川西高原森林航空消防：挑戰(zhàn)、策略與展望一、引言1.1研究背景與意義川西高原位于青藏高原東南緣，涵蓋阿壩藏族羌族自治州、除瀘定縣以外的甘孜藏族自治州和涼山彝族自治州的木里縣，擁有獨(dú)特的地理環(huán)境和豐富的森林資源。該區(qū)域林地面積占四川林地總面積的48.13％，活立木蓄積量占四川總量的52.3％，是我國(guó)西南林區(qū)的主體和四川天然林保護(hù)工程的重點(diǎn)區(qū)域。這些森林不僅是長(zhǎng)江流域重要的水源涵養(yǎng)地，發(fā)揮著保持水土、調(diào)節(jié)氣候的關(guān)鍵作用，還維系著區(qū)域生物多樣性，是眾多珍稀動(dòng)植物的棲息地，對(duì)維護(hù)生態(tài)平衡意義重大。然而，川西高原頻發(fā)的森林火災(zāi)對(duì)這片珍貴的森林資源構(gòu)成了嚴(yán)重威脅。受全球氣候變化影響，川西高原氣溫上升，降水模式改變，高溫、干旱等極端氣候事件增多，使得森林火災(zāi)發(fā)生的頻率和強(qiáng)度顯著增加。同時(shí)，隨著該地區(qū)經(jīng)濟(jì)活動(dòng)的日益頻繁，人為因素引發(fā)的森林火災(zāi)風(fēng)險(xiǎn)也在不斷上升。一旦發(fā)生森林火災(zāi)，往往火勢(shì)兇猛，蔓延迅速。例如在2024年3月15日17時(shí)許，四川省甘孜州雅江縣呷拉鎮(zhèn)白孜村發(fā)生森林火災(zāi)，火場(chǎng)地處川西高原地區(qū)，高山峽谷縱橫，16日15時(shí)許，因火場(chǎng)風(fēng)力突然增大，火勢(shì)迅速擴(kuò)大蔓延。高山峽谷的復(fù)雜地形和紊亂的氣流，給火災(zāi)撲救工作帶來(lái)極大困難，常規(guī)的地面滅火方式難以快速有效地控制火勢(shì)。森林火災(zāi)不僅導(dǎo)致大量森林資源被燒毀，破壞生態(tài)環(huán)境，還對(duì)當(dāng)?shù)鼐用竦纳?cái)產(chǎn)安全構(gòu)成嚴(yán)重威脅，阻礙區(qū)域社會(huì)經(jīng)濟(jì)的可持續(xù)發(fā)展。如歷史上的一些重大森林火災(zāi)，造成了巨大的經(jīng)濟(jì)損失，包括森林資源本身的價(jià)值損失、滅火成本的投入以及對(duì)周邊產(chǎn)業(yè)的負(fù)面影響等，同時(shí)也對(duì)當(dāng)?shù)氐穆糜螛I(yè)、畜牧業(yè)等造成了沖擊，影響了居民的收入和生活質(zhì)量。在此背景下，研究森林航空消防在川西高原的應(yīng)用與發(fā)展具有極其重要的意義。航空消防憑借其快速響應(yīng)、機(jī)動(dòng)性強(qiáng)、視野廣闊等優(yōu)勢(shì)，能夠在森林火災(zāi)發(fā)生初期迅速抵達(dá)現(xiàn)場(chǎng)，進(jìn)行火情偵察和撲救，有效控制火勢(shì)蔓延，為后續(xù)地面滅火力量的投入爭(zhēng)取寶貴時(shí)間。它不受地形限制，可以到達(dá)地面人員難以到達(dá)的區(qū)域，實(shí)現(xiàn)對(duì)森林火災(zāi)的全方位監(jiān)測(cè)和撲救，極大地提高滅火效率。加強(qiáng)對(duì)川西高原森林航空消防的研究，有助于優(yōu)化航空消防資源配置，提高航空消防技術(shù)水平和作戰(zhàn)能力，完善森林火災(zāi)防控體系，從而更好地保護(hù)川西高原的森林資源和生態(tài)環(huán)境，保障人民群眾的生命財(cái)產(chǎn)安全，維護(hù)區(qū)域社會(huì)經(jīng)濟(jì)的穩(wěn)定發(fā)展。1.2國(guó)內(nèi)外研究現(xiàn)狀在國(guó)外，美國(guó)、加拿大等林業(yè)發(fā)達(dá)國(guó)家在森林航空消防領(lǐng)域研究起步早，已形成較為成熟的體系。美國(guó)構(gòu)建了完善的航空消防管理體制，在林火管理理念上，強(qiáng)調(diào)多機(jī)構(gòu)協(xié)作和綜合管理，注重火災(zāi)預(yù)防、撲救和災(zāi)后恢復(fù)的一體化。在航空消防裝備方面，擁有種類(lèi)豐富、性能先進(jìn)的航空器，如固定翼滅火飛機(jī)和滅火直升機(jī)等。像加拿大專(zhuān)門(mén)設(shè)計(jì)的森林滅火專(zhuān)用飛機(jī)，是水陸兩用型，可在水面上起降，機(jī)身為船形，兩側(cè)設(shè)有活動(dòng)起落架，機(jī)身腹部設(shè)有兩只水箱，飛機(jī)俯沖至水面并繼續(xù)前進(jìn)一段距離后水即可自動(dòng)由水勺經(jīng)導(dǎo)管灌入水箱，20秒就能裝滿(mǎn)5噸水，能在火場(chǎng)上空30米的高度，以175千米/小時(shí)的速度飛行，瞄準(zhǔn)火點(diǎn)后水箱中的水可同時(shí)或先后向火場(chǎng)傾瀉，滅火效率較高。在技術(shù)研究上，對(duì)滅火材料、航空滅火戰(zhàn)術(shù)等進(jìn)行了深入探索，研發(fā)出多種高效滅火劑和先進(jìn)的滅火彈，并且建立了科學(xué)的航空消防標(biāo)準(zhǔn)，涵蓋航空器性能、人員培訓(xùn)、作業(yè)規(guī)范等方面，保障了航空消防工作的高效、安全開(kāi)展。國(guó)內(nèi)森林航空消防研究自上世紀(jì)50年代開(kāi)展，逐步構(gòu)建起涵蓋航空器研發(fā)、專(zhuān)業(yè)隊(duì)伍建設(shè)等方面的體系。在技術(shù)裝備上，通過(guò)自主研發(fā)與國(guó)際合作，引進(jìn)和裝備了一系列先進(jìn)的航空消防設(shè)備，如K-32、M-171等直升機(jī)參與森林火災(zāi)撲救。在運(yùn)營(yíng)管理方面，不斷探索適合我國(guó)國(guó)情的管理模式，加強(qiáng)與各部門(mén)的協(xié)同合作，提高指揮調(diào)度效率。同時(shí)，在航空滅火技術(shù)、火情監(jiān)測(cè)技術(shù)等方面取得一定成果，例如利用衛(wèi)星遙感、無(wú)人機(jī)等技術(shù)實(shí)現(xiàn)對(duì)森林火情的實(shí)時(shí)監(jiān)測(cè)和早期預(yù)警。然而，針對(duì)川西高原特殊地理環(huán)境和氣候條件下的森林航空消防研究存在明顯不足。川西高原地形復(fù)雜，高山峽谷縱橫，海拔高差大，氣候多變，導(dǎo)致常規(guī)的森林航空消防技術(shù)和裝備在該地區(qū)應(yīng)用時(shí)面臨諸多挑戰(zhàn)。在航空器選型上，缺乏對(duì)適應(yīng)高原高海拔、強(qiáng)氣流、低溫等特殊環(huán)境的專(zhuān)用機(jī)型的深入研究，現(xiàn)有航空器在該地區(qū)作業(yè)時(shí)，性能可能受到影響，如發(fā)動(dòng)機(jī)功率下降、飛行穩(wěn)定性降低等。在滅火戰(zhàn)術(shù)方面，針對(duì)復(fù)雜地形下的精準(zhǔn)滅火戰(zhàn)術(shù)研究較少，難以充分發(fā)揮航空消防的優(yōu)勢(shì)。此外，在應(yīng)急保障體系建設(shè)上，對(duì)于如何在川西高原地區(qū)建立高效的航空消防應(yīng)急保障體系，包括航油供應(yīng)、維修保障、通信保障等方面，缺乏系統(tǒng)性的研究和實(shí)踐經(jīng)驗(yàn)總結(jié)。1.3研究方法與創(chuàng)新點(diǎn)本研究綜合運(yùn)用多種研究方法，全面深入地探究川西高原森林航空消防。在文獻(xiàn)研究方面，廣泛收集國(guó)內(nèi)外關(guān)于森林航空消防的學(xué)術(shù)論文、研究報(bào)告、政策文件等資料。通過(guò)梳理國(guó)外如美國(guó)、加拿大等林業(yè)發(fā)達(dá)國(guó)家在森林航空消防領(lǐng)域的先進(jìn)技術(shù)和成熟管理經(jīng)驗(yàn)，分析其在林火管理理念、航空消防管理體制、航空消防裝備、航空消防標(biāo)準(zhǔn)等方面的具體做法，為川西高原森林航空消防發(fā)展提供參考。同時(shí)，整理國(guó)內(nèi)森林航空消防的發(fā)展歷程、技術(shù)裝備現(xiàn)狀、運(yùn)營(yíng)管理模式等相關(guān)文獻(xiàn)，明確國(guó)內(nèi)研究成果與不足，為本研究奠定理論基礎(chǔ)。案例分析也是重要的研究方法。以川西高原地區(qū)發(fā)生的典型森林火災(zāi)為案例，如2024年3月15日甘孜州雅江縣呷拉鎮(zhèn)白孜村森林火災(zāi)以及5月27日涼山州木里縣、5月30日甘孜州雅江縣相繼發(fā)生的森林火災(zāi)等。深入分析這些火災(zāi)中航空消防力量的參與情況，包括直升機(jī)的機(jī)型、數(shù)量、飛行架次、作業(yè)時(shí)間、滅火效果等數(shù)據(jù)，研究航空消防在實(shí)際應(yīng)用中面臨的問(wèn)題，如復(fù)雜地形對(duì)飛行安全的影響、水源尋找困難導(dǎo)致灑水效率低下等。總結(jié)成功經(jīng)驗(yàn)和失敗教訓(xùn)，為優(yōu)化航空消防策略提供實(shí)踐依據(jù)。為獲取第一手資料，還開(kāi)展了實(shí)地調(diào)研。深入川西高原地區(qū)的航空護(hù)林站、森林消防隊(duì)伍以及火災(zāi)現(xiàn)場(chǎng)周邊區(qū)域，與一線(xiàn)工作人員、當(dāng)?shù)鼐用襁M(jìn)行交流。了解航空消防設(shè)備的實(shí)際運(yùn)行狀況，包括航空器的維護(hù)保養(yǎng)、滅火裝備的使用性能等。掌握當(dāng)?shù)厣仲Y源分布、地形地貌特征、氣候條件等信息，以及這些因素對(duì)森林航空消防工作的影響。通過(guò)實(shí)地觀(guān)察，直觀(guān)感受航空消防作業(yè)環(huán)境的復(fù)雜性，為研究提供真實(shí)可靠的數(shù)據(jù)和信息。本研究的創(chuàng)新點(diǎn)主要體現(xiàn)在結(jié)合川西高原獨(dú)特性以及多維度分析兩方面。在結(jié)合川西高原獨(dú)特性上，充分考慮該地區(qū)復(fù)雜的地形地貌、多變的氣候條件以及豐富的森林資源類(lèi)型等特點(diǎn)。在航空器選型研究中，針對(duì)高原高海拔、強(qiáng)氣流、低溫等特殊環(huán)境，探索適合的專(zhuān)用機(jī)型，分析現(xiàn)有航空器在該地區(qū)作業(yè)時(shí)性能下降的原因，并提出改進(jìn)措施。在滅火戰(zhàn)術(shù)研究上，根據(jù)高山峽谷地形和紊亂氣流，制定適應(yīng)復(fù)雜地形的精準(zhǔn)滅火戰(zhàn)術(shù)，如利用地形優(yōu)勢(shì)選擇最佳取水點(diǎn)和灑水路線(xiàn)，提高滅火效率。在多維度分析方面，從技術(shù)裝備、運(yùn)營(yíng)管理、應(yīng)急保障等多個(gè)維度對(duì)川西高原森林航空消防進(jìn)行全面分析。在技術(shù)裝備維度，研究先進(jìn)的航空滅火技術(shù)和裝備，如新型滅火劑、高效滅火彈以及智能化的火情監(jiān)測(cè)設(shè)備等在川西高原的適用性。在運(yùn)營(yíng)管理維度，探討如何優(yōu)化指揮調(diào)度體系，加強(qiáng)各部門(mén)之間的協(xié)同合作，提高航空消防資源的配置效率。在應(yīng)急保障維度，研究建立高效的航油供應(yīng)、維修保障、通信保障體系，確保航空消防工作的順利開(kāi)展。通過(guò)多維度分析，為川西高原森林航空消防提供系統(tǒng)性的發(fā)展策略。二、川西高原森林火災(zāi)特點(diǎn)及危害2.1火災(zāi)特點(diǎn)2.1.1地形影響下的火災(zāi)復(fù)雜性川西高原地勢(shì)起伏劇烈，山高谷深的地形特征顯著。山脈縱橫交錯(cuò)，峽谷深邃狹窄，海拔高差懸殊，部分區(qū)域相對(duì)高差可達(dá)數(shù)千米。這種復(fù)雜的地形使得森林火災(zāi)的發(fā)生和發(fā)展呈現(xiàn)出極高的復(fù)雜性。當(dāng)火災(zāi)發(fā)生時(shí)，火勢(shì)極易順著山谷的走勢(shì)迅速蔓延，形成“狹管效應(yīng)”。山谷兩側(cè)的山體如同狹窄的管道，加速了空氣的流動(dòng)，為火災(zāi)提供了充足的氧氣，使得火勢(shì)愈發(fā)兇猛，難以控制。