202X年，面對復(fù)雜多變的氣候條件、持續(xù)增長的交通量需求，我單位錨定“公路養(yǎng)護高質(zhì)量發(fā)展”目標(biāo)，以“保暢通、提品質(zhì)、強服務(wù)”為核心，統(tǒng)籌推進日常養(yǎng)護精細(xì)化、專項工程精品化、應(yīng)急保障高效化，全年累計完成養(yǎng)護作業(yè)里程超500公里，轄區(qū)公路技術(shù)狀況指數(shù)（MQI）穩(wěn)定在90以上，為區(qū)域經(jīng)濟社會發(fā)展筑牢了交通“生命線”。現(xiàn)將年度工作情況總結(jié)如下：一、養(yǎng)護工作扎實推進，管理效能穩(wěn)步提升（一）日常養(yǎng)護：以“精”促“穩(wěn)”，筑牢通行基礎(chǔ)秉持“預(yù)防性養(yǎng)護為主、病害處置為輔”的思路，建立“巡查—處置—反饋”閉環(huán)管理機制：病害動態(tài)處置：全年開展路面巡查超300次，累計修補坑槽近千平方米、灌縫20公里；完成沿線標(biāo)志標(biāo)線刷新、護欄修復(fù)、排水設(shè)施清淤等附屬設(shè)施維護，清理邊溝/涵洞50公里，更換損壞標(biāo)志標(biāo)牌80塊，實現(xiàn)路面“無明顯病害、設(shè)施無缺失”。重點路段攻堅：針對山區(qū)、重載交通路段實施“一線路一方案”差異化養(yǎng)護。雨季前完成易滑坡路段邊坡加固、排水系統(tǒng)疏通；冬季組建應(yīng)急除雪隊伍，儲備融雪劑、防滑料等物資，累計開展除雪保通作業(yè)15次，保障惡劣天氣下道路通行安全。（二）專項工程：以“質(zhì)”促“優(yōu)”，提升路網(wǎng)品質(zhì)本年度實施公路大中修、預(yù)防性養(yǎng)護等專項工程6項，總投資約800萬元：技術(shù)創(chuàng)新應(yīng)用：XX路段采用微表處技術(shù)開展預(yù)防性養(yǎng)護，有效延長路面使用壽命；XX橋梁實施支座更換、橋面鋪裝改造，消除結(jié)構(gòu)安全隱患。質(zhì)量全程管控：從材料進場到工序驗收全程跟蹤，所有項目均按計劃完工并通過驗收，工程優(yōu)良率達95%。（三）應(yīng)急保障：以“快”促“安”，守牢安全底線修訂完善《公路突發(fā)事件應(yīng)急預(yù)案》，與氣象、交通執(zhí)法等部門建立“信息共享+聯(lián)合處置”聯(lián)動機制：全年處置道路坍塌、交通事故救援等突發(fā)應(yīng)急事件20起，平均響應(yīng)時間控制在45分鐘內(nèi)；汛期組建24小時應(yīng)急值班小組，對易積水、易塌方路段實行“一日三查”，累計搶通水毀路段8處，轉(zhuǎn)移受困群眾12人，未發(fā)生因養(yǎng)護不到位導(dǎo)致的長時間交通中斷。二、工作亮點與創(chuàng)新實踐（一）技術(shù)賦能：推動養(yǎng)護向“智慧化”轉(zhuǎn)型引入“公路智能巡檢系統(tǒng)”，通過無人機航拍、路面雷達檢測等技術(shù)，實現(xiàn)病害識別效率提升30%；試點“就地?zé)嵩偕惫に嚕瑢⑴f瀝青路面材料循環(huán)利用，減少廢料排放的同時降低養(yǎng)護成本約20%；推廣環(huán)保型融雪劑、生態(tài)護坡草種，推動養(yǎng)護作業(yè)向“綠色低碳”轉(zhuǎn)型。（二）管理升級：構(gòu)建“網(wǎng)格化+專業(yè)化”體系推行“網(wǎng)格化養(yǎng)護”，將轄區(qū)公路劃分為12個網(wǎng)格，明確責(zé)任人員、養(yǎng)護標(biāo)準(zhǔn)和考核指標(biāo)，實現(xiàn)“任務(wù)到崗、責(zé)任到人”；開展養(yǎng)護技能競賽、技術(shù)培訓(xùn)8場次，培訓(xùn)人員150人次，隊伍實操能力顯著提升，全年養(yǎng)護投訴量同比下降15%。（三）安全環(huán)保：實現(xiàn)“雙提升”協(xié)同發(fā)展全年開展安全隱患排查10次，整改路面病害、交安設(shè)施損壞等隱患60處；養(yǎng)護作業(yè)現(xiàn)場嚴(yán)格落實“安全三區(qū)”布設(shè)，實現(xiàn)全年“零事故”；踐行“生態(tài)養(yǎng)護”理念，在公路沿線補植綠化苗木2000株，打造“四季有綠、三季有花”的景觀路域，助力“四好農(nóng)村路”示范創(chuàng)建。三、問題與改進方向盡管年度工作取得一定成效，但仍存在不足：資金與需求不匹配：養(yǎng)護資金投入與公路病害處置需求存在階段性缺口，部分重載路段預(yù)防性養(yǎng)護實施節(jié)奏偏緩；技術(shù)力量待強化：技術(shù)人員結(jié)構(gòu)老化，新型養(yǎng)護工藝（如微表處、就地?zé)嵩偕┑膽?yīng)用熟練度有待提升；應(yīng)急效能需優(yōu)化：極端天氣下的應(yīng)急物資儲備和調(diào)配效率仍需優(yōu)化，個別路段病害出現(xiàn)反復(fù)。改進方向：拓寬資金渠道：積極爭取財政支持，探索“養(yǎng)護+運營”市場化合作模式；強化技術(shù)賦能：與科研院校合作開展技術(shù)培訓(xùn)、課題攻關(guān)，培養(yǎng)復(fù)合型養(yǎng)護人才；升級應(yīng)急管理：完善應(yīng)急物資儲備庫建設(shè)，引入物聯(lián)網(wǎng)技術(shù)實現(xiàn)物資動態(tài)管理，建立病害“大數(shù)據(jù)預(yù)警模型”。四、202X年工作計劃（一）深化預(yù)防性養(yǎng)護計劃對80公里路面實施微表處、稀漿封層等預(yù)防性養(yǎng)護，對10座橋梁開展結(jié)構(gòu)安全檢測，將優(yōu)良路率穩(wěn)定在92%以上。（二）推進智慧養(yǎng)護建設(shè)升級智能巡檢系統(tǒng)，實現(xiàn)轄區(qū)公路“一鍵式”病害識別與派單；試點應(yīng)用5G+北斗定位技術(shù)，提升應(yīng)急搶險調(diào)度效率。（三）強化隊伍建設(shè)開展“養(yǎng)護技術(shù)大練兵”活動，邀請行業(yè)專家授課，重點提升新材料、新工藝應(yīng)用能力；建立“以老帶新”導(dǎo)師制，加速青年技術(shù)骨干成長。（四）優(yōu)化應(yīng)急管理修訂應(yīng)急預(yù)案，組織跨部門聯(lián)合演練3次；在重點路段增設(shè)應(yīng)急物資儲備點，確保極端天氣下“30分鐘響應(yīng)、1小時處置”。結(jié)語202X年，公路養(yǎng)護工作在挑戰(zhàn)中穩(wěn)步前行，成績的取得離不開全體養(yǎng)護人員的辛勤付出和各部門的協(xié)同配合。202