2026年泉州晉江國際機(jī)場飛行區(qū)管理部副經(jīng)理年度考核含答案一、單選題（共10題，每題2分，合計(jì)20分）1.泉州晉江國際機(jī)場飛行區(qū)管理部副經(jīng)理的主要職責(zé)不包括以下哪項(xiàng)？A.負(fù)責(zé)飛行區(qū)日常運(yùn)行安全管理B.組織協(xié)調(diào)空管、地服等單位工作C.制定飛行區(qū)設(shè)施設(shè)備維護(hù)計(jì)劃D.直接指揮飛機(jī)起降操作2.根據(jù)《民用機(jī)場飛行區(qū)技術(shù)標(biāo)準(zhǔn)》（MH5001-2013），飛行區(qū)等級為4E級機(jī)場，其跑道的最大允許飛機(jī)類型應(yīng)為？A.B747-400B.A330-200C.B787-900D.A380-8003.泉州晉江國際機(jī)場飛行區(qū)主要涉及的氣象災(zāi)害風(fēng)險(xiǎn)不包括？A.臺風(fēng)B.冰雹C.地震D.大霧4.飛行區(qū)圍界防護(hù)系統(tǒng)的主要功能是？A.監(jiān)控飛行區(qū)凈空環(huán)境B.防止無關(guān)人員進(jìn)入C.保障通信系統(tǒng)正常運(yùn)行D.監(jiān)測飛機(jī)輪胎溫度5.飛行區(qū)場地平整度要求通常不大于？A.1:50B.1:100C.1:200D.1:5006.飛行區(qū)標(biāo)志標(biāo)線顏色的標(biāo)準(zhǔn)規(guī)定中，跑道中線通常采用？A.白色B.黃色C.紅色D.綠色7.泉州晉江國際機(jī)場飛行區(qū)管理部與機(jī)務(wù)維修部門的協(xié)作重點(diǎn)不包括？A.飛行區(qū)應(yīng)急設(shè)備檢查B.跑道燈光系統(tǒng)故障處理C.飛機(jī)維修進(jìn)度跟蹤D.飛行區(qū)道面裂縫檢測8.飛行區(qū)凈空保護(hù)區(qū)域內(nèi)禁止的活動不包括？A.建造高塔建筑B.進(jìn)行低空飛行訓(xùn)練C.設(shè)置廣告牌匾D.開展無人機(jī)測繪9.飛行區(qū)排水系統(tǒng)的主要設(shè)計(jì)要求是？A.防止雨水倒灌機(jī)庫B.排除跑道表面積水C.減少滑行道噪音D.保護(hù)通信電纜10.泉州晉江國際機(jī)場飛行區(qū)管理部副經(jīng)理在安全生產(chǎn)會議中需重點(diǎn)匯報(bào)的內(nèi)容不包括？A.本月跑道平整度檢測數(shù)據(jù)B.圍界入侵報(bào)警系統(tǒng)運(yùn)行情況C.機(jī)坪車輛交通流量統(tǒng)計(jì)D.飛行員投訴處理記錄二、多選題（共5題，每題3分，合計(jì)15分）1.飛行區(qū)管理部副經(jīng)理需要協(xié)調(diào)的部門或單位可能包括？A.空管中心B.地面服務(wù)公司C.邊防檢查D.機(jī)場公安E.航空公司運(yùn)行控制中心2.泉州晉江國際機(jī)場飛行區(qū)常見的安全隱患包括？A.道面異物B.標(biāo)志標(biāo)線磨損C.圍界破損D.應(yīng)急設(shè)備失效E.機(jī)坪車輛違規(guī)操作3.飛行區(qū)道面維護(hù)的主要工作內(nèi)容有？A.裂縫修補(bǔ)B.塑性變形處理C.雨水井疏通D.排水溝清淤E.標(biāo)線重劃4.飛行區(qū)圍界防護(hù)系統(tǒng)應(yīng)具備的功能包括？A.電磁防護(hù)B.視頻監(jiān)控C.鈴聲報(bào)警D.人工巡邏E.門禁控制5.泉州晉江國際機(jī)場飛行區(qū)管理部副經(jīng)理在應(yīng)急演練中需負(fù)責(zé)的內(nèi)容可能包括？A.組織人員疏散B.檢查應(yīng)急設(shè)備狀態(tài)C.協(xié)調(diào)消防救援D.評估演練效果E.調(diào)整航班運(yùn)行計(jì)劃三、判斷題（共10題，每題1分，合計(jì)10分）1.飛行區(qū)管理部副經(jīng)理有權(quán)直接指揮飛機(jī)的起降操作。（×）2.