橋梁修復(fù)工程監(jiān)理實施細(xì)則第一章監(jiān)理機(jī)構(gòu)與人員配置1.1監(jiān)理項目部駐地選址橋梁修復(fù)現(xiàn)場多位于既有交通走廊，駐地宜選在橋位下游200m外、高程高于二十年一遇洪水位1.5m以上的空置廠房或集裝箱組合房，面積不小于240㎡，分設(shè)資料室、會議室、試驗室、值班室、休息室，會議室凈高≥2.8m，配備雙向視頻會議系統(tǒng)、激光投影儀、150M專線光纖。1.2人員專業(yè)構(gòu)成總監(jiān)1人，須持交通運(yùn)輸部公路工程監(jiān)理工程師證書（橋梁專業(yè)）且近五年主持過2座以上同類橋梁修復(fù)監(jiān)理；副總監(jiān)2人，分別負(fù)責(zé)結(jié)構(gòu)與機(jī)電；專業(yè)監(jiān)理工程師8人，其中橋梁4人、材料1人、測量1人、安全1人、合同1人；監(jiān)理員6人；資料員2人；夜間值守2人。所有人員在進(jìn)場前7日完成背景審查、社保唯一性核驗、人臉識別入庫。1.3崗位職責(zé)量化總監(jiān)每日9:00前在“橋梁修復(fù)監(jiān)理通”APP發(fā)布當(dāng)日風(fēng)險源清單；結(jié)構(gòu)監(jiān)理工程師對每處裂縫修復(fù)前后拍攝分辨率不低于600dpi的對比照片，并在24h內(nèi)上傳云平臺；測量工程師對每批墩臺沉降觀測數(shù)據(jù)在2h內(nèi)完成平差，超限0.5mm即觸發(fā)預(yù)警；安全監(jiān)理員每日22:00—次日6:00對封閉區(qū)進(jìn)行不少于4次巡更，使用NFC點(diǎn)檢，漏檢率≤1%。第二章監(jiān)理依據(jù)與標(biāo)準(zhǔn)清單2.1國家與行業(yè)規(guī)范《公路橋涵養(yǎng)護(hù)規(guī)范》（JTG5120—2021）第5.3.4條裂縫注膠寬度限值；《公路橋梁加固設(shè)計規(guī)范》（JTG/TJ22—2021）附錄C碳纖維布層數(shù)折減系數(shù)；《工程結(jié)構(gòu)可靠性設(shè)計統(tǒng)一標(biāo)準(zhǔn)》（GB50153—2008）表8.2.6橋梁構(gòu)件目標(biāo)可靠指標(biāo)β=3.7；《公路工程施工監(jiān)理規(guī)范》（JTGG10—2016）第6.2.1條關(guān)鍵工序旁站比例≥30%。2.2地方補(bǔ)充規(guī)定江蘇省《城市橋梁輕微病害快速修復(fù)指南》要求夜間施工照明均勻度≥0.4，眩光限制閾值增量≤10%；廣州市交通運(yùn)輸局2022年《占道作業(yè)交通組織管理辦法》明確占道作業(yè)限速區(qū)最小長度=0.8×設(shè)計速度×2.5s。2.3合同技術(shù)條款專用條款第15.3條約定“碳纖維布空鼓率≤1%，且不得出現(xiàn)在受力區(qū)”，其檢測方法采用Φ50mm鋼環(huán)刀拉脫，拉脫強(qiáng)度≥2.5MPa；第22.1條約定“環(huán)氧砂漿強(qiáng)度在15℃環(huán)境下24h抗折≥6MPa”，監(jiān)理平行試驗頻率為施工單位自檢的20%，且隨機(jī)抽樣。第三章準(zhǔn)備階段監(jiān)理控制3.1設(shè)計交底復(fù)核總監(jiān)組織“一頁紙”核查法：將原橋竣工圖、檢測報告、加固設(shè)計圖三圖疊合為A3透明膠片，現(xiàn)場逐墩逐跨核對，發(fā)現(xiàn)差異＞2cm即列為重大變更；對每處新增鋼板位置，使用0.2mm精度彩色激光掃描儀建立點(diǎn)云，與設(shè)計模型比對，偏差＞5mm部位出具《設(shè)計校核意見書》。