2025年高職（汽車工程技術(shù)）汽車發(fā)動機(jī)設(shè)計綜合測試題及答案

（考試時間：90分鐘滿分100分）班級______姓名______第I卷（選擇題共40分）答題要求：本大題共20小題，每小題2分。在每小題給出的四個選項中，只有一項是符合題目要求的。請將正確答案的序號填在題后的括號內(nèi)。1.汽車發(fā)動機(jī)的基本工作循環(huán)是（）A.進(jìn)氣、壓縮、做功、排氣B.吸氣、壓縮、燃燒、排氣C.進(jìn)氣、膨脹、做功、排氣D.吸氣、燃燒、膨脹、排氣2.發(fā)動機(jī)的有效功率是指（）A.發(fā)動機(jī)對外輸出的功率B.發(fā)動機(jī)指示功率減去機(jī)械損失功率C.發(fā)動機(jī)指示功率D.發(fā)動機(jī)實際發(fā)出的功率3.四沖程發(fā)動機(jī)的壓縮比是指（）A.氣缸總?cè)莘e與燃燒室容積之比B.氣缸工作容積與燃燒室容積之比C.氣缸總?cè)莘e與氣缸工作容積之比D.燃燒室容積與氣缸總?cè)莘e之比4.發(fā)動機(jī)的充氣效率是指（）A.實際進(jìn)入氣缸的新鮮空氣量與理論進(jìn)入氣缸的新鮮空氣量之比B.實際進(jìn)入氣缸的可燃混合氣量與理論進(jìn)入氣缸的可燃混合氣量之比C.實際進(jìn)入氣缸的空氣量與理論進(jìn)入氣缸的空氣量之比D.實際進(jìn)入氣缸的可燃混合氣量與實際進(jìn)入氣缸的空氣量之比5.汽油機(jī)的燃燒過程可分為（）A.著火延遲期、速燃期、緩燃期、補(bǔ)燃期B.著火延遲期、燃燒期、后燃期C.著火延遲期、速燃期、后燃期D.著火延遲期、燃燒期、補(bǔ)燃期6.柴油機(jī)的燃燒過程可分為（）A.著火延遲期、速燃期、緩燃期、補(bǔ)燃期B.著火延遲期、燃燒期、后燃期C.著火延遲期、速燃期、后燃期D.著火延遲期、燃燒期、補(bǔ)燃期7.發(fā)動機(jī)的冷卻方式有（）A.風(fēng)冷和水冷B.自然冷卻和強(qiáng)制冷卻C.直接冷卻和間接冷卻D.油冷和水冷8.發(fā)動機(jī)的潤滑方式有（）A.壓力潤滑、飛濺潤滑、定期潤滑B.壓力潤滑、飛濺潤滑、脂潤滑C.壓力潤滑、飛濺潤滑、復(fù)合潤滑D.壓力潤滑、飛濺潤滑、滴油潤滑9.發(fā)動機(jī)的配氣機(jī)構(gòu)的作用是（）A.按照發(fā)動機(jī)的工作順序和工作循環(huán)的要求，定時開啟和關(guān)閉各氣缸的進(jìn)、排氣門B.控制發(fā)動機(jī)的進(jìn)氣量和排氣量C.保證發(fā)動機(jī)的正常燃燒D.以上都是10.在發(fā)動機(jī)的配氣機(jī)構(gòu)中，凸輪軸的作用是（）A.控制氣門的開啟和關(guān)閉B.驅(qū)動氣門傳動組C.保證氣門的正常工作D.以上都是11.發(fā)動機(jī)的進(jìn)氣門早開的目的是（）A.增加進(jìn)氣量B.減少進(jìn)氣阻力C.使新鮮空氣順利進(jìn)入氣缸D.以上都是12.發(fā)動機(jī)的排氣門晚關(guān)的目的是（）A.減少排氣阻力B.使廢氣充分排出氣缸C.提高發(fā)動機(jī)的功率D.以上都是13.發(fā)動機(jī)的氣門間隙是指（）A.氣門桿尾端與搖臂之間的間隙B.氣門桿尾端與挺柱之間的間隙C.氣門桿尾端與凸輪之間的間隙D.以上都是14.發(fā)動機(jī)的氣門彈簧的作用是（）A.保證氣門關(guān)閉緊密?B.防止氣門跳動C.使氣門能按規(guī)定的時刻開啟和關(guān)閉D.以上都是15.發(fā)動機(jī)的活塞環(huán)分為（）A.氣環(huán)和油環(huán)B.壓縮環(huán)和油環(huán)C.密封環(huán)和油環(huán)D.氣環(huán)和密封環(huán)16.發(fā)動機(jī)的活塞銷的作用是（）A.連接活塞和連桿小頭B.傳遞活塞所受的氣體壓力C.保證活塞的正常運動D.以上都是17.