2025年二級(jí)建造師市政練習(xí)題及答案一、單項(xiàng)選擇題（共20題，每題1分。每題的備選項(xiàng)中，只有1個(gè)最符合題意）1.城鎮(zhèn)道路基層施工中，水泥穩(wěn)定土類(lèi)材料自拌合至攤鋪完成，最多不應(yīng)超過(guò)（）小時(shí)。A.2B.3C.4D.5答案：C2.下列關(guān)于改性瀝青混合料路面施工的說(shuō)法，錯(cuò)誤的是（）。A.攤鋪溫度不低于160℃B.初壓應(yīng)采用鋼輪壓路機(jī)緊跟慢壓C.復(fù)壓優(yōu)先選用輪胎壓路機(jī)D.開(kāi)放交通前需自然冷卻至50℃以下答案：C3.橋梁工程中，預(yù)應(yīng)力混凝土連續(xù)梁懸臂澆筑施工時(shí)，合龍段混凝土宜在一天中（）時(shí)段澆筑。A.溫度最高B.溫度最低C.溫度穩(wěn)定D.任意答案：B4.地鐵車(chē)站明挖法施工中，基坑開(kāi)挖至設(shè)計(jì)標(biāo)高后，地基驗(yàn)槽的責(zé)任主體不包括（）。A.建設(shè)單位B.設(shè)計(jì)單位C.監(jiān)理單位D.施工單位答案：A5.關(guān)于裝配式預(yù)應(yīng)力鋼筋混凝土水池施工的說(shuō)法，正確的是（）。A.壁板安裝前需將混凝土杯口表面鑿毛B.曲梁宜采用兩點(diǎn)吊裝，吊繩與構(gòu)件平面夾角應(yīng)小于45°C.板縫混凝土分層澆筑厚度不宜超過(guò)200mmD.板縫混凝土養(yǎng)護(hù)時(shí)間不得少于7d答案：A6.下列城鎮(zhèn)燃?xì)夤艿拦δ苄栽囼?yàn)中，屬于強(qiáng)度試驗(yàn)的是（）。A.嚴(yán)密性試驗(yàn)B.通球掃線(xiàn)C.氣壓試驗(yàn)D.管道吹掃答案：C7.水泥混凝土路面縮縫施工應(yīng)采用（）。A.切縫法B.壓縫法C.嵌縫法D.脹縫法答案：A8.下列污水處理方法中，屬于生物處理法的是（）。A.篩濾截留B.重力分離C.活性污泥法D.化學(xué)沉淀答案：C9.關(guān)于HDPE膜防滲層施工的說(shuō)法，錯(cuò)誤的是（）。A.鋪設(shè)應(yīng)一次展開(kāi)到位，不宜反復(fù)拉動(dòng)B.邊坡底部HDPE膜應(yīng)預(yù)留一定的松弛量C.焊接前需用干凈紗布擦拭搭接處D.冬期施工時(shí)，環(huán)境溫度不應(yīng)低于5℃答案：B10.城市熱力管道工程中，補(bǔ)償器安裝應(yīng)在（）進(jìn)行。A.管道預(yù)拉伸前B.管道固定支架完成后C.管道系統(tǒng)嚴(yán)密性試驗(yàn)前D.管道系統(tǒng)水壓試驗(yàn)后答案：B11.關(guān)于鉆孔灌注樁水下混凝土灌注的說(shuō)法，正確的是（）。A.導(dǎo)管底部至孔底的距離宜為300-500mmB.首次灌注混凝土的量應(yīng)使導(dǎo)管埋入深度不小于0.5mC.灌注過(guò)程中導(dǎo)管埋深宜控制在1-3mD.灌注結(jié)束后，樁頂混凝土標(biāo)高應(yīng)與設(shè)計(jì)標(biāo)高齊平答案：A12.下列關(guān)于噴錨暗挖法隧道初期支護(hù)的說(shuō)法，錯(cuò)誤的是（）。A.格柵鋼架應(yīng)與噴射混凝土形成一體B.噴射混凝土應(yīng)分段、分層由上而下噴射C.超前小導(dǎo)管注漿應(yīng)采用分段注漿方式D.