2025年大學(xué)三年級（航海技術(shù)）船舶通信與導(dǎo)航試題及答案

（考試時間：90分鐘滿分100分）班級______姓名______第I卷（選擇題，共40分）請將正確答案的序號填在括號內(nèi)。（總共20題，每題2分，每題只有一個正確答案）1.船舶通信中，以下哪種通信方式常用于船岸之間的遠(yuǎn)距離數(shù)據(jù)傳輸？（）A.甚高頻無線電話B.中頻無線電話C.衛(wèi)星通信D.高頻無線電話2.全球定位系統(tǒng)（GPS）的定位精度主要取決于（）。A.衛(wèi)星數(shù)量B.接收機性能C.信號傳播環(huán)境D.以上都是3.船舶自動識別系統(tǒng)（AIS）的主要功能不包括（）。A.船舶身份識別B.航行狀態(tài)信息傳輸C.避碰協(xié)助D.語音通信4.雷達(dá)在船舶導(dǎo)航中的主要作用是（）。A.測量船舶位置B.探測周圍目標(biāo)C.提供氣象信息D.進(jìn)行通信聯(lián)絡(luò)5.以下哪種導(dǎo)航設(shè)備可以提供船舶的真航向？（）A.磁羅經(jīng)B.電羅經(jīng)C.GPS接收機D.計程儀6.船舶通信中，遇險報警通常使用（）。A.VHFCH70B.MF/HFDSCC.衛(wèi)星通信D.以上都可以7.電子海圖顯示與信息系統(tǒng)（ECDIS）的主要優(yōu)點不包括（）。A.實時更新海圖信息B.提供多種導(dǎo)航功能C.自動避碰D.便于航線設(shè)計8.船舶通信中，用于船內(nèi)通信的設(shè)備是（）。A.VHF無線電話B.對講機C.廣播系統(tǒng)D.以上都是9.計程儀的作用是測量船舶的（）。A.航速B.航程C.航向D.A和B10.以下哪種導(dǎo)航方法不屬于天文導(dǎo)航？（）A.觀測太陽高度求緯度B.觀測北極星求緯度C.利用GPS定位D.觀測天體方位求航向11.船舶通信中，用于接收氣象傳真圖的設(shè)備是（）。A.單邊帶接收機B.甚高頻接收機C.氣象傳真機D.衛(wèi)星接收機12.雷達(dá)的盲區(qū)主要是由于（）造成的。A.天線高度B.發(fā)射功率C.波長D.接收機靈敏度13.船舶自動識別系統(tǒng)（AIS）的工作頻率是（）。A.VHF87B/88BB.MF161.975kHzC.HF2187.5kHzD.以上都不是14.以下哪種設(shè)備可以用于船舶的測深？（）A.計程儀B.回聲測深儀C.GPS接收機D.雷達(dá)15.船舶通信中，用于船岸數(shù)據(jù)通信的衛(wèi)星通信系統(tǒng)是（）。A.Inmarsat-AB.Inmarsat-BC.Inmarsat-CD.以上都可以16.電子海圖顯示與信息系統(tǒng)（ECDIS）中，矢量海圖的優(yōu)點是（）。A.數(shù)據(jù)量小B.顯示速度快C.可進(jìn)行各種分析和操作D.以上都是17.船舶通信中，用于語音通信的甚高頻無線電話頻道有（）個。A.16B.20C.25D.3018.全球定位系統(tǒng)（GPS）由（）部分組成。A.空間星座B.地面控制部分C.用戶設(shè)備部分D.以上都是19.船舶導(dǎo)航中，陀螺羅經(jīng)的優(yōu)點不包括（）。A.指向精度高B.不受地磁影響C.可自動校正誤差D.結(jié)構(gòu)簡單20.船舶通信中，用于緊急通信的設(shè)備是（）。A.應(yīng)急無線電示位標(biāo)B.VHF無線電話C.衛(wèi)星電話D.以上都可以第II卷（非選擇題，共60分）21.（10分）簡述船舶自動識別系統(tǒng)（AIS）的工作原理和主要功能。22.（10分）在船舶導(dǎo)航中，如何利用電子海圖顯示與信息系統(tǒng)（ECDIS）進(jìn)行航線設(shè)計？23.（10分）分析雷達(dá)在船舶避碰中的作用及局限性。24.（15分）閱讀以下材料：某船舶在航行過程中，駕駛員發(fā)現(xiàn)前方有一艘不明船舶。通過雷達(dá)觀測，發(fā)現(xiàn)該船距離本船約5海里，方位270°，航速約15節(jié)。本船航速12節(jié)，航向090°。問題：（1）請根據(jù)上述信息，繪制相對運動圖，并標(biāo)注出兩船的運動要素。（2）分析兩船是否存在碰撞危險，并說明理由。（3）若存在碰撞危險，本船應(yīng)采取哪些避碰措施？25.（15分）閱讀以下材料：某船舶在大洋中航行，遭遇惡劣天氣。船長決定啟動船舶應(yīng)急通信設(shè)備，向外界發(fā)送遇險報警。問題：（1）船舶常用的遇險報警方式有哪些？（2）簡述在使用衛(wèi)星通信進(jìn)行遇險報警時的操作步驟。（3）船舶在遇險報警后，還應(yīng)采取哪些后續(xù)措施？答案：1.C2.D3.D4.B5.B6.D7.C8.D9.D10.C11.C12.A13.A14.B15.D16.C17.A18.D19.D20.A21.工作原理：AIS通過VHF數(shù)據(jù)鏈路，自動向周圍配備相應(yīng)設(shè)備的船舶和岸臺發(fā)送船舶自身的識別碼、位置、航向、航速等信息，同時接收其他船舶的相關(guān)信息。主要功能：船舶身份識別、航行狀態(tài)信息傳輸、避碰協(xié)助、提供交通態(tài)勢等。22.利用ECDIS進(jìn)行航線設(shè)計，首先輸入船舶起始位置和目的位置，然后根據(jù)航行計劃設(shè)置安全等深線、轉(zhuǎn)向點等。系統(tǒng)會自動生成推薦航線，可根據(jù)實際情況調(diào)整，如避開危險區(qū)域、考慮風(fēng)流影響等。還可利用系統(tǒng)的測量工具精確計算航程、預(yù)計到達(dá)時間等，確保航線安全、高效。23.雷達(dá)在船舶避碰中的作用：能及時發(fā)現(xiàn)周圍目標(biāo)船舶的位置、距離、方位和航速等信息，為駕駛員提供直觀的避碰參考，幫助判斷碰撞危險。局限性：存在盲區(qū)，近距離目標(biāo)可能無法及時發(fā)現(xiàn)；受天氣影響較大，如雨雪天氣會影響雷達(dá)性能；對于小型目標(biāo)或偽裝目標(biāo)可能探測不準(zhǔn)確。24.（1）相對運動圖略。本船航向090°，航速12節(jié)；目標(biāo)船方位270°，航速15節(jié)，距離5海里。（2）存在碰撞危險。目標(biāo)船相對本船有接近趨勢。（3）本船可采取減速、轉(zhuǎn)向等措施，如向左轉(zhuǎn)向至120°，以增大兩船間距。25.（1）常用遇險報警方式有VHFCH70、MF/HFDSC