汽車機(jī)械基礎(chǔ)典型氣壓回路相關(guān)知識(shí)4任務(wù)目標(biāo)1工作任務(wù)2任務(wù)分析3目錄4任務(wù)目標(biāo)知道氣動(dòng)基本回路的組成、工作原理和功能；1掌握氣動(dòng)系統(tǒng)的分析；2能夠分析氣動(dòng)系統(tǒng)在汽車上的運(yùn)用。35

工作任務(wù)：

現(xiàn)代汽車出于安全可靠的考慮，真空助力器往往和制動(dòng)主缸一起形成真空助力器總成給車型配套。請(qǐng)思考?xì)鈮赫婵罩χ苿?dòng)系統(tǒng)中真空助力裝置的工作原理。

氣壓真空助力制動(dòng)系統(tǒng)6任務(wù)分析：轎車的真空助力式制動(dòng)系回路采用了左前輪制動(dòng)油缸與右后輪制動(dòng)油缸為一液壓回路、右前輪制動(dòng)油缸與左后輪制動(dòng)油缸為另一液壓回路的布置。真空助力器氣室與控制閥組合的真空助力器在工作時(shí)產(chǎn)生推力，也同踏板力一樣直接作用在制動(dòng)主缸的活塞推桿上。在非工作的狀態(tài)下，控制閥推桿回位彈簧將控制閥推桿推到右邊的鎖片鎖定位置，從而關(guān)閉了空氣閥口。與外界大氣相隔絕。發(fā)動(dòng)機(jī)起動(dòng)后，發(fā)動(dòng)機(jī)的進(jìn)氣歧管處的真空度上升，處于隨時(shí)工作的準(zhǔn)備狀態(tài)。踩下制動(dòng)踏板，踏板上的力經(jīng)杠桿放大后作用在控制閥推桿上，助力器的輸入力與輸出力將等量增長(zhǎng)；取消制動(dòng)時(shí)，隨著輸入力的減小，控制閥推桿后移，真空單向閥口開(kāi)啟后，助力器的真空氣室、應(yīng)用氣室相通，隨著輸入力的逐漸減小，直至制動(dòng)被完全解除。相關(guān)知識(shí)：一、氣動(dòng)基本回路1.方向控制回路方向控制回路是用換向閥控制壓縮空氣的流動(dòng)方向來(lái)控制執(zhí)行元件機(jī)構(gòu)運(yùn)動(dòng)方向的回路，簡(jiǎn)稱換向回路。（1）單作用缸換向回路二位三通電磁換向閥控制的回路單作用氣缸換向回路三位四通電磁閥控制的回路1.方向控制回路一、氣動(dòng)基本回路a)二位五通換向控制閥控制b)行程閥和二位五通換向閥組合控制雙作用氣缸換向回路（2）雙作用氣缸換向回路一、氣動(dòng)基本回路2．壓力控制回路壓力控制回路的作用是控制和調(diào)節(jié)系統(tǒng)的壓力。常用的壓力控制回路有一次壓力控制回路、二次壓力控制回路和高低壓轉(zhuǎn)換回路。（1）一次壓力控制回路一次壓力控制是把空氣壓縮機(jī)的輸出壓力控制在一定值以下，并設(shè)置儲(chǔ)氣罐，儲(chǔ)氣罐上裝有壓力表、溢流閥（作安全作用）等一次壓力控制回路一、氣動(dòng)基本回路2．壓力控制回路壓力控制回路的作用是控制和調(diào)節(jié)系統(tǒng)的壓力。常用的壓力控制回路有一次壓力控制回路、二次壓力控制回路和高低壓轉(zhuǎn)換回路。一次壓力控制回路一、氣動(dòng)基本回路2．壓力控制回路（2）二次壓力控制回路

二次壓力控制回路是指為保證氣動(dòng)系統(tǒng)的使用壓力在一定范圍內(nèi)。如果系統(tǒng)不需潤(rùn)滑，則可不用油霧器。二次壓力控制回路一、氣動(dòng)基本回路2．壓力控制回路（3）高低壓轉(zhuǎn)換回路調(diào)壓回路增壓回路3．速度控制回路一、氣動(dòng)基本回路單作用氣缸速度控制回路采用兩個(gè)相反安裝的單向節(jié)流閥，可分別控制液壓缸活塞的伸出和縮回的速度，是一個(gè)雙向調(diào)速的速度控制回路3．速度控制回路一、氣動(dòng)基本回路雙作用缸單向調(diào)速回路3．速度控制回路一、氣動(dòng)基本回路氣液轉(zhuǎn)換的同步回路缸的左腔與缸2的右腔連通，內(nèi)部注入液壓油。只要保證兩缸的缸徑相同就可以實(shí)現(xiàn)同步動(dòng)作。當(dāng)發(fā)生泄漏或油中混入空氣時(shí)會(huì)影響兩缸的同步性，此時(shí)可打開(kāi)氣堵放氣并補(bǔ)入油液。二、氣壓傳動(dòng)在汽車上的應(yīng)用解放CA1092型汽車雙回路氣壓制動(dòng)系統(tǒng)示意圖1－空氣壓縮機(jī)2－前制動(dòng)室3－安全閥4－接頭5－濕儲(chǔ)氣筒6－掛車制動(dòng)閥7－放氣閥8－后制動(dòng)室9－分離開(kāi)關(guān)10－連接頭11－儲(chǔ)氣筒12－制動(dòng)閥13－氣壓表14－氣壓調(diào)節(jié)閥15－三通接頭16－單向閥發(fā)動(dòng)機(jī)驅(qū)動(dòng)雙缸活塞式空氣壓縮機(jī)并產(chǎn)生壓縮空氣壓縮空氣經(jīng)單向閥16進(jìn)入濕儲(chǔ)氣筒5壓縮空氣進(jìn)入儲(chǔ)氣筒11的前、后腔壓縮空氣在濕儲(chǔ)氣筒內(nèi)進(jìn)行冷卻和油水分離制動(dòng)閥上、下兩腔的進(jìn)氣口分別與本腔的出氣口相通，壓縮空氣進(jìn)入后，前制動(dòng)氣室，制動(dòng)器有開(kāi)始制動(dòng)放松制動(dòng)踏板，制動(dòng)閥12使制動(dòng)氣室解除制動(dòng)駕駛員踩下制動(dòng)踏板儲(chǔ)氣