2025年中職（軌道交通車輛技術(shù)）軌道車輛基礎(chǔ)測試試題及答案

（考試時間：90分鐘滿分100分）班級______姓名______第I卷（選擇題，共40分）答題要求：本卷共20小題，每小題2分。在每小題給出的四個選項(xiàng)中，只有一項(xiàng)是符合題目要求的。請將正確答案的序號填在括號內(nèi)。1.軌道交通車輛的走行部通常由（）組成。A.車輪、車軸、軸承、彈簧裝置等B.車體、轉(zhuǎn)向架、制動裝置等C.牽引電機(jī)、齒輪箱、聯(lián)軸節(jié)等D.電氣設(shè)備、通風(fēng)系統(tǒng)、給排水系統(tǒng)等2.軌道車輛的制動方式中，利用黏著摩擦力來實(shí)現(xiàn)制動的是（）。A.閘瓦制動B.盤形制動C.磁軌制動D.軌道渦流制動3.車輛的自重系數(shù)是指車輛自重與（）之比。A.車輛載重B.車輛總重C.標(biāo)記載重D.實(shí)際載重4.以下哪種軌道車輛的轉(zhuǎn)向架結(jié)構(gòu)較為簡單，橫向穩(wěn)定性相對較差（）。A.二系懸掛轉(zhuǎn)向架B.一系懸掛轉(zhuǎn)向架C.無搖枕轉(zhuǎn)向架D.有搖枕轉(zhuǎn)向架5.軌道車輛的車鉤緩沖裝置中，能吸收和緩和車輛間的沖擊力的是（）。A.車鉤B.緩沖器C.鉤尾框D.從板6.車輛的軸距對車輛的（）有較大影響。A.運(yùn)行速度B.載客量C.運(yùn)行平穩(wěn)性D.制動距離7.軌道車輛的電氣系統(tǒng)中，將機(jī)械能轉(zhuǎn)換為電能的設(shè)備是（）。A.牽引電機(jī)B.發(fā)電機(jī)C.蓄電池D.逆變器8.車輛的受流裝置用于從接觸網(wǎng)獲取電能，常見的有（）。A.受電弓B.集電靴C.兩者都是D.兩者都不是9.軌道車輛的通風(fēng)系統(tǒng)主要作用不包括（）。A.調(diào)節(jié)車內(nèi)溫度B.排出有害氣體C.保證車內(nèi)壓力平衡D.提供動力10.車輛的制動倍率是指（）。A.制動缸活塞推力與閘瓦壓力之比B.閘瓦壓力與制動缸活塞推力之比C.制動缸直徑與閘瓦厚度之比D.閘瓦厚度與制動缸直徑之比11.以下哪種軌道車輛的類型常用于城市軌道交通中的地鐵（）。A.輕軌車輛B.有軌電車C.地鐵車輛D.高速列車12.車輛的彈簧裝置主要作用是（）。A.緩沖振動B.傳遞垂直力C.保證車輛運(yùn)行平穩(wěn)D.以上都是13.軌道車輛的轉(zhuǎn)向架軸距是指（）。A.同一轉(zhuǎn)向架中最前位車軸和最后位車軸中心線間的距離B.相鄰轉(zhuǎn)向架車軸中心線間的距離C.車輛前后兩端車軸中心線間的距離D.車輛中部車軸中心線間的距離14.車輛的輪對由（）組成。A.車輪和車軸B.車輪、車軸和軸承C.車輪、車軸、軸承和彈簧裝置D.車輪、車軸、制動盤15.軌道車輛的空氣制動系統(tǒng)中，控制制動缸壓力的部件是（）。A.制動閥B.副風(fēng)缸C.制動缸D.緩解閥16.車輛的車體結(jié)構(gòu)應(yīng)具備的特點(diǎn)不包括（）。A.足夠的強(qiáng)度B.良好的密封性C.較輕的重量D.復(fù)雜的外形17.軌道車輛的動力來源主要有（）。A.內(nèi)燃動力B.