臨時(shí)停車，待停車原因消除且繼續(xù)運(yùn)行時(shí)，如司機(jī)主動(dòng)停車，自行起動(dòng)列車；如運(yùn)轉(zhuǎn)車長使用緊急制動(dòng)閥停車，由（）通知司機(jī)開車。A.車站值班員B.助理值班員C.運(yùn)轉(zhuǎn)車長D.車輛乘務(wù)員答案：C解析：列車在站內(nèi)臨時(shí)停車，若運(yùn)轉(zhuǎn)車長使用緊急制動(dòng)閥停車，由運(yùn)轉(zhuǎn)車長通知司機(jī)開車。15.調(diào)車作業(yè)要準(zhǔn)確掌握速度，在空線上牽引運(yùn)行時(shí)，不準(zhǔn)超過（）。A.30km/hB.40km/hC.45km/hD.50km/h答案：B解析：調(diào)車作業(yè)在空線上牽引運(yùn)行時(shí)，速度不準(zhǔn)超過40km/h。16.（）是指列車在車站到達(dá)、出發(fā)或通過所需占用的一段線路。A.到發(fā)線B.調(diào)車線C.牽出線D.貨物線答案：A解析：到發(fā)線是供列車在車站到達(dá)、出發(fā)或通過時(shí)占用的線路。17.進(jìn)站、出站、進(jìn)路信號(hào)機(jī)及線路所的通過信號(hào)機(jī)，均以顯示（）為定位。A.注意信號(hào)B.進(jìn)行信號(hào)C.停車信號(hào)D.預(yù)告信號(hào)答案：C解析：進(jìn)站、出站、進(jìn)路信號(hào)機(jī)及線路所的通過信號(hào)機(jī)，通常以顯示停車信號(hào)為定位，以保障行車安全。18.（）是指在區(qū)間或站內(nèi)接軌，通向路內(nèi)外單位的專用線路。A.段管線B.岔線C.貨物線D.安全線答案：B解析：岔線是在區(qū)間或站內(nèi)接軌，通向路內(nèi)外單位的專用線路。19.列車運(yùn)行圖是運(yùn)用坐標(biāo)原理來表示列車運(yùn)行的（）圖。A.時(shí)間和空間關(guān)系B.速度和距離關(guān)系C.時(shí)間和速度關(guān)系D.距離和坡度關(guān)系答案：A解析：列車運(yùn)行圖運(yùn)用坐標(biāo)原理表示列車運(yùn)行的時(shí)間和空間關(guān)系，直觀展示列車的運(yùn)行情況。20.車站值班員應(yīng)嚴(yán)格按（）規(guī)定時(shí)機(jī)開閉信號(hào)機(jī)。A.《鐵路技術(shù)管理規(guī)程》B.《車站行車工作細(xì)則》C.《鐵路調(diào)車作業(yè)標(biāo)準(zhǔn)》D.《列車運(yùn)行圖》答案：B解析：車站值班員需嚴(yán)格按照《車站行車工作細(xì)則》規(guī)定的時(shí)機(jī)開閉信號(hào)機(jī)。21.調(diào)車作業(yè)中，在有接觸網(wǎng)終點(diǎn)的線路上停留車輛，應(yīng)與接觸網(wǎng)終點(diǎn)標(biāo)保持（）以上的距離。A.5mB.10mC.15mD.20m答案：B解析：調(diào)車作業(yè)時(shí)，在有接觸網(wǎng)終點(diǎn)的線路上停留車輛，要與接觸網(wǎng)終點(diǎn)標(biāo)保持10m以上的距離。22.（）是指為防止列車或機(jī)車車輛進(jìn)入另一列車或機(jī)車車輛占用的線路而設(shè)置的一種安全設(shè)備。A.安全線B.避難線C.牽出線D.貨物線答案：A解析：安全線的作用是防止列車或機(jī)車車輛進(jìn)入另一列車或機(jī)車車輛占用的線路，保障行車安全。23.列車在區(qū)間發(fā)生火災(zāi)、爆炸事故時(shí)，司機(jī)應(yīng)立即停車，并通知（）組織撲救。A.車站值班員B.列車調(diào)度員C.車輛乘務(wù)員D.