路基土壓實(shí)度檢測(cè)技術(shù)研究_第1頁
路基土壓實(shí)度檢測(cè)技術(shù)研究_第2頁
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文檔簡介

緒論1.1問題的提出從眾多的工程項(xiàng)目以及理論研究當(dāng)中可以發(fā)現(xiàn),在對(duì)路基施工、路面施工尤其是結(jié)構(gòu)層施工方面,需要采用壓實(shí)處理措施進(jìn)行處理,這樣可以進(jìn)一步對(duì)路基、路面強(qiáng)度進(jìn)行提升,并進(jìn)而增強(qiáng)穩(wěn)定度,可以充分消減路面破壞影響,進(jìn)而可以提升路面使用年限。假設(shè)在施工中不能有效壓實(shí)路基、路面,那么就會(huì)造成負(fù)面影響,這種影響表現(xiàn)在沉陷、裂縫出現(xiàn)或者是轍槽出現(xiàn)等。鑒于以上,需要進(jìn)行有效壓實(shí),這樣可以提升公路建設(shè)的有效性。1.2振動(dòng)壓實(shí)技術(shù)的發(fā)展1.2.1壓實(shí)機(jī)械的發(fā)展趨勢(shì)當(dāng)前新科技、新工藝、新技術(shù)加速涌現(xiàn),特別是數(shù)控一體化和人工智能化的興起應(yīng)用,無不將壓實(shí)機(jī)械的智能程度提升到一個(gè)新的臺(tái)階。1)壓實(shí)過程監(jiān)測(cè)運(yùn)用通過對(duì)往常的壓實(shí)監(jiān)測(cè)法進(jìn)行回溯,可以看出,追溯到1960年,就有部分專家學(xué)者對(duì)壓實(shí)過程提出了一些猜想,比如以基礎(chǔ)和振動(dòng)組件關(guān)聯(lián)的動(dòng)力學(xué)特征進(jìn)行控制。2)壓實(shí)機(jī)械采用的智能方式在對(duì)機(jī)器設(shè)備檢測(cè)過程中,尤其是監(jiān)測(cè)壓實(shí)過程中,需要進(jìn)一步引領(lǐng)壓實(shí)設(shè)備實(shí)現(xiàn)智能化和數(shù)控化。并且在壓實(shí)操控中引入適應(yīng)和學(xué)習(xí)科技,并逐步提升壓實(shí)過程的優(yōu)化操控。3)壓實(shí)過程的自動(dòng)控制手段從自動(dòng)操控維度來看,壓路機(jī)振幅與壓實(shí)能量處理主要依托土質(zhì)狀況進(jìn)行處理。鑒于壓實(shí)強(qiáng)度改變帶來地面接觸強(qiáng)度的改變,按照系統(tǒng)加速傳感裝置與鋼輪振動(dòng)方位的變化特征對(duì)鋼輪作用進(jìn)行調(diào)試,并且對(duì)此數(shù)據(jù)以記錄方式進(jìn)行評(píng)價(jià),這樣可以在垂直與水平兩個(gè)維度上對(duì)振動(dòng)方向進(jìn)行調(diào)節(jié)。4)壓實(shí)過程全方位定位機(jī)制以MSGPS為簡稱的全球定位體系,主要構(gòu)成涵蓋了特殊的CAD軟件、觸摸設(shè)備以及計(jì)算機(jī)設(shè)備等。以本系統(tǒng)為抓手,可以精確的確定壓路設(shè)備的定位,并對(duì)壓實(shí)區(qū)域與壓實(shí)效果進(jìn)行保障。5)壓實(shí)機(jī)械輔助選取方式通過壓實(shí)設(shè)備的輔助選擇方式,可以對(duì)多維度的壓實(shí)需求進(jìn)行滿足,比如壓實(shí)的現(xiàn)場(chǎng)狀況、壓實(shí)需要的相關(guān)材料、特殊的壓實(shí)曲線以及壓實(shí)需要的工作量等等,統(tǒng)籌考慮這些因素進(jìn)而形成配套的壓實(shí)機(jī)制,并且通過參數(shù)選取對(duì)方案進(jìn)行選取評(píng)估。