3.2施工組織設(shè)計（CSCP）審批重點(diǎn)審查交通組織模擬動畫：采用VISSIM建立微觀模型，輸入實測高峰小時流量，要求排隊長度≤400m，延誤≤35s/veh；對夜間封閉方案，核查聲屏障設(shè)置高度，經(jīng)SoundPLAN預(yù)測，敏感點(diǎn)噪聲增量≤3dB(A)。3.3材料預(yù)控建立“二維碼+區(qū)塊鏈”雙追溯：碳纖維布生產(chǎn)批次、樹脂膠保質(zhì)期、鋼板爐批號全部上鏈；監(jiān)理在廠家出貨前隨機(jī)截取30cm×30cm樣本，寄往第三方進(jìn)行層間剪切強(qiáng)度驗證，合格后方可裝車；環(huán)氧砂漿每10t抽取1組，采用溫度-時間記錄儀全程冷鏈運(yùn)輸，到場溫度≤25℃，超溫拒收。第四章拆除與清理階段監(jiān)理4.1混凝土破損層鑿除采用液壓破碎錘時，監(jiān)理在錘頭加裝RFID沖擊計數(shù)傳感器，每0.1㎡鑿擊次數(shù)≤180次，避免微裂紋擴(kuò)展；鑿除后采用三維掃描儀評估剩余混凝土強(qiáng)度，要求≥C25，低于此值則繼續(xù)鑿深5cm；對露筋部位，使用鋼絲刷除銹至St2.0級，24h內(nèi)噴涂阻銹劑，濕膜厚度80μm，監(jiān)理用干膜測厚儀抽檢10%。4.2垃圾清運(yùn)與稱重橋下設(shè)置地磅，每車次稱重，數(shù)據(jù)實時上傳城管渣土平臺；監(jiān)理夜間抽查20%車次，核對車牌、載重、密閉措施；對含環(huán)氧樹脂的危廢，采用雙層PE袋+噸袋包裝，危廢庫臨時存放≤48h，轉(zhuǎn)運(yùn)聯(lián)單保存五年。第五章植筋與錨固質(zhì)量控制5.1鉆孔采用水冷金剛石鉆頭，孔徑允許偏差+1mm/0mm，垂直度≤1/30；監(jiān)理使用內(nèi)窺攝像檢測孔壁裂紋，發(fā)現(xiàn)寬度＞0.1mm即報廢重鉆；每批植筋按15%比例進(jìn)行拉拔試驗，加載速率0.05kN/s，破壞形式應(yīng)為鋼筋拉斷，若出現(xiàn)混凝土錐體破壞，判定為不合格，雙倍復(fù)檢。5.2注膠飽滿度在植筋膠筒加裝智能壓力傳感器，注膠壓力0.4MPa±0.05MPa；監(jiān)理采用“膠線法”：截取透明PVC管套住鋼筋，注膠后觀察膠線上升高度，要求滿溢至孔口；對28mm以上大直徑鋼筋，增設(shè)排氣管，確保無氣泡。第六章裂縫注膠與封閉6.1裂縫普查采用16通道超聲斷層掃描儀，掃描步距5cm，裂縫深度測量精度±1mm；對寬度0.15mm以上裂縫，建立“裂縫身份證”，編號格式：橋跨-墩號-構(gòu)件-序號，附GPS坐標(biāo)，拍照上傳云平臺；6.2注膠工藝低壓注膠0.1MPa，膠體初始黏度≤200mPa·s；監(jiān)理旁站檢查注膠嘴間距：對貫穿裂縫≤200mm，對表面裂縫≤300mm；注膠順序由下至上，相鄰注膠嘴溢膠后方可移管；每延米裂縫耗膠量記錄于《裂縫注膠日志》，偏差＞15%需暫停分析原因。6.3效果檢驗注膠完成7d后采用聲波透射法復(fù)測，裂縫波速恢復(fù)率≥85%；對重要受力縫，鉆取Φ50mm芯樣，觀測膠體填充率≥90%，芯樣抗折強(qiáng)度≥8MPa。第七章粘貼鋼板與碳纖維布7.1鋼板貼合率采用0.3mm塞尺檢查，插入深度＞5mm即為空鼓；監(jiān)理使用高頻渦流測厚儀掃描鋼板與混凝土間隙，生成灰度圖，空鼓率≤1%；對超限部位采用“注膠-復(fù)位-加壓”三步法修復(fù)，壓力0.3MPa，持壓2h。