公安人員答案：C解析：列車在區(qū)間發(fā)生火災(zāi)、爆炸事故，司機(jī)停車后應(yīng)通知車輛乘務(wù)員組織撲救。24.當(dāng)發(fā)現(xiàn)貨物裝載狀態(tài)有異狀時(shí)，應(yīng)及時(shí)（）處理。A.通知車站值班員B.通知列車調(diào)度員C.進(jìn)行整理D.報(bào)告上級(jí)答案：C解析：發(fā)現(xiàn)貨物裝載狀態(tài)有異狀時(shí)，應(yīng)及時(shí)進(jìn)行整理處理，避免影響運(yùn)輸安全。25.車站值班員接到車輛抱閘的報(bào)告后，應(yīng)立即通知（）檢查處理。A.車輛乘務(wù)員B.機(jī)車乘務(wù)員C.調(diào)車人員D.工務(wù)人員答案：A解析：車站值班員接到車輛抱閘報(bào)告后，應(yīng)通知車輛乘務(wù)員檢查處理。26.進(jìn)站信號(hào)機(jī)應(yīng)設(shè)在距進(jìn)站最外方道岔尖軌尖端（順向?yàn)榫瘺_標(biāo)）不小于（）的地點(diǎn)。A.50mB.80mC.100mD.150m答案：A解析：進(jìn)站信號(hào)機(jī)應(yīng)設(shè)置在距進(jìn)站最外方道岔尖軌尖端（順向?yàn)榫瘺_標(biāo)）不小于50m的地點(diǎn)。27.（）是指為保證行車安全，通過技術(shù)方法使道岔、進(jìn)路和信號(hào)機(jī)之間按一定程序、一定條件建立起的既相互聯(lián)系，而又相互制約的關(guān)系。A.聯(lián)鎖B.閉塞C.進(jìn)路D.信號(hào)答案：A解析：聯(lián)鎖是通過技術(shù)手段使道岔、進(jìn)路和信號(hào)機(jī)之間建立起相互聯(lián)系又相互制約的關(guān)系，保障行車安全。28.調(diào)車作業(yè)計(jì)劃變更股道時(shí)，必須（）。A.停車傳達(dá)B.口頭傳達(dá)C.重新編制計(jì)劃D.向司機(jī)說明答案：A解析：調(diào)車作業(yè)計(jì)劃變更股道時(shí)，必須停車傳達(dá)，確保作業(yè)人員準(zhǔn)確掌握變更信息。29.列車在區(qū)間發(fā)生脫軌、顛覆事故時(shí)，司機(jī)應(yīng)立即報(bào)告（）。A.車站值班員B.列車調(diào)度員C.車輛乘務(wù)員D.以上都是答案：D解析：列車在區(qū)間發(fā)生脫軌、顛覆事故，司機(jī)應(yīng)立即報(bào)告車站值班員、列車調(diào)度員和車輛乘務(wù)員。30.（）是指為辦理列車的到達(dá)、出發(fā)、會(huì)讓、越行及調(diào)車作業(yè)而設(shè)置的線路。A.站線B.段管線C.岔線D.特別用途線答案：A解析：站線是為辦理列車的到達(dá)、出發(fā)、會(huì)讓、越行及調(diào)車作業(yè)而設(shè)置的線路。31.出站信號(hào)機(jī)應(yīng)設(shè)在每一發(fā)車線的（）（對(duì)向道岔為尖軌尖端外方）適當(dāng)?shù)攸c(diǎn)。A.警沖標(biāo)內(nèi)方B.警沖標(biāo)外方C.道岔內(nèi)方D.道岔外方答案：B解析：出站信號(hào)機(jī)應(yīng)設(shè)置在每一發(fā)車線的警沖標(biāo)外方（對(duì)向道岔為尖軌尖端外方）適當(dāng)?shù)攸c(diǎn)。32.列車在區(qū)間裝卸車時(shí)，（）應(yīng)負(fù)責(zé)指揮裝卸車作業(yè)。A.車站值班員B.列車調(diào)度員C.司機(jī)D.貨運(yùn)員答案：D解析：列車在區(qū)間裝卸車時(shí)，貨運(yùn)員負(fù)責(zé)指揮裝卸車作業(yè)。33.