客艙應(yīng)急設(shè)備項目四項目四客艙應(yīng)急設(shè)備某航司烏魯木齊—重慶航班，18:15巡航階段有一名旅客自述患有肺癌，呼吸困難需要吸氧，吸氧后癥狀有所緩解。該名旅客先后三次用氧直至飛機落地，重慶落地后機務(wù)更換三個使用過的氧氣瓶，正常放行。案例1項目四客艙應(yīng)急設(shè)備急救知識是生命教育的一部分，通過學(xué)習(xí)急救技能，學(xué)生能更好地理解生命的價值，增強社會責(zé)任感。項目四客艙應(yīng)急設(shè)備案例2某航司西安—烏魯木齊航班，23:55巡航階段，43K旅客表示自己上吐下瀉，渾身乏力。乘務(wù)組廣播找醫(yī)生，50A旅客（有護(hù)士資格證）和31K旅客（神經(jīng)外科醫(yī)生）先后前往43K旅客座位。經(jīng)問詢，該旅客患有糖尿病并轉(zhuǎn)有心臟支架，目前癥狀為渾身乏力，惡心，出冷汗，面色憔悴。00:20，31K旅客（神經(jīng)外科醫(yī)生）問詢后告知乘務(wù)長該旅客心律不齊，建議吃5粒速效救心丸，同時乘務(wù)組為旅客提供用氧。經(jīng)與43K旅客陪同協(xié)商，安排救護(hù)車接機。飛機落地到位后，43K旅客由救護(hù)車接機下機。項目四客艙應(yīng)急設(shè)備社會責(zé)任，掌握急救技能不僅是個人的自我保護(hù)，也是社會責(zé)任的體現(xiàn)，有助于構(gòu)建互助的社會氛圍。思政點項目四客艙應(yīng)急設(shè)備案例3某航司北京大興—三亞航班，下降期間乘務(wù)長報告，1名5周歲男童肚子疼，發(fā)冷，嘴唇發(fā)白，嘔吐，翻白眼，廣播找醫(yī)生無果，家長要求叫救護(hù)車，機組向管制員報告情況并申請救護(hù)車，管制指揮優(yōu)先落地。項目四客艙應(yīng)急設(shè)備通過提升急救教育與實操能力，學(xué)生能在緊急情況下幫助他人，促進(jìn)社會和諧與穩(wěn)定。思政點項目四客艙應(yīng)急設(shè)備案例4某航司廣州—三亞航班，15:15飛機滑行階段，53A呼叫乘務(wù)員告知53B旅客休克需要幫助，后艙乘務(wù)員報告乘務(wù)長，乘務(wù)長馬上廣播找醫(yī)生，機上有三位醫(yī)生聽到廣播后立刻聯(lián)系乘務(wù)員，并到后艙幫助檢查旅客身體狀態(tài)，發(fā)現(xiàn)旅客有呼吸，無意識。乘務(wù)長報告機長，飛機準(zhǔn)備滑回。機上醫(yī)生使用急救箱內(nèi)血壓計并大力按人中，旅客于15:17分恢復(fù)意識。測量血壓結(jié)果：高壓90，低壓60。飛機到達(dá)停機位后，二次開門，機場醫(yī)生上機檢查后建議該乘客終止航程。項目四客艙應(yīng)急設(shè)備價值觀引導(dǎo)急救教育能引導(dǎo)學(xué)生樹立正確的價值觀，如尊重生命、助人為樂等，與教育目標(biāo)一致。思政點項目四客艙應(yīng)急設(shè)備案例5某航司烏魯木?—喀什航班，旅客登機完畢，客艙?尚未關(guān)閉，乘務(wù)員在幫助旅客安放行李時發(fā)現(xiàn)49C旅客攜帶的充電寶變形、鼓包，并有發(fā)熱現(xiàn)象。乘務(wù)組報告機?，通知地服，由地服人員將充電寶帶下?機。項目四客艙應(yīng)急設(shè)備增強實操急救技能的學(xué)習(xí)是理論與實踐的結(jié)合，能增強學(xué)生的動手能力和社會責(zé)任感。思政點項目四客艙應(yīng)急設(shè)備案例6某航司杭州—廣州航班，落地前6分鐘，2號乘務(wù)長聞到類似火柴燃燒的氣味立即向主任匯報，主任馬上向機長匯報。機長回復(fù)需在客艙內(nèi)確認(rèn)并觀察具體情況。2號乘務(wù)長觀察客艙無煙無異物，只有火柴燃燒的氣味并直接向機長匯報。機長指示繼續(xù)觀察。1分鐘后主任在前艙也聞到該味道，并觀察到客艙中部40到46之間有煙霧。HA2、AT7、AT8和安保組長立即在客艙內(nèi)排查旅客行李內(nèi)充電寶，3號乘務(wù)長準(zhǔn)備好滅火瓶隨時支援。廣播員提醒旅客系好安全帶。煙霧持續(xù)不到1分鐘和氣味一起消失了，乘務(wù)員也并未發(fā)現(xiàn)客艙有任何安全隱患。所有人員各就各位安全落地后跟機長匯報。項目四客艙應(yīng)急設(shè)備應(yīng)急實操能力不僅提升