發(fā)動機(jī)的連桿的作用是（）A.連接活塞和曲軸B.傳遞活塞所受的氣體壓力C.將活塞的往復(fù)運動轉(zhuǎn)變?yōu)榍S的旋轉(zhuǎn)運動D.以上都是18.發(fā)動機(jī)的曲軸的作用是（）A.將活塞的往復(fù)運動轉(zhuǎn)變?yōu)榍S的旋轉(zhuǎn)運動B.輸出發(fā)動機(jī)的轉(zhuǎn)矩C.驅(qū)動發(fā)動機(jī)的配氣機(jī)構(gòu)和其他輔助裝置D.以上都是19.發(fā)動機(jī)的飛輪的作用是（）A.儲存能量，克服工作行程的阻力B.使發(fā)動機(jī)運轉(zhuǎn)平穩(wěn)C.便于發(fā)動機(jī)的啟動D.以上都是20.發(fā)動機(jī)的機(jī)體組的作用是（）A.安裝發(fā)動機(jī)的各個部件和附件B.承受發(fā)動機(jī)工作時的各種作用力C.保證發(fā)動機(jī)的正常工作D.以上都是第II卷（非選擇題共60分）21.（8分）簡述汽車發(fā)動機(jī)的工作原理。22.（10分）分析影響發(fā)動機(jī)充氣效率的因素。23.（12分）說明汽油機(jī)和柴油機(jī)燃燒過程的特點及區(qū)別。24.（15分）閱讀以下材料：汽車發(fā)動機(jī)在運行過程中，經(jīng)常會出現(xiàn)一些故障，如動力不足、油耗增加等。這些故障可能是由于多種原因引起的，例如進(jìn)氣系統(tǒng)堵塞、燃油系統(tǒng)故障、點火系統(tǒng)故障等。請根據(jù)材料，分析汽車發(fā)動機(jī)動力不足的可能原因，并提出相應(yīng)的解決措施。25.（15分）閱讀以下材料：隨著汽車工業(yè)的發(fā)展，對發(fā)動機(jī)的性能要求越來越高。為了提高發(fā)動機(jī)的功率和燃油經(jīng)濟(jì)性，采用了許多先進(jìn)的技術(shù)，如渦輪增壓技術(shù)、燃油噴射技術(shù)、可變氣門正時技術(shù)等。請根據(jù)材料，闡述這些先進(jìn)技術(shù)對發(fā)動機(jī)性能的影響。答案：1.A2.B3.A4.A5.A6.A7.A8.C9.D10.D11.D12.B13.A14.D15.A16.D17.D18.D19.D20.D21.汽車發(fā)動機(jī)工作原理：通過進(jìn)氣行程將新鮮空氣或可燃混合氣吸入氣缸，壓縮行程對其進(jìn)行壓縮，使壓力和溫度升高，做功行程火花塞點火或壓燃混合氣，產(chǎn)生高溫高壓氣體推動活塞下行，通過連桿帶動曲軸旋轉(zhuǎn)對外輸出動力，排氣行程將燃燒后的廢氣排出氣缸，完成一個工作循環(huán)。22.影響發(fā)動機(jī)充氣效率的因素有：進(jìn)氣終了壓力，壓力越高充氣效率越高；進(jìn)氣終了溫度，溫度越低充氣效率越高；殘余廢氣系數(shù)，越少充氣效率越高；配氣相位，合理的配氣相位可提高充氣效率；進(jìn)氣狀態(tài)，大氣壓力、溫度等影響充氣效率。23.汽油機(jī)燃燒過程特點：著火延遲期短，速燃期壓力溫度急劇上升，有明顯爆燃，緩燃期壓力溫度緩慢上升，補(bǔ)燃期燃燒不充分。柴油機(jī)燃燒過程特點：著火延遲期長，速燃期壓力升高率低，無明顯爆燃，緩燃期邊噴油邊燃燒，補(bǔ)燃期燃燒時間長。區(qū)別：汽油機(jī)靠火花塞點火，柴油機(jī)靠壓燃；汽油機(jī)燃燒速度快，柴油機(jī)燃燒速度慢；汽油機(jī)混合氣形成在氣缸外，柴油機(jī)混合氣形成在氣缸內(nèi)。24.動力不足可能原因：進(jìn)氣系統(tǒng)堵塞，空氣進(jìn)入量減少，影響燃燒；燃油系統(tǒng)故障，如噴油不暢、燃油濾清器堵塞等，導(dǎo)致燃油供應(yīng)不足；點火系統(tǒng)故障，點火能量不足或點火時間不準(zhǔn)確，影響燃燒效果。解決措施：檢查進(jìn)氣系統(tǒng)，清理堵塞物；檢查燃油系統(tǒng)，更換濾清器、維修噴油裝置；檢查點火系統(tǒng)，