標(biāo)準(zhǔn)石油公司

托拉斯之父、石油業(yè)的沙皇：洛克菲勒

如果在20世紀(jì)初就有美國(guó)《福布斯》400名首富排行榜(Forbes400)的話，洛克

菲勒(JohnDavisonRockefeller,1839—1937)無(wú)疑將會(huì)榮登榜首。洛克菲勒活了將近一

世紀(jì)，在他協(xié)助建造的石油業(yè)中，歷經(jīng)數(shù)10年達(dá)爾文式“不進(jìn)則退”的激烈競(jìng)爭(zhēng)。洛

克菲勒在1913年時(shí)累積達(dá)9億美元的財(cái)富，并設(shè)立了聲譽(yù)卓著的慈善基金會(huì)。

早期石油業(yè)發(fā)展漫無(wú)秩序，任何人都可以鉆一口油井，成立小成本的煉油廠。洛克

菲勒是最早在克利夫蘭設(shè)立煉油廠的人之一，那里是克州產(chǎn)油區(qū)鐵道的終點(diǎn)站。美國(guó)石

油產(chǎn)量在1859年時(shí)只有2000桶，一年后即暴增到450萬(wàn)桶，1862年時(shí)已達(dá)300萬(wàn)桶。

那段期間，洛克菲勒的財(cái)富也隨之增長(zhǎng)。19世紀(jì)60年代中期，美國(guó)南北戰(zhàn)爭(zhēng)結(jié)束意味

著經(jīng)濟(jì)即將起飛，那時(shí)洛克菲勒開(kāi)始收購(gòu)事業(yè)，擴(kuò)大公司資本，買(mǎi)下所有競(jìng)爭(zhēng)者的公司。

當(dāng)1870年他在俄亥俄州成立標(biāo)準(zhǔn)石油公司(StandardOilCompany)時(shí)，已擁有當(dāng)?shù)厮?/p>

有的煉油廠。后來(lái)，甚至幾乎擁有全美的石油業(yè)。

洛克菲勒意識(shí)到，光是煉油不足以維持公司的生存，因?yàn)槭彤a(chǎn)量的多少在于市場(chǎng)

需求。為了控制油品的儲(chǔ)藏及輸送，標(biāo)準(zhǔn)石油公司設(shè)立了油庫(kù)、輸油管線，甚至制桶工

廠。不但如此，洛克菲勒還迫使鐵路公司給他大量折扣，以交換一定的貨運(yùn)量。有一段

時(shí)間，他甚至要求鐵路公司付給他回扣呢！

洛克菲勒的許多作法，后來(lái)在反托拉斯法下都變成非法，甚至惡名昭彰。洛克菲勒

建立的產(chǎn)銷合一制度，也非全然史無(wú)前例。他最重要的貢獻(xiàn)在于整合產(chǎn)業(yè)多項(xiàng)業(yè)務(wù)時(shí)所

發(fā)展出來(lái)的專業(yè)管理制度°商業(yè)歷史學(xué)者錢(qián)德勒(AlfredD.Chandler)說(shuō)：“若想了解美

國(guó)大企業(yè)的興起，必須了解標(biāo)準(zhǔn)石油公司的歷史」

洛克菲勒在1839年于上紐約州的小農(nóng)場(chǎng)里誕生，當(dāng)時(shí)的美國(guó)總統(tǒng)是范布倫(Martin

VanBurenJ782—1862,美國(guó)第8任總統(tǒng)，任期1837—1841)。洛克菲勒的父親威廉

(WilliamAveryRockefeller)是個(gè)小商人，偶爾從事農(nóng)耕。1853年，威廉帶著篤信宗教

的妻子及5名子女，從上紐約州移居到克利夫蘭。洛克菲勒在克利夫蘭那個(gè)位于伊利湖

(LakeErie)邊的新興工業(yè)城中長(zhǎng)大。他個(gè)性較像嚴(yán)厲的母親，同時(shí)也從母親身上學(xué)到

節(jié)儉的美德。洛克菲勒在晚年時(shí)回憶說(shuō)：“我年輕時(shí)牢記著母親的訓(xùn)示，現(xiàn)在也還是一

樣。她說(shuō)，任意浪費(fèi)會(huì)帶來(lái)永不滿足的悲慘生活！”

洛克非勒在讀完中學(xué)及在福爾瑟姆商專(Folsom'sCommercialCollege)修了幾門(mén)

商業(yè)課程后，在克利夫蘭一名干貨商人那兒，找到周薪4美元的簿記工作。他在賬簿上

逐條記載公司的營(yíng)運(yùn)項(xiàng)目時(shí)，逐漸洞悉了企業(yè)內(nèi)部的奧秘。為洛克菲勒寫(xiě)傳記的霍克

(DavidFreemanHawke)曾說(shuō)：“洛克菲勒身上的每根神經(jīng)，似乎都和數(shù)字有關(guān)。”洛克

菲勒自己后來(lái)也說(shuō)，那份簿記的工作“奠定了我事業(yè)大部分的基礎(chǔ)”。當(dāng)時(shí)的洛克菲勒

雖只是一名簿記員，但一心追求事業(yè)和經(jīng)濟(jì)獨(dú)立。經(jīng)過(guò)幾年縮衣節(jié)食加借貸的生活，他

終于湊到1800美元，在1S59年開(kāi)了家店，與英國(guó)移民克拉克(MauriceClark)進(jìn)行干

貨交易。洛克菲勒的店生意很好，尤其是1861年南北戰(zhàn)爭(zhēng)爆發(fā)后，軍方向他購(gòu)買(mǎi)大量

谷物、豬肉等必要食品。

那時(shí)，離克利夫蘭往東幾百英里處，投機(jī)客開(kāi)始交易非常珍貴的商品一一石油。自

1850年開(kāi)始，自煤和頁(yè)巖中提煉出來(lái)的煤油開(kāi)始取代鯨魚(yú)油，成為較安全可靠的能源。

研究人員不久即發(fā)現(xiàn)，可以由中西部山谷底下蘊(yùn)藏的石油中提煉出煤油。1859年8月

27H,在賓夕法尼業(yè)木材小鎮(zhèn)泰特斯維爾(TitusvilLPennsylvania)旁的阿爾漢尼山谷

中，“上?！钡氯鹂?EdwinDrake,1819—1880)安置了鉆井機(jī)器，鉆出了第一口油井,

自此美國(guó)的石油業(yè)蓬勃發(fā)展。之后，投機(jī)客大量涌入所謂的“石油區(qū)”，而大眾對(duì)這種

新燃料的需求也急速上升°鉆油業(yè)者把原油裝在桶子里，再把桶子滾上載運(yùn)笨重貨物的

大平底船，船順流而下到火車經(jīng)過(guò)的據(jù)點(diǎn)，再由火車運(yùn)往東部或西部。當(dāng)時(shí)，大部分裝

原油的桶子都會(huì)送上大西洋暨西部鐵路干線(Atlantic”GreatWesternRail-road)o那條

干線往西的終點(diǎn)站，就是新興的小型煉油中心克利夫蘭。煉油并沒(méi)有牽扯到復(fù)雜的技術(shù),

且成本低廉，只是以蒸汽加熱原油，分儲(chǔ)出汽油和煤油。1863年時(shí)，俄亥俄州東北方沿

卡玉霍加河(GayuhogaRiver)河畔的20家小工廠，每月煉油產(chǎn)量就達(dá)10萬(wàn)桶。

合伙創(chuàng)立第一家煉油廠

洛克菲勒眼見(jiàn)克利夫蘭商人因煉油快速致富，心動(dòng)不已。1863年，洛克菲勒與克拉

合資4000美元，找了I日識(shí)安德魯斯(SamuelAndrews),三人一起設(shè)立了煉油廠。煉油

廠的名稱雖然響亮，叫益精工廠(ExcelsiorWords),實(shí)際上卻只是一些簡(jiǎn)陋的木棚。安

德魯負(fù)責(zé)改進(jìn)煉油效能的技術(shù)，洛克菲勒則管理其他業(yè)務(wù)，特別是在把一切利潤(rùn)都必須

再投入公司的細(xì)節(jié)上。洛克菲勒后來(lái)解釋未參加南北戰(zhàn)爭(zhēng)的原因說(shuō):“我愿意走入戰(zhàn)場(chǎng)，