電力動力C.兩者都是D.兩者都不是18.車輛的制動距離與（）等因素有關(guān)。A.車輛速度B.制動方式C.線路條件D.以上都是19.軌道車輛的車內(nèi)設(shè)備不包括（）。A.座椅B.照明設(shè)備C.軌道D.空調(diào)20.車輛的檢修制度通常包括（）。A.定期檢修B.狀態(tài)檢修C.兩者都是D.兩者都不是第II卷（非選擇題，共60分）21.（10分）簡述軌道車輛走行部的主要作用。22.（10分）說明軌道車輛車鉤緩沖裝置的工作原理。23.（10分）闡述軌道車輛電氣系統(tǒng)的組成及各部分作用。24.（15分）材料：某城市軌道交通線路在高峰時段客流量較大，部分車輛出現(xiàn)了運(yùn)行平穩(wěn)性下降的情況。經(jīng)檢查發(fā)現(xiàn)，車輛的轉(zhuǎn)向架彈簧裝置出現(xiàn)了一定程度的磨損。問題：請分析彈簧裝置磨損對車輛運(yùn)行平穩(wěn)性的影響，并提出相應(yīng)的解決措施。25.（15分）材料：在一次軌道車輛的運(yùn)行過程中，突然出現(xiàn)制動故障。經(jīng)排查，發(fā)現(xiàn)是制動閥的控制線路出現(xiàn)了短路問題。問題：請分析制動閥控制線路短路可能導(dǎo)致的后果，并說明如何預(yù)防此類故障的發(fā)生。答案：1.A2.A3.C4.B5.B6.C7.B8.C9.D10.A11.C12.D13.A14.B15.A16.D17.C18.D19.C20.C21.走行部的主要作用包括：支撐車體重量，將車輛的重量傳遞到軌道上；引導(dǎo)車輛沿著軌道運(yùn)行；承受和傳遞車輛在運(yùn)行過程中產(chǎn)生的各種力，如牽引力、制動力、離心力、沖擊力等；緩和車輛運(yùn)行時因線路不平順等原因產(chǎn)生的振動和沖擊，保證車輛運(yùn)行的平穩(wěn)性和安全性。22.車鉤緩沖裝置工作時，當(dāng)車輛受到?jīng)_擊時，緩沖器首先產(chǎn)生變形，吸收和緩和沖擊力。車鉤則實(shí)現(xiàn)車輛之間的連掛和分離功能，在連掛時傳遞縱向力。當(dāng)車輛間有相對位移時，鉤尾框、從板等部件協(xié)同作用，保證力的有效傳遞和緩沖。23.軌道車輛電氣系統(tǒng)主要由電源、牽引電機(jī)、控制電路、輔助電氣設(shè)備等組成。電源提供電能，牽引電機(jī)將電能轉(zhuǎn)換為機(jī)械能驅(qū)動車輛運(yùn)行?？刂齐娐酚糜诳刂齐姍C(jī)的啟動、調(diào)速、制動等運(yùn)行狀態(tài)。輔助電氣設(shè)備如照明、通風(fēng)、空調(diào)等為車輛提供必要的功能支持，保障車內(nèi)環(huán)境和設(shè)備正常運(yùn)行。24.彈簧裝置磨損會導(dǎo)致其緩沖和減振能力下降，使車輛在運(yùn)行中受到的振動和沖擊不能得到有效緩和，從而降低運(yùn)行平穩(wěn)性，可能出現(xiàn)晃動加劇、乘客舒適性變差等情況。解決措施：及時更換磨損的彈簧裝置；加強(qiáng)對彈簧裝置的日常檢查和維護(hù)，定期檢測其性能；優(yōu)化車輛的運(yùn)行工況，減少不必要的沖擊。25.制動閥控制線路短路可能導(dǎo)致制動無法