目錄地庫機(jī)電技術(shù)標(biāo)準(zhǔn)PART

03地庫機(jī)電管理標(biāo)準(zhǔn)PART

021PART

01復(fù)盤總結(jié)V2.0~4.0復(fù)盤V2.0~4.0PART

013背景-2019年某省市場競爭激烈，容量有限，板塊分化嚴(yán)重，島外吸引力遠(yuǎn)低于島內(nèi)n 緊鄰本地頭牌企業(yè)建發(fā)，同時需創(chuàng)島外超過4.5W的價格標(biāo)桿n 歷史項目品牌口碑一般全專業(yè)實景展示，重塑品牌口碑，實現(xiàn)溢價突圍為什么做：從客戶導(dǎo)向出發(fā)，提升地下車庫空間品質(zhì)解決地下車庫空間昏暗、凈高較低、管線雜亂，同行體驗較差的問題降低地庫層高，減少建安成本凈高極致釋放，地庫3.5米層高下實現(xiàn)車道2.7米,車位2.5米凈高目標(biāo)精工品質(zhì)-精細(xì)設(shè)計、精益制造-工科男的極致追求！跌代升級L1.常見地庫方便停車指引清晰凈高2.2mL2.地庫2.0-鷺灣應(yīng)用BIM疊圖凈高極致釋放管線規(guī)則有序L3.地庫3.0-東灣出入口歸家標(biāo)識標(biāo)牌、監(jiān)控效果兼顧功能L4.地庫4.0-上城、花灣、環(huán)東時代降低層高減少翻彎支吊架卡箍末端點位L5.發(fā)展趨勢燈光專項自然景觀式運(yùn)營配套不斷復(fù)盤總結(jié)，完善技術(shù)、管理標(biāo)準(zhǔn)，持續(xù)提升！地庫實景-杏林鷺灣（V2.0)地庫實景-杏林鷺灣（V2.0)地庫實景-廈門鷺灣（V3.0)地庫實景-國貿(mào)上城（V4.0)地庫實景-中?；常╒4.0)地庫實景-環(huán)東時代（V4.0)地庫實景-環(huán)東時代（V4.0)1、降低層高，3.5米層高，車道、車位凈高分別不低于2.7m和2.5m地庫V4.0-核心亮點地庫V4.0-核心亮點2、坡道無集中管線布置，優(yōu)化精減坡道兩側(cè)機(jī)電點位，滿足精裝效果，同時凈高最大化地庫V4.0-核心亮點3、風(fēng)機(jī)房避開車置，大管不走，小管穿，主要出入口不設(shè)置消火栓。4、管道三色搭配，色調(diào)和諧，消防管保持原色，重點展示精工品質(zhì)地庫V4.0-核心亮點地庫V4.0-核心亮點細(xì)節(jié)提升5、噴淋支管穿梁，兩側(cè)加裝飾護(hù)套，噴淋支管和線槽燈共用縱向特色支架，黃金分割地庫V4.0-核心亮點細(xì)節(jié)提升6、管線集中跨越車道，預(yù)留電纜敷設(shè)空間，避免后期拆改，不翻彎，減

少配件，降本增效地庫V4.0-核心亮點細(xì)節(jié)提升7、管線復(fù)雜交叉處，爬升，成排管線底邊齊平;車位燈槽獨立設(shè)置，保證光源連續(xù)性。支架吊架凹凸面一致地庫V4.0-核心亮點8、監(jiān)控攝像機(jī)、應(yīng)急疏散照明，煙感、標(biāo)識標(biāo)牌燈箱電源線提前招標(biāo)，預(yù)留到位，避免明管地庫V4.0-核心亮點9、同類水管線按管徑、顏色有序排布，各類管線共用支架;成排閥門布置角度保證一致。10、定制特殊彎頭配件，保證不同管線連接件位置一致地庫V4.0-核心亮點細(xì)節(jié)提升11、橋架三通交叉處采用高位下接地庫V4.0-核心亮點細(xì)節(jié)提升地庫V4.0-核心亮點12、潛污泵閥件采用蝶閥，閥件緊密排布，顏色與天棚一致。水泵接合器接管位于車位上方地庫V4.0-核心亮點13、部分采用非標(biāo)消火栓箱，與柱同寬，不影響車位;手報、聲光、疏散指示燈上下對齊，居中布置14、管線歸攏布置，橫平豎直，設(shè)置共用支架地庫V4.0-核心亮點15、橋架、水管從大到小，底邊齊平，間距均勻，有序排布地庫V4.0-核心亮點策劃先行方案策劃階段，即從客戶體驗出發(fā)，將地庫作為看房通道和停車場所，與建筑、景觀、精裝進(jìn)行整體策劃，實景展示。一方面有利于機(jī)電工作前置開展，打通各個環(huán)節(jié)，另一方面通過“所見即所得”傳遞工科中海精工品質(zhì)，從而實現(xiàn)產(chǎn)品力溢價，助力營銷。前置設(shè)計方案階段做好地庫機(jī)電策劃，BIM設(shè)計單位提前介入，多專業(yè)協(xié)同設(shè)計，從源頭對地庫機(jī)電管線排布進(jìn)行管控，將功能、觀感、品質(zhì)、成本有機(jī)結(jié)合起來。運(yùn)用BIM工具，對設(shè)備用房位置、主干管線路由、結(jié)構(gòu)網(wǎng)形式、室外管網(wǎng)走向、