盡我該盡的力，但當(dāng)時(shí)沒(méi)人能接替我的工作，我不能走。那時(shí)我們正經(jīng)營(yíng)一個(gè)新興行業(yè)，

我不在,公司就完了J

當(dāng)時(shí)，達(dá)爾文物競(jìng)天擇的理論才開(kāi)始受到大眾矚目，但煉油業(yè)似乎已成為達(dá)爾文的

忠實(shí)信徒。在當(dāng)時(shí)煉油行業(yè)里，只有能適應(yīng)環(huán)境急速且大幅變化的公司才能生存。原油

價(jià)格曾因產(chǎn)量突然暴增而下跌，在1861年1月到6月間，由每桶10美元跌到每桶只有

().5美元。1864年時(shí)，洛克菲勒以利潤(rùn)再投資的方式在工廠里加設(shè)制桶設(shè)備，使每只桶

子的成本降為0.98美元。他認(rèn)為增加利潤(rùn)的最好辦法就是提高產(chǎn)量，因此乂借錢(qián)開(kāi)設(shè)第

二家煉油廠，名為標(biāo)準(zhǔn)工廠(StandardWorks)。但是合伙人與他看法不同，不愿意再舉

債擴(kuò)張。1865年2月，洛克菲勒以7.25萬(wàn)美元買(mǎi)下其他合伙人的所有股權(quán)。他事后回

憶說(shuō)：“我回想1865年買(mǎi)下合伙人所有股權(quán)的那天，是我生命中最重要的一日，也是我

事業(yè)的轉(zhuǎn)折點(diǎn)?！睅仔瞧诤笏Y(jié)束后干貨生意，全心投入石油業(yè)。

洛克菲勒石油事業(yè)的早期的成功，全靠他自己狂熱的工作和不放過(guò)任何細(xì)節(jié)的注意

力。“我絕不會(huì)忘記那段挨餓的日子，”洛克菲勒回憶說(shuō)，“我日夜在戶外工作，在貨車

旁跑來(lái)跑去?！?865年，益精工廠已經(jīng)是克利夫蘭最大的煉油廠之一，日產(chǎn)505桶油品。

這時(shí)，美國(guó)開(kāi)始把大部分石油產(chǎn)品銷往需求量大的歐洲，作為燃料和潤(rùn)滑劑。僅1866

年那一年，對(duì)歐洲出口就由60萬(wàn)桶暴增為150萬(wàn)桶。那時(shí)，眼光遠(yuǎn)大的洛克菲勒邀弟

弟威廉加入，在紐約設(shè)立辦事處，直接對(duì)海外市場(chǎng)促銷煤油。此舉使標(biāo)準(zhǔn)工廠成為第一

批擴(kuò)展?fàn)I業(yè)范圍的煉油廠之一。由于威廉直接與國(guó)外買(mǎi)主訂約，公司建立起獨(dú)立的銷售

管道。

與鐵路公司交涉

為進(jìn)一步分工管理，洛克菲勒于1867年邀請(qǐng)到弗拉格勒(HenryFlagler,1830—1913,

將美國(guó)佛羅里達(dá)州發(fā)展成觀光勝地的美國(guó)企業(yè)家)加入合伙。從酒類和谷物生意上累積

一小筆財(cái)富的弗拉格勒，運(yùn)用自身對(duì)運(yùn)輸業(yè)的了解與鐵路公司交涉，確保公司有便宜且

穩(wěn)定的運(yùn)輸工具，這一點(diǎn)隨著產(chǎn)量增加而日益重要。1869年，標(biāo)準(zhǔn)工廠的產(chǎn)量已達(dá)一天

1500桶，規(guī)模經(jīng)濟(jì)(economyofscale)的效益開(kāi)始出現(xiàn)。錢(qián)德勒引述石油歷史學(xué)者威廉

森(HaroldF.Williamson)和多恩(ArnoldDaum)的話說(shuō)："日產(chǎn)500桶的煉油廠每加

侖成本約6分，而日產(chǎn)150()桶的成本則只要3分或更低?！贝箢~產(chǎn)量同時(shí)也增加了標(biāo)準(zhǔn)

工廠與生產(chǎn)者和供應(yīng)商的議價(jià)籌碼?！霸谟推岷湍z方面，我們進(jìn)價(jià)比別人都低，因?yàn)槲?/p>

們的需求量大且穩(wěn)定，”洛克菲勒回憶。為進(jìn)一步保護(hù)公司不受供應(yīng)商和買(mǎi)主威脅，洛

克菲勒建立自己的運(yùn)油車隊(duì)，在鐵路旁設(shè)置儲(chǔ)油站，然后在紐約港建倉(cāng)庫(kù)。

南北戰(zhàn)爭(zhēng)結(jié)束后的幾年,供給和產(chǎn)能過(guò)剩重重打擊了煉油'I匕1865年至1870年間,

Company)o當(dāng)此合并案完成后，小廠立刻紛紛加入，短短2月內(nèi)，洛克菲勒即買(mǎi)下了

23家公司，其中18家為煉油廠，只有一家不在克利夫蘭。

1872年底，標(biāo)準(zhǔn)石油的產(chǎn)量已提高6倍，日煉1萬(wàn)桶油。標(biāo)準(zhǔn)石油在控制克利夫蘭

8()%的煉油廠后，成為全美最大的煉油公司。有人認(rèn)為洛克菲勒的公司膨脹得太快也太

大了，克利夫蘭煉油商漢鈉(RobertHanna)就曾說(shuō)：“標(biāo)準(zhǔn)石油沒(méi)有前途，它會(huì)被自己

的重量壓垮?！钡谀莻€(gè)年代規(guī)模大是生存的先決條件，標(biāo)準(zhǔn)石油吞噬競(jìng)爭(zhēng)對(duì)手，就像

熊飽食以應(yīng)付寒冬一般。

為降低被并吞的危險(xiǎn)，1872年，洛克菲勒加入其他煉油商組成的南方開(kāi)發(fā)公司

(SouthImprovementCompany),一起與鐵路公司和石油生產(chǎn)商議價(jià)。他們與數(shù)家鐵路

公司達(dá)成協(xié)議，以載運(yùn)量換取運(yùn)費(fèi)折扣，原油打5折到6折，煉制油品打5折到7折。

賓西法尼亞鐵路公司(PennyslvaniaRnilroad)承運(yùn)45%的貨運(yùn)量，紐約中央鐵菖和艾利

鐵路(ErieRailroad)則各承運(yùn)27.5%。除此之外，標(biāo)準(zhǔn)石油還可以坐收競(jìng)爭(zhēng)對(duì)手所付運(yùn)

費(fèi)的1%。該項(xiàng)協(xié)議即使以當(dāng)時(shí)較寬松的標(biāo)準(zhǔn)來(lái)看，也極不公平，很快就因石油生產(chǎn)商

群起抗議而終止。不為所懼的洛克菲勒轉(zhuǎn)而尋求其他組織形態(tài)。1872年8月，洛克菲勒

邀請(qǐng)同行組成煉油者協(xié)會(huì)(NationalRefinersAssociation),自任董事長(zhǎng)，代表所有員與

石油生產(chǎn)商議價(jià)，但該協(xié)會(huì)在1873年經(jīng)濟(jì)開(kāi)始不景氣時(shí),也瓦解了。日后，洛克菲勒

以其獨(dú)特思考方式，來(lái)解釋他那些反競(jìng)爭(zhēng)的作為。洛克菲勒說(shuō)，當(dāng)時(shí)他是在為混亂的產(chǎn)

業(yè)建議秩序：“石油業(yè)中有太多訓(xùn)練不足的人，無(wú)法勝任我們所從事的高難度工作，那

就是一一重組石油業(yè)?！?/p>

橫向與縱向組合

盡管煉油者協(xié)會(huì)瓦解，憑著標(biāo)準(zhǔn)石油公司巨大的規(guī)模，也足以吞并較弱小的同行。

隨著石油業(yè)在賓西法尼亞蓬勃發(fā)展，美國(guó)石油產(chǎn)量有1871年的530萬(wàn)桶，增加到1873

年的975萬(wàn)桶。但自1873年開(kāi)始的5年經(jīng)濟(jì)不景氣中，原油價(jià)格一路下滑，自1871年

每桶4.4美元,跌到1874年每桶1.15美元。

洛克菲勒吞并所有克利夫蘭地區(qū)的煉油同行、建立一個(gè)穩(wěn)固的大企業(yè)后，開(kāi)始進(jìn)行

橫向與縱向的組合。在克利夫蘭市中心有5個(gè)房間的辦公室里，洛克薩勒和合伙人一步

步地購(gòu)并美國(guó)其他煉油公司，其中最重要的是位在產(chǎn)油區(qū)、范德葛特(JacobJay

Vandergrift)的帝國(guó)煉油公司(ImperialRefiningCompany),以及在紐約、費(fèi)城和匹茲

堡都有煉油廠的派瑞公司(CharlesPratt&Company)。

標(biāo)準(zhǔn)石油的經(jīng)營(yíng)觸角同時(shí)也伸向石油運(yùn)輸?shù)男骂I(lǐng)域一一輸油管，第一條5公里長(zhǎng)的

油管在1865年興建。擁有輸油管者即可觸及鐵路公司，因此，在1870年，洛克菲勒開(kāi)

始收購(gòu)輸油管公司，沒(méi)多久，大多數(shù)油管公司都落入洛克菲勒手中。1873年，當(dāng)洛克菲

勒在一項(xiàng)競(jìng)標(biāo)中擊敗航運(yùn)暨鐵路大王范德比爾特(CommodoreCorneliusVanderbilt,

1794-187)而取得一家油管公司時(shí)，范德比爾特說(shuō)：“那個(gè)該死的了洛克菲勒，一定會(huì)

變成全美最有錢(qián)的人！”

洛克菲勒持續(xù)購(gòu)買(mǎi)煉油廠及油管公司，跨州企業(yè)的風(fēng)貌儼然形成，但在這時(shí)面臨一

個(gè)新的問(wèn)題。按當(dāng)時(shí)的法律，任何公司都不能擁有或控制外州公司，所以理論上原始的

標(biāo)準(zhǔn)石油，不可以控制俄亥俄州以外的公司。洛克菲勒以巧妙的手段規(guī)避法律的限制：

他派遣標(biāo)準(zhǔn)石油的人員擔(dān)任所購(gòu)并外州公司的信托人，把該公司的股份轉(zhuǎn)給該信托人，

而表面上該公司仍是獨(dú)立經(jīng)營(yíng)的公司。例如，1870年,標(biāo)準(zhǔn)石油買(mǎi)下波斯威克公司(Jabez

Bostwick&Company),洛克菲勒讓該公司原來(lái)的老板波斯威克(JabezBostwick)繼續(xù)

以自己的名義經(jīng)營(yíng)，但僅限于書(shū)面作業(yè)。

I860年開(kāi)始，隨著洛克菲勒帝國(guó)擴(kuò)張，管理上分工對(duì)標(biāo)準(zhǔn)石油公司而言日益重要。

歷史學(xué)家奈文斯(AllanNevins)說(shuō)：回顧美國(guó)公司史在1870年秋季之前，沒(méi)有任何公

司比當(dāng)時(shí)的標(biāo)準(zhǔn)石油公司的經(jīng)營(yíng)狀況更寵雜?！辈粌H如此，當(dāng)時(shí)也沒(méi)有任何管理模式可

供參考(企業(yè)管理的觀念在1870年尚未誕生)。更困難的是，洛克菲勒合作的對(duì)象都是

慣于發(fā)號(hào)施令的企業(yè)強(qiáng)人,洛克菲勒以錢(qián)財(cái)為誘因使這些強(qiáng)人愿意合作，盡可能讓所收

購(gòu)公司的管理者成為標(biāo)準(zhǔn)石油的一份子，他也愿意以不公開(kāi)買(mǎi)賣的標(biāo)準(zhǔn)石油股份支付購(gòu)

