2025年高職（城市軌道交通通信信號技術(shù)）信號系統(tǒng)維護(hù)試題及答案

（考試時間：90分鐘滿分100分）班級______姓名______第I卷（選擇題，共40分）（總共20題，每題2分，每題只有一個選項符合題意，請將正確選項填入括號內(nèi)）1.城市軌道交通信號系統(tǒng)中，用于列車運行控制的核心設(shè)備是（）A.轉(zhuǎn)轍機(jī)B.信號機(jī)C.車載ATP設(shè)備D.軌道電路2.下列哪種不屬于城市軌道交通信號系統(tǒng)的基本組成部分（）A.聯(lián)鎖設(shè)備B.閉塞設(shè)備C.通信設(shè)備D.車輛段設(shè)備3.軌道電路的作用不包括（）A.監(jiān)督列車占用B.傳遞行車信息C.實現(xiàn)軌道電路空閑檢查D.控制列車速度4.聯(lián)鎖設(shè)備的主要功能是（）A.控制信號機(jī)顯示B.保證列車安全運行C.實現(xiàn)道岔的正確轉(zhuǎn)換D.以上都是5.城市軌道交通信號系統(tǒng)中，用于傳遞列車位置信息的設(shè)備是（）A.應(yīng)答器B.信號機(jī)C.轉(zhuǎn)轍機(jī)D.軌道電路6.下列關(guān)于ATP設(shè)備的說法錯誤的是（）A.能實現(xiàn)列車超速防護(hù)B.可控制列車運行速度C.與地面信號無關(guān)D.保障列車運行安全7.信號機(jī)的顯示意義主要取決于（）A.列車位置B.運行方向C.聯(lián)鎖關(guān)系D.以上都有8.轉(zhuǎn)轍機(jī)的作用是（）A.轉(zhuǎn)換道岔位置B.鎖閉道岔C.反映道岔位置狀態(tài)D.以上都是9.城市軌道交通信號系統(tǒng)中，用于實現(xiàn)列車自動運行的系統(tǒng)是（）A.ATSB.ATOC.ATPD.聯(lián)鎖系統(tǒng)10.下列哪種情況會導(dǎo)致軌道電路出現(xiàn)紅光帶（）A.軌道電路空閑B.列車占用C.設(shè)備故障D.信號機(jī)故障11.聯(lián)鎖設(shè)備的邏輯運算主要依據(jù)（）A.道岔位置B.信號機(jī)狀態(tài)C.軌道電路狀態(tài)D.以上所有12.城市軌道交通信號系統(tǒng)中，用于調(diào)度指揮列車運行的系統(tǒng)是（）A.ATSB.ATOC.ATPD.聯(lián)鎖系統(tǒng)13.應(yīng)答器的信息傳輸方式是（）A.連續(xù)傳輸B.點式傳輸C.無線傳輸D.有線傳輸14.信號系統(tǒng)維護(hù)中，對軌道電路進(jìn)行定期測試的主要目的是（）A.檢查設(shè)備性能B.發(fā)現(xiàn)潛在故障C.確保軌道電路正常工作D.以上都是15.聯(lián)鎖設(shè)備的故障診斷主要通過（）A.硬件自檢B.軟件監(jiān)測C.與外部設(shè)備交互信息D.以上都是16.城市軌道交通信號系統(tǒng)中，用于實現(xiàn)列車與地面通信的設(shè)備是（）A.車載電臺B.應(yīng)答器C.軌道電路D.信號機(jī)17.下列關(guān)于信號機(jī)維護(hù)的說法正確的是（）A.定期擦拭燈泡B.檢查機(jī)構(gòu)是否靈活C.測試顯示距離是否達(dá)標(biāo)D.以上都是18.轉(zhuǎn)轍機(jī)維護(hù)時，需要重點檢查的部位不包括（）A.電機(jī)B.減速器C.信號機(jī)D.鎖閉裝置19.城市軌道交通信號系統(tǒng)中，用于實現(xiàn)列車自動防護(hù)的系統(tǒng)是（）A.ATSB.ATOC.ATPD.聯(lián)鎖系統(tǒng)20.信號系統(tǒng)維護(hù)人員應(yīng)具備的技能不包括（）A.設(shè)備操作技能B.故障診斷技能C.軟件開發(fā)技能D.應(yīng)急處理技能第II卷（非選擇題，共60分）（總共3題，每題20分）21.簡述城市軌道交通信號系統(tǒng)中聯(lián)鎖設(shè)備的工作原理及主要功能。22.結(jié)合實際，談?wù)勡壍离娐饭收蠈Τ鞘熊壍澜煌ㄟ\營的影響及常見的故障處理方法。23.材料：在一次城市軌道交通信號系統(tǒng)維護(hù)中，發(fā)現(xiàn)某區(qū)間的信號機(jī)顯示異常。經(jīng)檢查，發(fā)現(xiàn)是信號機(jī)內(nèi)部的電路板出現(xiàn)故障。請針對此故障分析其可能原因，并說明維護(hù)人員應(yīng)采取哪些措施進(jìn)行修復(fù)。答案：1.C2.D3.D4.D5.A6.C7.D8.D9.B10.C11.D12.A13.B14.D15.D16.A17.D18.C19.C20.C21.聯(lián)鎖設(shè)備的工作原理是通過對道岔、信號機(jī)和軌道電路等設(shè)備狀態(tài)信息的采集和分析，依據(jù)聯(lián)鎖關(guān)系進(jìn)行邏輯運算，從而實現(xiàn)對信號機(jī)顯示、道岔轉(zhuǎn)換等的控制，確保列車運行安全。主要功能包括：控制信號機(jī)顯示，根據(jù)列車位置和運行方向給出正確的信號顯示；實現(xiàn)道岔的正確轉(zhuǎn)換并鎖閉，防止列車進(jìn)入錯誤進(jìn)路；檢查軌道電路狀態(tài)，監(jiān)督列車占用情況；保證進(jìn)路的完整性和唯一性，避免列車沖突等危險情況發(fā)生。22.軌道電路故障對城市軌道交通運營影響巨大。若出現(xiàn)紅光帶故障，會使列車無法準(zhǔn)確獲取軌道占用信息，導(dǎo)致后續(xù)列車無法正常運行，可能引發(fā)晚點、延誤甚至運營中斷。常見故障處理方法：首先通過監(jiān)測設(shè)備判斷故障位置，然后檢查軌道電路的電氣絕緣性能、鋼軌連接情況等，排查是否有短路、斷路等問題。對于一些簡單故障，可現(xiàn)場手動修復(fù)；復(fù)雜故障則需專業(yè)技術(shù)人員使用測試設(shè)備進(jìn)行詳細(xì)檢測和維修，確保軌道電路盡快恢復(fù)正常。23.信號機(jī)內(nèi)部電路板出現(xiàn)故障的可能原因有：元件老化損壞，長時間運行導(dǎo)致部分電子元件性能下降；電路短路，可能是線路連接錯誤或絕緣損壞；受到電磁干擾，周圍的電磁環(huán)境影響了電路板正常工作。維護(hù)人員應(yīng)采取的措施：首先對電路板外觀進(jìn)行檢查，查看是否有