歸家動線等進(jìn)行重點研究，滿足品質(zhì)地庫建設(shè)需求。同時總結(jié)經(jīng)驗，挖掘提升點，迭代更新設(shè)計標(biāo)準(zhǔn)。施工圖與BIM成果同步，重點對噴淋支管、線槽燈、支吊架、消防設(shè)施等進(jìn)行精細(xì)設(shè)計，精心構(gòu)筑歸家路線，最終實現(xiàn)完美落地?？鐚I(yè)協(xié)同在項目推進(jìn)中，區(qū)域與地區(qū)公司領(lǐng)導(dǎo)高度重視有利于地庫品質(zhì)提升，需要項目團(tuán)隊提升品質(zhì)意識，并形成共同目標(biāo)。設(shè)計階段，各部門高度協(xié)同，將工程策劃、設(shè)計深化、合約成本、銷售需求等統(tǒng)一考慮，避免單方作戰(zhàn)，影響后續(xù)推進(jìn)。招標(biāo)階段，嚴(yán)格考察機(jī)電總包單位，做好交底，明確品質(zhì)要求。同時，按預(yù)留目標(biāo)成本做好全過程成本管控。施工階段，機(jī)電單位需自身具有BIM深化能力，不斷根據(jù)現(xiàn)場情況優(yōu)化BIM模型，同時做到精準(zhǔn)預(yù)留預(yù)埋，嚴(yán)控材料質(zhì)量，狠抓節(jié)點做法。確保施工樣板先行，樹立品質(zhì)意識，以點帶面，實現(xiàn)全過程品控。設(shè)計和合約需密切參與施工過程，及時糾錯糾偏，發(fā)現(xiàn)問題，解決問題。資源培養(yǎng)與團(tuán)隊沉淀從設(shè)計-合約-工程-運(yùn)維資源單位；整體團(tuán)隊從設(shè)計到落地高標(biāo)準(zhǔn)要求。怎么做：方法地庫機(jī)電技術(shù)標(biāo)準(zhǔn)PART