6)壓實(shí)過程的計(jì)算機(jī)仿真工藝壓實(shí)計(jì)算機(jī)仿真工藝上以瑞典Geodynamik咨詢公司開發(fā)的軟件作為代表,并采用土壤動(dòng)力研究方式,對(duì)差異化的機(jī)械參數(shù)與土壤狀況進(jìn)行研究,從而對(duì)土壤與動(dòng)力關(guān)系進(jìn)行論證,從而更加有效的對(duì)振動(dòng)壓路性能進(jìn)行評(píng)估設(shè)計(jì)進(jìn)行考量。1.3國內(nèi)外研究綜述德國、瑞典在壓實(shí)測(cè)量方面走在前列。德國BOMAG之前就研發(fā)設(shè)計(jì)出基于BTM的土壤實(shí)時(shí)測(cè)度系列產(chǎn)品。其主要的工作機(jī)理就是以振動(dòng)加速信號(hào)作為檢測(cè)載體,從而獲得土壤壓實(shí)的系列數(shù)據(jù),并進(jìn)而能夠?qū)ν寥缐簩?shí)程度進(jìn)行充分反映。瑞典的DYNAPAC與其他公司聯(lián)合一起設(shè)計(jì)了壓實(shí)測(cè)量工作,以振動(dòng)壓路機(jī)的加速傳感裝置作為載體,對(duì)振動(dòng)下的系統(tǒng)響應(yīng)信息進(jìn)行檢測(cè),并通過信號(hào)裝置與濾波裝置進(jìn)行轉(zhuǎn)換,從而獲得振動(dòng)信號(hào)的相關(guān)諧波與基波的分量,通過二者分量變化數(shù)據(jù)來對(duì)壓實(shí)狀況進(jìn)行反映。1.3.2國內(nèi)研究綜述國內(nèi)研究實(shí)踐來看,徐州工程機(jī)械公司與其他單位合作設(shè)計(jì)了SMC-960A型密度測(cè)量裝置,主要涵蓋了傳感裝置、測(cè)量裝置、采集與打印裝置等相關(guān)組件。水利設(shè)計(jì)研究院也設(shè)計(jì)了相應(yīng)的壓實(shí)測(cè)量工具,稱之為YS-1壓實(shí)測(cè)度設(shè)備,主要通過基波/基波來對(duì)土壤密度進(jìn)行有效反映。蘇州交通研究機(jī)構(gòu)設(shè)計(jì)研發(fā)了MSY-100為代表的系列壓實(shí)測(cè)度工具,主要從力學(xué)平衡的層面對(duì)土壤壓實(shí)情況進(jìn)行評(píng)估分析。上述國內(nèi)外的研究情況都從不同角度對(duì)測(cè)量的基本原理進(jìn)行論證,但是鑒于內(nèi)外部的擾動(dòng)因素較多,直到目前,在國內(nèi)仍未涉及研發(fā)出適應(yīng)壓路機(jī)進(jìn)行土壤檢測(cè)的高效工具。1.4課題的研究意義與主要內(nèi)容1.4.1研究意義從對(duì)公路進(jìn)行質(zhì)量檢測(cè)的角度來看,壓實(shí)度檢測(cè)科技屬于新型的科學(xué)技術(shù),能夠讓操作人員及時(shí)檢測(cè)壓實(shí)中的程度、狀況以及對(duì)壓實(shí)效果進(jìn)行管控,這樣能夠?qū)崿F(xiàn)次數(shù)較少碾壓下的壓實(shí)質(zhì)量的提升,可以阻止壓實(shí)不夠充分到位的問題。本研究正是基于這一問題探討,以通過設(shè)計(jì)實(shí)現(xiàn)人工成本節(jié)約、工期縮短、提升工作質(zhì)量的同時(shí)進(jìn)一步提升工作進(jìn)程,不斷提升經(jīng)營效益。1.4.2主要內(nèi)容本課題主要研究以下層面的具體內(nèi)容:1)對(duì)土壤水分程度以及壓路機(jī)的工作效率、運(yùn)行過程影響壓實(shí)效果情況進(jìn)行分析,能夠?qū)簩?shí)檢測(cè)方法存在的短板和問題進(jìn)行分析,并結(jié)合隨車壓實(shí)檢測(cè)的方式提升壓實(shí)土壤的過程跟控。2)深入對(duì)比分析土壤壓實(shí)狀況和振動(dòng)壓路機(jī)振動(dòng)加速情況的關(guān)聯(lián)度,進(jìn)而獲取壓實(shí)情況檢測(cè)的有效手段。