并費(fèi)用，使被購(gòu)并者能立刻分享大企業(yè)的經(jīng)營(yíng)成果。研究標(biāo)準(zhǔn)石油的歷史學(xué)者海迪

(RalphandMurielHidy)說(shuō)：“以多家公司組合成標(biāo)準(zhǔn)石油公司，這樣的想法本身就是

一個(gè)不凡的觀念，除此之外，洛克菲勒最大的貢獻(xiàn)是說(shuō)服那些強(qiáng)人與合作，發(fā)揮高效率

的管理。”

變成現(xiàn)在企業(yè)

標(biāo)準(zhǔn)石油的整體政策雖然由克利夫蘭總公司制定，但被收購(gòu)公司的原經(jīng)營(yíng)者仍享有

部分經(jīng)營(yíng)自主權(quán)。譬如，旁國(guó)煉油公司被標(biāo)準(zhǔn)石油合并后，原經(jīng)營(yíng)者范德葛夫特成為標(biāo)

準(zhǔn)石油的董事之一，管理輸油業(yè)務(wù)；原經(jīng)營(yíng)波斯威克公司的波斯威克，負(fù)責(zé)“石油區(qū)”

原油采購(gòu)業(yè)務(wù)：弗拉格勒則繼續(xù)與總是作對(duì)的鐵路公司打交道,采取有利和約C另外，

標(biāo)準(zhǔn)石油長(zhǎng)久以來(lái)的律師多德(SamuelDodd)則轉(zhuǎn)任首席顧問(wèn)。在這些安排下，標(biāo)準(zhǔn)

石油逐漸變成今日所謂的現(xiàn)代企業(yè)。雖然洛克菲勒擁有最高職權(quán)，但他已為專業(yè)管理的

分工打下基礎(chǔ)。據(jù)其部屬說(shuō)，洛克菲勒在1879年說(shuō)明自己委派職責(zé)的哲學(xué)：“其實(shí)，如

果可以找到其他人代勞，沒(méi)有人會(huì)自己動(dòng)手」

洛克菲勒和合伙人知道公司己變得非常龐大復(fù)雜，不可能親自管理企業(yè)每個(gè)環(huán)節(jié)，

所以組成委員會(huì)來(lái)管理公司，定期在紐約總部辦公室開(kāi)會(huì)。此外，為了監(jiān)督各單位營(yíng)運(yùn)

狀況，位在紐約的董事會(huì)責(zé)任各單位負(fù)責(zé)人每季提報(bào)表給董事會(huì)。洛克菲勒希望能離新

營(yíng)業(yè)總部近一點(diǎn)，便要妻子勞拉(Laura)和4名子女遷往紐約，住進(jìn)54街(近第5街)

一幢4層樓建筑。洛克菲勒家在紐約州溫徹斯特郡(WestchesterCounty)擁有一片大莊

園，名為波肯提克出莊(PocanticoHills),附有12棟高爾夫球場(chǎng)。

成立托拉斯

歷史學(xué)者卡爾(AlberlCarr)說(shuō)：“到了1877年，沒(méi)有標(biāo)準(zhǔn)石油公司許可，誰(shuí)也別

想在美國(guó)境內(nèi)運(yùn)送大綜油品?！边@使標(biāo)準(zhǔn)石油受到各方注目，包括競(jìng)爭(zhēng)者、政治人物及

司法界人士。例如，1879年，紐約州議員赫伯思(AlonzoHepburn)就公開(kāi)調(diào)查標(biāo)準(zhǔn)石

油與鐵路公司的關(guān)系。通常洛克菲勒等人都能大事化小，部分原因是他們遵照當(dāng)時(shí)慣例，

賄賂重要的州議會(huì)議員，而洛克菲勒的影響力也因此愈來(lái)愈大。

1880年，由于工業(yè)用機(jī)器和各種引擎對(duì)燃料的需求持續(xù)增加，使得世界油品市場(chǎng)欣

欣向榮，也使得各國(guó)關(guān)注全球市場(chǎng)。因此，獨(dú)霸美國(guó)國(guó)內(nèi)市場(chǎng)的標(biāo)準(zhǔn)石油公司開(kāi)始對(duì)付

來(lái)自國(guó)外的競(jìng)爭(zhēng)壓力。那時(shí)候，蘇聯(lián)高加索地區(qū)剛發(fā)現(xiàn)大量石油蘊(yùn)藏，由巴庫(kù)(Baku)

油田通往黑海的鐵路也預(yù)計(jì)在1883年完工，這意味著標(biāo)準(zhǔn)石油公司將面對(duì)新的壓力，

一種連強(qiáng)大的標(biāo)準(zhǔn)石油公司也無(wú)法忽視的壓力。

標(biāo)準(zhǔn)石油公司的管理階層想出應(yīng)對(duì)之道，他們主張成立拖拉斯，那可使不斷成長(zhǎng)的

標(biāo)準(zhǔn)石油公司更有效地控制成本、提高利潤(rùn)和促進(jìn)管理。1881年，多德擬定了一份協(xié)議

書(shū)，內(nèi)容是：原木由標(biāo)準(zhǔn)石油公司控制的數(shù)十家公司的股東，以其所擁有該公司的股票

交換新成立托拉斯的股票°交換條件是企業(yè)的股權(quán)必須轉(zhuǎn)換給9位信托人，包括洛克菲

勒兄弟、弗拉格勒、波斯威克及其他原來(lái)標(biāo)準(zhǔn)石油公司的主要人物。這項(xiàng)措施在美國(guó)商

業(yè)界是史無(wú)前例的。當(dāng)托拉斯組織結(jié)構(gòu)與1882年1月2日生效時(shí)，標(biāo)準(zhǔn)石油麾下已經(jīng)

控制全美80%的煉油事業(yè)、90%的輸油管線；在油罐車、石油副產(chǎn)品、油桶制造等相關(guān)

行業(yè)中,也居領(lǐng)先地位.

但是托拉斯也引發(fā)了新的管理問(wèn)題。信托人允許各分公司的主管自行經(jīng)營(yíng)，但任何

超過(guò)5000美元的支出都必須取得核準(zhǔn)。信托人組成的管理委員會(huì)每天在午餐時(shí)到紐約

百老匯街26號(hào)聚會(huì)。洛克菲勒說(shuō)：“我們的慣例是，沒(méi)有共識(shí)前不采取任何重要行動(dòng)J

共識(shí)是必須的，因?yàn)橥欣故且蝗汗镜募象w，彼此相互關(guān)聯(lián)，但又各自獨(dú)立。托拉

斯必須仰賴各組成單位的有效經(jīng)營(yíng)才得以順利運(yùn)作，因此，各分公司有一定程度的自主

權(quán)，中央總管也有相對(duì)的要求，但這些要求都建立在對(duì)各單位有好處的技術(shù)上。一位資

深的信托人維拉斯(GeorgeVilas)就曾拜訪個(gè)單位，統(tǒng)一財(cái)務(wù)報(bào)表格式。

在這種新式管理分工之下，標(biāo)準(zhǔn)石油托拉斯的運(yùn)作，依靠由各自單位高層主管組成

的各委員會(huì)，再由紐約辦公室里的固定人員輔助。不同委員會(huì)分別管理制造、生產(chǎn)、運(yùn)

輸、出口、潤(rùn)滑油、桶罐等容器及國(guó)內(nèi)市場(chǎng)等'業(yè)務(wù)。托拉斯的最高管理階層又為企業(yè)找

到新的營(yíng)銷方向一一設(shè)立零售網(wǎng)絡(luò)，確保產(chǎn)品質(zhì)量穩(wěn)定的石油能直接供應(yīng)大眾市場(chǎng)。設(shè)

立網(wǎng)絡(luò)使標(biāo)準(zhǔn)石油公司的煤油及汽油零售站，由1882年130家增加為1906年3500家。

但縱向組合一直要到標(biāo)準(zhǔn)石油公司開(kāi)始把原油汲出地面才算完成。1881年，當(dāng)勘探者在

俄亥俄州利馬(Lima,Ohio)附近平原找到重大油礦后，標(biāo)準(zhǔn)石油公司自老家開(kāi)始涉足

原油開(kāi)采。至U1891年，標(biāo)準(zhǔn)石油開(kāi)采的原油，已經(jīng)占全美原油產(chǎn)量的25%。1895年,

原油開(kāi)采占標(biāo)準(zhǔn)石油盈余的14%o

此時(shí)的標(biāo)準(zhǔn)石油公司已經(jīng)實(shí)踐了2()世紀(jì)企業(yè)經(jīng)營(yíng)原則：從原料、各種制造過(guò)程，最

終消費(fèi)產(chǎn)品的一貫作業(yè)。洛克菲勒可以控制每一滴油的“生命歷程”，從在賓西法尼亞

油田開(kāi)采，直到在加州某標(biāo)準(zhǔn)石油零售站上，一位農(nóng)夫買(mǎi)了1加侖煤油為止。

1890年，50多歲的洛克菲勒已不再管理標(biāo)準(zhǔn)石油的例行業(yè)務(wù)，因?yàn)獒t(yī)生警告他，

繼續(xù)工作將使他的健康崩潰。洛克菲勒和他那一代的伙伴，逐漸把管理重任交給雇用的

年輕專業(yè)人士，完成他首創(chuàng)的所有權(quán)與管理分家的模式。

此后洛克菲勒的精力大半用在慈善事'也上。1892年捐款給芝加哥大學(xué)，又成立基金

會(huì)，每年資助數(shù)百萬(wàn)美元給世界各地的教育及醫(yī)療研究機(jī)構(gòu)。但那些行動(dòng)并未消除人們

對(duì)其財(cái)富、權(quán)力及獨(dú)立石油業(yè)的憎恨，新聞界衛(wèi)道人士及一般傳播媒體視洛克菲勒為掠

奪者，認(rèn)為他無(wú)可救藥地腐化。1888年，《紐約世界報(bào)》(NewYorkWorld)封他為“托

拉斯之父、獨(dú)占事業(yè)之王、石油業(yè)的沙皇”。愛(ài)扒糞的新聞?dòng)浾咚悹?IdaTarbell,1857

-1944)在教堂見(jiàn)過(guò)他后表示：“洛克菲勒真是說(shuō)不出地令人討厭

標(biāo)準(zhǔn)石油公司宣布解散

標(biāo)準(zhǔn)石油組織模式極度成功，使其他產(chǎn)業(yè)的大公司爭(zhēng)相仿效，沒(méi)多久，煙草、鋼鐵、

電信等與人們生活息息相關(guān)的產(chǎn)業(yè)，都落入少數(shù)大企業(yè)的控制中。面對(duì)極不公平的壟斷

局面,羅斯福(TheodoreRoosevelt,1858—1919,美國(guó)第26人總統(tǒng)，任期1901—1909)