7.2碳纖維布層間貼合每粘貼一層，采用Φ25mm橡膠輥十字交叉碾壓≥3遍，氣泡直徑≤3mm；監(jiān)理使用紅外熱像儀在膠體凝膠前檢測，溫差＞2℃部位標(biāo)記返工；對轉(zhuǎn)角處，要求R≥20mm，采用專用倒角條，監(jiān)理用R規(guī)抽檢，不合格立即打磨。7.3固化溫濕度控制當(dāng)環(huán)境溫度＜10℃時，搭設(shè)保溫棚，內(nèi)部設(shè)置燃油暖風(fēng)機(jī)，保持20℃±5℃，濕度＜70%；監(jiān)理布設(shè)HOBO溫濕度記錄儀，每10min采集一次，低于閾值自動短信報警。第八章預(yù)應(yīng)力張拉與壓漿8.1張拉設(shè)備標(biāo)定千斤頂與油泵配套標(biāo)定，有效期≤6個月；監(jiān)理旁站標(biāo)定全過程，記錄力-油壓回歸方程，相關(guān)系數(shù)R2≥0.999；張拉前復(fù)核摩擦系數(shù)μ、偏差系數(shù)k，實測μ≤0.17，k≤0.0015。8.2雙控指標(biāo)張拉采用“應(yīng)力-伸長量”雙控，實際伸長量與理論值偏差≤±6%；監(jiān)理使用激光位移傳感器同步采集，數(shù)據(jù)實時上傳；對超標(biāo)束，暫停張拉，分析孔道摩阻，必要時退錨重新清孔。8.3真空壓漿真空度-0.08MPa保持3min，壓漿壓力0.5MPa，穩(wěn)壓3min；監(jiān)理在出漿口設(shè)置透明三通，觀察稠度與進(jìn)漿一致后封閉；24h后采用雷達(dá)法檢測密實度，缺陷面積≤1%，否則補(bǔ)漿。第九章橋面鋪裝與防水9.1防水基層粗糙度采用噴砂拋丸，粗糙度SP3級，監(jiān)理使用對比樣板比對，每100㎡抽檢1處；對局部光滑處，補(bǔ)噴至覆蓋率＞95%。9.2卷材搭接長邊搭接≥100mm，短邊≥150mm，熱熔溫度420℃±20℃；監(jiān)理用紅外測溫槍抽檢，溫度不足即返工；搭接縫做180°剝離試驗，剝離強(qiáng)度≥3N/mm。9.3瀝青混凝土壓實度采用高頻振蕩壓路機(jī)，橋面橫坡＞2%時，上坡先靜壓1遍，再振蕩4遍；監(jiān)理用無核密度儀檢測，壓實度≥97%；對公交專用道，采用旋轉(zhuǎn)壓實儀成型試件，驗證動穩(wěn)定度≥8000次/mm。第十章交通組織與夜間施工10.1可變車道控制在橋頭設(shè)置龍門架式LED可變信息板，刷新周期≤1min；監(jiān)理每日00:00—05:00現(xiàn)場核查版面內(nèi)容與審批方案一致性，誤差零容忍；對限速區(qū)，采用雷達(dá)測速反饋儀，超速車輛抓拍率≥98%。10.2夜間照明采用400WLED投光燈，燈桿高度12m，間距30m，照度≥50lx，均勻度≥0.4；監(jiān)理使用照度計每50m檢測1點(diǎn)，低于閾值立即增設(shè)臨時燈；對眩光控制，采用非對稱配光，TI≤10%。10.3噪聲與振動使用帶隔音罩的發(fā)電機(jī)，噪聲≤65dB(A)；對橋面銑刨，采用維特根W210Fi銑刨機(jī)，設(shè)定銑刨鼓轉(zhuǎn)速600rpm，監(jiān)理用聲級計在敏感點(diǎn)監(jiān)測，超標(biāo)即調(diào)整轉(zhuǎn)速或加裝隔音簾。第十一章安全與文明施工11.1高空作業(yè)設(shè)置雙層安全網(wǎng)，上層為3m間距耐沖擊網(wǎng)，下層為0.5m孔徑防墜網(wǎng)；監(jiān)理每日使用5kg試塊從最高作業(yè)面自由墜落，網(wǎng)體無破損為合格；對懸臂支架，采用有限元驗算，安全系數(shù)≥2.5，監(jiān)理核查計算書與現(xiàn)場焊縫一一對應(yīng)。