任務(wù)五腰箍加固

任務(wù)導(dǎo)學(xué)

學(xué)習(xí)目標(biāo)

1.知識(shí)目標(biāo)（1）認(rèn)識(shí)腰箍下壓式加固，理解腰箍下壓式加固力的分解。（2）掌握腰箍下壓式加固時(shí)，每道加固線應(yīng)承受的力的計(jì)算。（3）熟悉腰箍加固常用的加固材料、掌握腰箍加固方法和注意事項(xiàng)。2.技能目標(biāo)初步能夠正確利用腰箍下壓式加固對(duì)貨物進(jìn)行加固。3.素質(zhì)目標(biāo)（1）樹(shù)立安全運(yùn)輸理念。（2）養(yǎng)成嚴(yán)謹(jǐn)?shù)乃季S習(xí)慣和認(rèn)真細(xì)致的工作態(tài)度。（3）培養(yǎng)探究精神和分析問(wèn)題、解決問(wèn)題的能力。

學(xué)習(xí)內(nèi)容認(rèn)識(shí)腰箍下壓式加固。計(jì)算橫腰箍克服滾動(dòng)和水平移動(dòng)時(shí)，每道腰箍應(yīng)承受的力。計(jì)算下壓式加固克服傾覆和水平移動(dòng)時(shí)，每道加固線應(yīng)承受的力。腰箍加固常用的加固材料。

重點(diǎn)難點(diǎn)

1.學(xué)習(xí)重點(diǎn)（1）腰箍下壓式加固克服傾覆、滾動(dòng)和水平移動(dòng)時(shí)，每道加固線應(yīng)承受的力。（2）腰箍下壓式加固加固材料的選取、加固方法和注意事項(xiàng)。2.學(xué)習(xí)難點(diǎn)腰箍下壓式加固防止貨物傾覆、滾動(dòng)和水平移動(dòng)時(shí)，每道加固線應(yīng)承受的力的計(jì)算。

學(xué)習(xí)方案

學(xué)習(xí)任務(wù)導(dǎo)學(xué)課程內(nèi)容學(xué)習(xí)任務(wù)自測(cè)教材精讀同步練習(xí)認(rèn)識(shí)腰箍下壓式加固計(jì)算下壓式克服傾覆和水平移動(dòng)時(shí)，每道加固線應(yīng)承受的力引導(dǎo)案例案例分析計(jì)算橫腰箍克服滾動(dòng)和水平移動(dòng)時(shí)，每道腰箍應(yīng)承受的力腰箍常用的加固材料認(rèn)識(shí)腰箍下壓式加固

一、認(rèn)識(shí)腰箍下壓式加固腰箍下壓式加固是貨運(yùn)工作中常用的加固方式。

二、腰箍下壓式加固的原理

二、腰箍下壓式加固的原理每道橫腰箍產(chǎn)生的垂直力大小

E

二、腰箍下壓式加固的原理

每道腰箍產(chǎn)生使貨物與凹木間、墊木與車(chē)地板間增大摩擦力

二、腰箍下壓式加固的原理

滾動(dòng)點(diǎn)O

每道腰箍產(chǎn)生的防止貨物滾動(dòng)（趨勢(shì)）的力矩

計(jì)算橫腰箍克服滾動(dòng)和水平移動(dòng)時(shí)

每道腰箍應(yīng)承受的力

引導(dǎo)案例一某托運(yùn)人在A站托運(yùn)鋼制圓柱形貨物一件，重30t，長(zhǎng)11500mm，直徑2000mm，自帶高度為210mm鋼鞍座2個(gè)，鞍座鞍口深度為160mm，貨物與鞍座間有10mm厚的橡膠墊，擬用自重19.7t的N17AK一車(chē)負(fù)重，均衡裝載，兩鞍座中心線之間距離為8000mm。思考：貨物裝車(chē)后，擬采用腰箍加固，選擇加固材料種類和數(shù)量。