泉州晉江國際機(jī)場屬于4F級機(jī)場，跑道長度需不小于3600米。（×）3.飛行區(qū)凈空保護(hù)區(qū)域內(nèi)允許進(jìn)行夜間燈光秀表演。（×）4.飛行區(qū)標(biāo)志標(biāo)線磨損超過30%時(shí)必須立即更換。（√）5.圍界入侵報(bào)警系統(tǒng)應(yīng)每季度測試一次。（√）6.飛行區(qū)道面平整度檢測需使用水準(zhǔn)儀。（√）7.飛行區(qū)排水系統(tǒng)僅負(fù)責(zé)雨水排放，無需考慮融雪需求。（×）8.飛行區(qū)管理部副經(jīng)理需定期向民航局提交運(yùn)行報(bào)告。（×）9.機(jī)坪車輛限速通常為20公里/小時(shí)。（√）10.飛行區(qū)應(yīng)急設(shè)備（如消防車通道）應(yīng)保持24小時(shí)暢通。（√）四、簡答題（共5題，每題5分，合計(jì)25分）1.簡述飛行區(qū)管理部副經(jīng)理在臺風(fēng)天氣下的主要工作職責(zé)。2.飛行區(qū)道面維護(hù)的周期性檢查有哪些內(nèi)容？3.圍界防護(hù)系統(tǒng)出現(xiàn)入侵報(bào)警時(shí)，應(yīng)如何應(yīng)急處理？4.列舉飛行區(qū)凈空保護(hù)區(qū)域內(nèi)禁止的活動至少5項(xiàng)。5.飛行區(qū)應(yīng)急演練的主要目的有哪些？五、案例分析題（共2題，每題10分，合計(jì)20分）1.案例背景：2025年某日，泉州晉江國際機(jī)場飛行區(qū)發(fā)現(xiàn)跑道中線部分標(biāo)線模糊不清，導(dǎo)致一架進(jìn)近飛機(jī)接地時(shí)偏航。飛行區(qū)管理部副經(jīng)理需立即組織排查原因并提出整改方案。問題：請分析可能導(dǎo)致標(biāo)線模糊的原因，并提出預(yù)防措施。2.案例背景：某次飛行區(qū)圍界發(fā)生破損，未經(jīng)授權(quán)人員試圖進(jìn)入，被門禁系統(tǒng)報(bào)警并阻止。飛行區(qū)管理部副經(jīng)理接到報(bào)告后，需評估此次事件并完善防護(hù)措施。問題：請說明圍界破損的潛在風(fēng)險(xiǎn)，并提出改進(jìn)建議。六、論述題（共1題，15分）結(jié)合泉州晉江國際機(jī)場的實(shí)際情況，論述飛行區(qū)管理部副經(jīng)理如何通過技術(shù)創(chuàng)新提升飛行區(qū)運(yùn)行安全管理水平。答案與解析一、單選題1.D解析：飛行區(qū)管理部副經(jīng)理負(fù)責(zé)運(yùn)行管理和技術(shù)監(jiān)督，但不直接指揮飛機(jī)起降，該職責(zé)屬于空管部門。2.C解析：4E級跑道長度需不小于3600米，可起降B787-900等大型飛機(jī)，A380-800需4F級跑道。3.C解析：泉州地處沿海，易受臺風(fēng)、冰雹、大霧影響，但地震風(fēng)險(xiǎn)較低。4.B解析：圍界主要功能是物理隔離，防止非法入侵，其他選項(xiàng)均非核心職責(zé)。5.B解析：跑道道面平整度標(biāo)準(zhǔn)為1:100，即每100米高差允許1米水平偏差。6.A解析：跑道中線標(biāo)準(zhǔn)顏色為白色，其他區(qū)域如停止道為黃色。7.C解析：機(jī)務(wù)維修屬于飛機(jī)技術(shù)保障范疇，非飛行區(qū)管理部直接協(xié)作內(nèi)容。8.B解析：凈空區(qū)域禁止低空飛行訓(xùn)練，其他選項(xiàng)均屬禁止行為。9.B解析：跑道排水系統(tǒng)需快速排除積水，防止飛機(jī)打滑，其他選項(xiàng)非主要功能。10.D解析：飛行員投訴處理屬于運(yùn)行服務(wù)范疇，非飛行區(qū)管理核心內(nèi)容。二、多選題1.A,B,D,E解析：飛行區(qū)管理需協(xié)調(diào)空管、地服、公安等，航空公司僅作為用戶，非協(xié)作單位。2.A,B,C,D,E解析：道面異物、標(biāo)線磨損、圍界破損等均屬安全隱患，車輛違規(guī)亦需關(guān)注。