把矛頭指向標(biāo)準(zhǔn)石油公司及其他幾家托拉斯企業(yè)，名氣最大的標(biāo)準(zhǔn)石油尤其受到注目。

1906年6月，密蘇里州檢察長(zhǎng)哈里(HerbertHadley)宣稱，將依據(jù)公司局(BureauofCo

rporatron)的一份報(bào)告起訴標(biāo)準(zhǔn)石油托拉斯，該份報(bào)告詳述了標(biāo)準(zhǔn)石油公司龐大的規(guī)模

和無(wú)比的權(quán)力，一個(gè)由8.8萬(wàn)英里長(zhǎng)的輸油管及每年運(yùn)入標(biāo)準(zhǔn)石油煉油廠6820萬(wàn)桶原油

所建構(gòu)的復(fù)雜組織。

有了這樣致力改革的新政府，標(biāo)準(zhǔn)石油公司沒(méi)辦法通過(guò)賄賂把問(wèn)題擺平，司法大戰(zhàn)

于是展開(kāi)。1907年夏天，聯(lián)邦法庭判決：標(biāo)準(zhǔn)石油印地安納分支單位收取鐵路運(yùn)費(fèi)折扣

是非法行為，罰款2900萬(wàn)美元。雖然后來(lái)標(biāo)準(zhǔn)石油的律師群，在上級(jí)法院爭(zhēng)取到二審

的機(jī)會(huì)，但羅斯?？偨y(tǒng)的特派檢察萬(wàn)柯樂(lè)格(FrankKellogg),在1908年5月，訴請(qǐng)解

散新澤西標(biāo)準(zhǔn)石油公司(StandardOilCompanyofNewJersey),也就是標(biāo)準(zhǔn)石油托拉斯

的大本營(yíng)。標(biāo)準(zhǔn)石油公司一路上訴到最高法院，最后由最高法院在1911年5月15日，

判決標(biāo)準(zhǔn)石油公司敗訴。在長(zhǎng)達(dá)2萬(wàn)字的判決書(shū)中，最高法院稱標(biāo)準(zhǔn)石油公司為“不合

理”的托拉斯，命令解散38家分支機(jī)構(gòu)，并把當(dāng)初用以交換托拉斯的股票交還原股東。

諷刺的是,解散托拉斯反而使洛克菲勒更富有。在原托拉斯98.3383萬(wàn)股的股票中，

他擁有2.45萬(wàn)股。當(dāng)初合組標(biāo)準(zhǔn)石油的公司之中，許多家都原屬于洛克菲勒，標(biāo)準(zhǔn)石油

公司解散后，洛克菲勒反而擁有各種石油相關(guān)產(chǎn)業(yè)的投資組合。而那些原是標(biāo)準(zhǔn)石油公

司的分支企業(yè)，在脫離標(biāo)準(zhǔn)石油公司后依然欣欣向榮。許多企業(yè)的股票公開(kāi)上方，由于

是管理完善的公司，股票甚至受投資人喜愛(ài)。股價(jià)上漲使得洛克菲勒更為富有，傳記作

者奈文斯估計(jì)，洛克菲勒在1913年的財(cái)產(chǎn)為8億美元。

洛克菲勒比他一手創(chuàng)立的托拉斯長(zhǎng)壽，也比他同時(shí)期的伙伴和競(jìng)爭(zhēng)者長(zhǎng)壽。不再管

理全國(guó)最大的企業(yè)后，洛克菲勒最后2()年的歲月，多半在波肯提克山莊或佛羅里達(dá)州

奧蒙(Ormond,Florida)的寓所里度過(guò)，每天就是打打高爾夫球和照料花園。洛克菲勒

死于1937年，享年97歲,

整頓煉油廠

標(biāo)準(zhǔn)石油托拉斯1882年成立不久后，其管理委員會(huì)即著手整頓散布各地、良莠不

齊的分支單位,以擴(kuò)大經(jīng)濟(jì)規(guī)模、提高經(jīng)濟(jì)效率°由干石油供應(yīng)量暴增,削減成本是保

持利潤(rùn)的惟一方法。最顯著的下于目標(biāo)就是多年來(lái)陸續(xù)買(mǎi)進(jìn)的煉油廠。1882—1885年，

標(biāo)準(zhǔn)石油公司把煉油廠數(shù)目由53家減為22家，而剩下的煉油廠的設(shè)備將被淘汰，以提

高生產(chǎn)力。1885年時(shí),三家分別位于新澤西州貝歐尼(Bayonne,NewJersey)、費(fèi)城和

克利夫蘭的最大煉油廠的產(chǎn)量，占標(biāo)準(zhǔn)石油總產(chǎn)量的4()%。當(dāng)時(shí)標(biāo)準(zhǔn)石油公司的年產(chǎn)量

為1770萬(wàn)桶，全美產(chǎn)量為2150萬(wàn)桶。

經(jīng)過(guò)1882年的整頓后，標(biāo)準(zhǔn)石油的競(jìng)爭(zhēng)力更強(qiáng),1880年中期，最有效率的獨(dú)立煉

油廠，可以把每加侖成本降至1.5分，而標(biāo)準(zhǔn)石油公司的每加侖成本由1882年的0.543

分,降至1885年的0.452分。而在那段期間，標(biāo)準(zhǔn)石油公司的利潤(rùn)幾乎倍增，由1882

年每加侖0.53分，增為1885年每加侖1分。

拯救國(guó)家危機(jī)的人

領(lǐng)導(dǎo)者中的領(lǐng)導(dǎo)者，金融大亨摩根

1907年秋天，美國(guó)金融體系正面臨重大危機(jī)。歷經(jīng)1903年經(jīng)濟(jì)景氣的美國(guó)在步入

一段穩(wěn)定成長(zhǎng)期后，進(jìn)而轉(zhuǎn)成熱絡(luò)的投機(jī)市場(chǎng)。不過(guò)，當(dāng)經(jīng)濟(jì)成長(zhǎng)速度放緩時(shí)，過(guò)甚龐

大的公司面臨籌集資金的困難。

1907年10月，一位紐約華爾街投機(jī)客企圖爭(zhēng)取聯(lián)合銅礦公司(UnitedCopper

Company)的經(jīng)營(yíng)權(quán)，但終告失敗，結(jié)果造成一家信托公司及兩家證券公司倒閉，瞬時(shí)，

恐慌蔓延整個(gè)紐約信托界及銀行界，焦慮的存款人在曼哈頓區(qū)的街道上排隊(duì)，等著搶救

他們的存款。由于資金和信用突然吃緊，原本野心勃勃的銀行家立即陷入困境，既使是

著名的大機(jī)構(gòu)如紐約證券交易所，也很難籌到資金。由于政府當(dāng)時(shí)沒(méi)有處理金融危機(jī)的

部門(mén)，大家只能無(wú)助地看著局勢(shì)演變。

這時(shí)惟一有能力穩(wěn)住大局的摩根(JohnPiermontMorgan,1837—1913)出面了。

摩根是當(dāng)時(shí)美國(guó)最著名的、出身商業(yè)的政治家，也是最有實(shí)力的銀行家，同時(shí)也是美國(guó)

鋼鐵公司(U.S.SteelCorporation)和通用電氣公司(G巳GeneralElectricCompany)

的幕后老板。在1907年金融大恐慌時(shí)，摩根自半退休狀態(tài)下復(fù)出，盡力幫助恢復(fù)金融業(yè)

的秩序。該年10月下旬到11月初，70歲的華爾街老將摩根，在自己的圖書(shū)室中，召集

一群顯赫的銀行家充任急救小組。有好幾次摩根在數(shù)小時(shí)內(nèi)糾集巨資，解決紐約證券交

易所及紐約市政府等大機(jī)構(gòu)的資金短缺危機(jī)。摩根也說(shuō)服了信托業(yè)領(lǐng)導(dǎo)人設(shè)置急救基金,

扶助受困的同業(yè)。

摩根的金融事業(yè)始于美國(guó)南北戰(zhàn)爭(zhēng)、直至威爾遜(WoodrowWilson,1856—1924,

美國(guó)第28人總統(tǒng)，任期1913—1921)執(zhí)政時(shí)期，而他的領(lǐng)導(dǎo)能力，在1907年金融恐慌

中充分展現(xiàn)，是摩根職業(yè)生涯中最了不起的成就。為摩根作傳的科里(LewisCorey)