任務(wù)導(dǎo)入

滾動(dòng)點(diǎn)O

防止水平移動(dòng)力：防止?jié)L動(dòng)的力矩：

一、防止縱向水平移動(dòng)，每道腰箍應(yīng)承受的力

防止貨物縱向水平移動(dòng)需加固的力：

腰箍加固產(chǎn)生的防止水平移動(dòng)力：腰箍加固后，貨物免于縱向水平移動(dòng)的條件：

每道腰箍應(yīng)承受的力最小為：

二、防止橫向水平移動(dòng)，每道腰箍應(yīng)承受的力

防止橫向水平移動(dòng)需加固的力：

腰箍加固產(chǎn)生的防止水平移動(dòng)力：腰箍加固后，貨物免于水平移動(dòng)的條件：

每道腰箍應(yīng)承受的力最小為：

三、防止橫向滾動(dòng)，每道腰箍應(yīng)承受的力

腰箍加固產(chǎn)生的防止?jié)L動(dòng)力矩為：腰箍加固后，貨物免于橫向滾動(dòng)的條件：

滾動(dòng)點(diǎn)O

三、防止橫向滾動(dòng)，每道腰箍應(yīng)承受的力

腰箍加固產(chǎn)生的防止水平移動(dòng)力：為防止貨物發(fā)生橫向滾動(dòng)，每道腰箍應(yīng)承受的力最小為：

滾動(dòng)點(diǎn)O

四、防止移動(dòng)和滾動(dòng)時(shí)，每道腰箍應(yīng)承受的力為防止貨物發(fā)生橫向滾動(dòng)，每道腰箍應(yīng)承受的力最小為：

為防止貨物發(fā)生縱向水平移動(dòng)：

腰箍加固同時(shí)防止移動(dòng)和滾動(dòng)，每道腰箍應(yīng)承受的力最小為：

為防止貨物發(fā)生橫向水平移動(dòng)：

案例分析某托運(yùn)人在A站托運(yùn)鋼制圓柱形貨物一件，重30t，長(zhǎng)11500mm，直徑2000mm，自帶高度為210mm鋼鞍座2個(gè)，鞍座鞍口深度為160mm，貨物與鞍座間有10mm厚的橡膠墊，擬用自重19.7t的N17AK一車(chē)負(fù)重，均衡裝載，兩鞍座中心線之間距離為8000mm。思考：擬采用4道腰箍加固，選擇加固材料種類和數(shù)量。

案例分析作用在貨物上的力

案例分析作用在貨物上的力

案例分析檢驗(yàn)貨物在滾動(dòng)方面的穩(wěn)定性

經(jīng)檢驗(yàn)，貨物在滾動(dòng)方面穩(wěn)定。

案例分析檢驗(yàn)貨物在水平移動(dòng)方面的穩(wěn)定性經(jīng)檢驗(yàn)，貨物在水平移動(dòng)方面不穩(wěn)定，需加固。

案例分析

采用4道腰箍加固，計(jì)算每道腰箍應(yīng)承受的力

案例分析選擇加固材料選擇鋼絲繩時(shí)，應(yīng)選用直徑16mm鋼絲繩，每道2根。或選用直徑24mm鋼絲繩，每道1根。鋼絲繩直徑（mm）14.15.516171818.52022242628破斷拉力（kN）100126.6131153.27166182.37205248295346402許用拉力（kN）5063.365.576.638391.18102.5124147.5173201公稱抗拉強(qiáng)度1670Mpa(N/mm2)的6×19(b)型鋼絲繩規(guī)格及破斷拉力

案例分析選擇加固材料選擇鋼絲繩時(shí)，應(yīng)選用直徑14mm鋼絲繩，每道2根?；蜻x用直徑24mm鋼絲繩，每道1根。

采用許用應(yīng)力為160MPa的扁鋼，則扁鋼帶的斷面積為：

計(jì)算下壓式加固克服傾覆和水平移動(dòng)時(shí)

每道加固線應(yīng)承受的力

引導(dǎo)案例二木箱包裝設(shè)備一件，重30t,長(zhǎng)14500mm，支重面長(zhǎng)14500mm，重心高1400mm，中心高3000mm處，左寬1400mm，右寬1400mm，用自重20.2t的N17AK一車(chē)負(fù)重一端突出裝載，貨物裝載示意圖如下:要求：⒈計(jì)算作用在貨物上的力。