3)構(gòu)建系列動(dòng)力模型,以振動(dòng)壓路機(jī)與土壤關(guān)聯(lián)度作為關(guān)聯(lián)因素進(jìn)行模型構(gòu)建,并進(jìn)行仿真研究(以Matlab/Simulink為基礎(chǔ))。4)以現(xiàn)場(chǎng)檢驗(yàn)以及實(shí)驗(yàn)室測(cè)試為主要手段,通過壓實(shí)檢測(cè)裝置進(jìn)一步檢測(cè)和分析相應(yīng)的信號(hào),對(duì)加速裝置進(jìn)行定位,以反映壓實(shí)強(qiáng)度的信號(hào),并通過有效的壓實(shí)回歸方程,進(jìn)而為壓實(shí)檢測(cè)夯實(shí)基礎(chǔ)。2壓實(shí)度評(píng)定方法與壓實(shí)度連續(xù)檢測(cè)理論2.1土的固體顆粒特征從土顆粒尺寸來看,其外形差別較大,漂石的尺寸達(dá)到了數(shù)十公分,而膠粒的尺寸僅有幾個(gè)微米,另外土顆粒也沒有相對(duì)規(guī)則的形狀,其尺寸難以進(jìn)行直接測(cè)量,這樣就需要采用其他方法對(duì)土顆粒的狀況以及尺寸進(jìn)行測(cè)量。當(dāng)前,國內(nèi)標(biāo)準(zhǔn)的劃分可以參見表2.1。國內(nèi)土工程分裂以及公路土工測(cè)試規(guī)定也界定了砂粒和粉粒的區(qū)別,在對(duì)礫石粒組和卵石粒組進(jìn)行界定時(shí),其界限調(diào)整到60毫米,相應(yīng)的粒組劃分情況參見2.20。表2.1粒組劃分標(biāo)準(zhǔn)(GB50021--94)Tab2.1Grainsofstandards(GB50021--94)表2.2粒組劃分標(biāo)準(zhǔn)Tab2.2Grainsofstandards2.2土粒級(jí)配分析方法粒度成分分析的目的在于確定土中各粒組顆粒的相對(duì)含量。土的顆粒級(jí)配是通過土的顆粒分析試驗(yàn)確定的,對(duì)于粒徑大于0.075mm、小十等于60mm的粗粒組,可采用篩分法;而對(duì)于粒徑小于0.075的細(xì)粒組,則必須采用沉降分析法。當(dāng)土中兼含大于0.075的土粒時(shí),兩類分析方法可聯(lián)合使用。沉降分析法有密度計(jì)法(比重計(jì)法)、移液管法等。2.3土粒級(jí)配表示方法按照土粒分配情況,可以采用累計(jì)曲線對(duì)土顆粒級(jí)別進(jìn)行描述,這種方法較為全面,應(yīng)用較為廣泛,可以適應(yīng)于不同土級(jí)程度的測(cè)量。2.4無粘性土的密實(shí)度無粘性土一般是指粗粒土(砂類土和礫類土)。粗粒土中一般粘粒含量甚少,不具有可塑性,呈單粒結(jié)構(gòu),其物理性質(zhì)主要決定于土的密實(shí)程度。砂礫類土密實(shí)度在一定程度上可根據(jù)天然孔隙比e的大小來評(píng)定。但對(duì)十級(jí)配相差較大的不同類土,則天然孔隙比e難以有效判定密實(shí)度的相對(duì)高低。因此,為了合理判定砂類土的密實(shí)度狀態(tài),在工程上提出了相對(duì)密實(shí)度Dr的概念。Dr定義為:式中e一現(xiàn)場(chǎng)無粘性土的天然孔隙比;emax,3x一土的最大孔隙比;emin,一土的最小孔隙比。當(dāng)Dr=0,表示砂土處于最松散狀態(tài);當(dāng)Dr=1,表示砂土處于最密實(shí)狀態(tài)。砂礫類土密實(shí)度的劃分標(biāo)準(zhǔn)如表2-3所示。2.5粘性土的物理特征從粘土的物理特性來看,其顆粒不大,而且直徑一般要低于0.005毫米,并且電場(chǎng)形成于細(xì)土顆粒的周圍,水分子被電分子所吸引,并以粘結(jié)水膜形式存在。而且土壤中的水分與土粒也會(huì)發(fā)生反應(yīng)。2.2路基壓實(shí)2.2.1壓實(shí)度的概念從壓實(shí)度的概念來看,主要是通過對(duì)土壤或者路面進(jìn)行壓實(shí)處理后,干密度除以標(biāo)準(zhǔn)干密度的數(shù)值,通常可以采用百分比進(jìn)行描述。