2025年大學(xué)鐵道運(yùn)輸經(jīng)濟(jì)（運(yùn)輸成本核算）試題及答案

（考試時(shí)間：90分鐘滿分100分）班級(jí)______姓名______第I卷（選擇題共40分）答題要求：本大題共20小題，每小題2分，在每小題給出的四個(gè)選項(xiàng)中，只有一項(xiàng)是符合題目要求的。1.鐵道運(yùn)輸成本核算中，以下哪項(xiàng)不屬于直接成本？A.機(jī)車車輛的折舊費(fèi)B.運(yùn)輸線路的維護(hù)費(fèi)C.管理人員的薪酬D.燃料費(fèi)2.計(jì)算鐵道運(yùn)輸成本時(shí)，關(guān)于固定資產(chǎn)折舊方法，下列說(shuō)法正確的是？A.直線折舊法計(jì)算簡(jiǎn)單但不符合實(shí)際損耗情況B.雙倍余額遞減法前期折舊額低后期高C.年數(shù)總和法折舊額逐年遞增D.工作量法適用于所有固定資產(chǎn)3.鐵道運(yùn)輸成本核算中，對(duì)于間接成本的分配，通常采用的標(biāo)準(zhǔn)是？A.運(yùn)輸里程B.運(yùn)輸時(shí)間C.運(yùn)輸周轉(zhuǎn)量D.運(yùn)輸設(shè)備數(shù)量4.以下哪種費(fèi)用屬于鐵道運(yùn)輸成本中的變動(dòng)成本？A.運(yùn)輸設(shè)備的保險(xiǎn)費(fèi)B.運(yùn)輸職工的基本工資C.電力消耗費(fèi)用D.運(yùn)輸設(shè)施的折舊費(fèi)5.鐵道運(yùn)輸成本核算中，關(guān)于成本預(yù)測(cè)，以下說(shuō)法錯(cuò)誤的是？A.可以根據(jù)歷史數(shù)據(jù)進(jìn)行趨勢(shì)分析預(yù)測(cè)B.考慮市場(chǎng)需求變化對(duì)成本影響不大C.技術(shù)進(jìn)步可能導(dǎo)致成本預(yù)測(cè)不準(zhǔn)確D.需綜合多方面因素進(jìn)行成本預(yù)測(cè)6.計(jì)算鐵道運(yùn)輸成本時(shí)，關(guān)于運(yùn)輸成本與運(yùn)量的關(guān)系，正確的是？A.運(yùn)量越大，單位運(yùn)輸成本越高B.運(yùn)量越大，單位運(yùn)輸成本越低C.運(yùn)量與單位運(yùn)輸成本無(wú)關(guān)D.運(yùn)量增加，固定成本會(huì)大幅增加7.鐵道運(yùn)輸成本核算中，對(duì)于聯(lián)合運(yùn)輸成本的分?jǐn)?，關(guān)鍵在于？A.確定合理的分?jǐn)傄罁?jù)B.平均分配到各運(yùn)輸方式C.按照運(yùn)輸時(shí)間比例分?jǐn)侱.按照運(yùn)輸里程比例分?jǐn)?.以下哪項(xiàng)不屬于鐵道運(yùn)輸成本中的固定成本？A.運(yùn)輸線路的建設(shè)成本B.運(yùn)輸設(shè)備的購(gòu)置成本C.運(yùn)輸過(guò)程中的物料消耗D.運(yùn)輸設(shè)施的租賃費(fèi)9.鐵道運(yùn)輸成本核算中，成本控制的重點(diǎn)環(huán)節(jié)不包括？A.采購(gòu)環(huán)節(jié)B.運(yùn)輸生產(chǎn)環(huán)節(jié)C.銷售環(huán)節(jié)D.設(shè)備維護(hù)環(huán)節(jié)10.在鐵道運(yùn)輸成本核算中，關(guān)于成本報(bào)表的編制，下列說(shuō)法正確的是？A.只需反映總成本，無(wú)需細(xì)分成本項(xiàng)目B.應(yīng)按照統(tǒng)一格式和要求編制C.成本報(bào)表數(shù)據(jù)無(wú)需審核D.成本報(bào)表編制周期隨意11.鐵道運(yùn)輸成本核算中，對(duì)于運(yùn)輸成本的分析，常用的方法不包括？A.