2025年大學(xué)輪機(jī)工程（輪機(jī)技術(shù)）單元測(cè)試卷

（考試時(shí)間：90分鐘滿分100分）班級(jí)______姓名______一、單項(xiàng)選擇題（總共10題，每題3分，每題只有一個(gè)正確答案，請(qǐng)將正確答案填寫在括號(hào)內(nèi)）1.船舶主機(jī)的燃油系統(tǒng)中，燃油的凈化處理不包括以下哪種操作（）A.過濾B.離心分離C.沉淀D.干燥2.輪機(jī)自動(dòng)化系統(tǒng)中，反饋控制的核心是（）A.傳感器B.控制器C.執(zhí)行機(jī)構(gòu)D.被控對(duì)象3.船舶推進(jìn)軸系的校中工作主要目的是保證（）A.軸系的直線度B.軸系的同軸度C.軸系的強(qiáng)度D.軸系的剛度4.柴油機(jī)的壓縮比是指（）A.氣缸總?cè)莘e與燃燒室容積之比B.氣缸工作容積與燃燒室容積之比C.氣缸總?cè)莘e與氣缸工作容積之比D.燃燒室容積與氣缸總?cè)莘e之比5.船舶輔鍋爐的水位控制系統(tǒng)中，一般采用（）作為測(cè)量元件。A.浮子式水位計(jì)B.電極式水位計(jì)C.差壓式水位計(jì)D.超聲波水位計(jì)6.輪機(jī)維護(hù)與修理中，零件磨損規(guī)律的三個(gè)階段不包括（）A.磨合階段B.穩(wěn)定磨損階段C.劇烈磨損階段D.疲勞磨損階段7.船舶制冷系統(tǒng)中，制冷劑在蒸發(fā)器中進(jìn)行的過程是（）A.蒸發(fā)吸熱B.冷凝放熱C.壓縮升壓D.節(jié)流降壓8.船舶電力系統(tǒng)中，發(fā)電機(jī)的短路保護(hù)一般采用（）A.熔斷器B.斷路器C.熱繼電器D.過流繼電器9.輪機(jī)管理中，船舶動(dòng)力裝置的經(jīng)濟(jì)性指標(biāo)不包括（）A.燃油消耗率B.主機(jī)有效功率C.動(dòng)力裝置效率D.航速10.船舶機(jī)艙通風(fēng)系統(tǒng)的主要作用不包括（）A.提供新鮮空氣B.排除有害氣體C.調(diào)節(jié)機(jī)艙溫度D.防止火災(zāi)蔓延二、多項(xiàng)選擇題（總共5題，每題4分，每題有兩個(gè)或兩個(gè)以上正確答案，請(qǐng)將正確答案填寫在括號(hào)內(nèi)，多選、少選、錯(cuò)選均不得分）1.以下屬于船舶輪機(jī)設(shè)備的是（）A.主機(jī)B.輔機(jī)C.電氣設(shè)備D.船舶舵機(jī)E.消防設(shè)備2.柴油機(jī)的換氣過程包括（）A.自由排氣B.強(qiáng)制排氣C.進(jìn)氣D.掃氣E.補(bǔ)氣3.船舶機(jī)艙自動(dòng)化的主要內(nèi)容有（）A.主機(jī)遙控B.機(jī)艙監(jiān)測(cè)報(bào)警C.輔機(jī)自動(dòng)控制D.船舶動(dòng)力裝置綜合控制E.船舶電站自動(dòng)化4.輪機(jī)維護(hù)與修理的基本原則有（）A.預(yù)防為主B.質(zhì)量第一C.統(tǒng)籌安排D.經(jīng)濟(jì)合理E.安全可靠5.船舶制冷系統(tǒng)的主要組成部分包括（）A.壓縮機(jī)B.冷凝器C.蒸發(fā)器D.膨脹閥E.制冷劑三、判斷題（總共10題，每題2分，判斷下列說法是否正確，正確的打√，錯(cuò)誤的打×）1.船舶主機(jī)的功率越大，船舶的航速就一定越快。（）2.輪機(jī)自動(dòng)化系統(tǒng)中，開環(huán)控制比閉環(huán)控制更精確。