說(shuō)：“那是摩根一生中最重大的時(shí)刻，是他實(shí)力最后的總展示?！蹦Ω男袆?dòng)使金融界體

會(huì)到中央金融機(jī)構(gòu)(如聯(lián)邦儲(chǔ)備銀行)的必要，惟有那樣的機(jī)構(gòu)才能做摩根所要做的事，

才能穩(wěn)定現(xiàn)代銀行體系和金融市場(chǎng)。

摩根生于1837年，他的祖先于1636年，從英國(guó)威爾斯抵達(dá)美國(guó)麻薩諸塞灣的殖民

地。父親朱利葉斯(JuliusSpenserMorgan)是顯赫的國(guó)際銀行家，讓他兒子受第一流

的教育，確保他順利進(jìn)入金融界。摩根的事業(yè)始于1856年，接下來(lái)的40年中，他以銀

行業(yè)的專長(zhǎng)進(jìn)而控制大起他落的鐵路事業(yè)。摩根握有眾多企業(yè)的股份，1895年，《紐約

論壇報(bào)》(NewYorkTribune)報(bào)導(dǎo)：“華爾街上絕大多數(shù)的公司都和摩根公司

(J.P.MorganTo.)有關(guān)聯(lián)?！钡悄Ω念I(lǐng)導(dǎo)能力比他的投資組合更出色。在20世紀(jì)

到來(lái)前，他已經(jīng)一次乂一次地在混亂中建立秩序，以他個(gè)人的風(fēng)格改造整個(gè)美國(guó)金融業(yè)。

1907年秋天，摩根參加為期3周、每3年舉行一次的圣公會(huì)大會(huì)，地點(diǎn)是弗吉尼

亞的里士滿(Richmond.Virginia)。摩根以3周5000美元的租金租下一棟豪宅，但卻無(wú)

法安然享受那舒適的環(huán)境°他不斷收到來(lái)自紐約的電報(bào)，警告即將來(lái)臨的金融風(fēng)暴。也

參加該次圣公會(huì)大會(huì)的主教勞倫斯(WilliamLawrence)描述當(dāng)時(shí)情景說(shuō)：“如果進(jìn)餐時(shí)

有電報(bào)來(lái)，摩根會(huì)立刻拆閱?？赐觌妶?bào)，他習(xí)慣把雙掌放在桌面上，眼睛直視前方，陷

入沉思數(shù)分鐘?！?/p>

摩根把當(dāng)時(shí)不佳的經(jīng)濟(jì)環(huán)境，部分歸咎于解散托拉斯的羅斯?？偨y(tǒng)。自前幾年開(kāi)始,

羅斯福政府就已公然對(duì)摩根等人控制的大企業(yè)表示敵意。這位總統(tǒng)是美國(guó)第一號(hào)反對(duì)企

業(yè)聯(lián)合的人物，而銀行家正是推動(dòng)企業(yè)聯(lián)合的幫手。1907年8月，羅斯福公開(kāi)指責(zé)那些

“擁有巨富的惡人二于是摩根這位忠實(shí)的共和黨銀行家認(rèn)為，羅斯福的行為是要挑起

階級(jí)戰(zhàn)爭(zhēng)，摩根曾說(shuō)：“我不惜投票給民主黨，以便把那家伙趕出白宮，如果再讓羅斯

福搞下去，我們都不必做生意了

在羅斯?？偨y(tǒng)的催促下，政府部門(mén)對(duì)標(biāo)準(zhǔn)石油公司的業(yè)務(wù)展開(kāi)調(diào)杳。法院發(fā)現(xiàn)標(biāo)準(zhǔn)

石油公司非法收取鐵路公司回扣后，對(duì)標(biāo)準(zhǔn)石油公司處以2900萬(wàn)美元的罰款。那項(xiàng)判

決，再加上州際商務(wù)委員會(huì)(InterslaleCommerceCommission)日益壯大所意味的更多

管制，使幾家主要鐵路公司的股票下跌，而愈來(lái)愈明顯的信用危機(jī)，也使整個(gè)金融情況

更加惡化。過(guò)熱的經(jīng)濟(jì)因此冷卻后，即使'業(yè)績(jī)優(yōu)良的公司也感受到資金短缺。根據(jù)《鄧

氏評(píng)論》(Dun'sReview)的報(bào)導(dǎo)，1907年前9個(gè)月，就有8090家公司倒閉，債務(wù)總

額超過(guò)1.16億美元，而光是9月份一個(gè)月的數(shù)字，就顯示出1903年以來(lái)最高的破產(chǎn)紀(jì)

錄。

1907年10月：金融危機(jī)

不過(guò)，任何混亂局面的爆發(fā)總是有條導(dǎo)火線，而提供1907年1()月金融恐慌的導(dǎo)火

線，正是紐約華爾街的投機(jī)客海因策(F.AugustusHeinze)o海因策是商業(yè)國(guó)家銀行

(MercantileNationalBank)的總裁，也是其他幾家公司的股東。1907年10月間,海因

策動(dòng)用商業(yè)國(guó)家銀行的資金，企圖控制聯(lián)合銅礦公司的股票。10月14日星期一，聯(lián)合

銅礦的股價(jià)在短短15分鐘的瘋狂交易中，由397/8美分狂漲到60美元。但在10月15

日星期二，當(dāng)海因策爭(zhēng)奪經(jīng)營(yíng)權(quán)的努力失敗后，股份則自60美元高點(diǎn)，狂跌了35美元，

到星期三更是跌到只值10美元。聯(lián)合銅礦股價(jià)的暴跌，連帶使美國(guó)股市跌到1903年以

來(lái)的最低點(diǎn)。海因策的失敗還導(dǎo)致一項(xiàng)更迫在眉睫的問(wèn)題，那就是商業(yè)國(guó)家銀行被迫關(guān)

門(mén)。此外，兩家負(fù)責(zé)海因策的賬戶、并慫恿他奪取聯(lián)合銅礦經(jīng)營(yíng)權(quán)的證券商，也受牽連

倒閉。

股價(jià)下跌使許多其他金融機(jī)構(gòu)面臨困境，尤其是信托業(yè)。一般商業(yè)銀行通常將存款

額的25%作為準(zhǔn)備金，但信托業(yè)卻沒(méi)有這樣做。為了爭(zhēng)奪存款，信托公司往往付出有風(fēng)

險(xiǎn)的高利率。他們通常收取股票等有價(jià)證券作為擔(dān)保以貸放資金，因此大幅下跌的股價(jià)

就意味著擔(dān)保品價(jià)值下跌，債權(quán)的保障變小。而一旦存款人發(fā)現(xiàn)信托公司嚴(yán)重缺錢(qián)，即

開(kāi)始憂慮存款是否安全。雖然擔(dān)心信托業(yè)的問(wèn)題，但摩根仍留在里士滿。他認(rèn)為，急忙

趕回紐約反而會(huì)引起更大的恐慌。摩根的助理珀金斯回憶說(shuō)：“我們認(rèn)為他不宜表露對(duì)

局勢(shì)的憂慮，而應(yīng)該照原定時(shí)間回家?！?/p>

10月19日星期六：摩根決定采取行動(dòng)

1907年10月紐約的混亂局勢(shì)，部分原因是缺乏能保障金融市場(chǎng)穩(wěn)定的機(jī)構(gòu)，不論

該機(jī)構(gòu)是政府或商業(yè)界設(shè)立的。自從杰克遜總統(tǒng)在1830年關(guān)閉美國(guó)聯(lián)邦銀行(Bankof,

theUnitedStates)后，政府就不曾再有任何一家中央銀行來(lái)監(jiān)督和規(guī)范銀行業(yè)務(wù)。在1872

和1890年短暫的銀行危機(jī)中，曾有人呼吁聯(lián)邦政府介入，但危機(jī)過(guò)后，這種聲音也消

失了。雖然每州都制定法律規(guī)范銀行，卻沒(méi)有任何聯(lián)邦、州或地方層級(jí)的政府機(jī)構(gòu)，有

權(quán)力在危機(jī)發(fā)生時(shí)執(zhí)行搶救工作，也沒(méi)有任何官員有權(quán)力或能耐，可以獲得金融大戶的

支援。

周末時(shí)，情勢(shì)已惡化到摩根不得不采取行動(dòng)的地步了，他察覺(jué)到當(dāng)時(shí)的情況已使國(guó)家

陷入雙重危機(jī)，正如同《華爾街日?qǐng)?bào)》于1()月21日星期一的報(bào)導(dǎo)所說(shuō)：“我們可以這

樣說(shuō)，除了需要更多資金之外，還需要更多的信心?！?當(dāng)日股市下跌到1903年以來(lái)的

最低點(diǎn))因此摩根改變心意，他告訴勞倫斯主教說(shuō)：“紐約有一群人有麻煩，他們不知

道該怎么辦，我也不知道該怎么辦，但我還是要回去。”摩根一向擔(dān)任公司之間的調(diào)解

人，曾經(jīng)把對(duì)立的鐵路業(yè)巨子邀請(qǐng)到他165英尺長(zhǎng)的游艇上協(xié)商，不達(dá)和解不放人上岸，

因而擺平了最尖銳的對(duì)立,骨子里的摩根是個(gè)追求有秩序的人，是銀行家，不是投機(jī)者。

于是，摩根急忙趕回紐約，登上中央舞臺(tái)，美國(guó)金融界的大戲即將一幕幕開(kāi)演,

摩根從弗吉尼亞州一回到紐約，立刻召喚國(guó)家城市銀行(NationalCityBank)的斯

蒂爾曼(JamesStillman)和第一國(guó)家銀行(FirstNationalBank)的貝克(George

F.Baker,1840—1931)到他圖書(shū)室，在一間垂掛羅馬奇吉皇宮(ChigiPalace)紅緞簾

幔的房間內(nèi)會(huì)商。不久，這小組又添加了摩根的合伙人珀金斯和兩位年輕的金融專家，

分別是斯特朗(BenjaminStrong)和銀行家信托公司(BankersTrusl)的拉蒙特(Thomas

Lamont)o除此之外，石油大王洛克菲勒、鐵路巨子哈里曼(EdwardHarriman,1848—

1909)和金融家希夫(JacobSchiff,1847—1920)也立刻表示愿意鼎力相助。摩根不只

是這場(chǎng)大戲的明星，還兼任導(dǎo)演。如同當(dāng)時(shí)美國(guó)財(cái)政部長(zhǎng)科特柳(GeorgeB.Cortelyou,

