2026屆新高考物理沖刺復(fù)習(xí)直線運(yùn)動(dòng)_第1頁
2026屆新高考物理沖刺復(fù)習(xí)直線運(yùn)動(dòng)_第2頁
2026屆新高考物理沖刺復(fù)習(xí)直線運(yùn)動(dòng)_第3頁
2026屆新高考物理沖刺復(fù)習(xí)直線運(yùn)動(dòng)_第4頁
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2026屆新高考物理沖刺復(fù)習(xí)直線運(yùn)動(dòng)一圖通·構(gòu)建知識(shí)圖譜[例1]

(2025·新課標(biāo)卷)我國(guó)自主研發(fā)的CR450動(dòng)車組試驗(yàn)時(shí)的速度可達(dá)450km/h。若以120m/s的初速度在平直軌道上行駛的CR450動(dòng)車組,勻減速運(yùn)行14.4km后停止,則減速運(yùn)動(dòng)中其加速度的大小為(

)A.0.1m/s2

B.0.5m/s2C.1.0m/s2 D.1.5m/s2勻變速直線運(yùn)動(dòng)規(guī)律及其應(yīng)用題點(diǎn)通·突破高頻考點(diǎn)√

規(guī)律方法:處理勻變速直線運(yùn)動(dòng)的常用方法[針對(duì)訓(xùn)練1]

(2023·山東卷)如圖所示,電動(dòng)公交車做勻減速直線運(yùn)動(dòng)進(jìn)站,連續(xù)經(jīng)過R、S、T三點(diǎn),已知ST間的距離是RS的兩倍,RS段的平均速度是10m/s,ST段的平均速度是5m/s,則公交車經(jīng)過T點(diǎn)時(shí)的瞬時(shí)速度為(

)A.3m/s

B.2m/sC.1m/s D.0.5m/s√

[針對(duì)訓(xùn)練2]

(2025·江西南昌·模擬)如圖所示,若滑板運(yùn)動(dòng)員停止運(yùn)動(dòng)前的滑行可近似簡(jiǎn)化為勻變速直線運(yùn)動(dòng),通過某一段距離AB的平均速度大小為9m/s,最后停在C點(diǎn),已知:xAB=3xBC,則該運(yùn)動(dòng)員經(jīng)過BC段的平均速度大小為(

)A.5m/s B.4m/sC.3m/s D.2m/s√

[例2]

(2025·海南卷)如圖所示是某汽車通過ETC過程的v-t圖像,下列說法正確的是(

)A.0~t1內(nèi),汽車做勻減速直線運(yùn)動(dòng)B.t1~t2內(nèi),汽車靜止C.0~t1和t2~t3內(nèi),汽車加速度方向相同D.0~t1和t2~t3內(nèi),汽車速度方向相反運(yùn)動(dòng)學(xué)圖像及其應(yīng)用√A

[由題圖可知v-t圖像的斜率表示加速度,0~t1時(shí)間內(nèi)加速度為負(fù)且恒定,速度為正,加速度方向與速度方向相反,故0~t1內(nèi),汽車做勻減速直線運(yùn)動(dòng),故A正確;t1~t2內(nèi),汽車做勻速直線運(yùn)動(dòng),故B錯(cuò)誤;0~t1內(nèi)加速度為負(fù),t2~t3內(nèi)加速度為正,故0~t1和t2~t3內(nèi),汽車加速度方向相反,故C錯(cuò)誤;0~t1和t2~t3內(nèi),汽車速度方向相同,均為正,故D錯(cuò)誤。故選A。]【變式訓(xùn)練】如圖所示是某物體的x-t圖像,問該物體做的什么運(yùn)動(dòng)。[答案]

0~t1內(nèi),物體向負(fù)方向做勻速直線運(yùn)動(dòng);t1~t2內(nèi),物體靜止;t2~t3內(nèi),物體向正方向做勻速直線運(yùn)動(dòng)。規(guī)律方法:1.關(guān)注坐標(biāo)軸所表示的物理量,從物理規(guī)律出發(fā)尋找圖像對(duì)應(yīng)的函數(shù)關(guān)系式。2.理解截距、斜率、面積所代表的物理量(注意正負(fù)的含義)。3.分析交點(diǎn)、轉(zhuǎn)折點(diǎn)、漸近線等特殊位置,交點(diǎn)往往是解決問題的切入點(diǎn)。[針對(duì)訓(xùn)練1]

(2024·福建卷)某公司在封閉公路上對(duì)一新型電動(dòng)汽車進(jìn)行直線加速和剎車性能測(cè)試,某次測(cè)試的速度—時(shí)間圖像如圖所示。已知0~3.0s和3.5~6.0s內(nèi)圖線為直線,3.0~3.5s內(nèi)圖線為曲線,則該車(