調(diào)車作業(yè)中，在盡頭線上調(diào)車時(shí)，距線路終端應(yīng)有（）的安全距離。A.3mB.5mC.8mD.10m答案：B解析：調(diào)車作業(yè)在盡頭線上進(jìn)行時(shí)，距線路終端應(yīng)有5m的安全距離。34.（）是指為保證列車運(yùn)行安全，在兩個(gè)相鄰車站之間、區(qū)間與車站之間或線路所與線路所之間，除正在運(yùn)行的列車外，不準(zhǔn)再放行其他列車的設(shè)備。A.聯(lián)鎖設(shè)備B.閉塞設(shè)備C.信號(hào)設(shè)備D.通信設(shè)備答案：B解析：閉塞設(shè)備的作用是保證在兩個(gè)相鄰車站之間、區(qū)間與車站之間或線路所與線路所之間，除正在運(yùn)行的列車外，不準(zhǔn)再放行其他列車。35.列車在站內(nèi)發(fā)生沖突、脫軌、火災(zāi)、爆炸等事故時(shí)，（）應(yīng)立即報(bào)告列車調(diào)度員。A.車站值班員B.助理值班員C.信號(hào)員D.司機(jī)答案：A解析：列車在站內(nèi)發(fā)生沖突、脫軌、火災(zāi)、爆炸等事故時(shí)，車站值班員應(yīng)立即報(bào)告列車調(diào)度員。36.進(jìn)站信號(hào)機(jī)的燈光熄滅、顯示不明或顯示不正確時(shí)，均視為（）信號(hào)。A.注意B.進(jìn)行C.停車D.預(yù)告答案：C解析：進(jìn)站信號(hào)機(jī)燈光熄滅、顯示不明或顯示不正確時(shí)，均按停車信號(hào)處理。37.調(diào)車作業(yè)中，使用無線調(diào)車燈顯設(shè)備指揮調(diào)車時(shí)，指揮機(jī)車向顯示人方向來的信號(hào)是（）。A.綠、紅燈交替后綠燈長亮B.綠、黃燈交替后綠燈長亮C.綠、白燈交替后綠燈長亮D.黃、綠燈交替后綠燈長亮答案：C解析：使用無線調(diào)車燈顯設(shè)備指揮調(diào)車時(shí)，綠、白燈交替后綠燈長亮表示指揮機(jī)車向顯示人方向來。38.（）是指為保證車站行車和調(diào)車作業(yè)安全，在信號(hào)機(jī)與道岔之間、信號(hào)機(jī)與信號(hào)機(jī)之間建立的一種相互制約的關(guān)系。A.聯(lián)鎖B.閉塞C.進(jìn)路D.軌道電路答案：A解析：聯(lián)鎖是在信號(hào)機(jī)與道岔之間、信號(hào)機(jī)與信號(hào)機(jī)之間建立的相互制約關(guān)系，保障車站行車和調(diào)車作業(yè)安全。39.列車在區(qū)間被迫停車后，已請(qǐng)求救援時(shí)，從救援列車開來方面（不明時(shí)，從列車前后兩方面），距離列車不小于（）處放置響墩防護(hù)。A.300mB.400mC.500mD.600m答案：A解析：列車在區(qū)間被迫停車已請(qǐng)求救援時(shí)，從救援列車開來方面（不明時(shí)，從列車前后兩方面），距離列車不小于300m處放置響墩防護(hù)。40.出站信號(hào)機(jī)發(fā)生故障時(shí)，除按規(guī)定交遞行車憑證外，對(duì)通過列車應(yīng)預(yù)告司機(jī)，并顯示（）手信號(hào)。A.通過B.停車C.減速D.引導(dǎo)答案：A解析：出站信號(hào)機(jī)發(fā)生故障時(shí)，對(duì)通過列車除交遞行車憑證外，還應(yīng)預(yù)告司機(jī)并顯示通過手信號(hào)。41.調(diào)車作業(yè)中，在正線、到發(fā)線上調(diào)車時(shí)，要經(jīng)過（）的準(zhǔn)許。A.車站值班員B.列車調(diào)度員C.調(diào)車長D.