1862-1940)事后所說(shuō)：“在這一群聚集起來(lái)應(yīng)付危機(jī)的商業(yè)界人士中，摩根無(wú)疑被視

為是領(lǐng)導(dǎo)者中的領(lǐng)導(dǎo)者?！?/p>

在此之前，摩根至少有兩次扮演類似角色的經(jīng)驗(yàn)，在政府無(wú)能應(yīng)付危機(jī)時(shí)，挺身而

出。一次是1877年，當(dāng)時(shí)國(guó)會(huì)未撥款付軍餉就宣布休會(huì)，摩根協(xié)助墊付每月55萬(wàn)美元

的薪金，并建立付款系統(tǒng)(disbursementsystem)o另一次是在1895年，當(dāng)美國(guó)的黃金

儲(chǔ)備金低得危險(xiǎn)時(shí)，摩根再度出面。當(dāng)時(shí)摩根坐私人火車抵達(dá)華盛頓，放出話說(shuō)：“我

來(lái)見(jiàn)總統(tǒng)，而且我要留在這里，直到見(jiàn)到他為止。”第2天，他與總統(tǒng)克利夫蘭(Grover

Cleveland,1837—1908,美國(guó)第22屆及第24屆總統(tǒng)，任期為1885—1889及1893—1897)

會(huì)面。不久摩根以出售私人債券的方式，從歐洲弄來(lái)價(jià)值5000萬(wàn)美元的黃金，使美國(guó)

財(cái)政部免于信用破產(chǎn)。

面對(duì)1907年秋天的金融危機(jī)，摩根顯然不得不干預(yù)。國(guó)會(huì)當(dāng)時(shí)正休會(huì)，而羅斯福

總統(tǒng)則正在路易斯安納州獵鹿、獵熊，卻放任“熊”在華爾街上恣意漫游

10月21日星期一：擠兌的混亂

這次的危機(jī)遠(yuǎn)比摩根前兩次處理過(guò)的危機(jī)都來(lái)得復(fù)雜。

經(jīng)營(yíng)規(guī)模龐大克尼布克信托公司(KnickerbockerTrustCompany)的金融名人巴恩

斯(CharlesT.Barney),與海因策及商業(yè)國(guó)家銀行有往來(lái)。商業(yè)國(guó)家銀行宣布倒閉后，

恐慌的存款人擔(dān)心克尼布克信托公司會(huì)步其后塵，紛紛在星期一早晨提著空袋子或手提

箱，在第5街和34街交接處、克尼布克信托公司豪華辦公室門(mén)前排隊(duì)，等候提領(lǐng)總數(shù)

約6000萬(wàn)美元的存款。據(jù)《紐約時(shí)報(bào)》報(bào)導(dǎo)：“那些人大半是小資產(chǎn)戶，或公司的職員

和代表」

就在等待提款的同時(shí)，也是存款人的摩根正考慮是否需要應(yīng)付全部的提款需求。摩

根在其生涯晚期常被戲稱為朱比特(Jupiter,羅馬神界的主神，相當(dāng)于希臘神話中的宙

斯)，而此時(shí)的摩根，對(duì)受困信托公司也的確有決定其存亡的權(quán)力。摩根與克尼布克信

托公司的主管進(jìn)行馬拉松式會(huì)談，聆聽(tīng)他們緊急求援。雖然巴恩斯與摩根頗有私交，摩

根也是該公司的股東，但急救小組認(rèn)為，無(wú)法挽救克尼布克信托公司。摩根說(shuō)：“我不

能人人都救，得要有個(gè)限度。”所以，在支付800萬(wàn)美元給存款人后，克尼布克信托公

司在星期二中12點(diǎn)半關(guān)上大門(mén)。

10月23日星期三：風(fēng)波擴(kuò)大

10月22日星期二下午，當(dāng)摩根離開(kāi)辦公室時(shí)，曾企圖安撫焦慮大眾：“我們正以最

快速度盡全力解決問(wèn)題，但目前還沒(méi)有具體結(jié)果。”但到23日星期三，握有大量克尼布

克信托公司股票的美國(guó)信托公司(TrustCompanyofAmerica)也發(fā)生擠兌。9點(diǎn)剛過(guò)，

1000多名存款人聚集在美國(guó)信托公司位于華爾街的辦公室門(mén)外，金融區(qū)的人行道和街道

上到處都是人。當(dāng)天稍早，美國(guó)信托公司的總裁索恩(OakleighThorne)曾試圖平撫群

眾：“我們有足夠的現(xiàn)金，可以平靜應(yīng)付局面?！钡谴蟊姴幌嘈潘鞫鞯谋ＷC，尤其是當(dāng)

一些知名人物也加入擠兌行列時(shí)，譬如坦慕尼協(xié)會(huì)(Tammany,坦慕尼協(xié)會(huì)是成立于紐

約市的美國(guó)民主黨組織，在19世紀(jì)及20世紀(jì)前半，對(duì)紐約州、市的政治有絕大影響力)

的領(lǐng)導(dǎo)人麥卡活伊(ThomasMcAvoy)o幾天前，麥卡活伊還把數(shù)千美元存入美國(guó)信托

公司，且在星期三上午11點(diǎn)時(shí)，告訴友人他對(duì)該信托公司“深有信心”。然而，據(jù)《紐

約時(shí)報(bào)》報(bào)導(dǎo)：“稍后麥卡活伊便改變心意，加入擠兌行列」

中午左右，美國(guó)信托總裁索恩，穿越群眾走到摩根位于華爾街23號(hào)的辦公室，請(qǐng)

求250萬(wàn)美元現(xiàn)金援助。摩根十分矛盾，他并不喜歡信托公司，認(rèn)為信托公司體制不穩(wěn)

定也不健全。當(dāng)談到為信托業(yè)解困時(shí)、摩根說(shuō)：“我為什么要淌這一池渾水？我自己的

業(yè)務(wù)一切正常。”但最后他內(nèi)心的公眾意識(shí)還是略勝一籌。摩根明白，信托公司接二連

三地倒閉不僅傷害存款人，擠兌風(fēng)潮也會(huì)蔓延到銀行，吞噬信心和資金，使少數(shù)體制健

全的銀行也遭池魚(yú)之殃。

摩根扛錢(qián)來(lái)救

摩根要索恩開(kāi)始清點(diǎn)擔(dān)保品。據(jù)摩根身旁的金融專家斯特朗回憶：“摩根面前放了

一疊紙，我們一邊討論，他一邊寫(xiě)下數(shù)字。當(dāng)他對(duì)擔(dān)保品滿意時(shí)，就叫國(guó)家城市銀行的

斯蒂爾曼打電話回去，把議定的現(xiàn)金送去美國(guó)信托公司?！蹦Ω诹私饷绹?guó)信托公司的

情況后，認(rèn)為它可以攙救，摩根說(shuō)：“這是解決此次危機(jī)下手之處?！痹谙挛?點(diǎn)以前,

摩根已調(diào)動(dòng)了足夠的現(xiàn)金，讓美國(guó)信托公司不至于關(guān)門(mén)。當(dāng)天傍晚，一位來(lái)自摩根辦公

室的人員，提著大箱子走進(jìn)美國(guó)信托辦公室，后面跟著好幾位提手提箱的男士，箱子里

面裝著現(xiàn)金與有價(jià)證券。急救行動(dòng)一直持續(xù)到當(dāng)天晚上，因?yàn)榻箲]的群眾仍在門(mén)外排隊(duì)

等候。在摩根授意下，一群銀行同意籌集1000萬(wàn)美元的資金為美國(guó)信托公司解圍。美

國(guó)信托公司雖然因而免于倒閉，但存款損失高達(dá)4.75億美元。

以上行動(dòng)只能暫時(shí)止血，不能解決信托業(yè)的根本問(wèn)題。更糟的是，信托同業(yè)之間也

不愿意相互協(xié)助。摩根等人意識(shí)到，有必要設(shè)立急救基金來(lái)處理持續(xù)蔓延的危機(jī)。

華盛頓方面也終于感到事態(tài)嚴(yán)重，財(cái)政部長(zhǎng)科特柳在摩根要求下，于星期二晚間抵

達(dá)紐約。深夜12點(diǎn)半，摩根禮貌地拜訪了他，結(jié)果頗有成效。第二天，科特柳宣布，

政府的援助很有限，科特柳說(shuō)：“如果國(guó)家銀行和私人金融企業(yè)能團(tuán)結(jié)，政府才能提供

援助?！毙瞧谌?，科特柳同意將政府的2500萬(wàn)美元現(xiàn)金存入指定幾家紐約市立釵行，讓

他們能用那些現(xiàn)金替有困難的信托公司及銀行解圍。

10月24日星期四：紐約證券交易所告急

盡管有政府資金的注入，星期四還是繼續(xù)發(fā)生擠兌情形，紐約漢彌頓銀行(The

HamiltonBankofNewYork)及兩家位于布魯克林的銀行不得不暫時(shí)歇業(yè)。雖然銀行的

清償能力沒(méi)有問(wèn)題，民眾仍然認(rèn)為鈔票放在床墊下，比放在銀行金庫(kù)里安全。銀行和信

托公司手上沒(méi)有足夠的現(xiàn)金來(lái)供應(yīng)存款人提領(lǐng)，只好開(kāi)始收回貸款且停止承辦新貸款,

使得金融情勢(shì)更加惡化。

緊接著產(chǎn)生信用危機(jī)的機(jī)構(gòu)是紐約證券交易所。交易所的經(jīng)紀(jì)人和證券商每日都需

借人現(xiàn)金周轉(zhuǎn)，活期貸款利率約6%左右。但在這段恐慌時(shí)刻，即使急需資金的人愿出

100%的利率，也借不到錢(qián)。

午前，紐約證券交易所總裁托馬斯(RansonH.Thomas),走進(jìn)對(duì)面街的摩根辦公室，

告訴摩根，如果沒(méi)有現(xiàn)金，證交所無(wú)法正常營(yíng)業(yè)到下午3點(diǎn)。摩根知道，證交所一旦提

早關(guān)門(mén)，將對(duì)社會(huì)造成莫大的影響，于是回答：“早1分鐘關(guān)門(mén)都不行！”并立刻召集紐

約各主要銀行的總裁，要他們無(wú)論如何在10分鐘內(nèi)弄來(lái)2500萬(wàn)美元現(xiàn)金。兩點(diǎn)剛過(guò),

傳來(lái)了25()0萬(wàn)現(xiàn)金送到的消息，證交所內(nèi)一片歡呼聲?！度A爾街日?qǐng)?bào)》社論：“摩根公

司以1()%的利率緊急貸款給證券交易所的行動(dòng)，顯示華爾街內(nèi)重量級(jí)人士正密切注意情

勢(shì)發(fā)展，并隨時(shí)準(zhǔn)備援助金融單位?！?/p>

10月25日到27日：努力恢復(fù)大眾信心

整星期，摩根穿梭于華爾街辦公室和他的圖書(shū)室之間，24小時(shí)全天候待命接受緊急

召喚。銀行家薩特利(HerbertSatterlee)如此描述摩根：“他對(duì)街上群眾視若無(wú)睹，只

全神貫注于所進(jìn)行的工作，勇往直前，仿佛是惟一行走于納瑟街(NassauStreet)國(guó)庫(kù)