023行車道2車道線槽燈數(shù)量→三.停車位四.車五.地下大堂六.柱面設(shè)施二.行車道一.車庫出入口3、車道上線槽燈貼設(shè)，沿中心線二側(cè)對稱布置錯誤做法正確做法車道上線槽燈單條布置在車道中心線上方，壓抑兩條線槽燈在車道中心線二側(cè)對稱布置，置，燈光連貫6行車道2→三.停車位四.車五.地下大堂六.柱面設(shè)施二.行車道一.車庫出入口4、車道上煙感管線暗敷連接，不出現(xiàn)明管錯誤做法正確做法車道上煙感管線由于不通，明管敷設(shè)，影響觀感車道上煙感管線暗敷，提升觀感煙感探測器管線7行車道2→三.停車位四.車五.地下大堂六.柱面設(shè)施二.行車道一.車庫出入口6、地庫人防及其他停車區(qū)域照明均采用線槽燈錯誤做法正確做法地庫照明燈采用吊鏈燈，管線明敷，影響觀感采用線槽燈，避免因預(yù)埋的照明管線不通，導(dǎo)致明管出現(xiàn)照明燈具選型9行車道2→三.停車位四.車五.地下大堂六.柱面設(shè)施二.行車道一.車庫出入口7、結(jié)構(gòu)為大板的地庫，車道縱向噴淋支管沿車道中心線二側(cè)對稱布置，單側(cè)最多按6個噴頭設(shè)置錯誤做法正確做法噴淋支管單側(cè)只設(shè)置二個噴頭，導(dǎo)致噴淋干管數(shù)量增加，既增加了成本，又影響觀感圍繞車道中心線對稱布置，單側(cè)不超6個噴頭，簡潔經(jīng)濟(jì)噴淋支管布置10行車道2→三.停車位四.車五.地下大堂六.柱面設(shè)施二.行車道一.車庫出入口8、車道縱向噴淋支管與線槽燈上下對齊，共用支架；因地方驗收原因無法實現(xiàn)，可錯位設(shè)置錯誤做法正確做法大板形式噴淋支管與線槽燈垂直設(shè)置，觀感雜亂，影響美觀噴淋支管與線槽燈上下對齊，共用縱向支架，簡潔美觀噴淋支管&線槽燈布置關(guān)系11行車道2→三.停車位四.車五.地下大堂六.柱面設(shè)施二.行車道一.車庫出入口9、車道上噴淋支管均穿，原則上不超過二次錯誤做法正確做法噴淋支管設(shè)，導(dǎo)致豎向支管長，固定支架長，影響美觀車道上噴淋支管穿梁，縮短支架，提升管線空間高度噴淋支管穿梁12行車道2→三.停車位四.車五.地下大堂六.柱面設(shè)施二.行車道一.車庫出入口10、噴淋次干管緊貼直，其噴淋支管分別向兩側(cè)敷設(shè)，不超過二跨錯誤做法正確做法噴淋次干管沒有貼，觀感不美噴淋次干管緊貼直，支管向兩側(cè)展開，穿過兩次噴淋次干貼梁13行車道2→三.停車位四.車五.地下大堂六.柱面設(shè)施二.行車道一.車庫出入口13、獨立成排設(shè)置的水管跨越車道，90°翻彎，或?qū)⒅本€穿越錯誤做法正確做法集中水管過車道，在設(shè)，影響觀感成排設(shè)置的水管跨越車道，90°翻彎，或?qū)⒅本€穿越水管敷設(shè)16行車道2→三.停車位四.車五.地下大堂六.柱面設(shè)施二.行車道一.車庫出入口14、地上消防結(jié)合器的管道避開車道部位接入地庫消防管錯誤做法正確做法接合器與地庫連接的管道位于車道中間，影響觀感接合器與地庫連接的管道位于車位或從地庫側(cè)墻引入消防接合器管道位置17行車道2→三.停車位四.車五.地下大堂六.柱面設(shè)施二.行車道一.車庫出入口15、風(fēng)管跨越車道時，壓扁至320mm高度，作翻彎處理，或直線穿越（車道二側(cè)反）錯誤做法正確做法風(fēng)管過車道，沒有在翻彎風(fēng)管跨越車道時，作翻彎處理，或直線穿越（車道二側(cè)反）風(fēng)管敷設(shè)18行車道2→三.停車位四.車五.地下大堂六.柱面設(shè)施二.行車道一.車庫出入口17、車道上支架設(shè)置在同一條直線上，凹凸面朝向一致錯誤做法正確做法支架無序布置，影響觀感支架設(shè)置在同一條直線上，凹凸面朝向一致支架敷設(shè)20停車位3→二.行車道四.車五.地下大堂六.柱面設(shè)施三.停車位一.車庫出入口22、車位上線槽燈與線底部齊平錯誤做法正確做法風(fēng)管擋住線槽燈光線，影響照明亮度槽燈與線底部齊平，照明光線通透線槽燈敷設(shè)25停車位3→24、地下室采取組合式消火栓箱，與柱同寬，選用鋁塑板或磨砂玻璃作面板，具有質(zhì)感錯誤做法正確做法消火栓與滅火器分設(shè)二個箱，影響觀感采取組合式消火栓箱，與柱同寬，選用鋁塑板或磨砂玻璃面板，具有質(zhì)感消火栓箱選型二.行車道四.車五.地下大堂六.柱面設(shè)施三.