機(jī)車司機(jī)答案：A解析：在正線、到發(fā)線上調(diào)車時(shí)，需經(jīng)過車站值班員的準(zhǔn)許。42.（）是指為保證列車運(yùn)行安全，利用信號(hào)設(shè)備將鐵路線路劃分為若干個(gè)閉塞分區(qū)的一種閉塞方式。A.自動(dòng)閉塞B.半自動(dòng)閉塞C.電話閉塞D.書面聯(lián)絡(luò)法答案：A解析：自動(dòng)閉塞是利用信號(hào)設(shè)備將鐵路線路劃分為若干個(gè)閉塞分區(qū)的閉塞方式，保障列車運(yùn)行安全。43.列車在站內(nèi)停車時(shí)，司機(jī)必須使列車保持（）。A.制動(dòng)狀態(tài)B.緩解狀態(tài)C.勻速狀態(tài)D.靜止?fàn)顟B(tài)答案：A解析：列車在站內(nèi)停車時(shí)，司機(jī)必須使列車保持制動(dòng)狀態(tài)，防止列車溜逸。44.當(dāng)調(diào)車指揮人確認(rèn)停留車位置有困難時(shí)，應(yīng)派人（）。A.顯示停留車位置信號(hào)B.檢查車輛狀態(tài)C.聯(lián)系車站值班員D.通知司機(jī)停車答案：A解析：調(diào)車指揮人確認(rèn)停留車位置有困難時(shí)，應(yīng)派人顯示停留車位置信號(hào)。45.（）是指為辦理貨物的裝卸、保管等作業(yè)而設(shè)置的線路。A.貨物線B.調(diào)車線C.牽出線D.段管線答案：A解析：貨物線是為辦理貨物的裝卸、保管等作業(yè)而設(shè)置的線路。46.進(jìn)站信號(hào)機(jī)顯示兩個(gè)黃色燈光，準(zhǔn)許列車經(jīng)道岔側(cè)向位置，進(jìn)入站內(nèi)（）準(zhǔn)備停車。A.正線B.到發(fā)線C.貨物線D.調(diào)車線答案：B解析：進(jìn)站信號(hào)機(jī)顯示兩個(gè)黃色燈光，準(zhǔn)許列車經(jīng)道岔側(cè)向位置，進(jìn)入站內(nèi)到發(fā)線準(zhǔn)備停車。47.調(diào)車作業(yè)中，推送車輛時(shí)，要先（）。A.試?yán)瑽.連接制動(dòng)軟管C.檢查車輛D.通知司機(jī)答案：A解析：調(diào)車作業(yè)推送車輛時(shí)，要先試?yán)?，以確保車輛連接良好。48.列車在區(qū)間運(yùn)行，遇有落石、倒樹等障礙物危及行車安全時(shí)，司機(jī)應(yīng)（）。A.減速運(yùn)行B.立即停車C.繼續(xù)運(yùn)行D.報(bào)告列車調(diào)度員答案：B解析：列車在區(qū)間運(yùn)行遇有落石、倒樹等障礙物危及行車安全時(shí)，司機(jī)應(yīng)立即停車。49.（）是指為保證行車安全，在車站咽喉區(qū)設(shè)置的一種用于指示列車或機(jī)車車輛停車位置的標(biāo)志。A.警沖標(biāo)B.停車標(biāo)C.預(yù)告標(biāo)D.引導(dǎo)標(biāo)答案：B解析：停車標(biāo)是在車站咽喉區(qū)設(shè)置的用于指示列車或機(jī)車車輛停車位置的標(biāo)志。50.車站值班員在辦理接發(fā)列車作業(yè)時(shí)，應(yīng)嚴(yán)格執(zhí)行（）制度。A.單一指揮B.互控C.聯(lián)防D.以上都是答案：D解析：車站值班員辦理接發(fā)列車作業(yè)時(shí)，應(yīng)嚴(yán)格執(zhí)行單一指揮、互控、聯(lián)防等制度。二、判斷題（每題1分，共20分）1.聯(lián)鎖設(shè)備的作用是保證列車和調(diào)車作業(yè)的安全，提高車站的通過能力。（√）解析：聯(lián)鎖設(shè)備通過對(duì)道岔、信號(hào)機(jī)和進(jìn)路的控制，確保列車和調(diào)車作業(yè)安全有序進(jìn)行，從而提高車站的通過能力。