2025年高職運(yùn)輸管理（運(yùn)輸成本核算）試題及答案

（考試時(shí)間：90分鐘滿分100分）班級(jí)______姓名______第I卷（選擇題，共40分）答題要求：本卷共20小題，每小題2分。在每小題給出的四個(gè)選項(xiàng)中，只有一項(xiàng)是符合題目要求的。請(qǐng)將正確答案的序號(hào)填在括號(hào)內(nèi)。1.運(yùn)輸成本中，占比最大的通常是（）A.固定成本B.變動(dòng)成本C.聯(lián)合成本D.公共成本2.以下屬于運(yùn)輸固定成本的是（）A.運(yùn)輸工具的購(gòu)置費(fèi)用B.燃油費(fèi)C.運(yùn)輸工人工資D.貨物裝卸費(fèi)3.運(yùn)輸成本核算的基礎(chǔ)是（）A.明確成本核算對(duì)象B.確定成本核算方法C.收集成本數(shù)據(jù)D.編制成本報(bào)表4.某運(yùn)輸企業(yè)本月運(yùn)輸貨物1000噸，每噸運(yùn)價(jià)50元，運(yùn)輸總成本為30000元，則單位運(yùn)輸成本為（）A.30元/噸B.50元/噸C.80元/噸D.100元/噸5.運(yùn)輸成本中的裝卸成本屬于（）A.固定成本B.變動(dòng)成本C.半變動(dòng)成本D.間接成本6.計(jì)算運(yùn)輸成本時(shí)，車輛的折舊費(fèi)應(yīng)計(jì)入（）A.直接成本B.間接成本C.變動(dòng)成本D.聯(lián)合成本7.運(yùn)輸成本核算中，將成本分為直接成本和間接成本的依據(jù)是（）A.成本的性態(tài)B.成本的用途C.成本與運(yùn)輸業(yè)務(wù)的關(guān)系D.成本的可控性8.某運(yùn)輸公司為客戶運(yùn)輸一批貨物，運(yùn)輸距離為500公里，每噸公里運(yùn)價(jià)為0.5元，貨物重量為20噸，則運(yùn)費(fèi)為（）A.500元B.1000元C.2000元D.5000元9.運(yùn)輸成本核算中，對(duì)于難以劃分的間接成本，通常采用的分配方法是（）A.按運(yùn)輸量分配B.按運(yùn)輸距離分配C.按運(yùn)輸時(shí)間分配D.按一定標(biāo)準(zhǔn)分配10.運(yùn)輸成本中的保險(xiǎn)費(fèi)屬于（）A.固定成本B.變動(dòng)成本C.半變動(dòng)成本D.間接成本11.某運(yùn)輸企業(yè)有運(yùn)輸車輛50輛，每輛車月折舊額為1000元，則月折舊總成本為（）A.5000元B.10000元C.50000元D.100000元12.運(yùn)輸成本核算時(shí)，運(yùn)輸工具的維修保養(yǎng)費(fèi)屬于（）A.固定成本B.變動(dòng)成本C.半變動(dòng)成本D.間接成本13.計(jì)算運(yùn)輸成本時(shí)，運(yùn)輸工人的加班費(fèi)應(yīng)計(jì)入（）A.直接成本B.間接成本C.變動(dòng)成本D.聯(lián)合成本14.運(yùn)輸成本核算中，將成本分為固定成本和變動(dòng)成本的依據(jù)是（）A.成本的性態(tài)B.成本的用途C.成本與運(yùn)輸業(yè)務(wù)的關(guān)系D.成本的可控性15.某運(yùn)輸公司本月運(yùn)輸收入為80000元，運(yùn)輸成本為50000元，則運(yùn)輸利潤(rùn)率為（）A.37.5%B.50%C.62.5%D.80%16.運(yùn)輸成本中的貨物損失費(fèi)屬于（）A.固定成本B.變動(dòng)成本C.半變動(dòng)成本D.間接成本17.計(jì)算運(yùn)輸成本時(shí)，運(yùn)輸工具的保險(xiǎn)費(fèi)應(yīng)計(jì)入（）A.直接成本B.間接成本C.變動(dòng)成本D.聯(lián)合成本18.運(yùn)輸成本核算中，對(duì)于直接成本，通常采用的核算方法是（）A.簡(jiǎn)單歸集法B.分配法C.綜合法D.分類法19.某運(yùn)輸企業(yè)本月運(yùn)輸貨物800噸，每噸公里運(yùn)價(jià)為0.6元，運(yùn)輸距離平均為300公里，則運(yùn)費(fèi)為（）A.144000元B.160000元C.192000元D.240000元20.運(yùn)輸成本中的管理費(fèi)用屬于（）A.固定成本B.變動(dòng)成本C.半變動(dòng)成本D.間接成本第II卷（非選擇題，共60分）21.