例如在一些山谷地形中，火災(zāi)發(fā)生后，火勢(shì)會(huì)在短時(shí)間內(nèi)沿著山谷向上攀升，速度遠(yuǎn)超在平坦地形中的蔓延速度。同時(shí)，復(fù)雜的地形也導(dǎo)致了火災(zāi)現(xiàn)場(chǎng)的局部氣候條件多變，氣流紊亂。在山區(qū)，白天山坡受熱升溫快，空氣上升形成谷風(fēng)；夜晚山坡降溫快，空氣下沉形成山風(fēng)。這種山谷風(fēng)的交替變化，使得火災(zāi)現(xiàn)場(chǎng)的風(fēng)向和風(fēng)力不斷改變，給火災(zāi)撲救工作帶來(lái)極大的困難。消防員在滅火過(guò)程中，可能會(huì)突然遭遇風(fēng)向的轉(zhuǎn)變，原本安全的區(qū)域瞬間變得危險(xiǎn)，火勢(shì)也可能因此向意想不到的方向蔓延，增加了撲救的不確定性。此外，山高谷深的地形嚴(yán)重阻礙了消防員的行動(dòng)和滅火設(shè)備的運(yùn)輸。許多山區(qū)道路崎嶇狹窄，甚至沒(méi)有道路，消防員只能依靠徒步攜帶滅火裝備前往火災(zāi)現(xiàn)場(chǎng)，這大大消耗了他們的體力和時(shí)間。重型滅火設(shè)備如消防車(chē)、大型水泵等難以在這樣的地形中通行，無(wú)法及時(shí)到達(dá)火災(zāi)現(xiàn)場(chǎng)發(fā)揮作用。即使是小型滅火設(shè)備，在運(yùn)輸過(guò)程中也面臨諸多困難，如需要人力搬運(yùn)過(guò)陡峭的山坡、跨越湍急的河流等，這使得滅火工作的開(kāi)展受到極大限制，難以迅速有效地控制火勢(shì)。2.1.2氣候因素與火災(zāi)關(guān)系川西高原氣候干旱少雨，年降水量相對(duì)較少，且降水分布不均，干濕季分明。在干季，長(zhǎng)時(shí)間的干旱使得森林植被含水量降低，變得極為干燥易燃。據(jù)統(tǒng)計(jì)，川西高原部分地區(qū)在干季時(shí)，森林植被的含水率可降至30%以下，遠(yuǎn)低于正常水平，這為森林火災(zāi)的發(fā)生提供了良好的可燃物條件。一旦遇到火源，極易引發(fā)火災(zāi)，且火勢(shì)容易迅速蔓延。大風(fēng)天氣在川西高原較為常見(jiàn)，且風(fēng)力強(qiáng)勁。強(qiáng)風(fēng)不僅為火災(zāi)提供了充足的氧氣，加速了火勢(shì)的蔓延，還能將燃燒的樹(shù)枝、樹(shù)葉等可燃物吹到較遠(yuǎn)的地方，形成新的火源，導(dǎo)致火災(zāi)范圍不斷擴(kuò)大。在2024年3月15日甘孜州雅江縣呷拉鎮(zhèn)白孜村森林火災(zāi)中，16日15時(shí)許，火場(chǎng)風(fēng)力突然增大，瞬間達(dá)到8級(jí)以上，強(qiáng)風(fēng)裹挾著火勢(shì)迅速向多個(gè)方向蔓延，原本已得到一定控制的火勢(shì)瞬間失控，由南向北形成3個(gè)主要火場(chǎng)，給撲救工作帶來(lái)了極大的挑戰(zhàn)。此外，川西高原的氣候還具有晝夜溫差大的特點(diǎn)。白天陽(yáng)光強(qiáng)烈，氣溫較高，森林植被的蒸騰作用加劇，水分散失更快，進(jìn)一步降低了植被的含水率，增加了火災(zāi)發(fā)生的風(fēng)險(xiǎn)。夜晚氣溫驟降，使得消防員在滅火作業(yè)時(shí)面臨寒冷的環(huán)境，不僅影響了他們的身體狀況和工作效率，還可能導(dǎo)致滅火設(shè)備出現(xiàn)故障，如水管凍結(jié)、油料凝固等，影響滅火工作的正常進(jìn)行。2.1.3植被特性引發(fā)的火災(zāi)特性川西高原植被類(lèi)型豐富多樣，包括針葉林、闊葉林、混交林以及高山灌叢等。其中，針葉林如云南松、冷杉等，其枝葉富含油脂，具有極強(qiáng)的易燃性。在干燥的氣候條件下，這些針葉林一旦被引燃，火勢(shì)兇猛，燃燒速度極快。例如云南松，其針葉含有大量的揮發(fā)性油脂，在高溫和氧氣充足的情況下，能夠迅速燃燒，產(chǎn)生高溫火焰，對(duì)周邊植被和環(huán)境造成嚴(yán)重破壞。該地區(qū)植被分布具有連續(xù)性的特點(diǎn)，大片的森林連綿不絕，為火災(zāi)的蔓延提供了廣闊的通道。一旦某一區(qū)域發(fā)生火災(zāi)，火勢(shì)可以通過(guò)連續(xù)的植被迅速向四周擴(kuò)散，難以有效遏制。在一些山區(qū)，森林植被覆蓋面積廣，且相互連接，火災(zāi)發(fā)生后，火勢(shì)可以在短時(shí)間內(nèi)蔓延數(shù)公里，導(dǎo)致大面積的森林被燒毀。同時(shí)，植被的連續(xù)性也使得火災(zāi)撲救工作面臨更大的困難，消防員難以在大面積的連續(xù)植被中建立有效的隔離帶，阻止火勢(shì)的蔓延。此外，川西高原的森林中，林下植被和枯枝落葉層較厚，這些物質(zhì)在長(zhǎng)期的積累過(guò)程中，形成了豐富的可燃物。當(dāng)火災(zāi)發(fā)生時(shí)，林下植被和枯枝落葉首先被引燃，為火災(zāi)提供了持續(xù)的燃料，使得火勢(shì)更加猛烈，難以撲滅。而且，這些枯枝落葉層在燃燒過(guò)程中，容易產(chǎn)生大量的煙霧和有害氣體，不僅對(duì)空氣質(zhì)量造成嚴(yán)重影響，還會(huì)對(duì)消防員的身體健康和滅火作業(yè)造成阻礙。2.2火災(zāi)危害2.2.1生態(tài)破壞森林火災(zāi)對(duì)川西高原的植被造成毀滅性打擊。大面積的森林植被在火災(zāi)中被燒毀，許多珍稀植物物種面臨滅絕的危險(xiǎn)。以川西高原特有的岷江冷杉為例，其生長(zhǎng)緩慢，對(duì)環(huán)境要求苛刻，一旦被火災(zāi)破壞，恢復(fù)過(guò)程極為漫長(zhǎng)?；馂?zāi)后，大量的喬木、灌木被焚毀，植被覆蓋率急劇下降，使得原本穩(wěn)定的生態(tài)系統(tǒng)失去了重要的組成部分。這不僅影響了森林的景觀(guān)和生態(tài)功能，還導(dǎo)致了水土流失的加劇。地表植被的缺失，使得土壤失去了保護(hù)，在雨水的沖刷下，大量的土壤被侵蝕，流入河流和湖泊，導(dǎo)致水體渾濁，水質(zhì)惡化，影響了水生生物的生存環(huán)境。森林火災(zāi)對(duì)生物多樣性的破壞也十分嚴(yán)重。森林是眾多野生動(dòng)物的棲息地，火災(zāi)發(fā)生后，動(dòng)物的巢穴被燒毀，食物來(lái)源減少，許多野生動(dòng)物被迫逃離家園，生存面臨嚴(yán)峻挑戰(zhàn)。一些珍稀野生動(dòng)物，如大熊貓、金絲猴等，它們對(duì)棲息地的要求極高，森林火災(zāi)的發(fā)生使得它們的棲息地遭到破壞，種群數(shù)量進(jìn)一步減少。同時(shí)，火災(zāi)還會(huì)導(dǎo)致一些昆蟲(chóng)和微生物的死亡，影響了生態(tài)系統(tǒng)中的食物鏈和食物網(wǎng)，破壞了生態(tài)平衡。森林火災(zāi)還會(huì)對(duì)土壤質(zhì)量產(chǎn)生負(fù)面影響。高溫會(huì)使土壤中的有機(jī)質(zhì)迅速燃燒分解，降低土壤的肥力。土壤中的微生物群落也會(huì)受到破壞，影響土壤的生態(tài)功能?；馂?zāi)后的土壤變得更加緊實(shí)，通氣性和透水性變差，不利于植物的生長(zhǎng)和恢復(fù)。在一些火災(zāi)嚴(yán)重的地區(qū)，土壤甚至?xí)霈F(xiàn)板結(jié)現(xiàn)象，需要經(jīng)過(guò)長(zhǎng)時(shí)間的改良才能恢復(fù)其肥力和生態(tài)功能。2.2.2經(jīng)濟(jì)損失森林火災(zāi)對(duì)川西高原的林業(yè)產(chǎn)業(yè)造成直接的經(jīng)濟(jì)損失。大量的林木被燒毀，木材資源減少，林業(yè)生產(chǎn)受到嚴(yán)重影響。據(jù)統(tǒng)計(jì)，一次大規(guī)模的森林火災(zāi)可能導(dǎo)致數(shù)百萬(wàn)立方米的木材損失，直接經(jīng)濟(jì)損失可達(dá)數(shù)千萬(wàn)元甚至上億元。木材的采伐、加工等相關(guān)產(chǎn)業(yè)也會(huì)因原材料的減少而陷入困境，許多林業(yè)企業(yè)面臨減產(chǎn)甚至停產(chǎn)的局面，導(dǎo)致大量工人失業(yè)，影響了當(dāng)?shù)氐慕?jīng)濟(jì)發(fā)展。旅游業(yè)是川西高原的重要產(chǎn)業(yè)之一，森林火災(zāi)對(duì)其造成了嚴(yán)重的沖擊。火災(zāi)發(fā)生后，景區(qū)的森林景觀(guān)遭到破壞，游客數(shù)量大幅減少。以九寨溝景區(qū)為例，周邊森林火災(zāi)發(fā)生后，景區(qū)的旅游收入明顯下降，許多酒店、民宿等旅游服務(wù)設(shè)施的入住率也大幅降低。游客對(duì)景區(qū)的安全擔(dān)憂(yōu)增加，選擇前往其他地區(qū)旅游，使得當(dāng)?shù)芈糜螛I(yè)的發(fā)展陷入困境。同時(shí)，為了恢復(fù)景區(qū)的生態(tài)環(huán)境和景觀(guān)，需要投入大量的資金進(jìn)行生態(tài)修復(fù)和景觀(guān)重建，這也進(jìn)一步增加了經(jīng)濟(jì)負(fù)擔(dān)。森林火災(zāi)還會(huì)對(duì)當(dāng)?shù)鼐用竦纳町a(chǎn)生負(fù)面影響。許多居民依靠森林資源為生，如從事林業(yè)種植、采集林產(chǎn)品等。火災(zāi)發(fā)生后，他們的收入來(lái)源減少，生活水平下降。為了應(yīng)對(duì)火災(zāi)，政府需要投入大量的資金用于滅火、救援和災(zāi)后重建，這些資金的投入會(huì)影響到其他公共事業(yè)的發(fā)展，間接影響了居民的生活質(zhì)量。2.2.3社會(huì)影響森林火災(zāi)對(duì)當(dāng)?shù)厣鐣?huì)穩(wěn)定構(gòu)成嚴(yán)重威脅。當(dāng)火災(zāi)發(fā)生時(shí)，居民的生命安全受到直接威脅，他們被迫撤離家園，生活秩序被打亂。在火災(zāi)撲救過(guò)程中，由于火勢(shì)兇猛，地形復(fù)雜，救援工作面臨巨大困難，消防人員和救援人員的生命安全也面臨著嚴(yán)峻考驗(yàn)。2019年涼山州木里縣雅礱江鎮(zhèn)立爾村森林火災(zāi)，在撲救過(guò)程中，突發(fā)林火燃爆，造成27名森林消防指戰(zhàn)員和4名地方干部群眾犧牲，這一事件引起了社會(huì)的廣泛關(guān)注和悲痛，對(duì)當(dāng)?shù)厣鐣?huì)穩(wěn)定產(chǎn)生了極大的沖擊。森林火災(zāi)還會(huì)引發(fā)社會(huì)的廣泛關(guān)注。重大森林火災(zāi)的發(fā)生往往會(huì)成為社會(huì)焦點(diǎn)，媒體的大量報(bào)道使得公眾對(duì)森林火災(zāi)的關(guān)注度不斷提高。這一方面促使政府加大對(duì)森林火災(zāi)防控的投入，加強(qiáng)對(duì)森林資源的保護(hù)；另一方面也引發(fā)了公眾對(duì)生態(tài)環(huán)境保護(hù)的思考，提高了公眾的環(huán)保意識(shí)。同時(shí)，社會(huì)各界也會(huì)紛紛伸出援手，為受災(zāi)地區(qū)提供物資援助和資金支持，體現(xiàn)了社會(huì)的凝聚力和愛(ài)心。為了應(yīng)對(duì)森林火災(zāi)，當(dāng)?shù)卣拖嚓P(guān)部門(mén)會(huì)啟動(dòng)應(yīng)急響應(yīng)機(jī)制。組織消防力量、救援隊(duì)伍進(jìn)行滅火和救援工作，調(diào)配物資保障受災(zāi)群眾的基本生活需求。加強(qiáng)對(duì)火災(zāi)現(xiàn)場(chǎng)的監(jiān)測(cè)和預(yù)警，及時(shí)發(fā)布火災(zāi)信息，引導(dǎo)公眾做好防范措施。通過(guò)這些應(yīng)急響應(yīng)措施，盡可能減少火災(zāi)造成的損失，維護(hù)社會(huì)秩序的穩(wěn)定。三、森林航空消防在川西高原的應(yīng)用現(xiàn)狀3.1應(yīng)用案例分析3.1.1木里縣森林火災(zāi)撲救2024年5月27日16時(shí)許，四川省涼山州木里縣發(fā)生森林火災(zāi)。此次火災(zāi)發(fā)生地處于川西高原高海拔原始林區(qū)，地形極為陡峭，山高谷深的地貌特征顯著。周邊區(qū)域氣溫高，風(fēng)力較大，且水源緊缺，給地面撲救工作帶來(lái)了極大的困難。火災(zāi)發(fā)生后，航空消防力量迅速響應(yīng)。