航空電子導(dǎo)航系統(tǒng)工程師崗位招聘考試試卷及答案一、填空題（每題1分，共10分）1.GPS實現(xiàn)三維定位至少需要______顆衛(wèi)星。2.慣性導(dǎo)航系統(tǒng)（INS）核心部件是陀螺儀和______。3.VOR的全稱是______。4.提供著陸引導(dǎo)的系統(tǒng)是______。5.DGPS的主要作用是提高_(dá)_____。6.按陀螺類型，INS可分為機(jī)械陀螺INS和______INS。7.短距離導(dǎo)航常用系統(tǒng)是______。8.GPS定位基于______測距。9.組合導(dǎo)航常融合INS和______。10.無線電高度表測量飛機(jī)與______的高度。答案：1.4；2.加速度計；3.甚高頻全向信標(biāo)；4.儀表著陸系統(tǒng)（ILS）；5.定位精度；6.光纖/激光陀螺；7.NDB；8.偽距；9.GPS；10.地面/障礙物頂部二、單項選擇題（每題2分，共20分）1.不依賴地面設(shè)施的導(dǎo)航系統(tǒng)是？A.VORB.GPSC.ILSD.NDB2.INS誤差隨時間______。A.增大B.減小C.不變D.隨機(jī)3.ILS下滑臺工作頻段是？A.低頻B.中頻C.甚高頻D.特高頻4.GPS空間段組成是？A.衛(wèi)星星座B.地面控制站C.用戶設(shè)備D.數(shù)據(jù)鏈5.加速度計測量飛機(jī)的______。A.角速度B.線加速度C.姿態(tài)角D.航向角6.區(qū)域?qū)Ш较到y(tǒng)是？A.RNAVB.VORC.NDBD.ILS7.DGPS通過______校正誤差。A.增加衛(wèi)星B.地面參考站C.提高靈敏度D.縮短測距8.精度最高的陀螺是？A.機(jī)械陀螺B.光纖陀螺C.激光陀螺D.MEMS陀螺9.無線電高度表原理是______。A.電磁波反射B.聲波反射C.氣壓變化D.慣性測量10.組合導(dǎo)航優(yōu)勢是______。A.降成本B.提精度可靠性C.簡化操作D.減重量答案：1.B；2.A；3.D；4.A；5.B；6.A；7.B；8.C；9.A；10.B三、多項選擇題（每題2分，共20分，多選少選不得分）1.航空導(dǎo)航系統(tǒng)包括______。A.GPSB.INSC.VORD.ILS2.GPS組成部分有______。A.空間段B.地面控制段C.用戶段D.通信段3.INS誤差來源包括______。A.陀螺漂移B.加速度計零偏C.初始對準(zhǔn)誤差D.衛(wèi)星遮擋4.ILS組成包括______。A.航向臺B.下滑臺C.指點信標(biāo)D.VOR臺5.組合導(dǎo)航融合算法有______。A.卡爾曼濾波B.最小二乘法C.神經(jīng)網(wǎng)絡(luò)D.PID6.無線電導(dǎo)航系統(tǒng)包括______。A.VORB.NDBC.ILSD.GPS7.姿態(tài)角包括______。A.俯仰角B.滾轉(zhuǎn)角C.航向角D.高度角8.DGPS類型包括______。A.碼分DGPSB.載波相位DGPSC.偽距DGPSD.頻分DGPS9.INS應(yīng)用場景有______。A.飛機(jī)B.船舶C.導(dǎo)彈D.汽車10.導(dǎo)航關(guān)鍵指標(biāo)有______。A.定位精度B.可靠性C.抗干擾性D.響應(yīng)速度答案：1.ABCD；2.ABC；3.ABC；4.ABC；5.AB；6.ABC；7.ABC；8.BC；9.ABCD；10.ABCD四、判斷題（每題2分，共20分，對√錯×）1.GPS定位無需地面站支持。（）2.INS可自主工作，不依賴外部信號。（）3.VOR僅提供方位，無距離信息。（）4.ILS適用于所有天氣著陸。（）5.組合導(dǎo)航可消除所有誤差。（）6.無線電高度表測絕對高度。（）7.激光陀螺INS精度高于機(jī)械陀螺。（）8.GPS偽距測量無需考慮衛(wèi)星時鐘誤差。（）9.航向角是飛機(jī)縱軸與地理北的夾角。（）10.RNAV允許偏離地面導(dǎo)航臺飛行。（）答案：1.×；2.√；3.√；4.×；5.×；6.×；7.√；8.×；9.√；10.√五、簡答題（每題5分，共20分）1.簡述INS基本工作原理。答案：INS通過陀螺儀測飛機(jī)角運(yùn)動（姿態(tài)角），加速度計測線加速度；積分加速度得速度，再積分速度得位置（經(jīng)緯度、高度），結(jié)合姿態(tài)角輸出實時導(dǎo)航數(shù)據(jù)。自主工作無外部依賴，但誤差隨時間累積，需與其他系統(tǒng)融合校正。2.說明GPS+INS組合導(dǎo)航優(yōu)勢。答案：GPS精度高、誤差不累積，但易遮擋；INS自主響應(yīng)快，但誤差累積。組合后，GPS校正INS累積誤差，INS補(bǔ)盲GPS信號中斷場景，提升可靠性、連續(xù)性和精度，滿足航空嚴(yán)格要求。3.簡述ILS組成及功能。答案：ILS含航向臺（水平引導(dǎo)）、下滑臺（垂直下滑引導(dǎo)）、指點信標(biāo)（距離提示）；幫助飛機(jī)在低能見度下準(zhǔn)確進(jìn)近著陸，保障飛行安全。4.什么是RNAV？應(yīng)用場景？答案：RNAV是不依賴地面導(dǎo)航臺的區(qū)域?qū)Ш?，允許飛機(jī)按規(guī)劃航路飛行（非地面臺連線）。應(yīng)用于：優(yōu)化航路（減燃油）、偏遠(yuǎn)地區(qū)飛行、復(fù)雜進(jìn)近、提升空域利用率。六、討論題（每題5分，共10分）1.分析航空導(dǎo)航干擾因素及應(yīng)對措施。答案：干擾包括電磁干擾（惡意/設(shè)備）、遮擋（云層/地形）、多徑效應(yīng)。應(yīng)對：①抗干擾接收機(jī)（跳頻）；②多系統(tǒng)融合（GPS+INS）；③多天線陣列減少多徑；④DGPS/WAAS增強(qiáng)精度；⑤定期校準(zhǔn)設(shè)備。2.未來航空導(dǎo)航發(fā)展趨勢。