而對(duì)施工質(zhì)量描述來看,壓實(shí)度的數(shù)據(jù)非常重要,通過壓實(shí)土壤顆粒,就能有效提升道路的使用年限,這樣經(jīng)濟(jì)和社會(huì)效益就較為明顯。2.2.2影響壓實(shí)因素振動(dòng)壓路機(jī)壓實(shí)流程看,整個(gè)流程相當(dāng)繁雜而且也不是一成不變,主要是壓實(shí)材料的特殊性決定了壓實(shí)過程的波動(dòng)性。對(duì)于某種類型材料來講,其在壓實(shí)中的環(huán)境變化情況、溫度改變或者是其它因素變化的話,壓實(shí)程度變化也較為明顯,壓實(shí)影響的原因眾多,總結(jié)來看,一般涵蓋了土質(zhì)情況、水分情況、壓實(shí)的振動(dòng)速率、壓實(shí)方向與強(qiáng)度等等。1)含水量從土壤含水度來看,主要是在100攝氏度至105攝氏度的情況下,烘干之后水分失去的質(zhì)量和干土質(zhì)量的比。而從壓實(shí)效果來看,土壤中十分含量對(duì)壓實(shí)影響明顯。如果水分行亮低,那么顆粒之間的吸引力就會(huì)讓土壤較為松軟,而且很多孔隙都能相通,而土粒就難以進(jìn)行移動(dòng),壓實(shí)質(zhì)量不高。2)土類和級(jí)配假如擊實(shí)的外部條件差別不大,那么土壤差異就會(huì)造成壓實(shí)效果差別大。一般來講,級(jí)配高的土壤壓實(shí)相對(duì)容易,級(jí)配低的土壤壓實(shí)較為困難。這主要是由于級(jí)配高的土壤具備充足的顆粒進(jìn)行孔隙的填補(bǔ),這樣就能得到良好的干密度,反之,低配的土壤就不能具備充分的細(xì)土粒進(jìn)行填補(bǔ)。3)擊實(shí)功能如果土壤相同,那么擊實(shí)程度不同效果差異也比較大。如果要消除粒間阻力影響的話,這樣就會(huì)增加土壤的干密度,也就是含水量在不斷下降,通過擊實(shí)力的增加提升土壤的干密度的效果是非常有限的,如果含水程度不高的話,那么擊實(shí)效果就會(huì)非常明顯,而含水度高的話,那么干密度和含水程度的變化關(guān)系就較為接近于飽和線。4)振幅、振動(dòng)頻率對(duì)壓實(shí)度的影響實(shí)際來看,壓實(shí)材質(zhì)的不同,對(duì)于振動(dòng)頻率選擇就會(huì)有較大的差異,這對(duì)于振動(dòng)壓路設(shè)備的振頻區(qū)間就有明確的要求,這樣可以滿足差異化壓實(shí)材質(zhì)的需要,通常來講,振動(dòng)壓路設(shè)備頻率基本保持在30赫茲到50赫茲的區(qū)間之內(nèi)。5)振動(dòng)壓路機(jī)工作速度對(duì)壓實(shí)效果的影響測(cè)試發(fā)現(xiàn),同等強(qiáng)度和頻率的碾壓力度,頻率越大那么壓實(shí)效果就越差,假如降低頻率的話,就會(huì)增強(qiáng)壓實(shí)效率;但壓實(shí)頻率改變則對(duì)生產(chǎn)效率改變的影響過大,那么要滿足壓實(shí)需要,同時(shí)又要提升生產(chǎn)效率,就要對(duì)碾壓速度與次數(shù)進(jìn)行調(diào)整。6)振動(dòng)壓路機(jī)行駛方向?qū)簩?shí)度的影響測(cè)試發(fā)現(xiàn),如果想要達(dá)到理想的壓實(shí)成效,也就是壓實(shí)度提升明顯的話,就要保障壓路機(jī)運(yùn)行軌跡與其偏心塊旋轉(zhuǎn)的軌跡相吻合,后續(xù)在進(jìn)行論述。2.3傳統(tǒng)壓實(shí)度評(píng)定方法從通常壓實(shí)情況測(cè)量來看,可以區(qū)分為兩類,也就是非破壞與破壞性試驗(yàn)評(píng)定檢測(cè)方法。