按照應(yīng)急管理部指令，南方航空護(hù)林總站與四川省應(yīng)急管理廳緊急會(huì)商，快速調(diào)動(dòng)西昌站、成都站的直升機(jī)對(duì)木里火場(chǎng)實(shí)施航空滅火，同時(shí)跨省調(diào)派駐防云南麗江航站的1架K-32直升機(jī)跨省馳援。中信海直兩架Ka-32（B-70RS、B-7822）直升機(jī)也受應(yīng)急管理部南方航空護(hù)林總站調(diào)派緊急趕往增援。這些直升機(jī)迅速飛抵火場(chǎng)，展開(kāi)了緊張的滅火作業(yè)。在行動(dòng)過(guò)程中，航空救援隊(duì)伍每天凌晨5時(shí)就開(kāi)始做航前準(zhǔn)備，搶抓上午氣溫低、風(fēng)力小的有利作業(yè)時(shí)間，日出時(shí)分即飛赴火場(chǎng)實(shí)施航空滅火。木里火場(chǎng)地處川西高原，山高坡陡、地形復(fù)雜、溝壑縱橫、氣流紊亂，從直升機(jī)取水點(diǎn)到作業(yè)點(diǎn)的海拔高差超過(guò)1000多米，飛行環(huán)境極為復(fù)雜惡劣。直升機(jī)在飛行過(guò)程中，不僅要應(yīng)對(duì)復(fù)雜的地形，還要克服高空缺氧、顛簸激烈等問(wèn)題，對(duì)飛行員的技術(shù)和體能都是巨大的考驗(yàn)。然而，全體航空救援隊(duì)伍迎難而上，始終沖鋒戰(zhàn)斗在最艱苦、最危險(xiǎn)的火場(chǎng)一線(xiàn)。航空消防在此次火災(zāi)撲救中發(fā)揮了關(guān)鍵作用。直升機(jī)利用吊桶灑水的方式，對(duì)火頭火勢(shì)進(jìn)行了有效壓制。B-70RS直升機(jī)共飛行16架次、26小時(shí)58分，灑水50桶；B-7822直升機(jī)共飛行14架次、22小時(shí)16分，灑水32桶。通過(guò)精準(zhǔn)的灑水作業(yè)，有效地遏制了火場(chǎng)火情的蔓延，為地面撲救隊(duì)伍創(chuàng)造了有利條件。同時(shí)，直升機(jī)還利用其機(jī)動(dòng)性強(qiáng)的優(yōu)勢(shì)，對(duì)火場(chǎng)進(jìn)行了全面?zhèn)刹?，及時(shí)向指揮部傳回火場(chǎng)態(tài)勢(shì)圖、偵察圖片視頻等信息，為指揮部制定科學(xué)合理的撲救方案提供了重要依據(jù)，使地面撲救隊(duì)伍能夠更加準(zhǔn)確地了解火場(chǎng)情況，有針對(duì)性地開(kāi)展滅火工作，大大提高了滅火效率，最終成功撲滅了火災(zāi)。3.1.2雅江縣森林火災(zāi)撲救2024年3月15日17時(shí)許，四川省甘孜州雅江縣呷拉鎮(zhèn)白孜村發(fā)生森林火災(zāi)?；饒?chǎng)地處川西高原地區(qū)，高山峽谷縱橫交錯(cuò)，地形條件極為復(fù)雜。16日15時(shí)許，由于火場(chǎng)風(fēng)力突然增大，瞬間達(dá)到8級(jí)以上，火勢(shì)迅速擴(kuò)大蔓延，由南向北形成3個(gè)主要火場(chǎng)，給撲救工作帶來(lái)了極大的挑戰(zhàn)?；馂?zāi)發(fā)生后，應(yīng)急管理部南方航空護(hù)林總站立即啟動(dòng)航空應(yīng)急預(yù)案，與四川省應(yīng)急管理廳緊急會(huì)商，就近快速調(diào)動(dòng)西昌航站、成都航站所屬6個(gè)航空救援基地的H-125、K-MAX、K-32、M-171等4種機(jī)型8架直升機(jī)對(duì)雅江、康定火場(chǎng)開(kāi)展空中偵察、航空滅火。3月16日上午，5架直升機(jī)分別從鹽源、金川直升機(jī)場(chǎng)和康定基地快速飛抵雅江，并依托火場(chǎng)附近的3個(gè)直升機(jī)臨時(shí)起降場(chǎng)就近實(shí)施機(jī)群滅火作業(yè)。當(dāng)日下午，因風(fēng)速突增，火場(chǎng)發(fā)生爆燃、飛火，雅江火場(chǎng)迅速蔓延擴(kuò)大形成3個(gè)火場(chǎng)。3月17日，又有直升機(jī)陸續(xù)調(diào)抵雅江增援，航空救援直升機(jī)在雅江完成集結(jié)并全面投入航空滅火戰(zhàn)斗。在此次火災(zāi)撲救中，航空消防面臨著諸多困難。雅江火場(chǎng)地形復(fù)雜、氣候多變、航空作業(yè)條件惡劣，航空機(jī)群滅火作業(yè)海拔高度從2400米到3800米，空中氣流紊亂，時(shí)常出現(xiàn)風(fēng)切變。直升機(jī)在尋找取水點(diǎn)時(shí)也面臨困難，這在一定程度上影響了灑水滅火的效率。然而，航空救援隊(duì)伍通過(guò)創(chuàng)新戰(zhàn)法，專(zhuān)門(mén)設(shè)立移動(dòng)蓄水池取水，大大縮短了單架次取水時(shí)間，增加了單位時(shí)間灑水量，提高了航空滅火效率。在與地面力量協(xié)同作戰(zhàn)方面，地面隊(duì)伍及時(shí)提供主攻方向火頭火線(xiàn)的精準(zhǔn)坐標(biāo)位置，直升機(jī)根據(jù)這些坐標(biāo)快速準(zhǔn)確實(shí)施吊桶灑水，形成了有效的撲救合力。例如，在3號(hào)火場(chǎng)的撲救中，地面隊(duì)伍精準(zhǔn)定位火頭位置，直升機(jī)迅速飛抵，將一桶桶水精準(zhǔn)灑向火頭，成功壓制了火勢(shì)。航空救援直升機(jī)還多次機(jī)載國(guó)家森防辦工作組、國(guó)家消防救援局、四川省政府等領(lǐng)導(dǎo)空視火場(chǎng)，及時(shí)掌握火場(chǎng)整體態(tài)勢(shì)，為合理制定撲救方案提供了有力支撐保障。經(jīng)過(guò)11個(gè)晝夜連續(xù)奮戰(zhàn)，截至3月26日15時(shí)，四川省甘孜州雅江縣森林火場(chǎng)已無(wú)明火，全面進(jìn)入清理看守階段。從3月16日至26日，直升機(jī)群累計(jì)飛行133架次197小時(shí)58分鐘，消耗航油84.81噸，航程28563公里，吊桶灑水579桶1147噸，空中偵察火場(chǎng)制作傳回火場(chǎng)態(tài)勢(shì)圖、偵察圖片視頻360余份，航空消防在此次火災(zāi)撲救中發(fā)揮了不可替代的重要作用，為最終撲滅火災(zāi)做出了關(guān)鍵貢獻(xiàn)。三、森林航空消防在川西高原的應(yīng)用現(xiàn)狀3.2航空消防設(shè)備與技術(shù)3.2.1直升機(jī)滅火技術(shù)在川西高原森林航空消防中，多種直升機(jī)類(lèi)型發(fā)揮著關(guān)鍵作用，其中K-32、M-171、K-MAX等直升機(jī)應(yīng)用較為廣泛。K-32直升機(jī)由俄羅斯卡莫夫公司研制，動(dòng)力強(qiáng)勁，其配備的TV3-117VMА發(fā)動(dòng)機(jī)，能在高海拔、低溫等惡劣環(huán)境下保持較好的性能，適應(yīng)川西高原復(fù)雜的氣候條件。該機(jī)型最大起飛重量達(dá)12.8噸，載水量可達(dá)5噸，可攜帶大容量的滅火劑對(duì)大面積火災(zāi)進(jìn)行撲救。其采用的共軸雙旋翼設(shè)計(jì)，使得直升機(jī)具有良好的懸停穩(wěn)定性，在狹小的山谷或復(fù)雜地形區(qū)域，能夠精準(zhǔn)地定位并實(shí)施灑水作業(yè)，有效打擊火點(diǎn)。M-171直升機(jī)是俄羅斯米里設(shè)計(jì)局研制的中型直升機(jī)，在川西高原森林消防中也表現(xiàn)出色。它具備良好的高原性能，能在高海拔地區(qū)穩(wěn)定飛行，最大飛行高度可達(dá)6000米，可輕松抵達(dá)川西高原的高海拔火災(zāi)區(qū)域。其內(nèi)部空間寬敞，可搭載16名乘客或一定重量的貨物，在執(zhí)行滅火任務(wù)時(shí)，除了灑水作業(yè)，還能運(yùn)輸消防人員和物資，實(shí)現(xiàn)快速的人員和物資投送，為火災(zāi)撲救提供有力支持。K-MAX直升機(jī)是一款專(zhuān)門(mén)為吊運(yùn)作業(yè)設(shè)計(jì)的直升機(jī)，其獨(dú)特的設(shè)計(jì)使其在森林消防中具有特殊優(yōu)勢(shì)。它采用并列雙旋翼設(shè)計(jì)，穩(wěn)定性高，吊運(yùn)能力強(qiáng)，最大吊運(yùn)載荷可達(dá)2.7噸。在川西高原森林火災(zāi)撲救中，K-MAX直升機(jī)可利用其強(qiáng)大的吊運(yùn)能力，吊運(yùn)大型滅火設(shè)備，如水泵、水箱等，快速搭建滅火設(shè)施，提高滅火效率。在取水技術(shù)方面，直升機(jī)主要采用吊桶取水方式。吊桶通常采用高強(qiáng)度、耐磨損的材料制成，具有良好的密封性和抗沖擊性。在川西高原的河流、湖泊等水源地，直升機(jī)低空飛行，將吊桶放入水中，通過(guò)重力作用使水快速灌入吊桶。例如在一些河流較窄、水流湍急的區(qū)域，直升機(jī)需要精準(zhǔn)地控制飛行姿態(tài)，確保吊桶能夠順利取水。取水過(guò)程中，飛行員需要根據(jù)水源地的實(shí)際情況，調(diào)整飛行高度和速度，以保證取水效率和安全。一般情況下，一次取水時(shí)間在30秒至1分鐘左右，快速高效地為滅火作業(yè)提供水源。灑水作業(yè)是直升機(jī)滅火的關(guān)鍵環(huán)節(jié)。直升機(jī)在飛抵火場(chǎng)上空后，根據(jù)火勢(shì)和地形，選擇合適的高度和角度進(jìn)行灑水。在火勢(shì)較大的區(qū)域，直升機(jī)通常會(huì)降低飛行高度，將水直接灑向火頭，利用水的沖擊力和冷卻作用，迅速降低火焰溫度，遏制火勢(shì)蔓延。在地形復(fù)雜的區(qū)域，如山谷、山坡等，直升機(jī)需要根據(jù)地形特點(diǎn)，調(diào)整灑水方向和力度，確保水能覆蓋到所有火點(diǎn)。例如在山谷中，由于氣流復(fù)雜，直升機(jī)需要提前預(yù)判氣流變化，以準(zhǔn)確地將水灑在火點(diǎn)上。同時(shí)，直升機(jī)還可以采用多次往返灑水的方式，對(duì)火災(zāi)區(qū)域進(jìn)行持續(xù)打擊，提高滅火效果。機(jī)降滅火也是直升機(jī)在川西高原森林消防中的重要應(yīng)用。當(dāng)火災(zāi)現(xiàn)場(chǎng)地形復(fù)雜，地面人員難以到達(dá)時(shí)，直升機(jī)可將消防人員機(jī)降至火災(zāi)現(xiàn)場(chǎng)附近。機(jī)降過(guò)程中，直升機(jī)需要尋找合適的降落點(diǎn)，確保降落安全。消防人員在機(jī)降后，迅速攜帶滅火裝備展開(kāi)滅火行動(dòng)。他們可以利用地形優(yōu)勢(shì)，建立防火隔離帶，阻止火勢(shì)蔓延。在機(jī)降滅火過(guò)程中，直升機(jī)與地面消防人員保持密切的通信聯(lián)系，及時(shí)傳遞火情信息，為地面滅火行動(dòng)提供支援。例如在2024年雅江縣森林火災(zāi)中，直升機(jī)多次機(jī)降消防人員到火勢(shì)蔓延較快的區(qū)域，消防人員迅速展開(kāi)滅火行動(dòng)，成功遏制了火勢(shì)的進(jìn)一步蔓延。3.2.2無(wú)人機(jī)應(yīng)用無(wú)人機(jī)在川西高原森林航空消防中發(fā)揮著多方面的重要作用。在偵察監(jiān)測(cè)方面，無(wú)人機(jī)憑借其小巧靈活、操作便捷的特點(diǎn)，能夠深入復(fù)雜地形區(qū)域進(jìn)行火情偵察。以騰盾雙尾蝎無(wú)人機(jī)為例，它是全球首創(chuàng)的雙發(fā)大型高端無(wú)人機(jī)系統(tǒng)，翼展20米、機(jī)長(zhǎng)10米、機(jī)高3.1米，最大航時(shí)35小時(shí)、使用升限10000米。該無(wú)人機(jī)采用大展弦比、雙尾撐、廿式氣動(dòng)布局設(shè)計(jì)，配置兩臺(tái)發(fā)動(dòng)機(jī)，在高原與海上全地形快速部署、全天候任務(wù)執(zhí)行、長(zhǎng)航時(shí)飛行作業(yè)、多任務(wù)載荷裝載，以及信息分析處理與實(shí)時(shí)傳輸?shù)饶芰ι暇哂忻黠@優(yōu)勢(shì)。在川西高原森林火災(zāi)高發(fā)季，它可實(shí)現(xiàn)高原機(jī)場(chǎng)起降，長(zhǎng)周期、大面積、不間斷、高效率、復(fù)雜氣象條件下的森防巡護(hù)。無(wú)人機(jī)搭載高清攝像頭、紅外熱成像儀等設(shè)備，能夠在高空對(duì)大面積森林進(jìn)行掃描。