11.2動火審批建立“三級動火”制度，一級動火由總監(jiān)簽發(fā)，現(xiàn)場配置2具50kg推車式干粉滅火器、1具6L泡沫滅火器；監(jiān)理使用熱成像儀監(jiān)測動火點(diǎn)周邊溫度，＞65℃即暫停作業(yè)。11.3文明施工評分每日采用“紅黃牌”制度，滿分100分，80分以下停工整頓；監(jiān)理在早班會公示昨日得分，連續(xù)3天黃牌約談項目經(jīng)理；評分細(xì)則包含材料堆放、車輛沖洗、圍擋保潔等20項，每項5分，扣分即拍照留痕。第十二章監(jiān)測與信息化12.1結(jié)構(gòu)健康監(jiān)測布設(shè)16支應(yīng)變計、8支位移計、4支溫濕度計，數(shù)據(jù)通過4GDTU上傳云端，采樣頻率10Hz；監(jiān)理每周出具《監(jiān)測簡報》，應(yīng)變增量＞150με即啟動專項排查；對異常數(shù)據(jù)，采用小波包分析去噪，確保信噪比＞20dB。12.2無人機(jī)巡檢采用M300RTK無人機(jī)，搭載禪思H20T云臺，每周一次正射+傾斜攝影，生成1:200實景三維模型；監(jiān)理對比歷次模型，新增裂縫長度＞5mm即派單修復(fù)；對橋塔部位，采用激光雷達(dá)掃描，點(diǎn)云密度≥100pts/㎡，用于評估幾何變形。12.3云平臺協(xié)同建立“監(jiān)理-施工-業(yè)主-設(shè)計”四方協(xié)同云盤，文件版本采用Git管理，沖突自動標(biāo)記；監(jiān)理對關(guān)鍵工序照片按“時間+里程+構(gòu)件”三要素命名，檢索響應(yīng)時間＜2s；所有簽證單采用CA證書電子簽章，防篡改。第十三章質(zhì)量驗收與評定13.1分項工程劃分按JTGF80/1—2017附錄B將橋梁修復(fù)劃分為拆除、植筋、裂縫處理、粘貼鋼板、張拉、鋪裝等12個分項；每個分項設(shè)置主控項目與一般項目，主控項目合格率100%，一般項目≥90%。13.2驗收流程采用“三檢+監(jiān)理抽檢+第三方檢測”模式，施工單位自檢100%，監(jiān)理抽檢比例30%，第三方抽檢10%；對碳纖維布粘貼，第三方采用紅外熱像+超聲相控陣，缺陷面積≤1%。13.3質(zhì)量等級評定按《公路工程質(zhì)量檢驗評定標(biāo)準(zhǔn)》計算得分，≥90分為優(yōu)良，75—89分為合格；監(jiān)理在交工驗收會發(fā)布《質(zhì)量評估報告》，對扣分項附照片、視頻、數(shù)據(jù)曲線，可追溯。第十四章進(jìn)度與費(fèi)用控制14.1關(guān)鍵路徑動態(tài)調(diào)整采用P6軟件建立關(guān)鍵路徑，每周三更新；監(jiān)理核查實際進(jìn)度與計劃差異，延誤＞3日即召開專項協(xié)調(diào)會；對關(guān)鍵工序，設(shè)置2d浮動時間，提前完成給予1萬元/d獎勵，延誤按合同扣款2萬元/d。14.2變更與簽證變更估算≥50萬元須報業(yè)主董事會審批；監(jiān)理對工程量采用“雙尺”量測，鋼尺+激光測距儀互校，誤差＞1%即重新丈量；簽證單須在48h內(nèi)完成，逾期不予補(bǔ)簽。14.3支付控制采用“量價分離”審核，單價按合同清單，工程量按簽證；監(jiān)理建立支付臺賬，累計支付比例≤合同價85%，留5%質(zhì)保金、5%審計預(yù)留、5%竣工資料保證金；對材料調(diào)差，采用江蘇省造價信息價，調(diào)差公式：ΔP=Q×(Pt-P0)×(1+稅率)，監(jiān)理每月核實一次。第十五章竣工資料與移交15.1資料清單共18類，包含設(shè)計變更、材料合格證、隱蔽影像、監(jiān)