3.A,B,E解析：道面維護(hù)核心是裂縫修補(bǔ)、塑性處理和標(biāo)線重劃，排水溝清淤屬于場地維護(hù)。4.A,B,C,E解析：電磁防護(hù)、視頻監(jiān)控、門禁控制是技術(shù)手段，人工巡邏是輔助措施。5.A,B,C,D解析：應(yīng)急演練需組織疏散、檢查設(shè)備、協(xié)調(diào)救援并評估效果，航班調(diào)整非主要職責(zé)。三、判斷題1.×解析：指揮起降屬于空管職責(zé)，飛行區(qū)管理部負(fù)責(zé)地面保障。2.×解析：泉州晉江國際機(jī)場為4E級，跑道長度約3600米，4F級需不小于4000米。3.×解析：凈空區(qū)域禁止放飛無人機(jī)、設(shè)置高塔、進(jìn)行燈光秀等。4.√解析：標(biāo)線磨損超30%需更換，否則影響飛行員判斷。5.√解析：圍界報(bào)警系統(tǒng)需定期測試，確保功能完好。6.√解析：道面平整度檢測需用水準(zhǔn)儀測量高差。7.×解析：排水系統(tǒng)需兼顧雨水和融雪需求，北方機(jī)場更需關(guān)注防凍。8.×解析：運(yùn)行報(bào)告通常由機(jī)場總部的運(yùn)行控制中心提交。9.√解析：機(jī)坪車輛限速一般為20公里/小時(shí)，確保安全。10.√解析：消防車通道需保持暢通，便于應(yīng)急通行。四、簡答題1.臺風(fēng)天氣職責(zé)：-監(jiān)控天氣變化，及時(shí)調(diào)整道面排水系統(tǒng)；-檢查圍界防護(hù)設(shè)施，防止被臺風(fēng)破壞；-組織應(yīng)急隊(duì)伍，準(zhǔn)備防風(fēng)物資；-限制非必要車輛通行，確保應(yīng)急通道暢通。2.道面維護(hù)周期檢查：-裂縫檢測與修補(bǔ)；-平整度測量；-排水系統(tǒng)檢查；-標(biāo)線磨損評估；-異物清理。3.圍界入侵報(bào)警處理：-立即啟動監(jiān)控錄像，確認(rèn)入侵性質(zhì)；-聯(lián)系機(jī)場公安或安保部門到場處置；-檢查圍界破損情況，修復(fù)或加固；-分析入侵原因，完善門禁管理。4.凈空保護(hù)禁止活動：-高塔建筑；-低空飛行訓(xùn)練；-放飛無人機(jī)；-設(shè)置廣告牌匾；-煙花爆竹燃放。5.應(yīng)急演練目的：-檢驗(yàn)應(yīng)急預(yù)案有效性；-提升人員應(yīng)急處置能力；-發(fā)現(xiàn)系統(tǒng)漏洞及時(shí)改進(jìn)；-增強(qiáng)各部門協(xié)作效率。五、案例分析題1.跑道標(biāo)線模糊原因及措施：-原因：-雨水沖刷導(dǎo)致標(biāo)線脫落；-施工車輛碾壓；-標(biāo)線材料老化；-夜間照明不足影響修補(bǔ)。-措施：-優(yōu)化排水設(shè)計(jì)，減少積水；-規(guī)范施工車輛通行路線；-更換耐候性標(biāo)線材料；-加強(qiáng)夜間修補(bǔ)作業(yè)監(jiān)管。2.圍界破損風(fēng)險(xiǎn)及改進(jìn)建議：-風(fēng)險(xiǎn)：-無授權(quán)人員進(jìn)入，可能盜竊設(shè)備或干擾運(yùn)行；-圍界破損可能被惡意利用；-影響機(jī)場整體安全形象。-改進(jìn)建議：-安裝紅外對射報(bào)警系統(tǒng)；-定期巡查，及時(shí)修復(fù)破損；-完善門禁權(quán)限管理；-增加無人機(jī)巡邏頻次。六、論述題技術(shù)創(chuàng)新提升飛行區(qū)安全管理：1.智能化道面監(jiān)測系統(tǒng)：-采用無人機(jī)搭載熱成像設(shè)備檢測道面裂縫；-利用AI分析道面平整度數(shù)據(jù)，提前預(yù)警風(fēng)險(xiǎn)。2.圍界智能防護(hù)技術(shù)：-引入人臉識別門禁系統(tǒng)，防止非法入侵；-部署毫米波雷達(dá)，實(shí)現(xiàn)24小時(shí)無死角監(jiān)控。3.應(yīng)急指揮平臺升級：-建