交通工程學試題及答案

一、單項選擇題（每題2分，共20分）1.下列哪種交通流參數反映了車輛在道路上行駛的密集程度（）A.速度B.交通量C.密度D.車頭時距2.交通信號控制中的周期時長是指（）A.綠燈時間B.紅燈時間C.綠燈與紅燈時間之和D.一個完整信號循環(huán)所需時間3.道路通行能力的基本單位是（）A.輛/小時B.人/小時C.噸/小時D.軸次/小時4.交通分配的方法中，最常用的是（）A.全有全無分配法B.容量限制分配法C.多路徑概率分配法D.均衡分配法5.交通流理論中的跟馳理論主要研究（）A.車流的宏觀特性B.單個車輛跟馳行駛的特性C.交叉口交通特性D.行人交通特性6.交通標志的三要素不包括（）A.顏色B.形狀C.圖符D.大小7.下列屬于交通流微觀參數的是（）A.交通量B.速度C.車頭間距D.密度8.城市道路網中，方格網式道路網的優(yōu)點是（）A.有利于城市對外聯系B.易于組織單向交通C.非直線系數小D.線路布局靈活9.交通工程學研究的對象不包括（）A.人B.車C.環(huán)境D.貨物10.排隊論在交通工程中主要用于分析（）A.交通量變化B.車輛行駛速度C.交叉口延誤D.交通流密度二、多項選擇題（每題2分，共20分）1.交通調查的內容包括（）A.交通量調查B.車速調查C.交通延誤調查D.交通事故調查2.道路線形設計的內容包括（）A.平面線形設計B.縱斷面線形設計C.橫斷面線形設計D.交叉口線形設計3.交通流的基本特性有（）A.連續(xù)性B.波動性C.穩(wěn)定性D.多變性4.交通信號配時參數包括（）A.周期時長B.綠信比C.相位差D.紅燈時間5.交通規(guī)劃的步驟包括（）A.交通現狀調查B.交通需求預測C.交通方案設計D.交通方案評價6.交通島的作用有（）A.分隔車流B.引導行車方向C.組織交通D.美化環(huán)境7.影響道路通行能力的因素有（）A.道路條件B.交通條件C.環(huán)境條件D.交通管理水平8.行人交通的特性有（）A.隨意性B.靈活性C.速度慢D.受心理因素影響大9.智能交通系統(tǒng)的子系統(tǒng)包括（）A.先進的交通管理系統(tǒng)B.先進的出行者信息系統(tǒng)C.先進的公共交通系統(tǒng)D.先進的車輛控制系統(tǒng)10.交通工程學的研究方法有（）A.調查研究法B.理論分析法C.仿真實驗法D.經驗總結法三、判斷題（每題2分，共20分）1.交通量是指單位時間內通過道路某一斷面的車輛數。（）2.交通流密度越大，車輛行駛速度越快。（）3.交通信號控制可以提高交叉口的通行能力。（）4.道路通行能力是一個固定值，不受其他因素影響。（）5.交通分配是將預測的交通量合理地分配到道路網絡上。（）6.跟馳理論認為后車的速度只取決于前車的速度。（）7.交通標志的顏色和形狀具有特定的含義。（）8.方格網式道路網的缺點是交叉口多，通行能力低。（）9.排隊論可以用來分析交通系統(tǒng)中的排隊現象。（）10.智能交通系統(tǒng)主要是為了提高交通安全，不能提高交通效率。（）四、簡答題（每題5分，共20分）1.簡述交通工程學的研究目的。交通工程學研究目的是尋求道路通行能力最大、交通事故最少、運行速度最快、運輸費用最省、環(huán)境影響最小、能源消耗最低的科學措施與手段，以達到安全、迅速、經濟、方便、舒適和低公害的目的。2.什么是交通流三參數，它們之間有什么關系？交通流三參數指交通量、速度和密度。關系為：交通量等于速度與密度的乘積，即Q=KV。速度隨密度增大而減小，當密度為零和達到最大堵塞密度時，交通量為零；在最佳密度時，交通量最大。3.簡述交通標志的分類。交通標志可分為主標志和輔助標志。主標志包括警告標志，警告車輛行人注意危險；禁令標志，禁止或限制行為；指示標志，指示行駛方向等；指路標志，傳遞道路方向等信息；旅游區(qū)標志，提供旅游景點指引；道路施工安全標志，提醒施工路段情況。輔助標志是對主標志的輔助說明。4.道路通行能力分為哪幾類？道路通行能力分為基本通行能力，指理想條件下道路的最大小時交通量；可能通行能力，考慮實際道路和交通條件后的通行能力；設計通行能力，根據設計要求和服務水平確定的能承擔的交通量。五、討論題（每題5分，共20分）1.討論交通擁堵的原因及解決措施。原因：車輛增長快、道路規(guī)劃不合理、交通管理不善、交通事故等。解決措施：加強交通基礎設施建設，優(yōu)化道路布局；實施智能交通管理，提高管理效率；發(fā)展公共交通，引導市民綠色出行；加強交通法規(guī)宣傳，提高駕駛員素質。2.分析智能交通系統(tǒng)對交通工程的影響。智能交通系統(tǒng)可提高交通效率，通過實時信息引導車輛合理行駛，減少擁堵；增強交通安全，利用技術手段監(jiān)測和預警危險；降低環(huán)境污染，優(yōu)化交通流減少尾氣排放；還能提升運輸服務質量，方便出行者獲取信息，促進交通工程向智能化、高效化發(fā)展。3.如何提高城市道路交叉口的通行能力？可優(yōu)化信號配時，根據交通流量合理設置周期、綠信比和相位差；進行交叉口渠化，合理劃分車道，設置專用車道；采用立體交叉，減少沖突點；加強交通管理，嚴格執(zhí)法，規(guī)范行車秩序；還可通過智能交通技術實時監(jiān)測和調控交通。4.談談交通工程學在環(huán)境保護方面的作用。交通工程學通過合理規(guī)劃道路網，減少車輛繞行和擁堵，降低尾氣排放；優(yōu)化交通信號控制，使車輛行駛更順暢，減少怠速時間和尾氣污染；推廣公共交通和綠色出行方式，降低私人汽車使用量；在道路建設中采用環(huán)保材料和技術，減少施工對環(huán)境的影響。答案一、單項選擇題答案1.C2.D3.A4.D5.B6.D7.C8.B9.D10.C二、多項選擇題答案1.ABCD2.ABC