高清攝像頭可拍攝火災(zāi)現(xiàn)場(chǎng)的清晰圖像，為指揮中心提供直觀(guān)的火情信息，包括火災(zāi)的范圍、火勢(shì)的強(qiáng)弱、蔓延方向等。紅外熱成像儀則能探測(cè)到隱藏在植被下的熱點(diǎn)，即使在夜晚或煙霧較大的情況下，也能準(zhǔn)確發(fā)現(xiàn)潛在的火源，提前預(yù)警火災(zāi)的發(fā)生。例如在2024年木里縣森林火災(zāi)中，無(wú)人機(jī)在偵察過(guò)程中，通過(guò)紅外熱成像儀發(fā)現(xiàn)了一處隱藏在茂密植被下的小火點(diǎn)，及時(shí)為后續(xù)撲救工作提供了準(zhǔn)確位置信息，避免了小火釀成大災(zāi)。通信中繼是無(wú)人機(jī)的另一重要應(yīng)用。川西高原地形復(fù)雜，山巒起伏，導(dǎo)致地面通信信號(hào)容易受到阻擋而中斷。無(wú)人機(jī)可在空中搭建通信中繼平臺(tái)，搭載通信設(shè)備，將地面消防人員與指揮中心之間的通信信號(hào)進(jìn)行轉(zhuǎn)發(fā)和增強(qiáng)，確保通信的暢通。在火災(zāi)撲救現(xiàn)場(chǎng)，消防人員可以通過(guò)無(wú)人機(jī)的通信中繼，及時(shí)向指揮中心匯報(bào)火情和滅火進(jìn)展，指揮中心也能實(shí)時(shí)下達(dá)指令，協(xié)調(diào)各方面力量，提高滅火作戰(zhàn)的協(xié)同性和效率。例如在雅江縣森林火災(zāi)撲救中，由于火場(chǎng)周邊地形復(fù)雜，地面通信信號(hào)不佳，無(wú)人機(jī)迅速升空擔(dān)任通信中繼任務(wù)，保障了地面與空中、各撲救隊(duì)伍之間的通信聯(lián)絡(luò)，使得滅火行動(dòng)能夠有序進(jìn)行。在滅火彈投放方面，一些具備掛載能力的無(wú)人機(jī)可攜帶滅火彈對(duì)火災(zāi)進(jìn)行精準(zhǔn)打擊。無(wú)人機(jī)在飛抵火場(chǎng)上空后，根據(jù)預(yù)先設(shè)定的程序或操作人員的指令，將滅火彈投放到指定火點(diǎn)。滅火彈在接觸火源后迅速爆炸，釋放出滅火劑，抑制火勢(shì)。這種方式適用于撲救一些小型火災(zāi)或孤立的火點(diǎn)，能夠在火災(zāi)初期迅速控制火勢(shì)，防止火災(zāi)蔓延。例如在一些偏遠(yuǎn)山區(qū)，當(dāng)發(fā)現(xiàn)小型火災(zāi)時(shí)，無(wú)人機(jī)可快速攜帶滅火彈抵達(dá)現(xiàn)場(chǎng)，在不適合大型直升機(jī)作業(yè)的狹窄區(qū)域，精準(zhǔn)投放滅火彈，實(shí)現(xiàn)快速滅火，減少火災(zāi)損失。3.2.3其他先進(jìn)技術(shù)與設(shè)備熱成像儀在川西高原森林航空消防中發(fā)揮著重要的火情監(jiān)測(cè)作用。它利用紅外熱成像技術(shù)，能夠感知物體發(fā)出的紅外輻射，并將其轉(zhuǎn)化為可見(jiàn)圖像。在森林環(huán)境中，熱成像儀可以穿透煙霧、黑暗和植被，探測(cè)到隱藏在其中的高溫火源。無(wú)論是在白天還是夜晚，熱成像儀都能準(zhǔn)確地識(shí)別出火災(zāi)區(qū)域，即使是微弱的火源也難以逃脫其監(jiān)測(cè)。在川西高原森林火災(zāi)發(fā)生時(shí)，由于地形復(fù)雜，部分火源可能隱藏在山谷、茂密森林等不易被發(fā)現(xiàn)的地方，熱成像儀可以安裝在直升機(jī)或無(wú)人機(jī)上，對(duì)火災(zāi)現(xiàn)場(chǎng)進(jìn)行全方位掃描，快速定位火源位置，為滅火行動(dòng)提供準(zhǔn)確的目標(biāo)信息，使消防人員能夠有的放矢地進(jìn)行撲救，提高滅火效率。衛(wèi)星通信技術(shù)的應(yīng)用極大地提升了航空消防的通信能力。川西高原地域廣闊，地形復(fù)雜，地面通信基礎(chǔ)設(shè)施薄弱，常規(guī)通信手段難以滿(mǎn)足森林航空消防的需求。衛(wèi)星通信具有覆蓋范圍廣、不受地理?xiàng)l件限制的優(yōu)勢(shì)，能夠?qū)崿F(xiàn)全球范圍內(nèi)的實(shí)時(shí)通信。在森林航空消防中，衛(wèi)星通信技術(shù)可用于連接航空消防指揮中心、直升機(jī)、無(wú)人機(jī)以及地面消防隊(duì)伍。直升機(jī)和無(wú)人機(jī)在執(zhí)行任務(wù)過(guò)程中，通過(guò)衛(wèi)星通信將采集到的火情信息、飛行數(shù)據(jù)等實(shí)時(shí)傳輸回指揮中心，指揮中心也能通過(guò)衛(wèi)星通信向一線(xiàn)作業(yè)人員下達(dá)指令，實(shí)現(xiàn)遠(yuǎn)程指揮和調(diào)度。例如在木里縣森林火災(zāi)撲救中，衛(wèi)星通信保障了各參與單位之間的信息暢通，使得指揮部能夠及時(shí)了解火場(chǎng)態(tài)勢(shì)，合理調(diào)配航空消防力量，確保滅火行動(dòng)的高效進(jìn)行。新型滅火設(shè)備在川西高原森林航空消防中展現(xiàn)出獨(dú)特的優(yōu)勢(shì)。例如新型的壓縮空氣泡沫滅火系統(tǒng)，該系統(tǒng)將水、泡沫液和壓縮空氣混合，產(chǎn)生的泡沫具有更好的附著力和滅火效果。與傳統(tǒng)的水滅火相比，壓縮空氣泡沫能夠在火源表面形成一層保護(hù)膜，有效阻止氧氣與可燃物的接觸，從而達(dá)到快速滅火和防止復(fù)燃的目的。在川西高原森林火災(zāi)撲救中，這種新型滅火設(shè)備可安裝在直升機(jī)或地面消防車(chē)輛上，針對(duì)不同類(lèi)型的火災(zāi)，靈活選擇滅火方式。對(duì)于油類(lèi)火災(zāi)或火勢(shì)較大、難以撲滅的火災(zāi)，壓縮空氣泡沫滅火系統(tǒng)能夠發(fā)揮其獨(dú)特的優(yōu)勢(shì)，迅速控制火勢(shì)，減少火災(zāi)損失。又如干粉滅火彈，其內(nèi)部裝填有高效的干粉滅火劑，在爆炸時(shí)能迅速將干粉擴(kuò)散到火源周?chē)?，抑制燃燒反?yīng)。干粉滅火彈具有滅火速度快、適用范圍廣的特點(diǎn)，可用于撲救各種類(lèi)型的森林火災(zāi)，尤其是在水源缺乏的地區(qū)，干粉滅火彈成為一種有效的滅火手段。在川西高原一些偏遠(yuǎn)山區(qū)，水源獲取困難，干粉滅火彈可通過(guò)直升機(jī)或無(wú)人機(jī)投放，對(duì)火災(zāi)進(jìn)行及時(shí)撲救，為控制火勢(shì)爭(zhēng)取寶貴時(shí)間。四、川西高原森林航空消防面臨的挑戰(zhàn)4.1地理與氣候挑戰(zhàn)4.1.1高海拔對(duì)飛行的影響川西高原平均海拔較高，部分區(qū)域超過(guò)3000米，高海拔環(huán)境給森林航空消防帶來(lái)了諸多難題。在高海拔地區(qū)，空氣稀薄，大氣壓力降低，這對(duì)飛機(jī)發(fā)動(dòng)機(jī)性能產(chǎn)生顯著影響。發(fā)動(dòng)機(jī)的進(jìn)氣量減少，導(dǎo)致燃燒不充分，輸出功率下降。以常見(jiàn)的直升機(jī)發(fā)動(dòng)機(jī)為例，在高海拔條件下，其功率可能會(huì)降低20%-30%，使得直升機(jī)的爬升能力減弱，飛行速度下降，難以快速抵達(dá)火災(zāi)現(xiàn)場(chǎng)，在執(zhí)行滅火任務(wù)時(shí)，也無(wú)法像在低海拔地區(qū)那樣靈活地調(diào)整飛行高度和姿態(tài)，影響滅火效率。高海拔地區(qū)的低溫環(huán)境對(duì)飛機(jī)的機(jī)體結(jié)構(gòu)和設(shè)備同樣造成考驗(yàn)。低溫會(huì)使飛機(jī)的金屬結(jié)構(gòu)變脆，降低其強(qiáng)度和韌性，增加了結(jié)構(gòu)損壞的風(fēng)險(xiǎn)。飛機(jī)的燃油系統(tǒng)在低溫下也容易出現(xiàn)問(wèn)題，燃油可能會(huì)變得黏稠甚至凝固，影響燃油的正常供應(yīng)，導(dǎo)致發(fā)動(dòng)機(jī)熄火等嚴(yán)重故障。一些電子設(shè)備在低溫環(huán)境下的性能也會(huì)不穩(wěn)定，如通信設(shè)備、導(dǎo)航設(shè)備等，可能出現(xiàn)信號(hào)中斷、數(shù)據(jù)錯(cuò)誤等情況，使飛行員無(wú)法準(zhǔn)確掌握飛機(jī)的位置和狀態(tài)，影響飛行安全。對(duì)于執(zhí)行航空消防任務(wù)的人員來(lái)說(shuō)，高海拔地區(qū)的低氧環(huán)境對(duì)其身體健康和工作效率產(chǎn)生不利影響。人體在低氧環(huán)境下，會(huì)出現(xiàn)高原反應(yīng)，如頭痛、頭暈、呼吸困難、乏力等癥狀，嚴(yán)重影響消防人員的體力和注意力。在執(zhí)行滅火任務(wù)時(shí)，消防人員需要保持高度的專(zhuān)注和良好的體能，但高原反應(yīng)會(huì)使他們的反應(yīng)速度變慢，判斷力下降，增加了操作失誤的風(fēng)險(xiǎn)。長(zhǎng)時(shí)間處于低氧環(huán)境還可能對(duì)消防人員的身體造成長(zhǎng)期損害，影響他們的職業(yè)健康。4.1.2復(fù)雜地形帶來(lái)的困難川西高原山高坡陡、溝壑縱橫的復(fù)雜地形，給森林航空消防帶來(lái)了重重阻礙。在這樣的地形條件下，飛機(jī)的起降面臨極大挑戰(zhàn)。許多山區(qū)缺乏合適的起降場(chǎng)地，現(xiàn)有的一些簡(jiǎn)易起降場(chǎng)，由于地形限制，跑道較短且平整度差，周?chē)€可能存在障礙物，如山峰、樹(shù)木等，這對(duì)飛機(jī)的起降安全構(gòu)成嚴(yán)重威脅。直升機(jī)在起降過(guò)程中，需要更加精準(zhǔn)地控制飛行姿態(tài)和高度，一旦操作失誤，就可能導(dǎo)致飛機(jī)墜毀。例如在一些山谷中的起降場(chǎng)，由于周?chē)襟w的遮擋，直升機(jī)在降落時(shí)可能會(huì)突然進(jìn)入氣流不穩(wěn)定區(qū)域，增加了降落的難度和風(fēng)險(xiǎn)。復(fù)雜地形對(duì)飛機(jī)的飛行路線(xiàn)規(guī)劃也提出了極高要求。山脈、峽谷等地形的存在，使得飛機(jī)在飛行過(guò)程中需要不斷地調(diào)整高度和方向，以避開(kāi)障礙物。同時(shí)，地形的起伏還會(huì)導(dǎo)致局部氣流紊亂，形成上升氣流、下降氣流和亂流等，這些不穩(wěn)定的氣流會(huì)使飛機(jī)產(chǎn)生顛簸，影響飛行的穩(wěn)定性。飛行員在飛行過(guò)程中，需要時(shí)刻關(guān)注地形變化和氣流情況，及時(shí)做出反應(yīng)，這對(duì)他們的技術(shù)水平和心理素質(zhì)都是巨大的考驗(yàn)。在一些狹窄的山谷中飛行時(shí)，飛機(jī)稍有不慎就可能撞到山體，導(dǎo)致嚴(yán)重事故。在滅火作業(yè)方面，復(fù)雜地形使得飛機(jī)難以準(zhǔn)確地將滅火劑投放到火點(diǎn)上。山區(qū)的地形復(fù)雜多樣，火點(diǎn)可能位于山谷底部、山坡上或茂密的森林中，飛機(jī)在飛行過(guò)程中，由于視線(xiàn)受阻和氣流影響，很難精準(zhǔn)定位火點(diǎn)。而且，在投放滅火劑時(shí)，地形的影響會(huì)導(dǎo)致滅火劑的散布不均勻，無(wú)法充分覆蓋火點(diǎn)，降低滅火效果。例如在山坡上的火點(diǎn)，由于重力作用，滅火劑可能會(huì)順著山坡滾落，無(wú)法有效撲滅火災(zāi)。4.1.3惡劣氣候條件的阻礙川西高原的惡劣氣候條件，如大風(fēng)、暴雨、濃霧等，給森林航空消防作業(yè)帶來(lái)了嚴(yán)重阻礙。大風(fēng)是該地區(qū)常見(jiàn)的惡劣天氣之一，風(fēng)力強(qiáng)勁時(shí)可達(dá)8-9級(jí)甚至更高。在大風(fēng)天氣下，飛機(jī)的飛行穩(wěn)定性受到嚴(yán)重影響，強(qiáng)風(fēng)可能會(huì)使飛機(jī)偏離預(yù)定航線(xiàn)，增加了與障礙物碰撞的風(fēng)險(xiǎn)。在進(jìn)行灑水滅火作業(yè)時(shí)，大風(fēng)會(huì)吹散灑出的水，使水無(wú)法準(zhǔn)確地落在火點(diǎn)上，降低滅火效率。