停車位一.車庫出入口27停車位3→25、地庫消火栓箱布置不影響車位使用錯誤做法正確做法消火栓箱側(cè)裝，影響停車消火栓箱背靠柱子安裝，不影響開車、停車消火栓箱安裝二.行車道四.車五.地下大堂六.柱面設(shè)施三.停車位一.車庫出入口28停車位3→26、集水井不設(shè)在車行道上，其位置、排水立管（含閥門）、控制箱不影響車位使用錯誤做法正確做法集水坑設(shè)置在車位上，影響停車集水井設(shè)在二個車位中間或凹角，排水立管、閥門、控制箱不影響車位使用集水坑位置二.行車道四.車五.地下大堂六.柱面設(shè)施三.停車位一.車庫出入口29停車位3→28、排煙管道單邊變徑，直線邊與橋架、水管同側(cè)錯誤做法正確做法排煙管凹口與水管橋架同側(cè)布置，影響觀感排煙管直線邊與成排管線平齊布置風(fēng)管變徑二.行車道四.車五.地下大堂六.柱面設(shè)施三.停車位一.車庫出入口31停車位3→車位凈高二.行車道四.車五.地下大堂六.柱面設(shè)施三.停車位一.車庫出入口29、車位管線高度不低于2400mm錯誤做 凈高1.8m法正確做法 凈高2.6m車位上方風(fēng)管影響車位凈高，影響確權(quán)車位上方管線緊貼頂板布置，凈高極致釋放32停車位3→30、管線歸攏布置，橫平豎直，設(shè)置共用支架錯誤做法正確做法管線沒有歸攏，也沒有做共用支架，影響觀感管線歸攏布置，橫平豎直，設(shè)置共用支架，提升品質(zhì)管線支架二.行車道四.車五.地下大堂六.柱面設(shè)施三.停車位一.車庫出入口33停車位3→31、集中設(shè)置的橋架和管道轉(zhuǎn)彎處均對齊布置錯誤做法正確做法橋架和管道轉(zhuǎn)彎處沒有對齊，影響觀感集中設(shè)置的橋架和管道轉(zhuǎn)彎處均對齊布置，提升觀感管線轉(zhuǎn)彎對齊二.行車道四.車五.地下大堂六.柱面設(shè)施三.停車位一.車庫出入口34停車位3→32、集中設(shè)置的管線，按照風(fēng)管、橋架、水管次序及尺寸，從大到小，底邊齊平，間距均勻，有序排布，達(dá)到格柵吊頂效果錯誤做法正確做法橋架無序布置橋架、水管從大到小，底邊齊平，間距均勻，有序排布，達(dá)到格柵吊頂效果集中管線二.行車道四.車五.地下大堂六.柱面設(shè)施三.停車位一.車庫出入口35停車位3→33、管道翻彎，各彎頭水平和豎直面均在一條線上錯誤做法正確做法橋架布置不在同一跨，翻彎角度不一致水管90°翻彎，并緊貼集中管線二.行車道四.車五.地下大堂六.柱面設(shè)施三.停車位一.車庫出入口36停車位3→34、管道配件設(shè)置在同一直線上錯誤做法正確做法管道配件設(shè)置不在同一直線上，影響觀感管道配件設(shè)置在同一直線上，提升觀感管道配件二.行車道四.車五.地下大堂六.柱面設(shè)施三.停車位一.車庫出入口37停車位3→35、普通支吊架、綜合支吊架與抗震支吊架設(shè)置合理，排布有序，不得重疊錯誤做法正確做法抗震支架無序布置抗震支架布置在原有支架中間，提升觀感管道配件二.行車道四.車五.地下大堂六.柱面設(shè)施三.停車位一.車庫出入口38車4→36、地下室大堂主入口通道處沒有主干風(fēng)管穿過錯誤做法正確做法地下室大堂主入口通道處有主干風(fēng)管穿過地下室大堂主入口通道處沒有主干風(fēng)管穿過大管線穿越二.行車道三.停車位五.地下大堂六.柱面設(shè)施四.車一.車庫出入口39車4→37、成排管線不得緊挨車越車道，可在車頂內(nèi)橫穿錯誤做法正確做法風(fēng)管在車敷，影響觀感管線在車頂內(nèi)橫穿大管線穿越二.行車道三.停車位五.地下大堂六.柱面設(shè)施四.車一.車庫出入口40地下大堂五→38、大堂消火栓避開電梯廳正面墻體，靠邊角位布置錯誤做法正確做法大堂入口設(shè)置了消火栓箱，影響觀感看不見消火栓箱消火栓箱二.行車道三.停車位四.車六.柱面設(shè)施五.地下大堂一.車庫出入口41柱面設(shè)施五→40、監(jiān)控攝像機(jī)、疏散指示燈、廣播、手報、警鈴在柱子有序、美觀安裝，其線管暗敷錯誤做法正確做法手報、聲光、監(jiān)控?zé)o序布置，影響觀感手報、聲光、疏散指示燈上下對齊，居中布置手報、警鈴、監(jiān)控、應(yīng)急照明、疏散指示二.行車道三.停車位四.車五.地下大堂六.柱面設(shè)施一.車庫出入口43地庫機(jī)電管理標(biāo)準(zhǔn)PART