（）3.軸系校中只要保證了同軸度，就可以不考慮其他因素。（）4.柴油機(jī)的噴油提前角越大，燃燒越充分，功率越高。（）5.船舶輔鍋爐的水位過高或過低都會(huì)影響鍋爐的正常運(yùn)行。（）6.零件磨損后，只要修復(fù)尺寸就可以繼續(xù)使用。（）7.船舶制冷系統(tǒng)中，制冷劑的充注量越多越好。（）8.船舶電力系統(tǒng)中，發(fā)電機(jī)的過載保護(hù)和短路保護(hù)可以采用同一個(gè)裝置。（）9.輪機(jī)管理中，船舶動(dòng)力裝置的可靠性和經(jīng)濟(jì)性是相互矛盾的。（）10.船舶機(jī)艙通風(fēng)系統(tǒng)只要保證通風(fēng)量就可以，不需要考慮通風(fēng)質(zhì)量。（）四、簡答題（總共3題，每題10分，請(qǐng)簡要回答下列問題）1.簡述船舶主機(jī)燃油系統(tǒng)的主要組成部分及其作用。2.說明柴油機(jī)燃燒過程的四個(gè)階段及其特點(diǎn)。3.闡述船舶機(jī)艙自動(dòng)化的意義和發(fā)展趨勢(shì)。五、案例分析題（總共1題，每題20分，請(qǐng)根據(jù)以下案例進(jìn)行分析解答）某船舶在航行過程中，主機(jī)突然出現(xiàn)故障，轉(zhuǎn)速下降，功率降低。經(jīng)檢查發(fā)現(xiàn)，燃油濾清器堵塞嚴(yán)重，導(dǎo)致燃油供應(yīng)不暢。請(qǐng)分析該故障可能帶來的影響，并提出相應(yīng)的解決措施和預(yù)防建議。答案：一、單項(xiàng)選擇題1.D2.B3.B4.A5.B6.D7.A8.B9.D10.D二、多項(xiàng)選擇題1.ABCD2.ABCD3.ABCDE4.ABCDE5.ABCD三、判斷題1.×2.×3.×4.×5.√6.×7.×8.×9.×10.×四、簡答題1.船舶主機(jī)燃油系統(tǒng)主要由燃油儲(chǔ)存設(shè)備、燃油輸送設(shè)備、燃油凈化設(shè)備和燃油噴射設(shè)備等組成。燃油儲(chǔ)存設(shè)備用于儲(chǔ)存燃油；燃油輸送設(shè)備將燃油從儲(chǔ)存設(shè)備輸送到凈化設(shè)備和噴射設(shè)備；燃油凈化設(shè)備去除燃油中的雜質(zhì)和水分等；燃油噴射設(shè)備將凈化后的燃油按一定規(guī)律噴入氣缸內(nèi)。2.柴油機(jī)燃燒過程的四個(gè)階段：滯燃期，特點(diǎn)是噴油后燃料不立即著火，有一段準(zhǔn)備時(shí)間；速燃期，燃料迅速燃燒，壓力和溫度急劇上升；緩燃期，燃燒速度逐漸減慢，壓力升高率降低；后燃期，燃燒在膨脹過程中繼續(xù)進(jìn)行，放出部分熱量。3.船舶機(jī)艙自動(dòng)化的意義：提高船舶運(yùn)行的安全性和可靠性；減輕輪機(jī)人員的勞動(dòng)強(qiáng)度；提高船舶動(dòng)力裝置的經(jīng)濟(jì)性。發(fā)展趨勢(shì)：智能化程度不斷提高；系統(tǒng)集成度越來越高；更加注重節(jié)能環(huán)保。五、案例分析題故障影響：主機(jī)轉(zhuǎn)速下降、功率降低，導(dǎo)致船舶航速下降，可能影響船舶按時(shí)到達(dá)目的地；燃油供應(yīng)不暢可能導(dǎo)致燃燒不充分，增加燃油消耗，排放污染物增加；嚴(yán)重時(shí)可能導(dǎo)致主機(jī)停機(jī)，危及船舶安全。解決措施：立即清理燃油濾清器