鋼筋網(wǎng)應(yīng)隨受?chē)娒嫫鸱佋O(shè)，與錨桿或鋼架綁扎牢固答案：B13.城鎮(zhèn)道路石灰穩(wěn)定土基層施工時(shí)，宜在春末和氣溫較高的季節(jié)組織施工，施工最低氣溫不應(yīng)低于（）℃。A.0B.5C.10D.15答案：B14.關(guān)于橋梁支座安裝的說(shuō)法，錯(cuò)誤的是（）。A.支座安裝前應(yīng)檢查產(chǎn)品合格證書(shū)B(niǎo).活動(dòng)支座安裝時(shí)應(yīng)保證上下座板平行C.支座與梁底及墊石之間應(yīng)密貼無(wú)空隙D.支座錨栓的埋置深度應(yīng)符合設(shè)計(jì)要求答案：B15.給水排水壓力管道功能性試驗(yàn)的首選方法是（）。A.嚴(yán)密性試驗(yàn)B.壓力試驗(yàn)C.通球試驗(yàn)D.水壓試驗(yàn)答案：D16.生活垃圾填埋場(chǎng)填埋區(qū)防滲系統(tǒng)結(jié)構(gòu)層中，不屬于人工合成材料的是（）。A.HDPE膜B.膨潤(rùn)土墊（GCL）C.土工布D.水泥混凝土答案：D17.關(guān)于水泥混凝土路面施工模板安裝的說(shuō)法，正確的是（）。A.模板應(yīng)使用木模板，高度與面板厚度一致B.模板安裝應(yīng)穩(wěn)固、順直、平整，無(wú)扭曲C.模板拼接處應(yīng)緊密平順，允許有3mm以下錯(cuò)臺(tái)D.模板內(nèi)側(cè)應(yīng)涂隔離劑，外側(cè)無(wú)需處理答案：B18.地鐵區(qū)間隧道采用盾構(gòu)法施工時(shí)，二次注漿的主要目的是（）。A.填充初次注漿未填充的部位B.抑制隧道周邊地層松弛C.防止地下水滲入D.減少地表沉降答案：A19.關(guān)于城鎮(zhèn)供熱管網(wǎng)工程試運(yùn)行的說(shuō)法，正確的是（）。A.試運(yùn)行應(yīng)在熱源工程完工后進(jìn)行B.試運(yùn)行時(shí)間應(yīng)連續(xù)運(yùn)行72hC.試運(yùn)行期間熱用戶(hù)的用熱系統(tǒng)應(yīng)同時(shí)試運(yùn)行D.試運(yùn)行過(guò)程中發(fā)現(xiàn)問(wèn)題可帶壓處理答案：C20.關(guān)于裝配式梁（板）安裝的說(shuō)法，錯(cuò)誤的是（）。A.吊裝前應(yīng)檢查梁（板）的混凝土強(qiáng)度B.吊點(diǎn)位置應(yīng)與設(shè)計(jì)起吊位置一致C.梁（板）安裝就位后，應(yīng)立即澆筑接頭混凝土D.每片梁（板）的臨時(shí)支撐應(yīng)穩(wěn)固，避免撬動(dòng)答案：C二、多項(xiàng)選擇題（共10題，每題2分。每題的備選項(xiàng)中，有2個(gè)或2個(gè)以上符合題意，至少有1個(gè)錯(cuò)項(xiàng)。錯(cuò)選，本題不得分；少選，所選的每個(gè)選項(xiàng)得0.5分）21.城鎮(zhèn)道路基層施工中，石灰粉煤灰穩(wěn)定砂礫（碎石）基層的特性有（）。A.早期強(qiáng)度高B.水穩(wěn)性好C.抗凍性強(qiáng)D.溫縮特性明顯E.干縮特性不明顯答案：BCD22.關(guān)于橋梁混凝土澆筑的說(shuō)法，正確的有（）。A.大體積混凝土澆筑應(yīng)分層進(jìn)行，每層厚度不宜大于300mmB.澆筑過(guò)程中應(yīng)連續(xù)進(jìn)行，如因故中斷，中斷時(shí)間不應(yīng)超過(guò)混凝土初凝時(shí)間C.