⒉檢驗(yàn)貨物在傾覆和水平移動(dòng)方面的穩(wěn)定性。

3.若貨物不穩(wěn)定，采用4道下壓式腰箍加固,試計(jì)算加固材料的強(qiáng)度。

一、下壓式加固下壓式腰箍是一種常用的加固方式，常用于加固無(wú)拴結(jié)點(diǎn)的箱型貨物。

二、力的分解

++

二、力的分解

++

每道橫腰箍產(chǎn)生的垂直力大小EFG

+三、下壓式加固產(chǎn)生的防止貨物水平移動(dòng)的力

每道加固線產(chǎn)生的防止水平移動(dòng)力：+

+四、防止縱向水平移動(dòng)，每道加固線應(yīng)承受的力

防止貨物縱向水平移動(dòng)需加固的力：

加固線產(chǎn)生的防止水平移動(dòng)力：貨物加固后，貨物免于水平移動(dòng)的條件：

每道加固線應(yīng)承受的力最小為：

+

+五、防止橫向水平移動(dòng)，每道加固線應(yīng)承受的力

防止橫向水平移動(dòng)需加固的力：

加固線產(chǎn)生的防止水平移動(dòng)力：貨物加固后，貨物免于水平移動(dòng)的條件：

每道加固線應(yīng)承受的力最小為：

+

+六、防止橫向傾覆時(shí)，每道加固線應(yīng)承受的力P垂B防止橫向傾覆每道加固線產(chǎn)生的穩(wěn)定力矩：+

傾覆點(diǎn)O采用n道加固后，產(chǎn)生的防止橫向傾覆穩(wěn)定力矩：

+六、防止橫向傾覆時(shí)，每道加固線應(yīng)承受的力防止橫向傾覆加固線產(chǎn)生的穩(wěn)定力矩：+

傾覆點(diǎn)O

+七、防止縱向傾覆時(shí)，每道加固線應(yīng)承受的力+

傾覆點(diǎn)D貨物加固后，每道加固線產(chǎn)生的防止縱向傾覆穩(wěn)定力矩：

+七、防止縱向傾覆時(shí)，每道加固線應(yīng)承受的力+

傾覆點(diǎn)O

+七、防止縱向傾覆時(shí)，每道加固線應(yīng)承受的力+

傾覆點(diǎn)O

八、防止移動(dòng)和傾覆時(shí)，每道加固線應(yīng)承受的力防止貨物發(fā)生橫向傾覆時(shí)：防止貨物發(fā)生縱向水平移動(dòng)時(shí)：

同時(shí)防止移動(dòng)和滾動(dòng)，每道腰箍應(yīng)承受的力最小為：

防止貨物發(fā)生橫向水平移動(dòng)時(shí)：

防止貨物發(fā)生縱向傾覆時(shí)：

案例分析木箱包裝設(shè)備一件，重30t,長(zhǎng)14500mm，支重面長(zhǎng)14500mm，重心高1400mm，中心高3000mm處，左寬1400mm，右寬1400mm，用自重20.2t的N17AK一車(chē)負(fù)重一端突出裝載，貨物裝載示意圖如下:要求：⒈計(jì)算作用在貨物上的力。

⒉檢驗(yàn)貨物在水平移動(dòng)方面的穩(wěn)定性。

3.檢驗(yàn)貨物在傾覆方面的穩(wěn)定性。

案例分析計(jì)算作用在貨物上的力

=504.301

kNQ總=20.2+30=50.2t=90.1kN

=21.32kN

案例分析計(jì)算作用在貨物上的力F縱摩=9.8μQ

案例分析檢驗(yàn)貨物在水平移動(dòng)方面的穩(wěn)定性貨物在縱向水平移動(dòng)方面的穩(wěn)定性：

貨物在橫向水平移動(dòng)方面的穩(wěn)定性：

貨物在水平移動(dòng)方面不穩(wěn)定。

案例分析檢驗(yàn)貨物在傾覆方面的穩(wěn)定性墊木相對(duì)于車(chē)地板在縱向傾覆方面的穩(wěn)定性：

貨物在縱向傾覆方面穩(wěn)定。

案例分析檢驗(yàn)貨物在傾覆方面的穩(wěn)定性貨物相對(duì)于墊木在橫向傾覆方面的穩(wěn)定性：

貨物在橫向傾覆方面穩(wěn)定。

案例分析為防止貨物發(fā)生水平移動(dòng)，現(xiàn)采用4道下壓式加固,試計(jì)算加固材料的強(qiáng)度。

案例分析為防止貨物發(fā)生水平移動(dòng)，現(xiàn)采用4道下壓式加固,試計(jì)算加固材料的強(qiáng)度。EFG

腰箍加固常用的加固材料

一、腰箍常用的材料腰箍既可用鋼絲繩制作，也可用扁鋼制成。

禁止使用鍍鋅鐵線、盤(pán)條制作腰箍。禁止使用僅一端有緊固裝置的扁鋼腰箍。二、使用扁鋼制作腰箍扁鋼帶的斷面積：

三、腰箍加固要求貨物必須能承受腰箍的壓力。腰箍?jī)啥藨?yīng)分別與車(chē)輛拴結(jié)點(diǎn)或鋼座架相連，其預(yù)緊力應(yīng)達(dá)到設(shè)計(jì)要求。貨物與腰箍間應(yīng)加防磨襯墊。

案例分析一選擇加固材料選擇鋼絲繩時(shí)，應(yīng)選用直徑16mm鋼絲繩，每道2根?；蜻x用直徑24mm鋼絲繩，每道1根。鋼絲繩直徑（mm）14.15.516171818.52022242628破斷拉力（kN）100126.6131153.27166182.372