而且，大風(fēng)還會(huì)助長(zhǎng)火勢(shì)，使火災(zāi)蔓延速度加快，增加了滅火的難度。例如在2024年雅江縣森林火災(zāi)中，16日15時(shí)許，火場(chǎng)風(fēng)力突然增大，瞬間達(dá)到8級(jí)以上，火勢(shì)迅速擴(kuò)大蔓延，給航空消防作業(yè)帶來(lái)了極大的困難。暴雨天氣同樣會(huì)對(duì)森林航空消防產(chǎn)生不利影響。暴雨會(huì)導(dǎo)致能見(jiàn)度降低，飛行員難以看清地面情況和火點(diǎn)位置，增加了飛行和滅火作業(yè)的風(fēng)險(xiǎn)。大量的降雨還可能引發(fā)山洪、泥石流等地質(zhì)災(zāi)害，威脅飛機(jī)和消防人員的安全。在山區(qū)，暴雨引發(fā)的山洪可能會(huì)沖毀簡(jiǎn)易的起降場(chǎng)地，使飛機(jī)無(wú)法起降。泥石流則可能堵塞河流，影響直升機(jī)的取水作業(yè)，進(jìn)一步削弱航空消防的能力。濃霧也是川西高原常見(jiàn)的惡劣氣候條件之一。濃霧會(huì)使能見(jiàn)度極低，飛機(jī)在起降和飛行過(guò)程中，無(wú)法準(zhǔn)確判斷周?chē)h(huán)境，容易發(fā)生事故。在滅火作業(yè)時(shí)，濃霧會(huì)遮擋火點(diǎn)，使飛機(jī)無(wú)法進(jìn)行有效的偵察和撲救。為了確保安全，在濃霧天氣下，飛機(jī)往往只能暫停作業(yè)，等待濃霧消散，這就延誤了滅火的最佳時(shí)機(jī)，使得火災(zāi)有更多的時(shí)間蔓延擴(kuò)大。四、川西高原森林航空消防面臨的挑戰(zhàn)4.2技術(shù)與設(shè)備挑戰(zhàn)4.2.1設(shè)備適應(yīng)性問(wèn)題現(xiàn)有的航空消防設(shè)備在川西高原特殊環(huán)境下存在諸多適應(yīng)性不足的問(wèn)題。從航空器本身來(lái)看，許多常規(guī)直升機(jī)和固定翼飛機(jī)在設(shè)計(jì)時(shí)并未充分考慮川西高原的高海拔、強(qiáng)氣流、低溫等極端條件。高海拔導(dǎo)致的空氣稀薄問(wèn)題，使得發(fā)動(dòng)機(jī)進(jìn)氣量減少，燃燒效率降低，進(jìn)而影響發(fā)動(dòng)機(jī)功率。一些在平原地區(qū)性能良好的直升機(jī)，在川西高原高海拔區(qū)域飛行時(shí)，功率可能下降20%-30%，這不僅降低了飛機(jī)的爬升能力和飛行速度，還限制了其載重量，無(wú)法攜帶足夠的滅火物資和設(shè)備，影響滅火作業(yè)的持續(xù)時(shí)間和效果。低溫環(huán)境對(duì)航空消防設(shè)備的影響也不容忽視。在川西高原冬季，氣溫可降至零下十幾攝氏度甚至更低，低溫會(huì)使設(shè)備的金屬部件變脆，增加了斷裂和損壞的風(fēng)險(xiǎn)。飛機(jī)的燃油系統(tǒng)在低溫下容易出現(xiàn)燃油凝固或流動(dòng)性變差的情況，導(dǎo)致燃油供應(yīng)不暢，影響發(fā)動(dòng)機(jī)正常運(yùn)轉(zhuǎn)。一些電子設(shè)備，如通信設(shè)備、導(dǎo)航設(shè)備等，在低溫環(huán)境下的性能也會(huì)不穩(wěn)定，出現(xiàn)信號(hào)中斷、數(shù)據(jù)誤差等問(wèn)題，嚴(yán)重影響飛行安全和消防作業(yè)的順利進(jìn)行。復(fù)雜的地形條件也對(duì)航空消防設(shè)備提出了更高要求。川西高原山高坡陡、溝壑縱橫，許多地區(qū)缺乏合適的起降場(chǎng)地，現(xiàn)有的簡(jiǎn)易起降場(chǎng)條件簡(jiǎn)陋，跑道短且不平整，周?chē)系K物多，這對(duì)飛機(jī)的起降安全構(gòu)成嚴(yán)重威脅。直升機(jī)在這樣的起降場(chǎng)起降時(shí)，需要更加精準(zhǔn)地控制飛行姿態(tài)和高度，對(duì)飛行員的技術(shù)要求極高，同時(shí)也對(duì)直升機(jī)的起落架、旋翼等部件的性能和可靠性提出了挑戰(zhàn)。在飛行過(guò)程中，復(fù)雜地形導(dǎo)致的氣流紊亂，如山谷中的上升氣流、下降氣流和亂流等，會(huì)使飛機(jī)產(chǎn)生劇烈顛簸，對(duì)飛機(jī)的結(jié)構(gòu)強(qiáng)度和穩(wěn)定性造成考驗(yàn)，增加了設(shè)備損壞的可能性。針對(duì)這些問(wèn)題，需要對(duì)現(xiàn)有航空消防設(shè)備進(jìn)行針對(duì)性改進(jìn)。在發(fā)動(dòng)機(jī)方面，可以研發(fā)適應(yīng)高海拔環(huán)境的渦輪增壓技術(shù)，提高發(fā)動(dòng)機(jī)進(jìn)氣量，增強(qiáng)燃燒效率，提升發(fā)動(dòng)機(jī)在高海拔地區(qū)的功率輸出。例如，通過(guò)優(yōu)化渦輪增壓系統(tǒng)的設(shè)計(jì)，使其能夠根據(jù)海拔高度自動(dòng)調(diào)節(jié)增壓比，確保發(fā)動(dòng)機(jī)在不同海拔條件下都能保持穩(wěn)定的性能。對(duì)于燃油系統(tǒng)，采用低溫性能更好的燃油和加熱裝置，防止燃油在低溫環(huán)境下凝固，保證燃油的正常供應(yīng)。如選用具有更低凝固點(diǎn)的航空燃油，并在燃油管路中安裝電加熱絲或熱交換器，對(duì)燃油進(jìn)行預(yù)熱，確保燃油的流動(dòng)性。在飛機(jī)結(jié)構(gòu)設(shè)計(jì)上，加強(qiáng)飛機(jī)的結(jié)構(gòu)強(qiáng)度，特別是機(jī)翼、機(jī)身等關(guān)鍵部位，以應(yīng)對(duì)復(fù)雜地形和惡劣氣流帶來(lái)的沖擊。采用高強(qiáng)度、輕量化的材料，如碳纖維復(fù)合材料等，在減輕飛機(jī)重量的同時(shí)，提高結(jié)構(gòu)的強(qiáng)度和韌性。針對(duì)復(fù)雜地形起降的需求，研發(fā)具備短距起降或垂直起降能力的新型航空器，或者對(duì)現(xiàn)有飛機(jī)進(jìn)行改裝，配備先進(jìn)的起降輔助設(shè)備，如自動(dòng)著陸系統(tǒng)、地形感知與告警系統(tǒng)等，提高飛機(jī)在復(fù)雜地形條件下起降的安全性和可靠性。4.2.2技術(shù)短板與改進(jìn)需求在精準(zhǔn)定位方面，川西高原森林火災(zāi)發(fā)生區(qū)域地形復(fù)雜，現(xiàn)有的定位技術(shù)存在一定短板。全球定位系統(tǒng)（GPS）在山區(qū)容易受到地形遮擋的影響，信號(hào)減弱或中斷，導(dǎo)致定位不準(zhǔn)確。在茂密的森林中，衛(wèi)星信號(hào)難以穿透樹(shù)冠，使得飛機(jī)或無(wú)人機(jī)在偵察和滅火作業(yè)時(shí)，無(wú)法精確確定火點(diǎn)位置。傳統(tǒng)的地面定位基站在川西高原分布稀疏，覆蓋范圍有限，難以滿(mǎn)足航空消防對(duì)精準(zhǔn)定位的需求。這使得消防人員在滅火過(guò)程中，可能無(wú)法準(zhǔn)確地將滅火劑投放到火點(diǎn)上，降低了滅火效率，還可能導(dǎo)致資源浪費(fèi)。為了實(shí)現(xiàn)精準(zhǔn)定位，需要引入先進(jìn)的定位技術(shù)。結(jié)合北斗衛(wèi)星導(dǎo)航系統(tǒng)和慣性導(dǎo)航系統(tǒng)，利用北斗衛(wèi)星在我國(guó)境內(nèi)的高精度定位優(yōu)勢(shì)，以及慣性導(dǎo)航系統(tǒng)不受外界信號(hào)干擾的特點(diǎn)，實(shí)現(xiàn)互補(bǔ)定位。在山區(qū)或信號(hào)遮擋區(qū)域，慣性導(dǎo)航系統(tǒng)能夠持續(xù)提供飛機(jī)的位置和姿態(tài)信息，當(dāng)北斗衛(wèi)星信號(hào)恢復(fù)時(shí)，兩者進(jìn)行數(shù)據(jù)融合，提高定位的準(zhǔn)確性和可靠性。利用無(wú)人機(jī)搭載的高精度激光雷達(dá)和紅外熱成像儀，對(duì)火災(zāi)現(xiàn)場(chǎng)進(jìn)行三維掃描和熱成像分析，通過(guò)圖像識(shí)別和數(shù)據(jù)處理技術(shù)，精確確定火點(diǎn)的位置和范圍。激光雷達(dá)可以快速獲取地形和植被的三維信息，紅外熱成像儀則能探測(cè)到隱藏在植被下的高溫火源，兩者結(jié)合，為滅火作業(yè)提供精準(zhǔn)的目標(biāo)定位。在高效滅火方面，當(dāng)前航空消防的滅火手段在川西高原的復(fù)雜環(huán)境下存在一定局限性。直升機(jī)吊桶灑水滅火時(shí)，受地形和氣流影響，水的散布不均勻，難以覆蓋大面積的火點(diǎn)，滅火效果有限。對(duì)于一些火勢(shì)兇猛、范圍較大的森林火災(zāi)，現(xiàn)有的滅火設(shè)備和技術(shù)難以在短時(shí)間內(nèi)有效控制火勢(shì)。新型滅火材料和技術(shù)的應(yīng)用還不夠廣泛，如高效滅火劑、滅火彈等，其性能和適用性還需要進(jìn)一步優(yōu)化和驗(yàn)證。為了提高滅火效率，需要研發(fā)和應(yīng)用新型滅火技術(shù)和材料。研究開(kāi)發(fā)針對(duì)川西高原森林火災(zāi)特點(diǎn)的高效滅火劑，如具有更強(qiáng)附著力和持久滅火效果的凝膠滅火劑，能夠在火點(diǎn)表面形成一層保護(hù)膜，阻止氧氣與可燃物的接觸，實(shí)現(xiàn)快速滅火和防止復(fù)燃。推廣使用智能化的滅火彈，通過(guò)精確的制導(dǎo)系統(tǒng)，使其能夠準(zhǔn)確地命中火點(diǎn)，釋放滅火劑，提高滅火的精準(zhǔn)度和效果。加強(qiáng)對(duì)滅火戰(zhàn)術(shù)的研究，根據(jù)川西高原的地形和氣候條件，制定科學(xué)合理的滅火方案，如采用多機(jī)協(xié)同滅火、分區(qū)滅火等戰(zhàn)術(shù)，提高滅火的協(xié)同性和效率。通信保障是森林航空消防的重要環(huán)節(jié)，但在川西高原面臨諸多挑戰(zhàn)。該地區(qū)地形復(fù)雜，山巒起伏，地面通信基站建設(shè)難度大，信號(hào)覆蓋范圍有限，導(dǎo)致航空消防作業(yè)中通信信號(hào)容易中斷。衛(wèi)星通信雖然能夠?qū)崿F(xiàn)覆蓋，但存在信號(hào)延遲、通信成本高的問(wèn)題，且在惡劣天氣條件下，信號(hào)質(zhì)量會(huì)受到嚴(yán)重影響。這使得飛機(jī)與地面指揮中心、各消防隊(duì)伍之間的通信不暢，無(wú)法及時(shí)傳遞火情信息、指揮指令和協(xié)調(diào)作戰(zhàn)，嚴(yán)重影響滅火工作的順利進(jìn)行。為了提升通信保障能力，需要構(gòu)建多元化的通信網(wǎng)絡(luò)。在地面通信方面，加強(qiáng)川西高原地區(qū)的通信基站建設(shè)，采用分布式基站、高山基站等技術(shù)，擴(kuò)大信號(hào)覆蓋范圍。利用無(wú)人機(jī)作為移動(dòng)中繼站，在火災(zāi)現(xiàn)場(chǎng)上空搭建臨時(shí)通信網(wǎng)絡(luò)，將飛機(jī)和地面消防隊(duì)伍的通信信號(hào)進(jìn)行轉(zhuǎn)發(fā)和增強(qiáng)，確保通信的暢通。同時(shí)，結(jié)合衛(wèi)星通信、地面通信和自組網(wǎng)通信等多種方式，形成一個(gè)無(wú)縫銜接的通信體系，根據(jù)不同的作業(yè)環(huán)境和需求，靈活切換通信方式，提高通信的可靠性和穩(wěn)定性。研發(fā)抗干擾能力強(qiáng)的通信設(shè)備和技術(shù)，如采用量子通信技術(shù)、擴(kuò)頻通信技術(shù)等，提高通信信號(hào)在復(fù)雜環(huán)境下的抗干擾能力，保障航空消防通信的安全和穩(wěn)定。4.3協(xié)調(diào)與管理挑戰(zhàn)4.3.1空地協(xié)同困難在川西高原森林航空消防中，空地協(xié)同作戰(zhàn)面臨著諸多難題，其中信息溝通不暢是一個(gè)突出問(wèn)題。由于川西高原地形復(fù)雜，山巒起伏，地面通信基站建設(shè)難度大，信號(hào)覆蓋范圍有限，導(dǎo)致飛機(jī)與地面指揮中心、地面消防隊(duì)伍之間的通信時(shí)常出現(xiàn)中斷或信號(hào)不穩(wěn)定的情況。