分庫(kù)前的人。摩根是當(dāng)時(shí)力量與意志的化身?！?/p>

摩根身為急救行動(dòng)的核心人物，一行一言自然備受關(guān)注。200磅、6英尺高的魁梧

身材、頭頂微禿、海象式八字胡和顯眼的大鼻子，都是漫畫(huà)家愛(ài)用的題材。摩根一向不

把公共關(guān)系放在心上，當(dāng)他脫口說(shuō)出“我不欠任何人的情”之類的言辭后，自然也不可

能贏得別人好感。

然而，在當(dāng)時(shí)的情況下，摩根不得不充當(dāng)公眾人物。10月24日星期四下午，他再

度呼叮大眾：“只要大家繼續(xù)把錢(qián)留在銀行，什么事都不會(huì)有?！鄙衤毴藛T也被要求在聯(lián)

歡會(huì)時(shí)傳播這個(gè)信息。星期六，第5街艾瑪紐爾猶太禮拜堂(TempleEmanu-EL)的錫

爾曼教士(RabbiJosephSilveman)呼吁信徒要秉持樂(lè)觀、放棄貪婪、不要緊守著金錢(qián)。

星期天，法利主教(ArchbishopFarley)在圣拉菲爾天主堂(ST.raphacl'sCatholicChurch)

為商界人士舉行特別彌撒時(shí)說(shuō)：“我對(duì)銀行的清償能力有信心?！钡诋?dāng)晚，仍有118人

在雨中打著傘，于靠近25街的林肯信托公司(LincolnTrustCompany)門(mén)前排隊(duì)，等候

提款。

10月28日到29日：解除紐約市政府財(cái)務(wù)危機(jī)

10月28日星期一，新的危機(jī)出現(xiàn)。紐約市政府需要3000萬(wàn)美元支付教職員工薪水

及日常支出。通常那些開(kāi)銷都是以發(fā)行公債來(lái)支付，但在當(dāng)時(shí)市場(chǎng)狀況及資金短缺的情

況下，即使是市政府也借不到分文。市府官員心里明白，與其去找州政府或聯(lián)邦政府借

錢(qián)，還不如找真正有辦法的人，那就是摩根。于是，市長(zhǎng)麥克萊倫(GeorgeB.McClellan)

率領(lǐng)官員拜訪摩根，匯報(bào)市府的困境。

如果連全美最大城市都發(fā)不出公務(wù)人員薪水，不但對(duì)金融市場(chǎng)將是個(gè)大打擊，對(duì)整

個(gè)社會(huì)也造成嚴(yán)重影響，因此摩根立刻有所回應(yīng)。10月29日星期二，他找來(lái)數(shù)家銀行

以現(xiàn)金3000萬(wàn)美元購(gòu)入市政府利率6%的公債，附送加買(mǎi)2000萬(wàn)美元公債的選擇權(quán)。

銀行再把公債交給票據(jù)交換所，票據(jù)交換所再以這批公債為擔(dān)保，發(fā)行價(jià)值3000萬(wàn)美

元的可承兌證券，這些證券又再進(jìn)入國(guó)家城市銀行及第一國(guó)家銀行的市府賬戶，終于解

除紐約市政府的燃眉之急.

11月1日到4日：籌設(shè)信托互助基金

恐慌情形到星期三和星期四漸趨平緩，第2個(gè)周末的危機(jī)也帶來(lái)一個(gè)機(jī)會(huì)。盡管美

國(guó)信托公司及其他幾家小型信托在援助下度過(guò)難關(guān)，但許多體制不健全的信托公司，仍

然隨時(shí)有可能出問(wèn)題。摩根等人決定，有能力的信托公司應(yīng)該設(shè)立基金協(xié)助受困同業(yè)。

在這個(gè)周末，眾信托公司的總裁群集在摩根圖書(shū)室西廂房，銀行家與摩根的顧問(wèn)群則在

富麗堂皇的東廂房通宵開(kāi)會(huì)。摩根合伙人拉蒙特說(shuō)：“恐怕沒(méi)有哪個(gè)會(huì)議，要比這群焦

慮的銀行家所開(kāi)的會(huì)議更意見(jiàn)分歧的了」在這場(chǎng)金融危機(jī)大戲的高潮結(jié)尾，摩根逼迫

這些信托總裁貸款2500美元成立互助基金。11月4日周一清晨4點(diǎn)45分，精疲力竭的

銀行家終于投降，同意在文件上簽字?！昂炦@里，金，”摩根對(duì)愛(ài)德華?金(EdwardKing)

說(shuō)，筆在這兒。”

在最后的關(guān)鍵時(shí)刻，摩根也為旗下公司談妥一筆好生意。在挽救經(jīng)紀(jì)商穆?tīng)柺┤R(M

ooreSchley)時(shí)，摩根安排美國(guó)鋼鐵公司趁機(jī)購(gòu)買(mǎi)大量田納西煤鐵公司及鐵路公司(TCI,

TennesseeCoal,Iron,RailroadCompany)的股票，因?yàn)樘锛{西煤鐵公司是穆?tīng)柺┤R的主

要資產(chǎn)。(詳情請(qǐng)參見(jiàn)本章后文)

11月六日星期三：危機(jī)解除

這一天，股市自金融危機(jī)發(fā)生以來(lái)首度上揚(yáng)，有效平息了大眾恐慌。就在同一天，

聯(lián)邦政府同意發(fā)行低利率新公債，并同意將款分存各銀行。

信托公司門(mén)前持續(xù)幾天的長(zhǎng)龍也開(kāi)始變短了。危急時(shí)刻向歐洲訂購(gòu)的黃金陸續(xù)到來(lái),

價(jià)值700萬(wàn)美元的黃金已經(jīng)安全上岸，另一艘載著價(jià)值1000萬(wàn)美元黃金的“露西塔尼

亞”號(hào)(Lusitania)則正要進(jìn)港，人心漸漸安定下來(lái)。

大戲結(jié)束，佳評(píng)如潮°

“摩根一掃信托業(yè)陰霾”，一則新聞標(biāo)題如此寫(xiě)著?！度A爾街日?qǐng)?bào)》誠(chéng)實(shí)公正地說(shuō)：

“回顧華爾街歷史，沒(méi)有什么事比眾多金融首腦在摩根先生圖書(shū)室內(nèi)的通宵會(huì)議更重要、

更令人興奮的了。他無(wú)疑是當(dāng)代的英雄、不折不扣的領(lǐng)袖，為國(guó)家化解了一場(chǎng)災(zāi)難?！?/p>

建立聯(lián)邦儲(chǔ)備制度

摩根在危機(jī)解除后光榮退休。他的英勇作為已經(jīng)使政界和金融業(yè)都領(lǐng)悟到，政府在

維持金融秩序方面需要扮演更積極、更具有決定力的角色。參議員納爾森(Nelson

W.Aldrich)說(shuō)：“參議院必須有所行動(dòng)，因?yàn)檎豢赡苡肋h(yuǎn)依靠摩根出面處理金融危

機(jī)?！?/p>

具體的成果是，1908年5月國(guó)會(huì)通過(guò)貨幣法案(AldrichVreelandCurrencyAct),

此后國(guó)家銀行將可以在財(cái)政部長(zhǎng)的指示下，以非聯(lián)邦政府發(fā)行的債券為擔(dān)保而發(fā)行紙幣,

以應(yīng)付資金緊俏的問(wèn)題。美國(guó)國(guó)會(huì)也同時(shí)成立了國(guó)家貨幣委員會(huì)(NationalMonetary

Commission),以納爾森為首，研究聯(lián)邦貨幣政策。最終產(chǎn)物是：“1913年聯(lián)邦儲(chǔ)備法

案(FederalReserveAct),根據(jù)該法案建立聯(lián)邦儲(chǔ)備制度(FederalReserveSystem),成

立聯(lián)邦儲(chǔ)備銀行(FederalReserveBank)該銀行包含以聯(lián)邦儲(chǔ)備委員會(huì)(FederalReserve

Board)為首腦的12個(gè)單位。聯(lián)邦儲(chǔ)備銀行監(jiān)視貨幣供給量、貸款給銀行，提供在1907

年時(shí)只有摩根才能提供的穩(wěn)定金融能力?！?/p>

雖然摩根公司的主管，對(duì)聯(lián)邦儲(chǔ)備法案的誕生有極大影響力，但摩根本人并未親眼

目睹該法案通過(guò)。1913年2月中，他在埃及染病，旅行到羅馬，住進(jìn)大飯店，3月31

日在該地病逝，享年75歲。摩根留有6.83億美元的遺產(chǎn)，其中44%是摩根家族所控制

的眾多企業(yè)，其余是眾多公司股票，包括國(guó)家商業(yè)銀行(NationalBankofCommerce)、、

多家鐵路公司及各類產(chǎn)業(yè)集團(tuán)，譬如制造“鐵達(dá)尼”號(hào)的國(guó)際商業(yè)海運(yùn)公司(International

