2025年中職（物聯(lián)網(wǎng)技術(shù)應(yīng)用）智能交通綜合測(cè)試題及答案

（考試時(shí)間：90分鐘滿分100分）班級(jí)______姓名______第I卷（選擇題，共40分）答題要求：本卷共20小題，每小題2分。在每小題給出的四個(gè)選項(xiàng)中，只有一項(xiàng)是符合題目要求的。請(qǐng)將正確答案的序號(hào)填在括號(hào)內(nèi)。1.物聯(lián)網(wǎng)技術(shù)在智能交通中的核心作用是（）A.實(shí)現(xiàn)車輛自動(dòng)化B.提高交通管理效率C.優(yōu)化道路設(shè)計(jì)D.降低交通成本2.智能交通系統(tǒng)中，用于實(shí)時(shí)監(jiān)測(cè)道路狀況的設(shè)備是（）A.車載導(dǎo)航儀B.電子標(biāo)簽C.傳感器D.攝像頭3.以下哪種技術(shù)不屬于物聯(lián)網(wǎng)智能交通的關(guān)鍵技術(shù)（）A.云計(jì)算B.人工智能C.虛擬現(xiàn)實(shí)D.大數(shù)據(jù)4.智能交通系統(tǒng)能夠通過數(shù)據(jù)分析預(yù)測(cè)交通流量，這主要運(yùn)用了（）A.數(shù)據(jù)挖掘技術(shù)B.網(wǎng)絡(luò)通信技術(shù)C.定位技術(shù)D.安全技術(shù)5.智能交通中，車與車之間通信的技術(shù)是（）A.V2VB.V2IC.I2VD.I2I6.電子不停車收費(fèi)系統(tǒng)（ETC）采用的技術(shù)是（）A.RFIDB.GPSC.GISD.藍(lán)牙7.智能交通系統(tǒng)中的交通信號(hào)燈優(yōu)化控制是基于（）A.車輛速度B.車流量C.天氣情況D.駕駛員習(xí)慣8.物聯(lián)網(wǎng)智能交通中，用于車輛定位的技術(shù)是（）A.北斗導(dǎo)航B.光纖通信C.藍(lán)牙技術(shù)D.激光掃描9.智能交通系統(tǒng)能實(shí)現(xiàn)對(duì)公交車輛的實(shí)時(shí)監(jiān)控，主要依靠（）A.車載傳感器B.站臺(tái)攝像頭C.手機(jī)APPD.衛(wèi)星通信10.以下哪項(xiàng)不是智能交通系統(tǒng)給人們帶來的便利（）A.增加出行時(shí)間B.提高出行安全性C.提供實(shí)時(shí)交通信息D.優(yōu)化出行路線11.智能交通中，交通管理部門可以通過（）對(duì)車輛進(jìn)行遠(yuǎn)程調(diào)度。A.車載終端B.信號(hào)燈C.服務(wù)器D.手機(jī)短信12.物聯(lián)網(wǎng)技術(shù)應(yīng)用于智能交通，使得交通數(shù)據(jù)的采集更加（）A.分散B.集中C.不準(zhǔn)確D.不及時(shí)13.智能交通系統(tǒng)中的交通誘導(dǎo)信息主要通過（）發(fā)布。A.交通信號(hào)燈B.路邊顯示屏C.車載音響D.手機(jī)鈴聲14.車聯(lián)網(wǎng)的基礎(chǔ)是（）A.車輛智能化B.網(wǎng)絡(luò)通信C.傳感器技術(shù)D.數(shù)據(jù)處理15.智能交通系統(tǒng)中，用于識(shí)別車輛身份的設(shè)備是（）A.車牌識(shí)別系統(tǒng)B.后視鏡C.輪胎壓力監(jiān)測(cè)器D.車內(nèi)攝像頭16.物聯(lián)網(wǎng)智能交通能通過（）實(shí)現(xiàn)對(duì)停車場(chǎng)的智能管理。A.車位檢測(cè)傳感器B.道閘C.收費(fèi)員D.保安17.智能交通系統(tǒng)中，大數(shù)據(jù)分析可以幫助交通規(guī)劃部門（）A.減少道路建設(shè)B.制定更合理的交通規(guī)劃C.降低交通流量D.取消交通管制18.以下哪種情況不屬于智能交通系統(tǒng)能夠處理的（）A.交通事故快速處理B.交通擁堵自動(dòng)疏導(dǎo)C.預(yù)測(cè)地震引發(fā)的交通影響D.公交車輛實(shí)時(shí)調(diào)度19.智能交通系統(tǒng)中的智能停車系統(tǒng)可以（）A.隨意停車B.自動(dòng)引導(dǎo)車輛到空閑車位C.提高停車費(fèi)用D.減少停車位數(shù)量20.