混凝土運(yùn)輸、澆筑及間歇的全部時(shí)間不應(yīng)超過(guò)混凝土的終凝時(shí)間D.澆筑高度超過(guò)3m時(shí)，應(yīng)采用串筒、溜管或振動(dòng)溜管下落E.澆筑前應(yīng)對(duì)模板、支架、鋼筋和預(yù)埋件進(jìn)行檢查答案：ABDE23.地鐵車(chē)站蓋挖逆作法施工的優(yōu)點(diǎn)包括（）。A.圍護(hù)結(jié)構(gòu)變形小B.施工受外界氣候影響小C.水平施工縫處理容易D.可盡快恢復(fù)路面交通E.基坑底部土體穩(wěn)定，隆起小答案：ABDE24.關(guān)于給水排水構(gòu)筑物混凝土施工的說(shuō)法，正確的有（）。A.混凝土澆筑應(yīng)避免在高溫時(shí)段進(jìn)行B.抗?jié)B混凝土的水泥用量不宜小于320kg/m3C.混凝土養(yǎng)護(hù)時(shí)間不少于14dD.后澆帶混凝土強(qiáng)度等級(jí)應(yīng)與兩側(cè)混凝土相同E.大體積混凝土內(nèi)部溫度與表面溫度的差值不應(yīng)大于25℃答案：ABCE25.城鎮(zhèn)燃?xì)夤艿缹?duì)口焊接時(shí)，需進(jìn)行的質(zhì)量檢驗(yàn)項(xiàng)目有（）。A.坡口質(zhì)量B.對(duì)口間隙C.錯(cuò)邊量D.焊縫外觀E.無(wú)損探傷答案：ABC26.關(guān)于水泥混凝土路面脹縫設(shè)置的說(shuō)法，正確的有（）。A.脹縫應(yīng)與路面中心線(xiàn)垂直B.脹縫間距不宜大于50mC.脹縫內(nèi)填縫材料應(yīng)與混凝土壁粘結(jié)緊密D.高溫施工時(shí)，脹縫數(shù)量應(yīng)適當(dāng)增加E.脹縫板應(yīng)采用厚20mm的剛性板材答案：AC27.關(guān)于HDPE膜焊縫檢測(cè)的說(shuō)法，正確的有（）。A.氣壓檢測(cè)是目前最常用的非破壞性檢測(cè)方法B.真空檢測(cè)適用于熱焊焊縫C.電火花檢測(cè)適用于擠壓焊縫D.剪切試驗(yàn)和剝離試驗(yàn)屬于破壞性檢測(cè)E.焊縫檢測(cè)應(yīng)在焊縫冷卻至環(huán)境溫度后進(jìn)行答案：CDE28.城市橋梁工程中，支座進(jìn)場(chǎng)時(shí)應(yīng)檢查的項(xiàng)目有（）。A.產(chǎn)品合格證B.性能檢測(cè)報(bào)告C.支座外觀尺寸D.支座摩擦系數(shù)E.支座錨栓強(qiáng)度答案：ABC29.關(guān)于噴錨暗挖法隧道施工安全措施的說(shuō)法，正確的有（）。A.隧道開(kāi)挖時(shí)，應(yīng)監(jiān)測(cè)拱頂下沉和周邊收斂B.爆破施工前，應(yīng)對(duì)周?chē)ㄖ镞M(jìn)行防護(hù)C.噴射混凝土作業(yè)人員應(yīng)佩戴防塵口罩D.隧道內(nèi)用電設(shè)備應(yīng)采用380V動(dòng)力電壓E.施工中發(fā)現(xiàn)異常情況應(yīng)立即停止作業(yè)，撤離人員答案：ABCE30.關(guān)于城鎮(zhèn)供熱管道功能性試驗(yàn)的說(shuō)法，正確的有（）。A.強(qiáng)度試驗(yàn)的試驗(yàn)壓力為設(shè)計(jì)壓力的1.5倍B.嚴(yán)密性試驗(yàn)應(yīng)在試驗(yàn)范圍內(nèi)的管道、支架全部安裝完成后進(jìn)行C.