2.列車運(yùn)行，原則上以遠(yuǎn)離北京方向?yàn)橄滦?。（√）解析：我國鐵路規(guī)定列車運(yùn)行原則上以開往北京方向?yàn)樯闲校h(yuǎn)離北京方向?yàn)橄滦小?.車站值班員是車站行車工作的統(tǒng)一指揮者。（√）解析：車站值班員負(fù)責(zé)組織和協(xié)調(diào)車站的各項(xiàng)行車工作，是車站行車工作的統(tǒng)一指揮者。4.調(diào)車作業(yè)計(jì)劃可以不向有關(guān)人員傳達(dá)。（×）解析：調(diào)車作業(yè)計(jì)劃必須向有關(guān)人員傳達(dá)，確保所有參與作業(yè)的人員清楚作業(yè)內(nèi)容和要求。5.進(jìn)站信號(hào)機(jī)顯示一個(gè)綠色燈光和一個(gè)黃色燈光，準(zhǔn)許列車經(jīng)道岔直向位置，進(jìn)入站內(nèi)越過次一架已經(jīng)開放的信號(hào)機(jī)準(zhǔn)備停車。（√）解析：這是進(jìn)站信號(hào)機(jī)特定顯示的規(guī)定含義，用于引導(dǎo)列車按相應(yīng)方式進(jìn)站。6.出站信號(hào)機(jī)顯示兩個(gè)綠色燈光，準(zhǔn)許列車由車站出發(fā)，開往半自動(dòng)閉塞區(qū)間。（×）解析：出站信號(hào)機(jī)顯示兩個(gè)綠色燈光，準(zhǔn)許列車由車站出發(fā)，開往自動(dòng)閉塞區(qū)間。7.列車在區(qū)間被迫停車后，不需要通知車輛乘務(wù)員。（×）解析：列車在區(qū)間被迫停車后，必須通知車輛乘務(wù)員，以便共同處理可能出現(xiàn)的車輛問題。8.當(dāng)基本閉塞設(shè)備不能使用時(shí)，可以不根據(jù)列車調(diào)度員的命令采用電話閉塞法行車。（×）解析：當(dāng)基本閉塞設(shè)備不能使用時(shí)，必須根據(jù)列車調(diào)度員的命令采用電話閉塞法行車。9.調(diào)車作業(yè)中，沒有顯示十、五、三車的距離信號(hào)，司機(jī)可以繼續(xù)掛車。（×）解析：調(diào)車作業(yè)推進(jìn)車輛連掛時(shí)，沒有顯示十、五、三車的距離信號(hào)，司機(jī)應(yīng)立即停車，不準(zhǔn)掛車。10.列車中車輛的連掛，由機(jī)車乘務(wù)員負(fù)責(zé)。（×）解析：列車中車輛的連掛工作由調(diào)車作業(yè)人員負(fù)責(zé)。11.站場是指車站一切營業(yè)和非營業(yè)的房屋、建筑物、設(shè)備等。（×）解析：車站范圍是指車站一切營業(yè)和非營業(yè)的房屋、建筑物、設(shè)備等，站場主要指車站內(nèi)的線路、道岔等場地設(shè)施。12.警沖標(biāo)應(yīng)設(shè)在兩會(huì)合線路線間距為4m的中間。（√）解析：這是警沖標(biāo)的設(shè)置規(guī)定，用于指示列車停車的安全界限。13.車站值班員在辦理閉塞時(shí)，不需要確認(rèn)區(qū)間空閑。（×）解析：車站值班員辦理閉塞時(shí)，必須確認(rèn)區(qū)間空閑，以保證后續(xù)列車的運(yùn)行安全。14.列車在站內(nèi)臨時(shí)停車，待停車原因消除且繼續(xù)運(yùn)行時(shí)，如司機(jī)主動(dòng)停車，由車站值班員通知司機(jī)開車。（×）解析：如司機(jī)主動(dòng)停車，自行起動(dòng)列車；如運(yùn)轉(zhuǎn)車長使用緊急制動(dòng)閥停車，由運(yùn)轉(zhuǎn)車長通知司機(jī)開車。15.調(diào)車作業(yè)要準(zhǔn)確掌握速度，在空線上牽引運(yùn)行時(shí)，不準(zhǔn)超過40km/h。