物聯(lián)網(wǎng)技術(shù)在智能交通中的應(yīng)用可以促進(jìn)（）A.交通行業(yè)的壟斷B.交通行業(yè)的信息化轉(zhuǎn)型C.交通行業(yè)的人工化操作D.交通行業(yè)的低效率運(yùn)行第II卷（非選擇題，共60分）21.（10分）簡述物聯(lián)網(wǎng)技術(shù)在智能交通中的主要應(yīng)用領(lǐng)域。22.（10分）說明智能交通系統(tǒng)中數(shù)據(jù)采集與傳輸?shù)倪^程。23.（10分）分析智能交通系統(tǒng)對(duì)城市交通擁堵治理的作用。24.（15分）閱讀材料：在某城市，智能交通系統(tǒng)通過對(duì)交通流量的實(shí)時(shí)監(jiān)測(cè)和分析，發(fā)現(xiàn)某路段在高峰時(shí)段經(jīng)常出現(xiàn)擁堵。請(qǐng)你根據(jù)所學(xué)知識(shí)，提出至少兩種利用智能交通系統(tǒng)解決該路段擁堵問題的方案，并簡要說明理由。25.（15分）閱讀材料：隨著物聯(lián)網(wǎng)技術(shù)在智能交通中的廣泛應(yīng)用，越來越多的車輛實(shí)現(xiàn)了智能化。然而，也出現(xiàn)了一些車輛數(shù)據(jù)安全方面的問題，如車輛信息被竊取、遠(yuǎn)程控制被惡意篡改等。請(qǐng)你結(jié)合所學(xué)知識(shí)，談?wù)勅绾伪Ｕ现悄芙煌ㄏ到y(tǒng)中車輛數(shù)據(jù)的安全。答案：1.B2.C3.C4.A5.A6.A7.B8.A9.A10.A11.C12.B13.B14.B15.A16.A17.B18.C19.B20.B21.物聯(lián)網(wǎng)技術(shù)在智能交通中的主要應(yīng)用領(lǐng)域包括：交通流量監(jiān)測(cè)與管理，通過傳感器等設(shè)備實(shí)時(shí)收集流量數(shù)據(jù)并優(yōu)化信號(hào)燈等；車輛定位與導(dǎo)航，借助GPS等技術(shù)為車輛提供精準(zhǔn)位置和路線規(guī)劃；電子不停車收費(fèi)系統(tǒng)，實(shí)現(xiàn)快速繳費(fèi)通行；智能停車管理，利用車位檢測(cè)傳感器等引導(dǎo)車輛停車；公交智能化調(diào)度，提升公交運(yùn)營效率和服務(wù)質(zhì)量等。22.智能交通系統(tǒng)中數(shù)據(jù)采集通過遍布道路、車輛的各種傳感器，如監(jiān)測(cè)交通流量的地磁傳感器、檢測(cè)車輛速度的速度傳感器、識(shí)別車輛身份的車牌識(shí)別傳感器等收集數(shù)據(jù)。然后通過有線或無線通信網(wǎng)絡(luò)，如4G/5G、光纖等將數(shù)據(jù)傳輸?shù)綌?shù)據(jù)中心，進(jìn)行存儲(chǔ)、分析和處理，為交通管理決策提供依據(jù)。23.智能交通系統(tǒng)可實(shí)時(shí)監(jiān)測(cè)交通流量，提前發(fā)現(xiàn)擁堵點(diǎn)并及時(shí)發(fā)布信息，引導(dǎo)車輛避開擁堵路段，減少車輛集中導(dǎo)致的擁堵。還能通過優(yōu)化交通信號(hào)燈，根據(jù)車流量動(dòng)態(tài)調(diào)整信號(hào)燈時(shí)長，提高道路通行效率，使車輛能更順暢地行駛，從而有效治理城市交通擁堵。24.方案一：設(shè)置可變車道。在高峰時(shí)段，根據(jù)車流量監(jiān)測(cè)數(shù)據(jù)，將某條車道設(shè)置為可變車道，車流量大的方向車輛可以占用該車道行駛，提高道路通行能力。理由是能靈活應(yīng)對(duì)不同方向車流量變化，充分利用道路資源。方案二：發(fā)布交通誘導(dǎo)信息。通過路邊顯示屏、手機(jī)APP等及時(shí)發(fā)布周邊道路的交通狀況和最優(yōu)行駛路線，引導(dǎo)車輛選擇車流量較小的道路，緩解擁堵路段壓力。理由是讓駕駛員提前知曉路況，主動(dòng)選擇合適路線，分散交通流量。25.要保障智能交通系統(tǒng)中車輛數(shù)據(jù)的安全，首先要加強(qiáng)網(wǎng)絡(luò)安全防護(hù)，設(shè)置防火墻、入侵檢測(cè)系統(tǒng)等防止外部非法網(wǎng)絡(luò)攻擊。對(duì)車輛數(shù)據(jù)進(jìn)行加密處