過去一年，我以維修電工崗位為陣地，圍繞電氣設(shè)備穩(wěn)定運維、安全生產(chǎn)規(guī)范落實兩大核心目標，在設(shè)備維護、故障處置、技能提升等方面深耕細作，現(xiàn)將工作情況總結(jié)如下：一、設(shè)備維護：以預(yù)防性巡檢筑牢穩(wěn)定運行根基日常工作中，我將周期性巡檢作為設(shè)備穩(wěn)定運行的“第一道防線”，針對車間低壓配電柜、變頻器、PLC控制系統(tǒng)等核心設(shè)備，制定“周巡檢+月深度維護”的管理機制。每周結(jié)合設(shè)備運行臺賬，重點檢查接線端子緊固性、絕緣層老化程度、散熱系統(tǒng)工況，累計完成300余臺次設(shè)備巡檢，提前發(fā)現(xiàn)并處置5起變頻器散熱風(fēng)扇積塵、接觸器觸點燒蝕等隱患。為延長設(shè)備壽命，我主導(dǎo)編制《關(guān)鍵電氣設(shè)備季度維護清單》，明確接觸器觸點打磨、繼電器參數(shù)校準等12項精細化維護項目。通過季度維護，車間電機類設(shè)備平均故障間隔時間（MTBF）從85天提升至110天，維護成本同比下降18%。二、故障處置：以精準診斷提升應(yīng)急維修效率面對突發(fā)故障，我堅持“快速定位、最小停機”的原則。三季度，車間自動生產(chǎn)線因PLC通訊故障全線停機，我通過“故障樹分析法”結(jié)合通訊拓撲圖，2小時內(nèi)鎖定故障點為中繼器模塊損壞，更換備件后快速恢復(fù)生產(chǎn)，減少停機損失約2萬元。針對反復(fù)出現(xiàn)的電機過載故障，我深入分析負載曲線與電氣參數(shù)匹配度，發(fā)現(xiàn)皮帶輪傳動比設(shè)計不合理導(dǎo)致電機長期超載。通過重新計算傳動比并更換適配皮帶輪，徹底解決該類故障，全年同類故障發(fā)生率下降70%。此外，我建立《典型故障案例庫》，記錄故障現(xiàn)象、診斷思路、處理方案等內(nèi)容，目前已收錄23例復(fù)雜故障案例，為團隊快速處置同類問題提供參考。三、安全管理：以合規(guī)操作守牢生產(chǎn)底線安全生產(chǎn)是電工崗位的“生命線”。我嚴格執(zhí)行“停電驗電掛牌上鎖”（LOTO）流程，全年參與的120余次檢修作業(yè)中，未發(fā)生一起安全違規(guī)事件。針對新入職員工，我牽頭開展4場電氣安全培訓(xùn)，結(jié)合觸電急救、漏電保護器原理等實操內(nèi)容，提升團隊安全意識。在隱患排查中，我重點推進老舊線路改造，梳理車間10年以上服役的電纜線路，發(fā)現(xiàn)3處絕緣層老化隱患，聯(lián)合施工團隊完成線路更換，消除漏電起火風(fēng)險。同時，協(xié)助安全部門完善《電氣設(shè)備安全操作規(guī)程》，新增“變頻器帶電作業(yè)防護細則”等5項內(nèi)容，使規(guī)程更具指導(dǎo)性。四、技能提升：以技術(shù)精進賦能團隊成長為適應(yīng)智能化設(shè)備運維需求，我利用業(yè)余時間自學(xué)西門子S____PLC編程、變頻器矢量控制技術(shù)，考取“工業(yè)自動化系統(tǒng)運維”專項能力證書。在部門技術(shù)交流會上，我分享“PLC通訊故障快速診斷技巧”，幫助3名同事解決同類問題。作為班組技術(shù)骨干，我主動帶教2名新員工，通過“故障現(xiàn)場講解+模擬實操”的方式，使他們3個月內(nèi)獨立完成常規(guī)巡檢與簡單故障處理，縮短新人成長周期。五、不足與改進方向回顧工作，仍存在需優(yōu)化的地方：一是處理伺服電機編碼器故障時，因?qū)π滦途幋a器協(xié)議理解不足，曾延誤維修時長；二是巡檢時對傳感器類設(shè)備的參數(shù)校驗不夠細致，導(dǎo)致1起誤報警故障。針對不足，2024年我計劃：①系統(tǒng)學(xué)習(xí)絕對值編碼器調(diào)試技術(shù)，參與廠家技術(shù)培訓(xùn)；②優(yōu)化巡檢清單，增加傳感器精度校驗項目，引入“參數(shù)趨勢分析