033落地各業(yè)專業(yè)協(xié)同1、各專業(yè)碰撞問題核查：建筑、結(jié)構(gòu)、精裝、某省市政、機(jī)電疊圖。2、凈高解決、管綜調(diào)整，專題評審交底與要求1

、有追求投標(biāo)單位考察及選擇2

、投標(biāo)單位對B

I

M

模型進(jìn)行問題查找、提優(yōu)化建議1、施工圖、BIM單位確定（0~30d)2、設(shè)計原則輸出并交底（31~35d)3、設(shè)備用房、主管線策劃（36~55d)施工安裝1

、材料選型2

、展示區(qū)局部樣板（2*2柱網(wǎng)）3

、樣板評審、整改4

、模型優(yōu)化

方案階段

55d

施工圖設(shè)計階段

30d施工階段40d

擴(kuò)初階段

15d展示區(qū)地庫封頂30d工圖方案完成即開展展示區(qū)策劃，所見即所得：1、看房動線策劃：售樓部至實體樣板房路線與展示區(qū)相結(jié)合，避開大區(qū)施工區(qū)域。展示區(qū)面積宜1500~2000平方。2、展示真實地庫歸家動線：展示地庫范圍包括車道、不少于3排車位、地下大堂、電梯廳、電梯及前室、樓梯間等；各類管線、末端設(shè)備及標(biāo)識標(biāo)牌安裝到位。3、展示標(biāo)準(zhǔn)：工業(yè)化展示機(jī)械化設(shè)備；天棚面漆、墻裙、地坪漆及營銷廣告圍擋完成；凈高極限釋放、管線規(guī)則有序；地庫歸家流線精裝達(dá)到交樓標(biāo)準(zhǔn)。4、施工順序：地庫展示區(qū)結(jié)構(gòu)需與售樓處及實體樣板房樓棟同步策劃，納入示范區(qū)搶工范圍。55d機(jī)電專業(yè)提前介入70d100d圖紙交圈閉合1

、重難點分區(qū)塊解決2

、施工圖調(diào)整與閉合3

、完成B

I

M

圖紙，

包括模型、管綜、節(jié)點、漫游。4

、完成定標(biāo)施工圖，

包括穿梁圖、室外管綜、水、電、暖施195d235d拿地145d機(jī)電定標(biāo)45d165d總包開工設(shè)計階段-前置協(xié)同、提前策劃方案階段-多專業(yè)前置協(xié)同做好機(jī)電策劃n 管線主要通道、主要人行歸家動線的關(guān)系n 主要人行動線與地下大堂的關(guān)系n 地下管線與某省市政管線的關(guān)系方案階段-多專業(yè)前置協(xié)同做好機(jī)電策劃塔樓機(jī)電管線主干區(qū)，排布在車位上機(jī)電管線主干區(qū)，排布在車位上車道，主要人行動線塔樓尋找最不利點：p沖突報告：

BIM建模，解決建筑、結(jié)構(gòu)、機(jī)電圖紙碰撞。p管線密集區(qū)：梳理管密集區(qū)域，機(jī)電優(yōu)化調(diào)整。p重點區(qū)域：找出最不利點，建筑、結(jié)構(gòu)、機(jī)電、景觀協(xié)同解決。沖突報告管線密集區(qū)域凈高分析重點區(qū)域剖面分析施工階段-多專業(yè)協(xié)同解決最不利點凈高問題p圖紙交底：提供各專業(yè)完善施工圖紙，包括ＢＩＭ圖紙，對設(shè)計要求、重點區(qū)域進(jìn)行交底。p單位要求：機(jī)電、消防同一單位，明確采用共用支架，具備ＢＩＭ深化能力且可提供駐場解決。招標(biāo)階段-現(xiàn)場交底、明確品質(zhì)要求p施工交底：確保安裝人員理解BIM優(yōu)化方案及