嚴(yán)密性試驗(yàn)的試驗(yàn)壓力為設(shè)計(jì)壓力的1.25倍D.試驗(yàn)過(guò)程中發(fā)現(xiàn)滲漏時(shí)，可帶壓處理E.試驗(yàn)合格后，需填寫(xiě)試驗(yàn)記錄答案：ACE三、案例分析題（共4題，每題20分）（一）背景資料：某城市主干道改造工程，全長(zhǎng)3.2km，設(shè)計(jì)為雙向6車(chē)道，路面結(jié)構(gòu)為：4cm細(xì)粒式改性瀝青混凝土上面層+6cm中粒式瀝青混凝土中面層+8cm粗粒式瀝青混凝土下面層+36cm水泥穩(wěn)定碎石基層+20cm石灰粉煤灰穩(wěn)定土底基層。施工過(guò)程中發(fā)生以下事件：事件1：底基層施工前，施工單位將土料、石灰、粉煤灰混合后直接攤鋪，監(jiān)理工程師要求整改。事件2：基層施工時(shí)，為趕工期，施工單位分兩層攤鋪，每層18cm，采用18t壓路機(jī)碾壓，碾壓完成后立即進(jìn)行下一層施工。事件3：瀝青混凝土面層施工時(shí)，天氣溫度為10℃，風(fēng)力3級(jí)，施工單位照常攤鋪，現(xiàn)場(chǎng)檢測(cè)發(fā)現(xiàn)上面層壓實(shí)度不足。事件4：工程完工后，施工單位自檢合格，向建設(shè)單位提交竣工驗(yàn)收?qǐng)?bào)告，建設(shè)單位組織設(shè)計(jì)、監(jiān)理等單位進(jìn)行驗(yàn)收，發(fā)現(xiàn)部分路段路面平整度不達(dá)標(biāo)。問(wèn)題：1.事件1中，底基層施工存在什么問(wèn)題？正確做法是什么？2.事件2中，基層施工有哪些錯(cuò)誤？說(shuō)明理由。3.事件3中，上面層壓實(shí)度不足的可能原因有哪些？4.事件4中，竣工驗(yàn)收程序是否正確？路面平整度不達(dá)標(biāo)應(yīng)如何處理？答案：1.問(wèn)題：底基層（石灰粉煤灰穩(wěn)定土）未進(jìn)行充分拌合，直接攤鋪。正確做法：石灰粉煤灰穩(wěn)定土應(yīng)采用廠(chǎng)拌（集中拌合），拌合應(yīng)均勻，含水量宜略大于最佳含水量，拌合完成后應(yīng)及時(shí)攤鋪。2.錯(cuò)誤及理由：（1）分兩層攤鋪，每層18cm錯(cuò)誤。水泥穩(wěn)定碎石基層分層攤鋪時(shí)，每層厚度不宜超過(guò)20cm（設(shè)計(jì)厚度36cm，應(yīng)分兩層，每層18cm符合厚度要求，但需注意下層養(yǎng)護(hù)）；（2）碾壓完成后立即進(jìn)行下一層施工錯(cuò)誤。水泥穩(wěn)定碎石基層分層施工時(shí)，下層養(yǎng)護(hù)時(shí)間應(yīng)不少于7d，且在鋪筑上層前應(yīng)撒布水泥凈漿或水泥稀漿。3.可能原因：（1）攤鋪溫度過(guò)低（10℃低于改性瀝青混合料攤鋪溫度要求，通常不低于160℃）；（2）壓路機(jī)碾壓速度過(guò)快，碾壓遍數(shù)不足；（3）瀝青混合料到場(chǎng)溫度不達(dá)標(biāo)，影響壓實(shí)效果；（4）壓路機(jī)類(lèi)型選擇不當(dāng)（如未采用重型壓路機(jī)）。4.竣工驗(yàn)收程序不正確。正確程序應(yīng)為：施工單位自檢合格后，應(yīng)先提交工程竣工報(bào)告給監(jiān)理單位，監(jiān)理單位審核后提出工程質(zhì)量評(píng)估報(bào)告，再由建設(shè)單位組織設(shè)計(jì)、施工、監(jiān)理等單位進(jìn)行竣工驗(yàn)收。