2.3.1破壞性試驗(yàn)評(píng)定方法對(duì)于破壞試驗(yàn)來講,主要是對(duì)土層密實(shí)度以及含水狀況測(cè)試之前,亟待測(cè)試測(cè)量層的破壞程度,這樣能夠取得樣品。通常在破壞測(cè)試中,采用三種方式,下面一一進(jìn)行說明。1)灌砂法灌砂法的工作原理是采用顆粒較為均勻的砂粒,并從特定高度落至容積確定的筒中,并按照單位質(zhì)量穩(wěn)定的要求,對(duì)筒的溶劑進(jìn)行測(cè)試,這樣就可以獲得取出材料的大小。2)水袋法水袋法的工作原理是在測(cè)試之前,需要在密實(shí)度測(cè)量的部分挖取圓形的測(cè)試洞孔,并對(duì)洞的深度以及洞中取出土質(zhì)及含水量都要滿足測(cè)試要求。在對(duì)測(cè)試洞孔體積測(cè)算中,需要將橡皮薄袋裝入測(cè)試水洞,并在一定壓力之下壓入測(cè)試水袋一定的水,這樣讓測(cè)試皮袋通過擴(kuò)張實(shí)現(xiàn)和測(cè)試洞壁的全面接觸,以此為基礎(chǔ)測(cè)試洞孔的體積。3)環(huán)刀法環(huán)刀法應(yīng)用相對(duì)上述方法,較為簡潔便利,但其破壞影響要比上述方法大很多。除此之外,采用環(huán)刀方法,使用范圍也較為局限,主要應(yīng)用于礫石少的土況,而且測(cè)量精準(zhǔn)性受多重因素的疊加影響。3路基土壓實(shí)度檢測(cè)試驗(yàn)及分析3.1試驗(yàn)方案為了驗(yàn)證壓實(shí)度檢測(cè)系統(tǒng)在運(yùn)行中的穩(wěn)定性、可靠性、準(zhǔn)確性,以及技術(shù)方案的可行性,這里通過一系列的室內(nèi)試驗(yàn)和現(xiàn)場(chǎng)試驗(yàn)對(duì)系統(tǒng)進(jìn)行測(cè)試。1)實(shí)驗(yàn)室試驗(yàn)通過實(shí)驗(yàn)室試驗(yàn)對(duì)儀器本身進(jìn)行檢驗(yàn)和標(biāo)定,其中包括靜態(tài)標(biāo)定和波形顯示試驗(yàn),通過靜態(tài)標(biāo)定試驗(yàn)來觀察儀器采集靜態(tài)輸入信號(hào)的準(zhǔn)確性及經(jīng)過標(biāo)定后所能夠達(dá)到的精度;通過波形顯示試驗(yàn)來驗(yàn)證儀器采集的標(biāo)準(zhǔn)信號(hào)及信號(hào)在屏幕上的顯示是否一致。2)振動(dòng)臺(tái)試驗(yàn)通過振動(dòng)臺(tái)試驗(yàn)對(duì)加速度傳感器的性能以及儀器的數(shù)據(jù)采集功能做進(jìn)一步的分析檢驗(yàn)。3)現(xiàn)場(chǎng)試驗(yàn)試驗(yàn)過程中將儀器安放在壓路機(jī)駕駛室內(nèi),通過固定在振動(dòng)軸上的加速度傳感器將信號(hào)輸入到信號(hào)采集儀中,再通過電腦進(jìn)行顯示。每壓完一遍,用灌砂法測(cè)量路基壓實(shí)度一次。4)試驗(yàn)數(shù)據(jù)分析處理通過現(xiàn)場(chǎng)試驗(yàn)對(duì)振動(dòng)壓路機(jī)碾壓過程中的振動(dòng)加速度信號(hào)進(jìn)行采集、存儲(chǔ),同時(shí)記錄好現(xiàn)場(chǎng)用灌砂法測(cè)量的壓實(shí)度相關(guān)數(shù)據(jù)。儀器采集信號(hào)的正確性、信號(hào)的處理以及壓實(shí)度連續(xù)檢測(cè)方法的研究確定都需要通過對(duì)這些大量的試驗(yàn)數(shù)據(jù)進(jìn)行處理來獲得。3.2系統(tǒng)標(biāo)定試驗(yàn)試驗(yàn)?zāi)康?對(duì)信號(hào)采集系統(tǒng)進(jìn)行靜態(tài)標(biāo)定,觀察標(biāo)定前后所能達(dá)到的精度;對(duì)兩種型號(hào)的加速度傳感器的性能進(jìn)行適當(dāng)?shù)臋z驗(yàn)。