在2024年雅江縣森林火災(zāi)撲救中，就因火場(chǎng)周邊地形復(fù)雜，部分區(qū)域地面通信信號(hào)微弱，直升機(jī)在執(zhí)行任務(wù)時(shí)，無(wú)法及時(shí)將采集到的火情信息準(zhǔn)確傳輸給地面指揮中心，指揮中心也難以實(shí)時(shí)向直升機(jī)下達(dá)精確的指令，使得空地協(xié)同作戰(zhàn)的效率大打折扣。不同通信系統(tǒng)之間的兼容性問(wèn)題也給信息溝通帶來(lái)了阻礙。飛機(jī)、直升機(jī)、無(wú)人機(jī)以及地面消防隊(duì)伍可能使用不同廠(chǎng)家、不同型號(hào)的通信設(shè)備，這些設(shè)備在通信頻段、數(shù)據(jù)傳輸協(xié)議等方面存在差異，導(dǎo)致信息共享困難。例如，一些直升機(jī)配備的通信設(shè)備與地面消防隊(duì)伍使用的通信設(shè)備無(wú)法直接進(jìn)行數(shù)據(jù)交互，需要通過(guò)中間轉(zhuǎn)換設(shè)備或人工轉(zhuǎn)接，這不僅增加了信息傳遞的時(shí)間，還容易出現(xiàn)信息錯(cuò)誤或丟失的情況，影響了空地協(xié)同作戰(zhàn)的協(xié)同性和準(zhǔn)確性。指揮協(xié)調(diào)困難也是空地協(xié)同作戰(zhàn)中面臨的重要挑戰(zhàn)。在森林火災(zāi)撲救現(xiàn)場(chǎng)，往往涉及多個(gè)部門(mén)和多種救援力量，包括航空消防隊(duì)伍、地面消防隊(duì)伍、林業(yè)部門(mén)、地方政府等，各部門(mén)之間的指揮體系和工作流程存在差異，缺乏統(tǒng)一的指揮協(xié)調(diào)機(jī)制，容易出現(xiàn)指揮混亂、職責(zé)不清的情況。在一些火災(zāi)撲救行動(dòng)中，航空消防隊(duì)伍與地面消防隊(duì)伍在行動(dòng)時(shí)間、行動(dòng)區(qū)域、任務(wù)分配等方面缺乏有效的協(xié)調(diào)，導(dǎo)致雙方行動(dòng)不一致，無(wú)法形成有效的滅火合力。同時(shí)，由于缺乏統(tǒng)一的指揮協(xié)調(diào)，在資源調(diào)配方面也容易出現(xiàn)混亂，如航空消防所需的航油、維修保障物資等不能及時(shí)供應(yīng)，影響了航空消防力量的持續(xù)作戰(zhàn)能力。為解決這些問(wèn)題，需要建立高效的空地協(xié)同機(jī)制。在通信方面，應(yīng)構(gòu)建統(tǒng)一的通信網(wǎng)絡(luò)，采用先進(jìn)的通信技術(shù)，如衛(wèi)星通信、5G通信等，提高通信的穩(wěn)定性和覆蓋范圍。加強(qiáng)對(duì)通信設(shè)備的標(biāo)準(zhǔn)化管理，統(tǒng)一通信頻段和數(shù)據(jù)傳輸協(xié)議，確保不同設(shè)備之間能夠?qū)崿F(xiàn)無(wú)縫對(duì)接和信息共享。同時(shí)，建立通信備份機(jī)制，當(dāng)主通信系統(tǒng)出現(xiàn)故障時(shí)，能夠迅速切換到備用通信系統(tǒng)，保障通信的暢通。在指揮協(xié)調(diào)方面，建立統(tǒng)一的指揮中心，明確各部門(mén)的職責(zé)和權(quán)限，制定科學(xué)合理的指揮流程和協(xié)同作戰(zhàn)方案。指揮中心應(yīng)具備實(shí)時(shí)掌握火場(chǎng)態(tài)勢(shì)、統(tǒng)一調(diào)配資源、協(xié)調(diào)各方行動(dòng)的能力，通過(guò)信息化手段，實(shí)現(xiàn)對(duì)航空消防隊(duì)伍和地面消防隊(duì)伍的實(shí)時(shí)指揮和調(diào)度。加強(qiáng)各部門(mén)之間的溝通與協(xié)作，定期組織聯(lián)合演練，提高各部門(mén)之間的協(xié)同作戰(zhàn)能力和默契程度，確保在火災(zāi)發(fā)生時(shí)能夠迅速、有效地開(kāi)展空地協(xié)同作戰(zhàn)。4.3.2多部門(mén)協(xié)作問(wèn)題在川西高原森林航空消防中，航空、消防、林業(yè)等多部門(mén)協(xié)作存在諸多問(wèn)題，其中職責(zé)不清是一個(gè)關(guān)鍵因素。各部門(mén)在森林航空消防中的職責(zé)劃分不夠明確，存在職能交叉和空白區(qū)域。在火災(zāi)預(yù)防階段，林業(yè)部門(mén)負(fù)責(zé)森林資源的日常管理和監(jiān)測(cè)，但對(duì)于航空消防相關(guān)的基礎(chǔ)設(shè)施建設(shè)，如直升機(jī)起降點(diǎn)的規(guī)劃與維護(hù)等，與航空部門(mén)之間的職責(zé)界定不夠清晰，導(dǎo)致一些起降點(diǎn)建設(shè)滯后或維護(hù)不到位，影響了航空消防的快速響應(yīng)能力。在火災(zāi)撲救過(guò)程中，消防部門(mén)主要負(fù)責(zé)現(xiàn)場(chǎng)滅火行動(dòng)，但在與航空部門(mén)協(xié)同作戰(zhàn)時(shí)，對(duì)于航空力量的指揮調(diào)度權(quán)限、任務(wù)分配等方面存在爭(zhēng)議，容易出現(xiàn)指揮混亂的情況。在火情監(jiān)測(cè)方面，林業(yè)部門(mén)和航空部門(mén)都有相應(yīng)的監(jiān)測(cè)手段，但在數(shù)據(jù)共享和分析方面缺乏明確的職責(zé)分工，導(dǎo)致信息重復(fù)采集或關(guān)鍵信息遺漏，無(wú)法為火災(zāi)防控提供準(zhǔn)確、全面的數(shù)據(jù)支持。協(xié)作不暢也是多部門(mén)協(xié)作中面臨的突出問(wèn)題。不同部門(mén)之間缺乏有效的溝通協(xié)調(diào)機(jī)制，信息傳遞不及時(shí)、不準(zhǔn)確。在2024年木里縣森林火災(zāi)中，林業(yè)部門(mén)在發(fā)現(xiàn)火情后，未能及時(shí)將詳細(xì)的火情信息準(zhǔn)確傳達(dá)給航空部門(mén)和消防部門(mén)，導(dǎo)致航空消防力量未能在第一時(shí)間做出準(zhǔn)確的響應(yīng)。各部門(mén)在行動(dòng)上缺乏協(xié)同性，往往各自為戰(zhàn)，無(wú)法形成有效的滅火合力。例如，航空部門(mén)在執(zhí)行灑水滅火任務(wù)時(shí)，由于與地面消防部門(mén)溝通不暢，未能準(zhǔn)確了解地面滅火的需求和進(jìn)度，導(dǎo)致灑水作業(yè)與地面滅火行動(dòng)脫節(jié)，無(wú)法充分發(fā)揮航空消防的優(yōu)勢(shì)。同時(shí)，不同部門(mén)之間的資源調(diào)配也存在問(wèn)題，如航空部門(mén)的航空器、消防部門(mén)的滅火設(shè)備以及林業(yè)部門(mén)的物資儲(chǔ)備等，在火災(zāi)發(fā)生時(shí)，難以實(shí)現(xiàn)高效的資源共享和調(diào)配，影響了滅火工作的順利進(jìn)行。為解決這些問(wèn)題，需要明確各部門(mén)的職責(zé)分工。通過(guò)制定詳細(xì)的法律法規(guī)和政策文件，明確航空、消防、林業(yè)等部門(mén)在森林航空消防中的職責(zé)和任務(wù)，消除職能交叉和空白區(qū)域。建立健全多部門(mén)協(xié)作機(jī)制，加強(qiáng)部門(mén)之間的溝通協(xié)調(diào)。建立定期的聯(lián)席會(huì)議制度，各部門(mén)定期交流森林航空消防工作的進(jìn)展情況、存在問(wèn)題及解決方案，共同商討應(yīng)對(duì)策略。搭建信息共享平臺(tái)，實(shí)現(xiàn)各部門(mén)之間火情監(jiān)測(cè)數(shù)據(jù)、資源信息等的實(shí)時(shí)共享，提高信息傳遞的及時(shí)性和準(zhǔn)確性。加強(qiáng)聯(lián)合演練，通過(guò)實(shí)戰(zhàn)演練，提高各部門(mén)之間的協(xié)同作戰(zhàn)能力和應(yīng)急處置能力，確保在森林火災(zāi)發(fā)生時(shí)，各部門(mén)能夠緊密配合，形成強(qiáng)大的滅火合力。4.3.3應(yīng)急管理體系不完善現(xiàn)有應(yīng)急管理體系在預(yù)案制定方面存在不足。川西高原森林火災(zāi)具有地形復(fù)雜、氣候多變等特點(diǎn)，但目前的應(yīng)急預(yù)案未能充分考慮這些特殊性。在預(yù)案中，對(duì)于高海拔、強(qiáng)氣流、低溫等惡劣環(huán)境下的航空消防作業(yè)應(yīng)對(duì)措施不夠具體，缺乏針對(duì)性的操作指南。對(duì)于不同類(lèi)型森林火災(zāi)的應(yīng)對(duì)預(yù)案，如針葉林火災(zāi)、闊葉林火災(zāi)等，沒(méi)有根據(jù)植被特性進(jìn)行細(xì)化，導(dǎo)致在實(shí)際火災(zāi)撲救中，無(wú)法迅速采取有效的應(yīng)對(duì)措施。預(yù)案的更新不及時(shí)，未能及時(shí)總結(jié)以往火災(zāi)撲救中的經(jīng)驗(yàn)教訓(xùn)，將新的技術(shù)、裝備和作戰(zhàn)方法納入預(yù)案，使得預(yù)案的實(shí)用性和指導(dǎo)性逐漸降低。在響應(yīng)速度方面，現(xiàn)有應(yīng)急管理體系存在明顯短板。當(dāng)森林火災(zāi)發(fā)生時(shí)，從發(fā)現(xiàn)火情到啟動(dòng)應(yīng)急響應(yīng)，再到航空消防力量的集結(jié)和出動(dòng)，整個(gè)過(guò)程耗時(shí)較長(zhǎng)。這主要是由于信息傳遞渠道不暢，基層監(jiān)測(cè)人員發(fā)現(xiàn)火情后，向上級(jí)部門(mén)報(bào)告的流程繁瑣，信息在傳遞過(guò)程中容易出現(xiàn)延誤和失真。應(yīng)急指揮決策機(jī)制不夠高效，在接到火情報(bào)告后，相關(guān)部門(mén)需要進(jìn)行層層請(qǐng)示和審批，決策過(guò)程緩慢，導(dǎo)致錯(cuò)過(guò)了火災(zāi)撲救的最佳時(shí)機(jī)。航空消防力量的準(zhǔn)備時(shí)間較長(zhǎng)，航空器的檢查、維護(hù)、加油以及機(jī)組人員的集結(jié)等環(huán)節(jié)，缺乏高效的組織和協(xié)調(diào)，無(wú)法快速響應(yīng)火災(zāi)救援需求。資源調(diào)配也是現(xiàn)有應(yīng)急管理體系中的薄弱環(huán)節(jié)。在川西高原森林航空消防中，資源分布不均衡，部分地區(qū)航空消防資源短缺，而在火災(zāi)發(fā)生時(shí)，又缺乏有效的資源調(diào)配機(jī)制，無(wú)法及時(shí)從其他地區(qū)調(diào)配資源。對(duì)于航油、滅火劑、維修配件等關(guān)鍵物資的儲(chǔ)備不足，且儲(chǔ)備布局不合理，導(dǎo)致在火災(zāi)撲救過(guò)程中，物資供應(yīng)出現(xiàn)短缺或不及時(shí)的情況。資源調(diào)配過(guò)程中，缺乏統(tǒng)一的指揮和協(xié)調(diào)，各部門(mén)之間信息溝通不暢，容易出現(xiàn)資源重復(fù)調(diào)配或調(diào)配錯(cuò)誤的情況，影響了滅火工作的效率和效果。為改進(jìn)現(xiàn)有應(yīng)急管理體系，在預(yù)案制定方面，應(yīng)充分考慮川西高原的地理、氣候和植被特點(diǎn)，制定具有針對(duì)性的應(yīng)急預(yù)案。針對(duì)不同的地形和氣候條件，制定相應(yīng)的航空消防作業(yè)方案，明確在高海拔、強(qiáng)氣流、低溫等環(huán)境下的飛行安全保障措施、滅火作業(yè)流程等。根據(jù)不同植被類(lèi)型的火災(zāi)特點(diǎn)，制定差異化的撲救方案，提高預(yù)案的實(shí)用性和可操作性。建立預(yù)案定期更新機(jī)制，及時(shí)總結(jié)火災(zāi)撲救經(jīng)驗(yàn)教訓(xùn)，將新的技術(shù)、裝備和戰(zhàn)術(shù)納入預(yù)案，確保預(yù)案的時(shí)效性。在提高響應(yīng)速度方面，優(yōu)化信息傳遞渠道，建立高效的火情報(bào)告機(jī)制，減少信息傳遞環(huán)節(jié)，確?；鹎樾畔⒛軌蚣皶r(shí)、準(zhǔn)確地傳達(dá)給相關(guān)部門(mén)。