路面平整度不達(dá)標(biāo)處理措施：應(yīng)分析原因（如基層不平整、攤鋪機(jī)械故障、碾壓工藝不當(dāng)?shù)龋瑢?duì)不達(dá)標(biāo)路段進(jìn)行銑刨重鋪，重新檢測(cè)合格后再驗(yàn)收。（二）背景資料：某城市污水管道工程，采用頂管法施工，管徑DN1200mm，全長(zhǎng)800m，設(shè)計(jì)覆土深度6-8m，地質(zhì)條件為粉質(zhì)黏土，地下水位埋深4m。施工方案中采用手掘式頂管，頂進(jìn)設(shè)備為2臺(tái)300t千斤頂，后背墻采用鋼筋混凝土結(jié)構(gòu)。施工過(guò)程中發(fā)生以下事件：事件1：頂進(jìn)至100m時(shí)，頂力突然增大，頂進(jìn)速度明顯減慢，檢查發(fā)現(xiàn)頂管機(jī)前方出現(xiàn)坍塌。事件2：頂進(jìn)至300m時(shí)，監(jiān)測(cè)顯示地面沉降量達(dá)35mm（設(shè)計(jì)允許沉降量20mm），導(dǎo)致附近建筑物出現(xiàn)裂縫。事件3：頂進(jìn)完成后，進(jìn)行管道嚴(yán)密性試驗(yàn)，試驗(yàn)段長(zhǎng)度500m，試驗(yàn)水頭為管頂以上4m，30min內(nèi)滲水量為15L。問(wèn)題：1.事件1中，頂力增大、坍塌的可能原因有哪些？應(yīng)采取哪些預(yù)防措施？2.事件2中，地面沉降超標(biāo)的主要原因是什么？可采取哪些控制措施？3.事件3中，嚴(yán)密性試驗(yàn)是否合格？說(shuō)明理由（已知DN1200mm管道允許滲水量標(biāo)準(zhǔn)為1.2L/(m·d)）。答案：1.可能原因：（1）地質(zhì)勘察不準(zhǔn)確，粉質(zhì)黏土遇水軟化，導(dǎo)致前方土體失穩(wěn)；（2）頂進(jìn)過(guò)程中開(kāi)挖面暴露時(shí)間過(guò)長(zhǎng)，未及時(shí)支護(hù)；（3）地下水滲入導(dǎo)致土體坍塌；（4）頂進(jìn)速度過(guò)慢，土體應(yīng)力釋放過(guò)多。預(yù)防措施：（1）施工前探明地質(zhì)及地下水位情況，必要時(shí)進(jìn)行注漿加固；（2）縮短開(kāi)挖面暴露時(shí)間，采用分段開(kāi)挖、及時(shí)頂進(jìn)；（3）設(shè)置降水井降低地下水位至管底以下0.5m；（4）頂進(jìn)過(guò)程中加強(qiáng)監(jiān)測(cè)，發(fā)現(xiàn)異常及時(shí)停止并處理。2.主要原因：（1）頂管機(jī)超挖或欠挖，導(dǎo)致周?chē)馏w擾動(dòng)過(guò)大；（2）注漿填充不及時(shí)或填充量不足，管周空隙未有效填補(bǔ)；（3）頂進(jìn)速度與注漿量不匹配，土體應(yīng)力釋放過(guò)快；（4）監(jiān)測(cè)頻率不足，未及時(shí)調(diào)整施工參數(shù)?？刂拼胧海?）嚴(yán)格控制開(kāi)挖量，保持開(kāi)挖面穩(wěn)定；（2）同步注漿填充管周空隙，注漿壓力和注漿量應(yīng)符合設(shè)計(jì)要求；（3）調(diào)整頂進(jìn)速度，保持勻速頂進(jìn)；（4）加密監(jiān)測(cè)點(diǎn)，實(shí)時(shí)反饋沉降數(shù)據(jù)，動(dòng)態(tài)調(diào)整施工參數(shù)。