試驗(yàn)器材:JF-2型激振信號(hào)發(fā)生器、激振器、機(jī)械振動(dòng)綜合實(shí)驗(yàn)臺(tái)、加速度傳感器、電荷放大器(TYPE5853)、示波器、萬用表、數(shù)據(jù)采集儀(YE6263),筆記本電腦等。試驗(yàn)步驟:1)把傳感器安裝到振動(dòng)臺(tái)上,安裝方式為磁座(或螺釘)方式。安裝好后,把電纜線一端接到傳感器上,另一端接到電荷放大器上。調(diào)整放大倍數(shù)為100,靈敏度倍率為傳感器靈敏度的10倍。電荷放大器輸出端接到示波器上,對(duì)示出波形適當(dāng)調(diào)整,讀出峰峰值△V1頻率f1并做記錄。2)把接到電荷放大器上的接頭取下,快速接到數(shù)據(jù)采集儀的輸入端,數(shù)據(jù)采集儀通過網(wǎng)線接到電腦上。啟動(dòng)YE7600軟件,設(shè)置相關(guān)參數(shù),采集出振動(dòng)波形,計(jì)算特征值,讀出峰峰值△V2頻率f2并作記錄。3)調(diào)節(jié)信號(hào)發(fā)生器,產(chǎn)生不同頻率、振幅的信號(hào),重復(fù)進(jìn)行1),2)步驟,測(cè)得10組數(shù)據(jù)為止。4)對(duì)測(cè)得的10組數(shù)據(jù)進(jìn)行分析。如果標(biāo)定誤差比較大,需要適當(dāng)更改采集系統(tǒng)中相關(guān)參數(shù)的設(shè)置值,再進(jìn)行一次標(biāo)定,直到標(biāo)定誤差很小時(shí),試驗(yàn)方可結(jié)束。3.3灌砂法測(cè)壓實(shí)度為使試驗(yàn)做得準(zhǔn)確,應(yīng)注意以下幾個(gè)環(huán)節(jié):1)標(biāo)定罐的深度對(duì)砂的密度有影響。標(biāo)定罐的深度減2.5cm,砂的密度約降低1%。因此,標(biāo)定罐的深度應(yīng)與試洞的深度一致。2)貯砂筒中砂面的高度對(duì)砂的密度有影響。貯砂筒中的砂面的高度降低5cm,砂的密度約降低1%。因此,現(xiàn)場(chǎng)測(cè)試時(shí),貯砂筒中的砂面高度應(yīng)與標(biāo)定砂的密度時(shí)貯砂筒中的砂面高度一致。3)砂要標(biāo)準(zhǔn)。量砂如果重復(fù)使用,一定要注意晾干,處理一致,否則影響量砂的松方密度。4)每換一次量砂,都必須測(cè)定松方密度,漏斗中砂的數(shù)量也應(yīng)該每次重做。因此量砂肩{事先準(zhǔn)備較多數(shù)量。切勿到試驗(yàn)時(shí)臨時(shí)找砂,又不做試驗(yàn),僅使用以前的數(shù)據(jù)。5)地表面處理要平整,只要表面凸出一點(diǎn),使整個(gè)表面高出薄層,其體積如果算到試坑中去,會(huì)影響試驗(yàn)結(jié)果。6)在挖坑時(shí)試坑周壁應(yīng)筆直,如果出現(xiàn)上大下小或上小下大的情形,會(huì)使檢測(cè)密度偏大或偏小。3.4檢測(cè)結(jié)果分析灌砂時(shí)檢測(cè)厚度應(yīng)為整個(gè)碾壓層厚,不能只取上部或者取到下一個(gè)碾壓層中?,F(xiàn)場(chǎng)試洞中挖出土壤經(jīng)過烘干等處理后,計(jì)算出其干密度值,相關(guān)試驗(yàn)步驟現(xiàn)場(chǎng)土壤的干密度值與最大干密度值之比,即為壓實(shí)度。二種土的壓實(shí)度如表5.7所示:3.5結(jié)論及誤差分析由十試驗(yàn)路段每部分的土壤性質(zhì)并非完全一樣,所以,每壓完一遍后,分別取5個(gè)測(cè)試點(diǎn)進(jìn)行壓實(shí)度測(cè)量,表5.7中的壓實(shí)度為5個(gè)測(cè)試點(diǎn)壓實(shí)度的平均值。同時(shí),可以看到第7遍壓實(shí)后,壓實(shí)度已不再增加,再進(jìn)行碾

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