完善應(yīng)急指揮決策機(jī)制，賦予現(xiàn)場(chǎng)指揮人員更大的決策權(quán)，簡(jiǎn)化決策流程，提高決策效率。加強(qiáng)航空消防力量的日常管理和訓(xùn)練，制定快速響應(yīng)機(jī)制，縮短航空器的準(zhǔn)備時(shí)間，確保在接到火災(zāi)報(bào)警后，能夠迅速出動(dòng)。在資源調(diào)配方面，合理規(guī)劃航空消防資源布局，加大對(duì)資源短缺地區(qū)的投入，確保資源分布均衡。建立完善的物資儲(chǔ)備體系，根據(jù)川西高原森林火災(zāi)的特點(diǎn)，合理確定物資儲(chǔ)備種類(lèi)和數(shù)量，并優(yōu)化儲(chǔ)備布局。建立統(tǒng)一的資源調(diào)配指揮中心，加強(qiáng)各部門(mén)之間的信息共享和協(xié)調(diào)配合，實(shí)現(xiàn)資源的高效調(diào)配，確保在火災(zāi)撲救過(guò)程中，物資能夠及時(shí)、準(zhǔn)確地供應(yīng)到一線(xiàn)。五、提升川西高原森林航空消防能力的策略5.1技術(shù)與設(shè)備優(yōu)化5.1.1研發(fā)適應(yīng)高原環(huán)境的設(shè)備針對(duì)川西高原高海拔、復(fù)雜地形和惡劣氣候的特點(diǎn)，研發(fā)適應(yīng)高原環(huán)境的航空消防設(shè)備至關(guān)重要。在航空器方面，應(yīng)著重研發(fā)適合高原飛行的直升機(jī)和固定翼飛機(jī)。例如，通過(guò)優(yōu)化發(fā)動(dòng)機(jī)設(shè)計(jì)，采用先進(jìn)的渦輪增壓技術(shù)，提高發(fā)動(dòng)機(jī)在高海拔地區(qū)的進(jìn)氣量和燃燒效率，增強(qiáng)發(fā)動(dòng)機(jī)功率，以提升航空器的爬升能力、飛行速度和載重能力。研發(fā)新型的機(jī)翼設(shè)計(jì)，增加機(jī)翼的升力系數(shù)，提高航空器在復(fù)雜氣流環(huán)境下的飛行穩(wěn)定性。采用先進(jìn)的材料和制造工藝，減輕航空器的重量，同時(shí)提高其結(jié)構(gòu)強(qiáng)度和抗低溫性能，以適應(yīng)川西高原的惡劣氣候條件。在滅火設(shè)備方面，研發(fā)適應(yīng)高原環(huán)境的高效滅火系統(tǒng)。例如，開(kāi)發(fā)新型的壓縮空氣泡沫滅火系統(tǒng)，針對(duì)高海拔地區(qū)空氣稀薄的特點(diǎn)，優(yōu)化泡沫液與空氣的混合比例和噴射方式，提高泡沫的附著力和滅火效果。研發(fā)適用于復(fù)雜地形的滅火彈，通過(guò)改進(jìn)制導(dǎo)技術(shù)和爆炸方式，使其能夠在山谷、山坡等復(fù)雜地形中準(zhǔn)確命中火點(diǎn)，釋放滅火劑，有效撲滅火災(zāi)。加強(qiáng)對(duì)滅火設(shè)備的輕量化設(shè)計(jì)，便于在地形復(fù)雜的川西高原地區(qū)運(yùn)輸和操作。針對(duì)川西高原復(fù)雜的地形和氣候條件，研發(fā)高精度的導(dǎo)航和定位設(shè)備。利用衛(wèi)星導(dǎo)航、慣性導(dǎo)航和地形匹配導(dǎo)航等多種技術(shù)的融合，提高導(dǎo)航和定位的準(zhǔn)確性和可靠性。研發(fā)具有抗干擾能力的通信設(shè)備，確保在惡劣氣候條件下，航空消防設(shè)備與指揮中心之間的通信暢通。開(kāi)發(fā)適應(yīng)高原環(huán)境的偵察設(shè)備，如高性能的熱成像儀和高清攝像頭，能夠在高海拔、低溫、強(qiáng)風(fēng)等惡劣條件下，準(zhǔn)確地監(jiān)測(cè)火情，為滅火決策提供及時(shí)、準(zhǔn)確的信息。5.1.2引進(jìn)先進(jìn)技術(shù)與設(shè)備積極引進(jìn)國(guó)外先進(jìn)的航空消防技術(shù)和設(shè)備，對(duì)于提升川西高原森林航空消防能力具有重要意義。在直升機(jī)方面，可引進(jìn)加拿大的CL-415兩棲滅火直升機(jī)，該機(jī)型具備在水面直接取水的能力，取水速度快，載水量大，可在川西高原的河流、湖泊等水源地迅速補(bǔ)充滅火劑，提高滅火效率。其獨(dú)特的兩棲設(shè)計(jì)，使其能夠在復(fù)雜地形的水域附近起降，適應(yīng)川西高原的特殊地理環(huán)境。在固定翼滅火飛機(jī)方面，美國(guó)的P-3C滅火飛機(jī)是一個(gè)值得考慮的引進(jìn)對(duì)象。該機(jī)型飛行速度快，航程遠(yuǎn)，能夠快速抵達(dá)火災(zāi)現(xiàn)場(chǎng)，并且具備大面積噴灑滅火劑的能力，可在短時(shí)間內(nèi)對(duì)大面積火災(zāi)進(jìn)行有效控制。其先進(jìn)的航空電子設(shè)備和滅火系統(tǒng)，能夠?qū)崿F(xiàn)精準(zhǔn)的滅火作業(yè)，提高滅火效果。在滅火彈技術(shù)方面，引進(jìn)以色列的智能滅火彈技術(shù)。這種滅火彈采用先進(jìn)的傳感器和制導(dǎo)系統(tǒng)，能夠根據(jù)火災(zāi)現(xiàn)場(chǎng)的實(shí)際情況，自動(dòng)調(diào)整飛行軌跡，準(zhǔn)確命中火點(diǎn)，釋放高效的滅火劑，實(shí)現(xiàn)快速滅火。其獨(dú)特的設(shè)計(jì)還能在爆炸后形成一個(gè)隔離帶，阻止火勢(shì)的蔓延。在引進(jìn)先進(jìn)技術(shù)和設(shè)備的過(guò)程中，要注重實(shí)現(xiàn)本土化應(yīng)用。建立本地化的技術(shù)支持和維護(hù)團(tuán)隊(duì)，對(duì)引進(jìn)的設(shè)備進(jìn)行定期維護(hù)和保養(yǎng)，確保其正常運(yùn)行。根據(jù)川西高原的實(shí)際情況，對(duì)引進(jìn)的技術(shù)和設(shè)備進(jìn)行適應(yīng)性改進(jìn)，例如，針對(duì)川西高原的高海拔、強(qiáng)氣流等特殊環(huán)境，對(duì)設(shè)備的性能參數(shù)進(jìn)行調(diào)整，優(yōu)化設(shè)備的操作流程，使其更符合當(dāng)?shù)氐氖褂眯枨蟆＜訌?qiáng)與國(guó)外先進(jìn)企業(yè)的合作，開(kāi)展技術(shù)交流和人員培訓(xùn)，提高國(guó)內(nèi)技術(shù)人員的專(zhuān)業(yè)水平，促進(jìn)引進(jìn)技術(shù)和設(shè)備的消化吸收和再創(chuàng)新。5.1.3設(shè)備維護(hù)與更新機(jī)制建立健全航空消防設(shè)備的維護(hù)、保養(yǎng)和更新機(jī)制，是確保設(shè)備可靠性和安全性的關(guān)鍵。在維護(hù)方面，制定嚴(yán)格的設(shè)備維護(hù)計(jì)劃，明確維護(hù)的項(xiàng)目、周期和標(biāo)準(zhǔn)。例如，對(duì)于直升機(jī)，定期對(duì)發(fā)動(dòng)機(jī)、旋翼系統(tǒng)、燃油系統(tǒng)、電氣系統(tǒng)等關(guān)鍵部件進(jìn)行檢查和維護(hù)，包括清洗、潤(rùn)滑、緊固、更換易損件等。采用先進(jìn)的檢測(cè)技術(shù)，如無(wú)損檢測(cè)、故障診斷系統(tǒng)等，及時(shí)發(fā)現(xiàn)設(shè)備潛在的故障隱患，確保設(shè)備在飛行和滅火作業(yè)中的安全運(yùn)行。在保養(yǎng)方面，加強(qiáng)設(shè)備的日常保養(yǎng)工作，保持設(shè)備的清潔衛(wèi)生，防止灰塵、污垢等對(duì)設(shè)備造成損害。定期對(duì)設(shè)備進(jìn)行防腐處理，特別是在川西高原惡劣的氣候條件下，防止設(shè)備金屬部件生銹腐蝕。對(duì)設(shè)備的儀表、儀器等進(jìn)行校準(zhǔn)和調(diào)試，確保其準(zhǔn)確性和可靠性。為設(shè)備配備專(zhuān)門(mén)的存放場(chǎng)所，采取必要的防護(hù)措施，如防風(fēng)、防雨、防曬等，延長(zhǎng)設(shè)備的使用壽命。在更新方面，建立設(shè)備更新基金，確保有足夠的資金用于設(shè)備的更新?lián)Q代。根據(jù)設(shè)備的使用年限、技術(shù)性能和實(shí)際需求，制定合理的設(shè)備更新計(jì)劃。對(duì)于老舊、性能落后、維護(hù)成本高的設(shè)備，及時(shí)進(jìn)行淘汰更新。關(guān)注國(guó)內(nèi)外航空消防技術(shù)的發(fā)展動(dòng)態(tài)，及時(shí)引進(jìn)先進(jìn)的設(shè)備和技術(shù)，提高航空消防的裝備水平。在設(shè)備更新過(guò)程中，要注重與現(xiàn)有設(shè)備的兼容性和協(xié)同性，確保整個(gè)航空消防系統(tǒng)的高效運(yùn)行。同時(shí)，對(duì)更新下來(lái)的設(shè)備進(jìn)行合理處置，可通過(guò)拍賣(mài)、捐贈(zèng)等方式，實(shí)現(xiàn)資源的再利用。5.2人員培訓(xùn)與隊(duì)伍建設(shè)5.2.1專(zhuān)業(yè)技能培訓(xùn)針對(duì)川西高原森林航空消防的專(zhuān)業(yè)技能培訓(xùn)課程，應(yīng)涵蓋多個(gè)關(guān)鍵領(lǐng)域。在航空消防基礎(chǔ)理論方面，系統(tǒng)教授森林火災(zāi)的成因、發(fā)展規(guī)律、分類(lèi)特點(diǎn)以及不同類(lèi)型火災(zāi)的撲救原理。深入講解航空消防的基本概念、任務(wù)、作用和特點(diǎn)，讓學(xué)員了解航空消防在森林火災(zāi)防控體系中的重要地位和獨(dú)特優(yōu)勢(shì)。詳細(xì)介紹各類(lèi)航空消防設(shè)備的工作原理、性能參數(shù)、操作方法和維護(hù)要點(diǎn)，包括直升機(jī)、無(wú)人機(jī)、滅火彈、滅火劑等，使學(xué)員熟悉各種設(shè)備的使用場(chǎng)景和適用條件。在飛行技能培訓(xùn)方面，鑒于川西高原復(fù)雜的地形和氣候條件，重點(diǎn)加強(qiáng)高海拔飛行訓(xùn)練。通過(guò)模擬訓(xùn)練和實(shí)際飛行，讓飛行員掌握在高海拔地區(qū)飛行時(shí)的特殊操作技巧，如應(yīng)對(duì)發(fā)動(dòng)機(jī)功率下降、氧氣供應(yīng)不足等問(wèn)題的方法。針對(duì)山高坡陡、溝壑縱橫的地形特點(diǎn)，進(jìn)行復(fù)雜地形飛行訓(xùn)練，包括山谷飛行、繞山飛行等，提高飛行員在復(fù)雜地形中的飛行安全性和操控能力。強(qiáng)化在惡劣氣候條件下的飛行訓(xùn)練，如大風(fēng)、暴雨、濃霧等，使飛行員具備在不同氣象條件下執(zhí)行任務(wù)的能力。同時(shí)，注重飛行安全知識(shí)的培訓(xùn)，提高飛行員的安全意識(shí)和應(yīng)急處置能力，確保飛行過(guò)程中的安全。滅火作業(yè)技能培訓(xùn)也是專(zhuān)業(yè)技能培訓(xùn)的重要內(nèi)容。開(kāi)展直升機(jī)吊桶灑水滅火訓(xùn)練，讓學(xué)員掌握吊桶取水、飛行姿態(tài)控制、灑水時(shí)機(jī)和角度選擇等關(guān)鍵技能，提高灑水滅火的準(zhǔn)確性和效率。組織無(wú)人機(jī)滅火彈投放訓(xùn)練，通過(guò)模擬不同的火災(zāi)場(chǎng)景，讓學(xué)員熟悉無(wú)人機(jī)的操作流程、滅火彈的投放時(shí)機(jī)和瞄準(zhǔn)方法，提高滅火彈的命中精度和滅火效果。進(jìn)行地面滅火技能培訓(xùn)，使航空消防人員掌握地面滅火的基本方法和戰(zhàn)術(shù)，如開(kāi)設(shè)防火隔離帶、使用滅火器具等，以便在必要時(shí)能夠協(xié)同地面消防隊(duì)伍進(jìn)行滅火作戰(zhàn)。同時(shí)，加強(qiáng)與地面消防隊(duì)伍的協(xié)同訓(xùn)練，提高航空消防人員與地面人員之間的配合默契程度，確?？盏貐f(xié)同作戰(zhàn)的順利進(jìn)行。5.2.2心理素質(zhì)訓(xùn)練航空消防人員在執(zhí)行任務(wù)時(shí)，面臨著高風(fēng)險(xiǎn)和巨大的心理壓力，因此心理素質(zhì)訓(xùn)練至關(guān)重要。