（√）解析：這是調(diào)車作業(yè)在空線牽引運(yùn)行時(shí)的速度規(guī)定。16.到發(fā)線是指列車在車站到達(dá)、出發(fā)或通過所需占用的一段線路。（√）解析：到發(fā)線的主要功能就是供列車在車站進(jìn)行到達(dá)、出發(fā)或通過等作業(yè)。17.進(jìn)站、出站、進(jìn)路信號(hào)機(jī)及線路所的通過信號(hào)機(jī)，均以顯示進(jìn)行信號(hào)為定位。（×）解析：進(jìn)站、出站、進(jìn)路信號(hào)機(jī)及線路所的通過信號(hào)機(jī)，通常以顯示停車信號(hào)為定位，保障行車安全。18.岔線是指在區(qū)間或站內(nèi)接軌，通向路內(nèi)外單位的專用線路。（√）解析：這是岔線的定義，用于滿足路內(nèi)外單位的運(yùn)輸需求。19.列車運(yùn)行圖是運(yùn)用坐標(biāo)原理來表示列車運(yùn)行的時(shí)間和速度關(guān)系圖。（×）解析：列車運(yùn)行圖運(yùn)用坐標(biāo)原理表示列車運(yùn)行的時(shí)間和空間關(guān)系。20.車站值班員應(yīng)嚴(yán)格按《車站行車工作細(xì)則》規(guī)定時(shí)機(jī)開閉信號(hào)機(jī)。（√）解析：《車站行車工作細(xì)則》對(duì)車站值班員開閉信號(hào)機(jī)的時(shí)機(jī)有明確規(guī)定，必須嚴(yán)格執(zhí)行。三、簡答題（每題10分，共30分）1.簡述車站值班員在接發(fā)列車作業(yè)中的主要職責(zé)。答：車站值班員在接發(fā)列車作業(yè)中的主要職責(zé)包括：（1）組織有關(guān)人員按列車運(yùn)行圖規(guī)定的時(shí)刻接發(fā)列車，確保列車運(yùn)行的正點(diǎn)。根據(jù)列車運(yùn)行計(jì)劃，提前做好各項(xiàng)準(zhǔn)備工作，合理安排人員分工，保證接發(fā)列車作業(yè)流程的順暢。（2）嚴(yán)格執(zhí)行《鐵路技術(shù)管理規(guī)程》《車站行車工作細(xì)則》等相關(guān)規(guī)章制度，正確辦理閉塞、布置進(jìn)路、開閉信號(hào)等作業(yè)。在辦理閉塞時(shí)，要準(zhǔn)確確認(rèn)區(qū)間空閑情況；布置進(jìn)路時(shí)，要保證道岔位置正確且鎖閉良好；開閉信號(hào)要嚴(yán)格按照規(guī)定的時(shí)機(jī)進(jìn)行。（3）與列車調(diào)度員、鄰站值班員等保持密切聯(lián)系，及時(shí)了解列車運(yùn)行動(dòng)態(tài)，接收和傳達(dá)有關(guān)命令、指示。當(dāng)列車運(yùn)行出現(xiàn)異常情況時(shí)，要及時(shí)向上級(jí)報(bào)告并按照指示進(jìn)行處理。（4）監(jiān)督接發(fā)列車作業(yè)的全過程，確保作業(yè)人員嚴(yán)格遵守操作規(guī)程，保障列車和旅客的安全。對(duì)作業(yè)過程中出現(xiàn)的問題要及時(shí)發(fā)現(xiàn)并糾正，防止事故的發(fā)生。（5）組織有關(guān)人員檢查列車在站內(nèi)的技術(shù)狀態(tài)、貨物裝載情況等，發(fā)現(xiàn)問題及時(shí)處理。如發(fā)現(xiàn)車輛故障、貨物裝載異狀等情況，要及時(shí)通知相關(guān)部門進(jìn)行處理。2.調(diào)車作業(yè)計(jì)劃變更有哪些規(guī)定？答：調(diào)車作業(yè)計(jì)劃變更的規(guī)定如下：（1）變更股道時(shí)，必須停車傳達(dá)。因?yàn)楣傻赖淖兏鼤?huì)涉及到車輛的運(yùn)行路