3.試驗(yàn)不合格。理由：允許滲水量計(jì)算：1.2L/(m·d)×500m×(30/1440)d=1.2×500×0.0208≈12.5L（30min允許滲水量）。實(shí)際滲水量15L＞12.5L，故不合格。（三）背景資料：某城市跨河橋梁工程，主橋?yàn)?×40m預(yù)應(yīng)力混凝土連續(xù)箱梁，采用支架法施工。支架基礎(chǔ)為鋼筋混凝土擴(kuò)大基礎(chǔ)，支架搭設(shè)完成后，按設(shè)計(jì)要求進(jìn)行預(yù)壓。上部結(jié)構(gòu)施工時(shí)，施工單位在混凝土強(qiáng)度達(dá)到設(shè)計(jì)強(qiáng)度50%時(shí)拆除側(cè)模，70%時(shí)拆除底模及支架。施工過(guò)程中發(fā)生以下事件：事件1：支架預(yù)壓時(shí)，預(yù)壓荷載為箱梁自重的1.2倍，預(yù)壓時(shí)間3d，沉降觀測(cè)顯示各點(diǎn)沉降量均小于5mm，施工單位認(rèn)為合格，拆除預(yù)壓荷載。事件2：箱梁混凝土澆筑時(shí)，因混凝土供應(yīng)中斷，中斷時(shí)間2.5h（混凝土初凝時(shí)間3h），施工單位繼續(xù)澆筑，形成冷縫。事件3：箱梁張拉時(shí)，發(fā)現(xiàn)部分預(yù)應(yīng)力筋張拉伸長(zhǎng)值偏差超過(guò)±6%。問(wèn)題：1.事件1中，支架預(yù)壓有哪些錯(cuò)誤？正確做法是什么？2.事件2中，冷縫形成的主要原因是什么？應(yīng)如何處理？3.事件3中，張拉伸長(zhǎng)值偏差超標(biāo)的可能原因有哪些？答案：1.錯(cuò)誤及正確做法：（1）預(yù)壓荷載不足。正確荷載應(yīng)為箱梁自重+施工荷載（不小于1.2倍）；（2）預(yù)壓時(shí)間過(guò)短。預(yù)壓應(yīng)持續(xù)至沉降穩(wěn)定（連續(xù)24h沉降量不超過(guò)1mm）；（3）判斷合格標(biāo)準(zhǔn)錯(cuò)誤。除沉降量外，還應(yīng)觀測(cè)支架基礎(chǔ)沉降和支架彈性變形，預(yù)壓后應(yīng)消除非彈性變形。2.主要原因：混凝土供應(yīng)中斷時(shí)間接近初凝時(shí)間（2.5h＜3h），但未在初凝前完成澆筑，導(dǎo)致新舊混凝土結(jié)合面形成冷縫。處理措施：（1）在冷縫處鑿毛，清除浮漿和松散石子；（2）沖洗干凈后，涂刷水泥凈漿或界面劑；（3）澆筑比原混凝土強(qiáng)度等級(jí)高一級(jí)的微膨脹混凝土，加強(qiáng)養(yǎng)護(hù)。3.可能原因：（1）預(yù)應(yīng)力筋實(shí)際彈性模量與設(shè)計(jì)計(jì)算值不符；（2）孔道摩阻系數(shù)實(shí)測(cè)值與設(shè)計(jì)值偏差大；（3）張拉設(shè)備未定期標(biāo)定，壓力表讀數(shù)誤差大；（4）預(yù)應(yīng)力筋下料長(zhǎng)度不準(zhǔn)確，導(dǎo)致張拉伸長(zhǎng)值偏差；（5）孔道位置偏差，造成預(yù)應(yīng)力筋與孔道摩擦增大。（四）背景資料：某城市軌道交通車(chē)站工程，采用明挖法施工，基坑深度18m，圍護(hù)結(jié)構(gòu)為鉆孔灌注樁+內(nèi)支撐（3道鋼支撐）。施工方案中，基坑開(kāi)挖分層厚度4m，每層開(kāi)挖完成后及時(shí)架設(shè)支