開(kāi)展心理適應(yīng)訓(xùn)練，幫助航空消防人員適應(yīng)高海拔、復(fù)雜地形和惡劣氣候等特殊環(huán)境帶來(lái)的心理挑戰(zhàn)。通過(guò)模擬高海拔環(huán)境，讓學(xué)員體驗(yàn)缺氧、寒冷等不適，培養(yǎng)他們?cè)趷毫迎h(huán)境下保持冷靜和專(zhuān)注的能力。利用虛擬現(xiàn)實(shí)技術(shù)，模擬復(fù)雜地形和惡劣氣候條件下的飛行場(chǎng)景，讓學(xué)員在虛擬環(huán)境中進(jìn)行訓(xùn)練，逐漸適應(yīng)各種復(fù)雜情況，減輕心理壓力。在壓力應(yīng)對(duì)訓(xùn)練方面，采用多種方法幫助航空消防人員掌握應(yīng)對(duì)壓力的技巧。組織壓力管理培訓(xùn)課程，教授學(xué)員一些常見(jiàn)的壓力應(yīng)對(duì)方法，如深呼吸、放松訓(xùn)練、積極的自我暗示等。開(kāi)展模擬緊急情況訓(xùn)練，設(shè)置各種突發(fā)狀況，如飛機(jī)故障、火災(zāi)失控等，讓學(xué)員在模擬情境中鍛煉應(yīng)對(duì)壓力和危機(jī)的能力，提高他們的應(yīng)急反應(yīng)速度和決策能力。同時(shí)，建立心理支持系統(tǒng)，為航空消防人員提供心理咨詢(xún)和輔導(dǎo)服務(wù)，幫助他們及時(shí)排解工作和生活中的壓力，保持良好的心理狀態(tài)。心理韌性訓(xùn)練也是心理素質(zhì)訓(xùn)練的重要環(huán)節(jié)。通過(guò)開(kāi)展團(tuán)隊(duì)建設(shè)活動(dòng)，增強(qiáng)航空消防人員之間的信任和協(xié)作能力，培養(yǎng)他們的團(tuán)隊(duì)精神和歸屬感。組織挫折教育活動(dòng)，讓學(xué)員在面對(duì)挫折和失敗時(shí)，學(xué)會(huì)正確看待問(wèn)題，從失敗中吸取經(jīng)驗(yàn)教訓(xùn)，增強(qiáng)他們的心理承受能力和抗挫折能力。開(kāi)展勵(lì)志教育活動(dòng)，通過(guò)講述優(yōu)秀航空消防人員的事跡和成功案例，激發(fā)學(xué)員的斗志和自信心，培養(yǎng)他們堅(jiān)韌不拔的意志品質(zhì)，使他們?cè)诿鎸?duì)困難和挑戰(zhàn)時(shí)能夠勇往直前，不輕易放棄。5.2.3人才培養(yǎng)與引進(jìn)制定科學(xué)合理的人才培養(yǎng)計(jì)劃，是充實(shí)航空消防隊(duì)伍力量的關(guān)鍵。建立與高校的合作機(jī)制，與航空航天、消防工程等相關(guān)專(zhuān)業(yè)的高校開(kāi)展合作，開(kāi)設(shè)森林航空消防相關(guān)課程，培養(yǎng)具有專(zhuān)業(yè)知識(shí)和技能的人才。為在校學(xué)生提供實(shí)習(xí)和實(shí)踐機(jī)會(huì)，讓他們?cè)趯?shí)際工作中積累經(jīng)驗(yàn)，提高解決問(wèn)題的能力。設(shè)立獎(jiǎng)學(xué)金和助學(xué)金，吸引優(yōu)秀學(xué)生投身森林航空消防事業(yè)。加強(qiáng)內(nèi)部培訓(xùn)體系建設(shè)，定期組織航空消防人員參加專(zhuān)業(yè)技能培訓(xùn)和學(xué)術(shù)交流活動(dòng)，邀請(qǐng)行業(yè)專(zhuān)家進(jìn)行授課和指導(dǎo)，不斷更新他們的知識(shí)和技能，提高業(yè)務(wù)水平。建立人才晉升機(jī)制，為優(yōu)秀的航空消防人員提供晉升機(jī)會(huì)，激勵(lì)他們不斷進(jìn)取，為森林航空消防事業(yè)做出更大的貢獻(xiàn)。在人才引進(jìn)方面，制定優(yōu)惠政策吸引優(yōu)秀人才加入。提供具有競(jìng)爭(zhēng)力的薪酬待遇和福利保障，包括高薪、住房補(bǔ)貼、交通補(bǔ)貼、商業(yè)保險(xiǎn)等，提高崗位的吸引力。為引進(jìn)的人才提供良好的職業(yè)發(fā)展空間和晉升機(jī)會(huì)，根據(jù)他們的專(zhuān)業(yè)技能和工作表現(xiàn)，給予相應(yīng)的職務(wù)晉升和職稱(chēng)評(píng)定。解決引進(jìn)人才的家屬就業(yè)、子女入學(xué)等后顧之憂(yōu)，讓他們能夠安心工作。加強(qiáng)與國(guó)內(nèi)外相關(guān)機(jī)構(gòu)的交流與合作，引進(jìn)具有豐富經(jīng)驗(yàn)和先進(jìn)技術(shù)的航空消防人才，學(xué)習(xí)借鑒他們的先進(jìn)理念和管理經(jīng)驗(yàn)，提升川西高原森林航空消防的整體水平。同時(shí)，積極吸引退役的航空人員和消防人員加入，他們具備專(zhuān)業(yè)的技能和經(jīng)驗(yàn)，能夠快速適應(yīng)森林航空消防工作，為隊(duì)伍注入新的活力。5.3協(xié)調(diào)與管理機(jī)制完善5.3.1建立高效的空地協(xié)同機(jī)制建立統(tǒng)一的空地協(xié)同作戰(zhàn)指揮體系是提升川西高原森林航空消防效率的關(guān)鍵。設(shè)立專(zhuān)門(mén)的聯(lián)合指揮中心，由航空、消防、林業(yè)等多部門(mén)人員共同組成，負(fù)責(zé)全面統(tǒng)籌和協(xié)調(diào)空地作戰(zhàn)行動(dòng)。聯(lián)合指揮中心應(yīng)配備先進(jìn)的指揮控制系統(tǒng)，具備實(shí)時(shí)掌握火場(chǎng)態(tài)勢(shì)、統(tǒng)一調(diào)配資源、下達(dá)作戰(zhàn)指令的能力。在指揮體系中，明確各部門(mén)的職責(zé)和權(quán)限，避免出現(xiàn)指揮混亂和職責(zé)不清的情況。例如，航空部門(mén)負(fù)責(zé)制定飛行計(jì)劃、執(zhí)行空中偵察和滅火任務(wù)；消防部門(mén)負(fù)責(zé)地面滅火行動(dòng)的組織和實(shí)施；林業(yè)部門(mén)負(fù)責(zé)提供森林資源信息、協(xié)助確定火災(zāi)發(fā)生區(qū)域等。通過(guò)明確分工，確保各部門(mén)在聯(lián)合指揮中心的統(tǒng)一領(lǐng)導(dǎo)下，高效協(xié)同作戰(zhàn)。搭建空地信息共享平臺(tái)是實(shí)現(xiàn)高效協(xié)同的重要支撐。利用現(xiàn)代信息技術(shù)，構(gòu)建一個(gè)涵蓋航空消防各環(huán)節(jié)的信息共享系統(tǒng)，實(shí)現(xiàn)飛機(jī)、直升機(jī)、無(wú)人機(jī)與地面指揮中心、消防隊(duì)伍之間的信息實(shí)時(shí)共享。該平臺(tái)應(yīng)具備以下功能：一是火情信息共享，能夠?qū)崟r(shí)傳遞火災(zāi)的位置、范圍、火勢(shì)、蔓延方向等信息，使各作戰(zhàn)單元能夠全面了解火情；二是飛行信息共享，包括飛機(jī)的位置、飛行狀態(tài)、任務(wù)執(zhí)行情況等，便于指揮中心及時(shí)掌握航空力量的動(dòng)態(tài)；三是資源信息共享，如航空消防設(shè)備的數(shù)量、狀態(tài)、分布情況，以及地面滅火物資的儲(chǔ)備和調(diào)配情況等，為資源的合理調(diào)配提供依據(jù)。通過(guò)信息共享平臺(tái)，打破信息壁壘，提高信息傳遞的及時(shí)性和準(zhǔn)確性，實(shí)現(xiàn)空地作戰(zhàn)的緊密配合。制定科學(xué)合理的空地協(xié)調(diào)機(jī)制和流程是確保協(xié)同作戰(zhàn)順利進(jìn)行的保障。在火災(zāi)發(fā)生前，制定詳細(xì)的空地協(xié)同預(yù)案，明確各部門(mén)在火災(zāi)預(yù)防、監(jiān)測(cè)、撲救等不同階段的任務(wù)和行動(dòng)流程。在火災(zāi)撲救過(guò)程中，建立高效的溝通機(jī)制，規(guī)定飛機(jī)與地面指揮中心、地面消防隊(duì)伍之間的通信方式、頻率和內(nèi)容，確保信息傳遞的暢通。制定統(tǒng)一的信號(hào)和標(biāo)識(shí)，用于空地之間的聯(lián)絡(luò)和指示，避免因溝通不暢導(dǎo)致的誤解和失誤。同時(shí)，建立應(yīng)急處置機(jī)制，針對(duì)可能出現(xiàn)的突發(fā)情況，如飛機(jī)故障、天氣突變等，制定相應(yīng)的應(yīng)對(duì)措施，確保作戰(zhàn)行動(dòng)的連續(xù)性和安全性。加強(qiáng)空地協(xié)同演練，通過(guò)實(shí)戰(zhàn)演練，不斷優(yōu)化協(xié)調(diào)機(jī)制和流程，提高各部門(mén)之間的協(xié)同作戰(zhàn)能力和默契程度。5.3.2強(qiáng)化多部門(mén)協(xié)作明確航空、消防、林業(yè)等部門(mén)在森林航空消防中的職責(zé)至關(guān)重要。航空部門(mén)應(yīng)負(fù)責(zé)提供航空消防力量，包括直升機(jī)、固定翼飛機(jī)等航空器的調(diào)配和使用。承擔(dān)空中偵察任務(wù)，利用搭載的偵察設(shè)備，及時(shí)獲取火災(zāi)現(xiàn)場(chǎng)的信息，為指揮決策提供依據(jù)。執(zhí)行空中滅火作業(yè)，通過(guò)吊桶灑水、投放滅火彈等方式，對(duì)火災(zāi)進(jìn)行撲救。負(fù)責(zé)航空器的維護(hù)和保養(yǎng)，確保其在滅火任務(wù)中的安全運(yùn)行。消防部門(mén)主要負(fù)責(zé)地面滅火行動(dòng)的組織和實(shí)施。制定地面滅火作戰(zhàn)方案，組織消防人員進(jìn)行滅火作業(yè)，包括開(kāi)設(shè)防火隔離帶、使用滅火器具等。與航空部門(mén)密切配合，根據(jù)空中偵察提供的信息，調(diào)整地面滅火策略。負(fù)責(zé)火災(zāi)現(xiàn)場(chǎng)的救援工作，救助受傷人員，疏散受災(zāi)群眾。林業(yè)部門(mén)則要做好森林資源的日常管理和監(jiān)測(cè)工作，及時(shí)發(fā)現(xiàn)火災(zāi)隱患。在火災(zāi)發(fā)生后，提供森林資源分布、植被類(lèi)型、地形地貌等信息，協(xié)助確定火災(zāi)發(fā)生區(qū)域和蔓延路徑。參與火災(zāi)損失評(píng)估，統(tǒng)計(jì)森林資源的受損情況，為后續(xù)的生態(tài)修復(fù)提供數(shù)據(jù)支持。加強(qiáng)部門(mén)間的溝通與協(xié)作，建立定期的聯(lián)席會(huì)議制度。各部門(mén)定期召開(kāi)會(huì)議，交流森林航空消防工作的進(jìn)展情況、存在問(wèn)題及解決方案。在會(huì)議中，共同商討應(yīng)對(duì)策略，協(xié)調(diào)各方行動(dòng)，解決工作中的矛盾和問(wèn)題。搭建信息共享平臺(tái)，利用信息化技術(shù)，實(shí)現(xiàn)各部門(mén)之間火情監(jiān)測(cè)數(shù)據(jù)、資源信息、指揮調(diào)度信息等的實(shí)時(shí)共享。通過(guò)信息共享，提高工作效率，避免信息重復(fù)采集和傳遞不暢的問(wèn)題。加強(qiáng)聯(lián)合演練，定期組織多部門(mén)參與的聯(lián)合演練，模擬不同類(lèi)型的森林火災(zāi)場(chǎng)景，檢驗(yàn)和提高各部門(mén)之間的協(xié)同作戰(zhàn)能力和應(yīng)急處置能力。在演練中，發(fā)現(xiàn)問(wèn)題及時(shí)總結(jié)經(jīng)驗(yàn)教訓(xùn)，不斷完善協(xié)作機(jī)制和應(yīng)急預(yù)案。5.3.3完善應(yīng)急管理體系完善應(yīng)急預(yù)案是提升川西高原森林航空消防應(yīng)急管理水平的基礎(chǔ)。在制定應(yīng)急預(yù)案時(shí)，充分考慮川西高原的地理、氣候和植被特點(diǎn)，提高預(yù)案的針對(duì)性和可操作性。針對(duì)高海拔地區(qū)的飛行安全，制定詳細(xì)的飛行保障措施，包括航空器的性能評(píng)估、氧氣供應(yīng)保障、飛行員的高原適應(yīng)訓(xùn)練等。對(duì)于復(fù)雜地形下的滅火作業(yè)，制定相應(yīng)的戰(zhàn)術(shù)和操作流程，明確在山谷、山坡等特殊地形條件下