)A.在0~3.0s內(nèi)的平均速度大小為10m/sB.在3.0~6.0s內(nèi)做勻減速直線運(yùn)動(dòng)C.在0~3.0s內(nèi)的位移大小比在3.0~6.0s內(nèi)的大D.在0~3.0s內(nèi)的加速度大小比在3.5~6.0s內(nèi)的小√

√√BD

[在a-t圖像中圖線與時(shí)間軸圍成圖形的面積表示速度變化量大小,又v0=0,故利用a-t圖像畫出v-t圖像,如圖所示,可知B、D正確;在v-t圖像中圖線與時(shí)間軸圍成的圖形的面積表示位移大小,可知t0時(shí)刻質(zhì)點(diǎn)P離原點(diǎn)不是最遠(yuǎn),A、C錯(cuò)誤。][例3]如圖所示,一架吊車從地面向上提升一箱石子,經(jīng)過短暫的加速后箱子達(dá)到v=9m/s的速度并保持不變。箱子上升到某高度處時(shí)從箱子中掉落了一顆石子,當(dāng)石子落地時(shí)箱子離地面的高度為H=80m。重力加速度取g=10m/s2,不計(jì)空氣阻力,試計(jì)算:自由落體與豎直上拋運(yùn)動(dòng)(1)石子從箱子中掉落時(shí),箱子距離地面的高度;(2)石子從掉落后經(jīng)多長(zhǎng)時(shí)間運(yùn)動(dòng)至距掉落點(diǎn)4m的位置?(結(jié)果可用根號(hào)表示)

[答案]

(1)44m

(2)見解析[針對(duì)訓(xùn)練]

(2025·安徽合肥檢測(cè))(多選)小球做豎直上拋運(yùn)動(dòng),運(yùn)動(dòng)過程中每經(jīng)T=0.3s拍攝一幅照片,拍得的三幅照片合并后如圖所示。小球在三個(gè)時(shí)刻的位置標(biāo)記為a、b、c。取重力加速度g=10m/s2。經(jīng)過分析可知三幅照片拍攝順序可能為(

)A.cba B.cabC.bac D.a(chǎn)bc√√

ab長(zhǎng)15cm,bc長(zhǎng)60cm,三幅照片拍攝順序若為cba,可得x2-x1=(-15cm)-(-60cm)=45cm。若為cab,可得x2-x1=15cm-(-75cm)=90cm。若為bac,可得x2-x1=75cm-(-15cm)=90cm。若為abc,可得x2-x1=60cm-15cm=45cm。可知拍攝順序可能為cab或bac,B、C正確。解法二:推論Δx=aT2選向下為正方向,有Δx=aT2=90cm,同方法一,依次代入計(jì)算可得B、C正確。][例4]

(2024·海南卷)(多選)甲、乙兩人騎車沿同一平直公路運(yùn)動(dòng),t=0時(shí)經(jīng)過路邊的同一路標(biāo),下列位移—時(shí)間(x-t)圖像和速度—時(shí)間(v-t)圖像對(duì)應(yīng)的運(yùn)動(dòng)中,甲、乙兩人在t0時(shí)刻之前能再次相遇的是(

)追及、相遇問題√√BC

[A項(xiàng)中,甲、乙在t0時(shí)刻之前位移沒有相等的時(shí)刻,即兩人在t0時(shí)刻之前不能相遇,選項(xiàng)A錯(cuò)誤;B項(xiàng)中,甲、乙在t0時(shí)刻之前圖像有交點(diǎn),即此時(shí)位移相等,即兩人在t0時(shí)刻之前能再次相遇,選項(xiàng)B正確;C項(xiàng)中,因v-t圖像中圖線與時(shí)間軸圍成的面積等于位移,則甲、乙在t0時(shí)刻之前位移有相等的時(shí)刻,即兩人能再次相遇,選項(xiàng)C正確;D項(xiàng)中,因v-t圖像中圖線與時(shí)間軸圍成的面積等于位移,由圖像可知甲、乙在t0時(shí)刻之前,甲的位移始終大于乙的位移,則兩人不能相遇,選項(xiàng)D錯(cuò)誤。故選BC。]規(guī)律方法:追及、相遇問題的解題思路和技巧1.緊抓“一圖三式”,即過程示意圖,時(shí)間關(guān)系式、速度關(guān)系式和位移關(guān)系式。2.速度相等往往是恰好追上(追不上),兩者間距離有極值的臨界條件。3.若被追趕的物體做勻減速運(yùn)動(dòng),一定要注意追上前該物體是否已停止運(yùn)動(dòng)。[針對(duì)訓(xùn)練]

(2025·貴州貴陽·二模)在高速公路行駛時(shí),司機(jī)發(fā)現(xiàn)前方障礙物后立即剎車。已知?jiǎng)x車前汽車以20m/

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