MercantileMarineCompany)0摩根之子接管了家族事業(yè)，并擔(dān)任摩根公司總裁直到1943

年去世，但摩根之子并不具備父親的領(lǐng)導(dǎo)才能，誠(chéng)如《華爾街日?qǐng)?bào)》在摩根逝世第2天

的報(bào)導(dǎo)：“沒(méi)有人能接替摩根?！?/p>

危機(jī)中的良機(jī)

在1907年秋天為期二周的金融恐慌期間，摩根拒絕接受紐約市政府貸款的傭金，

他通常不從危機(jī)中謀利。但在第2周，有一個(gè)好機(jī)會(huì)送上門(mén)來(lái)，既然是自己送上門(mén)，摩

根當(dāng)然不會(huì)白白錯(cuò)過(guò)。當(dāng)時(shí)經(jīng)紀(jì)商莫爾史利公司瀕臨破產(chǎn)，它的資產(chǎn)中最有價(jià)值的是:

1.57萬(wàn)股田納西煤鐵公司及鐵路公司(TCL)的股票，擁有那些股份即擁有控制該公司

的能力，而該公司正是摩根旗下美國(guó)鋼鐵公司的少數(shù)競(jìng)爭(zhēng)者之一。

如果莫爾史利公司在市場(chǎng)上大量出售那批股票以換取現(xiàn)金，將引發(fā)另一次危機(jī)，所

以摩根計(jì)劃：由美國(guó)鋼鐵公司用本身有黃金擔(dān)保的債券，以極大折扣的價(jià)錢(qián)購(gòu)進(jìn)該批股

隼°

但這樣的交易違反了托拉斯法案，摩根必須派遣手下大將去尋求羅斯?？偨y(tǒng)同意。

11月3日星期六夜晚，工業(yè)家弗里克(HenryFrickJ849—1907)及美國(guó)鋼鐵董事長(zhǎng)加

里(ElberlH.Gary,1846-1927)前往華盛頓。面對(duì)可能引發(fā)的另一次金融危機(jī)，羅斯福

總統(tǒng)同意為該項(xiàng)交易備書(shū),星期一，白宮宣布將不會(huì)對(duì)該交易采取任何行動(dòng)。羅斯福這

位托拉斯克星稍后甚至說(shuō):“該項(xiàng)行動(dòng)顯然有利大局J金融分析專家慕迪(JohnMoody)

估計(jì)，那些摩根以500()萬(wàn)美元取得的TCL股票，價(jià)值約1()億美元。只不過(guò)，此次有

利的交易并未改變摩根對(duì)羅斯福的看法。1909年當(dāng)羅斯福赴非洲打獵時(shí)，這位金融大亨

說(shuō)：“我希望羅斯?？偨y(tǒng)遇見(jiàn)的第一頭獅子能善盡職責(zé)?！?/p>

汽車大王

亨利?福特改良汽車裝配線

1927年5月26日，位于美國(guó)密西根州高地公園福特汽車公司的車廠里，福特(Henry

Ford,1863——1947)看著第1500萬(wàn)輛福特T型車自裝配線上駛出來(lái)。既然該型“普

及車”是那個(gè)年代的企業(yè)奇跡，當(dāng)天的典禮應(yīng)該是個(gè)歡樂(lè)的場(chǎng)面，但福特本人可能也有

幾許感傷，因?yàn)樗栏Ｌ仄嚬炯磳⑼．a(chǎn)T型車。第1500萬(wàn)輛福特T型車，是一

輛黑色閃亮的兩門(mén)雙人座車。福特爬進(jìn)車?yán)铮麅鹤?、也是?dāng)時(shí)福特汽車公司總裁的

埃茲爾(Edsel)一起把這輛車駛往14英里外的狄堡工程實(shí)驗(yàn)室(DeraboniEngineering

Laboratory)。福特把車停在另外兩輛也有歷史年代的車輛旁邊，那兩輛車分別是1896

年福特制造的第一部汽車°之后，福特這位當(dāng)時(shí)全美最富有的人，開(kāi)著那一輛輛使他成

為美國(guó)夢(mèng)具體化身的簡(jiǎn)陋小車，兜了一圈又一圈。

福特并未發(fā)明汽車，也未首創(chuàng)裝配線的生產(chǎn)作業(yè)方式，但他改進(jìn)這兩者，創(chuàng)造了新

時(shí)代。沒(méi)有任何美國(guó)人能像他一樣，完全改變美國(guó)人的生活方式。由于福特改良裝配線

的作業(yè)方式，使T型車的成本下降，因此使內(nèi)燃機(jī)引擎成為一般大眾可能負(fù)擔(dān)得起的產(chǎn)

品，進(jìn)而使汽車由奢侈品轉(zhuǎn)變?yōu)楸匦杵贰?/p>

在工業(yè)化下喪失拓荒精神的美國(guó)人，似乎通過(guò)由T型車的問(wèn)市而重新燃起獨(dú)立意識(shí)。

但在另一方面，福特公司用高效率地生產(chǎn)T型車的方法，也促使了社會(huì)更加工業(yè)化。T

型車就如同它的創(chuàng)造者一般，是崇高理想及艱苦實(shí)踐的代表。

福特本來(lái)該是農(nóng)民的c他的父親來(lái)自愛(ài)爾蘭，母親來(lái)自荷蘭，夫婦二人在密西根州

狄堡(Dearborn,Michigan)有個(gè)農(nóng)場(chǎng)，福特于1863年在農(nóng)場(chǎng)里出生。自童年起便展露

發(fā)明天分，他能制造機(jī)械器具來(lái)分擔(dān)農(nóng)事。13歲時(shí)，他見(jiàn)到一輛燃煤蒸汽車隆隆駛過(guò)鄉(xiāng)

間道路，引起他對(duì)機(jī)械的幻想。16歲時(shí)，他不顧父親反對(duì)，離開(kāi)家鄉(xiāng)赴底特津，當(dāng)機(jī)械

學(xué)徒工。接下來(lái)的12年里，福特的技術(shù)逐步提高，成為愛(ài)迪生照明公司(Edison

IlluminatingCompany)主任工程師。24歲時(shí)，福特與妹妹的朋友布賴恩特(ClaraBryant)

結(jié)婚。他昵稱妻子為其“信徒”，因?yàn)樽詡z人相識(shí)后，她就鼓勵(lì)他制造“無(wú)馬的馬車?！?/p>

當(dāng)福特在愛(ài)辿生公司看著蒸汽引擎加渦輪而產(chǎn)生電力時(shí)，歐洲和美國(guó)的發(fā)明家正嘗試把

蒸汽引擎用在小型車輛上c1886年1月29日，德國(guó)工程師暨發(fā)明家本茲(KarlBenz,

1844—1929)獲得柴油引擎汽車專利,然后在德國(guó)曼汗(Mannheim,Massachusetts)的

杜里埃兄弟(Charlesand.FrankDuryea),制造出美國(guó)第一部燃燒汽油的汽車。

在19世紀(jì)90年代里，任何擁有工具、工作臺(tái)和富有想像力的技工，都有可能成為

汽車這一新興行業(yè)中的巨人。當(dāng)時(shí)的福特一邊在愛(ài)迪生公司工作，一邊埋頭研究制造汽

車。1891年，福特向妻子布頓賴恩特出示了一張內(nèi)燃機(jī)的設(shè)計(jì)圖，這張?jiān)O(shè)計(jì)圖畫(huà)在樂(lè)譜

背面。當(dāng)然，設(shè)計(jì)是一回事，把設(shè)計(jì)化為實(shí)物又是另一回事，但在1893年的圣誕夜，

福特竟在廚房水槽里成功測(cè)試出一臺(tái)引擎。

引擎只是福特汽車設(shè)計(jì)中的心臟，至于汽車的其他部分，他繼續(xù)利用夜晚和周末的

時(shí)間，在自家屋后的工作室里制造。福特對(duì)造車是如此地狂熱，導(dǎo)致領(lǐng)導(dǎo)戲稱他為“瘋

子亨利二1896年6月4日清晨?jī)牲c(diǎn)，瘋子亨利工作室的墻壁“碰”一聲出現(xiàn)了個(gè)大洞，

而瘋子亨利就從那洞里開(kāi)著一?輛車出來(lái)，一部他自己做出來(lái)的車子！接下來(lái)數(shù)周，福特

經(jīng)常開(kāi)著他的小車在底特律的街道上穿梭。

過(guò)不多久，福特參加愛(ài)迪生公司的全國(guó)員工大會(huì)。在大會(huì)中，多年來(lái)一直是福特偶

像的愛(ài)迪生(ThomasA.Edison,1847—1931,美國(guó)發(fā)明家及工業(yè)先驅(qū))在聽(tīng)說(shuō)底特律一

位藉藉無(wú)名的工程師做出一部汽車后，要求會(huì)見(jiàn)這名年輕工程師。當(dāng)時(shí)，愛(ài)迪生對(duì)福特

說(shuō)：“年輕人，你的構(gòu)思很好，繼續(xù)下去。”有趣的是，愛(ài)辿生堅(jiān)持福特不要浪費(fèi)時(shí)間去

搞使用電力的汽車。

正式加入汽車業(yè)

福特回到底特律后，做了件蠻特別的事來(lái)證明制造汽車不只是他的業(yè)余嗜好而已，

那就是，他以200美元賣掉了第一部車(日后福特再將它買(mǎi)回)。接下來(lái)3年，他密切

注意汽車制造業(yè)的發(fā)展，讓自己不落伍。1898年，美國(guó)境內(nèi)的腳踏車市場(chǎng)突然一蹶不振，

導(dǎo)致許多腳踏車制造商決定轉(zhuǎn)為生產(chǎn)汽車。直至1899年，全美共有30家汽車制造商，

大多位于新英格蘭地區(qū)，每年