船務(wù)駕駛考試題及答案

一、單項選擇題（每題2分，共10題）1.船舶航行中，舵角增大時，（）A.轉(zhuǎn)心前移B.轉(zhuǎn)心后移C.轉(zhuǎn)心不變D.無規(guī)律變化2.霧航時，船舶應(yīng)使用（）A.前桅燈B.尾燈C.霧燈D.環(huán)照白燈3.船舶在狹水道中航行，應(yīng)盡量靠近（）A.本船右舷的航道一側(cè)B.本船左舷的航道一側(cè)C.航道中間D.任意一側(cè)4.安全航速是指（）A.備車航速B.地方限速C.操縱速度D.能采取適當而有效的避碰行動，并能在適合當時環(huán)境和情況的距離以內(nèi)把船停住的速度5.船舶航行中，觀測到前方來船紅燈和一盞白燈，來船是（）A.帆船B.對遇船C.追越船D.交叉相遇船6.船舶靠泊時，通常用纜順序是（）A.首纜、尾纜、前倒纜、后倒纜B.首纜、前倒纜、尾纜、后倒纜C.前倒纜、首纜、尾纜、后倒纜D.后倒纜、尾纜、首纜、前倒纜7.在港內(nèi)編隊航行，被拖船的尾燈（）A.必須顯示B.可以不顯示C.僅在夜間顯示D.僅在能見度不良時顯示8.船舶上使用的磁羅經(jīng)，其指北的一端是（）A.涂有藍色B.涂有紅色C.有箭頭標記D.白色9.船舶在淺水區(qū)航行時，船速下降的主要原因是（）A.興波阻力增大B.摩擦阻力增大C.渦流阻力增大D.形狀阻力增大10.船舶一般使用（）計算求取的船位。A.真航向B.磁航向C.羅航向D.陀螺航向答案：1.A2.C3.A4.D5.B6.B7.B8.B9.A10.C二、多項選擇題（每題2分，共10題）1.船舶應(yīng)急設(shè)備包括（）A.救生設(shè)備B.消防設(shè)備C.堵漏設(shè)備D.通信設(shè)備2.影響船舶操縱性的因素有（）A.船型B.吃水C.主機功率D.風流3.船舶在海上航行，應(yīng)遵守的規(guī)則有（）A.《國際海上避碰規(guī)則》B.港口相關(guān)規(guī)定C.沿海國的法律D.公司的安全規(guī)定4.測深儀的作用有（）A.測量水深B.探測水下障礙物C.確定海底地貌D.導(dǎo)航5.船舶靠泊前的準備工作包括（）A.掌握港口和泊位情況B.制定靠泊計劃C.檢查錨設(shè)備D.檢查系船設(shè)備6.下列屬于船舶航行燈的有（）A.桅燈B.舷燈C.尾燈D.環(huán)照燈7.船舶在狹水道中航行，應(yīng)注意（）A.遵守航行規(guī)則B.保持安全航速C.加強瞭望D.避免追越8.在惡劣天氣下航行，船舶應(yīng)采取的措施有（）A.減速航行B.調(diào)整航向C.加固貨物D.檢查水密設(shè)備9.船舶應(yīng)急通信的方式有（）A.無線電通信B.視覺信號C.音響信號D.衛(wèi)星通信10.影響錨泊船安全的因素有（）A.錨地底質(zhì)B.氣象海況C.錨泊密度D.船舶吃水答案：1.ABCD2.ABCD3.ABCD4.ABCD5.ABD6.ABCD7.ABCD8.ABCD9.ABCD10.ABC三、判斷題（每題2分，共10題）1.船舶航行中，只要保持安全航速，就不會發(fā)生碰撞事故。（）2.霧航時，船舶應(yīng)每隔2分鐘鳴放一次霧號。（）3.船舶靠泊時，應(yīng)先帶首纜，再帶尾纜。（）4.磁羅經(jīng)的誤差會隨著船舶位置的變化而變化。（）5.船舶在淺水區(qū)航行時，應(yīng)提高船速以減少停留時間。（）6.船舶應(yīng)急設(shè)備只要定期檢查，無需進行維護保養(yǎng)。（）7.在狹水道中航行，船舶應(yīng)盡量靠近航道中心線行駛。（）8.船舶使用的雷達可以準確測量目標的距離和方位。（）9.船舶遇到強風時，應(yīng)長時間逆風航行。（）10.船舶錨泊時，錨鏈松出的長度與錨地底質(zhì)無關(guān)。（）答案：1.×2.×3.√4.√5.×6.×7.×8.√9.×10.×四、簡答題（每題5分，共4題）1.簡述船舶霧航的安全措施。答：霧航時應(yīng)開啟霧燈、雷達等設(shè)備，嚴格遵守霧航規(guī)則，以安全航速行駛，加強瞭望，按規(guī)定鳴放霧號，保持與其他船舶通信暢通，做好應(yīng)急準備。2.船舶靠泊時，如何選擇合適的靠泊角度？答：依據(jù)風向、流速及泊位情況選角度。吹開風時，角度稍大，約10°-20°；吹攏風或流緩時，角度小，為5°-10°，使船平穩(wěn)貼靠泊位。3.簡述影響船舶操縱性的主要因素。答：主要因素有船型，不同船型操縱特點不同；吃水，吃水大操縱性差；主機功率，功率大操縱靈活性好；風流影響，順風順流利于提速，逆風逆流操縱難度增加。4.船舶發(fā)生碰撞后應(yīng)采取哪些應(yīng)急措施？答：立即停船，檢查受損情況，組織堵漏、排水。查看人員傷亡，及時救治。向有關(guān)部門報告事故，發(fā)出求救信號。與對方船協(xié)商救助方案，記錄碰撞時間、地點等信息。五、討論題（每題5分，共4題）1.討論在復(fù)雜海況下（如臺風、海嘯）船舶的安全應(yīng)對策略。答：提前關(guān)注預(yù)報預(yù)警，做好防臺、應(yīng)對海嘯準備，加固船體和設(shè)備，移至避風港。若無法進港，采取繞避、滯航等方式。航行中減速，調(diào)整航向，避免與浪向垂直。必要時棄船，按預(yù)案登救生設(shè)備。2.船舶在狹水道航行時，如何與其他船舶進行有效的避讓？答：在狹水道航行，要遵守規(guī)則靠右行駛。加強瞭望，用VHF與他船溝通，明確意圖。保持安全航速，避免盲目追越。遇對遇情況，及早協(xié)商，采取一致行動；交叉相遇，按規(guī)則避讓，確保安全通過。3.分析船舶航行中使用電子設(shè)備和傳統(tǒng)導(dǎo)航方法的優(yōu)缺點。答：電子設(shè)備如GPS、雷達定位準確、更新快，受天氣影響小，可自動導(dǎo)航。但易受干擾、故障，數(shù)據(jù)可能不準。傳統(tǒng)方法如用羅經(jīng)、測深儀等不受電子干擾，簡便可靠，利于積累經(jīng)驗。不過精度低，依賴船員