（10分）簡(jiǎn)述運(yùn)輸成本核算的一般程序。22.（1分析運(yùn)輸成本中固定成本和變動(dòng)成本的特點(diǎn)及對(duì)運(yùn)輸企業(yè)經(jīng)營(yíng)決策的影響。（10分）23.（15分）某運(yùn)輸企業(yè)本月發(fā)生以下業(yè)務(wù)：運(yùn)輸貨物A500噸，每噸運(yùn)價(jià)80元；運(yùn)輸貨物B300噸，每噸運(yùn)價(jià)100元。運(yùn)輸過程中發(fā)生燃油費(fèi)20000元，運(yùn)輸工人工資15000元，車輛折舊費(fèi)10000元。已知燃油費(fèi)和運(yùn)輸工人工資屬于變動(dòng)成本，車輛折舊費(fèi)屬于固定成本。請(qǐng)計(jì)算該企業(yè)本月的運(yùn)輸總成本及單位運(yùn)輸成本。24.（15分）材料：某運(yùn)輸公司在成本核算過程中，發(fā)現(xiàn)對(duì)于一些共同性的間接成本，如管理人員工資、辦公費(fèi)等，分配不合理。這些成本在不同運(yùn)輸業(yè)務(wù)之間的分配沒有充分考慮各業(yè)務(wù)的實(shí)際消耗情況。問題：請(qǐng)分析該公司在間接成本分配上可能存在的問題，并提出改進(jìn)建議。25.（10分）材料：某運(yùn)輸企業(yè)計(jì)劃擴(kuò)大業(yè)務(wù)規(guī)模，新增一條運(yùn)輸線路。預(yù)計(jì)該線路每月運(yùn)輸貨物量為1000噸，每噸公里運(yùn)價(jià)為:0.4元，運(yùn)輸距離平均為400公里。同時(shí)，新增線路需要增加車輛購(gòu)置費(fèi)用，每月折舊額為5000元，還需增加運(yùn)輸工人5名，每人月工資3000元。另外，預(yù)計(jì)每月燃油費(fèi)等變動(dòng)成本增加15000元。問題：計(jì)算新增線路每月的運(yùn)輸總成本及單位運(yùn)輸成本，并分析新增線路對(duì)企業(yè)成本和利潤(rùn)的影響。答案：1.B2.A3.A4.A5.B6.A7.C8.D9.D10.D11.C12.B13.A14.A15.A16.B17.A18.A19.C20.D21.運(yùn)輸成本核算一般程序：首先明確成本核算對(duì)象；然后確定成本核算方法；接著收集相關(guān)成本數(shù)據(jù)，包括運(yùn)輸業(yè)務(wù)量、各項(xiàng)費(fèi)用支出等；對(duì)成本進(jìn)行分類歸集，區(qū)分直接成本和間接成本；再采用合適方法分配間接成本；最后編制成本報(bào)表，反映運(yùn)輸成本情況。22.固定成本特點(diǎn)：不隨運(yùn)輸業(yè)務(wù)量變動(dòng)而變動(dòng)，如運(yùn)輸工具購(gòu)置費(fèi)用等。對(duì)經(jīng)營(yíng)決策影響：在短期內(nèi)固定成本存在，若業(yè)務(wù)量過少，分?jǐn)偟絾挝粯I(yè)務(wù)的固定成本高，可能導(dǎo)致虧損；變動(dòng)成本特點(diǎn)：隨運(yùn)輸業(yè)務(wù)量變動(dòng)而變動(dòng)，如燃油費(fèi)等。影響：業(yè)務(wù)量增加，變動(dòng)成本相應(yīng)增加，但單位變動(dòng)成本不變。企業(yè)決策時(shí)需考慮業(yè)務(wù)量與成本關(guān)系，合理安排資源。23.運(yùn)輸總成本：貨物A運(yùn)費(fèi)500×80=40000元，貨物B運(yùn)費(fèi)300×100=30000元，變動(dòng)成本20000+15000=35000元，固定成本10000元，總成本40000+30000+35000+10000=115000元。單位運(yùn)輸成本=115000÷(500+300)=143.75元/噸。24.問題：分配未充分考慮各業(yè)務(wù)實(shí)際消耗，可能導(dǎo)致成本分配不合理，影響各運(yùn)輸業(yè)務(wù)成本核算準(zhǔn)確性。改進(jìn)建議：建立更科學(xué)合理的間接成本分配標(biāo)準(zhǔn)，如根據(jù)各業(yè)務(wù)運(yùn)輸量占比、運(yùn)輸里程占比等因素進(jìn)行分配，確保間接成本分配更符合實(shí)際情況。25.新增線路每月運(yùn)輸總成本：運(yùn)費(fèi)1000×0.4×400=160000元，車輛折舊5000元，運(yùn)輸工人工資5×3000=1500