比較分析法B.比率分析法C.因素分析法D.經(jīng)驗(yàn)估計(jì)法12.計(jì)算鐵道運(yùn)輸成本時(shí)，關(guān)于成本核算對(duì)象，以下哪種說(shuō)法不準(zhǔn)確？A.可以以運(yùn)輸業(yè)務(wù)種類為核算對(duì)象B.可以以運(yùn)輸線路為核算對(duì)象C.只能以整個(gè)鐵道運(yùn)輸企業(yè)為核算對(duì)象D.可以以運(yùn)輸設(shè)備為核算對(duì)象13.鐵道運(yùn)輸成本核算中，關(guān)于成本核算的原始憑證，以下說(shuō)法錯(cuò)誤的是？A.發(fā)票是重要的原始憑證之一B.領(lǐng)料單不屬于原始憑證C.運(yùn)輸記錄是成本核算的原始依據(jù)D.原始憑證要真實(shí)、準(zhǔn)確、完整14.以下哪種情況會(huì)使鐵道運(yùn)輸成本上升？A.提高運(yùn)輸效率B.優(yōu)化運(yùn)輸組織C.增加運(yùn)輸設(shè)備閑置時(shí)間D.降低能源消耗15.鐵道運(yùn)輸成本核算中，對(duì)于成本預(yù)算的編制，以下說(shuō)法正確的是？A.無(wú)需參考?xì)v史數(shù)據(jù)B.只需考慮當(dāng)前情況，無(wú)需考慮未來(lái)發(fā)展C.要結(jié)合企業(yè)目標(biāo)和實(shí)際情況編制D.成本預(yù)算編制后不能調(diào)整16.計(jì)算鐵道運(yùn)輸成本時(shí)，關(guān)于成本核算的賬戶設(shè)置，下列說(shuō)法正確的是？A.只需設(shè)置一個(gè)成本賬戶B.應(yīng)根據(jù)成本核算對(duì)象和成本項(xiàng)目設(shè)置多個(gè)賬戶C.成本賬戶無(wú)需明細(xì)核算D.賬戶設(shè)置隨意，無(wú)需遵循規(guī)定17.鐵道運(yùn)輸成本核算中，關(guān)于成本核算的流程，正確的順序是？A.確定成本核算對(duì)象、收集成本數(shù)據(jù)、歸集與分配成本、編制成本報(bào)表B.收集成本數(shù)據(jù)、確定成本核算對(duì)象、歸集與分配成本、編制成本報(bào)表C.歸集與分配成本、確定成本核算對(duì)象、收集成本數(shù)據(jù)、編制成本報(bào)表D.編制成本報(bào)表、確定成本核算對(duì)象、收集成本數(shù)據(jù)、歸集與分配成本18.以下哪項(xiàng)不屬于鐵道運(yùn)輸成本中的運(yùn)營(yíng)成本？A.運(yùn)輸調(diào)度費(fèi)用B.運(yùn)輸安全保障費(fèi)用C.運(yùn)輸設(shè)備的研發(fā)費(fèi)用D.運(yùn)輸過(guò)程中的人工費(fèi)用19.鐵道運(yùn)輸成本核算中，對(duì)于成本考核，以下說(shuō)法錯(cuò)誤的是？A.通過(guò)成本考核可發(fā)現(xiàn)成本管理問(wèn)題B.成本考核指標(biāo)應(yīng)單一明確C.考核結(jié)果應(yīng)與獎(jiǎng)懲掛鉤D.有助于提高成本管理水平20.計(jì)算鐵道運(yùn)輸成本時(shí)，關(guān)于成本核算的準(zhǔn)確性，以下說(shuō)法正確的是？A.只要數(shù)據(jù)大致準(zhǔn)確即可B.成本核算準(zhǔn)確性對(duì)企業(yè)決策影響不大C.要保證成本核算數(shù)據(jù)的絕對(duì)準(zhǔn)確D.需采取措施提高成本核算準(zhǔn)確性第II卷（非選擇題共60分）21.（10分）簡(jiǎn)述鐵道運(yùn)輸成本核算的重要意義。22.（15分）請(qǐng)?jiān)敿?xì)說(shuō)明鐵道運(yùn)輸成本核算中直接成本和間接成本的區(qū)別與聯(lián)系。23.（15分）材料題：某鐵道運(yùn)輸企業(yè)在一定時(shí)期內(nèi)，運(yùn)輸收入為5000萬(wàn)元，總成本為4000萬(wàn)元，其中固定成本為2000萬(wàn)元。已知該企業(yè)運(yùn)輸周轉(zhuǎn)量為1000萬(wàn)噸公里。要求計(jì)算：（1）單位運(yùn)輸成本；（2）變動(dòng)成本總額；（3）單位變動(dòng)成本。24.（10分）材料題：隨著鐵路運(yùn)輸行業(yè)的發(fā)展，新技術(shù)不斷應(yīng)用。例如，某鐵路企業(yè)引入了新型節(jié)能機(jī)車。請(qǐng)分析這種新技術(shù)應(yīng)用對(duì)鐵道運(yùn)輸成本核算可能產(chǎn)生的影響。25.（20分）材料題：在市場(chǎng)競(jìng)爭(zhēng)日益激烈的情況下，某鐵道運(yùn)輸企業(yè)為了降低成本，提高競(jìng)爭(zhēng)力，采取了一系列措施。如優(yōu)化運(yùn)輸組織，減少運(yùn)輸環(huán)節(jié)；加強(qiáng)設(shè)備維護(hù)，延長(zhǎng)設(shè)備使用壽命；合理安排人員，提高勞動(dòng)效率等。請(qǐng)結(jié)合鐵道運(yùn)輸成本核算相關(guān)知識(shí)，分析這些措施對(duì)成本控制的作用。答案：1.C2.A3.C4.C5.B6.B7.A8.C9.C10.B11.D12.C13.B14.C15.C16.B17.A18.C19.B20.D21.鐵道運(yùn)輸成本核算具有重要意義。它能準(zhǔn)確反映運(yùn)輸耗費(fèi)，幫助企業(yè)了解成本構(gòu)成，為定價(jià)提供依據(jù)。通過(guò)成本核算可發(fā)現(xiàn)成本管理問(wèn)題，采取措施控制成本。還能為企業(yè)決策提供數(shù)據(jù)支持，如投資、運(yùn)營(yíng)策略調(diào)整等，有助于提高企業(yè)經(jīng)濟(jì)效益和競(jìng)爭(zhēng)力，合理配置資源，保障鐵路運(yùn)輸行業(yè)健康發(fā)展。22.直接成本是與運(yùn)輸生產(chǎn)直接相關(guān)的成本，如機(jī)車車輛折舊、燃料費(fèi)等；間接成本不能直接歸屬于特定運(yùn)輸業(yè)務(wù)，需分?jǐn)偅绻芾砣藛T薪酬、運(yùn)輸線路維護(hù)費(fèi)等。區(qū)別在于是否與運(yùn)輸生產(chǎn)直接關(guān)聯(lián)及能否直接計(jì)入成本。聯(lián)系是共同構(gòu)成鐵道運(yùn)輸總成本，間接成本需通過(guò)合理方法分?jǐn)偟街苯映杀鞠嚓P(guān)對(duì)象上，以準(zhǔn)確核算運(yùn)輸成本。23.（1）單位運(yùn)輸成本=總成本÷運(yùn)輸周轉(zhuǎn)量=4000÷1000=4（元/萬(wàn)噸公里）；（2）變動(dòng)成本總額=總成本-固定成本=4000-2000=2000（萬(wàn)元）；（3）單位變動(dòng)成本=變動(dòng)成本總額÷運(yùn)輸周轉(zhuǎn)量=2000÷1000=2（元/萬(wàn)噸公里）。24.新技術(shù)應(yīng)用對(duì)鐵道運(yùn)輸成本核算可能產(chǎn)生多方面影響。新型節(jié)能機(jī)車可降低燃料消耗，減少變動(dòng)成本，使單位運(yùn)輸成本中的燃料成本降低?？赡苡绊懺O(shè)備折舊計(jì)算方式，若機(jī)車技術(shù)進(jìn)步導(dǎo)致折舊年限或方法改變，會(huì)影響固定成本分?jǐn)?。還可能因技術(shù)培訓(xùn)等增加一些間接成本，但總體上有望通過(guò)節(jié)能等降低總成本，提高成本核算的準(zhǔn)確性和合理性